Das sehe ich auch so.
Die LMP 2 kamen früher in der Regel hinter den GT 2 ins Ziel, und dann meistens auch nur 1 oder 2 Autos. Ich hatte, glaube ich, im letzten Jahr in diesem Forum dazu schon angemerkt, dass die LMP 2 für Distanzen über 1000 km nichts sind.
Die Antwort war damals: Wart's ab, mit der Zeit kommt auch die Zuverlässigkeit.

Wobei ich find das die LMP2 schon stark sind. der RML Lola lag teilweise richtig weit vorne im rennen.

und richtig interessant wirds next year wenn der RS Spyder von Porsche mit fährt.  

Soweit ich weiß haben die LMP2 schmalere Reifen, was dann heißen würde, dass sie eher auf den Geraden schneller sind. Aber waren die LMP2 nicht immer ungefähr auf dem Level der LM GT1? Denn ich glaube einer der ersten LMP 2 war der Debora BMW und der stand immer mitten im GT2, jetziges GT1 Feld.

Und zum Thema Zuverlässigkeit, ich finde eher dass es bei den LMP2 darum ging wer repariert am schnellsten das Auto, der Intersport Lola stand schon nach der zweiten Runde an der Box.   und kam dann eigentlich daurernd

Wieviel Zeit hat die #7 denn an der Box verbracht? Laut unserer Tageszeitung ca. ne Stunde, müßte eine Agenturmeldung sein. Wollt ihr die technische Truppe von #7 auch auspfeifen? Deswegen sind es doch Langstreckenrennen, damit auch mal repariert wird. Wer weiß, wenn Audi das Problem nicht im Warmup sondern in der ersten Runde gehabt hätte ....

wekatz schrieb am 19.06.06 um 23:03:01:


Ereilte 2002 einem WR Peugeot nicht das gleiche Schicksal, der hatte doch auch kurz vor Schluß einen Reifenschaden und verlor die Führung an einen Reynard Lehmann von Noel del Bello?

gelesen auf racing1.de

LM P2-Porsche startet 2007 in Le Mans

Der LM P2-Porsche wird im kommenden Jahr beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans starten. Bislang war der neue RS Spyder nur in der American Le Mans-Serie zu sehen, wo mit Penske ein Porsche-Werks-Team dabei ist, das am 21. Mai in Mid-Ohio einen Doppelsieg feierte.
     

Porsche hat zugesichert, alle Teams zu unterstützen, die mit dem Fahrzeug beim 24-Stunden-Rennen in Le Mans 2007 antreten wollen. "Teil unseres Entwicklungs-Programms ist, das Auto für 24 Stunden standhaft zu machen", so Uwe Brettel, US-Motorsport-Chef von Porsche. "Außerdem würde es keinen Sinn machen, den RS Spyder im kommenden Jahr an Verbraucher zu verkaufen, aber nicht in Le Mans zu starten."

Den letzten großen Erfolg verbuchte Porsche 1998 in Le Mans, als die Werks-GT1-Autos die Plätze eins und zwei im Gesamtklassement belegten.

Das klingt doch mal Spitze, jetzt fehlt nur noch ein Porsche LMP1

AMAX schrieb am 25.06.06 um 16:47:08:

Davon höre ich zum ersten mal.

Zitat:

Eben, vor langer Zeit.

Zitat:

Liegt evtl. auch daran, dass die Autos anders positioniert sind. In der DTM wird Porsche z. B. kaum gegen egal wen antreten wollen, genausowenig damals in der STW, ... . BTW: Fuhr man in der Rallye evtl. mal gegeneinander?

Zitat:

Hmmmm. Die Frage ist, ob solche Sachen über den Aufsichtsrat gehen, anders hat Porsche keine direkten Einflüsse auf VW. Und ob Porsche Entscheidungen einer Tochterfirma Audi überhaupt direkt beeinflussen kann ist eine interessante Frage, müsste man jetzt mal im Aktienrecht kramen. So ganz einfach jedenfalls nicht.

Ich hab ne Frage, weiß nicht ob die hier reinpasst. Geht aber um einen LMP2, nämlich um den Binnie Zytek.
Stimmt das, dass der im Rennen eine 3:35er Zeit gefahren ist? Denn sonst lag der mehr so im 3:55er Bereich...
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich