[quote author=daflava84  link=1128695722/0#0 date=1128695722]Moin!
Nachdem ich mich jetzt auch mal zur Gr.C verirrt hab, hab ich doch gleich mal 'ne Frage:
Wer weis was über einen Nissan NP35?
(jener hier)
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mein Französisch ist ja nicht mehr ganz so très bien, aber ich für meinen Teil hab aus dem Text extrahiert das der Nissan für die 3,5l Formel konzipiert wurde, aber zu spät kam (oder so) und nur ein Einsatz in der JSPC erfolgte.
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Ein Auto für ein Rennen also? Oder gabs da noch mehr ??? ???

greetings,

Flo [/quote]

Zu dem Wagen müsste es hier irgendwo einen alten Beitrag geben.

Bleibt mir nur noch eins zu sagen...

Merci beaucoup !

P war glaube ich für die IMSA und hatte einen besseren Motor, NP war für die Sportwagen-WM. Eines der beiden Fahrzeuge war vom Chassis her besser, das andere hatte einen besseren Motor.

[quote author=Olly  link=1128695722/0#6 date=1128873759]

Das ist nicht korrekt. Der P35 / NP35 war nie für einen IMSA Einsatz vorgesehen und hätte zumindest mit dem Saugmotor auch nicht ins damalige IMSA Reglement gepasst. Der P35 wurde von NPTI für die 3,5 Liter Sportwagenweltmeisterschaft entwickelt und sollte sich mit den Peugeot 905 und Toyota TS010 messen. Das Chassis soll excellent gewesen sein, der Motor eher das Gegenteil.

Aus den Plänen des P35 entwickelte NISMO für die japanische Gruppe C den NP35. Der NP35 war mehr auf Sprintrennen konzipiert und hatte einen kürzeren Radstand sowie einen stärkeren Motor. Die Karrosserie war bei beiden Autos fast identisch. [/quote]

hm kann mir eigentlich nicht vorstellen das der Wagen mit der 84 nicht für die IMSA vorgesehen war - denn gerade die 83 und 84 hatte Nissan bzw. Electromotive  schon seit Mitte der Achtziger in der IMSA verwendet
und auch die Lackierung erinnert doch sehr an den Vorgänger NPT-91
ausserdem war ja NPTI die US Abteilung von Nissan
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der Wagen mit der 23 passt schon eher in die europäische SWC oder was davon noch übrig war , oder die JSPC
auch hier verwendete Nissan die 23 und 24 schon seit längerer Zeit
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PS: vielleicht ging man ja bei Nissan davon aus
das irgendwann auch die 3,5L Non turbo Wagen Einzug in der IMSA halten würden
der Allard-J2X (#48 ) der 1993 nur ein Rennen in der IMSA absolvierte (Laguna Seca) hatte doch auch einen 3,5 Lnon turbo Ford Motor
also muss es doch irgendwie möglich gewesen sein die Erlaubnis zu bekommen diese 3,5 L Wagen in der IMSA laufen zu lassen

3.5l-Sauger fuhren ja in der IMSA: vgl. Jaguar XJR-14.

Und wenn ich mich nicht vollends täusche, dann ist der P35 Trainingsrunden in Daytona gefahren, trat aber, da man sich sehr schnell der Unzulänglichkeiten des Motors bewußt wurde, dort nicht im Rennen an.