[quote author=Rene  link=1088335738/0#0 date=1088335738]da es ja nun mit riesen schritten auf den Saison Höhepunkt zu geht der Serie wollte ich fragen wann den die Vortests sind??
letzes jahr hab ich leider davon zu spät erfahren.
[/quote]
06. Juli 2004

Schbah!

[quote author=cybersdorf  link=1088335738/0#3 date=1088423415]Schbah! [/quote]

Ist das nicht eher Schbah-Frankoschjean... ah Herrje, was für ein Einstands-Thread.

Dort wo es keine Gridgirls gibt - "Frau koa schau!"

[quote author=M.E._Motorsport  link=1088335738/0#8 date=1088425552]Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich
Da blicke ich aber gerade mal garnicht durch!
Also eine Wochenendkarte kostet 28 Euro oder wie sehe ich das?
[/quote]
Wenn Du nicht ins fahrerlager möchtest und im Vorverkauf den Nicht-Vorverkaufspreis zahlen möchtest ja. Ansonsten kostet im Vorverkauf der Eintritt EUR 22 und EIntritt+Fahrerlager für alle Tage EUR 45
Zitat:

Die Tribünen kostet halt extra .... wobei Spa m.E. eine Strecke ist wo man auf die Tribünen verzichten kann.

Ich würde mir das englische, französische oder niederländiche Bestellformular downloaden.  

[quote author=Markus  link=1088335738/0#9 date=1088426029]
Ich würde mir das englische, französische oder niederländiche Bestellformular downloaden.   [/quote]

Ups, das habe ich übersehen!
Thanks!!

[quote author=Rene  link=1088335738/0#12 date=1088436623]der testtag ist doch frei zugänglich oder? [/quote]
Ich denke schon ... nach den FIA Unterlagen scheint beim Testtag nur der Zugang zur Boxengasse diesmal etwas eingeschränkt zu sein
Zitat:

.... scheint wohl Geschmacksache zu sein  

Also die geschlossene Tribune war letztes Jahr aber sein Geld wert und ich werde mir wohl auch dieses Jahr so ein Ticket nehmen, schliesslich weiss man nie wie das Wetter in den Ardennen ist !

Die offiziellen Plätze kosten etwas, weiß aber nicht wieviel. Aber du kannst dein Zelt ja auch einfach in den Wald stellen, dann hast du nur den Eintritt am Bein.

[quote author=Rene  link=1088335738/0#18 date=1088607862]

ist keiner von euch am 6.7 vor ort in spa??

[/quote]

Lohnt es sich dahin zu fahren ? Gibt´s da was zum sehen ? Weiss jemand welche Teams da sein werden ??

hm lohnt sich also nicht? weiß man shcon welche autos da sein werden?

komm ich ins Fahrerlager oder nicht??

Kann sein das ich vielleicht mal da hoch düsen werde. Kann ich aber erst mitte nächster Woche sagen.

[quote author=Rene  link=1088335738/0#24 date=1088690610]

also wer is dnen beim 24h oben?? [/quote]

ISCH!! So langsam wird's wieder Zeit...
Aber jetzt am Wochenende erstmal LMES

Nochmal zu den Eintrittskarten: Wo, ausser (mittlerweile eh nicht mehr) per Post, bekommt man die denn im Vorverkauf? Hab mal in Ticketläden nachgefragt, aber die wollten mir immer nur popelige F1-Karten andrehn! Da ich direkt an Belgien wohne, könnt ich schnell welche kaufen... wenn ich nur wüsste, wo?!

Grüße, Daniel

Ja, aber schriftlich ging es nur bis zum 30.06., steht auf den Bestellformularen!

Grüße, Daniel

Da haste recht, Karten werden immer "en masse" da sein! Es geht mir nur um den 30% günstigeren Vorverkaufspreis!

Tribünenkarten gibts, soweit ich weiss, auch nur an den Eingängen. Die Männchen an den Zugängen kontrollieren nur.

Grüße, Daniel

Könnt mir jemand verraten ob es schon bekannt ist ob die C5-R wieder dabei ist?

danke für die info

Wenn es so sein wird wie in den vergangenen Jahren wirst Du da kein offenes Haus finden  

Aber wenn ich die Zeit hätte und es eh schon geplant hätte, würde ich morgen nach Spa fahren (jetzt bitte nicht fragen warum)

Vermutlich testet irgendwer

Hier gibts eine vorläufige Entry-List:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

[quote author=Rene  link=1088335738/35#42 date=1089136084]
3 x Freisinger Porsche
2 x Schnitzer BMW
1 x mühlener Porsche
1 x Alzen Saleen
1 x blaue Red Bull Turbo Porsche (belcar serie)
1 x Zwaan Viper
1 x TVR sry Team is mir entfallen
2 x Ferrari 360 Modena
4 oder 5 x Ferrai 575
4 oder 5 x Porsche gt 3 rs(r)
[/quote]
Ergänzend dazu die Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich von heute mittag. Wenn alles klappt, haben wir morgen die Zeiten von heute.

Der TVR müsste der braun/orange RSR Motorsport Tuscan gewesen sein.

Bist Du in die Boxen gekommen oder war das nur eine Drohung im Vorfeld?

[quote author=matthias  link=1088335738/35#41 date=1089120188]Hier gibts eine vorläufige Entry-List:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich [/quote]

Sehr schön!!
Da erfreut sich das Herz!
Noch dreieinhalb Wochen

Beste Verstärkung bei Freisinger. Wenn's wie im letzten Jahr regnet, dann lautet mein Tip: #99 auf Sieg!
Wenn's nicht regnet: #99 auf Sieg!

[quote author=ThomasMo  link=1088335738/35#46 date=1089146756]
Dieses JAhr sind die BMW dabei. Unter den Bedingungen vom letzten Jahr würde ich ganz klar BMW auf den Sieg setzten. [/quote]

Rollen die Schnitzers in der selben Konfiguration wie am Ring? d.h. mit Traktionskontrolle?

hallo

hier meine Bilder vom gestrigen Testtag

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VIEL SPASS.

Bei SChnitzer Sprach man sogar von einem Renn- ABS....

[quote author=Hansgerd  link=1088335738/35#50 date=1089183195]Seikel ist nur mit einem Auto dabei ? Wo ist denn die 84 ? [/quote]

Wundert mich jetzt ehrlich gesagt auch! Ich hatte auch mit beiden Seikel-Porsche gerechnet. Vielleicht wird noch genannt?

Aber was ich garnicht wußte ist, daß Graham Nash neben dem Saleen noch einen GT3-RS in der N-GT Klasse am laufen hat
Hab ich nicht mal irgendwo gelesen, daß Nash ziemlich knapp bei Kasse sei?

[quote author=RacersGroup  link=1088335738/35#51 date=1089213267]
Aber was ich garnicht wußte ist, daß Graham Nash neben dem Saleen noch einen GT3-RS in der N-GT Klasse am laufen hat
Hab ich nicht mal irgendwo gelesen, daß Nash ziemlich knapp bei Kasse sei? [/quote]

Den hat Nash letztes Jahr schon oft laufen lassen.
Z.B. bei den 24 Stunden Rennen von Daytona und Bathurst und beim 1000km Rennen in Spa.


Bei Seikel wunderts mich auch. Der Rosa-Porsche ist dabei, aber der schöne Kuhmusterwagen von Anthony Burgess fehlt  

[quote author=Markus  link=1088335738/35#37 date=1089012775]
Aber wenn ich die Zeit hätte und es eh schon geplant hätte, würde ich morgen nach Spa fahren (jetzt bitte nicht fragen warum) [/quote]

Du meinst doch nicht etwa wegen dem neuen Ferrari 575 auf dem Mika Salo fuhr? 8)

Achso,dass wusste ich nicht,hab gedacht du meintest das auf ein Auto bezogen.

[quote author=Rene  link=1088335738/35#49 date=1089182847]hallo

hier meine Bilder vom gestrigen Testtag

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VIEL SPASS.

Bei SChnitzer Sprach man sogar von einem Renn- ABS.... [/quote]

Ja klar, Schnitzer hat ein Teves Renn ABS drin.
Nur ist es wohl nicht mehr sicher, ob Schnitzer in Spa damit fahren darf.

[quote author=cybersdorf  link=1088335738/35#60 date=1089267949]Weil was wird jetzt sein?: die FIA sagt (erst jetzt!), BMW darf das ABS nicht verwenden, und BMW zieht sich beleidigt zurück. [/quote]

Hoffentlich nicht... Oder wäre ein BMW-Rückzug aus Spa der FIA nur recht?

das heißt jetzt im klar text?? das Schnitzer nicht Starten wird??   das wäre mehr wie mega schade. würde die riesen flammen gerne auch mal im dunklen sehen.

Ja klar so besonders Spannend war der Testtag net aber Besser wie schule.

achja Karten hab ich leider keine Bekommen...

Sind das die Belgier die letztes Jahr die Zak-Viper fuhren? Entweder die Werbung ist nur auf dem Auto, oder auf beiden, aber nur für Spa.

[quote author=Guido  link=1088335738/35#66 date=1089300041]Da ist ja schon wieder dieser Tourist, der sonst im Juni immer in Frankreich Urlaub macht und immer trifft er die selben Leute   [/quote]
Muss ein ziemlich hartnäckiger Fan sein, sogar die Original Teambekleidung hat er sich besorgt  8)

Wenn es in Spa regnet, dann braucht Striezel Stuck keine Traktionskontrolle um ein paar Porsche abzuhängen. Schließlich hat er das schon in der DRM gekonnt. Und die Ferrari und Saleen werden im Regen auch nur, wie letztes Jahr, rumkriechen....

Versteh ich das richtig, dass die FIA das ABS verbieten will und die Traktionskontrolle drin bleiben darf oder muss beides aus den BMW raus?

[quote author=Bros  link=1088335738/35#69 date=1089315014]Und die Ferrari und Saleen werden im Regen auch nur, wie letztes Jahr, rumkriechen.... [/quote]
Die Saleen halten eh keine 24h, da wird man eher um die Punkte nach 6 und evtl noch nach 12 Stunden fahren.
Die F550 sind sicher Mitfavorit, die F575 werden bei ihrem ersten 24h-Rennen auch ihre Probleme bekommen.

[quote author=RacersGroup  link=1088335738/70#74 date=1089321337]Ähm, das Erste 24h-Rennen??
Waren die BarronConnor in Le Mans verkappte Prodrives? [/quote]
Oops, da habe ich dar nicht mehr dran gedacht

Die Viper von US Carworld faehrt im belgischen Zolder Touring Cup und hat ein oder zwei Belcar-Rennen bestritten:

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RJN hat doch die Nissan Primera von Tommy Rustad in der TW-EM eingesetzt, oder taeusche ich mich da jetzt?

[quote author=cybersdorf  link=1088335738/70#78 date=1089576563]Dann gibts in der Gastklasse nichteinmal das 8l-Hubraumlimit?
Da schau her. [/quote]
Es gibt eigentlich nur ein paar Verweise auf Art. 257 und Art. 258.
Mindestgewicht: Weniger als 3l=950kg, über 3l=1100kg.
Maximum 100l Tank
Restriktoren
Reifen und Felgen

Wobei es derzeit noch ein paar Fragen gibt welche uns nach nachfragen die FIA auch noch nicht beantworten konnte  

[quote author=Markus  link=1088335738/35#43 date=1089136342]Wenn alles klappt, haben wir morgen die Zeiten von heute.

[/quote]

Hat jetzt eigentlich jemand die Zeiten von dem Spa-Test?

GPC haut ja richtig drauf...

NUR: Werden die Autos auch halten ???

[quote author=ThomasMo  link=1088335738/70#86 date=1089727168]
Das sind Testzeiten - nicht mehr und nicht weniger.
[/quote]

Was glaubt Ihr denn, wie die Zeiten zu bewerten sind?
Das der Freisinger-Porsche doch einen so "großen" Rückstand auf die Schnitzers hat, hätte ich nicht gedacht.
Auch die Zeitabstände an der Spitze sind relativ groß.

[quote author=RacersGroup  link=1088335738/70#87 date=1089745222]Das der Freisinger-Porsche doch einen so "großen" Rückstand auf die Schnitzers hat, hätte ich nicht gedacht. [/quote]
Ich hätte mehr erwartet. Aber wie schon gesagt, bislang sind es nur Testzeiten.

[quote author=Christian  link=1088335738/70#90 date=1089808645]

Was aber auch der eventuell flüssiger zu fahrenden Busstop liegen könnte.... [/quote]

Ich überleg mir auch ob es an den Pirellis liegen könnt. In den GT und N-GT liegen diesmal die Pirellis in Front.
Auf der ebenfalls recht flotten Strecke in Monza lagen Michelins im Training vorne ...

Was soll denn der Zirkus schon wieder??
Zitat:

Original-Zitat von Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Warum werden die Autos in Spa "leer" fahren?
Das Rennen zählt auch zur Meisterschaft wie jedes andere, nur das es achtmal so lang ist. Dafür aber doppelte Punkte.

Nur wegen den einmaligen Teilnehmern direkt alle von null auf fahren zu lassen, ist doch "Schnick-Schnack"!
Ich find's einen Riesenvorteil(-Nachteil) für alle die um die Meisterschaft fahren.
Die vollbeladenen Freisinger-Porsche können mit dem selben Gewicht fahren, wie der GPC-360er. Wo bleibt denn da die Chancengleichheit??

Zumal die 100Kg mehr bei 24h auch eine große Beslatung für die Aufhängung wären.

Also, ich bin auf jeden Fall da, aber leider auch erst ab Samstag. Vielleicht ist die Biertheke oben an Raidillon ein geeigneter Treffpunkt.

hallo

werde auch sicher da sein beim 24h in spa bin alle 4 tage da. Do und Fr mit moped hin und wenn ende is wieder retour und Sa mim auto und dann wird durch gemacht.

Hoffentlich hab ich bis dhain mein GT-eins T-shirt dann is das einfacher mim Treffen, aber die Theke is sehr gut.

[quote author=CTA  link=1088335738/70#100 date=1090346000]Wolfgang Kaufmann fährt wohl in Spa nicht für Wieth sondern für PSI ein Porsche 996 GT2 [/quote]
Zumindest wird das grade ausdiskutiert sofern sich Wieth und PSI einig werden.

Seikel fährt definitiv nicht mit zwei Autos. T2M hatte nicht vor zu starten.

[quote author=bambule  link=1088335738/70#104 date=1090355432]Der Rosa-Seikel-Porsche ist dabei,   [/quote]
Wobei es sich um den besser besetzten Porsche handelt.
Vielleicht gelingt den Jung's ja das selbe Kunststück wie im Letzten Jahr!?
In LM war man ja auch gut bei der Musik

Zitat:

Auf der Seikel-Homepage ist dem Terminkalender zu entnehmen, daß man nur die wirklichen Langstreckenrennen bestreiten will.
In der ALMS wird's dann das PLM sein. Vorher sind nur noch die beiden LMES-Läufe.
Aber daß das Burgess/Bagnall Auto nicht in Spa fährt ist trotzdem eine Enttäuschung

[quote author=CTA  link=1088335738/70#100 date=1090346000]Wolfgang Kaufmann fährt wohl in Spa nicht für Wieth sondern für PSI ein Porsche 996 GT2 [/quote]
Der aktuelle Stand in den Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Ich hab' gerade mal wieder einen ganz wirren Gedankengang

Da die Schnitzer's in Spa in der nationalen-GT starten, wäre doch auch der Start vom Manthey-Porsche in der Klasse denkbar.
Die Vorraussetzung mit den zwei nationalen Rennen in einer Meisterschaft hat man ja erfüllt. Und ein GT-Auto ist's auch.

Jetzt rein theoretisch: Wie würde man sich denn schlagen wenn das Auto mit ordentlichen Fahrern besetzt wäre?
Die "normalen" N-GT Porsche würde man doch M.E. hinter sich lassen. Oder hat man da keine Chance gegen die etablierten Teams?

[quote author=Marc  link=1088335738/105#110 date=1090476776]denn schliesslich war man von den Schnitzer-M3s am Ring gar nicht so weit weg, auch wenn diese natuerlich in Spa mit mehr Leistung antreten. [/quote]
Hab' ich da was verpasst?

Habe gerade gelesen das beim Proximus24 Wolfgang Treml für Konrad fährt. Der war doch schon zur Zeiten der STW mit den Engstler Alfa reichlich überfordert!!!

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Es tut mir blos leid das der Walter Lechner immer mit Paydriver fahren muss.Eigentlich hätte den Platz neben Alzen und Bartels verdient!!!

[quote author=cybersdorf  link=1088335738/105#116 date=1090514264]Naja, erstens muß man heutzutag wahrscheinlich nehmen was man kriegt, bis das große Angebot kommt; und zweitens zahlt Vitaphone für Hrn. A. und Hrn. B., aber nicht für Hrn. L.

Außerdem, wer weiß, ob Hr. A. und Hr. B. gern starke Konkurrenz im eigenen Team hätten... [/quote]

Zahlt Vitaphone den auch für den hrn. van der Poele?? ???

Zitat:


Faehrt man bei Schnitzer nicht groessere Air-Restriktoren als am Ring?

[quote author=Rene  link=1088335738/105#120 date=1090583261]doch wird man wohl tun aber der manthey porsche war nie wirklich nah an den BMW´s dran. [/quote]
Man war auch auf einer anderen Philosophie unterwegs. BMW hatte mehr Top-Leistung, Manthey weniger Spritverbrauch. Und man sollte nicht vergessen dass das Wetter BMW mit der TC sehr entgegen kam.

[quote author=Christian  link=1088335738/105#122 date=1090757169]
Wobei die zwei nationalen Veranstaltungen laut Info der Organisation seit diesem Jahr keine Vorschrift mehr sind. Extremfall: Such dir ein Reglement, bau ein radikales Auto und fahr damit bei den 24h von Spa. [/quote]
Das war ja die Sache über die ich letztens schon gestolpert sind. Im aktuellsten Reglement steht nur noch von Renneinsätzen in einer nationalen GT Klasse.
Allerdingsvorbehaltlich von Einstufungen der FIA welche über die definierten Änderungen (Gewicht, Tank, Reifen) hinausgehen. Der Alzen Turbo dürfte nach dieser Einstufung nicht konkurenzfähig sein (falls der Wagen grad jemanden in den Hinterkopf kam   )

Vielleicht weil BMW ernstere Absichten hat und schon mal vor Ort testen wollte?

Die Freisinger Fahrzeugen sind irgendwie richtig übel besetzt:

#50 Ortelli/Collard/Dumas
#77 Bergmeister/bernhard/Vasiliev
#99 Marc Lieb/Lucas Luhr/Sascha Maassen

[quote author=Markus  link=1088335738/105#127 date=1090835526]Die Freisinger Fahrzeugen sind irgendwie richtig übel besetzt:

#50 Ortelli/Collard/Dumas
#77 Bergmeister/bernhard/Vasiliev
#99 Marc Lieb/Lucas Luhr/Sascha Maassen [/quote]

Das wird ein Fulltime-Job für Bergmeister und Bernhard:
Während der eine fährt, muss der andere Vasiliev erlären, warum er beim nächsten Stop wieder nicht ins Auto kann...

[quote author=CTA  link=1088335738/105#130 date=1090838975]Also bei Regen dreifach Sieg für Freisinger [/quote]
Wohl kaum. Aber in der N-GT werden sie kaum zu schlagen sein. Die anderen N-GT Teams werden sich freuen... Sollte am Ende das ganze N-GT Podium mit Freisinger-Piloten besetzt sein könnte der Schuss auch nach hinten losgehen...

Gibt es inzwischen Infos wegen der BMW-TC?

[quote author=RacersGroup  link=1088335738/105#132 date=1090844139]Ich glaub's einfach nicht
Schade daß nicht noch Mike Rockefeller dabei ist.
Aber Yukos zuliebe wird der Platz für Vasiliev freigehalten.
[/quote]

Rockenfeller fährt am Wochenende im Carrera Cup am Nürburgring.

Ein Podestplatz ist kaum drin und regnen soll es auch nicht trotzdem ich wünsch den 3 Freisinger Porsche nicht viel gutes und zeig dem Rathel & Porsche die rote Karte. Für mich der ganz klare Beweis dass Rathel gegen Porsche eine Marionette ist, die anderen N-GT Teams müssen sich doch voll verarscht vorkommen  .
Wenn morgen irgend ein Werk z.B. Maserati, Corvette oder Aston Martin ein GT1 Team mit Werkspiloten so unterstützt wird man immer sagen können Porsche hat es auch so getan  . Maserati & Todt werden immer wieder als Gefahr für die FIA -GT genannt im moment ist es aber eher wieder Porsche die übertreiben   und so die N-GT Klasse unattraktiv für andere Teams macht !!!!

[quote author=Pierre  link=1088335738/105#135 date=1090851626]
Wenn morgen irgend ein Werk z.B. Maserati, Corvette oder Aston Martin ein GT1 Team mit Werkspiloten so unterstützt wird man immer sagen können Porsche hat es auch so getan  . Maserati & Todt werden immer wieder als Gefahr für die FIA -GT genannt im moment ist es aber eher wieder Porsche die übertreiben   und so die N-GT Klasse unattraktiv für andere Teams macht !!!! [/quote]
Ich glaube das gerade in den nächsten Jahren noch mehr offizielle und "inoffizelle" Werksteams in Spa an den Start gehen werden. Ob nun alsGT, N-GT oder nationaler Starter, wenn man in Spa einen Erfolg verzeichnen kann ist das gut für das Image der Marke. Ob nun vieleicht Maserati, Aston Martin oder auch Seat als sogenannte offizielle Werksteams oder aber irgend ein Lambo Team von Audi unterstützt wird ist egal. Es wird für alle Privatiers in den nächsten Jahren schwerer in Spa einen Podestplatz zu erreichen.
Und Freisinger(Porsche) macht halt mit BMW den Anfang, denn sie werden bestimmt sich mindestens einen Platz auf dem Treppchen errechnen.

Scheint so, als würde Freisinger alle verfügbaren Waffen gegen den M3 auffahren.........

Ich sehe eigentlich keinen Kampf M3 GTR gegen GT3-RSR. Die M3 sollten klar schneller sein.

[quote author=ThomasMo  link=1088335738/140#141 date=1090866858]Ich sehe eigentlich keinen Kampf M3 GTR gegen GT3-RSR. Die M3 sollten klar schneller sein. [/quote]
Ich sehe beide Fahrzeuge (und in der Anfangsphase den GPC 260) auf einem Level. Und dies auch bei Regen sofern die FIA eine sinnvolle Entscheidung fällt und die BMW die Traktionskontrolle ausbauen müssen.

Ich denke bis in den Bereich der 6-12 Stunden Marke werden die Saleen mitfahren können, die CARE Ferrari werden ihre Zuverlässigkeitstaktik durchziehen und am Ende vorne liegen. Die Lister werden ein unauffälliges Rennen fahren und die 575GTC kann ich über die Distanz nicht einschätzen.

Die BMW und RSR werden dank ihrer Zuverlässigkeit bis in die Top Ten kommen, je nach Wetter- und Taktikglück auch bis aufs Podium.

Ich persönlich würde vermuten (und ebenso handeln) das die BMW bzgl. der eingebauten Elektronik beschnitten werden. Zum einen gerecht gegenüber allen anderen Teilnehmern die GTs antreten und nicht mit einem Prototypen und sinnvoll und fair gegenüber denjenigen die eine ganze Meisterschaft fahren.

Jetzt schaut die Sache v.a. bei Regen gleich ganz anders aus.
Haben die 996er eine TC?

Wo kommt das Zitat her?

Wir sind ja erst Dienstag aber im moment sieht es so aus als ob es doch regnen sollte diesen WK   .
Aber der Kampf Porsche gegen BMW wird bestimmt super falls er überhaupt stattfindet !?  Haben beide überhaupt das gleiche Tankvolumen ???

Wie sieht es überhaupt mit dem Treffen aus oben bei der Theke ?? So um die 21 Uhr ? Wäre doch eine feine Sache.