[quote author=MaGo  link=1096920523/0#0 date=1096920523]Respekt Emanuel !
Samstag Start in Hockenheim, Sonntag Mickhausen ! [/quote]


Wie machst Du das mit dem Training in Mickhausen ???

Wer zahlt den Hubschrauber ???

Willkommen in der 2-Klassen- Gesellschaft. Wenn ein Gruppe G- Fahrer das möchte, bekommt er diese Chance nicht...

[quote author=tessitore  link=1096920523/0#4 date=1097062285]Da das Team von PRC keine Sonderbehandlung und einen eventuellen Vorteil gegenüber den anderen Teilnehmern (z.B. bei geänderten Witterungsbedingungen) wollte [/quote]
löblich 8)

Zitat:


Am Berg ja zur Zeit Euer Aushängeschild 8)

Hier die Ergebnisse der beiden Läufe in Hockenheim:

Ergebnis 1. Lauf
1. E.Pedrazza (A), PRC- Ford, 12 Runden in 24:12,272 min
2. T.Sinclair (GB), Jade- Chrysler, + 11,304 sec.
3. A.Wagner (D), Osella- BMW, + 11,506 sec.
4. R.Fink (D), Osella- BMW, + 32,653 sec.
5. M.Meztger (D), PRC- Opel, + 53,238 sec.
6. B.Rübig (A), Formel VW, + 53,475 sec.
7. P.Milavec (A), Lola- Cosworth, + 1:24,548 min
8. W.Pary (A), PRC- BMW, + 1:34,762 min.
9. B.Stricker (CH), PRC- Opel, 11 Runden
10. “Tessitore“ (SLO), PRC- Opel, 11 Runden

Streckenbedingung: feucht

Schnellste Runde: E. Pedrazza 1:56,664 min = 141,143 km/h

Emanuel Pedrazza von Position 31 am Start (nach Elektronikproblemen im nassen Freitags Qualitraining) in einer sensationellen Fahrt auf Position 1 im Ziel gefahren!

Ergebnis 2. Lauf
1. E.Pedrazza (A), PRC- Ford, 12 Runden in 20:10,476 min
2. P.Milavec (A), Lola –Cosworth,  + 37,115 sec.
3. R.Fink (D), Osella-BMW, + 47,080  sec.
4. W.Payr (A), PRC- BMW, + 1:00,030 min.
5. T.Sinclair (GB), Jade- Chrysler,  + 1:05,890 min.
6. M.Dolak (CZ), PRC- BMW, + 1:13,873 min.
7. B.Rübig (A), Formel VW, + 1:29,689 min.
8. M.Metzger (A), PRC- Opel, + 1:32,119 min.
9. G.Beisel (D), PRC- Mugen, + 1:43,835 min.
10. “Tessitore“ (SLO), PRC- Opel, 11 Runden

Streckenbedingung: trocken

Schnellste Runde: E. Pedrazza 1:39,132 min = 166,105 km/h

Sabrina Hungerbühler in beiden Rennen, nach leider sehr kurzen Einsätzen, wg. technischen Problemen (Turbo) ausgefallen.

...und Tessitore fuhr trotz Regen! Respekt!

PS: Ergebnisdesign "geklaut" von Rolf Schindler (Presse Interserie)
Rolf, nachdem ich am Samstag zugegeben habe das es bei euch in Sachsen die schöneren Mädels gibt (als bei mir in Thüringen) wirst du mir doch sicher verzeihn. Danke!

Nächster Lauf: 22./23.10. in Hockenheim (Freies Training am Freitag; Quali u. 1! Rennen am Samstag)

EuroBOSS

Respekt, Herr Rübig, den Beisel mit dem Mugen-V8-Motor abzudreschen

[quote author=MaGo  link=1096920523/0#10 date=1097522674]Der Beisel hatte, glaub ich, noch nicht ganz ausgeschlafen. Auch der Fink war im ersten Lauf noch
nicht so ganz wach. Im zweiten gings dann besser. [/quote]
Wie darf man das verstehen? War das badische Bier im Festzelt (wenns das denn gab) so gut? 8)

Sowohl Beisel als auch Fink hatten im Lauf 1 mit der Reifenwahl zu kämpfen
Mehr dazu wenn ich hoffentlich ab morgen zu den Rennbericheten komme.

In oficiele seite Interserie, ist neue gesamtpunkte stand von der Supersprint Challenge 2004.

Interessant. Weil's in einem Osella CN ja trockener ist

Spass beiseite, ich nehme an, ein CN lässt sich im Regen einfacher fahren.

Arnold hat ja ach schon am Berg seinen 3000er zurückgezogen, Kyffhäuser 2000 müsste das gewesen sein

Dann braucht der Arnold wohl Platz in seiner Garage, angeblich steht auch der alte Formel3000- Lola zum Verkauf

SSC Zeiten habe ich keine. Es sind wieder die beiden Jade da, dazu 5 Starter aus Schweden mit Radical und PRC Suzuki. Der URD BMW ist auch mal wieder da. Marcel Steiner im Martini BMW hat wohl auch genannt.

Bei den Formelfahrzeugen ist woh nur Milavec in der großen Klasse da.

mfg