Gut das gerade Du diese Frage auch stellst......

Seit ich das heute morgen lass habe ich auch stark gezweifelt, mich aber nicht zu fragen getraut  


Ich denke die Regelmentsänderung wurde vom ACO beschlossen als Porsche den RS Sypder angekündigt hat, damit von Porsche nicht zwei Modelle mit gleicher Typenbezeichnung laufen.

Es wird befürchet das die Journalisten dadurch zu arg irritiert werden  

Verstehen tu ich das trotzdem nicht. Die Homologation müsste doch noch länger laufen.
Ist das nicht 7 Jahre nach Produktionseinstellung, oder so was?

Gibt's dafür eine sinnvolle Begründung? Was ist mit Teams, die sich über die LMES mit einem RS oder gar R qualifiziert haben?

[quote author=Lister_Storm  link=1130228329/0#5 date=1130237843]Was ist mit Teams, die sich über die LMES mit einem RS oder gar R qualifiziert haben? [/quote]
Trifft in diesem Fall nur Sebah, und die waren in diesem Jahr mit dem, Nielsen RSR in Le Mans. Das könnte ich mir für das kommende Jahr auch vorstellen bzw. die Betreung eines RSR von einem anderern Team / Kunden.

Das Sebah selbst den alten R nach Le Mans bringt halte ich aus der Gründen der Finanzierung eher für unwahrscheinlich. Ausserdem ist in Le Mans die Konkurrenz durch die RSR so gross das es auch wenig Sinn machen würde.

Dennoch ist der Wagen grundsätzlich startberechtigt. Die Aussage daher schon etwas irritierend.

[quote author=Enrico  link=1130228329/0#10 date=1130241030]
NGT      911 GT 3                  1.3.2000- 2007+

Bei allen anderen Modellen ist die Homologation 2004 ausgelaufen. Ist das mit ein Grund? [/quote]
2007 ist in 2006 noch nicht, oder? Also auch kein Grund ...

Wobei Du bei der ACO Homologation für LeMans schauen solltest und nicht bei der FIA Homologation...