das mit dem DBRS9 ist doch noch garnicht geklärt, in welcher Klasse überhaupt. Der Reiter is auch noch nicht bestätigt. Porsche Cup-Autos könnten wohl auch mitfahren, dennn fast jedes Land hat einen eigenen Carrera-Cup

[quote author=ger80  link=1123698117/0#0 date=1123698116]??? Bis jetzt klingt es nach einer Klasse für Neufahrzeuge, sollte man nicht besser eine Klasse schaffen in der man möglichst viele vorhandene Fahrzeuge unterbringen kann [/quote]
Äh - genau das hat man doch eigentlich vor. Man zielt doch z. B. auf die ganzen existierenden Cup-Autos von Porsche, Ferrari und Maserati ab. Das Aston jetzt ein Auto vorgestellt hat, das evtl. auch passen würde (wobei das im Moment wohl noch keiner so ganz genau weiß, für welche Klasse der kleine Aston sein wird) ist reiner Zufall.

Dein Posting hört sich für mich ein Bischen arg voreingenommen an.

Ich habe eigentlich nur das Problem das ich keinen langfristige Perspektive sehen kann. Und warum eine neue Klasse? Dann sollen sie doch einfach die G3Autos der 24h von Spa nehmen oder sonst was. Gerade im Cup Bereich ist der Fahrzeugpreis ja nun wirklich eine nicht zu vernachlässigbare Größe, und dann wieder was neues machen wo es doch nun wirklich genügend verschiedene Klassen gibt ...?

Ich verstehe nicht, warum man die Cup Autos nicht einfach Cup Autos sein lässt und diese in eine GT3 (oder G3) Klasse packt oder drin lässt. Warum wieder Umbauten vornehmen?

Nun ja, das hat schon was für sich. Zumal es sicher spannender ist, mit einem Cup + Auto zu fahren. Lassen wir uns überraschen.
Genug Basisautos gibts jedenfalls jetzt schon.

Falls die 360/430er aus der Challenge mit Flügeln fahren dürften würde reges Interesse von der Seite bestehen.

Geschrieben von: 360GTC Geschrieben am: 12.08.05 um 10:48:46
Falls die 360/430er aus der Challenge mit Flügeln fahren dürften würde reges Interesse von der Seite bestehen.  

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Gibt es eigentlich für die neuen F-430 schon eine Challange-Serie..?? ???
In der Autosprint (I) bei meinem Pizza-Bäcker.. wurde zumindest vermeldet, dass Michelotto weiter an F-430 als GT-2 arbeitet. Für 2006 sollen ca. 6-8 Fahrzeuge an den Mann (oder Frau   ) gebracht werden...

Wurde neulich nicht mal in einem anderen Thread zu einem Bild des entsprechenden testfahrenden Prototypen gelinkt?

hier sind die bilder des neuen F430 GT2 welcher auf dem F430 Challenge basiert. Dieser wurde ja auf der IAA vorgestellt. Ferrari hat das Auto ja auch für die neue GT3 freigegeben. Wie sehr sich dann Challenge und der Wagen der GT3 Serie unterscheiden wird werden wir sehen. Die Tests fanden am 10.10. in Monza statt und wurden von Michelotto durchegführt.


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so kanns nächstes Jahr dann in etwa aussehen....
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kleine Anmerkung am Rande, der FXX war ebenfalls vor Ort und fuhr eine Rundenzeit von 1.41.....   inoffiziell

[quote author=360GTC  link=1123698117/0#17 date=1129914005]
kleine Anmerkung am Rande, der FXX war ebenfalls vor Ort und fuhr eine Rundenzeit von 1.41.....   inoffiziell [/quote]

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ja aussagekraft ist wohl eher beschränkt....nur eine 1.41 zeit muss man erst mal fahren.... und es wird wohl keiner der eigentlichen "gentlemen-drivers" am steuer gesessen haben.... die frage ist, was wird da getestet? gehört dieser test bereits zum kundenprogramm des fxx oder ist es doch mehr als ein marketinggag und der wagen dient zusätzlich als versuchsträger?

Vielleicht den neuen Formel-1-V8? Oder die Version für die LMP2?? Hm...

Bald wird DSL hier pflicht
Vielleicht noch ein paar Videos und Flash mit in die Beiträge ???

Also ich glaube ich muss euch alle mal aufklären.

Die Neue GT3 soll aus folgenden Autos bestehen:
Dodge Viper Competition Cup, Ferrari 430 Challenge, Tropheo Maserati, Porsche 996 GT Cup, Lamborghini Gallardo, TVR Garsis, Nissan 350z, der neue Saleen, Aston Martin DBS und so ne Corvette.  8)

Zitat:


Jetzt noch WTCC Mützen verkaufen und alles wird gut

Genau ich gebe Cybersdorf voll Recht.  

[quote author=ger80  link=1123698117/0#32 date=1131481320]Weil die Ösis den Pisa Test für Autofahrer gewonnen haben.
Du wolltest doch keine richtige Antwort haben, oder? [/quote]
Herrenfahrer!

[quote author=Max_Le_Mans_1996  link=1123698117/0#27 date=1131480086]Also ich glaube ich muss euch alle mal aufklären. [/quote]
Ich glaube wir müssen Dich mal aufklären

In der neuen GT3 Klasse sollen GT3 Fahrzeuge verschiedener Hersteller von Teams im Herstellernamen eingesetzt werden.
Derzeit intensives Interesse haben Dodge, Maserati, Aston Martin und Lamborghini gezeigt - möglicherweise auch Ferrari.

Alle anderen Hersteller haben zwar brauchbare Fahrzeuge, bisher aber noch kein Interesse gezeigt sechs Fahrzeuge zu stellen.

Zitat:
Sind also nur Gedankenspiele und vermutlich nur der Porsche 997 GT3 Cup wird am 03.12. zum Einstellungstest zusätzlich in Le Castellet auftauchen ....

Es darf ruhig weiter das Thema GT3 Meisterschaft diskutiert werden. Aber bleibt bitte alle auf sachlicher Ebene.......

Es gibt ein Auto auf Basis der Z06, dass von Carsport Holland in Verbindung mit Callaway Competition aufgebaut wurde.

Was ist eigentlich mit dem 350Z ... der dümpelt in Sachen Motorsport so irgentwie in Europa bedeutunglos vor sich hin. Bei den GT3 Test weit abgeschalgen hinten(Klar müssen die Fahrzeuge noch aneinander angepasst werden beim Gewicht), anscheind kaum Intresse von Teams am Projekt und in den GT2 Klassen diverser Serien spielt er auch keine Rolle (wenn mal überhaupt einer mitfährt). Das letzte mal das ich einen gesehen hab war beim 24H-Rennen in Spa 2004 und da stand er auch mehr in der Box als alles andere und schnell war er auch nicht (war glaub ich aus der brtischen GT). Woran liegts?

Christian schrieb am 12.12.05 um 20:11:15:


Wenn man es so will, hat Nissan ja RJN doppelt Geld gekostet. Zuerst der WTCC- Primera, dann der 350Z...

FRAGE: In wie fern ist denn John Neville mit Nissan verbandelt (Nissan- Händler oder so)  

Anfangs (2004) hat sich Nissan noch in sehr kleinem Rahmen kooperativ gezeigt. Doch schon zur Mitte der Saison ebbte das ab. Es war also durchaus Besserung in Sicht.
Dann schlug jedoch die Karte "Off Road Racing" zu und alles Andere ging den Bach runter....

Ich denke auf schnellen Strecken wird der Exige im Gesamt keine Chance haben, nur wenns eng und kurvig wird.

aber topspped 345 kmh ist aber schon heftig der wird bsestimmt auch gut beschnitten

wie läuft das denn eigentlich in spa ab fahren die dann auch die 24h ???
oder nur im rahmenprogramm