Interessante Hintergründe zu den Anpassungen für die kommende Saison:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Das Endurance-Format und auch der Salzburgring waren für die Teams offenbar keine überzeugenden Argumente, um zusätzliche Fahrer und Budgets zu generieren. Stattdessen konzentriert sich das GT Masters zunehmend auf die Rolle als Nachwuchs- und Aufstiegsserie in Richtung DTM.

Mal sehen, ob die Änderungen tatsächlich zu größeren Starterfeldern führen. Ich würde es mir wünschen, bin da allerdings skeptisch. Das grundsätzliche Problem sehe ich in der Konkurrenz zur GT Open und GTWC. Dort bekommen Fahrer für vergleichbare Budgets ein internationales Umfeld, größere Starterfelder und einen entsprechend stärkeren Wettbewerb geboten.

Meiner Meinung nach sollte der ADAC deshalb auch wieder verstärkt zahlungskräftige Amateure ansprechen, die der Meisterschaft über mehrere Jahre treu bleiben. Der starke Fokus auf Nachwuchsfahrer hat ja den Nachteil, dass die erfolgreichsten Fahrer die Serie möglichst schnell wieder verlassen möchten.

Eine interessante Ergänzung könnte daneben evtl. eine eigene Klasse für ältere GT3-Fahrzeuge sein. Die GT3-Revival-Serien erfreuen sich zunehmender Beliebtheit und auch einige deutsche Fahrer sind dort bereits unterwegs. Warum also nicht versuchen, einen Teil dieser Fahrzeuge für das GT Masters zu gewinnen und als zusätzliche Klasse ins bestehende Starterfeld zu integrieren?

Das könnte nicht nur zusätzliche Teilnehmer bringen, sondern wäre auch für die Zuschauer attraktiv. Einen Z4 GT3 oder andere GT3-Klassiker noch einmal im DTM-Umfeld zu erleben, hätte durchaus seinen Reiz.

Klarer wäre es wahrscheinlich, wenn man mal von den Zahlen weg geht und mal wieder Buchstabenbezeichnungen nimmt: GTA für die jetzigen GT3, GTB für die jetzige GT2 und GTC für die GT4.

Hatzenbach schrieb am Gestern um 15:05:42:


Ja, das finde ich auch recht passend.

Allerdings eine kleine Einschränkung. Die aktuelle GT2 erlaubt auch Fahrzeuge kleiner Hersteller ohne entsprechende Serienwagenbasis, etwa von Ginetta und Ligier. Das widerspricht etwas Ratels Wunsch, wieder stärker auf echte Straßensportwagen zu setzen.

Könnte man die Bezeichnung für GT3 und GT2 nicht einfach switchen? Das Ergebnis würde doch zur Idee passen.

Spannendes Interview mit S. Ratel:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Er schlägt eine grundlegende Reform der GT-Klassen vor. Hintergrund sind die stark gestiegenen Kosten und die zunehmende Entfernung der GT3-Fahrzeuge von den entsprechneden Sportwagen.

Seine Idee:
- GT1: Exklusive Hypercars
- GT2: Heutige GT3-Fahrzeuge
- GT3: Neue, günstigere und seriennähere Rennfahrzeuge
- GT4: Bleibt weitgehend unverändert

Ich sehe da auch eine Lücke zwischen GT3 und GT4. Macht sich ja auch in den nationalen GT-Serien bemerkbar. Die reinen GT3-Felder schwinden zunehmend.

Nun endlich das Renndebüt vom neuen Toyota GR GT3.

Der neue GR GT3 wird am 7. und 8. November 2026 erstmals in der japanischen Super GT eingesetzt. Rookie Racing startet mit Hiroaki Ishiura und Tokiya Suzuki.

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Zuschauer schrieb am 23.10.26 um 13:43:46:


2020 ist die Serie da ja schon einmal gefahren.
Du hast Recht, wäre eine Gelegenheit, sich die Strecke mal anzuschauen  

Danke für die Arbeit   Wollte mich gerade darum kümmern

Moin zusammen.

Morgen findet für die GLP/Gleichmässigkeitsprüfung und für die RCN/Rundstreckenchallenge Nürburgring jeweils das Saisonfinale, jeweils mit der noch offenen Entscheidung der Meisterschaft statt.

Hier der Link zum Vorbericht RCN:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Und die Starterliste RCN:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Hier der Link zum Vorbericht GLP:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Und die Starterliste GLP, wobei es da noch viel mehr Nachnennungen heute Abend und morgen früh geben wird, EDIT: Oder auch nicht, wenn der Sturm weiter so zulegt....
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Interessante News aus Italien. Lokalmedien berichten von einem zusätzlichen Rennen in Enna Pergusa.

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Das wäre eine tolle Neuigkeit und auch eine Gelegenheit der Strecke mal einen Besuch abzustatten.