Laut Infoscourse stehen die Oreca-Piloten fest:

Ortelli-Comas-Gounon

Wenn es sich so bestätigt freut mich es insbesondere für JMG, daß er endlich wieder ein siegfähiges Auto bekommt, wobei ich persönlich dem Champion-Team die Daumen drücke! Jedoch hat 2004 gezeigt, daß ein 2-Fzg-Team keine Garantie für einen Sieg ist. Na ja, dafür haben die ja Tom K.

Ich dachte Ortelli fährt Aston Martin?

[quote author=wollek_fan  link=1107978732/0#0 date=1107978732]...die Oreca-Piloten fest:
Ortelli-Comas-Gounon [/quote]

Na gut! Ortelli ist ja eine gute Wahl!

Nichts gegen Comas und Gounon, aber da hat Frankreich doch hoffnungsvollere und vorallem schnellere Piloten anzubieten!

Man legt wohl beim R8-Projekt keinen großen Wert auf Nachwuchsförderung

[quote author=RacersGroup  link=1107978732/0#4 date=1108008769]

Man legt wohl beim R8-Projekt keinen großen Wert auf Nachwuchsförderung [/quote]

Bist du wirklich der Meinung das man junge Heisssporne in einen teuer geleasten R8 setzen sollte ?

Hier sind eher zuverlässige und konstante Piloten gefragt.

[quote author=Audi_Fan  link=1107978732/0#7 date=1108051247]

Und Ortelli hat schon R8 Erfahrung!!!
[/quote]
Wird die 1999er R8R und 2000er R8 Erfahrung eine solch grosse Rolle in 2005 spielen?

[quote author=Markus  link=1107978732/0#8 date=1108053947]
Wird die 1999er R8R und 2000er R8 Erfahrung eine solch grosse Rolle in 2005 spielen? [/quote]

Angeblich soll der Unterschied zwischem einem 2000 er R8 und einem aktuellen R8 kaum ins Gewicht fallen. Es gibt es sogar Stimmen, welche besagen, dass die R8 Modelle ab 2002 sogar einfacher zu fahren sein sollen  

[quote author=Rob  link=1107978732/0#11 date=1108064922]Ich glaube jedoch nicht das der Herr Ortelli da lange Probleme haben wird sich an das neue Auto zu gewöhnen. [/quote]

Das sehe ich auch so......Bisher sind alle Piloten mit dem R8 Modellen ab Jahrgang 2000 zurecht gekommen.

[quote author=Rob  link=1107978732/0#11 date=1108064922]
Ich glaube jedoch nicht das der Herr Ortelli da lange Probleme haben wird sich an das neue Auto zu gewöhnen. [/quote]

Ich wünsche es ihm, dass er ruhiger angehen lässt als in 2000, da wirkte er nämlich deutlich übermotiviert. Er hatte ja auch den Dreher, der letztendlich zu dem entscheidenden Hecktausch führte.  

Freut mich für JMG , sein Fahrstiel im F 40 war neben "SuperJohn" das beste was ich in der BPR gesehen habe.
Echt beeindruckend.

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Montagny ist inzwischen fix. Allerdings sind es doch keine 3 Franzosen geworden, neben Ortellis Namen schwebt weiterhin die Monegassische Flagge

Je mehr ich mir die Fotos anschaue, desto mehr bin ich enttäuscht vom design. Ist zwar besser als die ganzen 2004er R8, aber die Playstation-Viper und -Reynard von Oreca sahen in meinen Augen deutlich besser aus.

[quote author=Pierre  link=1107978732/0#21 date=1110457899]Anscheinend ist es auch fix dass man die 5 LMES Läufe bestreiten wird !! [/quote]
In der offiziellen Pressemitteilung durch Audi stand nur Spa.

Jedenfalls stand in der Equipe geschrieben dass F. Montagny sicher nicht für die 5 LMES läufe freigestellt werden wird von Renault ! Ob A. Prost ihn da ersetzen wird ?    .  
Es ist zwar nicht offiziel aber ich glaube fest dran dass Audi auch seinen Titel in der LMES verteidigen will !

[quote author=RacersGroup  link=1107978732/0#25 date=1110466021]Aber man hätte den Audi so lackieren müßen, wie 2002 die Dallara's! Das war ein geiles Design [/quote]
Exakt meine Meinung!

[quote author=Markus  link=1107978732/0#27 date=1110471955]So wie ich Dich kenne wäre auch das nicht gut genug gewesen .... [/quote]
Was soll der Schwachsinn jetzt? ??? ??? ??? Ich hatte schon vor einiger Zeit gesagt, dass ich auf dieses Design hoffe da es einfach genial aussah...

um genau zu sein in folgendem Thread:
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[quote author=Lister_Storm  link=1101662206/0#17 date=1101824756]
Wird sicher schöner als die 2004er R8. Schon der von Oreca eingesetzte Reynard in PS2-LAckierung sah genial aus. [/quote]

Deutlich schöner  

UNd die Startnummer passt optimal zum Sponsor. Zufall?