Hier die Liste:

Entry List
No Team Nat. Driver 1 Nat. Driver 2 Nat. Driver 3 Nat. Car Cat.
0          
2 G.P.C. Sport ITA Jean Denis Deletraz SUI Andrea Piccini ITA   Ferrari 575 Maranello GTC GT1
3 G.P.C. Sport ITA Jaime Melo BRA Jean-Philippe Belloc FRA   Ferrari 575 Maranello GTC GT1
4 Konrad Motorsport GER tba  tba    Saleen S7 R GT1
5 Konrad Motorsport GER Robert Lechner AUT tba  tba  Saleen S7 R GT1
6 GLPK Racing BEL Bert Longin BEL Anthony Kumpen BEL Mike Hezemans NED Corvette C5R GT1
7 Graham Nash Motorsport GBR Paolo Ruberti ITA tba    Saleen S7 R GT1
8 Graham Nash Motorsport GBR Luca Pirri ITA Jaroslav Janis CZE Robert Senkyr CZE Saleen S7 R GT1
9 Vitaphone Racing Team GER Michael Bartels GER Timo Scheider GER   Maserati MC 12 GT1 GT1
10 Vitaphone Racing Team GER Fabio Babini ITA Thomas Biagi ITA   Maserati MC 12 GT1 GT1
11 Larbre Compétition FRA Pedro Lamy POR Gabriele Gardel SUI   Ferrari 550 Maranello GT1
13 Reiter Eng. GER Peter Kox NED tba    Lamborghini Murcielago R- GT1
14 Lister Racing GBR Justin Keen GBR Liz Halliday USA   Lister Storm GT GT1
15 JMB Racing MON Andrea Bertolini ITA Karl Wendlinger AUT   Maserati MC 12 GT1 GT1
16 JMB Racing MON Philipp Peter AUT Chris Buncombe GBR Roman Rusinov RUS Maserati MC 12 GT1 GT1
17 Russian Age Racing RUS Christophe Bouchut FRA Nikolai Fomenko RUS Alexei Vasiliev RUS Ferrari 550 Maranello GT1
20 RAM Racing POL Max Stanco POL Rafal Janus POL Maciej Marcinkiewicz POL Saleen S7 R GT1
24 Rock Media Motors CZE Antonin Herberk CZE Andrea Montermini ITA   Ferrari 575 Maranello GTC GT1
56 Czech National Team CZE Jan Vonka CZE Mauro Casadei ITA   Porsche 996 GT3 RS GT2
57 Autoracing Club Bratislava SVK Miro Konopka SVK Andy Studenic SVK   Porsche 996 GT3 RSR GT2
63 Renauer Motorsport Team AUT Wolfgang Kaufmann GER Manfred Jurasz AUT Petr Valek CZE Porsche 996 GT3 RS GT2
66 GruppeM Racing GBR Marc Lieb GER Mike Rockenfeller GER   Porsche 996 GT3 RSR GT2
69 Proton Competition GER Christian Ried GER Gerold Ried GER   Porsche 996 GT3 RS GT2
71 Machanek Racing SVK Rudolf Machanek SVK Istvan Racz HUN   Porsche 996 GT3 RSR GT2
72 Machanek Racing SVK tba  tba    Porsche 996 GT3 RSR GT2
74 Ebimotors ITA Luigi Moccia ITA Emanuele Busnelli ITA   Porsche 996 GT3 RSR GT2
86 G.P.C. Sport ITA Stephane Lemeret BEL Loic Deman BEL   Ferrari 360 Modena GT2
88 Gruppe M Racing GBR Emmanuel Collard FRA Tim Sugden GBR   Porsche 996 GT3 RSR GT2
89 JMB Racing MON Antoine Gosse FRA Peter Kutemann NEL   Ferrari 360 Modena GT2
101 Shaun Balfe GBR Shaun Balfe GBR Jamie Derbyshire GBR   Mosler MT900 R G2


Da kommt noch ein f575 gtc aus der italenischen meisterschaft und der LAMBO kommt zurück.

Bei konrad steht ja bis auf Lechner überhaupt kein fahrer fest. Bin mal gespannt wer fahren wird.

Ich bin irgendwie voll aus dem Rythmus gekommen. Eine Woche LM und keinen PC gesehen. Da kann man schon so einiges vergessen.

Das Fia-GT Rennen ist ja schon am Wochenende. Keine Zeit zur Erholung. Ich hätte's fast verpennt...

Recht volles Starterfeld in Brünn. Sogar JMB mit einem 360er in der GT2!

Eurosport2 überträgt von 13.45 bis 16.00 das Rennen live. Endlich mal vernüftige Sendezeiten.

[quote author=RacersGroup  link=1119193065/0#4 date=1119438440]Ich bin irgendwie voll aus dem Rythmus gekommen. Eine Woche LM und keinen PC gesehen. Da kann man schon so einiges vergessen.

Das Fia-GT Rennen ist ja schon am Wochenende. Keine Zeit zur Erholung. Ich hätte's fast verpennt...

[/quote]

Was soll ich dazu sagen? Sonntag Nacht aus LM zurückgekommen und morgen Abend geht der Flieger nach Wien, um von da aus per Auto nach Brünn zu fahren. Gerade mal 3,5 Tage zuhause.
Nä watt is datt Leben schön

Das Spa-Rennen ist aber auch schon mehr als zwei Monate her.
Ob die jetzt noch am schrauben sind... ???

Aber in zwei Wochen ist ja auch schon das nächste LMES-Rennen.
Vielleicht hat man deswegen die Nennung zurückgezogen.

[quote author=RacersGroup  link=1119193065/0#8 date=1119445012]Das Spa-Rennen ist aber auch schon mehr als zwei Monate her.
Ob die jetzt noch am schrauben sind... ???

Aber in zwei Wochen ist ja auch schon das nächste LMES-Rennen.
Vielleicht hat man deswegen die Nennung zurückgezogen. [/quote]

Ich denke nicht das man als tschechisches Team ein Rennen in Brno absagt um in Monza bei der LMES zu starten. An der LMES Monza Entry kann sich auch noch etwas ändern.

Ich könnte mir sogar vorstellen, mal spekulativ, das man eventuell ein komplett neues Auto braucht und wartet bis Ende July eines frei wird.

Na gut, wenn Ihr nicht wollt...

[quote author=cybersdorf  link=1119193065/0#12 date=1119466919]Na gut, wenn Ihr nicht wollt... [/quote]

Wollen schon, aber ich muss am Samstag abend auf einer Hochzeit Fotos machen.  Wien mit Dir als Reiseführer wäre bestimmt sehr spannend ...  

[quote author=Strempi  link=1119193065/0#13 date=1119468135]Warum fährt die Fia gt eigentlich in brno und die Wtcc in Südamerika?
Wollte die Fia das net oder wollten die Teams die reise nicht machen? [/quote]

Weil die GT keine WM ist - noch nicht !

[quote author=MaGo  link=1119193065/0#17 date=1119498967]

Irgendwie mach ich da was falsch  ???
Deshalb Augen auf bei der Berufswahl ! [/quote]

Die Berufswahl ist weniger entscheidend als das ausnutzen von Arbeitszeitreglungen und dem Verständnis der Kollegen

[quote author=Markus  link=1119193065/0#18 date=1119501177]Die Berufswahl ist weniger entscheidend als das ausnutzen von Arbeitszeitreglungen und dem Verständnis der Kollegen [/quote]
Aus den verschiedensten Gründen, auf die hier nicht eingegangen werden soll, stimme ich dem nicht so ganz zu.

motor probleme?

nicht gut for die Konrad mannschaft  

[quote author=Rene  link=1119193065/0#23 date=1119618741]auf der entrylist stehen 29 ?! autos? ist das für dieses jahr viel oder eher wenig?!


für spa wäre das wohl ziemlich arg wenig, lange strecke, und dann 24h marathon..  
[/quote]

ist für dieses Jahr ok.

Spa kommen ja noch dieses anderen Klassen dazu, 45-50 Autos werden es da bestimmt wieder werden.

Oschersleben ist einen Monat nach Spa  ??? ???

.. und Porsche Michelin Supercup Rennen ist im 24 uhr Spa Wochenende..   So.. Konrad ist im Hungrig (mit F1)  nicht Spa..

Das ist da Reglement. Ein Aeropaket an sich ist nicht das Problem. Flügel und Flaps kannst Du ändern. Wenn Du aber, wie bei Konrad, dabei auch das komplette Heck änderst, also die homologierte Grundkarosse, musst Du eben auch warten, bis diese Form zugelassen ist. Und diese Voraussetzung liegt eben noch nicht vor. Ganz einfach.

[quote author=bambule  link=1119193065/0#31 date=1119691236]Betrifft dieses eigentlich auch den RAM-Saleen? [/quote]
Nein, die haben ja keine komplett neue Aerodynamik.

Ich wundere mich nur, warum Konrad dann nicht so lange noch mit der alten Aerodynamik fährt.