[quote author=achimth  link=1067195675/175#199 date=1079622996]Logistisch denke ich mal kein Problem, daß hatte man ja im letzten Jahr mit der V8 auch im Griff. Und ob man nun zum 2x zum ESW und 2x nach Zandvoort unterwegs ist wie in de V8, oder nun Monza, Imola, Brünn oder Magny Cours hat, dürfte da nicht so der grosse Unterschied sein. [/quote]
So war das auch nicht ganz gemeint. Wobei ich mit den Details wie das ganze letztes Jahr abgelaufen bin auch nicht ganz vertraut bin - von daher: Ist jetzt erst mal egal wie das dann ablaufen würde, ich glaube aus ein paar anderen Gründen eh nicht daran dass die F360 grün sein werden (jedenfalls nicht im Kaufhof-Grün)

[quote author=Markus  link=1067195675/175#201 date=1079690815]Die Monza Entry list ist da.....

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noch ohne ******* und mit einigen tba. [/quote]

Dann die ketzerische Frage: Kommen die Zaks noch  ??? Oder ist das jetzt nur eine Planungsspielerei  ???

[quote author=Thommy  link=1067195675/175#202 date=1079691055]

Dann die ketzerische Frage: Kommen die Zaks noch  ??? Oder ist das jetzt nur eine Planungsspielerei  ??? [/quote]

Es fehlen dann ja wohl noch 3 Ferrari, die standen aber auch bei der FIA noch mit * drin, also "to be confirmed" was wohl hoffentlich bald folgt, denn sonst wäre eine N-GT mit 6 Porsche und einem F 360 wohl mehr als gähn...Die Hoffnung stirbt zuletzt

[quote author=Markus  link=1067195675/175#205 date=1079691820]


Ist sowieso erstanlich das es ******* so lange geschafft hat dieses Engagement geheim zu halten
[/quote]

Stimmt. War aber vor 3 ´Jahren beim V8-STAR Engagement genauso...

[quote author=Thommy  link=1067195675/175#206 date=1079692971]

Stimmt. War aber vor 3 ´Jahren beim V8-STAR Engagement genauso... [/quote]

Noch dazu wo es doch nur noch ein paar Tage bis zum ersten Rennen  sind.

Pedro Lamy hat sich ja auch schon in etwa geäussert:

"Em princípio vou continuar com a ******* e aguardo que a equipa decida qual o campeonato em que participará na época 2004”, explicou Lamy.

Das hat er bei einem Interview im Februar gesagt, als bekannt war, daß er für BMW die 24h fährt und übersetzt dürfte es ungefähr so heissen (mein portugiesisch ist allerdings nicht perfekt):

" Im Prinzip würde ich mit ******* ein weiteres Jahr machen, ich warte aber noch darauf für welche Meisterschaft sich das Team entscheidet"

und dann am 17.03, auch befragt auf sein Engagement für BMW:

"Lamy ainda não tem confirmado se irá também correr no Campeonato FIA GT, onde a ******* deverá participar este ano, com dois Ferrari 360 Modena da categoria"

Was dann meiner Übersetzung nach heißt:

"Lamy hat noch nicht bestätigt, daß er in der Meisterschaft FIA GT fährt, wo ******* dieses Jahr teilnehmen wird, mit zwei Ferrari 360 Modena"

Von Lechner hört man, daß es Verhandlungen mit ******* gibt, die aber noch nicht abgeschlossen sind.

Also ich tippe mal darauf, daß ******* mit Lechner und Lamy starten wird.

Nun warten wir mal die Presserklärung ab.....

Glaubt man spanischen Gerüchten, kann man die Scuderia Cavallino komplett von der Entry-List streichen  

Da ich an das Gute im Menschen glaube, denke ich dass diese Meldung nicht glaubwürdig ist.   8) Es würde mich aber trotzdem nicht wundern, würden die spanischen Ferraristi sich niemals melden...

Hab ich was übersehen, oder ist die Meldung tatsächlich noch nicht hier bekannt ? Jedenfalls gibts was neues zu Wendlinger, Wolff und Lechner:

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Das ist SEHR Interessant  

Denke dass da RedBull seine Fingerim Spiel hat: Wendlinger wurde dank RedBull-Geldern mit einem Lambo in Verbindung gebracht, Wolff hatte wohl Mateschitz-$$$ und zu JMB bestanden seitens RedBull über Philipp Peter ja auch Kontakte...

[quote author=achimth  link=1067195675/210#215 date=1080130243]Da bin ich mal gespannt wie sich das bei ******* entwickelt...Seifenblase oder PR mit viel TamTam [/quote]
Die Frage könnte sein ob man vielleicht auf das RedBull-Geld von Wendlinger spekuliert hat...

Da freu ich mich für den Robert, denn der musste ja wohl bis zum letzten Moment warten, aber zusammen mit Wendlinger und Wolff ist daß doch wohl ein schönes Team.
Man kann dann ja schon mal ein wenig zusammenzählen was so überbleibt für den Saisonstart:

In der GT Klasse 18 Autos:
3 JMB; 2 BMS; 2 GPC; 2 Mallock; 2 Zwaans; 1 Care; 1 Creation; 1 Nash; 1 Konrad; 1 Lister; 1 Wieth; 1 Vitaphone; (kommt der Lambo mit DAMS wirklich?)

das mag ja noch gehen, obwohl entgegen der ersten Ankündigungen doch Schwund zu verzeichen ist.

Aber in der N-GT sieht es ja wohl ganz traurig aus.
Da bleiben meiner Meinung nach nur noch 5 Autos über, kann das sein????
3 Freisinger und 1 Proton Porsche, sowie ein GPC Ferrari.
Selbst die "rote" italienische Presse spricht am 24.03 nur noch über einen Roten in der N-GT Klasse, und ordnet das angekündigte Engagement von ******* (vielleicht zu lange auf Sponsorgelder seitens Wendlinger und Co gehofft) und von Cavallino (angeblich ja nicht bei Ferrari gezahlt) als "mehr als unwahrscheinlich" an. Damit droht die N-GT ja zu einer Meisterschaft ohne Wert zu werden. Hoffen wir mal daß sich da noch irgendetwas tut.

Es scheint sich ja auch ein relativ hochwertiges Teilnehmerfeld bei der Italienischen GT am selben Wochenende in IMOLA einzufinden.

Noch ein Tag und alle Geheimnisse, die noch da sind werden ja wohl gelüftet sein.....

Hab da mal was von 5 Autos gehört, sicher bin ich mir aber nicht...

[quote author=Pierre  link=1067195675/210#221 date=1080206982]Da glaubt man eine Meisterschaft würde gut gehen und dann so eine böse Uberraschung !!! [/quote]
Hoffentlich ist das schrillen der Alarmglocken auch bei den Verantwortlichen angekommen. Ich denke eine Homologation des MCC als GT wäre in der derzeitigen Situation ein denkbar schlechtes Signal an die bestehenden Teams...

Ach, haben sie jetzt doch gezahlt  ??? Jaja, das ver. Online-BAnking  8)

[quote author=cybersdorf  link=1067195675/210#225 date=1080219803]
Nnnicht unbedingt. Für Monza haben sie schon einmal nicht genannt... [/quote]

..richtig hier kann man es nachlesen:

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ich habe weiter oben bei meiner Aufzählung noch den AB-Porsche vergessen, also 6 Autos in der N-GT klasse, aber den Braten macht das da auch nicht fett, oder...

[quote author=achimth  link=1067195675/210#218 date=1080199917](kommt der Lambo mit DAMS wirklich?) [/quote]
... nicht nach Monza. Die FIA-GT Meisterschaft wird als letztes mit Murcielagos bestückt.
[quote author=Grunz  link=1067195675/210#223 date=1080207462]...neuesten Sportauto Dann gehe ich mal davon aus das sie dann auch fahren werden, oder? [/quote]
Die haben bei der FIA eine Nennung für die ganze Saison abgegeben, die a) nicht bestätigt ist b) das Team schon einmal nicht in Monza ist und c) die F575GTC wohl immer noch nicht bezahlt.

[quote author=ThomasMo  link=1067195675/140#174 date=1079510853] Also doch nix Molitor oder sonst wer mit einem zweiten   [/quote]
Den Namen kannst Du erstmal wieder aus Deinem Gedächnis streichen bzgl. Lambo-Einsatz.

Les' dir mal im Monza-Bericht das Statement von Toto Wolff durch: Wendlinger und Lechner waren an einem GT-Projekt dran dass sich in die falsche Richtung zu entwickeln begann - Wendlinger wurde die ganze Zeit zu Molitor gerüchtelt... Wäre auch möglich dass damit Zak gemeint ist (wegen Lechner), aber eines dieser beiden Projekte geriet offenbar in ziemliche Schieflage...

Laut ES-Übertragung am Sonntag war Monza für Becker ein Testlauf nach dem er sich entscheiden will ob er weitermacht.
Ähnliches hab ich für Frikadelli Abbelen gehört.

Wenn "JA", gibts dann Hoffnung auf einen 2. GNM-Saleen ???

Lister hat/hatte wohl wirklich große Finanznöte - nicht zuletzt weil Nic Springer komplett ausgestiegen ist und seine Firmenanteile an Lister nicht mehr haben will...

DAMS soll angeblich mit Piccini/Deletraz in Kontakt stehen für den Lamborghini "irgendwann-kommt-er" Murcielago R-GT

Hat sich das Thema "*******" eigentlich zerschlagen?
Oder weiß man nichts genaues?

[quote author=cybersdorf  link=1067195675/210#243 date=1081966228]Zwei der vorgesehenen Fahrer sind mittlerweile wo anders untergekommen. [/quote]
Und mit ihnen ihr Sponsorengeld

Vielleicht an den 50ern, 100ern und 200ern für die 360er.

Lister in Valencia schon wieder nur mit dem einen alten Auto