G-Force schin in der Box

Intersport schon in der BOX

Nach 17 Minuten. Glanzleistung...

Streaming läuft jetzt auch stabil bei mir

Das war's dann wohl für BMS

Bei der 007 sieht es auch n icht nach Routinestop aus

Beide Pescas nach 10Runden drinne, Stop&Go für RFH

Ist RFH wirklich schon 3mal drin gewesen und dann auf platz5?

hm schade das ich das net alles aufnehmen kann meine platte ist zu klein

Was ich noch gerne wissen würde:

Gibt es nur drei Gesamtsieger, oder für jede einzelne Klasse LMP1 (Platz 1, 2 und 3), LMP2 ...

Und jetzt auch für den Ferrari 550 #61.

Den hat es direkt nach Start und Ziel erwischt  

Phos4 schrieb am 17.06.06 um 19:15:08:


Sehr lustig.

Einer der Spyker steht in der ersten Hunaudières-Schikane, weiß jemand was los ist?

Als ob die Roten jemals was zu lachen hätten.
Und dann noch diese Schmäh.

Bei den GT2 geht's ab die Post:
Spyker 6,5 sec. vor Ecosse, der 24 sec. vor IMSA Performance, der 911 immerhin schon 1:12 vor dem nächsten (White Lightning), der 3 sec. vor Seikel, der 22 sec. vor dem LNT.
Noch alle gut beieinander. Die GT2 wird wohl die spannendste Klasse sein.

Ist eigentlich mal jemanden aufgefallen, dass der Dindo heuer Geburtstag (42 Jahre) feiert ?

Die #37, heftig!  

Gut, dass der Fahrer noch schnell rausgekommen ist.

die #7 ind er Box  

speedy-99 schrieb am 17.06.06 um 20:25:26:


Und eine Menschentraube vor der Box   Darf eigentlich mittlerweile jeder in die Boxengasse  

jak schrieb am 17.06.06 um 20:27:03:


Aua - Das nennt man dann wohl Begleitschaden

und weiter gehts

Audi scheint mehr Probleme als vorher gedacht zu haben. Hui....das wird noch spannend.

jetzt gibts bei pescarolo auch schon die ersten wehwehchen

Henning schrieb am 17.06.06 um 22:31:28:

Spann uns nicht auf die Folter...

Bitte.

Was is los mit der #16?

#16 ist wieder in der Box

Probleme über Probleme jetzt  

Sagt mal gibts irgendwo nen Live-Ticker der die Positionen usw. anzeigt? Irgendwie reicht mir der kram am TV doch nicht.
Beim 24h-NN-Rennen haben sie auch so ein Dingen.

Danke Gruß Daniel


edit.: ahhh, schon gefunden, trotzdem danke schön die offizielle Seite hat ja alles, aber regt mich in ihrer Aufmachung etwas auf  

@reddog320

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Auf der Berichteseite findet sich eine komplette zusammenfassung des ersten Rennviertels:
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Das 2.Viertel fängt jetzt gerade an...

Die hatten auch 30 extra PS für LeMans angekündigt. die motorentwicklung läuft auch wohl nicht mehr bei mader/mechachrome

Rollcentre schon seit einer halben Stunde in der Box, Shorty war sich auf MotorsTV nicht mal sicher ob man überhaupt wieder raus fährt

ger80 schrieb am 17.06.06 um 23:17:11:

...meisst ein Garant für Leistung ohne Probleme, nach den Meldungen der letzten Zeit...

Die #7 wird schon auf 5 geführt.
Die #16 ist wieder auf der Piste?
edit: Nein, wieder "Pit". (Mist)

BMW-Fan schrieb am 17.06.06 um 23:18:36:


Jau, 5 l-Judd.
Wenn du auf der LM-Seite unter chronos das blau unterlegte Swiss Spirit-Team anklickst, kommt der Wagen, da kannst du unter "technique" nachsehen, um was für eine Maschine es sich handelt - in französisch. Die LM-Siete kennt die drei Weltsprachen französisch, englisch und japanisch. Bei letzterer habe ich ein Problem.

Racing for Holand ist ja echt senationell bei der Stange, oder? Habs nicht so 100% mitverfolgt, aber die überraschen mich schon etwas. Ich hoffe sie schaffen es auch bis zum Ende.

Noch am Rande: Der Sound der 7L Vette ist einfach göttlich  

reddog schrieb am 17.06.06 um 23:35:33:

Ja, das bleibt dem Jan Lammers und seiner Truppe zu wünschen.
Letztes Jahr hat er eine tolle Aufholjagd hingelegt, Grund aber war eben die zu befürchtende Unzuverlässigkeit...

Mir ist aufgefallen, dass in der Zeitenliste der Binnie-Lola mit 3 Stopps bei 93 Runden gelistet ist. Das ist aber ganz schön wenig. Und eine 3:35 soll er geschafft haben... Glaub ich ja alles nicht.
Die Toppzeiten der Audis liegen 3 Sekunden unter denen der beiden letzten Jahre. Wenn die sich nicht selber ein Bein stellen, wird's same procedure as every year.

Alle werden langsamer, nur der Frank Biela nicht.
#7 ist jetzt bereits auf P4.

Zitat:

Ja, leider.
Ich hätte es Pescarolo gewünscht, besser bei der Musik zu sein...

Und die Courage.    Ein Trauerspiel. Einer schon draussen und der andere nach 6 Stunden schon eine Stunde hinterher. "Kopfschüttel"
Mal sehen ob der Dome hält.

Fred G. Eger schrieb am 17.06.06 um 23:54:15:

Wobei auch Audi ungewohnt viele Probleme hat.

Zitat:

Hm. Schlecht unterwegs sind sie ja nicht. Interessant finde ich auch, dass dieses Jahr im gegensatz zu 2005 die #17 die Pace der #16 voll mitgehen konnte. Leider ist die #16 durch technische Defekte halt stark zurück gefallen.

Zitat:

Letztendlich ziemlich kräftige Argumente für Peugeot, nicht wie von manchen erhofft mit Courage zusammenzuarbeiten.

Zitat KasiFantasi:
Die Toppzeiten der Audis liegen 3 Sekunden unter denen der beiden letzten Jahre. Wenn die sich nicht selber ein Bein stellen, wird's same procedure as every year.

Nicht vergessen,dieses Jahr ist viel umgebaut worden.
1.Fahrt zum Dunlop-Bogen hoch
2.Tetre Rouge

Ob man da die Zeiten so vergleichen kann?Jedenfalls sind die Audis überlegen - wenn sie durchhalten!
Die 7 braucht viel Glück.

gerade wunderschön zu hören der Staubsaugersound des Audi
Ich habs ja schon bei Rene in den Videos vom Vortest gehört scheint net der Bringer zu sein

Lister_Storm schrieb am 18.06.06 um 00:13:02:

Auf der anderen Seite darf man nicht vergessen, in LM gilt halt auch Haltbarkeit vor Neuheit.

Sind die Jungs bei Premiere eingepennt?  

Find's aber geil, dass Premiere überträgt. Im Laufe des Tages erst mal ne eMail mit Lob an Premiere schicken.

Warum sind dieses Jahr eigentlich keine TVRs dabei? Fand die Autos eigentlich immer ganz hübsch.
Auch schade, dass Kruse Motorsport nicht dabei ist.

Die GT 2 sind gerade in den top 20 angekommen. Und der Pesca von Nic ist aus den top 20 raus. Na, wenn der noch mal ins Rollen kommt. Letztes Jahr kam der RfH von ganz hinten, irgendwo in den 30ern.

Zitat:

Dat wird nix mehr...
Drücken wir mal der #17 die Daumen.

Lister_Storm schrieb am 18.06.06 um 00:44:17:

Um das Wort "Gurke" zu vermeiden...  

Schlafen schon alle?

Gruß an die GT-Eins-Nachtschicht in LM und vor den PCs.

HM

Guten Morgen.

Kommt gar eine GT1-Besatzung aufs Gesamt-Podest?

Hmmm, konnte Le Mans doch nicht widerstehen und hab durchgemacht. Allerdings bin ich mal kurz eingepennt udn habe den Unfall von der Nr. 7 nicht gesehen. Kann mir jemand erklären was da abging, muss so zwischen 2 und 3 gewesen sein.

Ok, danke.

Eine kleine Zusammenfassung der Vorgänge am frühen Morgen ist nun auch online - und für den Nachmittag könnte der Wetterjoker noch greifen...

Rob schrieb am 18.06.06 um 07:08:57:

Wenn ich in Erinnerung habe wie voll es gestern vor der Audi-Box war und dann noch überlege wie die Mannschadft mit dem eigentlichen Top-Auto gebeutelt wurde kann ich diese Reaktion sogar verstehen.

Rob schrieb am 18.06.06 um 07:37:20:

Wer saß am Steuer?

Ja, auch guten Moregen,
gerade wach, Blick auf die Liste, oben ist es so wie gedacht.
Dass aber der beste LMP2 seit geraumer Zeit sich auf P 6 breit gemacht hat und nicht hinter den besten GT 2 liegt, das überrascht mich schon. ISt endlich die Zeit des Vielschraubens vorbei? Und was mich noch wundert: Bei den GT 2 ist die Luft schon raus, Seikel führt ja sehr souverän.

Zitat:


Nachtfahrten sind ja auch seine Spezialität. Wenn ich da nur an 2004 denke. Der Pierre Kaffer und der Frank Biela waren damals die schnellsten im Feld.

Was ist eigentlich mit unseren holländischen und schweizer Freunden passiert?

Gerade durchgelesen.

Interessant ist auch, was man bei Audi schon alles gewechselt hat.

Der Wr is vor ca. 1-2 Stunden in Flammen aufgegangen, der Lister steht glaub ich in der Box, weis aber nich genau

Ist schon komisch, es fehlen mittlerweilen so einige Autos in der Liste. Gestern Abend / Nacht musste ich in der Uni bei einer Bildschirmauflösung von 1600 x 1200 nach unten scrollen, um auch die letzten zu sehen, heute zu Hause bei 1280 x 1024 passt alles locker auf eine Seite. Wahrscheinlich warten die einfach darauf, ob die Autos noch mal kurz vor Ende kommen.

Glaube die Corvette greift jetzt den Aston an. Die letzten Runden war meist drei, vier Sekunden schneller als der Aston vor ihm. Die LMGP1 könnte noch interessant werden.

letzte runde war zehn sekunden langsamer als der corvette.....könnte da ein problem im busch sein. beide sind nur noch knapp drei minuten auseinander.

und nu ist der aston in der garage....war es das? die führung dürfte wohl weg sein.

Die #16 hangelt sich auch langsam wieder die Liste hoch...

Fred G. Eger schrieb am 18.06.06 um 14:12:27:


Jep! Wenn man bedenkt, wo die #16 noch heute Nacht stand.

Fabian Wilkening schrieb am 18.06.06 um 14:14:45:


genau! Hab mich verguckt.  

Naja, ich denke mal vorne brennt nichts mehr an. Aber es sind ja noch über 2 Std. zu fahren.

Ah, jetzt ist die Zeitentabelle auch wieder komplett.

Der Seikel Porsche steht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich meine denen von Farnbacher

Zitat:

Gestern auch schon mal....

Zitat:

das ist bitter, eineinhalb Stunden vor Rennende der Klassensieg weg. Die Ausfallquote in der GT2 ist dieses Jahr eh enorm  

Henning schrieb am 18.06.06 um 15:42:34:

Hm. Wobei man fairerweise auch die Vorbereitungszeit der Leute bei Premiere beachten sollte, die sind dazu ja recht kurzfristig gekommen. Die Moderatoren und insbesondere die beiden Experten Klaus Graf und Manuel Reuter machen finde ich alle einen tollen Job.

Dizer schrieb am 18.06.06 um 15:49:11:


Ich glaube das das auch mit der enormen Hitze in Le Mans dieses Jahr zu tun hat, das soll ja laut Kommentatoren so heiß sein wie schon lange nich mehr.

Wieder Probleme bei #009, was is bei denen wieder los???


EDIT: SEIKEL/FARNBACHER ROLLT WIEDER!!!!

ich hoffe die schaffen es noch!!!!

Der Porsche rollt wieder. Noch haben sie zwei Runden Vorsprung!!

DAUMEN drücken

Das wird wohl ganz eng, jetzt noch inen Box und dann noch reparieren. Glaube das wird nix mehr

Lister_Storm schrieb am 18.06.06 um 15:51:57:

Welcher 911er fährt denn mit einemTurbo-Motor?

Fred G. Eger schrieb am 18.06.06 um 16:03:53:

Der 911 Turbo Mein Gott, die Übertragung ist doch insgesammt wirklich gut, wenn man dann noch überlegt in welcher kurzen Zeit das alles auf die Beine gestellt wurde muß man die Leute jetzt nicht wegen der einen Kleinigkeit als Deppen darstellen.

Ich zitiere mal aus dem Rennbericht:
"Vater Horst macht sich sofort auf zur Havariestelle um mit einer Zange zumindest einen Gang einlegen zu können und den Wagen für das Finish an die Box zurückbringen zu können."
Ist das nicht verboten, Hilfe von außen wenn das Auto auf der Strecke ist?

PORSCHE FÄHRT WIEDER!!!!!!!!