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| 1 | DGT / ÖGT / CH-GT / VLN/24h Nürburgring / Re: 24h Nürburgring 2026 am: Heute um 09:22:44 |
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Wenn man es alles runter bricht, ist soviel Geld im Spiel, daß es auf ein paar Hundurttausend Euros auch nicht mehr ankommt. Also zwei Prüfstände für die technische Abnahme aufgebaut, die Autos betriebswarm drauf fahren, festgurten, dann dauert eine Messung unter 30 Minuten pro Fahrzeug. Dann hat man 3-4 Stunden nach dem Rennen die Gewissheit ob man weitere Fahrzeuge bestimmter Herstller auch messen sollte. erst danach wird der Parc Ferme aufgelöst und bevor am Rennsonntag die Sonne untergeht sind die Ergebnisse da. Ansonsten ist halt alles wie früher: Wer am Besten bescheissen kann gewinnt |
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| 2 | DGT / ÖGT / CH-GT / VLN/24h Nürburgring / Re: 24h Nürburgring 2026 am: Heute um 09:16:46 |
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am Heute um 08:44:15: am Heute um 01:56:16: am Gestern um 18:32:45: Ja da hätte man andere Lambos auch prüfen müssen. Zumahl ja im Vorfeld von Konrad schon so Sprüche gekommen sind „das man seine Tricks für die BoP hat. Wenn es stimmt, daß man vielleicht etwas geahnt hatte, dann hätten eben aus dem Parc Ferme raus alle Lambos versiegelt und auf den Prüsfstand gestellt werden müssen. Ich wollte grad schreiben, der Referenzwagen steht ja eh in der Halle daneben, aber der Lambo von McChip ist kein Evo oder? Das ist halt jetzt irgendwie der Preis, den man eben dafür bezahlt, daß man durch ein BOP-Reglemant gesteuert so eine Markenvielfalt und extreme Leistungsdichte hat... Wie es ohne eine BOP aussehen würde ist ja auch klar. Irgendein Konzept ist einfach das Beste, Kostenspirale, Ausstieg usw... Der nächste Aspekt: Mit einem Mapping, daß nen Prüfstand erkennt und möglicherweise Leistung zurück nimmt, arbeitet bestimmt jeder - grundsätzlich und immer schon - aber dann trotzdem auffallen? Aber ist ja schon Anderen passiert. Wie sind die Meinungen? kommt es zur Disqualifikation? Mit Mappings das Prüfstand erkennt, kennt sich VW bestens aus. Großflächig in Serie erprobt. Eine Disqualifikation wäre der einzig logische Schritt…hat man bei Grello auch gemacht (komisch, ist ja auch VW Konzern) ist es vielleicht auch technisch möglich so Schlupf zu programmieren, daß der Effekt einer durchrutschenden Kupplung entsteht und eine Messung nicht möglich erschient? ich frage für einen Freund |
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| 3 | DGT / ÖGT / CH-GT / VLN/24h Nürburgring / Re: 24h Nürburgring 2026 am: Heute um 08:44:15 |
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am Heute um 01:56:16: am Gestern um 18:32:45: Ja da hätte man andere Lambos auch prüfen müssen. Zumahl ja im Vorfeld von Konrad schon so Sprüche gekommen sind „das man seine Tricks für die BoP hat. Wenn es stimmt, daß man vielleicht etwas geahnt hatte, dann hätten eben aus dem Parc Ferme raus alle Lambos versiegelt und auf den Prüsfstand gestellt werden müssen. Ich wollte grad schreiben, der Referenzwagen steht ja eh in der Halle daneben, aber der Lambo von McChip ist kein Evo oder? Das ist halt jetzt irgendwie der Preis, den man eben dafür bezahlt, daß man durch ein BOP-Reglemant gesteuert so eine Markenvielfalt und extreme Leistungsdichte hat... Wie es ohne eine BOP aussehen würde ist ja auch klar. Irgendein Konzept ist einfach das Beste, Kostenspirale, Ausstieg usw... Der nächste Aspekt: Mit einem Mapping, daß nen Prüfstand erkennt und möglicherweise Leistung zurück nimmt, arbeitet bestimmt jeder - grundsätzlich und immer schon - aber dann trotzdem auffallen? Aber ist ja schon Anderen passiert. Wie sind die Meinungen? kommt es zur Disqualifikation? Mit Mappings das Prüfstand erkennt, kennt sich VW bestens aus. Großflächig in Serie erprobt. Eine Disqualifikation wäre der einzig logische Schritt…hat man bei Grello auch gemacht (komisch, ist ja auch VW Konzern) |
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| 4 | DGT / ÖGT / CH-GT / VLN/24h Nürburgring / Re: 24h Nürburgring 2026 am: Heute um 04:54:49 |
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am Heute um 01:56:16: am Gestern um 18:32:45: Ja da hätte man andere Lambos auch prüfen müssen. Zumahl ja im Vorfeld von Konrad schon so Sprüche gekommen sind „das man seine Tricks für die BoP hat. Wenn es stimmt, daß man vielleicht etwas geahnt hatte, dann hätten eben aus dem Parc Ferme raus alle Lambos versiegelt und auf den Prüsfstand gestellt werden müssen. Ich wollte grad schreiben, der Referenzwagen steht ja eh in der Halle daneben, aber der Lambo von McChip ist kein Evo oder? Das ist halt jetzt irgendwie der Preis, den man eben dafür bezahlt, daß man durch ein BOP-Reglemant gesteuert so eine Markenvielfalt und extreme Leistungsdichte hat... Wie es ohne eine BOP aussehen würde ist ja auch klar. Irgendein Konzept ist einfach das Beste, Kostenspirale, Ausstieg usw... Der nächste Aspekt: Mit einem Mapping, daß nen Prüfstand erkennt und möglicherweise Leistung zurück nimmt, arbeitet bestimmt jeder - grundsätzlich und immer schon - aber dann trotzdem auffallen? Aber ist ja schon Anderen passiert. Wie sind die Meinungen? kommt es zur Disqualifikation? McChip ist ein EVO 2. |
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| 5 | DGT / ÖGT / CH-GT / VLN/24h Nürburgring / Re: 24h Nürburgring 2026 am: Heute um 01:56:16 |
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am Gestern um 18:32:45: Ja da hätte man andere Lambos auch prüfen müssen. Zumahl ja im Vorfeld von Konrad schon so Sprüche gekommen sind „das man seine Tricks für die BoP hat. Wenn es stimmt, daß man vielleicht etwas geahnt hatte, dann hätten eben aus dem Parc Ferme raus alle Lambos versiegelt und auf den Prüsfstand gestellt werden müssen. Ich wollte grad schreiben, der Referenzwagen steht ja eh in der Halle daneben, aber der Lambo von McChip ist kein Evo oder? Das ist halt jetzt irgendwie der Preis, den man eben dafür bezahlt, daß man durch ein BOP-Reglemant gesteuert so eine Markenvielfalt und extreme Leistungsdichte hat... Wie es ohne eine BOP aussehen würde ist ja auch klar. Irgendein Konzept ist einfach das Beste, Kostenspirale, Ausstieg usw... Der nächste Aspekt: Mit einem Mapping, daß nen Prüfstand erkennt und möglicherweise Leistung zurück nimmt, arbeitet bestimmt jeder - grundsätzlich und immer schon - aber dann trotzdem auffallen? Aber ist ja schon Anderen passiert. Wie sind die Meinungen? kommt es zur Disqualifikation? |
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| 6 | DGT / ÖGT / CH-GT / VLN/24h Nürburgring / Re: 24h Nürburgring 2026 am: Gestern um 20:16:56 |
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Naja wie sollen die anderen Lambos überprüft werden wenn nur die ersten 6 zur Prüfung einbehalten werden! |
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| 7 | Sonstiges / Alles... / Re: Uwe Alzen Automotive am: Gestern um 19:08:29 |
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Eine neue Folge vom Podcast "Alte Schule" mit Uwe Alzen. Schwerpunkt nun die 24h Nürburgring (2026, Turbinchen usw.) sowie seine aktuellen Pläne. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich  Wie immer sehr unterhaltsam und ehrlich der Uwe  . |
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| 8 | DGT / ÖGT / CH-GT / VLN/24h Nürburgring / Re: 24h Nürburgring 2026 am: Gestern um 18:32:45 |
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Ja da hätte man andere Lambos auch prüfen müssen. Zumahl ja im Vorfeld von Konrad schon so Sprüche gekommen sind „das man seine Tricks für die BoP hat. |
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| 9 | DGT / ÖGT / CH-GT / VLN/24h Nürburgring / Re: 24h Nürburgring 2026 am: Gestern um 17:56:10 |
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am Gestern um 14:35:33: Das Ergebnis könnte schon wieder auf der Kippe stehen Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich Dann bin ich mal gespannt, ob die drei anderen Lambos ebenfalls überprüft worden sind. Dies hätte als Konsequenz neiner Meinunug nach erfolgen müssen auch wenn es wie bei Konrad ein ausfall war. Aber die drei anderen Lambos sind natürlich nicht gesichert worden um eine Nachuntersuchung durch führen zu können. Kacka |
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| 10 | DGT / ÖGT / CH-GT / VLN/24h Nürburgring / Re: 24h Nürburgring 2026 am: Gestern um 14:35:33 |
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Das Ergebnis könnte schon wieder auf der Kippe stehen Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!! Du musst Dich |
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