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Starterfeld 2004 (Gelesen: 49684 mal)
Markus
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Starterfeld 2004
26.10.03 um 20:14:20
 
Ist natürlich viel zu früh um eine solche Diskussion zu beginnen. Aber lasst mal spekulieren:

3 BMS F550
2 JMB F575
1 Wieth F550
3 Viper GTS-R
3 Lamborghini
4 Lister Storm
= 16 GT als Stamm

zzgl. der N-GT Meute von F360 und P996GT3 unterstützt von vielleicht TVR oder Spyker ???
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Rob
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #1 - 26.10.03 um 20:33:36
 
Wenn ich mich recht entsinne solls doch ein Aston-Martin Projekt ( Prodrive?!  ??? ) geben , oder?
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Rob 84814891  
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Pierre
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #2 - 27.10.03 um 08:41:55
 
Die Saleen fehlt in deiner Liste und der neue Maserati auch. In der N-Gt Klasse wäre noch Aston Martin ?? und Morgan ??
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Markus
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #3 - 27.10.03 um 08:48:16
 
[quote author=Pierre  link=1067195675/0#2 date=1067240515]Die Saleen fehlt in deiner Liste und der neue Maserati auch. In der N-Gt Klasse wäre noch Aston Martin ?? und Morgan ?? [/quote]

Stimmt, die Saleen. Deswegen kam mir die Liste so kurz vor  Laut lachend
OK, kommen noch 6 Saleen hinzu.

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Thommy
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Der Mann mit dem spekulativem
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #4 - 27.10.03 um 08:56:40
 
Bei BMS würd ich mal 1 F550 wegnehmen, dafür aber nochmal 2 Maseratis hinzunehmen! BMS hat doch mal gesagt, sie wollen mit 2 F550 und 2 neuen Maseratis  fahren, glaub ich...
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Lister_Storm
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #5 - 27.10.03 um 09:02:08
 
Wer soll die 6 Saleens denn einsetzte ???

UNd wer wird das zweite Lambo-TEam???
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Markus
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #6 - 27.10.03 um 09:36:56
 
Saleen:

2x GNM
2x RML
1x Konrad
1x Überaschung  Zwinkernd

CARE geht davon aus das in der kommenden Saison drei F550 laufen.
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« Zuletzt geändert: 27.10.03 um 09:37:38 von N/V »  
 
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Thommy
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Der Mann mit dem spekulativem
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #7 - 27.10.03 um 09:44:49
 
1 x Überraschung: Walti Brun?

Und beim 3. Care- Ferrari muß ich irgendwie an Luc Alphand denken, fragt micht nicht warum...
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Markus
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #8 - 27.10.03 um 09:51:36
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/0#7 date=1067244289]
Und beim 3. Care- Ferrari muß ich irgendwie an Luc Alphand denken, fragt micht nicht warum... [/quote]

Der wird mit dem 2001er CARE Ferrari und Solution F in der FFSA GT fahren.... sag ich mal per heute....
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HM
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #9 - 27.10.03 um 19:08:28
 
[quote author=Markus  link=1067195675/0#8 date=1067244696]Der wird mit dem 2001er CARE Ferrari und Solution F in der FFSA GT fahren.... sag ich mal per heute.... [/quote]

Das wollte er doch schon heuer - und nach einem mittelmässigen FFSA-Rennen wars vorbei mit der F550-Herrlichkeit ... - weiss da jemand Näheres dazu?
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #10 - 27.10.03 um 21:40:23
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/0#7 date=1067244289]1 x Überraschung: Walti Brun?

. [/quote]

Sagen wir mal es gibt eine potentiellen käufer für einen definitiv vorhandenen Salleen. Dieser "jemand" arbeitet an einem Konzept, welches sich recht gut anhört. Es besteht eine recht große Realisierungschance. 8)
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Brumosporsche
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #11 - 29.10.03 um 13:38:33
 
Und wer soll das sein??

Doch nicht etwa wirklich der Walti?? Schockiert/Erstaunt
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Thommy
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #12 - 29.10.03 um 13:44:15
 
[quote author=Brumosporsche  link=1067195675/0#11 date=1067431113]
Doch nicht etwa wirklich der Walti?? Schockiert/Erstaunt [/quote]

Der Walti hat doch schon einen Saleen, oder?

Paco Orti fällt mir spontan ein. Der wollte doch schon mal einen kaufen, und er als Möbelfabrikant hat Geld!

Oder (aufgrund der Geschäftsbeziehung zu Franz Konrad): Eventus Motorsport um Ralph Moog!
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« Zuletzt geändert: 29.10.03 um 13:45:16 von Thommy »  

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Re: Starterfeld 2004
Antwort #13 - 29.10.03 um 19:14:14
 
Sobald es etwas zu dem Thema zu vermelden gibt, wird das bei GT-Eins geschehen.
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Markus
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #14 - 29.10.03 um 19:48:19
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/0#12 date=1067431455]

Der Walti hat doch schon einen Saleen, oder?

[/quote]
´
Nein, es gibt derzeit nur zwei Eigentümer von Renn-Saleen: Mike Newton und Franz Konrad
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #15 - 29.10.03 um 22:36:23
 
[quote author=Markus  link=1067195675/0#14 date=1067453299]
´
Nein, es gibt derzeit nur zwei Eigentümer von Renn-Saleen: Mike Newton und Franz Konrad [/quote]

Ahso!

Dumme Frage, wem gehört denn das Walti-Auto? In der ALMS isser unter Konrad- Flagge gefahren, aber in der spanischen GT unter GNM?
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cybersdorf
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #16 - 29.10.03 um 22:43:00
 
Hm - wäre Nielsen ein möglicher Kunde für den Konrad-Saleen?
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Markus
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #17 - 29.10.03 um 22:50:05
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/0#15 date=1067463383]

Ahso!

Dumme Frage, wem gehört denn das Walti-Auto? In der ALMS isser unter Konrad- Flagge gefahren, aber in der spanischen GT unter GNM? [/quote]

Der ALMS Saleen gehört Franz Konrad, die unter GNM oder RML Flagge laufenden Mike Newton (wobei ich aus der spanischen GT keine brauchbaren Chassis-Infos habe)
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insider6
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #18 - 03.11.03 um 08:14:50
 
Maserati:  kommt mit 2 Autos in Imola, nicht früher

Saleen:     ersetze GNM durch Ray Mallock

Lambo:     Konrad stark interessiert
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #19 - 03.11.03 um 08:46:09
 
[quote author=insider6  link=1067195675/0#18 date=1067843690]Maserati:  kommt mit 2 Autos in Imola, nicht früher

Saleen:     ersetze GNM durch Ray Mallock

Lambo:     Konrad stark interessiert [/quote]

AHA! Sehr interessant, dankeschön!

Kurze Frage noch zu GNM: Schliesst Graham Nash dann ganz die Pforten? Oder wechselt er das Feld (LMES? Britische GT?)
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Lister_Storm
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #20 - 03.11.03 um 09:19:51
 
Konrad soll zu Lambo wechseln  ???
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #21 - 03.11.03 um 09:22:51
 
[quote author=ThomasMo  link=1067195675/0#20 date=1067847591]Konrad soll zu Lambo wechseln  ??? [/quote]

Konrad scheint einen guten Draht zu Lambo zu haben. Sein Gruppe C- Eigenbau wurde auch schon von einem Lambo-F1- Motor angetrieben!
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #22 - 03.11.03 um 09:25:50
 
Also kein siegfähiger S7R mehr?  unentschlossen
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #23 - 03.11.03 um 10:29:46
 
Na, wenn bei Mallock gscheite Fahrer kommen... Zwinkernd
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #24 - 03.11.03 um 13:09:13
 
Das wären dann wohl J.M Gounon und W. Lechner-J.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #25 - 03.11.03 um 13:14:46
 
Der Gounon nimmt wohl lieber das (Schmerzens-)Geld von Paul Knappfield und fährt neben dem den Creation Autosportive- Lister... Würd ich sagen! Und der Lechner? Dort gibts doch wunderbarste Connections zu VW, also seh ich ihn eher im (Konrad?-) Lambo...

Lass mich aber gerne eines besseren belehren!
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Markus
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #26 - 03.11.03 um 16:22:46
 
[quote author=insider6  link=1067195675/0#18 date=1067843690]Maserati:  kommt mit 2 Autos in Imola, nicht früher [/quote]
Wenn überhaupt...
Zitat:
Saleen:     ersetze GNM durch Ray Mallock
Die GNM Saleen wurden eh schon durch RML betreut, also nur ein -quasi- Namenswechsel
Zitat:
Lambo:     Konrad stark interessiert

Aber warum baut er dann grade noch einen dritten S7R auf?
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #27 - 04.11.03 um 12:14:55
 
[quote author=Markus  link=1067195675/0#0 date=1067195660]1 Wieth F550 [/quote]
Wieth will 2004 2 (!) F550 an de Start bringen - als Fahrer wurden angeblich Sascha Bert (Ex-V8Star), Felix Gropengiesser (Clio-Cup) sowie Ralph Neunteufel (VLN)engagiert!
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #28 - 04.11.03 um 12:43:51
 
Aha. Die Gerüchte um einen 2. Wieth 550 gibts ja schon länger...

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Re: Starterfeld 2004
Antwort #29 - 04.11.03 um 12:46:15
 
Wobei ich der Meinung bin mal sollte erst mal dem ersten das Laufen beibringen...
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #30 - 04.11.03 um 13:01:13
 
[quote author=ThomasMo  link=1067195675/0#29 date=1067946375]Wobei ich der Meinung bin mal sollte erst mal dem ersten das Laufen beibringen... [/quote]

Soooo schlecht läuft die Kiste nicht Zwinkernd
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #31 - 04.11.03 um 13:05:20
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/0#30 date=1067947273]Soooo schlecht läuft die Kiste nicht Zwinkernd [/quote]
Stimmt, im ersten Monza-Quali über eine Sekunde schneller als der Lambo  Zwinkernd  Zunge  unentschlossen
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Thommy
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Der Mann mit dem spekulativem
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #32 - 04.11.03 um 13:09:31
 
[quote author=insider6  link=1067195675/0#18 date=1067843690]Maserati:  kommt mit 2 Autos in Imola, nicht früher

[/quote]

Wenn der Maserati nicht "nur" die LMES- Bühne betreten darf  unentschlossen
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #33 - 05.11.03 um 10:01:26
 
[quote author=ThomasMo  link=1067195675/0#27 date=1067944495]
Wieth will 2004 2 (!) F550 an de Start bringen - als Fahrer wurden angeblich Sascha Bert (Ex-V8Star), Felix Gropengiesser (Clio-Cup) sowie Ralph Neunteufel (VLN)engagiert!
[/quote]

Aber alle beide in der FIA GT ? Anscheinend war die Wieth Famllie beim letzten FFSA GT Rennen weil man auch gerne in der  Franz. GT Meisterschaft mitfahren will ??
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #34 - 05.11.03 um 10:18:01
 
[quote author=Pierre  link=1067195675/0#33 date=1068022886]

Aber alle beide in der FIA GT ? Anscheinend war die Wieth Famllie beim letzten FFSA GT Rennen weil man auch gerne in der  Franz. GT Meisterschaft mitfahren will ?? [/quote]

Oder Kundenautos verkaufen will?
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #35 - 05.11.03 um 14:29:20
 
Wieth startet kommendes WOchenende auch bei den 6v von Vallelunga
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #36 - 05.11.03 um 14:39:03
 
[quote author=Markus  link=1067195675/0#35 date=1068038960]Wieth startet kommendes WOchenende auch bei den 6v von Vallelunga [/quote]
Aha! Äusserst interessant...

Denke mir, da ist was dran, mit Kundenautos! Könnte ein paar Aufträgelchen ergattern!
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #37 - 05.11.03 um 17:07:34
 
Zitat:
Anscheinend war die Wieth Famllie beim letzten FFSA GT Rennen weil man auch gerne in der  Franz. GT Meisterschaft mitfahren will ??


Wieth wollte heuer auch die ganze Saison in der GTR fahren ... schade dass es beim "wollen" blieb, der F550 wär ein echtes Highlight gewesen  Griesgrämig
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wekatz
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #38 - 05.11.03 um 17:57:55
 
Das Team war auch zum Lauf der italiensichen GT am A1-Ring angereist. Allerdings gab es ein kleineres, ähem, größeres Problem beim einparken des Trucks. Lippen versiegelt Womit das Wochenende gelaufen war.
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cybersdorf
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #39 - 05.11.03 um 18:42:43
 
Kundenautos sind doch eher zweifelhaft. Hat Wieth die Mittel, sie zu bauen? Wer wird sie kaufen? - Wieth sucht wahrscheinlich nach Alternativen zur FIA GT für nächstes Jahr bzw. nach zusätzlichen Testmöglichkeiten.
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Rob
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #40 - 05.11.03 um 18:47:20
 
[quote author=cybersdorf  link=1067195675/0#39 date=1068054163]Kundenautos sind doch eher zweifelhaft. Hat Wieth die Mittel, sie zu bauen? Wer wird sie kaufen? [/quote]

Die Frage ist wie schwer es für einen potentiellen Kunden ist , z.b. an ein Care Fahrzeug zu kommen , wenn die Wartezeiten von Jahren haben wär da eine Marktlücke.
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Rob 84814891  
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #41 - 05.11.03 um 20:24:47
 
Vei CARE ist eher das Problem der Kosten gegeben. Wenn Du einen CARE Ferrari least, zahlst Du zusätzlich noch richtig Geld für die Prodrive Techniker und hast nicht den kompletten Zugriff auf das Fahrzeug da man sich in vielen Bereichen nicht auf die Finger schauen lässt.

Wieth würde das Fahrzeug sehr wahrscheinlich verkaufen und es wäre egal wo und wie Du den Wagen einsetzt. Und das könnte in der FFSA, GTR oder italienischen GT sicher jemanden zum Kauf überreden.

Und Testkilometer sind sicherlich immer willkommen
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Lister_Storm
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #42 - 05.11.03 um 20:39:35
 
Aber bevor ich einen Wieth-Ferrari kaufe gehe ich doch lieber nach einer gebrauchten Viper Ausschau halten, oder??
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Rob
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #43 - 05.11.03 um 21:10:19
 
Darf ich nen geleasten Care 550 nicht einsetzen wo ich will?  ???
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Rob 84814891  
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #44 - 05.11.03 um 21:24:21
 
[quote author=Montoya  link=1067195675/0#43 date=1068063019]Darf ich nen geleasten Care 550 nicht einsetzen wo ich will?  ??? [/quote]
Solange Du ein paar Flugtickets und Hotelzimmer für CARE-Techniker zahlst schon  Zwinkernd
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Rob
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #45 - 05.11.03 um 21:59:41
 
Um wieviele Leute gehts denn da?

Oder ist es nur einer , wie bei Audi in LM 2003 für die Kundenteams?
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #46 - 05.11.03 um 22:05:31
 
Ist eigentlich egal wie viele es sind, die Stundensätze sind auf jeden Fall höher als in Deiner Werkstatt  Zwinkernd unentschlossen
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Rob
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #47 - 05.11.03 um 22:16:42
 
Gerade dann machts schon nen Unterschied obs einer oder 8 sind Zwinkernd
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Rob 84814891  
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #48 - 05.11.03 um 22:19:12
 
[quote author=cybersdorf  link=1067195675/0#39 date=1068054163]Kundenautos sind doch eher zweifelhaft. Hat Wieth die Mittel, sie zu bauen? Wer wird sie kaufen? - Wieth sucht wahrscheinlich nach Alternativen zur FIA GT für nächstes Jahr bzw. nach zusätzlichen Testmöglichkeiten. [/quote]

Da blick ich nicht ganz durch. Nur vom racing kann er sich doch nicht finanzieren, und auch die Geschichte mit dem Vertrieb von Bootsmotoren scheint mir doch eher nicht sein Hauptgeschäft zu sein. Andererseits ist er ja Ingenieur, wer weiss wo er hauptberuflich schafft  ???
Hab aber auch mal ein Gerücht um den Bau von Segelkatamaranen gehört
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Ein Blick in meine ölbesudelte Kristallkugel und der neueste Klatsch und Tratsch ist erspäht (ob ich aufgrund der verdreckten Kugel alles richtig deute, steht auf einem anderen Blatt)...
 
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #49 - 05.11.03 um 22:20:00
 
[quote author=Montoya  link=1067195675/0#47 date=1068067002]Gerade dann machts schon nen Unterschied obs einer oder 8 sind Zwinkernd [/quote]
Nihct wenn die Stundensätze so angepasst werden dass Du das die Rechnung gleich hoh ist egal wie viele vor Ort sind  Zwinkernd
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #50 - 05.11.03 um 22:29:50
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/0#48 date=1068067152]

Da blick ich nicht ganz durch. Nur vom racing kann er sich doch nicht finanzieren, und auch die Geschichte mit dem Vertrieb von [/quote]

Ich habe mal gehört das er derjenige ist der das weltweite (?) Patent für diese "EInkaufswagenchips" (heißen die so?) hat.

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Re: Starterfeld 2004
Antwort #51 - 05.11.03 um 22:45:29
 
Heisst sein Vater Franz? Dann ist es gut Möglich, da gibt es ein paar Patente im Bereich Einkaufswagen:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Per Link funktioniert es leider nicht, geht auf "Recherche" -> "Einsteiger" und gebt dann bei Anmelder mal "Wieth" und bei Volltext "Einkaufswagen" ein.
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« Zuletzt geändert: 05.11.03 um 22:46:04 von Lister_Storm »  
 
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #52 - 06.11.03 um 13:41:18
 
[quote author=ThomasMo  link=1067195675/50#51 date=1068068729]Heisst sein Vater Franz? . [/quote]

JA
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #53 - 06.11.03 um 13:43:08
 
Dumme Frage : Ist der nicht irgendwie mit Jürgen Möllemann verwandt?

Da gabs doch mal diese Geschichte mit Möllemann und dem Typen der das Patent auf diese Dinger hat.

???
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Thommy
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #54 - 06.11.03 um 13:47:35
 
k.a.  unentschlossen
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Lister_Storm
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #55 - 06.11.03 um 14:54:11
 
[quote author=Montoya  link=1067195675/50#53 date=1068122588]Da gabs doch mal diese Geschichte mit Möllemann und dem Typen der das Patent auf diese Dinger hat.  ??? [/quote]
Ne, Möllemann war doch mit dem verwandt der das Zeug vertrieben hat.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #56 - 06.11.03 um 21:11:27
 
Hallo....

der Abstinenzler ist auch wieder einmal da...

Also mir wurde heute auf Anfrage mitgeteilt:

2 Autos ind der FIA GT
1 Auto evtl. französische GT

Da sich die Jungs bei Wieth viel vorgenommen haben, denke ich einmal, dass man versucht mit einem Team zu kooperieren.

Ich persönlich wünsche ihnen viel Glück dabei. Verdient hätten sie es auf jeden Fall.

Zumal bei dem aktuellen Auto einige Umbaumaßnahmen anstehen, denke ich, dass man ab Januar mit einem neuen Auto rechnen könnte.
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..... Froitoiboi.....
 
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Thommy
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #57 - 07.11.03 um 08:22:22
 
Larbre  Laut lachend
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #58 - 07.11.03 um 21:18:44
 
[quote author=Froitoiboi  link=1067195675/50#56 date=1068149487]Hallo... der Abstinenzler ist auch wieder einmal da... [/quote]
Wir wollten schon eine Rubrik für Vermisstenanzeigen im Forum anregen ...  Zwinkernd
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Thommy
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #59 - 22.12.03 um 15:39:11
 
Na gut, auf ein Neues:

BMS- Ferrari (CARE) 2 mal
JMB- Ferrari 575 2 mal
Wieth- Ferrari 550 1- 2 mal
Lister 1 mal
RML- Saleen 2 mal
Konrad- Saleen 2 mal
Force One- Pagani 2 mal
Racing Box- Pagani 1 mal
Reiter- Lambo 2 mal
Zwaan- irgendetwas 1 mal
Deutsches GT- Team- Irgendwas 1 mal
Roos- Viper 1 mal


Freisinger- Porsche 2 mal
JMB- Ferrari 2 mal
Eurotech- Porsche 2 mal
Maranello- Consessionares- Ferrari 2 mal
Proton- Porsche 1 mal
RWS- Porsche 2 mal
JVG- Porsche 2 mal


Gut, bestimmt nicht vollständig, aber als Diskussionsgrundlage  ???
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Markus
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #60 - 22.12.03 um 16:34:48
 
Meine Liste sieht wie folgt aus:

BMS- Ferrari (CARE) 3 mal
JMB- Ferrari 575 3 mal
Wieth- Ferrari 550 1 mal
Lister/vreation 2 mal
RML- Saleen 2 mal
Konrad- Saleen 2 mal
Force One- Pagani 2 mal
Racing Box- Pagani 0 mal
Reiter- Lambo 2 mal
Larbre irgendwas 2 mal
Zwaan- irgendetwas 1-2 mal
Deutsches GT- Team- Irgendwas 0 mal
Roos- Viper 1 mal

Zu den N-GT bin ich noch nicht gekommen
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bambule
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #61 - 22.12.03 um 17:12:26
 
Und die Roos-Viper? Beschränkt man sich für 2004 wieder auf die schwedische GT-Meisterschaft?
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #62 - 22.12.03 um 17:18:54
 
[quote author=bambule  link=1067195675/50#61 date=1072109546]Und die Roos-Viper? Beschränkt man sich für 2004 wieder auf die schwedische GT-Meisterschaft? [/quote]
Wieso? Ist doch sowohl in der Liste von Markus als auch der von Thommy mit drin?! ???
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Thommy
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #63 - 22.12.03 um 22:33:39
 
[quote author=Markus  link=1067195675/50#60 date=1072107288]
Lister/vreation 2 mal
[/quote]

Hmm, aber da gabs ja noch das:

[quote author=cybersdorf  link=1071575928/0#18 date=1072041417]Vermutlich nur 1 Lister in der FIA-GT. Griesgrämig [/quote]

[quote author=cybersdorf  link=1071575928/0#22 date=1072086083]1 insgesamt, danach siehts momentan aus. [/quote]


Würde mich aber freuen, wenn Markus' Liste stimmen würde  Durchgedreht
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bambule
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #64 - 23.12.03 um 00:22:39
 
Ein Ausstieg der Listerwerksmannschaft aus der FIA-GT kann ich mir eigentlich nicht vorstellen. Eher das man wie gewohnt mit einem 2-Wagen-Team antritt und Creation Autosportif mit einem Wagen.

Also 3 Lister Storm
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #65 - 23.12.03 um 00:31:50
 
Könnte mir schon vorstellen dass sich das Werksteam aus der GT zurückzieht um sich auf das LMP-Projekt zu konzentrieren - wir sollten mal nicht vergessen dass man da auch noch einiges an Geld reinstecken muss um den wirklich siegfähig zu bekommen. Und Lister ist und bleibt ein kleines Privatteam die nicht unendliche Ressourcen haben!
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Markus
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #66 - 23.12.03 um 09:45:07
 
Siehe unter 20.12.03 Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen. Das ist die Aussage von Laurence Pearce. BRDC GT geht klar, an FIA-GT bastelt man noch, hat aber noch keine ordentliche Finanzierung  Griesgrämig Wobei ich die Wagen definitiv vermissen werde....  Griesgrämig Griesgrämig
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Thommy
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #67 - 23.12.03 um 09:52:35
 
Nicht nur Du...
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #68 - 23.12.03 um 09:59:19
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/0#48 date=1068067152]

Da blick ich nicht ganz durch. Nur vom racing kann er sich doch nicht finanzieren, und auch die Geschichte mit dem Vertrieb von Bootsmotoren scheint mir doch eher nicht sein Hauptgeschäft zu sein. Andererseits ist er ja Ingenieur, wer weiss wo er hauptberuflich schafft  ???
Hab aber auch mal ein Gerücht um den Bau von Segelkatamaranen gehört [/quote]

moin zusammen, ich bin der neue!  8)

wieth senior hat u.a. das weltweite patent auf die sicherungen von einkaufswägen.
die familie lebt also nicht von der FIA GT, eher umgekehrt.
der senior ist aus der FIA GT ausgestiegen, als es noch etwas besser lief. der damalige werks 993-turbo 3.8 war zwar auch nicht das gelbe vom ei, aber immerhin wurde man damit mal 6. auf dem A1-ring.

dass die wieth auto nicht laufen, hat einen guten grund: man versucht jedes problem selber zu lösen (drehen, dengeln, biegen) anstatt fertige lösungen zu kaufen.
für ein solches team ist die FIA GT inzwischen zu professionell geworden.
wieth sen. war halt einer der herrenfahrer aus der BPR und der jun. ist als fahrer langsamer als ich.  Zunge

autos verkaufen will man übrigens schon seit der vorstellung des F550, preisvorstellung waren (wenn ich mich recht erinnere) € 500.000,--.

werde mir nächstes jahr mal wieder ein rennen life geben, vielleicht ieht man sich.

gruß
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Markus
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #69 - 23.12.03 um 10:11:11
 
Ich glaube ThomasMo hat weiter oben schon die Patentliste von Franz Wieth gelistet  Smiley Wobei ich die Wieths augenblicklich mehr in der GTP Szene mit ihrem 993GT2 in Erinnerung habe.

Wenn ich die Möglichkeit hätte würde ich die Challenge ein eigenes Fahrzeug aufzubauen eher auf mich nehmen als einfach etwas vom Band zu kaufen. Aber das ist -denke ich- Einstellungssache.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #70 - 23.12.03 um 10:28:21
 
[quote author=Markus  link=1067195675/50#69 date=1072170671]Wenn ich die Möglichkeit hätte würde ich die Challenge ein eigenes Fahrzeug aufzubauen eher auf mich nehmen als einfach etwas vom Band zu kaufen. Aber das ist -denke ich- Einstellungssache. [/quote]
Denke ich auch. Vor allem wenn man eh weiß dass man nicht um Siege mitkämpfen kann weil man nicht mit BMS, JMB & Co mithalten kann dürfte es viel reizvoller sein mit einem selbst gebauten Auto zu fahren.
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Christian
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #71 - 23.12.03 um 16:34:17
 
[quote author=Markus  link=1067195675/50#69 date=1072170671]Ich glaube ThomasMo hat weiter oben schon die Patentliste von Franz Wieth gelistet  Smiley Wobei ich die Wieths augenblicklich mehr in der GTP Szene mit ihrem 993GT2 in Erinnerung habe.

[/quote]

Die Wieths kommen aus der GTP Szene, sind aber dann mit dem GT2 in die FIA GT aufgestiegen.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #72 - 03.01.04 um 19:20:40
 
ist es amtlich, daß Konrad 2 Autos laufen in FIAGT?!  Das ist Prima wenn stimmnt!

Wille Konrad laufen in einige ALMS-Rennen auch?

Danke
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #73 - 03.01.04 um 20:03:48
 
Man möchte gemäß Franz Konrad mit einem Zwei Wagen Team starten und mit dem dritten Chassis auch ausgewählte ALMS Läufe starten. So der Stand Ende Npvember 2003.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #74 - 03.01.04 um 20:37:28
 
Danke Markus.  


Gut Nachrichten  Laut lachend
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« Zuletzt geändert: 03.01.04 um 20:38:41 von 19dodge »  

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Re: Starterfeld 2004
Antwort #75 - 27.01.04 um 22:06:01
 
Aus dem Dunskreis von JMB soll sich wohl ein neues Team (gebildet haben welches ebenfalls mit zwei F575GTC in der FIA-GT antreten möchte.
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cybersdorf
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #76 - 27.01.04 um 22:06:34
 
Möchte!
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #77 - 27.01.04 um 22:25:47
 
[quote author=cybersdorf  link=1067195675/60#76 date=1075237594]Möchte! [/quote]


... gebildet haben oder
... gebildet werden?

Was hat der Coppi vorher bei JMB genau gemacht... weist Du es?
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cybersdorf
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #78 - 27.01.04 um 22:31:37
 
War der bei JMB? Hab gedacht, er war ein unabhängiger Manager.
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Thommy
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #79 - 02.02.04 um 14:35:39
 
Wie siehts denn bei den N-GT's aus?

Permanente Starter:

Auto-Palace- Ferrari:                    1 x
JMB-Ferrari                                    2 x
MenX- Ferrari                                1 x
Maranello Consessionairs Ferrari  2 x
Freisinger- Porsche                       3 x
Proton- Porsche                            1 x
RWS- Porsche                               2 x


Und dann?

JVG- Porsche 2 x?
EMKA = aufgelöst?
EUROTECH = LMES (hab ich mal gehört)
Autorlando = jenachdem, wer fährt (und zahlt)?
Cirtek- ??? (Ferrari? Oder doch Porsche)?

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Re: Starterfeld 2004
Antwort #80 - 02.02.04 um 14:57:30
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/60#79 date=1075728939]
MenX- Ferrari                                1 x
Maranello Consessionairs Ferrari  2 x
[/quote]
Würde ich beide mit Fragezeichen versehen
Zitat:
RWS- Porsche                               2 x

Wenn es zahlende Fahrer gibt?
Zitat:
JVG- Porsche 2 x?

Spanische GT
Zitat:
EMKA = aufgelöst?

Davon habe ich noch nichts gehört. Der Ian Khan möchte doch das Werk von Steve O´Rourke fortführen  
Zitat:
EUROTECH = LMES (hab ich mal gehört)

Britische GT
Zitat:
Cirtek- ??? (Ferrari? Oder doch Porsche)?

Cirtek hat keinen Ferrari, aber bekommt RSR
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #81 - 02.02.04 um 18:29:49
 
[quote author=Markus  link=1067195675/80#80 date=1075730250]Davon habe ich noch nichts gehört. Der Ian Khan möchte doch das Werk von Steve O´Rourke fortführen
[/quote]
Ich dachte man wollte nur weitermachen wenn man Werksteam wird?
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #82 - 02.02.04 um 18:41:55
 
Dies galt für das ursprüngliche EMKA Team. Ian Khan hat das EMKA Material gekauft (und sein eigenes Auto verkauft) und möchte damit weitermachen.
Ist für ihn auf jeden Fall ein Aufstieg, da der EMKA GT3 ziemlich feines Material ist.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #83 - 02.02.04 um 21:54:02
 
Mit oder ohne Tim Sudgen  ???
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #84 - 09.02.04 um 10:33:28
 
[quote author=Markus  link=1067195675/80#80 date=1075730250]
Würde ich beide mit Fragezeichen versehen
Wenn es zahlende Fahrer gibt?
Spanische GT
Davon habe ich noch nichts gehört. Der Ian Khan möchte doch das Werk von Steve O´Rourke fortführen  
Britische GT
Cirtek hat keinen Ferrari, aber bekommt RSR
[/quote]
also betreffend RWS und Cirtek:

RWS Teammanager Mühlbauer und einer der RWS Techniker haben in Daytona vor einer Woche eindeutig für Cirtek gearbeitet.....
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #85 - 09.02.04 um 13:00:46
 
GPC Squadra Corse Ferrari 575 GTC (2)
Konrad Motorsports Saleen S7R (2)
Team Lister Storm (2) (3) ?
Scuderia Italia 550 (3)
Force one Pagani Zonda (2)
Roos Optima Viper (1)
Creation Autosportif (1)
RML Saleen S7R (2)
Scuderia Cavalino 575 GTC (2)
Weith Racing 550 (1)
JMB Racing 575 GTC (2)
Zwaans Viper (2)
Alzen Saleen (1)

Group N-GT

TMC Veloqx 360GTC (2)
Scuderia Cavalino 360GTC (1)
Freisinger Motorsport RSR (3)
Ebimotors RSR (2)
Autorlando RSR (1)
Yellow Racing 360GTC
Mik Corse 360GTC
Loris Kessel Racing 360GTC (1)
Rudi Walch Sport (2) RSR
Cirtek RSR (2)
Cirtek 360GTC (1)

Wären dann 40 Autos  Durchgedreht
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #86 - 09.02.04 um 13:04:27
 
[quote author=insider6  link=1067195675/80#84 date=1076319208]
RWS Teammanager Mühlbauer und einer der RWS Techniker haben in Daytona vor einer Woche eindeutig für Cirtek gearbeitet..... [/quote]

Was könnte man da jetzt rein interpretieren?  Zwinkernd

[quote author=Thommy  link=1067195675/80#85 date=1076328046]Cirtek 360GTC (1)
[/quote]
Wie kommst Du immer auf einen Cirtek 360GT???
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« Zuletzt geändert: 09.02.04 um 13:05:25 von N/V »  
 
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #87 - 09.02.04 um 13:08:13
 
Stand mal wo (guck mal in Dein Liebling-British-Forum  Zwinkernd )
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #88 - 09.02.04 um 13:17:46
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/80#87 date=1076328493]Stand mal wo (guck mal in Dein Liebling-British-Forum  Zwinkernd )
[/quote]

Der Rob Schirle hat in LM immer erzählt das wäre sein 360GT. Aber der gehört BE-Racing. Für LeMans spannt man allerdings zusammen.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #89 - 09.02.04 um 13:18:45
 
AHA!

Sieht man dann wohl die ARGE Schirle- BM eher in der LMES  ??? Mit Quastl ???
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cybersdorf
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #90 - 09.02.04 um 14:06:32
 
Peter/Engelhorn/Montermini.
Kein Quester, kein Wolff.

Die 360er gehören definitiv nicht Rob Schirle, etwaige in Zukunft zu sehende 575er auch nicht. Zwinkernd
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Thommy
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #91 - 09.02.04 um 14:18:00
 
[quote author=cybersdorf  link=1067195675/80#90 date=1076331992]Peter/Engelhorn/Montermini.
Kein Quester, kein Wolff.

[/quote]

AHA! Phillip Peter und Andrea Montermini zusammen mit dem Herrn Engholm in der LMES  ??? ODer deute ich das falsch...
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Brumosporsche
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #92 - 09.02.04 um 14:18:40
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/80#85 date=1076328046]
GT-Klasse:
...
Alzen Saleen (1)
[/quote]

Durchgedreht Durchgedreht
stimmt das?
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #93 - 09.02.04 um 14:20:35
 
[quote author=Markus  link=1067195675/80#86 date=1076328267]

Was könnte man da jetzt rein interpretieren?  Zwinkernd

[/quote]

Vielleicht eine Zusammenlegung der Teams  ???
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #94 - 09.02.04 um 14:21:10
 
[quote author=Brumosporsche  link=1067195675/80#92 date=1076332720]

Durchgedreht Durchgedreht
stimmt das? [/quote]

Guck da

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Re: Starterfeld 2004
Antwort #95 - 09.02.04 um 15:16:49
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/80#85 date=1076328046]Wären dann 40 Autos  Durchgedreht [/quote]
Wären ist aber Konjunktiv... So oder so gibt es aber ein tolles Starterfeld!
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #96 - 09.02.04 um 15:26:04
 
[quote author=ThomasMo  link=1067195675/80#95 date=1076336209]
Wären ist aber Konjunktiv... So oder so gibt es aber ein tolles Starterfeld!
[/quote]

Eben. Ob jetzt 35 Autos oder 50 is mir schon fast wurscht Zwinkernd
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Pierre
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #97 - 10.02.04 um 23:20:35
 
In der Liste steht das Reiter Team nicht  ??? Wollen die nur 1 Rennen in der LMES fahren  ???
Bin mir sicher dass der Rathel bereit ist die Tuer offen zu halten falls ein Team mit einem Lambo in der FIA GT mitfahren moechte.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #98 - 10.02.04 um 23:24:33
 
[quote author=Pierre  link=1067195675/80#97 date=1076451635]In der Liste steht das Reiter Team nicht  ??? Wollen die nur 1 Rennen in der LMES fahren  ???
[/quote]
Man plant vorerst nur das erste Rennen zur FIA GT zu fahren.
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Markus
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #99 - 11.02.04 um 15:42:47
 
Vic Lee Motorsport - Porsche 996GT3-RS:
Tim Sudgen/Michel Neugarten
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Thommy
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #100 - 11.02.04 um 15:52:24
 
Sind das die Überreste von EMKA?

Vic Lee? Der ehemalige BMW- Teamchef Vic Lee, der 1992 / 1993 wg. Drogenschmuggels für ein paar Jahre in den Bau wanderte  ???
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #101 - 11.02.04 um 16:10:42
 
EMKA ist von Ian Khan aufgekauft worden.

Vic Lee will endlich nach Le Mans, dort kann man ungestraft den weißen Linien folgen...
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Markus
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #102 - 13.02.04 um 10:21:24
 
Peter Kox im Lambo war in Valencia schneller als JCW im Lister und Thomas Erdos im RML Saleen. Sicherlich keine schlechten Vergleichspartner.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #103 - 13.02.04 um 13:27:46
 
Endlich mal richtig gute Nachrichten vom Lambo  Durchgedreht
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #104 - 13.02.04 um 17:25:19
 
Auf eine gute (hoffentlich eine bessere als die 2003er Saison) für das Reiterteam und für die Zuschauer, die wieder einen schönen Sportwagen mehr zu sehen bekommen
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #105 - 13.02.04 um 21:19:01
 
[quote author=insider6  link=1067195675/80#84 date=1076319208]
also betreffend RWS und Cirtek:

RWS Teammanager Mühlbauer und einer der RWS Techniker haben in Daytona vor einer Woche eindeutig für Cirtek gearbeitet..... [/quote]

Ist Mühlbauer nicht weiterhin auch selbstständig im Motorensektor tätig? Ich meine sowas im Kopf zu haben. Von daher kann er ja ruhig auch für andere Mannschaften arbeiten.
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Leo
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #106 - 13.02.04 um 21:33:59
 
[quote author=Markus  link=1067195675/100#102 date=1076664084]Peter Kox im Lambo war in Valencia schneller als JCW im Lister und Thomas Erdos im RML Saleen. Sicherlich keine schlechten Vergleichspartner. [/quote]
Super wenn sie das dann auch im Rennen bringen könnten. Da wird es wohl mehr als nur einen Einsatz in der FIA GT geben.
Und wenn ich mir jetzt überlege:
-Wendy im Lambo
-Wolff im Lister
-und der Konrad Saleen
da bleibt kein Stockerlplatz für die Ferraris mehr über! Zwinkernd
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HM
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #107 - 13.02.04 um 21:43:22
 
[quote author=Leo  link=1067195675/100#106 date=1076704439]- Wendy im Lambo
- Wolff im Lister
- und der Konrad Saleen [/quote]
FIA-ÖGT?
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Leo
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #108 - 13.02.04 um 21:55:34
 
[quote author=HM  link=1067195675/100#107 date=1076705002]
FIA-ÖGT? [/quote]
Ja, wie beim Schifahren: österreichische Meisterschaft mit ausländischer Beteiligung  Laut lachend
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Thommy
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #109 - 23.02.04 um 15:02:10
 
Auf ein Neues

BMS- Ferrari (CARE) 3 mal
JMB- Ferrari 575 3 mal
Scuderia Cavalino- Ferrari 575 2 mal
Coppi-Ferrari 575  2 mal
Wieth- Ferrari 550 1 mal
Lister 2 mal
Creation- Lister 1 mal
RML- Saleen 2 mal
Konrad- Saleen 2 mal
AB- Saleen 1 mal
MRS- Lambo 2 mal
Zwaan- Viper 1 mal
Roos- Viper 1 mal



JMB- Ferrari 2 mal
Maranello- Consessionares- Ferrari 2 mal  
Auto Palace- Ferrari 1 mal
MenX- Ferrari 1 mal
Scuderia Cavalino- Ferrari 1 mal
Freisinger- Porsche 3 mal
Cirtek - Porsche 2 mal
Proton- Porsche 1 mal
RWS- Porsche 2 mal
Machanek-Porsche 1 mal
Autorlando-Porsche 1 mal
VicLee- Porsche 1 mal


Weitere bzw. Abzüge  ???
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #110 - 23.02.04 um 15:48:12
 
Subtrahiert eine Viper, so was ich mitbekommen hab steht das Roos- Auto wohl zum Verkauf unentschlossen
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Markus
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #111 - 23.02.04 um 16:23:57
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/105#110 date=1077547692]Subtrahiert eine Viper, so was ich mitbekommen hab steht das Roos- Auto wohl zum Verkauf unentschlossen [/quote]

Wie wäre es mit folgendem: Zwaans kaufen das Roos Auto und Roos/Wallinder staqrten dort?
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Thommy
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #112 - 23.02.04 um 16:27:31
 
[quote author=Markus  link=1067195675/105#111 date=1077549837]

Wie wäre es mit folgendem: Zwaans kaufen das Roos Auto und Roos/Wallinder staqrten dort? [/quote]

Interessante These, nur: Können sich Zwaans und Roos so gut leiden  ???
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #113 - 23.02.04 um 16:33:11
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/105#112 date=1077550051]
Interessante These, nur: Können sich Zwaans und Roos so gut leiden  ??? [/quote]
Nein, aber vielleicht muss ja einer nachgeben wenn er in der FIA-GT starten möchte
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Pea
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #114 - 23.02.04 um 16:38:26
 
Zitat:
Interessante These, nur: Können sich Zwaans und Roos so gut leiden  ???


In der genannten Konstellation (d.h. wenn die Eigentumsrechte an der C14 an van der Zwaan übergegangen sind) spielt der Sympathiefaktor wohl eine untergeordnete Rolle ...  Zwinkernd
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bambule
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #115 - 24.02.04 um 18:01:40
 
In der obigen Aufzählung erscheinen zwei Coppi-Ferrari. Wer oder was ist Coppi?
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #116 - 24.02.04 um 18:10:43
 
[quote author=bambule  link=1067195675/105#115 date=1077642100]In der obigen Aufzählung erscheinen zwei Coppi-Ferrari. Wer oder was ist Coppi? [/quote]

Ein Manager der irgendwie mit Giesse zusammenhängt und auch bei JMB in den vergangenen Jahren für einige Sponsorendeals und Fahrerdeals verantwortlich war.
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insider6
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #117 - 25.02.04 um 16:15:48
 
na da werdet Ihr Euch anschaun was die NGT hergibt-bis jetz 6 Autos, davon 3 Freisinger.....



[quote author=Thommy  link=1067195675/105#109 date=1077544930]Auf ein Neues

BMS- Ferrari (CARE) 3 mal
JMB- Ferrari 575 3 mal
Scuderia Cavalino- Ferrari 575 2 mal
Coppi-Ferrari 575  2 mal
Wieth- Ferrari 550 1 mal
Lister 2 mal
Creation- Lister 1 mal
RML- Saleen 2 mal
Konrad- Saleen 2 mal
AB- Saleen 1 mal
MRS- Lambo 2 mal
Zwaan- Viper 1 mal
Roos- Viper 1 mal



JMB- Ferrari 2 mal
Maranello- Consessionares- Ferrari 2 mal  
Auto Palace- Ferrari 1 mal
MenX- Ferrari 1 mal
Scuderia Cavalino- Ferrari 1 mal
Freisinger- Porsche 3 mal
Cirtek - Porsche 2 mal
Proton- Porsche 1 mal
RWS- Porsche 2 mal
Machanek-Porsche 1 mal
Autorlando-Porsche 1 mal
VicLee- Porsche 1 mal


Weitere bzw. Abzüge  ??? [/quote]
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Der Mann mit dem spekulativem
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #118 - 25.02.04 um 16:19:44
 
[quote author=insider6  link=1067195675/105#117 date=1077722148]na da werdet Ihr Euch anschaun was die NGT hergibt-bis jetz 6 Autos, davon 3 Freisinger.....



[/quote]


Wie jetzt  ???
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #119 - 25.02.04 um 16:36:51
 
Ich komme auf:
2x JMB
2x TMC
3x Freisinger
1x Vic Lee
1x Proton ?
1x Maxchanek
2x JWR
plus JVG, Autorlando, Autopalace wenn sich jeweils Paydriver finden...
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #120 - 01.03.04 um 14:36:37
 
Any news  ???
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #121 - 01.03.04 um 14:59:13
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/105#120 date=1078148197]Any news  ??? [/quote]
Auf der FIA-GT HP steht was von bemerkenswerten 27 GT-Entries und mauen 8 für die N-GT - was ist da los? Ist die N-GT am sterben? Wo sind die Ursachen?
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #122 - 01.03.04 um 15:00:44
 
[quote author=ThomasMo  link=1067195675/105#121 date=1078149553]
Auf der FIA-GT HP steht was von bemerkenswerten 27 GT-Entries und mauen 8 für die N-GT - was ist da los? Ist die N-GT am sterben? Wo sind die Ursachen? [/quote]

*VERMUTUNG* Vielleicht will man die N-GT nicht mehr  ???
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #123 - 01.03.04 um 15:03:22
 
[quote author=ThomasMo  link=1067195675/105#121 date=1078149553] Wo sind die Ursachen? [/quote]
- Es gibt viele verfügbare GT
- Viele Teams/Fahrer wollen aufsteigen
- Gibt es für die N-GT massig race-by-race-Paydriver Möglichkeiten

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Re: Starterfeld 2004
Antwort #124 - 01.03.04 um 15:08:41
 
[quote author=Markus  link=1067195675/105#123 date=1078149802]- Es gibt viele verfügbare GT
- Viele Teams/Fahrer wollen aufsteigen [/quote]
Schon klar. Aber dass das so extreme Ausmasse annimmt... Aber da kommen wir auch zu der Frage: Wie lange kann es sich Porsche noch leisten keinen GT zu bauen? Die N-GT ist ja mit diesem Starterfeld absolut unattraktiv geworden, zumal 3 von 4 GT3 von Freisinger kommen...
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #125 - 01.03.04 um 15:10:00
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/105#122 date=1078149644]*VERMUTUNG* Vielleicht will man die N-GT nicht mehr  ??? [/quote]
Das wäre kurzsichtig - wenn dann die GT wie 98 zusammenklappt hat man kein "Backup" mehr auf das man für einen Neuaufbau setzten könnte...
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #126 - 01.03.04 um 16:06:05
 
SOlange mehrere hundert R/RS/RSR, Cup und selbstauzfgebaute GT3 unterwegs sind, wird Porsche sich die Hände reiben:

BRDC GT, FFSA GT, ALMS, GrandAm, VLN, Spanish GT, Italian GT, GTP, Euro-GT, LMES, JGTC, etc..... es bleiben noch genügend Serien für Ersatzteillieferungen über.

Bleibt abzuwarten wie viele Teams jeweils bei den Rennen als Gaststarter antreten.

Wobei ich persönlich mit so ca. 10 N-GT als realistisch gerechnet hätte....  

Hört sich nach folgender spekulativer Startliste an:

GT:

3 JMB 575
2 GPC Squadra Corse 575
2 Scuderia Cavallino 575
3 BMS 550’
1 Wieth 550

2 Konrad Saleens
2 RML Saleens
1 AB Saleen

1 Creation Listers
3 Lister Storm Racing Lister

2 Zwaan´s Racing Viper

N-GT:

3 Freislinger Porsches
1 Vic Lee Porsche

2 JMB 360 GTC’s
1 Scuderia Cavallino 360 GTC
1 Auto Palace 360 GTC?/TMC 360?
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« Zuletzt geändert: 01.03.04 um 16:46:08 von N/V »  
 
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #127 - 01.03.04 um 16:51:59
 
[quote author=Markus  link=1067195675/105#126 date=1078153565]SOlange mehrere hundert R/RS/RSR, Cup und selbstauzfgebaute GT3 unterwegs sind, wird Porsche sich die Hände reiben:

BRDC GT, FFSA GT, ALMS, GrandAm, VLN, Spanish GT, Italian GT, GTP, Euro-GT, LMES, JGTC, etc..... es bleiben noch genügend Serien für Ersatzteillieferungen über.
[/quote]
Im Prinzip ja, ABER: In der FIA GT fahren 4 GT3 von denen zumindest zwei der Freisinger-Autos nicht als "normale" Kundenautos durchgehen. Da macht Porshe auch kein großes Geschäft mehr. Mag sicher sein dass es in anderen Serien noch besser ausschaut, aber für die FIA GT dürfte das Argument "wir verdienen uns mit dem Kundensport halt Geld" zumindest für 2004 ausgedient haben!

Wie kommt's jetzt eigentlich wieder zu 4 Lister Storm GT? Das hin und her bei denen soll mal einer verstehen...
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« Zuletzt geändert: 01.03.04 um 16:54:39 von Lister_Storm »  
 
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #128 - 01.03.04 um 17:09:21
 
[quote author=ThomasMo  link=1067195675/105#127 date=1078156319] aber für die FIA GT dürfte das Argument "wir verdienen uns mit dem Kundensport halt Geld" zumindest für 2004 ausgedient haben! [/quote]
Nicht, wenn man als Kompensation Marketinggelder dagegen rechnet,
Zitat:
Wie kommt's jetzt eigentlich wieder zu 4 Lister Storm GT? Das hin und her bei denen soll mal einer verstehen...

Die Eheleute Pearce haben von Beginn an gesagt das es alles eine Frage des Geldes ist. Anscheinend hat man nun doch noch genug beisammen bekommen. Schön!
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #129 - 01.03.04 um 17:16:44
 
8 N-GT sind sehr sehr wenig. Aber wenn man die evolution der N-GT schaut ist das nicht so verwunderlich.
Porsche hat sein Starensemble Ferrari auch !!
Für normale Teams ist kein Platz mehr da. Kann es nicht sein dass jetzt trotzdem viele kleine Teams sich nicht mehr deswegen in der kleinen Klasse melden ??
Ausserdem gib es nur 2 richtige Wagen für diese Klasse da weder Morgan, TVR, Maserati Tropheo Light da mitfahren !! Obwohl diese Wagen dem Feld bestimmt gut tun würden !!  

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Re: Starterfeld 2004
Antwort #130 - 01.03.04 um 18:30:22
 
Ist ja schon komisch! In der ALMS haben wirs genau umgedreht! Da wird fast die hälfte des Starterfeldes von N-GT-Fahrzeugen gestellt, obwohl man dort mit Alex Job Racing ebenfalls ein "Semiporschewerksteam" wie Freisinger Motorsport in der FIA-GT hat und in der GTS Klasse dümpeln nicht mal zehn Fahrzeuge rum (heute ist übrigends der Graham Nash-Saleen S7R aus der Sebring-Entrylist verschwunden  Griesgrämig). Also wo mögen die echten Gründe für das magere N-GT-Feld in der FIA-GT liegen?

Was mir an der Aufzählung noch auffällt:
Wohlbekannte Namen aus dem letzten Jahr fehlen mir dort. Was ist mit RWS Motorsport, JVG Racing, Menx, Cirtek und Alda Motorsport passiert?


PS: Ich wünsche mir Roock- und Kremer Racing in die FIA-GT zurück  Augenrollen Augenrollen Augenrollen Augenrollen Augenrollen Augenrollen Augenrollen Augenrollen Augenrollen Augenrollen Augenrollen Augenrollen Augenrollen
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« Zuletzt geändert: 01.03.04 um 18:31:08 von bambule »  
 
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #131 - 01.03.04 um 18:36:43
 
Ich denke dass sich auch ein paar der finanzschwächeren Teams auf die ELMS konzentrieren werden - 4 (oder 5 wenn man nach LeMans darf) Rennen sind einfacher zu finanzieren als 11...
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #132 - 01.03.04 um 18:38:49
 
Ich glaubs nicht so recht, was ich da auf der FIA-GT-Seite gelesen hab ...  unentschlossen
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #133 - 01.03.04 um 18:49:04
 
Teams wie JVG, RWS, Seikel, T2M finanzieren die Einsätze ohne Unterstützung eines reichen Gönners. Da dürften sich die 1000km Rennen mit dem Einsatz von Paydrivern besser finanzieren lasssen.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #134 - 01.03.04 um 20:10:38
 
Der Aufschwung in der britischen GT Serie klaut der FIA GT z.B. schon mal Starter. Denn dort kann ich auch als Nicht-Topteam mit meinem Material vor HEIMISCHEM Publikum mit meinen UK Sponsoren prima fahren.  Warum soll ich mich da international verblasen lassen?
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bambule
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #135 - 01.03.04 um 20:50:03
 
Nochmal zu RWS:
Kann es sein, dass nach dem Wegfall der Yukos-Gelder und dem Abgang der Russen nach Freisinger das Engagemant in der FIA-GT nun eingestellt werden musste?

PS: Die Seite von RWS Motorsport ließ sich heute auch nicht mehr öffnen  ???
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #136 - 01.03.04 um 21:23:31
 
Die RWS Seite ist schon länger platt. Werde mich da mal dransetzen und versuchen mehr herauszufinden.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #137 - 01.03.04 um 22:03:02
 
[quote author=bambule  link=1067195675/105#135 date=1078170603]Kann es sein, dass nach dem Wegfall der Yukos-Gelder und dem Abgang der Russen nach Freisinger das Engagemant in der FIA-GT nun eingestellt werden musste? [/quote]
Möglich - eine große Lücke im Budget haben die garantiert hinterlassen...
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #138 - 01.03.04 um 22:20:15
 
Das glaube ich nicht. RWS machte bisher einen sehr soliden Eindruck. Sprich: Man hat das gemacht wo es Geld gab.....
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #139 - 01.03.04 um 23:36:33
 
Dafür hat sichs ausgemenxt. Auch keine Überraschung.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #140 - 01.03.04 um 23:44:28
 
[quote author=cybersdorf  link=1067195675/105#139 date=1078180593]Dafür hat sichs ausgemenxt. Auch keine Überraschung. [/quote]
Definitiv OUT? Die letzten Wochen gabs auch keine Antwort mehr. Wo ist  der 360er hin
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #141 - 02.03.04 um 09:24:57
 
Deine liste MARKUS scheint voll zuzutreffen die 5 restlichen Autos sollten 2 Lambo & 2 Maserati und 1 ??
Pagani ??  
Aber haben sich nicht mehr Teams gemeldet oder war es absicht Teams die nur 1-2 Rennen fahren werden respectiv erst ab Spa mitfahren gleich mit in der definitiven Starerliste aufzunehmen !! Oder ist es deren guten Namen ??
Bei jedem Rennen werden ja auch noch Teams dazustossen die nur dass eine oder andere Rennen mitfahren werden. Mit 4-5 N-GT die eingeladen werden hat man auch da ein stolzes Feld !!
Die Saison kann jetzt ruhig anfangen  Durchgedreht Durchgedreht
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #142 - 02.03.04 um 09:33:00
 
[quote author=cybersdorf  link=1067195675/105#139 date=1078180593]Dafür hat sichs ausgemenxt. Auch keine Überraschung. [/quote]

Hat der Robert Pergl nur die Schnauze voll, oder fehlts am Geld  ???
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #143 - 02.03.04 um 17:57:56
 
[quote author=ThomasMo  link=1067195675/105#121 date=1078149553]
Auf der FIA-GT HP steht was von bemerkenswerten 27 GT-Entries und mauen 8 für die N-GT - was ist da los? Ist die N-GT am sterben? Wo sind die Ursachen? [/quote]
Na da hat dem alten Insider keiner geglaubt als er das N-GT Sterben vor zwei Wochen schon angekündigt hatte...
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #144 - 02.03.04 um 19:14:40
 
Wenns das Jahr überleben bekommen wir ja nächstes Jahr den MG SVR als Verstärkung
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #145 - 12.03.04 um 08:16:08
 
Graham Nash Motorsport: Paolo Ruberti/Jesus Diez Villaroel

Monza, Brünn und Spa:
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #146 - 12.03.04 um 12:44:17
 
Der Villaroel wurde doch auch irgendwie mit dem Saturn-Courage C60-Projekt und mit dem LeMans / LMES- Einsatz des Courage C65 von Paul Belmondo in Verbindung gebracht  Augenrollen
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #147 - 12.03.04 um 17:47:54
 
[quote author=bambule  link=1067195675/105#130 date=1078162222]
Was mir an der Aufzählung noch auffällt:
Wohlbekannte Namen aus dem letzten Jahr fehlen mir dort. Was ist mit RWS Motorsport, JVG Racing, Menx, Cirtek und Alda Motorsport passiert?

[/quote]

RWS scheint im Moment völlig out of order zu sein. Versuche aber am Ball zu bleiben. JVG bietet sein Auto nach SCheitern des Spanien Projekts seit Wochen zum Verkauf an. Cirtek geht zumindest in Sebring an den Start und hat auch einen neuen RSR.
Eurotech startet 2004 in der BRDC GT.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #148 - 12.03.04 um 18:18:01
 
Cirtek hat sowohl den RWS Truck als auch die beiden 996 GT3-RS von Rudi Walch gekauft!!!!!
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #149 - 12.03.04 um 18:20:25
 
[quote author=Christian  link=1067195675/140#148 date=1079111881]Cirtek hat sowohl den RWS Truck als auch die beiden 996 GT3-RS von Rudi Walch gekauft!!!!! [/quote]

No more RWS ??? Das wäre schad.

Wobei die von insider6 angeführte Verschaukelung bzgl. der Fernsehzeiten schon recht heftig ist. Traue der FIA zu das sie die N-GT Sendezeiten aus Spa komplett auf das N-GT "Budget" gerechnet haben...  Griesgrämig
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #150 - 12.03.04 um 18:32:20
 
Schaut fast so aus. Mal sehen, welches quantitative Trauerspiel der NGT in Monza auf uns wartet.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #151 - 12.03.04 um 21:35:15
 
Lt. FIA-Site: Miguel Ramos und Chris Goodwin als Fahrerpaarung für den zweiten RML-Saleen.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #152 - 12.03.04 um 22:17:22
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/140#146 date=1079091857]Der Villaroel wurde doch auch irgendwie mit dem Saturn-Courage C60-Projekt und mit dem LeMans / LMES- Einsatz des Courage C65 von Paul Belmondo in Verbindung gebracht  Augenrollen [/quote]

C65: LeMans
C60-LS1: LMES
S7R: FIA-GT
dafür aber wohl keine spanische GT.... was macht dann wohl die Viper?

Ian Khan wird für fünf Rennen in einen F575GTC neben Bert Longin gerüchtet...
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #153 - 13.03.04 um 00:59:04
 
Mal sehen, was das Jahr 2004 wirklich bringt (und für beide Klassen das Beste hoffen):
1997 war doch auch das Feld der GT2 im Verhältnis zu den GT1 eher klein (wenn ich mich richtig erinnere, waren es damals am A1-Ring 22 GT1 und 14 GT2) ...
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #154 - 13.03.04 um 01:01:48
 
[quote author=insider6  link=1067195675/140#143 date=1078246676]
Na da hat dem alten Insider keiner geglaubt als er das N-GT Sterben vor zwei Wochen schon angekündigt hatte... [/quote]
GT-Fans haben das Privileg, manche Sachen nicht glauben wollen zu dürfen ...  Augenrollen  Zwinkernd  8)
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #155 - 13.03.04 um 14:50:35
 
Unser Insider ist der Beste!
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #156 - 14.03.04 um 13:09:04
 
Die schwachen NGT-Nennungen sind schon echt schade. Insbesondere mein Porsche Herz scheint diese Saison ziemlich einsam zu werden.....Griesgrämig
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #157 - 15.03.04 um 14:42:46
 
@ Christian, ich stehe dir bei, sind wir wenigstens zu Zweit Laut lachend
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Sch*** auf die Formel Fischgesicht(Ecclestone) früher mal bekannt unter dem Namen Formel 1&&*g*
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #158 - 16.03.04 um 08:15:53
 
Ich tue es äusserst ungerne, aber die Info ist einerseits die gewollte Bestätigung, andererseits eine nette Überaschung das ich sie trotzdem poste:

N-GT
50 Yukos Freisinger Motorsport
51 ******* Racing F360
51 ******* Racing F360
77 Yukos Freisinger Motorsport
69 Proton Competition
99 Freisinger Motorsport

Von 8 Nennungen in der N-GT immerhin 6 aus Deutschland.....  Laut lachend Laut lachend Laut lachend

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Re: Starterfeld 2004
Antwort #159 - 16.03.04 um 08:19:14
 
Wo hat Zak die 360 her? Sinds evtl. die Veloqx- Autos  ???
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #160 - 16.03.04 um 08:20:50
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/140#159 date=1079421554]Wo hat Zak die 360 her? Sinds evtl. die Veloqx- Autos  ??? [/quote]
Wird grade geklärt?  Laut lachend (Aber Veloqx verkauft nur das Michelotto Auto, nicht das FCC Auto)
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #161 - 16.03.04 um 08:24:57
 
[quote author=Markus  link=1067195675/140#158 date=1079421353]Von 8 Nennungen in der N-GT immerhin 6 aus Deutschland.....  Laut lachend Laut lachend Laut lachend [/quote]

Da ist sie ja, die internationale D-GT!  Laut lachend Laut lachend Laut lachend
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #162 - 16.03.04 um 08:29:18
 
[quote author=Markus  link=1067195675/140#160 date=1079421650]
(Aber Veloqx verkauft nur das Michelotto Auto, nicht das FCC Auto)
[/quote]

Was hat Zak? Michelotto? Evtl. 2 "alte" JMB's (fuhren ja 2002 mit 4 Autos)?

Interessante Frage: Zak- 360er auch beim Ring- Highlight  ???
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« Zuletzt geändert: 16.03.04 um 08:29:55 von Thommy »  

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Re: Starterfeld 2004
Antwort #163 - 16.03.04 um 08:38:09
 
Interessante Überraschung...
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #164 - 16.03.04 um 08:44:01
 
Zu Zak: Möglich dass eines der Autos das Ex-MenX Auto ist?

Zu Lister: Creation wird wohl nur mit einem Auto fahren und das zweite als Ersatzteillager nehmen. Man hat eigene Verbesserungen (Motor, Differential, ...) in Auftrag gegeben und will keinen Pay-Driver mehr einsetzten ("Bringt uns nichts"). Könnte interessant werden...
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #165 - 16.03.04 um 08:50:57
 
[quote author=ThomasMo  link=1067195675/140#164 date=1079423041]Zu Lister: Creation wird wohl nur mit einem Auto fahren und das zweite als Ersatzteillager nehmen. Man hat eigene Verbesserungen (Motor, Differential, ...) in Auftrag gegeben und will keinen Pay-Driver mehr einsetzten ("Bringt uns nichts"). Könnte interessant werden... [/quote]

JC-W / Verdon-Rhoe  ???
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #166 - 16.03.04 um 08:53:01
 
Die 2 ******* sind eine schöne überaschung aber wo sind die JMB ?? oder wird GPC Sport als Semi Werk fahren ??? Sorry aber ich würde gerne wissen mit welchen Fahrer die Ferrari Modena Teams antreten. Als Deutscher freut man sich natürlich über soviele deutsche Teams aber für die Meisterschaft ein sehr schlechter Witz !!!!!!!!! für die N-GT Klasse.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #167 - 16.03.04 um 08:59:20
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/140#165 date=1079423457]JC-W / Verdon-Rhoe  ??? [/quote]
Ne, nix Pay-Driver!!

Jamie Derbishire (fur 2003 am Titel der Britischen GT knapp vorbei) ist derzeit geplant, wenn der sich als zu schwach herausstellt wird wohl Nic Minassian neben dem dba auch im Lister fahren...
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #168 - 16.03.04 um 09:11:47
 
AHA! Minassian wäre nicht schlecht...


Wohin des Weges für BVR / Marco Zadra  ???
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #169 - 16.03.04 um 12:34:51
 
Kann es nicht sein dass die Zaakspeed Modenas die vom JMB Team sind ?? 3*575 + 1 Maserati + 2 Modenas dann hätte JMB 5-6 Autos in den Rennen gehabt dass wäre villeicht doch zuviel gewesen oder ??
Ich kann mir nicht vorstellen dass Ferrari den Porsche den Titel einfach so überlässt bei den N-GT !!!
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #170 - 16.03.04 um 15:55:04
 
gem. racing1 steht nun doch ein DAMS-Lamborghini in der Starterliste...
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #171 - 16.03.04 um 16:49:36
 
Und was ist mit dem Reiter Lambo ??
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #172 - 16.03.04 um 17:37:45
 
[quote author=Pierre  link=1067195675/140#171 date=1079452176]Und was ist mit dem Reiter Lambo ?? [/quote]

Der war nie als permanenter Starter geplant.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #173 - 17.03.04 um 00:33:44
 
Danke fuer die Infos Markus
Ich habe auf einem franz. Site gelesen als ob DAMS jetzt anstatt von Reiter fahren wuerde.  ??? Sie vermuteten es jedenfalls.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #174 - 17.03.04 um 09:07:33
 
Interessant ist dass NUR der DAMS-Lambo drin steht. Also doch nix Molitor oder sonst wer mit einem zweiten  unentschlossen weinend
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #175 - 17.03.04 um 09:29:34
 
[quote author=ThomasMo  link=1067195675/140#174 date=1079510853]Interessant ist dass NUR der DAMS-Lambo drin steht. Also doch nix Molitor oder sonst wer mit einem zweiten  unentschlossen weinend [/quote]
Zumindest nicht als permanente Starter.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #176 - 17.03.04 um 09:35:34
 
[quote author=Markus  link=1067195675/175#175 date=1079512174]
Zumindest nicht als permanente Starter.
[/quote]

Ist der DAMS-Lambo das Eigentum von Frey  ???
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #177 - 17.03.04 um 09:42:51
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/175#176 date=1079512534]

Ist der DAMS-Lambo das Eigentum von Frey  ??? [/quote]

Nicht das ich wüsste. Der Frey ist doch mehr mit Autovitesse verbandelt.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #178 - 17.03.04 um 10:14:54
 
[quote author=Markus  link=1067195675/175#177 date=1079512971]

Nicht das ich wüsste. Der Frey ist doch mehr mit Autovitesse verbandelt. [/quote]


Schon. Aber hieß es nicht, der Frey hätte sich so ein Auto gekauft und würde es gerne von DAMS einsetzen lassen  ???

Andere Frage: Wie sieht die Infrastruktur von DAMS eigentlich aus? 3 Autos in der Formel Renault V6, dazu noch der Lambo in der GT -> heftig. Kann die Driot'sche Truppe das stämmen  ???
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #179 - 17.03.04 um 10:43:47
 
Wenn ich mich nicht irre hat DAMS schon immer neben F3000 / F Renault nebenher was gemacht...
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Thommy
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #180 - 17.03.04 um 10:45:08
 
[quote author=ThomasMo  link=1067195675/175#179 date=1079516627]Wenn ich mich nicht irre hat DAMS schon immer neben F3000 / F Renault nebenher was gemacht... [/quote]

Erst ab 1997.
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Pierre
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #181 - 17.03.04 um 10:51:57
 
Nicht zu vergessen dass DAMS auch noch 2 Care Ferrari in Le Mans einsetzt !!
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achimth
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #182 - 17.03.04 um 12:52:04
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/140#162 date=1079422158]

Was hat Zak? Michelotto? Evtl. 2 "alte" JMB's (fuhren ja 2002 mit 4 Autos)?

Interessante Frage: Zak- 360er auch beim Ring- Highlight  ??? [/quote]


Weitere Frage wäre: Mit welchen Fahrern tritt ******* an? Sind Lechner und Lamy noch mit ******* verbandelt?
Lamy fährt ja zumindest die 24h Nürburgring und Spa wohl für BMW.

Weis einer näheres, denn bei ******* hüllt man sich in Schweigen "wie es heisst, um Spekulationen nicht weiter zu nähren". Oder sind die mit einer spektakulären Presseveröffentlichung beschäftigt?

Achim
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #183 - 17.03.04 um 12:54:30
 
Ich denke da ist bislang alles offen, sicherlich wird erst mal geklärt werden müssen welche Anteile am Budget durch Sponsoren abgedeckt sind und was man mit Pay-Drivern finanzieren muss...
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Markus
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #184 - 17.03.04 um 13:07:45
 
[quote author=achimth  link=1067195675/175#182 date=1079524324]Weis einer näheres, denn bei ******* hüllt man sich in Schweigen "wie es heisst, um Spekulationen nicht weiter zu nähren". Oder sind die mit einer spektakulären Presseveröffentlichung beschäftigt? [/quote]

Keine Sorge.... wenn die Tinte trocken ist werden die Fans nicht entäuscht  8)
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Thommy
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #185 - 17.03.04 um 13:42:04
 
[quote author=Markus  link=1067195675/175#184 date=1079525265]

Keine Sorge.... wenn die Tinte trocken ist werden die Fans nicht entäuscht  8) [/quote]

Klingt entweder nach reichen Pay-Drivern (Harry Becker  ??? )oder nach dickem Sponsor unentschlossen
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #186 - 17.03.04 um 15:57:57
 
Ist Galeria Kaufhof noch mit Zak verbandelt ? Zwei grüne Rote ???
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #187 - 17.03.04 um 22:57:45
 
[quote author=wolfi_555  link=1067195675/175#186 date=1079535477]Ist Galeria Kaufhof noch mit Zak verbandelt ? Zwei grüne Rote ??? [/quote]
In welchen europäischen Ländern sind die vertreten? Das bisherige Marketing-Konzept (vor jedem Rennen vor einer Filiale in der Nähe der Strecke) wird jedenfalls nicht mehr so optimal umzusetzten sein.
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Harald
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #188 - 18.03.04 um 06:10:37
 
[quote author=Pierre  link=1067195675/140#173 date=1079480024]Danke fuer die Infos Markus
Ich habe auf einem franz. Site gelesen als ob DAMS jetzt anstatt von Reiter fahren wuerde.  ??? Sie vermuteten es jedenfalls. [/quote]

Dennoch vermute ich daß es bei den ersten Rennen des Wagens auffällig viele bayrisch sprechende Mechaniker im Team geben wird.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #189 - 18.03.04 um 06:56:59
 
[quote author=ThomasMo  link=1067195675/175#187 date=1079560665]
In welchen europäischen Ländern sind die vertreten? Das bisherige Marketing-Konzept (vor jedem Rennen vor einer Filiale in der Nähe der Strecke) wird jedenfalls nicht mehr so optimal umzusetzten sein. [/quote]

..also so sie denn noch verbandelt sind, zumindest taucht ja Galeria noch als Sponsor auf der Webseite auf, gibt es die in Deutschland und Belgien (Inno Galeria).
In der Nähe der Strecken lagen im letzten Jahr die Filialen auch nicht immer, ich würde sagen es war auf dem Weg zu den Strecken und das könnte man ja auch wieder relativ gut umsetzen.
Mit Hockenheim und Oschersleben haben wir ja auch 2 rennen in Deutschland, dazu kommt dann Spa.
Warten wir es mal ab ob es überhaupt Galeria als Sponsor ist.....
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #190 - 18.03.04 um 10:20:25
 
[quote author=achimth  link=1067195675/175#189 date=1079589419]..also so sie denn noch verbandelt sind, zumindest taucht ja Galeria noch als Sponsor auf der Webseite auf, gibt es die in Deutschland und Belgien (Inno Galeria). [/quote]
Nur weil die NOCH auf der HP stehen heißt das im Moment gar nichts. Wenn der alte Sponsor weg ist wird man nicht die HP komplett überarbeiten um alles vom alten Sponsor zu  entfernen und dann noch mal komplett überarbeiten wenn das neue Sponsorenpaket steht... Von der V8Star steht im Moment auch noch viel drauf...

Zitat:
Mit Hockenheim und Oschersleben haben wir ja auch 2 rennen in Deutschland, dazu kommt dann Spa.
Warten wir es mal ab ob es überhaupt Galeria als Sponsor ist.....

Das sind 3 von 10 Rennen - dürfte für den Sponsor uninteressant sein wenn er das alte Konzept weiterführen will...
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #191 - 18.03.04 um 13:07:22
 
[quote author=ThomasMo  link=1067195675/175#190 date=1079601625]
Nur weil die NOCH auf der HP stehen heißt das im Moment gar nichts. Wenn der alte Sponsor weg ist wird man nicht die HP komplett überarbeiten um alles vom alten Sponsor zu  entfernen und dann noch mal komplett überarbeiten wenn das neue Sponsorenpaket steht... Von der V8Star steht im Moment auch noch viel drauf...

Das sind 3 von 10 Rennen - dürfte für den Sponsor uninteressant sein wenn er das alte Konzept weiterführen will...
[/quote]

..na hinzu kämen dann ja ein paar große Städte auf dem Weg nach Frankreich (Aachen), Tschechien (Nürnberg) oder England (Essen, Dortmund) um mit ******* Werbung zu machen.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #192 - 18.03.04 um 13:17:25
 
[quote author=achimth  link=1067195675/175#191 date=1079611642]

..na hinzu kämen dann ja ein paar große Städte auf dem Weg nach Frankreich (Aachen), Tschechien (Nürnberg) oder England (Essen, Dortmund) um mit ******* Werbung zu machen.
[/quote]

Ist aber sehr theoretisch, oder ???
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #193 - 18.03.04 um 13:32:49
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/175#192 date=1079612245]

Ist aber sehr theoretisch, oder ??? [/quote]


..klar..aber so lange nichts fest steht kann man ja ruhig ein wenig rumspekulieren und dann sehn was über bleibt,.... Zwinkernd
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #194 - 18.03.04 um 14:27:12
 
Theoretisch machbar wäre das - die Frage ist aber wie das logistisch klappt und ob da der Bezug zum Rennen für Kaufhof genug da ist. Warten wir einfach mal ab, ich glaube aber ehrlich gesagt nicht daran. (Mal abgesehen davon dass ich die Vorstellung eines grünen F360 grauenvoll finde.... Augenrollen )
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Markus
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #195 - 18.03.04 um 15:23:22
 
KarstadtQuelle ist der grösste Kaufhauskopnzern Europas und in 15 europäischen Ländern vertreten. Da würde man sicherlich ein Konzept zustande bekommen.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #196 - 18.03.04 um 15:33:33
 
[quote author=Markus  link=1067195675/175#195 date=1079619802]KarstadtQuelle ist der grösste Kaufhauskopnzern Europas und in 15 europäischen Ländern vertreten. Da würde man sicherlich ein Konzept zustande bekommen. [/quote]
Wie kommst Du auf KarstadtQuelle?? Kaufhof gehört zum Metro-Konzern (obwohl die wie mit Praktiker schon mehr als einmal versucht haben den Laden abzustoßen, es hat sich aber nie ein Interessent gefunden...)
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #197 - 18.03.04 um 15:47:22
 
Zitat:
Nur weil die NOCH auf der HP stehen heißt das im Moment gar nichts. Wenn der alte Sponsor weg ist wird man nicht die HP komplett überarbeiten um alles vom alten Sponsor zu  entfernen und dann noch mal komplett überarbeiten wenn das neue Sponsorenpaket steht...


I.d.R. 'entfernt' man Sponsoren nur dann von einer HP wenn man entweder einen neuen grossen Sponsor oder ein neues Sponsorenkonzept hat, was eine Überarbeitung oder Komplett-Renovierung der HP verlangt.
Andernfalls bleiben die 'alten' Sponsoren, weil:
1) man sie nicht 'vergräzen' will - kann ja sein, das Engagement ist nur vorübergehend eingestellt/runtergefahren ...
2) es blöd aussieht, Sponsoren ohne Ersatz zu entfernen ...
3) das Basteln an HPs normalerweise nicht zu den Prio 1 Dingen eines Rennteams gehört ...
... im Negativfall sind die sites sowieso auf dem Stand von vorgestern  unentschlossen  Laut lachend

Ang. *******: da man sich in Punkto Presseveröffentlichungen in Schweigen hüllt "um Spekulationen nicht weiter zu nähren" gibts ja wohl keinen Grund, dies dann mittels eigener HP zu tun ...  ???

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Re: Starterfeld 2004
Antwort #198 - 18.03.04 um 15:51:14
 
[quote author=ThomasMo  link=1067195675/175#196 date=1079620413]
Wie kommst Du auf KarstadtQuelle?? Kaufhof gehört zum Metro-Konzern (obwohl die wie mit Praktiker schon mehr als einmal versucht haben den Laden abzustoßen, es hat sich aber nie ein Interessent gefunden...) [/quote]

[Schäm]GRMPF..... fängt beides mit K an .... und einer ist mein Kunde ... daher wohl die verwechslung [/Schäm][
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #199 - 18.03.04 um 16:16:36
 
[quote author=ThomasMo  link=1067195675/175#194 date=1079616432]Theoretisch machbar wäre das - die Frage ist aber wie das logistisch klappt und ob da der Bezug zum Rennen für Kaufhof genug da ist. Warten wir einfach mal ab, ich glaube aber ehrlich gesagt nicht daran. (Mal abgesehen davon dass ich die Vorstellung eines grünen F360 grauenvoll finde.... Augenrollen ) [/quote]

Also das mit dem grünen Ferrari fände ich auch reichlich gewöhnungsbedürftig.
Logistisch denke ich mal kein Problem, daß hatte man ja im letzten Jahr mit der V8 auch im Griff. Und ob man nun zum 2x zum ESW und 2x nach Zandvoort unterwegs ist wie in de V8, oder nun Monza, Imola, Brünn oder Magny Cours hat, dürfte da nicht so der grosse Unterschied sein. Die letzten beiden Rennen können wir ja getrost rausnehmen.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #200 - 18.03.04 um 17:21:55
 
[quote author=achimth  link=1067195675/175#199 date=1079622996]Logistisch denke ich mal kein Problem, daß hatte man ja im letzten Jahr mit der V8 auch im Griff. Und ob man nun zum 2x zum ESW und 2x nach Zandvoort unterwegs ist wie in de V8, oder nun Monza, Imola, Brünn oder Magny Cours hat, dürfte da nicht so der grosse Unterschied sein. [/quote]
So war das auch nicht ganz gemeint. Wobei ich mit den Details wie das ganze letztes Jahr abgelaufen bin auch nicht ganz vertraut bin - von daher: Ist jetzt erst mal egal wie das dann ablaufen würde, ich glaube aus ein paar anderen Gründen eh nicht daran dass die F360 grün sein werden (jedenfalls nicht im Kaufhof-Grün)
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #201 - 19.03.04 um 11:06:55
 
Die Monza Entry list ist da.....

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Re: Starterfeld 2004
Antwort #202 - 19.03.04 um 11:10:55
 
[quote author=Markus  link=1067195675/175#201 date=1079690815]Die Monza Entry list ist da.....

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

noch ohne ******* und mit einigen tba. [/quote]

Dann die ketzerische Frage: Kommen die Zaks noch  ??? Oder ist das jetzt nur eine Planungsspielerei  ???
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #203 - 19.03.04 um 11:17:24
 
Aber nun doch schon mit 3 Freisinger-Autos - und einem Tippfehler bei Wieth Augenrollen

Mal abwarten was das mit ******* gibt...
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #204 - 19.03.04 um 11:22:13
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/175#202 date=1079691055]

Dann die ketzerische Frage: Kommen die Zaks noch  ??? Oder ist das jetzt nur eine Planungsspielerei  ??? [/quote]

Es fehlen dann ja wohl noch 3 Ferrari, die standen aber auch bei der FIA noch mit * drin, also "to be confirmed" was wohl hoffentlich bald folgt, denn sonst wäre eine N-GT mit 6 Porsche und einem F 360 wohl mehr als gähn...Die Hoffnung stirbt zuletzt Zwinkernd
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #205 - 19.03.04 um 11:23:40
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/175#202 date=1079691055]

Dann die ketzerische Frage: Kommen die Zaks noch  ??? Oder ist das jetzt nur eine Planungsspielerei  ??? [/quote]

Die Maserati stehen auch auf der permanenten entry list und sind nicht da  Zwinkernd
Ist sowieso erstanlich das es ******* so lange geschafft hat dieses Engagement geheim zu halten
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #206 - 19.03.04 um 11:42:51
 
[quote author=Markus  link=1067195675/175#205 date=1079691820]


Ist sowieso erstanlich das es ******* so lange geschafft hat dieses Engagement geheim zu halten
[/quote]

Stimmt. War aber vor 3 ´Jahren beim V8-STAR Engagement genauso...
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #207 - 19.03.04 um 12:29:15
 
Die Liste ist ein wenig enttäuschend bis jetzt,
weniger als 30 Autos !! Aber mitte nächste Woche wissen wir mehr und interressant dass JC W mit auf der Liste ist ! Hoffe das Reiter oder DAMS doch noch eine Lambo einsetzen fürs 1 Rennen
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #208 - 19.03.04 um 13:04:09
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/175#206 date=1079692971]

Stimmt. War aber vor 3 ´Jahren beim V8-STAR Engagement genauso... [/quote]

Noch dazu wo es doch nur noch ein paar Tage bis zum ersten Rennen  sind.

Pedro Lamy hat sich ja auch schon in etwa geäussert:

"Em princípio vou continuar com a ******* e aguardo que a equipa decida qual o campeonato em que participará na época 2004”, explicou Lamy.

Das hat er bei einem Interview im Februar gesagt, als bekannt war, daß er für BMW die 24h fährt und übersetzt dürfte es ungefähr so heissen (mein portugiesisch ist allerdings nicht perfekt):

" Im Prinzip würde ich mit ******* ein weiteres Jahr machen, ich warte aber noch darauf für welche Meisterschaft sich das Team entscheidet"

und dann am 17.03, auch befragt auf sein Engagement für BMW:

"Lamy ainda não tem confirmado se irá também correr no Campeonato FIA GT, onde a ******* deverá participar este ano, com dois Ferrari 360 Modena da categoria"

Was dann meiner Übersetzung nach heißt:

"Lamy hat noch nicht bestätigt, daß er in der Meisterschaft FIA GT fährt, wo ******* dieses Jahr teilnehmen wird, mit zwei Ferrari 360 Modena"

Von Lechner hört man, daß es Verhandlungen mit ******* gibt, die aber noch nicht abgeschlossen sind.

Also ich tippe mal darauf, daß ******* mit Lechner und Lamy starten wird.

Nun warten wir mal die Presserklärung ab.....

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Re: Starterfeld 2004
Antwort #209 - 19.03.04 um 13:13:19
 
Lamy war "nur" für die Ring24 bei BMW bestätigt oder auch für die Spa24. Letzeres dürfte dann der einzige Punkt sein der gegen Lamy-******* sprechen würde.

DAMS ist als permanenter Starter genannt, wird also bei Verfügbarkeit des Muercielago R-GT antreten. Reiter könnt ich mir in Hockenheim vorstellen.

Ab Donington hätten wir dann noch TVR.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #210 - 22.03.04 um 08:15:27
 
Glaubt man spanischen Gerüchten, kann man die Scuderia Cavallino komplett von der Entry-List streichen  Augenrollen

Da ich an das Gute im Menschen glaube, denke ich dass diese Meldung nicht glaubwürdig ist.   8) Es würde mich aber trotzdem nicht wundern, würden die spanischen Ferraristi sich niemals melden... Augenrollen
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #211 - 22.03.04 um 09:08:36
 
Die Fahrzeuge sollen bestellt sein, aber bei Ferrari ist nicht ein Cent angekommen.... also wird es wohl auch keine Fahrzeuge geben.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #212 - 24.03.04 um 12:12:50
 
Hab ich was übersehen, oder ist die Meldung tatsächlich noch nicht hier bekannt ? Jedenfalls gibts was neues zu Wendlinger, Wolff und Lechner:

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Re: Starterfeld 2004
Antwort #213 - 24.03.04 um 12:18:24
 
??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???

Ich dachte der Toto is fix bei Lister ??? Was soll das denn jetzt ???
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #214 - 24.03.04 um 12:30:11
 
Das ist SEHR Interessant  Schockiert/Erstaunt Schockiert/Erstaunt Schockiert/Erstaunt

Denke dass da RedBull seine Fingerim Spiel hat: Wendlinger wurde dank RedBull-Geldern mit einem Lambo in Verbindung gebracht, Wolff hatte wohl Mateschitz-$$$ und zu JMB bestanden seitens RedBull über Philipp Peter ja auch Kontakte...
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #215 - 24.03.04 um 13:10:43
 
[quote author=ThomasMo  link=1067195675/210#214 date=1080127811]Das ist SEHR Interessant  Schockiert/Erstaunt Schockiert/Erstaunt Schockiert/Erstaunt

Denke dass da RedBull seine Fingerim Spiel hat: Wendlinger wurde dank RedBull-Geldern mit einem Lambo in Verbindung gebracht, Wolff hatte wohl Mateschitz-$$$ und zu JMB bestanden seitens RedBull über Philipp Peter ja auch Kontakte... [/quote]

Und da Molitor ja wohl das Lambo Projekt finanziell nicht stemmen konnte, hat sich Wendlinger halt hier untergebracht.
Damit ist dann auch wohl die Verbindung ******* - Lechner Schnee von gestern. Scheint alles wohl erst in letzter Minute unter Dach und Fach gekommen zu sein.
Da bin ich mal gespannt wie sich das bei ******* entwickelt...Seifenblase oder PR mit viel TamTam
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #216 - 24.03.04 um 13:45:28
 
[quote author=achimth  link=1067195675/210#215 date=1080130243]Da bin ich mal gespannt wie sich das bei ******* entwickelt...Seifenblase oder PR mit viel TamTam [/quote]
Die Frage könnte sein ob man vielleicht auf das RedBull-Geld von Wendlinger spekuliert hat...
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #217 - 24.03.04 um 17:58:17
 
Wolff gemeinsam mit R. Lechner und K. Wendlinger bei JMB??

Die Ö-GT lebt, wir haben schon bald mehr Fahrer da draußen als alle anderen zusammen!

Wenn das stimmt, 1.) Grätuläschens an Unser Robertl, endlich ein vernünftiger Drive, und 2.) er muß sich doch hoffentlich kein Auto mit dem Wendy teilen, das wär ein irrsinniger Größenunterschied!, und 3.) Go Karli Go, aber was sagt uns das über den Lambo-Deal?

Ich bin ja so aufgeregt, wo sind meine Tabletten... Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen


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Re: Starterfeld 2004
Antwort #218 - 25.03.04 um 08:31:57
 
Da freu ich mich für den Robert, denn der musste ja wohl bis zum letzten Moment warten, aber zusammen mit Wendlinger und Wolff ist daß doch wohl ein schönes Team.
Man kann dann ja schon mal ein wenig zusammenzählen was so überbleibt für den Saisonstart:

In der GT Klasse 18 Autos:
3 JMB; 2 BMS; 2 GPC; 2 Mallock; 2 Zwaans; 1 Care; 1 Creation; 1 Nash; 1 Konrad; 1 Lister; 1 Wieth; 1 Vitaphone; (kommt der Lambo mit DAMS wirklich?)

das mag ja noch gehen, obwohl entgegen der ersten Ankündigungen doch Schwund zu verzeichen ist.

Aber in der N-GT sieht es ja wohl ganz traurig aus.
Da bleiben meiner Meinung nach nur noch 5 Autos über, kann das sein????
3 Freisinger und 1 Proton Porsche, sowie ein GPC Ferrari.
Selbst die "rote" italienische Presse spricht am 24.03 nur noch über einen Roten in der N-GT Klasse, und ordnet das angekündigte Engagement von ******* (vielleicht zu lange auf Sponsorgelder seitens Wendlinger und Co gehofft) und von Cavallino (angeblich ja nicht bei Ferrari gezahlt) als "mehr als unwahrscheinlich" an. Damit droht die N-GT ja zu einer Meisterschaft ohne Wert zu werden. Hoffen wir mal daß sich da noch irgendetwas tut.

Es scheint sich ja auch ein relativ hochwertiges Teilnehmerfeld bei der Italienischen GT am selben Wochenende in IMOLA einzufinden.

Noch ein Tag und alle Geheimnisse, die noch da sind werden ja wohl gelüftet sein.....

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Lister_Storm
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #219 - 25.03.04 um 09:52:41
 
Hm - dumme Frage: Wie viele Autos müssen in einer Klasse starten damit es Punkte gibt?
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Thommy
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #220 - 25.03.04 um 10:17:34
 
Hab da mal was von 5 Autos gehört, sicher bin ich mir aber nicht...
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Pierre
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #221 - 25.03.04 um 10:29:42
 
Dass am gleichen WK dieses Rennen in Imola ansteht ist unbegreiflich !!!!!!! Aber ich kapier im moment sowieso nicht mehr viel. Da glaubt man eine Meisterschaft würde gut gehen und dann so eine böse Uberraschung !!! Mal sehen wie es beim 2 Lauf aussieht !?
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Lister_Storm
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #222 - 25.03.04 um 10:36:31
 
[quote author=Pierre  link=1067195675/210#221 date=1080206982]Da glaubt man eine Meisterschaft würde gut gehen und dann so eine böse Uberraschung !!! [/quote]
Hoffentlich ist das schrillen der Alarmglocken auch bei den Verantwortlichen angekommen. Ich denke eine Homologation des MCC als GT wäre in der derzeitigen Situation ein denkbar schlechtes Signal an die bestehenden Teams...
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Grunz
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #223 - 25.03.04 um 10:37:42
 
Nochmal zurück zur Scuderia Cavallino: Laut der neuesten Sportauto sind die fix für diese Saison, mit den Fahrern Patrick Tambay und René Arnoux ???. Dann gehe ich mal davon aus das sie dann auch fahren werden, oder?
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Thommy
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #224 - 25.03.04 um 11:15:21
 
Ach, haben sie jetzt doch gezahlt  ??? Jaja, das ver. Online-BAnking  8)
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cybersdorf
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #225 - 25.03.04 um 14:03:23
 
[quote author=Grunz  link=1067195675/210#223 date=1080207462]Nochmal zurück zur Scuderia Cavallino: Laut der neuesten Sportauto sind die fix für diese Saison, mit den Fahrern Patrick Tambay und René Arnoux ???. Dann gehe ich mal davon aus das sie dann auch fahren werden, oder? [/quote]
Nnnicht unbedingt. Für Monza haben sie schon einmal nicht genannt...
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achimth
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #226 - 25.03.04 um 16:42:34
 
[quote author=cybersdorf  link=1067195675/210#225 date=1080219803]
Nnnicht unbedingt. Für Monza haben sie schon einmal nicht genannt... [/quote]

..richtig hier kann man es nachlesen:

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ich habe weiter oben bei meiner Aufzählung noch den AB-Porsche vergessen, also 6 Autos in der N-GT klasse, aber den Braten macht das da auch nicht fett, oder...
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Pierre
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #227 - 25.03.04 um 17:08:00
 
Nein  unentschlossen

Wie gesagt müssen wir abwarten was uns das 2 Rennen bringt und hoffen dass dieses Rennen spannend wird !!
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Markus
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #228 - 25.03.04 um 18:59:18
 
[quote author=achimth  link=1067195675/210#218 date=1080199917](kommt der Lambo mit DAMS wirklich?) [/quote]
... nicht nach Monza. Die FIA-GT Meisterschaft wird als letztes mit Murcielagos bestückt.
[quote author=Grunz  link=1067195675/210#223 date=1080207462]...neuesten Sportauto Dann gehe ich mal davon aus das sie dann auch fahren werden, oder? [/quote]
Die haben bei der FIA eine Nennung für die ganze Saison abgegeben, die a) nicht bestätigt ist b) das Team schon einmal nicht in Monza ist und c) die F575GTC wohl immer noch nicht bezahlt.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #229 - 26.03.04 um 09:43:33
 
[quote author=achimth  link=1067195675/210#218 date=1080199917]Da freu ich mich für den Robert, denn der musste ja Es scheint sich ja auch ein relativ hochwertiges Teilnehmerfeld bei der Italienischen GT am selben Wochenende in IMOLA einzufinden.
[/quote]
Kein schlechtes füpr eine nationale meisterschaft:
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #230 - 29.03.04 um 07:53:01
 
[quote author=ThomasMo  link=1067195675/140#174 date=1079510853] Also doch nix Molitor oder sonst wer mit einem zweiten  unentschlossen weinend [/quote]
Den Namen kannst Du erstmal wieder aus Deinem Gedächnis streichen bzgl. Lambo-Einsatz.
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Thommy
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #231 - 29.03.04 um 11:20:09
 
Fehlt's am $$$  ??? Ich dachte, da gabs ein paar gut betuchte Hobbyfahrer, die das Auto  mitgebracht hätten Augenrollen
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #232 - 29.03.04 um 11:41:17
 
Les' dir mal im Monza-Bericht das Statement von Toto Wolff durch: Wendlinger und Lechner waren an einem GT-Projekt dran dass sich in die falsche Richtung zu entwickeln begann - Wendlinger wurde die ganze Zeit zu Molitor gerüchtelt... Wäre auch möglich dass damit Zak gemeint ist (wegen Lechner), aber eines dieser beiden Projekte geriet offenbar in ziemliche Schieflage...
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Thommy
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #233 - 29.03.04 um 13:26:44
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/175#185 date=1079527324]

Klingt entweder nach reichen Pay-Drivern (Harry Becker  ??? )oder nach dickem Sponsor unentschlossen [/quote]

Harry Becker fährt also Saleen. Nur in Monza, oder die ganze Saison ???
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #234 - 29.03.04 um 13:42:08
 
Laut ES-Übertragung am Sonntag war Monza für Becker ein Testlauf nach dem er sich entscheiden will ob er weitermacht.
Ähnliches hab ich für Frikadelli Abbelen gehört.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #235 - 29.03.04 um 13:42:45
 
[quote author=Thommy  link=1067195675/210#233 date=1080559604]Harry Becker fährt also Saleen. Nur in Monza, oder die ganze Saison ??? [/quote]
Vorerst war es für ein Rennen, man wird sich nach Monza zusammensetzten und darüber reden ob man noch länger zusammenarbeitet.
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Thommy
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #236 - 29.03.04 um 13:45:33
 
Wenn "JA", gibts dann Hoffnung auf einen 2. GNM-Saleen ???
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« Zuletzt geändert: 29.03.04 um 13:46:19 von Thommy »  

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Re: Starterfeld 2004
Antwort #237 - 29.03.04 um 13:49:23
 
Zitat:
Harry Becker fährt also Saleen. Nur in Monza, oder die ganze Saison ???


Werf mal einen Blick auf die Rubrik Berichte  Zwinkernd

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Re: Starterfeld 2004
Antwort #238 - 30.03.04 um 12:21:56
 
Lister hat/hatte wohl wirklich große Finanznöte - nicht zuletzt weil Nic Springer komplett ausgestiegen ist und seine Firmenanteile an Lister nicht mehr haben will...
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #239 - 30.03.04 um 13:05:21
 
Oha unentschlossen

Zieht sich Nic dann vom Rennsport zurück ???
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Markus
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #240 - 06.04.04 um 11:31:39
 
DAMS soll angeblich mit Piccini/Deletraz in Kontakt stehen für den Lamborghini "irgendwann-kommt-er" Murcielago R-GT
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #241 - 06.04.04 um 11:34:52
 
[quote author=Markus  link=1067195675/210#240 date=1081243899]DAMS soll angeblich mit Piccini/Deletraz in Kontakt stehen für den Lamborghini "irgendwann-kommt-er" Murcielago R-GT [/quote]

Deletraz tritt aber schnell vom Rücktritt zurück. BTW: Wie stehen denn die Chancen, dass der Lambo tatsächlich kommt ??? Driot soll ja leicht angesäuert sein...
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #242 - 14.04.04 um 19:13:05
 
Hat sich das Thema "*******" eigentlich zerschlagen?
Oder weiß man nichts genaues?
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #243 - 14.04.04 um 20:10:28
 
Für den Moment jann man es als zerschlagen betrachten, glaub ich. Es waren keine neuen360er aufzutreiben, weil Ferrari mit den 575ern beschäftigt war. Augenrollen Zwei der vorgesehenen Fahrer sind mittlerweile wo anders untergekommen. Zwinkernd
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Lister_Storm
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #244 - 14.04.04 um 20:22:22
 
[quote author=cybersdorf  link=1067195675/210#243 date=1081966228]Zwei der vorgesehenen Fahrer sind mittlerweile wo anders untergekommen. Zwinkernd [/quote]
Und mit ihnen ihr Sponsorengeld Augenrollen
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #245 - 14.04.04 um 21:39:03
 
[quote author=cybersdorf  link=1067195675/210#243 date=1081966228]. Es waren keine neuen360er aufzutreiben, [/quote]

An 360ern soll es nicht gescheitert sein .....  Zwinkernd
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cybersdorf
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #246 - 14.04.04 um 21:49:59
 
Vielleicht an den 50ern, 100ern und 200ern für die 360er.
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #247 - 14.04.04 um 21:52:34
 
[quote author=cybersdorf  link=1067195675/245#246 date=1081972199]Vielleicht an den 50ern, 100ern und 200ern für die 360er. [/quote]

Laut lachend Schönes Wortspiel....
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Lister_Storm
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Re: Starterfeld 2004
Antwort #248 - 18.04.04 um 09:30:46
 
Lister in Valencia schon wieder nur mit dem einen alten Auto  unentschlossen
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