Ich finde das auch geradezu fahrlässig vom Veranstalter, den niederländischen Fans jetzt "den Teppich auszurollen" und ihnen gar exklusive Angebote zu machen. Ich meine: Wie soll dieser Andrang bewältigt werden? Es ist ja jetzt schon jedes Jahr zum 24er eine Vollkatastrophe auf den Straßen und Parkplätzen.

Es würde nichts dagegen sprechen, wenn die Infrastruktur am Ring für diese Masse an Zuschauern ausgelegt wäre. An der Strecke selber sollte es auch kein Problem sein, gerade am GP-Kurs Richtung Müllenbachschleife ist ja selbst zu Rennstart oft noch sehr viel frei. Und auf der Nordschleife verteilt es sich auch. Aber vor allem die Straßen, die Unterkünfte (falls man nicht campt, was ja auch viele nicht machen, mich eingeschlossen), die Gastronomie, ... Die werden das kaum verkraften können befürchte ich. Und am GP-Kurs wird zumindest auch das Fahrerlager noch voller werden als es ohnehin schon ist.

Ich hab zum Glück schon meine Unterkunft eingetütet (fußläufig zur Strecke, also lauf ich einfach am Stau vorbei ), aber wer sowas nicht hat tut mir einfach nur leid.

Dem Zuschaueransturm sehe ich auch sorgenvoll entgegen. Man sollte das nicht unterschätzen - Max Verstappen hat eine riesige Fanbase, für die das eine günstige Gelegenheit ist, ihren Star mit kurzer Anreise und für wenig Geld Rennen fahren zu sehen. Dazu die Partyfaszination 24h-Rennen. Das wird vollkommen überfüllt sein.

Zudem befürchte ich, dass viele Niederländer sich weder Natur, Region noch Rennstrecke gegenüber verpflichtet fühlen und sich dementsprechend wie die Axt im Walde benehmen.

Für den internationalen Ruf der Veranstaltung, für die Sponsoren, für die TV-Vermarktung und und und wird das natürlich eine Riesennummer. Deswegen ist es gut für den sportlichen Teil der Veranstaltung. Es führt auch anderen Herstellern, die das Rennen zunehmend mit einer "achja, das müssen wir auch notdürftig abfrühstücken"-Einstellung behandeln, den Wert der Veranstaltung vor Augen. Für die Leute aber, die seit Jahren aus Liebe zum Ring und dem Rennwochenende hinfahren, könnte es nervig werden.

Kauther schrieb am 09.03.26 um 10:25:08:


Ich sehe das gewaltig anders. Ich bin immer eine Woche am Ring, ab Donnerstag geht teilweise auf den Straßen nichts mehr. Wie soll das den jetzt aussehen? Mal überlegt was da evtl. auf den Ring zu kommt? Die 2 Security Mitarbeiter die um 0 Uhr Mittwochs um Ruhe bitten werden wohl verzehnfacht werden müssen. Teilweise brauchen Team Mitglieder von Hotels aus ewig zum Ring, wie soll das mit 20.000-50.000 (die Zahl kursiert) mehr Fans werden ? Das wird ein Chaos. Auf der Seite des 24h Rennens rollt man den Niederländern den roten Teppich aus und will spezielle Angebote für Sie exklusiv anbieten.

Kresljedos schrieb am Gestern um 16:33:47:


Wenn man es versäumt, die Permit eigenständig jährlich zu verlängern, muss man vermutlich nach einer bestimmten Zeit wieder von vorne anfangen, stimmt.

Bei HRT lässt man zuerst die Werksfahrer ans Steuer, da diese bei NLS2 verhindert sind.
Würde mich aber auch nicht sehr wundern, wenn Stippler Samstag um 8:30 Uhr plötzlich wieder im Juta Audi sitzt

Das Thema Mielke polarisiert halt (leider) seit Jahren immer wieder. Solange der ADAC Nordrhein der Meinung ist man benötigt genau so einen Sprechertypen der da die Animation übernimmt, tja............
Zum Thema Starterfeld zumindest was die Top Klasse betrifft könnte es die beste Besetzung seit Corona geben und das obwohl Audi nicht mehr werksmässig vertreten ist.
Thema Verstappen irgendwie mega stark das ein 4facher F1 Meister und aktueller F1 Fahrer da mitfahren wird. Auf das dadurch verursachte Chaos rund um den Ring usw., kann ich allerdings gerne verzichten.

Hatzenbachler schrieb am Gestern um 17:54:57:


Jetzt muss er noch "ICH WILL EUCH ALLE HÖREN!!!" und "WO SIND DIE MAX-VERSTAPPEN-FANS???" und "PÖRPEL!!!" auf Niederländisch üben und dann geht's erst richtig ab

Spaß beiseite... Befürchte diesbezüglich auch absolut Schlimmstes und freue mich da überhaupt gar nicht drauf. Leider wird man beim Livestream nicht den Mumm haben, es dem ran racing Team gleich zu machen und ihn zu ersetzen.

Kauther schrieb am 09.03.26 um 10:25:08:


Ach du lieber Herr Gesangsverein, der wird sich natürlich komplett ins Höschen machen bei der Aussicht, Max Verstappen beim Rennen fahren zu kommentieren...

Neben Stippler fehlt mir auch Scherer…

Peter_B schrieb am Gestern um 16:08:43:


Wie lange hält so eine Permit denn? Norbert Siedler musste sie ja 2023 auch nochmal neu machen, nachdem er 5 Jahre Nordschleifen-Pause gemacht hat. Und Jamie Green war ja 2020 zuletzt auf der Nordschleife unterwegs.

EDIT:
Wo ist eigentlich Stippi?

133 Teilnehmer:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

LionSpeed GP kehrt mit einem Porsche zurück, bisher nur Patrick Kolb genannt
Maximilian Paul und Christian Engelhart starten für Konrad
HRT erstmal nur mit einem Mustang, Vincent Kolb sowie die drei Werksfahrer Olsen, Mies und Vervisch sind genannt
Kerong Li und He Yongli auf Permitkurs, um später mit dem High Class Porsche in der SP9 starten zu können
Black Falcon steigt mit dem "Influencer-Auto" in die AT2 und einen 911 GT3 Cup auf und hat einen neuen Hauptsponsor
Max Kruse Racing erstmal nur mit einem Audi, aber auch wieder mit zwei der Golf Clubsport 24h am Start
die neue BMW M2 Klasse steigt mit fünf Teilnehmern ein
Lin Hodenius, Kenny Habul, Laurents Hörr, Sandy Mitchell, Harry King, Thijmen van der Helm, Adam Adelson (mit Jamie Green, welcher eigentlich die Permit schon haben sollte) und Yasser Shain weitere bekannte Gesichter auf Permitfahrzeugen