[quote author=Markus  link=1082217373/0#0 date=1082217373]Schön zu sehen, dass die billigen GT Saleen S7-R (ca. 400.000 US$) und Lamborghini Murcielago R-GT (ca. 500.000 EURO) sich vor den teuren Italienern von CARE (ca. 750.000 EURO + lfd. PRODRIVE Kosten) und FCC (ca. 800.000 EURO) behaupten konnten. Es lässt zumindest Hoffnungen aufkeimen das man einsieht das mehr Kosten nicht zwingend mehr Erfolg bedeuten.
Allerdings steht für mich (als bekennenden Nicht-Werkssport-Fan in der FIA-GT   ) fest, dass FCC und N.technology nach Klärung der internen Streitigkeiten zurückschlagen werden. Schlimmstenfall überträgt man Technologien von MCC Entwicklungspartner in den N.technology F575?

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Billig ? Mit Euro und Dollar klingt das ganze ja nicht so schlimm wie noch in DM. Deswegen möchte ich mal die gute alte Währung rauskramen und einen aktuellen Währungsvergleich anstellen  

GT Saleen S7-R (ca. 400.000 US$) bei Faktor 0,83 ergibt 332.000 Euro und 647.400 DM
Lamborghini Murcielago R-GT (ca. 500.000 EURO) = 975.000 DM
Ferrari CARE (ca. 750.000 EURO) = 1.462.500 DM
Ferrari FCC (ca. 800.000 EURO) = 1.560.000 DM

So gesehen bleiben die US Saleen def. billig, aber wohin explodieren die Kosten denn überhaupt ? Was rechtfertigt überhaupt diese immensen Beträge ? In der Fia GT steigen die Grundkosten ins unermessliche und solch kleinen Serien wie der Euro GT geht die Luft dagegen ganz aus, weil nur 3 Nennungen zu Saisonbeginn vorliegen. Wo sind nur die kleinen "günstigen" bezahlbaren Fahrzeuge geblieben ???

[quote author=Markus  link=1082217373/0#2 date=1082227236]
Gab es die jemals?
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Nein.

Man kann die Kostenspirale nicht vollständig in ihrer Drehung stoppen, und ob es probate Mittel gibt, sie zu bremsen, weiß ich nicht. In Wahrheit wird das eld immer irgendwo ausgegeben; wers hat, findet sich Wege, es auszugeben. Bremst man die Technik an zwei Ecken ein, wird der Vorteil über fünf andere Ecken wettgemacht und das ganze kostet dreimal so viel. Bis irgendwann keiner mehr mitkann. C'est la course.

Zitat:



Vgl:
Porsche 917 im Jahr 1969   125.000,- DM
Porsche 956 im Jahr 1983   630.000,- DM + Mwst.

Was hat den ein McLaren F1 GTR gekostet oder ein Porsche 993 GT1 ?

[quote author=Guido  link=1082217373/0#5 date=1082243822]
Vgl:
Porsche 917 im Jahr 1969   125.000,- DM
Porsche 956 im Jahr 1983   630.000,- DM + Mwst. [/quote]
Dafür ist heutzutage ein 917er teurer.

[quote author=Guido  link=1082217373/0#5 date=1082243822]Vgl:
Porsche 917 im Jahr 1969   125.000,- DM
Porsche 956 im Jahr 1983   630.000,- DM + Mwst. [/quote]
Man sollte dabei den "Gegenwert" von DM 125.000,-- im Jahr 1969 nicht vergessen - das würde auf 2004 hochgerechnet einem Mehrfachen (wenn nicht sogar dem Zehnfachen) des ursprünglichen Betrages entsprechen ...