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Vielleicht sicherheitshalber den Lotus mitnehmen?... 

Du meinst die Hundehütten fallen eh alle aus  

Überraschung des Rennens?

Für mich Juniper, von "nie gehört" auf P4 - Respekt. Dass der Megane gehalten hat, kam für mich ebenfalls unerwartet. Die negative Überraschung war zweifellos Konrad; wieviel Pech kann man haben?

ger80 schrieb am 12.01.08 um 17:01:56:

Wundert mich eh, dass man sie hat starten lassen. Vor dem ersten Rennen sprach man von max. 400 PS-Fahrzeugen, das dürfte auf dem kleinen Kurs mit all den kleineren Fahrzeugen auch besser ausgehen.

Die Hundefutter-Truppe ist doch auch immer am Ring am Start, oder?

@Mirco: und diese Schönheit willst du gegen eine Daytona Hundehütte tauschen  

Ich hab mal eine Frage, ich hab auf einer anderen Internetseite gelesen, dass Florian Scholze auf 2 Porsche ins Rennen gegangen ist, kann mir jemand sagen auf welchen plätzen er gelandet ist.
Denn auf der offiziellen Seite sind bei der Ergebnisliste keine Namen dabei.

VlnFreak schrieb am 13.01.08 um 14:48:09:




... guckst Du hier: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

eric schrieb am 16.01.08 um 11:53:49:


Tja, mein Resümee ist schwierig!
Im Training liefen wir wie befürchtet hinter den Top-Zeiten der vier BMW 120d von Schubert und Belien her. Deren Gesamtpaket (Fahrwerk + Motor) ist einfach stärker zu bewerten als unsere VW Golf TDi. Aber diese BMW kosten auch eine Stange mehr Geld ...
Unsere Hoffnung lag darauf, dass die BMW erst die 24 Stunden problemlos durchhalten müssen und natürlich auf dem angekündigten Regen, der die Leistungsunterschiede relativieren sollte.
Insgeheim rechneten wir damit, zumindest einen Wagen aufs berühmte Stockerl zu bringen und beide Fahrzeuge unter den TOP 5 klassieren zu können.

Ich hatte ja das Vergnügen auf beiden unserer Fahrzeuge zu starten. Leider bekamen wir bei beiden Fahrzeugen bereits frühzeitig technische Probleme (1x am Radträger und 1x an der Sperre), so dass wir bereits frühzeitig Reparaturzeiten aufrissen. Leider waren es alles Zulieferteile, die Probleme schafften ...
In der Nacht im Regen konnten wir dann zwar ein Auto schon wieder bis auf P5 in der Dieselklasse vorbringen und mit beiden Fahrzeugen ansprechende Rundenzeiten hinlegen. Leider endeten dann aber beide Wagen am frühen Morgen nach Aquaplaning in ein und der selben Kurve in den Reifenstapeln. Unsere Mechaniker haben zwar in einer Meisterleistung beide schwer beschädigten Wagen wieder zum Laufen gebracht, aber damit war natürlich an ein gutes Ergebnis nicht mehr zu denken. Aber die Leistung der Techniker hatte es verdient, dass wir "Kutscher" auch nochmals unser Bestes gaben und beide VW Golf ins Ziel chauffierten.

Mein persönliches Resümee: Ich bin ja - wie einige Insider hier wissen - kein Regenfreund. Aber meine Rundenzeiten in der Nacht im Regen und sonst auf nasser Piste waren absolut zufriedenstellend und langsam macht mir das Fahren bei Regen Spass. Ich konnte Dank des guten Drehmomentes im Nassen sogar richtig Boden gut machen und es hat Spass gemacht herumeiernde Porsche; BMW usw. mit dem Golf aussen herum zu überholen.  

Toll fand ich wie unsere Autos vorbereitet waren. Beide Fahrzeuge waren wirklich absolut gleichwertig. Und auch in den schwierigen Reparaturphasen und dem wieder Zurückkämpfen, war immer der Teamgeist zu spüren. Es war und ist eine Freude mir dem Team zusammen zu arbeiten.

24 Stunden Rennen sind schon etwas Besonderes und wenn es igrendwie möglich ist, möchte ich heuer noch das eine oder andere Langstreckenrennen bestreiten. Voriges Jahr lief es (über-)optimal und heuer hatten wir halt ein paar Troubles. So ist der Motorsport eben.
Aber es war wieder einmal ein besonderes Erlebnis und Niederlagen stärken bekanntlich den Charakter!

eric schrieb am 16.01.08 um 11:53:49:


Und wieso wird Freund Tessitore mit 248 gt-eins-Einsätzen als "Mechaniker" bezeichnet? Ist ja ein Unding.

Keep racing!

So wie es aussieht gibts in Dubai nur Dunlop Reifen....
Das wird wohl kaum jedem Team passen.  

Nein, Toyo war zwar Hauptsponsor, aber es konnte jeder die Reifen fahren die er wollte.

Ja klar, über die Preise kann man nichts sagen, aber ich finde man kann es nicht bringen einen Reifenhersteller vorzuschreiben. Porsche fährt auch nur Michelin zb. Ich glaube wenn da nicht noch etwas geändert wird, werden viele Teams ihre Nennung zurückziehen.

Das viele Teams ihre Autos auf einen Reifen abgestimmt haben, und dann nicht einfach von heut auf morgen einen anderen Reifen fahren können / wollen / dürfen? Und dazu gibt es ja anscheinend nur Einheitsmischungen....ich kann mir kaum vorstellen das sich zb. Schubert mit dem M3 Gt4 damit zufrieden geben werden.