Ich kann dir auch nur die offizielle Seite geben, darüber hinaus würde ich dem Veranstalter eine e-mail schreiben:

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Ich weiß, ist ein bißchen früh sich jetzt schon Gedanken über das Rennen in Spa zu machen.
Aber die ersten drei Saisonrennen der FIA-GT haben gezeigt, daß die Freisinger-Porsche selbst bei trockenen Bedingungen relativ weit in die Phalanx der GT's stoßen können.
Ich kann mir nicht helfen, aber ich sehe auch dieses Jahr in Spa wieder einen Porsche GT3 auf dem Siegerpodest

Tickets gibts noch mehr als genug, wenn man Donnerstag morgens anreist. Übrigens gibts da so tolle verschieden farbige Armbänder (je nach Ticket). Somit entfallen die lästigen Auslasskarten à la Nürburgring

Parken kostet 8€, jedoch kommt man da mit etwas Glück drum herum, wenn man schon am Donnerstag kommt. Kontrollieren tun die anscheinend erst ab Freitag.

Für eine gute Sicht am Start solltest du auf jeden Fall ca 2h vorher deinen Platz einnehmen, 1h vorher waren die Tribünen besetzt und bei Eau Rouge standen die Leute in 4er Reihen.

Gegen Rennende kostet die Tribüne bei Start/Ziel 6€ Zuschlag

Im Paddock kannst du dich absolut frei bewegen, hier und da is a bisserl Programm und sehr empfehlenswert auch das Merchandising hinter der Tribüne bei Start/Ziel. Da bekommt man teilweise richtig feine Sachen wie z.B. einen Rothmans-Porsche Pulli für 15€ 8)

Campen kannst du oben bei Les Combes, da ist es einfach hinzukommen, wenn du über die Landstraßen von Büttgenbach, Waimes, Vervièrs und Malmedy kommst, da fährst du nämlich von Malmedy aus die alte Strecke hoch zu Les Combes. Es gibt natürlich auch andere Plätze, aber irgendwie war ich zu blöd dahin zu kommen. Les Combes verspricht aber auch gute Action und tollen Sound beim Anbremsen und zur Eau Rouge isses auch nicht sooo weit. Nimm dir auf jeden Fall genügend Zeit mit mal um die Strecke zu laufen, sehenswert ist auch Blanchimont oder Pouhon, einfach die Wege entlanglaufen. Blanchimont erreichst du am besten durch's Fahrerlager.

Einkaufen kannst du in Stavelot beim Lidl, zwar gibts an der Strecke das leckere Stella Artois, aber Spa ist was Essen und Trinken angeht schon relativ teuer. Also Grill, Waser/Cola und Bier mitbringen!

Ach ja, auf jeden Fall in Belgien volltanken. Der Liter Super hat mich 1,009€ gekostet (Dtl. zu der Zeit 1,059€)
Keine Ahnung wie'S heuer ist, bei 1,199€ in Dtl.

Den Programmablauf hat Markus schon korrekt beschrieben

Freitags sind bestimmt auch noch Tickets an der Tageskasse erhältlich.

Ist das Paddock limitiert?

Sofern die FIA sie nicht als "not in the Spirit" raushaut, schon.

Ist E1 nicht nationales Reglement?

[quote author=Markus  link=1081589138/0#10 date=1084225131]

Sicher? Ich meine der BMW M3 GTR startet als 24h Spezial (also nationales Reglement), die DTM Autos doch in der E1 ... oder verwechsel ich da wieder was?  8) [/quote]

Also ich meine. daß sowohl BMW wie auch Audi,Opel in der E1 am Ring fahren!
Rein theoretisch damit auch in Spa startberechtigt.

Wäre vielleicht eine Überlegung für's nächste Jahr wert *träum*..........
Klar, ich weiß - aber bestimmt eine zusätzliche Bereicherung für das Rennen.

[quote author=Markus  link=1081589138/0#14 date=1084225612]
DANN boykottiere ich das Rennen ..... [/quote]

Ich fahr' hin
...........auch ohne DTM-Autos

[quote author=RacersGroup  link=1081589138/0#13 date=1084225570]Also ich meine. daß sowohl BMW wie auch Audi,Opel in der E1 am Ring fahren!Wäre vielleicht eine Überlegung für's nächste Jahr wert *träum*..........
Klar, ich weiß - aber bestimmt eine zusätzliche Bereicherung für das Rennen. [/quote]
WAS haben Tourenwagen in Spa zu suchen ???

[quote author=RacersGroup  link=1081589138/0#18 date=1084227562]
Ich hab' nur die Frage gestellt, ob's theoretisch möglich wäre [/quote]
Aber das will keiner wirklich ......

[quote author=wolfi_555  link=1081589138/0#17 date=1084227037]WAS haben Tourenwagen in Spa zu suchen ??? [/quote]
Ist ein DTM ein Tourenwagen?

[quote author=cybersdorf  link=1081589138/0#21 date=1084258762]
Ist ein DTM ein Tourenwagen?
[/quote]
Das ist eine leidige Diskussion cybers, aber sie wurden für die Deutsche Tourenwagen Masters gebaut und insofern erstmal ein Tourenwagen. Als was der Veranstalter die Kisten einsortiert, steht auf einem anderen Blatt  

[quote author=cybersdorf  link=1081589138/0#24 date=1084262912]Auch die DTM-basierten VLN-Specials? Was ist die VLN? Eine Tourenwagenserie? Eine GT-Serie? Was anderes? [/quote]
Auch die. Was die VLN ist, ist vollkommen egal, denn sie ist eh ein wilder Mix aus allem möglichen  
Meine Meinung die VLN und auch die 24h sind eine Mixserie aus GT und Tourenwagen, ansonsten müsstest du einen Suzuki Swift, einen BMW M3 (4-Türer), einen Seat Leon 4x4, einen Golf GTI, einen Audi A4 und einen V8star zum GT machen und das bitte offiziell und mit Einverständnis des gesamten GT-eins Teams  

Also Freunde, ein Tourenwagen ist nach meinem Verständnis ein PKW mit mehr als zwei Sitzplätzen,
um jetzt den Spaßvögeln unter uns gleich entgegenzuwirken, kein Kleinbus oder sonste was!
Ein GT ist ein zweisitziges Fahrzeug. Oder bin ich hier etwa falsch informiert?
Zu den 24h in Spa und am Nürburgring:
Dem Nürburgring hat's gutgetan mit den sogenannten
DTM Tourenwagen, warum sollte das in Spa anders sein ???
In den frühen 70igern fuhren in LM  und bei den 1000Km Rennen auch die Tourenwagen mit ( Ford Capri, BMW CSL ). Geschadet hat's keinem.
Was spricht heute dagegen?
Die DTMler sind spektakulär, haben einen guten Sound,
leistungsmäßig muß man sehen wie man sie einordnet,
der attraktivität der Starterfelder käme es zu gute.

[quote author=Markus  link=1081589138/0#28 date=1084281916]und schon haben die DTMler in 2-3 Jahren das zweite 24h Rennen auf dem Gewissen. [/quote]
Das zweite ? Ich seh noch nicht mal das erste ....

Kamera 1 hat schon recht auch wenn ich Markus einwände sehr gut verstehe !! Aber ich glaube nicht dass die GT Szene dran sterben würde !! Es hängt immer davon ab was man will. Eine Topserie mit Topautos und einem breiten Zuschauerfeld oder etwas was gerne eine Topserie sein möchte, aber weder genügend Zuschauer bringt noch Geld reinbringt  wie bei den meisten Prototeams !
Generell glaube ich aber dass Spa dieses Jahr wieder alle recorde brechen wird !!

Spa ist gut so wie es im moment ist !! deswegen am ende meines Satzes Prototeams !!!   Ich und dass wissen  schon die meisten bin dafür dass in Le Mans die Protos mit den GT um den Gesamtsieg fahren da ausser Audi die meisten Teams einfach dass Geld ausgeht !

Die Organisation der 24h von Spa hat mitgeteilt dass bei dem Rennenneben dem normalen feld  2 Schnitzer BMW, sehr sehr wahrscheinlich 2 Dams Lambo ! , eine Ultima-BMW ! ; wahrscheinlich eine Nissan 350Z und  möglicherweise eine Panoz GTP mit am Start wäre !! Mal abwarten was daraus wird aber die Organisatoren wünschen sich jedenfalls dieses Auto in Spa !! Von den Maseratis steht nichts geschrieben also kann man davon aus gehen dass diese erst in Imola fahren werden !!
Die Info hab ich von  Virages.fr

Der Panoz war ursprünglich mal ein GT1, also dürfte man ihn -wenn auch nicht siegfähig- in die GT Klasse bekommen.

Die Maserati werden wohl in Spa vorgestellt und werden ab Imola starten.

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[quote author=Markus  link=1081589138/35#37 date=1084950346]Zum Thema DAMS: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich [/quote]
Bin ich blind oder sehe ich vor lauter Wald den Baum nicht??

War das mit dem Audi TT-R in der DTM nicht sogar so, das der mit einer Sondergenehmigung startete? Man war doch der Meinung, daß der eher ein Sportwagencoupe mit GT-Ähnlichkeit war? ???

Das der TT zu kurz war und deshalb eine Sondergenehmigung bekam ist richtig. Der Präsident der DTM, Hans Werner Aufrecht, meinte aber in einem WDR Interview mit Klaus Ludwig: "Das der Audi TT-R nicht dem eigentlichen Verständnis der DTM von einem Tourenwagen entspräche. Das Auto sei ja auch ein Sportcoupe mit viel GT-Ähnlichkeiten, im Gegensatz zum Opel Astra und Mercedes CLK."

[quote author=Grunz  link=1081589138/35#43 date=1084981767] Hans Werner Aufrecht, meinte aber in einem Interview mit Klaus Ludwig: "Das der Audi TT-R nicht dem eigentlichen Verständnis von einem Tourenwagen entspräche..." [/quote]

Da frage ich mich doch, gleich wieder, was die Herren denken müssen, solche Autos als Tourenwagen zu präsentieren

Wollte mal fragen, weiß schon jemand ob Spyker nun mit dem Double 12 in Spa startet ??? ? Das hatte man doch mal in Betracht gezogen. Und wie sieht es vieleicht mit nationalen Vertretern, wie z.B. dem Gillet Vertigo oder einem Marcos LM 600, aus ??? ?

[quote author=ThomasMo  link=1081589138/35#48 date=1085478633]
Wäre über die nationale Klasse trotz fehlender Straßenautos eine Homologation möglich? ???
[/quote]
Wenn er in einer nationalen Meisterschaft bis dahin zwei Einstäe hinter sich gebracht hat.

Spannender wäre der EUser-Marcos. Hat in SPanien die passende Anzahl von Läufen, passt aber definitiv in nichts was die FIA bereithält. Aber die FIA behält sich deswegen ja auch die Einsutfungen vor.