ja gut, aber wir sind ja nicht mehr vorm krieg oder so. die haben doch funk, und viele andere teams haben ihm ja auch zeichen gegeben und sind gleich mit ihrem feuerlöscher hinter dem auto hergelaufen, damit er nicht durch die ganze box fährt. aber es ist ja zum glück alles gut gegangen. der unfall war ja auch direkt vor der box in der bus stop schikane.

Offenbar haben sies jetzt schon wieder getan.

[quote author=Markus  link=1094816728/35#53 date=1094996421]
Ähnlich viele Mogelpackungen wie am Ring. Je näher man drankommt desto weniger möchte man fotografieren   [/quote]

Ich bin mal auf die Fotos gespannt....

Wie wird denn in Spa diesmal mit den Fotografen umgegangen?? Ahnlich wie vor zwei Wochen in der F1??

DBA, Rollcentre, jetzt Nasamax - die Nicht-Audi haben heut nix als Pech.

Vernünftiges Livetiming (bissl spät gefunden ) gibts hier:
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Und jetzt ist der Saleen endgültig weg.

Da rollt er wieder im Schritttempo ...  und im selben Moment geht das Saftycar raus. Sehr schlechtes timing

der saleen war doch gut unterwegs, nue denke mal des es sehr schwierig ist das auto ohne diffusor zu bewegen, der ja vor einer stunde oder so halb abgebrochen und dann entfernt wurde. damit war das rennen ja eigentlich schon zu ende, das es ja scheinbar nicht möglich ist das teil ohne viel zeitverlust zu ersetzen

[quote author=ger80  link=1094816728/35#61 date=1095000874]wie ist das eigentlich mit dem safety car geregelt? das fährt ja einfach irgendwo wild in das feld hinein. [/quote]
Gewöhnlich ist es so geregelt dass das SC rausfährt und bis der Leader hinter dem SC angekommen ist fahren alle anderen die zuvor am SC ankommen daran vorbei. Jede andere Regelung ist absolut unverständlich.

Überhaupt fällt auf dass das SC mit 50 min Heute schon viel zu tun hatte.

Das mit den Saleens ist mal wieder typisch. Tolles Auto ist es ja, aber ich glaube es wird niemals mehr standfest werden.

[quote author=Lister_Storm  link=1094816728/35#66 date=1095006116]
Das mit den Saleens ist mal wieder typisch. Tolles Auto ist es ja, aber ich glaube es wird niemals mehr standfest werden. [/quote]
Die Saleens sind doch die sentimentalen GTS-Lieblinge der meisten Forums-Mitglieder - und gerade deswegen ärgern wir uns so über deren Ausfälle ...  

[quote author=HM  link=1094816728/35#68 date=1095007825]
Die Saleens sind doch die sentimentalen GTS-Lieblinge der meisten Forums-Mitglieder - und gerade deswegen ärgern wir uns so über deren Ausfälle ...  
[/quote]
Es sind auch meine Lieblinge - aber die Ausfallquote ist einfach jenseits von gut und böse...

Berichte nun alle online - Ergebnisse & Fotos folgen mittwoch da uns hier gerade der saft abgedreht wird
Lister: Kollision mit T2M (Vanina)

Dunlop hat in Spa (leider nicht in digitaler Form) sehr nette Unterlagen verteilt in denen grafisch dargestellt wird welche Stellen bei den Reifen belastet werden wenn man über die Kurbs in Spa fährt .... sehr interessant   (ein Schelm wer Böses dabei denkt das man dies erst für Spa gebracht hat)

[quote author=Pierre  link=1094816728/70#75 date=1095059144]
Das Rennen war leider nicht sehr spannend und was die mit dem Pace Car aufgeführt haben ??? na ja das war wirklich  ???   [/quote]

Mit dem Pace Car stimme ich Dir zu. Aber nur weil ein Audi erwartungsgemäß gewonnen hat, sollte man nicht sagen, daß es nicht spannend war. Bis zur letzte Minute gab es Ereignisse. So hat der MG leider durch ein Splash and Dash in letzter Runde 2 Plätzen verloren. Statt Platz 4, was nach der sensationnellen Vorstellung verdient gewesen wäre, blieb nur Platz 6.
Was Kaffer betrifft, kann es natürlich sein, daß ein Ferrari ihn berührt hat, wer aber ihn zwischen den GTS/GT Autos fahren sehen hat, wird auch fragen, ob er es beim Überrunden nicht etwas übertrieben hat. Allein die Schuld auf die langsamen Autos zu geben, ist einfach. Und warum er bis zur Box gefahren ist, ist klar: er hatte sicherlich die Hoffnung, das vielleicht das Auto noch zu reparieren ist, um Punkte für die Meisterschaft holen zu können. Hoffnung angesichts der Schäden wohl vergeben!
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Spannend war auch die Aufholjagd von Minassian, der im Regen 5-7s schneller war als die Spitze. Leider ist er in der Boxengasse von einem anderen Auto touchiert worden, so daß der DBA erneut 2 Runden verlor. Schade, denn das Rennen wäre ohne diese Zwischenfälle zweifelsohne noch besser geworden.
Hat jemand den Dallara nach dessen Unfall gesehen? Ist er nun schrottreif oder kann der repariert werden?

ja war schade die waren echt sau schnell unterwegs!!
das mit dem  pace car,naja wie 2003 im 24h rennen.

muss schon sagen das Rennen war soweit super geil. nur die vielen vielen ausfälle waren sehr sehr schade!

ich hoffe dem pilot des rollcenter autos is nix passiert! weiß jemand mehr?

hab ca 130 minuten gefilmt am Wochenende. werd mir die aufnahmen gleich mal angucken... ich hoffe sie sind gut geworden!  

erstaunlich warn die doch zahlreich erschienen Zuschauer. hat jemand ne zahl??

alles im allen hat sich der besuch gelohnt.

[quote author=Pierre  link=1094816728/70#81 date=1095108644]Hab etwas von 30 000 !! bei Infoscourse gelesen, weiss nur dass es viele waren und zwar egal wo man war waren welche und dass find ich super !! [/quote]

Absolut!
Waren 'ne "Menge" Zuschauer anwesend!
Dachte eigentlich auch, daß sich der Großteil der Zuschauer im Start-Ziel-Bereich aufhält, aber selbst hinten im Wald waren die Bier- und Frittenbuden gut besucht!
(Selbstverständlich auch die Zuschauerflächen )

Der Abflug von Pearce im Dallara war schon heftig!
Hab' mir gerade die Zusammenfassung auf Video angesehen.
Wie es auf den Bildern aussah, war Pearce direkt nach dem ersten (heftigen ) Anprall bewusstlos!!
Ist danach wohl noch mit dem Heli ins Hospital geflogen worden. Böser Crash!!!!

[quote author=Harald  link=1094816728/70#83 date=1095115131]Spa war ein 1000km Lauf den es schon im vergangenen Jahr gegeben hat  - daher die größere zuschauerzahl
Etwas Ähnliches erwarte ich für die 3 anderen Läufe im nächsten Jahr auch. [/quote]

Zudem gab es viele großen Werbeplakatte, was angeblich bei den anderen Veranstaltung nicht der Fall war.

ich hoffe die serie etabliert sich nochmal so richtig und es kommen nächstes jahr zu jeder Veranstaltug so viele zuschauer wie nach spa, oder noch mehr! ^

das rennen war sau geil wie die anderen auch schon sagten. ich werd nächstes jahr auch auf alle fälle wieder dabei sein.

habe ja wiegesagt gefilmt. bin gerne bereit leute die interesse dran haben eine cd oder bald auch dvd damit zu kommen zu lassen gegen kosten beteilung..

Der Nielsen-porsche den Farnbacher einsetzt war ein aktueller RSR der natürlich somit Top-Matreial darstellt. Long ist einer jener Talente die damit umzugehen wissen.

Gut auch die Leistung von Marc Lieb der mit dem GT3R von Sebah und Co Pompidou die Teammeisterschaft und auch den Le Mans Startplatz sicherte.

Trotzdem ist es eine bemerkenswerte Leistung von Sebah mit einem R/RS 'Altfahrzeug' gegen die überlegenen RSR eine Meisterschaft zu gewinnen  

[quote author=cybersdorf  link=1094816728/70#91 date=1095233029]Farnbacher und v.a. Sebah sind für mich die positiven GT-Überraschungen [/quote]

Zumal ich vor der LMES noch nie etwas von Sebah gehört hatte. Und dann gleich den Meistertitel gegen so starke Konkurrenz zu holen ist ein überzeugendes Arrgument
Zitat:

Das auf jeden Fall!
Vielleicht kommt Sebah dann mit einem aktuellen Auto.
Obwohl das keine Garantie ist um vorne mitzufahren.  
Der "alte" GT3R hat's bewiesen

Ja lieber Cy, das mache ich doch gerne. Wusstest Du schon das das unglaubliche Chassis ZYS692105 bereits in der ELMS 2001 unterwegs war? Nein, dann lege ich noch eine Beigabe dazu ... das Fahrzeug war auch 2002 in Sebring .....

[quote author=Pierre  link=1094816728/70#81 date=1095108644]Hab etwas von 30 000 !! bei Infoscourse gelesen, [/quote]

wundert mich etwas. Die Trbünen bei Start-Ziel waren sehr gut besetzt, obwohl rechts der überdachten Tribüne auch nicht so richtig.
Das Fahrerlager war auch nicht wirklich überfüllt.
Na ja wenn es wirklich so viele waren, dann Wow echt super.

Überracht hat mich die Performance des Werks-Lucchini. Der kommte ohne Probleme zu Rennbeginn das Tempo des Belmondo Courage mitgehen. (Und das beim ersten Einsatz). Das wird potenziellen Käufern gefallen haben

470000 für einen LMP2??? das ist doch viel zu viel, dann werden wir wohl lange zeit nur den werkswagen sehen. was wollen die den für den alten SR2 haben?