Ganz ehrlich? Ich find, das ist ne brilliante Idee von Herrn Ratel. Zum einen züchtet er sich neue Leute für die FIA-GT ran, zum Anderen hält er sich alle anderen warm, die im Moment nicht die Zeit für die FIA-GT haben oder denen das Niveau (sportlich und/oder preislich) zu hoch ist.

Vor allem kann die zweite Division von heute schon sehr bald die erste Division von morgen sein, im Ratel-Universum kollabieren auch Fixsterne ganz gern.

Ich halte UNSEREM Kartweltmeister Andreas Mayrzedt natürlich sämtliche Daumen (meine, nicht seine).

Ich sehe die GT3 EM auch als einen der wenigen genialen Kniffe von Ratel. Damit hat er eine Meisterschaft geschaffen, die für viele nich ganz so finanzstarke Teams sehr attraktiv ist und die Markenpokale im Rennen finde ich auch als eine gute Idee, das bringt Spannung. Der gute Nebenefekt ist, das es nun ein gutes System gibt, ähnlich wie beim MotoGP, wo die Stars von morgen langsam aufsteigen können.
Ich hoffe das er die Idee auch so ausdehnt, das er in den Ländern ohne GT Serie(Deutschland allen voran) eine GT Serie auf Basis der GT3 EM aufbaut, das würde besonders uns deutschen Fans gefallen.

Für meinen Geschmack kommen die GT3's schon etwas zu nahe an die GT2 heran.
Bei einem Cup-Porsche, Challange-Ferrari oder Venturi würde ich nichts sagen, aber Autos vom Schlage einer Viper oder Gallardo gehören eher in die GT2-Klasse der Fia-GT. Somit hat man es "versäumt" die GT2-Klasse aufzuwerten. Die zahlende Kundschaft tobt sich lieber in der GT3 aus.
Dasselbe wie die GT1-Paydriver, die keine Lust haben von den Profis verblasen zu werden.

Aber alles in allem finde ich die Idee einer "kleinen" GT-Meisterschaft sehr gut.

Erste Kurzinfos zur FIA GT3 aus Silverstone:

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Yep, die Dinger sind erschreckend schnell. Und nicht überall sitzen wirklich talentierte Leute drauf, das macht die Sache noch schlimmer. Freue mich jetzt schon aufs Rennen

Es gibt schon einen Sinn und ein Konzept hinter der Einrichtung von insgesamt drei GT Kategorien. Eine Zusammenlegung würde da keinen Sinn machen.
Aber das Rennen war GEIL!   "Wer Motorsport mag wird FIA GT3 lieben"  

Zitat:


Warst du in England das Rennen schauen  ??   Errinnert die GT3 Klasse nicht an den Anfangs Rennen der BPR ???

Zitat:


Das muss man aber genauer Beobachten. Auf eine Runde vielleicht aber auf Rennlänge gesehen fehlt schon was.

Wenn manche Marken weiter siegunfähig bleiben wie z B. die Aston wird es eher früher als später anfangen zu rumoren.

Es wird dazu kommen, dazu sind die Konzepte der Fahrzeuge einfach zu unterschiedlich. Von Maserati gab es ja bereits im Vorfeld kritische Äußerungen.

Das wollen sie nicht, aber sie wollen halt wohl zumindest eine Chance vorne mitzufahren.

Lister_Storm schrieb am 10.05.06 um 17:33:48:

Na anstatt in den Telnahmebedingungen nach dem Satz "mit der Entrichtung des Nenngeldes ist ein Sieg garantiert" zu suchen könnte man auch das Auto schneller machen - sprich, weiterentwickeln.
Ist aber ein blöder Vorschlag, seh ich ein...

ger80 schrieb am 10.05.06 um 20:36:04:

Eben, das ist der Punkt. Man hat Bochut alle Fahrzeuge fahren lassen und wollte sie gleich einstufen um die Kosten im Griff zu halten. Wenn es jetzt heißt Maserati, Lambo und Aston sollen doch bitte kräftig entwickeln um siegfähig zu werden wäre das ganze Konzept der GT3 ad absurdum geführt.