2 Punkte: Rallewalle, Rene
0 Punkte: homieray, Astrid, Peter_B

1. 16 Punkte: Astrid
2. 15 Punkte: NoD48
3. 14 Punkte: Rallewalle
4. 13 Punkte: homieray
5. 10 Punkte: Peter_B
6. 9 Punkte: bambule, Rene
7. 5 Punkte: achuss
8. 3 Punkte: rinato
9. 1 Punkt:  Mennem, Ralli, Weissach_Power, Julian_K
10. 0 Punkte: McSchu

Gesamtwertung GTWCE Sprint Cup nach Zandvoort:

1. 28 Punkte: homieray
2. 26 Punkte: OliverG
3. 24 Punkte: Marco3
4. 22 Punkte: Peter_B


Gesamtwertung GTWCE Sprint+Endurance nach Zandvoort:

1. 39 Punkte: homieray
2. 32 Punkte: OliverG
3. 31 Punkte: Peter_B
4. 29 Punkte: Marco3
5. 2 Punkte: bambule
6. 1 Punkt: Rene

BOP
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Factory Mustangs to Run 125th Anniversary ‘Sweepstakes’ Livery
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54 Autos am Start

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Ford to Continue With Unchanged Factory Lineup in GTD Pro
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JDC-Miller Pushing for Second Porsche 963 Entry Next Year
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Danke dir Andy für deinen Bericht.
Naja soviele Veranstaltungen finden in Hockenheim auch nicht statt, da hätten die sicher eine Woche früher oder später fahren können.

Spa war doch auch am gleichen Wochenende wie 24h Nürburgring.

Ja, war da. Es war tatsächlich nur die Innentribüne und das Boxendach geöffnet. Autogrammstunde hab ich nur von der FRECA mitbekommen.

Eine Wiederholung im nächsten Jahr gibt es wohl nicht. Am Freitag kam ein Kalender-Update der GT-Open für 2027 raus, auf dem man Hockenheim durch Misano ersetzt hat. Ob es jetzt daran liegt, dass man die Terminkollision mit LeMans auflösen wollte und Hockenheim kein freies Wochenende hat oder ob man unzufrieden mit Hockenheim (und speziell der Rennleitung) war, weiß ich nicht. Kann mir aber gut vorstellen, dass letzteres eine Rolle gespielt hat, mit ca 40% des Sonntagsrennens ohne erkennbaren Grund unter Safety Car.

Die lange SC-Phase ist endlich vorbei. Die letzten 20 Minuten sind wieder unter grün.

Irgendwie verkehrte Welt aktuell, Alpine und Aston P1-4, die einzige Konstanze Peugeot am Ende des Feldes  

Hypercar:

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2. #36
3. #50
4. #15
5. #8


LMGT3:

1. #77
2. #34
3. #10
4. #33
5. #78