Die Starterliste zum ersten Lauf in Brands Hatch:

Richard Eyre       - Jaguar XJR16                
Janine Payne       - Jaguar XJR16                
Justin Law           - Jaguar XJR12              
Jim Mullen           - Spice GTP              
Peter Schleifer     - March Chevrolet 84G
David Mercer       - Spice SE90C      
Alvin Powell         - Tiga 288
R. Oddie/M. Pye   - Argo Chevrolet JM20C            
Martyn Eyre         - Gebhardt Cosworth      
Nick Rini              - Jaguar XJR12D      
Henry Pearman    - Porsche 956B      
Richard Bateman  - Tiga Rover GC287      
Mark Sumpter      - Porsche 962      
Ian Stinton           - Spice SE86
Gary Pearson       - ADA Cosworth      
Nick/Chris Randall - Spice SE90      
Nick Randall          - Nissan NTP1 GTP      
Martin Birrane       - Spice SE86      
Duncan McKay       - Bardon Ford DB2      

Training und Rennen 1 am Samstag, Rennen 2 am Sonntag.

EuroBOSS

soviel mir bekannt ist wird gerade wieder ein Porsche 956 welcher länger in einen deutschen Museum stand rennfertig gemacht  

aber wo sind eigentlich die ganzen anderen Porsche 956/962 aus der HGC hin  

Der besagte Porsche 956, von unseren lieben Freunden des Seibold Teams (Gruss an Alex, Mike und "Opi"  ), ist in Brands Hatch noch nicht am Start, weil man u.a. die Strecke nicht unbedingt als idealen (Test)-Ort für das erste Renn-Outing sieht.
Am Nürburgring, Spa, Silverstone und Paul Ricard wird man ihn dann aber mit ziemlicher Sicherheit in Aktion erleben können.

Deswegen hier gleich schonmal der Hinweis auf den 2. Lauf der Serie:
Oldtimer Festival Nürburgring - 23./25. Juni 2006!

Warum fehlen einige der Teilnehmer, die sonst auch meist dabei waren?
Zum ersten natürlich keine Zeit, andersweitige Verpflichtungen (durchaus auch andere Rennserien) und einige wiederum finden es garnicht gut, das man es nicht geschafft hat, sich auf einen Nenner zu bekommen für eine richtige Meisterschaft und man daher auch 2006 wieder mit sehr schwankenden Starterfeldern rechnen muss/kann.

EuroBOSS

AMAX schrieb am 31.05.06 um 15:56:52:


Am Nürburgring fährt er selbst, für die Rennen in Spa und Paul Ricard sucht er neben sich einen zweiten Fahrer

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Ergebnis Rennen 2
1      David MERCER      Spice SE90C
2     Justin LAW      Jaguar XJR12
3     Mark SUMPTER      Porsche 962  
4     Gary PEARSON      ADA Cosworth  
5     Jim MULLEN      Spice GTP  
6     Nick RINI      Jaguar XJR12D  
7     Richard ODDIE      Argo JM20C  
8     Martin EYRE      Gebhardt Cosworth  
9     Henry PEARMAN      Porsche 956B  
10   Ian STINTON      Spice SE86 DFZ  
11   Duncan McKAY      Bardon DB2  
12   Richard BATEMAN      Tiga GC287  
13   Peter SCHLEIFER      March 84G  

Not Classified              
Richard EYRE      Jaguar XJR16  
Nick RANDALL      Nissan NTP1  

Alvin Powell konnte zum heutigen 2. Lauf nicht mehr antreten, wodurch das Feld dann nochmals etwas kleiner wurde.
Diesmal lag Justin Law mit ~1.5sec noch knapper hinter David Mercer zurück, der Drittplatzierte aber schon über 1 Minute.
Mit 1.20.691= 188.31km/h fuhr David Mercer auch die schnellste Rundenzeit des gesamten Rennwochenendes.

Nächster Lauf:
23.-25. Juni 2006 - Oldtimer Festival Nürburgring

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EuroBOSS  

PS: ...und hier noch en aktuelles Bildchen vom Wochenende (Justin Law/Jaguar XJR12)

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AMAX schrieb am 04.06.06 um 20:28:45:


Einfach etwas weniger Gas geben  

Zitat:


Es ist ein NPT-90.

AMAX schrieb am 04.06.06 um 20:28:45:

David Mercer gehört mit seinem Spice ganz sicher zu den allerschnellsten und das nicht erst seit diesem Jahr!
Mal von den durchaus "normal" auftauchenden Problemen abgesehen, ist es in dieser Serie aber auch sehr oft davon abhängig wer das Fahrzeug bewegt.
Manche werden schon mehr oder weniger in "Museums"-Geschwindigkeit gefahren...  

AMAX schrieb am 04.06.06 um 20:28:45:

Ähhmmm NPTI! Nissan NPTI-90 dürfte sicher richtig sein, oder?
Dies ist das Schwesterauto des 1990er IMSA GTP Winning Car, gefahren u.a. von Geoff Brabham. 3 Liter Twin-Turbo V6
Kann mir garnicht vorstellen, das Du das nicht kennst oder wolltest Du nur auf irgend nen Fehler hinweissen?!  

EuroBOSS

AMAX schrieb am 04.06.06 um 22:02:22:


Ja eben --- das wundert mich auch sehr. Keiner der prominenten Ex-Fahrer ist auf seinem ehemaligen Fahrzeug bei diesen Rennen angetreten, bis auf R. Kelleners, glaube ich. Schade eigentlich.

Was ist übrigens mit dem roten Schuster - Argo. Ist der nach dem Unfall letztes Jahr so irreparabel beschädigt?