...ist raus

Allerdings zwei sehr sehr herbe Enttäuschungen meiner Meinung nach :

- Kein einziger Saleen , kein Konrad , nix

- kein T2M Porsche

Die liste wurde bei 10-10s gepostet , kam mit dem Lemans.org Newsletter und dürfte echt sein.

PROTOTYPE "LM" P1
2 * CHAMPION RACING - DAVE MARAJ USA LMP 900 AUDI 3600T
3 ARENA INTERNATIONAL MOTORSPORT GBR LMP 900 DOME MUGEN 4000A
5 * AUDI SPORT JAPAN TEAM GOH JPN LMP 900 AUDI 3600T
6 ROLLCENTRE RACING GBR LMP 900 DALLARA JUDD 4000A
7 SPINNAKER CLANDESTEAM ITA LMP 900 DALLARA JUDD 4000A
8 AUDI SPORT UK TEAM VELOQX GBR LMP 900 AUDI 3600T
9 KONDO RACING JPN LMP 900 DOME MUGEN 4000A
10 TAURUS SPORTS RACING GBR LMP 900 LOLA CATERPILLAR 4920T
11 PANOZ MOTOR SPORTS USA LM GTP PANOZ ELAN 6000A
14 TEAM NASAMAX GBR LM P1 NASAMAX JUDD 4997A
15 RACING FOR HOLLAND NLD LMP 900 DOME JUDD 3994A
17 PESCAROLO SPORT FRA LMP 900 PESCAROLO JUDD 4997A
18 PESCAROLO SPORT FRA LMP 900 PESCAROLO JUDD 4997A
20 * LISTER RACING GBR LMP 900 LISTER STORM 5990A
22 ZYTEK ENGINEERING LTD GBR LMP 675 ZYTEK 3396A
25 RML GBR LMP 675 LOLA MG 1995T
27 * INTERSPORT RACING USA LMP 675 LOLA JUDD 3397A
29 * NOEL DEL BELLO FRA LMP 675 REYNARD LEHMANN 1998T
88 AUDI SPORT UK TEAM VELOQX GBR LMP 900 AUDI 3600T

PROTOTYPE "LM" P2
24 RACHEL WELTER FRA LM P2 WR 1999T
31 * COURAGE COMPETITION FRA LM P2 COURAGE JPX 3400A
32 * INTERSPORT RACING USA LMP 675 LOLA JUDD 3397A
33 COURAGE COMPETITION FRA LM P2 COURAGE JPX 3400A
34 EPSILON SPORT FRA LM P2 COURAGE JPX 3400A
35 EPSILON SPORT FRA LM P2 COURAGE JPX 3400A
37 PAUL BELMONDO RACING FRA LM P2 COURAGE AER 1995T

GRAND TOURISME ("LM" GTS)
60 FORCE ONE RACING FRA LM GTS PAGANI ZONDA 6916A
61 BARRON CONNOR RACING NLD LM GTS FERRARI 575 MARANELLO 5997A
62 BARRON CONNOR RACING NLD LM GTS FERRARI 575 MARANELLO 5997A
63 * CORVETTE RACING USA LM GTS CORVETTE C5-R 6991A
64 * CORVETTE RACING USA LM GTS CORVETTE C5-R 6991A
65 * PRODRIVE RACING GBR LM GTS FERRARI 550 MARANELLO 5853A
66 * PRODRIVE RACING GBR LM GTS FERRARI 550 MARANELLO 5983A
67 * CARE RACING GBR LM GTS FERRARI 550 MARANELLO 5853A
68 * BMS SCUDERIA ITALIA ITA LM GTS FERRARI 550 MARANELLO 5853A
69 LARBRE COMPETITION FRA LM GTS FERRARI 550 MARANELLO 5853A

GRAND TOURISME
70 * JMB RACING FRA LM GT FERRARI 360 MODENA 3586A
72 LUC ALPHAND AVENTURES FRA LM GT PORSCHE 911 GT3 RS 3598A
77 CHOROQ RACING TEAM JPN LM GT PORSCHE 911 GT3 RSR 3598A
78 * PK SPORT LTD GBR LM GT PORSCHE 911 GT3 RS 3598A
80 MORGAN WORKS RACE TEAM GBR LM GT MORGAN AERO8 4500A
81 THE RACERS GROUP USA LM GT PORSCHE 911 GT3 RSR 3598A
83 SEIKEL MOTORSPORT DEU LM GT PORSCHE 911 GT3 RS 3598A
85 * FREISINGER MOTORSPORT DEU LM GT PORSCHE 911 GT3 RSR 3598A
86 * FREISINGER MOTORSPORT DEU LM GT PORSCHE 911 GT3 RSR 3598A
87 * ORBIT USA LM GT PORSCHE 911 GT3 RSR 3598A
89 CHAMBERLAIN - SYNERGY MOTORSPORT GBR LM GT TVR TUSCAN 400R 3996A
90 DALE WHITE, WHITE LIGHTNING RACING USA LM GT PORSCHE 911 GT3 RSR 3598A
92 * CIRTEK MOTORSPORT AUT LM GT FERRARI 360 MODENA 3596A
95 * RISI COMPETIZIONE/GUISEPPE RISI USA LM GT FERRARI 360 MODENA 3586A
* Concurrents présélectionnés d'office/Pre-selected Competitors

VOITURES SUPPLEANTES / RESERVE CARS
4 TAURUS SPORTS RACING GBR LM P 900 LOLA JUDD 4000A
75 THIERRY PERRIER FRA LM GT PORSCHE 911 GT3 RS 3598A
99 XL RACING FRA LM GT FERRARI 550 MARANELLO 5474A
16 RACING FOR HOLLAND NLD LM P 900 DOME JUDD 3994A
90 CHAMBERLAIN - SYNERGY MOTORSPORT GBR LM GT TVR TUSCAN 400R 3996A
84 SEIKEL MOTORSPORT DEU LM GT PORSCHE 911 GT3 RS 3598A



Wer ist Spinnaker Motorsport? Und was für ein Dallara ist das? Die gehören doch beide Shorty  ???

Geeeeeiiiiiiiiiil
2xFreisinger, 1x RacersGroup, 1x Orbit, 1x Seikel und White Lightning.
Da macht's mir eigentlich garnichts mehr aus, daß ich dieses Jahr nicht zum Ring fahr'!!
Da ist der Kampf schon vorprogrammiert!
Bleibt nur die spannende Frage wie die Werksfahrer verteilt werden.

Insgesammt bin ich auch mehr als zufrieden , meiner Meinung nach das beste Starterfeld seit 1999.

Okay, ich bin bei folgenden Sachen überrascht:

Zitat:

Siehe Frage unter Teams...

Zitat:


Das Teil lebt auch noch?


Zitat:


Durchaus interessant. Ist das jenes Epsilon-Team, das auch in der Formel Nissan fährt ???

Ich vergas: Welchen Motor hat denn der Belmondo drin ???

Jetzt wo Du's sagst... Anlasser, ich hör Dich orgeln  

[quote author=Thommy  link=1080245843/0#9 date=1080300425]Noch ebbs: Courage scheint sich vom C60 zu distanzieren. Auf jeden Fall fährt man mit seinem eigenen wohl nimmer, oder warum taucht das Ding nicht in der Entry-List auf ??? [/quote]
Der LMP2 scheint sich besser zu verkaufen, ausserdem kann man da die Klasse auch gewinnen

[quote author=Markus  link=1080245843/0#11 date=1080308063]

Korrektur: Es handelt sich um den von AER präperierten NIssan V6 [/quote]

Ich vernehme die Kunde, allein mir fehlt der Glaube

Zitat:

Kein Motor aus der World Series, aber die gleiche Basis.
Jedenfalls lt. Team kein 2l-Turbo.
(eine ACO-Teilnehmerliste, in der Blödsinn drinsteht -   - hats sowas schon je gegeben?? )

Der Nasamax Entry ist der selbe Reynard wie letztes Jahr , allerdings hat man einige Modifikationen vorgenommen (Lufteinlass hinter dem Fahrer , etc.)

[quote author=Pierre  link=1080245843/0#17 date=1080344855]Ich gehe eher davon aus dass sich kein Team mit einem Saleen gemeldet hat was jedoch auch wiederum verwunderlich waere [/quote]
Daran glaube ich nun wirklich nicht!

Arena ist definitiv raus , der zweite Taurus Lola nimmt den Platz ein.

[quote author=Rob  link=1080245843/0#20 date=1080429355]Arena ist definitiv raus , der zweite Taurus Lola nimmt den Platz ein. [/quote]

Wieso denn das ???Hat man mit der BTCC genug zu tun ???Oder liegts an fehlenden $$$. Hat Herr Johannson wieder etwas versprochen, was er nicht halten kann (gabs doch beim eigenen CART-Team schon mal...)

[quote author=Markus  link=1080245843/0#23 date=1080539297]
Konrad hatte genannt, wurde aber nicht angenommen. Ebensowenig wie z.B. T2M oder auch John Nielsen im fertig durchgesponsrten niegelnagelneuen 996GT3-RSR.

Eine Begründung wird wohl nie jemans erhalten [/quote]

SuperJohn sollte wohl unter franz. Bewerbung fahren  

Mich wundert ja das der 550 Maranello des XL Racing Teams nur dritter Nachrücker ist. Im Normalfall hätte der ACO doch das französische Team für das Rennen genannt. Gab es da einen Sinneswandel? Schade nur das kein Saleen und keine Viper mit dabei sind. Hat nicht sonst in den letzten Jahren der französische Motorsportverband eine Viper mit Nachwuchsfahrern an den Start gebracht ??? ?

[quote author=Thommy  link=1080245843/0#25 date=1080568224]Hmm, Taurus mit 2 Autos in der LMP1 ??? Dachte, die hatten einen B2K/10 und einen B2K/40 ??? Und ich dachte, der B2K/40 ist LMP2 ???

Was hat denn Ian Dawson jetzt? Das eine Auto ist der Ex- Rafanelli- Brenner, und das andere ???HILFE, ich brauch die Chassis-Nr.- Spezialisten [/quote]

Hat sich erledigt, das eine ist der Ex- Rafanelli, das andere der Ex- Intersport- Lola...

Ich finde das immer ein wenig eine Frechheit wenn sie eine Kandidatur stellen und dann plötzlich aber nicht kommen wollen, aber mal sehen wie das weitergeht ??
Wenn der Zonda jetzt auch nicht am Start sein sollte wäre das Feld  der GTS wirklich mager !!
Verstehe sowieso nicht warum nur so wenige GTS eingeladen worden sind !!
Bei den Saleen muss irgend etwas nicht in Ordnung gewesen sein !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!  
Bei Creation Autosportif auch kann mir das anders nicht vorstellen warum sonst so ein Wägelchen nicht nominiert wurde.

[quote author=Pierre  link=1080245843/0#30 date=1080802932]Ich finde das immer ein wenig eine Frechheit wenn sie eine Kandidatur stellen und dann plötzlich aber nicht kommen wollen, aber mal sehen wie das weitergeht ?? [/quote]
Die BMS Scuderia Italia F550 sind eingeladen worden wegen ihrem FIA-GT Ergebnis 2003. Die haben keine Nennung abgegeben. Aber mal sehen wie es schaut wenn alle Reservefahrzeuge aufgebraucht sind  
Zitat:

Die Saleen fahren seit Sebring ohne jegliche Restriktionen. Scheint also eher etwas persönliches zu sein..... vielleicht kommt man mit Steve Saleen nicht klar  8)
Zitat:

Weil man bereits einen Werks-Zytek hat..... das reicht dem ACO dann wohl .....  

Ein Bein ausreissen tut man sich bei BMS aber nicht ,  nach dem Motto: Entweder wir kriegen von ProDrive nen ACO-550 oder wir bleiben gleich zuhaus  

[quote author=Pierre  link=1080245843/35#35 date=1080813713]Und man zeigt dem ACO gleichzeitig es geht auch ohne die 24h von Le Mans !!   [/quote]
Na ja, also auf die Ebene würde ich das jetzt nicht ziehen. BMS fährt halt lieber nur die FIA GT, dafür fahren andere Teams nur LeMans...

[quote author=Rob  link=1080245843/35#37 date=1080814449]Tendenziell ein schwerer Fehler es sich mit ACO zu verscherzen. Wer weiss was in 3-4 Jahren ist , vielleicht ist man nochmal auf die angewiesen. [/quote]
Warum meinst Du hat man es sich beim ACO gleich "verscherzt" nur weil man ein in der FIA GT "gewonnenen" Entry nicht nutzen will?

[quote author=Rob  link=1080245843/35#39 date=1080816608]Es kommt aufs "wie" an. [/quote]
Eben - und wie das genau gelaufen ist, was man mit de ACO gesprochen hat, das wissen wir nicht. Von daher würde ich sehr davon abstand nehmen dass man es sich damit gleich mit dem ACO verscherzt....

Zumal: dadurch dass der ACO im Moment viel daran setzt die Qualifikation für die 24h durchschaubarer zu gestalten ist es im Zweifelsfall auch nicht das Problem sich auf dem sportlichen Weg zu qualifizieren.

Wie war das mit der Austauschbarkeit der Chassis?  ???

[quote author=Rob  link=1080245843/35#43 date=1080837830]Oder Creation mit ins Boot holen? Deren Wagen läuft !  ??? [/quote]
Warum. Am Vortag muss doch keiner mehr auf Top-Zeiotenjagd gehen. "Normale" Runden reichen doch.

[quote author=Harald  link=1080245843/35#42 date=1080836572]Wie war das mit der Austauschbarkeit der Chassis?  ??? [/quote]
Kein Problem. Es gibt keine Reglung das es das gleiche Chassis sein muss. Wäre ja auch albern wenn man am Vortag um 17:59 sein Chassis irreperabel zerstört - darf man dann nicht mehr zum Rennen?

Für ihre Existenz.

Denke der ACO schneidet sich da ins eigene Fleisch. Nur um Ferrari zu begünstigen braucht man Teams wie Saleen, Pagani, Lister oder Marcos nicht auszuschließen (abgesehen davon daß die beiden letzteren eh nicht genannt hatten). Die Saleens haben immer schon mit der Distanz zu kämpfen gehabt und die F5** wären von der Standfestigkeit her immer im Vorteil. Für die Fans wäre die Markenvielfalt ein Gewinn.