Ist natürlich viel zu früh um eine solche Diskussion zu beginnen. Aber lasst mal spekulieren:

3 BMS F550
2 JMB F575
1 Wieth F550
3 Viper GTS-R
3 Lamborghini
4 Lister Storm
= 16 GT als Stamm

zzgl. der N-GT Meute von F360 und P996GT3 unterstützt von vielleicht TVR oder Spyker ???

Die Saleen fehlt in deiner Liste und der neue Maserati auch. In der N-Gt Klasse wäre noch Aston Martin ?? und Morgan ??

Bei BMS würd ich mal 1 F550 wegnehmen, dafür aber nochmal 2 Maseratis hinzunehmen! BMS hat doch mal gesagt, sie wollen mit 2 F550 und 2 neuen Maseratis  fahren, glaub ich...

Saleen:

2x GNM
2x RML
1x Konrad
1x Überaschung  

CARE geht davon aus das in der kommenden Saison drei F550 laufen.

[quote author=Thommy  link=1067195675/0#7 date=1067244289]
Und beim 3. Care- Ferrari muß ich irgendwie an Luc Alphand denken, fragt micht nicht warum... [/quote]

Der wird mit dem 2001er CARE Ferrari und Solution F in der FFSA GT fahren.... sag ich mal per heute....

[quote author=Thommy  link=1067195675/0#7 date=1067244289]1 x Überraschung: Walti Brun?

. [/quote]

Sagen wir mal es gibt eine potentiellen käufer für einen definitiv vorhandenen Salleen. Dieser "jemand" arbeitet an einem Konzept, welches sich recht gut anhört. Es besteht eine recht große Realisierungschance. 8)

[quote author=Brumosporsche  link=1067195675/0#11 date=1067431113]
Doch nicht etwa wirklich der Walti?? [/quote]

Der Walti hat doch schon einen Saleen, oder?

Paco Orti fällt mir spontan ein. Der wollte doch schon mal einen kaufen, und er als Möbelfabrikant hat Geld!

Oder (aufgrund der Geschäftsbeziehung zu Franz Konrad): Eventus Motorsport um Ralph Moog!

[quote author=Thommy  link=1067195675/0#12 date=1067431455]

Der Walti hat doch schon einen Saleen, oder?

[/quote]
´
Nein, es gibt derzeit nur zwei Eigentümer von Renn-Saleen: Mike Newton und Franz Konrad

Hm - wäre Nielsen ein möglicher Kunde für den Konrad-Saleen?

Maserati:  kommt mit 2 Autos in Imola, nicht früher

Saleen:     ersetze GNM durch Ray Mallock

Lambo:     Konrad stark interessiert

Konrad soll zu Lambo wechseln  ???

Also kein siegfähiger S7R mehr?  

Das wären dann wohl J.M Gounon und W. Lechner-J.

[quote author=insider6  link=1067195675/0#18 date=1067843690]Maserati:  kommt mit 2 Autos in Imola, nicht früher [/quote]
Wenn überhaupt...
Zitat:
Die GNM Saleen wurden eh schon durch RML betreut, also nur ein -quasi- Namenswechsel
Zitat:

Aber warum baut er dann grade noch einen dritten S7R auf?

Aha. Die Gerüchte um einen 2. Wieth 550 gibts ja schon länger...

[quote author=ThomasMo  link=1067195675/0#29 date=1067946375]Wobei ich der Meinung bin mal sollte erst mal dem ersten das Laufen beibringen... [/quote]

Soooo schlecht läuft die Kiste nicht

[quote author=insider6  link=1067195675/0#18 date=1067843690]Maserati:  kommt mit 2 Autos in Imola, nicht früher

[/quote]

Wenn der Maserati nicht "nur" die LMES- Bühne betreten darf  

[quote author=Pierre  link=1067195675/0#33 date=1068022886]

Aber alle beide in der FIA GT ? Anscheinend war die Wieth Famllie beim letzten FFSA GT Rennen weil man auch gerne in der  Franz. GT Meisterschaft mitfahren will ?? [/quote]

Oder Kundenautos verkaufen will?

[quote author=Markus  link=1067195675/0#35 date=1068038960]Wieth startet kommendes WOchenende auch bei den 6v von Vallelunga [/quote]
Aha! Äusserst interessant...

Denke mir, da ist was dran, mit Kundenautos! Könnte ein paar Aufträgelchen ergattern!

Das Team war auch zum Lauf der italiensichen GT am A1-Ring angereist. Allerdings gab es ein kleineres, ähem, größeres Problem beim einparken des Trucks. Womit das Wochenende gelaufen war.

[quote author=cybersdorf  link=1067195675/0#39 date=1068054163]Kundenautos sind doch eher zweifelhaft. Hat Wieth die Mittel, sie zu bauen? Wer wird sie kaufen? [/quote]

Die Frage ist wie schwer es für einen potentiellen Kunden ist , z.b. an ein Care Fahrzeug zu kommen , wenn die Wartezeiten von Jahren haben wär da eine Marktlücke.

Aber bevor ich einen Wieth-Ferrari kaufe gehe ich doch lieber nach einer gebrauchten Viper Ausschau halten, oder??

[quote author=Montoya  link=1067195675/0#43 date=1068063019]Darf ich nen geleasten Care 550 nicht einsetzen wo ich will?  ??? [/quote]
Solange Du ein paar Flugtickets und Hotelzimmer für CARE-Techniker zahlst schon  

Ist eigentlich egal wie viele es sind, die Stundensätze sind auf jeden Fall höher als in Deiner Werkstatt  

[quote author=cybersdorf  link=1067195675/0#39 date=1068054163]Kundenautos sind doch eher zweifelhaft. Hat Wieth die Mittel, sie zu bauen? Wer wird sie kaufen? - Wieth sucht wahrscheinlich nach Alternativen zur FIA GT für nächstes Jahr bzw. nach zusätzlichen Testmöglichkeiten. [/quote]

Da blick ich nicht ganz durch. Nur vom racing kann er sich doch nicht finanzieren, und auch die Geschichte mit dem Vertrieb von Bootsmotoren scheint mir doch eher nicht sein Hauptgeschäft zu sein. Andererseits ist er ja Ingenieur, wer weiss wo er hauptberuflich schafft  ???
Hab aber auch mal ein Gerücht um den Bau von Segelkatamaranen gehört