Quali:

1. #65
2. #77
3. #911

Rennen:

1. #911
2. #47
3. #44
4. #77
5. #65
6. #5
7. #62
8. #37

Mennem schrieb am 08.04.26 um 11:37:59:


Ist das vielleicht der Cup Porsche, der bei NLS 1 mit einem modifizierten Aero Paket getestet wurde? Vielleicht ein neuer CUP MR auf 992.2 Basis?

Peter_B schrieb am 08.04.26 um 18:34:39:


11R Wer hat denn noch einen. Mühlner, die Renauers, und ich warte noch auf eine Antwort vom Nachbar. Es hat noch ein bekanntes NLS Team einen bekommen., mir fällt nur der Name nicht ein.

Heinrich auf dem JDC Porsche

Starterliste
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Danke Peter für die Auflistung und die umfangreichen Informationen. Wie jedes Jahr wieder sehr wertvoll und interessant!  

Peter_B schrieb am 08.04.26 um 18:34:18:


Ich frage mich sowieso, wieso man bei der schieren Anzahl an Fahrern nicht mehr als drei Mustangs einsetzt. Selbst letztes Jahr, als alle Werksfahrer gefehlt haben, hatte man drei Mustangs am Start. Daher war ich eigentlich davon überzeugt, dass wir dieses Jahr vier, wenn nicht sogar alle fünf Mustangs sehen würden. Aber da war wohl der Wunsch der Vater des Gedanken.

Somit bleibt noch Porsche übrig, auch hier sind fast alle Plätze belegt, Harry King soll bei High Class Racing starten, interessant wird es noch, mit wie vielen Fahrern Manthey dann letzlich startet. Etwas Aufhorchen ließ mich noch die neueste Newsmeldung des 24h-Rennens, wonach bereits jetzt für die Qualifiers 11 911 GT3R gemeldet wären, das wäre einer mehr als auf meiner Liste. Wer könnte noch dazu kommen, weiß da jemand mehr? Vielleicht kommt da dann doch noch etwas in Richtung Yasser Shahin und/oder Tijmen van der Helm, die machen ihre Permit ja auch nicht aus Spaß. Und auch ein Michele Beretta war ja für NLS1 und 2 bei Dinamic genannt, ohne in deren Aufgebot für das 24h-Rennen zu sein.

Zu den vielen SP9-Fahrzeugen kommen dann noch die beiden AT1-GT3 von Max Kruse Racing sowie der M3 Touring von BMW dazu, hier sind die Fahrerplätze größtenteils vergeben, Fugel/Fugel/Leuchter werden noch einen vierten Fahrer bekommen.
Abschließend noch ein kurzer Blick auf die SPX und insbesondere die drei HWA Evo.R. Die finalen Fahrerpaarungen sind hier auch noch nicht offiziell, Ludwig/Asch/Winkelhock auf einem Auto ist glaube ich sicher. Dann vielleicht noch ein zweites Fahrzeug mit ehemaligen DTM-Fahrern rund um Green, Spengler und van der Zande und das dritte Fahrzeuge dann als klassisches Gentlemen-Projekt? Abgerundet wird die SPX von KTM und Reiter Engineering.

Weitere Anmerkungen und zusätzliche Informationen sind natürlich gerne gesehen.

Seb Priaulx kann ich mir nicht vorstellen, da dieser während der Qualifiers WEC fährt und dann kein einziges Vorbereitungsrennen hätte. Ben Barker wäre noch eine Möglichkeit, oder man fährt nur zu dritt oder man wechselt den vierten Fahrer mit dem Schwesterfahrzeug ab. Auf dem zweiten Pro-Fahrzeug könnte ich mir die HRT-Stammfahrer wie Maini, Scherer und Stippler vorstellen, alle definitiv auch schnell und auf einem Pro-Auto genau richtig. Vielleicht noch David Schumacher dazu? Gjerdrum hat mich bei NLS2 nicht überzeugt und den sehe ich persönlich eher auf dem Pro-Am Auto. Dort sind meines Wissens nach Kolb und Haupt gesetzt. Allgemein hat HRT aber eindeutug zu viele Fahrer Was ist zB mit den Owegas, Finn Wiebelhau, Max Reis und Kiano Blum, welche jetzt bei NLS3 ihre Permit machen und GT Masters für HRT fahren, oder einem Dirk Müller und Jann Mardenborough (letztgenannter war allerdings auch beim HWA Test anfang des Jahres in Portimao dabei, vielleicht kommt ja eher noch etwas in diese Richtung). Also kurzum, bei HRT ist fahrerseitig offiziell noch nicht viel entschieden.
Bei Lamborghini sollte fast alles klar sein, lediglich bleibt noch abzuwarten, ob Konrad sich noch einen vierten Fahrer (oder Fahrerin) dazu holt.
Weiter geht es mit McLaren, welches der Hersteller ist, zu dem noch am wenigstens bekannt ist. Dass man startet, ist nach meinen Informationen sicher, daher auch der (wenig erfolgreiche) Test vor NLS2. Bei den Qualifiers startet man ebenfalls. Ben Dörr sollte auch gesetzt sein, aber wer fährt noch? Fleming der seine Permit bei NLS2 gemacht hat oder ein Marvin Kirchhöfer? Beide leider bei den Qualifiers durch die WEC verhindert, somit hätte man ebenfalls keinen Renneinsatz vor dem 24h-Rennen. Natürlich trotzdem möglich, aber gute Vorbereitung sieht anders aus. Timo Glock wäre natürlich auch eine Möglichkeit. Oliveira, den ich mir hätte auch vorstellen können, wurde jedoch zwischenzeitlich bei PROsport auf einem AMG GT4 bestätigt.
Zum Thema Mercedes-AMG könnte es auch noch spannend werden. Kommt 75Express und falls ja mit oder ohne Habul? David Hadrien, sein geplanter Mitfahrer in der GTWC, macht nun seine Permit, sein regelmäßiger Stammfahrer Baumann wäre auch noch frei. Dazu kommen aus dem AMG-Kader noch Grenier, Christodoulou und Hodenius ohne Platz, welche sicherlich noch irgendwo unterkommen sollen. Setzt KCMG einen zweiten Wagen ein oder testet man nur die drei Japaner durch, wer am besten als vierter Fahrer neben Pittard, Krohn und Liberati Platz nimmt? Der bereits oben genannte Hadrien fährt in der WEC Lexus, macht seine Permit bei KCMG, also wäre vielleicht auch für das Team noch eine Möglichkeit. Soweit ich weiß hat man bei KCMG auf jeden Fall zwei Fahrzeuge im Bestand. Ansonsten sollte bei den beiden werksunterstützten Teams und Schnitzelalm alles klar sein, eventuell kommt noch ein vierter Fahrer bei Ring Racing dazu.

Mit der Teilnehmerliste für NLS3 sind einige weitere Bausteine für das große Saisonhighlight offiziell, daher kann ich hier auch meine alljährliche Liste der bestätigten/möglichen GT3-Teilnehmer veröffentlichen, bis zu den Qualifiers kann man dann noch etwas miträtseln

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Vieles ist schon länger offiziell bestätigt worden und es gibt nur noch wenige Fragezeichen. Mit neun verschiedenen SP9-Herstellern wird es in diesem Jahr definitiv einen neuen Rekord geben und auch die SP9-Gesamtzahl wird rekordverdächtig. Nur 2016 hatte man mit 38 SP9-Fahrzeugen einen ähnlich hohen Wert. Ebenfalls boomt die Reifenindustrie, Dunlop ist nach vielen Jahren wieder in der SP9 dabei, Toyo Tires komplett neu und andere wie Yokohama bauen ihr Engagement weiter aus

Alphabetisch bei Aston Martin angefangen gibt es beim Aufgebot von Walkenhorst keine Fragen mehr. Bei PROsport hingegen bin ich mir über die finale Fahrerpaarung noch sehr unsicher, dort hat man für die Qualifiers einen zweiten GT3 angekündigt, welcher dann beim 24h-Rennen mMn jedoch nicht eingesetzt wird und nur zum Training für die GT3-Neulinge Wahl, Rönnefarth und Lönnroth dienen soll, ausschlißen kann ich es jedoch auch nicht. Guido Dumarey wurde vor der Saison bereits im GT3 für die 24h angekündigt, was mit seinem Sohn passiert und anderen Fahrern wie Marek Böckmann oder auch einem Nico Bastian kann ich noch nicht sagen.
Bei Audi sind die Fahrerpaarungen von KKrämer und Scherer fix und dort sollte sich im Normalfall auch nichts mehr ändern. Juta Racing sehe ich beim 24h-Rennen in diesem Jahr mit zwei Fahrzeugen, Selv, Veremenko und Erhart wurden bereits auf der #8 bestätigt. Da Kaffer dort fehlt, wird wohl auch der zweite Wagen mit u.a. ihm beim großen Rennen starten.
Bei BMW sind nur noch die Mitfahrer von Peter Posavac und Michael Funke vakant, alle anderen Plätze sind bereits belegt und dort erwarte ich auch keine Überraschungen mehr. Kleine Hoffnungen habe ich noch bei Gamota Racing, dort sagte Moritz Kranz in einem kürzlichen Interview, dass Teameigner Antal Zsigo noch keine entgültige Entscheidung hinsichtlich des 24h-Rennens getroffen habe, Stand jetzt sehe ich das Team jedoch eher nicht dabei.
Bei Ferrari ist ebenfalls alles klar, wieder nur ein Fahrzeug, aber da sollte man trotzdem konkurrenzfähig sein.
Eines der größten Fragezeichen in Sachen Fahrer sehe ich auf jeden Fall noch bei Ford. Drei Fahrzeuge sind klar, ebenfalls, dass zwei davon in der Pro-Klasse starten und der dritte (Yokohama-Design) in der Pro-Am Klasse an den Start geht. Zu den Fahrerpaarungen gibt es noch keine offiziellen Meldungen, daher meine eigene Einschätzung. Mies/Vervisch/Olsen gemeinsam auf einem Fahrzeug ist für mich sicher. Aber kommt noch jemand dazu?

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3. 1 Punkt: bambule