Porsche bringt wohl den 911 als Cayman Nachfolger in der GT4-Klasse.

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Das erste Rennwochenende der International GT Open in Portimao ist vorbei. Mit 26 Fahrzeugen fiel das Feld zum Saisonauftakt etwas kleiner aus als im Vorjahr, als in Portimao noch 31 GT3s am Start waren. Dafür ist die Markenvielfalt 2026 etwas größer: Mit Aston Martin kommen zwei Fahrzeuge neu dazu. Gleichzeitig sind allerdings deutlich weniger Mercedes-AMG und Lamborghini vertreten.

Bei den Teams gab es auch Bewegung. Im Vergleich zum Vorjahr fehlen u.a. GetSpeed und Oregon. (Gerade das ist schade, denn optisch gehören ihre Fahrzeuge für mich zu den auffälligsten im modernen Motorsport)

Sportlich teilten sich zum Auftakt zwei Teams die Gesamtsiege: Rennen 1 gewann der ZRS Motorsport Porsche von Pietro Armanni und Alex Fontana, Rennen 2 ging an den Greystone GT McLaren von Zac Meakin und Dean Macdonald.

Weiter geht es nun in knapp vier Wochen in Spa-Francorchamps. Unglücklich ist allerdings, dass das GT-Open-Wochenende dort zeitgleich mit dem 24h-Rennen am Nürburgring stattfindet.  

hallo zusammen,
ich war vor Ort, hab zwar nicht alles gesehen, aber genug um hier im Forum mit Spekulationen in respektvoller Art Schluss zu machen.
Ich hab dazu aber grade nicht genug Zeit dafür

Hier, wie auch beim 24H-Rennen ist es das Ergebnis, welche zur Startaufstellung herangezogen wird also das Top Quali hier für den Sonntagslauf!

Sportfahrer schrieb am Heute um 10:22:38:

Danke für den Link.
Das hat man so zwar vermutet (seitlicher Treffer Fahrertür) aber ich hatte es bis jetzt nirgends so deutlich gelesen.
Leider ein tragischer Unfall in dem wieder viele negative Faktoren zusammen spielten

Ein Presseartikel vom SWR von Sonntagabend mit einer Aussage des Veranstalters zur Unfallursache und zum Unfallhergang.
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Ja, das ist natürlich schlimm. Auf der anderen Seite gehört das Risiko dazu und als Mensch, der keinen Bezug zu Juha hatte, frage ich mich auf der Analyse-Ebene, was ist da genau passiert? Wie war der Unfalhergang und was war die Todesursache? Man hört und sieht nichts hierzu.

Das ist ja keine Stelle, die man mit Topspeed durchfährt. Hat der Rahmen nicht gehalten oder war er vielleicht mit seinen 66 Jahren, trotz Gesundheitscheck, nicht fit genug? Waren es zu viele G-Kräfte? Und warum waren auch viele andere verletzt?

Zu verarbeiten, das, was sich am vergangenen Samstagabend ereignet hat, braucht wohl Zeit. Zumindest geht es mir so. Ich weiß nicht, wie es Euch geht, aber nach dem, was sich am frühen Samstagabend ereignet hat, war der Rest des Wochenendes anders.
Wir lieben alle diesen Sport. Und wir verdrängen, die Risiken, die nach wie vor damit verbunden sind. Motorsport ist heute um Welten sicherer als noch vor 30, 40, oder gar 50, 60 Jahren, aber ein Restrisiko bleibt. Und wird immer bleiben. Das wurde uns wieder bewußt vor Augen geführt.
Ich habe auf einem Instagram Account einen Eintrag gelesen, daß Juha bei dem sein Leben verlor, was er liebte und daß das vielleicht ein zumiindest kleiner Trost sei. Vielleicht hilft dieser Gedanke bei der Verarbeitung.
Denn auch die vor Ort im Einsatz gewesenen Sportwarte, Rettungssanitäter und Notärzte müssen dieses Ereignis verarbeiten. Dank an diese Menschen, daß sie da sind. Dank an deren Einsatz.

Ein Motorsport-Fotograf und -Videofilmer schrieb mir via Instagram. Ich spürte, daß er den Austausch sucht, um zu verarbeiten, was passiert war. Wir kommunizierten und stellten fest, daß wir die gleichen Gedanken hatten. Sich auszutauschen half.
Vielleicht auch hier.

Im Gedenken an den Menschen Juha Miettinen.

McLaren gewinnt, zweiter Sieg damit in der 24h Serie nach 2012 (24h Barcelona).
Hat noch jemand die letzten Runden gesehen? Verrückt zwischen Yannick Redant und Manuel Lauck. Wer jetzt mehr Schuld hat... Ich bin noch nicht sicher, ob das Ergebnis so bestehen bleibt.  

Bin auf das Podium der GT3 Pro/Am gespannt.

Zwei Strafen je 20 sek für RedAnt, damit Klassensieg für Proton.

Jetzt auf ORF Sport+ a halbe Stunde WEC schauen… und gleich a tolles Duell Corvette gegen McLaren gesehen