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| 1 | DGT / ÖGT / CH-GT / VLN/24h Nürburgring / Re: 24h Nürburgring 2026 am: Heute um 01:41:05 |
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am 18.05.26 um 20:37:56: am 18.05.26 um 20:28:22: Ich bin schon jetzt gespannt, ob dieser positive Trend in den nächsten Jahren fortgesetzt werden kann und dies hoffentlich keine einmalige Angelegenheit bleibt. Ein Verstappen hat auf jeden Fall noch eine Rechnung offen, sollte der Kalender passen, bin ich sicher, ihn auch im nächsten Jahr wieder am Start zu sehen  Vielen Dank auch wieder für den kurzweiligen uns sehr konstruktiven Austausch hier im Forum  Hier noch zwei kurze Auflistungen der theoretisch schnellsten Rundenzeiten (Addition der schnellsten Sektoren) je Fahrzeug und der Performance der einzelnen Fahrer, welche nochmal einen guten Überblick über die Vor- und Nachteile der BoP geben: s1.directupload.eu/images/260518/knoyfefh.png s1.directupload.eu/images/260518/4ym5r4og.png Fahrer mit * gekennzeichnet sind entweder nur sehr weniger Runden gefahren oder durchgängig bei nicht optimalen Bedingungen, daher nicht sehr aussagekräftig. Fleißigster Fahrer im Rennen war übrigens Ben Bünnagel auf dem #123 Mühlner Porsche mit 65 gefahrenen Runden. Sehr spannende Auflistung, danke! Die detaillierte Beurteilung erfordert natürlich etwas Zeit, aber folgende Sachen sind offensichtlich und durch diese Liste schwarz auf weiss: Lambo war zu stark eingestuft, BMW zu schwach. Der Rest hat ca. gepasst. Der Vergleich Ferrari 2023 und Lambo 2026 passt aus meiner Sicht auch ganz gut. Das war echt eine verpasste Chance für Abt. Da schließe ich mich an. Sehr interessant. Sehr spannend. Ich liebe solche Statistiken. Vor allem, wenn sie so aussagefähig sind, wie diese. |
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| 2 | DGT / ÖGT / CH-GT / VLN/24h Nürburgring / Re: 24h Nürburgring 2026 am: Heute um 01:38:09 |
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am Gestern um 08:31:40: Mal so ein kleines bisschen offtopic. Interessant bzw. gut finde ich das Sponsoring von WEMPE, wer kann abschätzen was das ungefähr kostet. (NLS / incl. 24h) Genaue Zahlen werden nicht öffentlich kommuniziert. Es ist aber, wenn man sich mit dieser Materie befaßt, von einer Summe im mittleren bis hohen sechsstelligen Bereich auszugehen. Pro Jahr wohlgemerkt. Bei einem über 3 Jahre laufenden Vertrag, wie in diesem Fall, weiß man dann, wo ungefähr die Gesamtsumme liegt. Was vielleicht auch iinteressant ist: Für ein Team liegen die Einsatzkosten für einen einzigen SP9 (GT3) für dieses eine Rennen mittlerweile bei etwa 350.000 bis 400.000 EUR. Nur die reinen Einsatzkosten. Das muß durch Partner aus der Wirtschaft mittels Partnerschaft/Sponsoring gedeckt werden. |
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| 3 | DGT / ÖGT / CH-GT / VLN/24h Nürburgring / Re: 24h Nürburgring 2026 am: Heute um 01:10:23 |
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am 18.05.26 um 11:07:02: am 18.05.26 um 11:03:56: Ganz klar der kostenlose Stream ohne Werbung in der Qualität ist sehr gut, auf der anderen Seite aber auch in vielen anderen Serien Standart wenn da auch natürlich nicht in dieser Produktionsqualität. Nitro habe ich z.B.nur mal geschaut wenn Lukas Garjewski am Mikro war. Immer wieder ernüchternd ist im Nachhinein was im nachhinein in Funk und Fernsehen berichtet wird, da ist für mich aufgrund der Fußball Bundesligasaisonende Situation irgendwie dieses Jahr so gar nichts berichtet worden. Mit 352.000 Zuschauern sollte das die größe Sportveranstaltung in Deutschland sein, berichtet wird nirgendwo drüber. Es passt halt nicht in den politischen Zeitgeist wenn 160 Autos 24h im Kreis fahren. So ist es leider. Der politisch-korrekte Zeitgeist hierzulande und der Motorsport passen schon lange nicht mehr zusammen. Der Rundstreckensport hat noch halbwegs Glück. Der Rallyesport bekommt dieses gesellschaftliche Klima schon seit Jahrzehnten zu spüren. |
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| 4 | Internationale GT-Serien / GT World Challenge Europe / Re: 24h Spa 2026 am: Gestern um 15:32:17 |
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Lamborghini wirklich mit dem Temerario? Da wird das Feld schnell kleiner 😅 |
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| 5 | Internationale GT-Serien / GT World Challenge Europe / Re: 24h Spa 2026 am: Gestern um 13:31:54 |
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Teilnehmerliste mit erneut 70 Fahrzeugen: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich  Zudem gibt es ein neues Qualifying-Format: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich |
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| 6 | LE MANS / 24h von Le Mans / WEC / Re: Spa 2026 am: Gestern um 11:21:25 |
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am 15.05.26 um 19:35:30: Ich finde 6h auch vor Ort unbefriedigend. Es ist zu lange, um die ganze Zeit an der Strecke zu bleiben (wenn man 2h Pitwalk + Startvorbereitung dazu zählt). Und zu kurz, um mal zum Campingplatz zurück zu gehen und eine Pause zu machen. Also entweder 1000 km oder 12h, wobei ich persönlich 12h richtig cool fände. achso ok, kann man natürlich auch so sehen. Ich mache schon länger keinen Pitwalk mehr und meinte daher, dass ich das so mit ca 7 Stunden Aufenthalt an der Strecke ganz gut finde, alles darüber hinaus aber tendenziell zu lang |
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| 7 | DGT / ÖGT / CH-GT / VLN/24h Nürburgring / Re: 24h Nürburgring 2026 am: Gestern um 09:14:31 |
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am Gestern um 00:23:55: Eine Sache möchte ich auch noch erwähnen, da diese während des gesamten Rennens im Stream und auch hier im Forum bisher komplett unbeachtet blieb: Der Lionspeed-Porsche #24 hat sich wirklich unauffällig, aber sehr konstant eine für ihre Verhältnisse echt gute Position erfahren. Ja, auf dem Papier war das ne sehr starke Fahrerpaarung auf dem Auto, von der man eigentlich denken müsste, dass sie noch weiter vorne hätten sein müssen. Aber wenn man mal die ganzen Umstände bedenkt, z.B. dass Feller, Vanthoor und Heinrich wegen der NLS1-Absage sowie Terminüberschneidungen allesamt kein einziges Vorbereitungsrennen hatten. Dazu der Crash in Qualifying 1 und die Kollision im Warm-Up, was den Fahrern nochmal zusätzlich um wertvolle Trainingszeit brachte. Auch die Startposition war alles andere als ideal, der Vanthoor hat da in TQ2 echt weit unter seinen Möglichkeiten performt. Und dann fährt diese Truppe einfach ein komplett fehlerfreies Rennen ohne jede Zwischenfälle. Laurin Heinrich ist mit 8:12,555 sogar die schnellste Porsche-Runde des Rennens gefahren. Und das, nachdem er drei Jahre lang nicht mehr auf der Nordschleife war, kein Vorbereitungsrennen fuhr und auch in den Zeittrainings keine einzige volle Runde gefahren ist. Und generell auch noch ziemlich unerfahren ist auf der Nordschleife. Chapeau an das Team für diese Leistung. Und genau daher habe ich das verlegen für nicht gut empfunden. Max hatte soviel Vorbereitung. Auch Manthey hatte zu wenig, kann das aber durch die Erfahrung kompensieren. Ich gehe in 2027 davon aus, das Manthey mit 2 Autos kommt(Interview Nicki), anders kannst Du das nicht machen. Evtl. wären 2-3 Porsche weniger besser, dann könnte man konzentriert 3-5 Gewinner Autos einsetzen. Zumindest sollte man alle Top Fahrer auf weniger Autos setzen. Noch ein Wort zur Woche.....und hat es sehr gut gefallen. Das miteinander war wieder super, das Rennen hätte besser sein können. WIr freuen uns aber auf 2027. |
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| 8 | DGT / ÖGT / CH-GT / VLN/24h Nürburgring / Re: 24h Nürburgring 2026 am: Gestern um 08:31:40 |
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Mal so ein kleines bisschen offtopic. Interessant bzw. gut finde ich das Sponsoring von WEMPE, wer kann abschätzen was das ungefähr kostet. (NLS / incl. 24h) |
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| 9 | DGT / ÖGT / CH-GT / VLN/24h Nürburgring / Re: 24h Nürburgring 2026 am: Gestern um 00:23:55 |
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Eine Sache möchte ich auch noch erwähnen, da diese während des gesamten Rennens im Stream und auch hier im Forum bisher komplett unbeachtet blieb: Der Lionspeed-Porsche #24 hat sich wirklich unauffällig, aber sehr konstant eine für ihre Verhältnisse echt gute Position erfahren. Ja, auf dem Papier war das ne sehr starke Fahrerpaarung auf dem Auto, von der man eigentlich denken müsste, dass sie noch weiter vorne hätten sein müssen. Aber wenn man mal die ganzen Umstände bedenkt, z.B. dass Feller, Vanthoor und Heinrich wegen der NLS1-Absage sowie Terminüberschneidungen allesamt kein einziges Vorbereitungsrennen hatten. Dazu der Crash in Qualifying 1 und die Kollision im Warm-Up, was den Fahrern nochmal zusätzlich um wertvolle Trainingszeit brachte. Auch die Startposition war alles andere als ideal, der Vanthoor hat da in TQ2 echt weit unter seinen Möglichkeiten performt. Und dann fährt diese Truppe einfach ein komplett fehlerfreies Rennen ohne jede Zwischenfälle. Laurin Heinrich ist mit 8:12,555 sogar die schnellste Porsche-Runde des Rennens gefahren. Und das, nachdem er drei Jahre lang nicht mehr auf der Nordschleife war, kein Vorbereitungsrennen fuhr und auch in den Zeittrainings keine einzige volle Runde gefahren ist. Und generell auch noch ziemlich unerfahren ist auf der Nordschleife. Chapeau an das Team für diese Leistung. |
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| 10 | DGT / ÖGT / CH-GT / VLN/24h Nürburgring / NLS 2026 Lauf #6 1. ADAC Eifel Trophy am: 18.05.26 um 22:44:42 |
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Kaum ist das 24h-Rennen vorbei, gibt es auch schon die nächsten News, steht das Renndebüt des neuen GR GT3 nun im nächsten Monat endlich bevor? Zitat: ***Sportscar365 understands the GR GT3 could make its competition debut by as early as next month’s NLS6 round on June 20. The Japanese manufacturer has earmarked the Nordschleife for the car’s race debut, which would come in the SP-X class and likely operated by KCMG. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich Deckt sich auf jeden Fall mit meinen Informationen vom Wochenende |
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