Intersport Courage(!?)

Die sind doch immer für ne Überraschung gut  

Das mit dem Courage würd ich noch nicht für bare Münze nehmen.

Es existieren zwei Entry listen , einmal mit dem Courage und eimal mit zwei Lolas.

Merkwürdig ist das der Lola mit AER Motor angegeben wird : Der bestehende Lola hat doch einen Judd Motor , wieso sollte man zurückrüsten?

Wäre die Version mit den zwei Lolas richtig würd es sinn machen , der B2k/40 mit dem Judd und der B05/40 mit dem AER.

Leider hält man sich in Dublin total bedeckt , das ganze könnte also auch ein Tippfehler vom ACO sein.

also der intersport courage, das stimmt schon. das auto wird gerade bei courage für frank mountain gebaut und kriegt einen v8 judd motor

courage

[quote author=f3lix  link=1088149800/70#104 date=1106154272]und wo ist auf dieser liste der freisinger porsche der dürfte doch als fia gt2 (N-gt) meister auch starten [/quote]
Sicher, dass die Regel noch gilt? Ich dachte, das wäre nur als Übergangslösung, da es 2003 noch keine LMES gab?

[quote author=RacersGroup  link=1088149800/105#110 date=1106191428]Die BMS-Truppe hat auch einen Fix-Platz- als Fia-GT Sieger- sicher. Steht zumindest so in der Nennungsliste. [/quote]
Wobei ich die ganze Liste schwer nachvollziehbar finde. Warum hat z. B. nur die Corvette einen Platz vom Petit LeMans?

[quote author=Lister_Storm  link=1088149800/105#111 date=1106207110]
Wobei ich die ganze Liste schwer nachvollziehbar finde. Warum hat z. B. nur die Corvette einen Platz vom Petit LeMans?
[/quote]

Bei der ALMS qualifizieren sich nicht die besten zwei der Gesamtwertung, sondern nur der erste und der PLM Sieger.

[quote author=LM-OLI  link=1088149800/105#113 date=1106232647]Bei der ALMS qualifizieren sich nicht die besten zwei der Gesamtwertung, sondern nur der erste und der PLM Sieger. [/quote]
Hatte Corvette den GESAMTSieg beim PLM? ???

[quote author=Pierre  link=1088149800/105#116 date=1106251702]Der Saleen ist wegen seinem 2 Platz in der GTS Klasse qualifiziert. Interressanter waere es zu wissen warum Courage sinen Startplatz in der LMP2 Klasse gesichert hat obwohl er gesagt hat er wuerde nicht gegen seine Kunden antreten !!   [/quote]

Vielleicht um einem Kundenteam das Möglicherweise hinten runterfällt den Entry zu überlassen? "Entrysharing" ist ja nicht so unüblich

AJR nun doch in Le Mans!

Nachdem man die Frist zur Bestätigung des automatischen Ticket aufgrund noch nicht vorhandenes Budget verpennt hat, hat das Team seine Bewerbung für eine der noch zu vergebenen Startplätze angekündigt. Seltsam, aber angesichts der möglichen Freisinger Abstinenz doch eine willkommene Bereicherung für die GT(2)-Kategorie. Damit wären die 3 GT Hauptprotagonisten aus der ALMS auch in LM vertreten.

Info stammt von Infoscourse.

Was verspricht sich denn RfH mit dem nicht angepassten Dome zu fahren? (Ausser kein Geld aus zu geben)

Ich dachte 2005 geht nur Hybrid oder nach neuem Reglement.

[quote author=Lister_Storm  link=1088149800/105#122 date=1106681275]
Gibt's eine Liste?
[/quote]

Nein , erst Ende März

Bei JMB ist Dir ein Fehler unterlaufen, das sind sicher keine F550

[quote author=FGE  link=1088149800/105#121 date=1106680574]Was verspricht sich denn RfH mit dem nicht angepassten Dome zu fahren? (Ausser kein Geld aus zu geben)

Ich dachte 2005 geht nur Hybrid oder nach neuem Reglement. [/quote]

Ja, da bitte ich auch einmal um Nachhilfe: Lammers will in einer Klasse LMP 900 starten, nicht in der LMP 1 (Hybrid). Was unterschiedet denn die beiden Kategorien und - an FGE anschließend - geht das? Gibt es dann zwei Klassensieger bei den großen Prototypen?

Hey Markus bei deiner möglichen Liste der GT1 fehlen aber noch einige  ???
Carsport Holland & GPC müssten normalerweise auch auf deiner Liste stehen ?
Hat ACEMCO überhaupt 2 Saleen. Graham Nash hat auch nur 1 Bewerbung für Le Mans gefragt.
Was Konrad angeht  ??? Nachdem er offiziel gesagt hat dass er nicht mehr an der LMES teilnehmen wird wird er wohl kaum ein Berwerbung für 2 Autos anfragen !
Und Maserati ?? Kaum aber ganz ausschliessen würde ich es nicht !
Oder was deine Liste eine Wunschliste oder Spassaktion schliesslich sind die Gecken los in Deutschland !

[quote author=Markus  link=1088149800/105#128 date=1106737759]Man kann starten mit einem reinrassigen neuen LMP1, mit einem LMP1 "Hybrid" und einem LMP900.
Die LMP900 sind z.B. bzgl. Restrikor und Gewicht gehandicapt. Die LMP1 "Hybriden" sind irgendwo Zwitter zwischen LMP1 und LMP900.
Dadurch das die AUDI R8 als LMP900 starten, erhoffe ich mir persönlich ein feines Jahr gegen die Hybriden von Courage oder den Hybrid Dome S101H.
[/quote]
Danke für die Antwort. Mit ein bisschen Nachdenken, hätte ich eigentlich selbst drauf kommen können.

Fahrzeuge nach neuestem Reglement sind also "bevorzugt".
Im Fall RfH heisst das aber auch, sie sparen sich das Geld für den Umbau, sind deshalb aber noch weniger siegfähig als in den letzten Jahren. Der Unterschied zwischen den Nicht-Hybriden, alos Audi und RfH-Dome z.B. wird ja nicht wegfallen, da die Nicht-Hybiden die gleichen Restriktoren und Strafgewichte bekommen.
Was ich meine, bildlich gesprochen, musste er sich die Jahre von den Audis prügeln lassen. Deren Anzahl ist nicht erheblich weinger als 2004. Jetzt kommen aber noch die Hybriden und die neuen Autos dazu, deren Konkurenzfähigkeit erheblich gesteigert sein wird. War 2004 noch "Best of the Rest" möglich, kommt er doch dieses Jahr mit viel Anstrengung und Glück in die Top 10. (Und ich dachte immer, die Teams treten an um zu gewinnen.) Das werden doch potenzielle Sponsoren doch auch so sehen, oder? Oder lohnt sich LM wirtschaftlich schon durch´s Dabei-Sein?

hmm, so gesehen....

erübrigt sich dann meine Frage...

[quote author=Pierre  link=1088149800/105#134 date=1106744949]Sind das die 19 LMP1 ???


2 Courage


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Zwei als LMP 1 ? Mit welchem Motor ? Elan scheint ja nicht zu passen.

[quote author=Pierre  link=1088149800/105#134 date=1106744949]Sind das die 19 LMP1 ???


4 Dome 2 von Lammers & 2 Werksautos

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Ich denke das Werk wird nur mit einem Auto fahren...

Mal abwarten aber irgend etwas ist im gange bei Courage ! Wenn Courage nicht in Sebring antritt kann man aber sicher sein dass der Deal geplatzt ist !
1 Werksdome gut und welcher Ersatz ??
Auch bei Nasamax stell ich mir fragen ueber einen 2 Wagen !!

[quote author=Pierre  link=1088149800/105#139 date=1106761779]
Auch bei Nasamax stell ich mir fragen ueber einen 2 Wagen !! [/quote]

Ein Auto ist bereits bestätigt , ein zweites durchaus im Bereich des Möglichen.

Courage hat Infocourse gegenüber den Einsatz von 2 Courage LMP 1 Hybrid in Le Mans bestätigt. Man geht mit dem Judd GV 4 an den Start. LMES steht auch auf dem Programm.

Mit Panoz bleibt man weiter im Gespräch für neue Projekte, unter anderern für ein ganz neuen LMP1 ab 2006.

Seid wann benutzt Lammers Mugen- Aggregate ???

[quote author=Thommy  link=1088149800/140#145 date=1108147547]Seid wann benutzt Lammers Mugen- Aggregate ??? [/quote]

Wodurch begründet sich die Annahme des Wechsels auf Mugen Triebwerke ? Sind doch inner noch JUDD GV4.

[quote author=ger80  link=1088149800/140#146 date=1108152340]

Bei lmsr.net steht das Welter von einer Firma die anscheinend zum PSA Konzern gehört, unterstützt wird. Wo arbeitet der Herr Welter eigentlich, PSA oder Renault? [/quote]

Es war mal PSA, aber ob das immer so ist ??

[quote author=cybersdorf  link=1088149800/140#148 date=1108154918]Gerard Welter ist der Chef des PSA-Designcenters ADN. [/quote]

Und die sind neuer Sponsor.

Wie praktisch, da muss sich Gerad Welter für die LM Woche bestimmt kein Urlaub eintragen.....