[quote author=Hansgerd  link=1088335738/35#50 date=1089183195]Seikel ist nur mit einem Auto dabei ? Wo ist denn die 84 ? [/quote]

Wundert mich jetzt ehrlich gesagt auch! Ich hatte auch mit beiden Seikel-Porsche gerechnet. Vielleicht wird noch genannt?

Aber was ich garnicht wußte ist, daß Graham Nash neben dem Saleen noch einen GT3-RS in der N-GT Klasse am laufen hat
Hab ich nicht mal irgendwo gelesen, daß Nash ziemlich knapp bei Kasse sei?

[quote author=RacersGroup  link=1088335738/35#51 date=1089213267]
Aber was ich garnicht wußte ist, daß Graham Nash neben dem Saleen noch einen GT3-RS in der N-GT Klasse am laufen hat
Hab ich nicht mal irgendwo gelesen, daß Nash ziemlich knapp bei Kasse sei? [/quote]

Den hat Nash letztes Jahr schon oft laufen lassen.
Z.B. bei den 24 Stunden Rennen von Daytona und Bathurst und beim 1000km Rennen in Spa.


Bei Seikel wunderts mich auch. Der Rosa-Porsche ist dabei, aber der schöne Kuhmusterwagen von Anthony Burgess fehlt  

[quote author=Markus  link=1088335738/35#37 date=1089012775]
Aber wenn ich die Zeit hätte und es eh schon geplant hätte, würde ich morgen nach Spa fahren (jetzt bitte nicht fragen warum) [/quote]

Du meinst doch nicht etwa wegen dem neuen Ferrari 575 auf dem Mika Salo fuhr? 8)

Achso,dass wusste ich nicht,hab gedacht du meintest das auf ein Auto bezogen.

[quote author=Rene  link=1088335738/35#49 date=1089182847]hallo

hier meine Bilder vom gestrigen Testtag

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VIEL SPASS.

Bei SChnitzer Sprach man sogar von einem Renn- ABS.... [/quote]

Ja klar, Schnitzer hat ein Teves Renn ABS drin.
Nur ist es wohl nicht mehr sicher, ob Schnitzer in Spa damit fahren darf.

[quote author=cybersdorf  link=1088335738/35#60 date=1089267949]Weil was wird jetzt sein?: die FIA sagt (erst jetzt!), BMW darf das ABS nicht verwenden, und BMW zieht sich beleidigt zurück. [/quote]

Hoffentlich nicht... Oder wäre ein BMW-Rückzug aus Spa der FIA nur recht?

das heißt jetzt im klar text?? das Schnitzer nicht Starten wird??   das wäre mehr wie mega schade. würde die riesen flammen gerne auch mal im dunklen sehen.

Ja klar so besonders Spannend war der Testtag net aber Besser wie schule.

achja Karten hab ich leider keine Bekommen...

Sind das die Belgier die letztes Jahr die Zak-Viper fuhren? Entweder die Werbung ist nur auf dem Auto, oder auf beiden, aber nur für Spa.

[quote author=Guido  link=1088335738/35#66 date=1089300041]Da ist ja schon wieder dieser Tourist, der sonst im Juni immer in Frankreich Urlaub macht und immer trifft er die selben Leute   [/quote]
Muss ein ziemlich hartnäckiger Fan sein, sogar die Original Teambekleidung hat er sich besorgt  8)

Wenn es in Spa regnet, dann braucht Striezel Stuck keine Traktionskontrolle um ein paar Porsche abzuhängen. Schließlich hat er das schon in der DRM gekonnt. Und die Ferrari und Saleen werden im Regen auch nur, wie letztes Jahr, rumkriechen....

Versteh ich das richtig, dass die FIA das ABS verbieten will und die Traktionskontrolle drin bleiben darf oder muss beides aus den BMW raus?

[quote author=Bros  link=1088335738/35#69 date=1089315014]Und die Ferrari und Saleen werden im Regen auch nur, wie letztes Jahr, rumkriechen.... [/quote]
Die Saleen halten eh keine 24h, da wird man eher um die Punkte nach 6 und evtl noch nach 12 Stunden fahren.
Die F550 sind sicher Mitfavorit, die F575 werden bei ihrem ersten 24h-Rennen auch ihre Probleme bekommen.

[quote author=RacersGroup  link=1088335738/70#74 date=1089321337]Ähm, das Erste 24h-Rennen??
Waren die BarronConnor in Le Mans verkappte Prodrives? [/quote]
Oops, da habe ich dar nicht mehr dran gedacht

Die Viper von US Carworld faehrt im belgischen Zolder Touring Cup und hat ein oder zwei Belcar-Rennen bestritten:

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RJN hat doch die Nissan Primera von Tommy Rustad in der TW-EM eingesetzt, oder taeusche ich mich da jetzt?

[quote author=cybersdorf  link=1088335738/70#78 date=1089576563]Dann gibts in der Gastklasse nichteinmal das 8l-Hubraumlimit?
Da schau her. [/quote]
Es gibt eigentlich nur ein paar Verweise auf Art. 257 und Art. 258.
Mindestgewicht: Weniger als 3l=950kg, über 3l=1100kg.
Maximum 100l Tank
Restriktoren
Reifen und Felgen

Wobei es derzeit noch ein paar Fragen gibt welche uns nach nachfragen die FIA auch noch nicht beantworten konnte  

[quote author=Markus  link=1088335738/35#43 date=1089136342]Wenn alles klappt, haben wir morgen die Zeiten von heute.

[/quote]

Hat jetzt eigentlich jemand die Zeiten von dem Spa-Test?

GPC haut ja richtig drauf...

NUR: Werden die Autos auch halten ???

[quote author=ThomasMo  link=1088335738/70#86 date=1089727168]
Das sind Testzeiten - nicht mehr und nicht weniger.
[/quote]

Was glaubt Ihr denn, wie die Zeiten zu bewerten sind?
Das der Freisinger-Porsche doch einen so "großen" Rückstand auf die Schnitzers hat, hätte ich nicht gedacht.
Auch die Zeitabstände an der Spitze sind relativ groß.

[quote author=RacersGroup  link=1088335738/70#87 date=1089745222]Das der Freisinger-Porsche doch einen so "großen" Rückstand auf die Schnitzers hat, hätte ich nicht gedacht. [/quote]
Ich hätte mehr erwartet. Aber wie schon gesagt, bislang sind es nur Testzeiten.

[quote author=Christian  link=1088335738/70#90 date=1089808645]

Was aber auch der eventuell flüssiger zu fahrenden Busstop liegen könnte.... [/quote]

Ich überleg mir auch ob es an den Pirellis liegen könnt. In den GT und N-GT liegen diesmal die Pirellis in Front.
Auf der ebenfalls recht flotten Strecke in Monza lagen Michelins im Training vorne ...

Was soll denn der Zirkus schon wieder??
Zitat:

Original-Zitat von Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Warum werden die Autos in Spa "leer" fahren?
Das Rennen zählt auch zur Meisterschaft wie jedes andere, nur das es achtmal so lang ist. Dafür aber doppelte Punkte.

Nur wegen den einmaligen Teilnehmern direkt alle von null auf fahren zu lassen, ist doch "Schnick-Schnack"!
Ich find's einen Riesenvorteil(-Nachteil) für alle die um die Meisterschaft fahren.
Die vollbeladenen Freisinger-Porsche können mit dem selben Gewicht fahren, wie der GPC-360er. Wo bleibt denn da die Chancengleichheit??

Zumal die 100Kg mehr bei 24h auch eine große Beslatung für die Aufhängung wären.

Also, ich bin auf jeden Fall da, aber leider auch erst ab Samstag. Vielleicht ist die Biertheke oben an Raidillon ein geeigneter Treffpunkt.

hallo

werde auch sicher da sein beim 24h in spa bin alle 4 tage da. Do und Fr mit moped hin und wenn ende is wieder retour und Sa mim auto und dann wird durch gemacht.

Hoffentlich hab ich bis dhain mein GT-eins T-shirt dann is das einfacher mim Treffen, aber die Theke is sehr gut.