Zitat:


News von heut - einen Tag vorm Auftaktrennen des sagenumworbenen Porsche Carrera Cup Scandinavia - auf Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich
Den Kommentar dazu überlass ich Euch ...

[quote author=Guido  link=1083341233/0#1 date=1083341970]Hoffen wir mal, dass in Skandinavien es sich schnell so entwickelt wie im deutschen Carrera Cup: Nämlich dass zu Saisonbeginn das Feld noch mickrig ist und später wächst!   [/quote]

Nun ja, die Hoffnung stirbt zuletzt   ... und in Skandinavien ist es ja heuer die Debutsaison. Bisher eine rein schwedische Angelegenheit (d.h. der Däne ist zum Qualy ned aufgetaucht) - somit warens 7:

Qualifying Resultat:

1) Fredrik Ros 1.00:834
2) Niklas Karlsson 1:00.872
3) Robin Rudholm 1:00.951
4) Tomas Nyström 1:00.980
5) Peggen Andersson 1:01.400
6) Magnus Krokström 1:01.538
7) Jonas Nystedt 2:06.816

[quote author=Harald  link=1083341233/0#3 date=1083551779]Wie läuft es denn bei der Konkurrenzmeisterschaft der Privatiers - der Name ist mir gerad entfallen - diesem JV-Championnat zwischen den Schweden und den Norwegern. [/quote]

Nordic Supercar Challenge.

17 Fahrzeuge für die gesamte Saison gemeldet, somit Meisterschaftsstatus in Norwegen  

sie fahren heuer 4 Renn-WE (je zwei Läufe) - alle in Norwegen - in der Meisterschaft und ein WE, das nicht in die Wertung fällt im Rahmenprogramm der STCC am ACR (gleicher Termin wie 24h Spa   )

das Auftaktrennen ist am Pfingstwochenende in Våler

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... unter der Rubrik 'Team/førere' , (Fahrername anklicken) gibts Info zu den Autos, ein Bi-Turbo Porsche fehlt noch im Web, ist aber gemeldet

Das Ganze sieht etwas vielversprechender aus als der PCC Scand. zur Zeit  





 

[quote author=Markus  link=1083341233/0#5 date=1083571523]Hmmm, dafür das angeblich 15 (?) Cup Porsche verschickt worden sind etwas dürftig ... [/quote]

Wenn ich mich nicht irre, hat Porsche bis heut zu der skandinavischen PCC Auflage noch kein offizielles Wort verlauten lassen.

Die Angabe, dass 15 Cup Porsche verschickt wurden, stammt vermutlich aus der selben Quelle wie die erste offzielle Meldeliste, welche 14 Starter auswies = prezis die Anzahl, die es bedurfte um im Rahmenprogramm der STCC zu rennen. Ein gewisser Prozentsatz Team/Fahrer = TBA lässt allerdings Zweifel aufkommen ...

Auf der Nenn- und Zeitenliste vom WE steht 7 x Porsche 911 GT3 RS   und die Dänen und Finnen sollen jetzt angeblich nur bei den Läufen im jeweiligen Heimatland zum Einsatz kommen ...

Ich wünsch dem PCC Scand. wirklich eine Entwicklung, die positiver ist, als das Auftakt-WE was durchweg für negative Schlagzeilen sorgte ... die Gerüchte-Politik im Vorfeld war imho kein kluger Schachzug.

[quote author=Markus  link=1083341233/0#7 date=1083608476]
Wie realistisch siehst Du denn den Markt in Skandinavien um die 15 Fahrzeuge an den Mann/Frau zu bringen? [/quote]

Nun, die Wirtschaftslage ist da auch ned grad rosig. Viele Teams/Fahrer haben Sponsoren verloren weil sich alle zu Tode sparen und - ThomasMo hat das mal in einem Thread erwähnt - (Motor-)Sport Sponsoring bei den großen Firmen ned 'in' zu sein scheint.
Die Anpassung des FIA Regelwerks in der GTR hat teilweise dazu geführt, dass private Teams bereits letztes bzw. vorletztes Jahr in einen neuen Renner investiert haben und die $$ sind jetzt weg ...

Ich denke diese und ein paar andere Faktoren spielen eine große Rolle. Ich war bei der Präsentation des Cup Porsche bzw. der Serie in Stockholm dabei - das Interesse war groß, das Auto ist klasse und das Konzept auch gut, aber dann sind viele abgesprungen.
Hauptsächlich aus finanziellen Gründen. Oder zögern ganz einfach noch bzw. können/wollen JETZT nicht.

Grundsätzlich halte ich es für realisitisch, dass sie auf ein Starterfeld von 15 oder sogar mehr Fahrzeuge kommen - aber nicht bereits am Auftaktrennen und mit 99% Fahrern/Teams die für die gesamte Saison melden.

Der 'erste Eindruck' jetzt war auf jeden Fall Schei$$e, weil sie zuviel versprochen haben ... andrerseits verstehe ich, dass sie 14 Autos auf die Meldeliste bzw. das Gerücht von mind. 15 verkauften Cup Porsche in die Welt gesetzt haben. Wenn sie nicht im Rahmen der STCC rennen können, sind die Chancen noch schlechter weil dann kein Mensch vom PCC Notiz nimmt.

However: der Tony Ring (PCC Scand. Manager) macht imho keinen besonders guten Job. Dass die Podium Website tot ist, hilft auch kaum  

[quote author=wolfi_555  link=1083341233/0#9 date=1083664431]Was mich an der ganzen Sache so wundert ist die Informationspolitik von Porsche selbst. Man zieht einen Cup auf, stellt ihn aber nirgendwo vor. Ich warte schon lange auf DIE Porsche PR-Meldung, aber nichts kommt durch. Selbst die Scandinavier scheinen recht unterinformiert zu sein. Für eine Premierenveranstaltung doch eine schlechte PR Maschinerie  . [/quote]

Da gibts nix zu wundern. Nicht PORSCHE zieht einen Cup auf sondern Podium Racing mit Unterstützung von Porsche Sweden. Das ist keine Porsche Werksnummer, warum sollten die dann hier ne PR Meldung bringen?
Tony Ring hat bei Podium den Job als Manager des PCC Scandinavia übernommen. Darüber gabs genug PR ... wie immer wenns um die Person Tony Ring geht. Der Typ ist nicht grad ein Nobody - nur nach dem Announcement wurds ruhig und darum sag (u.a.) ich, dass mich sein Engagement nicht grad vom Sitz reißt.

[quote author=wolfi_555  link=1083341233/0#9 date=1083664431]Ich warte schon lange auf DIE Porsche PR-Meldung, aber nichts kommt durch. [/quote]

Copy&Paste vom Porsche site:

Zitat:

[quote author=Pea  link=1083341233/0#13 date=1083742233]und mal abgesehen von dem Einsatz der Werkspiloten bei Freisinger, (...) - macht Porsche das imho sehr gut.   [/quote]
Denke ich auch. Es ist sinnvoll in den Partner Ländern schwedische Kontaktleute mit der Orga zu betrauen.

[quote author=Markus  link=1083341233/0#15 date=1083747049]
Du willst in allen PCC Schweden mit der Orga betrauen ...   [/quote]
Ich hab mir schon gedacht, dass irgend jemand mal wieder was zu klugsch..... hat  

[quote author=Markus  link=1083341233/0#15 date=1083747049]
Du willst in allen PCC Schweden mit der Orga betrauen ...   [/quote]

Den Spruch hab ich mir grad noch verkneifen können

Zitat:


Genau das wollte ich sagen (dass man eine Serie in S ned von D aus organisiert ist selbstverständlich).

Verglichen mit dem Engagement anderer Werke (oder auch deren ausländische 'Ableger') deren Fahrzeuge von Kundenteams eingesetzt werden, macht Porsche einen vorbildlichen Job.

EIN Bsp.: als Podium und Eurotech Scandinavia die neuen RS in der GTR einsetzten, war nicht nur der Produktmanager aus Weissach vor Ort sondern Porsche hatte eine 'Direct-Serviceline' aufgebaut ... und u.a. fürs Qualy nen neuen Motor rangeschafft, als Austausch für den, welchen der Fahrer am Nachmittag zuvor! im freien Training verschrottet hatte.  

Ich hatte das Vergnügen, in der gleichen Saison einen direkten Vergleich mit z.B. Daimler-Chrysler, BMW und Ferrari zu erleben.      

[quote author=wolfi_555  link=1083341233/0#19 date=1083752260]Ein Team aus dem 24h, das Fleper Team setzt Honda Civic ein. Motorschaden am Freitag, neuer Motor aus England geordert, weil D so schnell keinen zur Verfügung stellen konnte und am Samstag Morgen wurde der neue eingebaut. [/quote]

Ich wollte mit meinem Beispiel nicht darauf hinweisen, dass ich schon mal einen Motortausch erlebt habe ...
sondern, dass Porsche seine Kundenteams vorbildlich unterstützt u.a. werksseitig 100%igen Service bietet auch wenn es sich um eine, für das Werk ziemlich unbedeutende nationale Meisterschaft handelt in der zudem noch jede Menge eigen-umgebaute Weissacher Fabrikate rennen (diese Teams werden übrigens auch unterstützt, so sie es denn wollen) als Fahrzeuge, die grad Marketing-mässig für Porsche interessant sind ...

... das dies in Punkto Kundensport bei Porsche die Norm darstellt und nicht die Ausnahme von der Regel.
Sie sagen es nicht nur, sondern sie betreiben Kundensport. Und genauso, wie man die Vorgehensweise in der FIA N-GT kritisieren kann, kann man diesen Fakt auch mal positiv herausstellen, oder?

@Wolfi: Verstanden?