[quote author=cybersdorf  link=1066915684/0#0 date=1066915683]Wie gehts weiter?
Gehts weiter? [/quote]

cybers nimmt mir die Worte ausm Mund... Wer weiss was?

Man ist wohl mit einigen namhaften Sponsoren im Gespräch und hofft natürlich im kommenden Jahr wieder einen solideren Kalender im Rahmen von "grösseren" Veranstaltungen zu präsentieren. Hoffen wir das Beste.

Ein Lichtblick am Horizont des Sportwagenhimmels?

Oder doch nur ein kurzes Aufbäumen einer bereits im Sterben liegenden Serie?

Um den Spekulationen mal neue Nahrung zu geben, hier die offizielle Stellungnahme der Euro GT Organisation:

Wie es weiter geht, ob es weiter geht? Es geht weiter!

Es ist natürlich schwierig um den Weg nach oben zurück zu finden, sicher in dieser wirtschaflich schwierigen Zeiten, aber die Aussicht ist gut.

Für 2004 sind wieder acht Events geplant wie in 2002 mit je zwei Rennen von mindenstens 45 Minuten. Im Moment sprechen wir mit vielen Veranstaltern, und einige Rennen haben wir schon festgelegt. Unsere Möglichkeiten sind einigermaßen begrenzt weil wir eine private Rennserie sind und weil wir ohne Lärmbegrenzung fahren. Einige interessante Rennen sind jedoch unter Diskussion.

Weil die Verhandlungen noch laufen ist es schwierig jetzt etwas zu sagen, aber Folgendes können wir schon melden.

Wir gehen davon aus Hockenheim, Nürburgring, und Eurospeedway Lausitz zu besuchen. In Holland stehen FIA Veranstaltungen in Assen und Zandvoort im Programm. In Belgien ist jedenfalls Spa gebucht (ADAC), vielleicht besuchen wir Spa zweimal und auch Zolder wird diskutiert. Weiterhin sind wir in Kontakt mit Monza und Dijon, und untersuchen wir die Möglichkeiten für Silverstone und Brands Hatch.

Die finanzielle Situation spielt selbstverständlich eine wichtige Rolle. Die Euro GT Series hat keine alte Verpflichtungen auf den Schultern, und eine finazielle Sicherstellung für 2004 ist in Bereich. Wir hoffen die Öffentlichkeitsaktivitäten, das Programm, und die Serviceleistung an den Fahrern durch Sponsorverträge noch zu verbessern.

Die Entwicklungen gehen jetzt sehr schnell und wir hoffen in den nächsten paar Wochen mehr positives berichten zu können.

Euro GT Series

Hein Hartman

Wohl war

Natürlich werden die Läufe nur im Rahmenprogramm stattfinden, aber es könnt eine nette Mischung an Fahrzeugen geben.....

Ich denke, dies ist ein gutes Angebot für manch V8STAR Team. Und für die Euro GT ist es gut, weil das Feld voller wird.
Auch wenn ich Bauchschmerzen dabei habe, wenn eine GT Serie mit Tourenwagen vermischt wird. Aber ich denke, dadurch kann die Serie überleben.

Ja, nur die News lesen und dran glauben sind zwei verschiedene Sachen

Welche V8-Teams kämen denn in Frage?

Ich tipp mal auf die 4 Ryll-Autos, auf Jet-Stream mit den beiden Passat- Silus, auf Rostek mit seinem Passat- das dürfte es gewesen sein....

[quote author=cybersdorf  link=1067447735/0#20 date=1070319618]
Ich hab die Bibel gelesen und die Kronenzeitung, was erwartest du von mir [/quote]
Ein Wunder das Du gelegentlich noch positive Energie austrahlen kannst
Zitat:


Zumindest hättens dann die Chance eine eigene Klasse und Wertung zu erhalten. V8STAR LIGHT im Rahmen einer Sprintserie?

[quote author=cybersdorf  link=1067447735/0#22 date=1070351679]

Aber: riskiert die EuroGT auf die Weise nicht, ihre Stammklienten zu vertreiben? [/quote]

Die Frage ist, wie hole ich mir zu den Stammklienten Leutchen dazu? Mit einem vollen Feld...

Ob das mit alten V8-Wummern realisiert werden kann, steht auf einem anderen Blatt...

Fakt ist, dass es in Deutschland insgesamt 28 V8 Star Fahrzeuge gibt. Zwar glaube ich kaum, dass die alle irgendeine Verwendung in der nächsten Saison bekommen, allerdings müssen die Teams schon irgendwie zusehen, dass sie die Fahrzeuge zum Fahren bringen.

Das Problem ist ja, dass man die Fahrzeuge gekauft, die Motoren aber geleast hatte und diese Verträge noch immer laufen. Somit ist man irgendwo gezwungen, ein Betätigungsfeld dafür zu finden. Und von Seiten der Teams hat man sich klar dazu geäußert, dass man das auch vorhat. Wo und in welcher Weise, ist allerdings noch ein Rätsel.

Für mich ist aber eines sicher: Das Oval-Einladungsrennen auf dem EuroSpeedway Lausitz bei der Chrom & Flammen Veranstaltung wird mit Sicherheit die V8 Star Boliden beinhalten. Da würde ich alles Mögliche drauf verwetten.

Das wiederum bezweifel ich. Es sei denn, nun nimt irgendwer das in die Hand und sammelt ein paar Autos um sich, um gemeinsam irgendwo zu fahren. Von alleine wird das glaub ich nichts. Dann fährt jeder woanders.

Also Jungs, auf in die Euro GT

[quote author=Markus  link=1067447735/0#28 date=1070894293]Mit dem veröffentlichten Kalender sollte die EURO-GT gute Chancen haben Teams und Sponsoren zu überzeugen. Rennen im Rahmen des Truck-GP, DTM, TOP10 und LMES sind wohl mehr als die meisten anderen Serien zu bieten haben.
[/quote]

DAS klingt doch mal nicht schlecht. Jetzt nur noch eine TV- Coverage (von mir aus 10 min auf Eurosport), und die Sache könnte laufen  

Wo gibts den Kalender online?

Die Termine wurden etwas abgeändert (siehe bald unter Termine). Nun fährt man im Rahmen von LMES, DTM, F3 Masters und Truck GP.

Wenn das keine gute Kulisse ist!!!!!!!!!!

So, die Einschreibefrist hat begonnen. Das generelle Interesse sieht nicht schlecht aus, Gleiches gilt für den möglichen Mix des Starterfeldes.
Sobald die Liste im März geschlossen ist, gibts Neues!

[quote author=Christian  link=1067447735/35#36 date=1078246374]Mal ein kurzer Zwischenstand:
Die Nennfrist läuft noch ...... [/quote]

also ich habe gedacht, die Nennfrist war am 29.02 zu Ende, zumindewst heisst es so auf der Eurogt_Seite:

On February 1 the entry for the 2004 season has been opened and entry forms have been distributed. Regular team entry will be closed on February 29.

Oder verlängert man jetzt so lange bis man genug Starter hat???

Zu Sagarage:

die habe jetzt zumindest auf der Webseite verköndet, dass es definitiv einen Start der V8 in der Euro GT gibt..nur hört man leider von den anderen Teams noch nichts dazu.

Die Ersatzteilversorgung oder Neubau der Fahrzeuge dürfte auch kein Problem mehr sein, da die Firma NITEC ja komplett von PGAM, einem solventen grossen Unternehmen übernommen wurde.
Wäre doch vielleicht auch ne Chanve PGAM als Sponsor für die V8 Stars zu bekommen.

.....

Seitens der V8 STAR Teamgemeinschaft ist noch keine Entscheidung getroffen worden, obwohl man diese für Februar angekündigt hatte.
Verhandlungen mit der Euro GT laufen aber noch.

Man hat die Einschreibefrist verlängert, da es noch einige Interessenten gibt, die noch mit Sponsoren verhandeln.

[quote author=achimth  link=1067447735/35#40 date=1078328763]@ christian

also nach Informationen die mir seitens eines Teams vorliegen ist da beim letzten Meeting sehr wohl eine Entscheidung getroffen worden, ich klinke mal ein ohne jedoch jetzt schon Namen zu nennen:

Beim letzten Team-Meeting wurde beschlossen das Angebot der Euro-GT anzunehmen und im Rennen der Euro-GT in einer eigenen Klasse zu fahren.
festliegen. [/quote]

Hab Dir ne PM zu dem Thema geschickt  

[quote author=cybersdorf  link=1067447735/35#42 date=1078347201]Bedeutet das jetzt, daß alle V8er geschlossen in der EuroGT fahren, oder nur einige? [/quote]
Die beiden Jetstream-Autos werden zumindest nicht in der Euro-GT mitfahren...