das mit dem DBRS9 ist doch noch garnicht geklärt, in welcher Klasse überhaupt. Der Reiter is auch noch nicht bestätigt. Porsche Cup-Autos könnten wohl auch mitfahren, dennn fast jedes Land hat einen eigenen Carrera-Cup

[quote author=ger80  link=1123698117/0#0 date=1123698116]??? Bis jetzt klingt es nach einer Klasse für Neufahrzeuge, sollte man nicht besser eine Klasse schaffen in der man möglichst viele vorhandene Fahrzeuge unterbringen kann [/quote]
Äh - genau das hat man doch eigentlich vor. Man zielt doch z. B. auf die ganzen existierenden Cup-Autos von Porsche, Ferrari und Maserati ab. Das Aston jetzt ein Auto vorgestellt hat, das evtl. auch passen würde (wobei das im Moment wohl noch keiner so ganz genau weiß, für welche Klasse der kleine Aston sein wird) ist reiner Zufall.

Dein Posting hört sich für mich ein Bischen arg voreingenommen an.

Ich habe eigentlich nur das Problem das ich keinen langfristige Perspektive sehen kann. Und warum eine neue Klasse? Dann sollen sie doch einfach die G3Autos der 24h von Spa nehmen oder sonst was. Gerade im Cup Bereich ist der Fahrzeugpreis ja nun wirklich eine nicht zu vernachlässigbare Größe, und dann wieder was neues machen wo es doch nun wirklich genügend verschiedene Klassen gibt ...?

Ich verstehe nicht, warum man die Cup Autos nicht einfach Cup Autos sein lässt und diese in eine GT3 (oder G3) Klasse packt oder drin lässt. Warum wieder Umbauten vornehmen?

Nun ja, das hat schon was für sich. Zumal es sicher spannender ist, mit einem Cup + Auto zu fahren. Lassen wir uns überraschen.
Genug Basisautos gibts jedenfalls jetzt schon.

Falls die 360/430er aus der Challenge mit Flügeln fahren dürften würde reges Interesse von der Seite bestehen.

Geschrieben von: 360GTC Geschrieben am: 12.08.05 um 10:48:46
Falls die 360/430er aus der Challenge mit Flügeln fahren dürften würde reges Interesse von der Seite bestehen.  

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Gibt es eigentlich für die neuen F-430 schon eine Challange-Serie..?? ???
In der Autosprint (I) bei meinem Pizza-Bäcker.. wurde zumindest vermeldet, dass Michelotto weiter an F-430 als GT-2 arbeitet. Für 2006 sollen ca. 6-8 Fahrzeuge an den Mann (oder Frau   ) gebracht werden...

Wurde neulich nicht mal in einem anderen Thread zu einem Bild des entsprechenden testfahrenden Prototypen gelinkt?

hier sind die bilder des neuen F430 GT2 welcher auf dem F430 Challenge basiert. Dieser wurde ja auf der IAA vorgestellt. Ferrari hat das Auto ja auch für die neue GT3 freigegeben. Wie sehr sich dann Challenge und der Wagen der GT3 Serie unterscheiden wird werden wir sehen. Die Tests fanden am 10.10. in Monza statt und wurden von Michelotto durchegführt.


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so kanns nächstes Jahr dann in etwa aussehen....
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kleine Anmerkung am Rande, der FXX war ebenfalls vor Ort und fuhr eine Rundenzeit von 1.41.....   inoffiziell

[quote author=360GTC  link=1123698117/0#17 date=1129914005]
kleine Anmerkung am Rande, der FXX war ebenfalls vor Ort und fuhr eine Rundenzeit von 1.41.....   inoffiziell [/quote]

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ja aussagekraft ist wohl eher beschränkt....nur eine 1.41 zeit muss man erst mal fahren.... und es wird wohl keiner der eigentlichen "gentlemen-drivers" am steuer gesessen haben.... die frage ist, was wird da getestet? gehört dieser test bereits zum kundenprogramm des fxx oder ist es doch mehr als ein marketinggag und der wagen dient zusätzlich als versuchsträger?

Vielleicht den neuen Formel-1-V8? Oder die Version für die LMP2?? Hm...

Bald wird DSL hier pflicht
Vielleicht noch ein paar Videos und Flash mit in die Beiträge ???

Also ich glaube ich muss euch alle mal aufklären.

Die Neue GT3 soll aus folgenden Autos bestehen:
Dodge Viper Competition Cup, Ferrari 430 Challenge, Tropheo Maserati, Porsche 996 GT Cup, Lamborghini Gallardo, TVR Garsis, Nissan 350z, der neue Saleen, Aston Martin DBS und so ne Corvette.  8)

Zitat:


Jetzt noch WTCC Mützen verkaufen und alles wird gut

Genau ich gebe Cybersdorf voll Recht.  

[quote author=ger80  link=1123698117/0#32 date=1131481320]Weil die Ösis den Pisa Test für Autofahrer gewonnen haben.
Du wolltest doch keine richtige Antwort haben, oder? [/quote]
Herrenfahrer!

[quote author=Max_Le_Mans_1996  link=1123698117/0#27 date=1131480086]Also ich glaube ich muss euch alle mal aufklären. [/quote]
Ich glaube wir müssen Dich mal aufklären

In der neuen GT3 Klasse sollen GT3 Fahrzeuge verschiedener Hersteller von Teams im Herstellernamen eingesetzt werden.
Derzeit intensives Interesse haben Dodge, Maserati, Aston Martin und Lamborghini gezeigt - möglicherweise auch Ferrari.

Alle anderen Hersteller haben zwar brauchbare Fahrzeuge, bisher aber noch kein Interesse gezeigt sechs Fahrzeuge zu stellen.

Zitat:
Sind also nur Gedankenspiele und vermutlich nur der Porsche 997 GT3 Cup wird am 03.12. zum Einstellungstest zusätzlich in Le Castellet auftauchen ....

Es darf ruhig weiter das Thema GT3 Meisterschaft diskutiert werden. Aber bleibt bitte alle auf sachlicher Ebene.......

Es gibt ein Auto auf Basis der Z06, dass von Carsport Holland in Verbindung mit Callaway Competition aufgebaut wurde.

Was ist eigentlich mit dem 350Z ... der dümpelt in Sachen Motorsport so irgentwie in Europa bedeutunglos vor sich hin. Bei den GT3 Test weit abgeschalgen hinten(Klar müssen die Fahrzeuge noch aneinander angepasst werden beim Gewicht), anscheind kaum Intresse von Teams am Projekt und in den GT2 Klassen diverser Serien spielt er auch keine Rolle (wenn mal überhaupt einer mitfährt). Das letzte mal das ich einen gesehen hab war beim 24H-Rennen in Spa 2004 und da stand er auch mehr in der Box als alles andere und schnell war er auch nicht (war glaub ich aus der brtischen GT). Woran liegts?

Christian schrieb am 12.12.05 um 20:11:15:


Wenn man es so will, hat Nissan ja RJN doppelt Geld gekostet. Zuerst der WTCC- Primera, dann der 350Z...

FRAGE: In wie fern ist denn John Neville mit Nissan verbandelt (Nissan- Händler oder so)  

Anfangs (2004) hat sich Nissan noch in sehr kleinem Rahmen kooperativ gezeigt. Doch schon zur Mitte der Saison ebbte das ab. Es war also durchaus Besserung in Sicht.
Dann schlug jedoch die Karte "Off Road Racing" zu und alles Andere ging den Bach runter....

Ich denke auf schnellen Strecken wird der Exige im Gesamt keine Chance haben, nur wenns eng und kurvig wird.

aber topspped 345 kmh ist aber schon heftig der wird bsestimmt auch gut beschnitten

wie läuft das denn eigentlich in spa ab fahren die dann auch die 24h ???
oder nur im rahmenprogramm

Christian schrieb am 05.01.06 um 18:28:35:


oh ich dacht das es wenigstens die 2 läufe a 60 minuten gäb und die teams zusätzlich noch beim marathon mit fahren könnten...

Yep, genauso isses.

Nein, der Lauf zählt nicht zur GT3 Europameisterschaft. Die Fahrzeuge wären lediglich in den "Gastklassen" zugelassen neben den nationalen GT Fahrzeugen und Cup Autos. Punkte gibts nur bei den regulären Rennen.

Der auf der "Newsseite" vorgestellte Venturi Heritage sieht schon geil aus   erinnert jedoch stark an die guten alten.. VENTURI LM400/LM600 Wird der Heritage auch wieder von einem 3.0l Renault-Turbo Motor befeuert..  Und ich bin sicher nicht der einzige der sich freuen würde wenn der VENTURI bald auch eine Homologation als GT-2 bekommen würde..

Jaguar44 schrieb am 15.01.06 um 19:01:08:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Au ja, fein hier ich, ICH!
*räusper* , zurück zur Raison:
Wie muss man jetzt die Newsmeldung verstehen, baut JMB die Autos auf? Werden die "nur" betreut und wenn ja wie geht das denn bitte von statten? 3xVenturi, 3xFerrari und dazu noch ein höherklassiges Projekt und überall fuhrwerken die JMBler mit? Hat man bei JMB zu viele Leute übrig Ob man sich da mal nicht übernimmt...
Mal noch eine ganz andere Frage:
Die GT3-Klasse ist doch eigentlich für, sagen wir Gentlemen-Driver konzipiert (also keine "Profis"). Gilt das denn für die Teams auch? Weil irgendwie harmoniert das ganze dann ja nicht unbedingt mit den Projekten von BMS, JMB etc. etc.

Zitat:

War denn nicht ein 350Z für die GT3 beim Test mit dabei? (ich glaub mich auch an ein Bild von dem in der msa erinnern zu können)
Oder hat man dem etwa den Riegel vorgeschoben?  

Für mich klingt das logisch, die Profiteams sind eh an den Strecke, warum sollen sie dann nicht nebenbei von ihrem Schraubernachwuchs einen GT3 betreuen lassen. Und wenns bei den großen Autos mal viel Arbeit gibt, dann haben sie immernoch jemanden auf reserve

Christian schrieb am 16.01.06 um 06:57:09:

Ich hatte das bis jetzt so verstanden das eigentlich betuchteren Gentlemandrivern die Gelegenheit gegeben werden sollte ihre ansonsten womöglich in Garagen vergammelnden Schätzchen in einer halbwegs attraktiven Meisterschaft zu bewegen, sprich die Leute dann auch für die Betreuung ihrer Autos zuständig wären.
Hm, dem ist dann wohl nicht so... (man ist ja lernfähig ) Sprich das ganze läuft dann so ab das sich die geneigten Interessenten bei sagen wir JMB quasi gegen passendes Kleingeld in ein komplett zur Verfügung gestellte Paket einkaufen und dann die Saison (oder wie lang sie halt wollen) fahren dürfen.

Zitat:


Klingt tatächlich logisch, sogar für mich Mich wundert nur das man von Haus aus so einen Überschuss in der Belegschaft hat. Ich war bis jetzt immer der Meinung das gerade GT-Teams immer ziemlich knapp bemessene Mannschaften haben (sieht man vielleicht von diversen Telephon-Fraktionen mal ab )

Zitat:


Man kann halt niemanden zu seinem Glück zwingen... Heißt das dann im Klartext das wir gar keinen 350Z sehen werden, oder nur das der nicht den Segen des Werks hat?

Wieso bekommt der Venturi eigentlich eine Zulassung zur aktuellen GT3 Klasse?
Ich dachte der Wagen wird seit Jahren nicht mehr gebaut?

daflava84 schrieb am 15.01.06 um 23:13:29:

Das war eiin Auto aus der SuperGT. Könnte mir vorstellen, dass ein solches Auto in Sachen Anschaffung und Unterhalt gegenüber den anderen vorgesehenen Autos etwas aus dem Rahmen fällt.

Christian schrieb am 16.01.06 um 17:31:10:


Ich kann mich täuschen, aber hat nicht auch Herr Ratel bei Venturi seine Finger im Spiel? Naja, das soll kein Vorwurf sein. Ich bin der letzte, der was gegen Markenvielfalt hat.

Ist in der GT3 eigentlich ABS erlaubt?
Oder nicht verboten?  

Gruß

Marco