Nach der dritten Saisonrunde der beiden VdeV-Langstreckenserien, die in Le Castellet stattfand, führt in der Punktetabelle der Challenge Endurance Proto Thomas Accary (CD Sport-Norma M20FC) mit 71,5 Zählern knapp vor Vincent Capillaire (TFT-Norma M20 FC; 70), Dritter ist Damien Delafosse (CD Sport-Norma M20FC; 55) gefolgt von Philippe Mondolot / David Zollinger (Equipe Palmyr-Norma M20FC; 54,5).
In der Gesamtwertung der Endurance GT/Tourisme sind die drei Top-Fahrernesatzungen derzeit nur durch 5 Punkte getrennt: Pascal Gibon / Jean-Philippe Belloc (IMSA Performance-Porsche 911 GT3 R, Bild; 85) - Emmanuel Collard / Sebastien Crubile / Francois Perrodo (Crubile Sport-Porsche 911 GT3 R; 83) - Jean-Paul Pagny / Thierry Perrier / Jean-Bernard Bouvet (Visiom-Ferrari F458 GT2; 80).
Der vier-Stunden-Lauf der VdeV Endurance GT/Tourisme in Le Castellet entwickelte sich zu einem Duell Porsche gegen Ferrari: Nach 105 Runden siegten Pascal Gibon / Jean-Philippe Belloc (IMSA Performance-Porsche 911 GT3 R) mit einem Vorsprung von 2,513s auf Francois Perrodo / Sebastien Crubile / Emmanuel Collard (Crubile Sport-Porsche 911 GT3 R) bzw. 49,595s auf Jean-Paul Pagny / Thierry Perrier / Jean Bernard-Bouvet (Visiom-Ferrari F458 GT2). Vierte wurden Nicolas Misslin / Stephane Clareton / Nicolas Marroc (JMB Racing-Ferrari F458 GT3; -2 R.) vor Harry Teneketzian / Gregoire Chaix / Julien Jousse (AB Sport Auto-Audi R8 LMS; -2 R.). Hinter zwei weiteren Porsche erreichten Philipp und Manuel Zumstein (G-Private Racing-Mercedes SLS AMG GT3; -4 R.) den achten Rang.
Die Top-Platzierungen des vier-Stunden-Rennens der VdeV Endurance Proto auf dem HTTT Paul Ricard blieben den Norma-Besatzungen vorbehalten: Thomas Accary / Damien Delafosse (CD Sport-Norma M20FC) gewannen nach 100 Runden vor Vincent Capillaire / Francois Bourdin (TFT-Norma M20FC; -1 R.) und Philippe Mondolot / David Zollinger (Equipe Palmyr-Norma M20FC; -1 R.). Die Ränge 4 bis 6 belegten Marc-Antoine Daniellou / Maxime Pialat (CD Sport-Norma M20FC; -1 R.), Philippe Alliot / Yann Clairay (Springbox Concept-Ligier JS53; -1 R.) sowie Philippe Illiano / Alain Ferte (TFT-Tatuus PY-012; -2 R.).
Die nächste VdeV-Veranstaltung findet Ende Juni in Dijon statt, wo für die beiden Langstreckenserien je ein drei-Stunden-Lauf auf dem Programm stehen wird.
Yann Le Calvez (Mecamoteur-Elva Mk8 / Baujahr 1965) gewann in Le Castellet den ersten Saisonlauf der VdeV Historic Endurance mit einer Runde Vorsprung auf Richard Bryan / Benton Bryan (Greensall-Chevron B36 / 1976). Nur 12 Fahrzeuge waren am Start, acht davon kamen nach zwei Stunden Renndauer in die Wertung. Als Gesamt-Dritter war Serge Kriknoff (Scuderia Cubana-Porsche 911 2,8 RSR / 1973; -2 R.) bestplatzierter Pilot aus den GT-Kategorien. Rang 4 ging an Jean Legras / Jean-Philippe Debrie (Courage Classic-Chevron B60 / 1981; -3 R.), gefolgt von David Gathercole / Jamie Brashaw (Gathercole-Lola T210 / 1970; -4 R.).
Die Pole-Position für den am 02.06. um 09:00 Uhr beginnenden vier-Stunden-Lauf der Endurance Proto auf dem HTTT Paul Ricard holten Vincent Capillaire / Francois Bourdin (TFT-Norma M20FC; 2:03,259) vor Thomas Accary / Damien Delafosse (CD Sport-Norma M20FC; 2:03,384) und Philippe Alliot / Yann Clairay (Springbox Concept-Ligier JS53; 2:03,940). Insgesamt 26 Mannschaften nahmen an dieser Qualifying-Session teil. Beim 4h-Rennen der Endurance GT/Tourisme starten um 14:00 Uhr desselben Tages Francois Perrodo / Sebastien Crubile / Emmanuel Collard (Crubile Sport-Porsche 911 GT3 R; 2:07,149) sowie Nicolas Misslin / Stephane Clareton / Nicolas Marroc (JMB Racing-Ferrari F458 GT3; 2:07,637) aus der ersten Reihe des 27 Wagen umfassenden Feldes.
Nur 13 Fahrzeuge - fünf Prototypen, sechs GT und zwei Tourenwagen - kamen beim Qualifying für das samstägliche zwei-Stunden-Rennen der VdeV Historic Endurance auf den HTTT Paul Ricard zum Einsatz. Die überlegene Bestzeit erzielten David Ferrer / "Mr. John of B" (Dagefruti-Lola T70 Spyder / Baujahr 1966; 2:13,592) vor David Gathercole / Jamie Brashaw (Gathercole-Lola T210 / 1970; 2:19,704), schnellster GT-Pilot war Serge Kriknoff (Scuderia Cubana-Porsche 911 2,8 RSR / 1973; 2:30,637) als Gesamt-Vierter.
Bei der dritten VdeV-Runde dieses Jahres treten deren beiden Langstreckenserien am 02.06. auf dem HTTT Paul Ricard jeweils zu einem vier-Stunden-Lauf an. Das Entry der Endurance Proto enthält 26 Nennungen - 14 Norma M20FC, 7 Tatuus PY-012 (Bild), 3 Wolf GB08 und 2 Ligier JS53. Für die Endurance GT/Tourisme sind 32 Wagen gemeldet, darunter zwei Mercedes SLS AMG GT3 von G-Private Racing.
Im Rahmenprogramm dieser Veranstaltung findet am 01.06. auch das erste Saisonrennen der VdeV Historic Endurance statt, bei dem 26 Fahrzeuge aus den Baujahren 1964 bis 1981 - 10 Prototypen, 14 GT sowie 2 Tourenwagen - zum Einsatz kommen sollen.
Der Terminplan für die SPEED Euro Series 2013 wurde nochmals geändert: Statt im Juni auf dem Nürburgring wird man am letzten Juli-Wochenende in Brands Hatch antreten. Die September-Termine in Dijon und Spa bleiben, die im Oktober in Navarra vorgesehene Veranstaltung wurde hingegen ersatzlos abgesagt. Somit besteht die Serie, deren Saisonauftakt Anfang Mai auf dem Hungaroring stattfand, heuer aus nur vier Events.
Nur sechs Wagen starteten auf dem Hungaroring zu den beiden Läufen der SPEED Euro Series. Rennen 1 über 90 Minuten gewannen Ivan Bellarosa / Alessandro Latif (Avelon Formula-Wolf GB08, Bild; 49 Runden) gefolgt von Simon Phillips / Rob Garofall (RLR Motorsport-Ligier-JS53; +1:19,293), Julien Schell / Niki Leutwiler (Pegasus Racing-Ligier JS53; + 1:24,125) und Fraser O'Brian / Garry Findlay (Orex-Tiga CN 2012; -1 R.).
Die Top-Positionen des zweiten Laufes, der über 60 Minuten Renndauer ging, belegten Bellarosa / Latif (33 Runden), Schell / Leutwiler (+33,136s), Phillips / Garofall (+48,107s) sowie Amadine Foulard / Jean-Lou Rihon (Pegasus Racing-Ligier JS53; -1 R.).
Ivan Bellarosa / Alessandro Latif führen in der SPEED-Punktetabelle mit 34 Zählern vor Schell / Leutwiler und Phillips / Garofall (je 24). Die nächste Runde der Serie soll Mitte Juli auf dem Nürburgring stattfinden.
Nach den Rennen in Barcelona und Mugello führen in der Gesamtwertung der VdeV Endurance Proto William Cavailhes / Vincent Capillaire / Karim Doguet (TFT-Norma M20F) mit 51,5 Zählern vor Thomas Accary (CD Sport-Norma M20FC; 46,5) sowie Philippe Mondolot / David Zollinger / Gregory Fargier (Equipe Palmyr-Norma M20FC; 37,5) und Ivan Bellarosa / Alessandro Latif (Avelon Formula-Wolf GB08; 37,5).
Die Top-Position in der VdeV Endurance GT/Tourisme-Tabelle teilen sich zur Zeit Jean-Paul Pagny / Thierry Perrier / Jean-Bernard Bouvet (Visiom-Ferrari F458 GT2; Bild) und Emmanuel Collard / Sebastien Crubile / Francois Perrodo (Crubile Sport-Porsche 911 GT3 R) mit je 63 Punkten, gefolgt von Pascal Gibon / Jean-Philippe Belloc (IMSA Performance-Porsche 911 GT3 R; 60).
Letzte Aktualisierung ( Donnerstag, 25. April 2013 )
Das italienische Avelon Formula-Team feierte beim VdeV-Endurance Proto-Lauf in Mugello einen Heimsieg: Ivan Bellarosa / Alessandro Latif (Wolf GB08; 194 Runden) hatten nach sechs Stunden Renndauer eine Runde Vorsprung auf Thomas Accary / Damien Delafosse / Thibaut Bossy (CD Sport-Norma M20FC). Dritte wurden William Cavailhes / Vincent Capillaire / Karim Doguet (TFT-Norma M20FC; -3 R.) vor den beiden TFT-Tatuus PY012 von Philippe Illiano / Alain Ferte (-6 R.) und Jacques Medard / Sebastien Morales / Lars Viljoen (-7 R.). 19 der 25 gestarteten Mannschaften kamen in die Wertung.
Die Norma-Mannschaften dominierten das Qualifying der VdeV Endurance Proto in Mugello und sicherten sich die Top-5-Positionen der Startaufstellung für das sonntägliche sechs-Stunden-Rennen. William Cavailhes / Vincent Capillaire / Karim Doguet (TFT-Norma M20F; 1:41,401) und Philippe Mondolot / David Zollinger / Gregory Fargier (Equipe Palmyr-Norma M20FC; 1:41,549) waren dabei deutlich schneller als ihre Konkurrenten, die nicht über 1:43er-Zeiten hinauskamen.
19 Wagen waren beim Qualifying der VdeV Endurance GT/Tourisme auf dem Circuit de Mugello im Einsatz. Die Pole-Position für das samstägliche sechs-Stunden-Rennen holten Emmanuel Collard / Sebastien Crubile / Francois Perrodo (Crubile Sport-Porsche 911 GT3 R, Bild; 1:49,486) vor Jean-Paul Pagny / Thierry Perrier / Jean-Bernard Bouvet (Visiom-Ferrari F458 GT2; 1:50,457). Aus den Reihen 2 und 3 werden Ancel / Blasco / Dupuy (Porsche Lorient Racing-Porsche 911 GT3 R; 1:51,094) und Gibon / Belloc (IMSA Performance-Porsche 911 GT3 R; 1:52,327) sowie Kanarogluo / Campos (Escuela Espanola de Pilotos-Mosler MT900 GT3; 1:52,872) und J.-F. Demorge / A. Demorge / Roy (Porsche Lorient Racing-Porsche 997 Cup S; 1:53,029) starten.
Für die Teilnehmer an den beiden VdeV-Langstrecken-Serien steht von 19.-21.04. in Mugello jeweils die zweite Saisonrunde auf dem Programm. Die Entry-Liste für das sonntägliche 6h-Rennen der VdeV-Endurance Proto enthält 26 Nennungen, wobei diesmal nur mehr drei Chassis-Hersteller vertreten sind: Norma (15 Fahrzeuge des Typs M20FC), Tatuus (7 PY012) und Wolf (4 GB08). Auch die Endurance GT/Tourisme trägt einen sechs-Stunden-Lauf aus, der am Samstag um 12:00 Uhr gestartet wird - gemeldet sind 23 Wagen (13 Porsche, 4 Mosler MT900 GT3, je ein Ferrari F458 GT2, Audi R8 LMS und Ginetta G50 sowie drei Silhouetten-Autos).
Letzte Aktualisierung ( Mittwoch, 17. April 2013 )
Der Zeitplan für die VdeV-Veranstaltung in Mugello von 19.-21.04. umfasst lediglich die Endurance Proto und die Endurance GT/Tourisme. Der ursprünglich im Rahmen dieser Veranstaltung vorgesehene Saisonauftakt der VdeV Historic Endurance findet also offenbar nicht statt. Grund dafür soll - unbestätigten Informationen zu Folge - eine zu geringe Anzahl an Nennungen für die Kategorien der historischen Rennfahrzeuge sein.
Obwohl zuletzt vermeldet worden war, dass die Saison der SPEED Euro Series abgesagt sei, gibt es für diese nun doch einen - deutlich reduzierten - Terminkalender für 2013. Folgende fünf Veranstaltungen sind demzufolge vorgesehen: 03.-05.05. - Hungaroring / 28.-30.06. - Nürburgring / 06.-08.09. - Dijon / 27.-29.09. - Spa / 10.-13.10. - Navarra.
Nach mehreren übereinstimmenden Quellen hat die SPEED EuroSeries ihre gesamte Saison abgesagt. Die Serie sollte eigentlich schon am vergangenen Wochenende in ihre 2013er Saison starten, musste aber das Auftaktrennen in Monza absagen, nachdem mit nur 12 fest eingeschriebenen Teams nicht genug Nennungen für die Saison eingegangen waren.
Mit ein Grund für die Absage sollen die neuen, massiv gestiegenen FIA-Gebühren für internationale Rennserien sein, nach deren Anhebung viele potentielle Teilnehmer auf eine Nennung in der einzigen europaweit antretenden Rennserie für CN-Fahrzeuge erst gar nicht abgaben. Pikanterweise hatte die SPEED-Serie erst für dieses Jahr ein ausführlicheres FIA-Prädikat beantragt, um sich als Top-CN-Serie profilieren zu können.
Unter anderem sollte die Serie im Rahmen des Truck-GP auf dem Nürburgring starten - dort wird nun kurzfristig nach einem Ersatzrahmenrennen gesucht.
Die Podiumsplätze beim ersten Saisonlauf der VdeV Endurance Proto gingen nach sechs Stunden Renndauer in Barcelona an Philippe Mondolot / David Zollinger / Gregory Fargier (Equipe Palmyr-Norma M20FC; 188 Runden), Philippe Alliot / Yann Clairay (Springbox Concept-Ligier JS53; +1:27,794) sowie Roberto Lacorte / Giorgio Sernagiotto / Enrique Bernoldi (MSR Corse-Tatuus PY-012; -1 R.). Die weiteren Top-Ten-Ränge belegten ausschließlich Norma-Teams, der zum Kreis der Favoriten zählende Avelon Formula-Wolf GB08 von Bellarosa / Latif / Burke war schon nach 17 Runden ausgefallen.
Edit - Hier das von der VdeV am Samstagabend korrigierte Ergebnis (Penalty von einer Runde plus 37 Sekunden für den Springbox Concept-Ligier): 1. Mondolot / Zollinger / Fargier - 2. Lacorte / Sernagiotto / Bernoldi - 3. Cavailhes / Capillaire / Doguet (TFT-Norma M20FC) - 4. Alliot / Clairay.
VdeV 
Nach der dritten Saisonrunde der beiden VdeV-Langstreckenserien, die in Le Castellet stattfand, führt in der Punktetabelle der Challenge Endurance Proto Thomas Accary (CD Sport-Norma M20FC) mit 71,5 Zählern knapp vor Vincent Capillaire (TFT-Norma M20 FC; 70), Dritter ist Damien Delafosse (CD Sport-Norma M20FC; 55) gefolgt von Philippe Mondolot / David Zollinger (Equipe Palmyr-Norma M20FC; 54,5).
Yann Le Calvez (Mecamoteur-Elva Mk8 / Baujahr 1965) gewann in Le Castellet den ersten Saisonlauf der VdeV Historic Endurance mit einer Runde Vorsprung auf Richard Bryan / Benton Bryan (Greensall-Chevron B36 / 1976). Nur 12 Fahrzeuge waren am Start, acht davon kamen nach zwei Stunden Renndauer in die Wertung. Als Gesamt-Dritter war Serge Kriknoff (Scuderia Cubana-Porsche 911 2,8 RSR / 1973; -2 R.) bestplatzierter Pilot aus den GT-Kategorien. Rang 4 ging an Jean Legras / Jean-Philippe Debrie (Courage Classic-Chevron B60 / 1981; -3 R.), gefolgt von David Gathercole / Jamie Brashaw (Gathercole-Lola T210 / 1970; -4 R.).
Die Pole-Position für den am 02.06. um 09:00 Uhr beginnenden vier-Stunden-Lauf der Endurance Proto auf dem HTTT Paul Ricard holten Vincent Capillaire / Francois Bourdin (TFT-Norma M20FC; 2:03,259) vor Thomas Accary / Damien Delafosse (CD Sport-Norma M20FC; 2:03,384) und Philippe Alliot / Yann Clairay (Springbox Concept-Ligier JS53; 2:03,940). Insgesamt 26 Mannschaften nahmen an dieser Qualifying-Session teil. Beim 4h-Rennen der Endurance GT/Tourisme starten um 14:00 Uhr desselben Tages Francois Perrodo / Sebastien Crubile / Emmanuel Collard (Crubile Sport-Porsche 911 GT3 R; 2:07,149) sowie Nicolas Misslin / Stephane Clareton / Nicolas Marroc (JMB Racing-Ferrari F458 GT3; 2:07,637) aus der ersten Reihe des 27 Wagen umfassenden Feldes.
Nur 13 Fahrzeuge - fünf Prototypen, sechs GT und zwei Tourenwagen - kamen beim Qualifying für das samstägliche zwei-Stunden-Rennen der VdeV Historic Endurance auf den HTTT Paul Ricard zum Einsatz. Die überlegene Bestzeit erzielten David Ferrer / "Mr. John of B" (Dagefruti-Lola T70 Spyder / Baujahr 1966; 2:13,592) vor David Gathercole / Jamie Brashaw (Gathercole-Lola T210 / 1970; 2:19,704), schnellster GT-Pilot war Serge Kriknoff (Scuderia Cubana-Porsche 911 2,8 RSR / 1973; 2:30,637) als Gesamt-Vierter.
Bei der dritten VdeV-Runde dieses Jahres treten deren beiden Langstreckenserien am 02.06. auf dem HTTT Paul Ricard jeweils zu einem vier-Stunden-Lauf an. Das Entry der Endurance Proto enthält 26 Nennungen - 14 Norma M20FC, 7 Tatuus PY-012 (Bild), 3 Wolf GB08 und 2 Ligier JS53. Für die Endurance GT/Tourisme sind 32 Wagen gemeldet, darunter zwei Mercedes SLS AMG GT3 von G-Private Racing.
Nur sechs Wagen starteten auf dem Hungaroring zu den beiden Läufen der SPEED Euro Series. Rennen 1 über 90 Minuten gewannen Ivan Bellarosa / Alessandro Latif (Avelon Formula-Wolf GB08, Bild; 49 Runden) gefolgt von Simon Phillips / Rob Garofall (RLR Motorsport-Ligier-JS53; +1:19,293), Julien Schell / Niki Leutwiler (Pegasus Racing-Ligier JS53; + 1:24,125) und Fraser O'Brian / Garry Findlay (Orex-Tiga CN 2012; -1 R.).
Nach den Rennen in Barcelona und Mugello führen in der Gesamtwertung der VdeV Endurance Proto William Cavailhes / Vincent Capillaire / Karim Doguet (TFT-Norma M20F) mit 51,5 Zählern vor Thomas Accary (CD Sport-Norma M20FC; 46,5) sowie Philippe Mondolot / David Zollinger / Gregory Fargier (Equipe Palmyr-Norma M20FC; 37,5) und Ivan Bellarosa / Alessandro Latif (Avelon Formula-Wolf GB08; 37,5).
Emmanuel Collard / Sebastien Crubile / Frederic Perrodo (Crubile Sport-Porsche 911 GT3 R, Bild; 182 Runden) gewannen den 6h-Lauf der VdeV Endurance GT/Tourisme in Mugello mit 51,473s Vorsprung auf Pascal Gibon / Jean-Philippe Belloc (IMSA Performance-Porsche 911 GT3 R), zwei Runden dahinter belegten Jean-Paul Pagny / Thierry Perrier / Jean-Bernard Bouvet (Visiom-Ferrari F458 GT2) den verbleibenden Podestplatz. Auf den Rängen 4 bis 6 folgten - mit bereits deutlichem Rückstand - Teneketzian / M. Jousse / Chaix (AB Sport Auto-Audi R8 LMS: -6 R.), Lelievre / Polette / Neyrial (Porsche Lorient Racing-Porsche 997 Cup S; -8 R.) und Feller / Nicolaidis (RMS-Porsche 997 Cup S; -10 R.).
Die Norma-Mannschaften dominierten das Qualifying der VdeV Endurance Proto in Mugello und sicherten sich die Top-5-Positionen der Startaufstellung für das sonntägliche sechs-Stunden-Rennen. William Cavailhes / Vincent Capillaire / Karim Doguet (TFT-Norma M20F; 1:41,401) und Philippe Mondolot / David Zollinger / Gregory Fargier (Equipe Palmyr-Norma M20FC; 1:41,549) waren dabei deutlich schneller als ihre Konkurrenten, die nicht über 1:43er-Zeiten hinauskamen.
19 Wagen waren beim Qualifying der VdeV Endurance GT/Tourisme auf dem Circuit de Mugello im Einsatz. Die Pole-Position für das samstägliche sechs-Stunden-Rennen holten Emmanuel Collard / Sebastien Crubile / Francois Perrodo (Crubile Sport-Porsche 911 GT3 R, Bild; 1:49,486) vor Jean-Paul Pagny / Thierry Perrier / Jean-Bernard Bouvet (Visiom-Ferrari F458 GT2; 1:50,457). Aus den Reihen 2 und 3 werden Ancel / Blasco / Dupuy (Porsche Lorient Racing-Porsche 911 GT3 R; 1:51,094) und Gibon / Belloc (IMSA Performance-Porsche 911 GT3 R; 1:52,327) sowie Kanarogluo / Campos (Escuela Espanola de Pilotos-Mosler MT900 GT3; 1:52,872) und J.-F. Demorge / A. Demorge / Roy (Porsche Lorient Racing-Porsche 997 Cup S; 1:53,029) starten. 
Für die Teilnehmer an den beiden VdeV-Langstrecken-Serien steht von 19.-21.04. in Mugello jeweils die zweite Saisonrunde auf dem Programm. Die Entry-Liste für das sonntägliche 6h-Rennen der VdeV-Endurance Proto enthält 26 Nennungen, wobei diesmal nur mehr drei Chassis-Hersteller vertreten sind: Norma (15 Fahrzeuge des Typs M20FC), Tatuus (7 PY012) und Wolf (4 GB08). Auch die Endurance GT/Tourisme trägt einen sechs-Stunden-Lauf aus, der am Samstag um 12:00 Uhr gestartet wird - gemeldet sind 23 Wagen (13 Porsche, 4 Mosler MT900 GT3, je ein Ferrari F458 GT2, Audi R8 LMS und Ginetta G50 sowie drei Silhouetten-Autos).
22 Wagen waren auf den Circuit de Catalunya zum sechs-Stunden-Lauf der VdeV Endurance GT/Tourisme gestartet. Nach 180 Runden gewannen Jean-Paul Pagny / Thierry Perrier / Jean-Bernard Bouvet (Visiom-Ferrari F458 GT2, Bild; 180 Runden) vor Pascal Gibon / Jean-Philippe Belloc / Christophe Bourret (IMSA Performance-Porsche 997 RSR; +42,117s), Emmanuel Collard / Francois Glenmor / Sebastien Crubile (Crubile Sport-Porsche 911 GT3 R; +2:01,827) sowie Mike Savary / Gabriel Balthazard / Maurice Ricci (Sofrev ASP-Ferrari F458 GT3; -2 R.).
Die Podiumsplätze beim ersten Saisonlauf der VdeV Endurance Proto gingen nach sechs Stunden Renndauer in Barcelona an Philippe Mondolot / David Zollinger / Gregory Fargier (Equipe Palmyr-Norma M20FC; 188 Runden), Philippe Alliot / Yann Clairay (Springbox Concept-Ligier JS53; +1:27,794) sowie Roberto Lacorte / Giorgio Sernagiotto / Enrique Bernoldi (MSR Corse-Tatuus PY-012; -1 R.). Die weiteren Top-Ten-Ränge belegten ausschließlich Norma-Teams, der zum Kreis der Favoriten zählende Avelon Formula-Wolf GB08 von Bellarosa / Latif / Burke war schon nach 17 Runden ausgefallen.