Schade

Zitat:

Darum scheint es nicht zu gehen, man hat wohl derzeit keine Zeit für den Motorsport, das Geschäft geht vor. Zumal eine solche Expansion sicher auch erst mal Geld kostet.

Das FIA GT Starterfeld wird dadurch aber immer dünne  

Ich will ja nicht schwarzmalen, aber so langsam mache ich mir richtig sorgen um das 2005 er Starterfeld.

Keine

- BMS 550 er
- RML Saleen
- Zwaans Viper
- DAMS Lambos ( vorausichtlich )
- Creation Lister
- GPC angeblich mit Budgetproblemen
- Freisinger Porsche

Dagegen stehen bisher ja nur Mastercar 550 er, Cirtek 550 er und ein Lippenbekenntniss von Lister auf der anderern Seite.

Wenn das so weiter geht, wirds ja dieses Jahr ein recht übersichtliches Starterfeld  

Och nö....
Keine Freisinger-GT3's mehr in der FIA-GT.  

Damit dürften wohl auch die Freisinger's von der LMES-Liste zu streichen sein.

Vielleicht kommt man wieder zurück, sobald der Laden in Rußland läuft!

[quote author=wolfi_555  link=1099930324/140#154 date=1106425091]
Wobei das ja klar war, die Viper ist einfach nicht mehr konkurrenzfähig, dass sie sich überhaupt solange in der Fia GT gehalten hat, finde ich schon erstaunlich
[/quote]

Meinte mehr Zwaan Racing im allgemeinen die keine FIA GT machen, unabhängig vom Fahrzeug.

[quote author=Olly  link=1099930324/140#153 date=1106421678]Ich will ja nicht schwarzmalen, aber so langsam mache ich mir richtig sorgen um das 2005 er Starterfeld. [/quote]
Sehe ich auch so.

Halten wir mal fest:
1* RML Saleen
2* Konrad-Saleen
1* Werks-Lister
1* Mastercar 550
1* Cirtek 550

Dazu spakulativ:
1-2* Hezemans C5-R
2* *******/Vitaphone MC12
2* Veloqx oder Werks MC12
2* JMB/RedBull F575

Wären im Idealfall gerade mal 13 GT1 und viel mehr sehe ich im Moment nicht

In der GT2 schaut es noch schlechter aus und auf die neue GT3 will ich mich mal lieber nicht verlassen.

Gute Nacht, FIA GT?

[quote author=Christian  link=1099930324/140#158 date=1106436492]

RML ist mit zumindest einem Saleen dabei. Paolo Ruberti wird die ganze Saison fahren. [/quote]

Aber der läuft doch unter GNM Bewerbung und nicht unter RML, oder ??

Balfe Motorsport bekennt sich als erstes Team zu einer kompletten Saison in der neu geschaffenen G2 Kategorie der FIA-GT. Als Piloten werden Shaun Balfe und Jamie Derbyshire gehandelt. Nach den vergangenen beiden Jahren, welche mit dem Meistertitel in der spanischen GT endeten, ist dieser Schritt für Shaun Balfe die einzig logische Konsequenz. Der Mosler wird gegen die Platzhirsche Ferrari 360 GT(C) und Porsche 996GT3-RS(R) antreten.

So in etwa. Yep.

Würde Hezemans selber auch wohl gerne wissen.

Fehlt wohl noch die Freigabe aus Detroit.

[quote author=BA-XX606  link=1099930324/140#168 date=1106845538]Vitaphone fährt mit Maserati MC-12 [/quote]

Frage ? Aussage ? Quelle ?

[quote author=Olly  link=1099930324/140#169 date=1106848236]

Frage ? Aussage ? Quelle ? [/quote]


Spekulation - fast alle anderen Kombinationen wurden schon kräftig diskutiert. Habe zudem beim FIA GT Lauf in Oschersleben 2004 Herrn Alzen lange mit Herrn Berro (Sportchef Maserati) diskutieren sehen!

Was ist denn in der 'neuen' Klasse G2 außerhalb der 24h in Spa zu erwarten?
Bis jetzt gibts ja nur die Zusage von Balfe mit einem Mosler anzutreten. Evtl. einzelne Rennen eines TVR, Morgan, Nissan in Sicht ???

Laut DSC hat Cirtek ein nettes Paket zusammen- mit Bouchut, Fomenko und Vassiliev in einem Prodrive 550 für beide Serien FIA und LMES

[quote author=Thommy  link=1099930324/175#176 date=1107761324]Bouchut verlässt Larbre? Kann ich mir nicht so recht vorstellen... [/quote]

Kommt auf das Programm an, das Larbre Bouchut bieten kann,würde ich sagen. Aber will Cirtek überhaupt auch LMES fahren ? Ich dachte nur FIA GT.

Dann könnte man ja Bouchut ja in den Larbre 550 er für die LMES dichten und in den Cirtek für die FIA GT.

Wäre doch ein schöner Kompromiss  

[quote author=Markus  link=1099930324/175#178 date=1107768991]

Dann musst Du wohl Dein Vorstellungsvermögen erweitern   [/quote]

Zum Glück hab ich nicht geschrieben "das passt jetzt nicht in mein Bewusstsein". 8)

Bouchut ist doch schon mal zu Larbre zurückgedackelt, als er bei Creation den Lister hätte fahren sollen. Was da aber damals genau vorgefallen ist, wird die Öffentlichkeit wohl nicht erfahren...

Ich war der Meinung es würden 2 575 GPC in der LMES fahren ! ?

[quote author=Thommy  link=1099930324/175#182 date=1107880232]
GT2 dürfte noch düsterer als letztes Jahr aussehen
[/quote]
Das sehe ich nicht so. Wie kommst Du zu diesem Schluss?

[quote author=Thommy  link=1099930324/175#184 date=1107885354]

Freisinger-Rückzug, GPC- Ferrari wird wohl fehlen, zudem sehe ich zur Zeit sowieso alles schwarz -und nein, es liegt nicht an einer dreckigen Glaskugel, die hab ich vorhin erst geputzt... Die Probleme liegen wo anders [/quote]

Freisinger fehlt zwar, aber dafür kommt Gruppe M. Ist also "nur" ein Auto abzuschreiben ( Russen Porsche ) . Bei Cirtek sind die 360 er Pläne auch noch nicht vom Tisch. Vielleicht kommt GNM noch mit einem GT3, bleibt dann irgentwo mehr oder minder bei der gleichen Anzahl der Starter wie in 2004, wenn hier udn da noch Teams bei ausgewählten Läufen aus den nationalen Meisterschaften dazu kommen.

[quote author=Lister_Storm  link=1099930324/175#186 date=1107889394]
Was nicht unbedingt viel ist
[/quote]

Man könnte sagen das Starterfeld hat sich konsolidiert.  

Leider. Oder zum Glück.

Meine schon, dass die Corvette(s) fest sind... Als Fahrer sollen ja Hezemans, Kumpen und Longin Gewehr bei Fuß stehen

[quote author=RacersGroup  link=1099930324/175#190 date=1107954480]

Aber Wer soll deren Gegner sein....?? [/quote]

Wer waren die Gegner von Freisinger in 2004 ??

die 360 Modena fahren dieses jahr auch nicht  

Wieso soll die Vette in der G2 Starten? Die enspricht doch zu 100% den Regeln. In Le Mans und der FIA GT gilt doch wie jeder weis seit diesem Jahr das gleiche Reglement.
Oder ist das wieder eine Sache der Homologation?

Der Einsatz des Stanco Saleens wurde bestätigt.
Geplant sind alle Rennen mit Ausnahme von Silverstone und Spa. Fahrer sind Stanco selbst und Janus.

Aus 1x Cirtec - Ferrari wird 1x Russian Age Racing - Ferrari.