Drei Fahrzeuge fehlen mir seit dem Start auf der Starterliste. Die Zwaans-Viper, der Lister und noch einer...

Bartels/Alzen scheinen ganz schön Druck zu machen

Wer fährt im Konrad-Saleen die Startphase? Ist es Walter Lechner Jr.?

Im Eurosport Live Video konnte man grade sehen wie Bobbi den Gollin weg geräuumt hat!!

Der #4-Saleen hat wohl auch schon wieder Probleme  

[quote author=bambule  link=1094375761/0#10 date=1094379575]

Da muß echt ein Fluch dahinter Stecken...   [/quote]
oder (notwendige) technische Weiterentwicklungen und ein Testprogramm welches nicht an Maserati/Prodrive heranreicht.

Fein auch der sechste Platz von JP Racing. Die sind nun das ganze Wochenende beste Nicht 2004er.

Die beiden Lambos in der zwischenzeit in den Boxen, die #1 und #2 haben sich mal wieder mit Kiesbettdurchfahrt berührt .... und der Leibwächter von de Montezemelo steht auf in der "Fast Lane" und keiner traut sich ihn wegzuschicken  

Was der Grund dafür das die #4 soweit zurück gefallen ist? Hoffentlich können sie sich nochmal in die Punkteregion vorkämpfen.  Und nicht vergessen, Daumen drücken das die #5 hällt  

Die DAMS Lambos hatten Probleme mit den Bremsen, sehen aber nach eigener AUssage das Wochenende eh mehr als Testfahrt für die nächste Saison.

Abwarten. 2005 kämpen Lambo und Maserati um den Titel.

Die Maserati machen das gleiche wie die BMS ferraris und der GNM Saleen. Nicht zwingend die schnellsten, aber die konstantesten.

Mit wiefiel Zusatzgewicht fahren den die Masarati? Ich meine auser dem Einstiegsgewicht. Irgendwo lass ich mal 500kg, aber das kann ja wohl nicht stimmen. Salo ist nur noch 25sec hinter Bartels.

[quote author=Markus  link=1094375761/0#15 date=1094381729]Abwarten. 2005 kämpen Lambo und Maserati um den Titel. [/quote]
Maserati sicher, bei Lambo zweifel ich derzeit stark. Denen fehlt sowohl Speed als auch Zuverlässigkeit, und das wo das Auto inzwischen einige Rennen auf dem Buckel hat (nicht von DAMS, aber die anderen werden Ihre Erfahrungen ja an Reiter zurückmelden).

Zitat:

Dass die nach den vielen Testfahrten konstant und zuverlässig sein werden war klar.

Langsam sind sie auf jeden Fall nicht... Wenn es so weitergeht holt die #33 die #5 bald ein, der Vorsprung schmilzt gewaltig...

Ich hoffe nur Alzen/Bartels lassen den MC12 einfach fahren und konzentrieren sich auf die 10 Punkte. Der Vorsprung auf die #2 ist groß genug, kein Grund wegen der #33 das Auto zu verheizen.

So, nun beide MC12 auf Podiumkurs.

Wenn Alzen/Bartels jetzt gescheit sind, dann lassen sie die beiden Maserati's noch vorbei. Die volle Punktzahl für den Sieg hat man dann trotzdem!

Und die Fia verbietet nach dem grandiosen Doppelsieg den MC12 gleich wieder. Welch ein Einstand

Ups.
Die Idee ist nicht Dumm. Ich meine auch das die Masarati sich noch zurück halten. Der Abstand ist nbischen gewachsen. Liegts an Alzen oder an der 33?

Was ist los?Ist dann Rennen nach 2 Stunden 45 Minuten vorbei?War die Fahrzeit nicht auf 3 Stunden angelegt?

[quote author=Max  link=1094375761/0#29 date=1094387184]Was ist los?Ist dann Rennen nach 2 Stunden 45 Minuten vorbei?War die Fahrzeit nicht auf 3 Stunden angelegt? [/quote]
Auf meinem Zeitenmonitor sind die 3:01:26 gefahren  

Ja bei mir auch. Aber im Live-Stream habe ich es gesehen.

Beide Maserati auf dem Podium gefällt mir nicht Zumal die mit Sicherheit nicht voll gefahren sind. Bin mal auf die Stimmen der Teams und der FIA gespannt.

Die Maserati sind von den Rundenzeiten her auf P6 und P7 gefahren, haben sich aber a) nicht gegenseitig abgeschossen und b) keine Defekt gehabt.

Ich sehe da noch keinen grossen Grund zur Panikmache. Schon garnicht nach einem Rennen.

Schönes Kompliment in der Dienstaglichen Pflichtlektüre gelesen.

Zitat Mr. Herbert:
Ich wusste zwar , dass das der ist, der entweder ausfällt oder gewinnt. Aber das er so konstannt schnell sein wird, damit hatten wir nicht gerechnet.