Philippe Mondolot / David Zollinger (Palmyr-Norma M20F; 104 Runden) siegten beim vier-Stunden-Rennen der VdeV-Endurance Proto in Paul Ricard mit 8,585 Sekunden Vorsprung auf Fabien Rosier / Vincent Capillaire (Extreme Limite-Norma M20F). Die Ränge 3 bis 5 gingen an britische Teams: Simon Dolan / Sam Hancock (Jota Sport-Ligier JS49; -1 R.) holten den verbleibenden Podestplatz, gefolgt von Rihon / Padmore (Norma UK-Norma M20F; -1 R.) sowie Wilson / Vignali (If Motorsport-Ligier JS49; -2 R.). Die erstmals in der VdeV vertretenen Avelon Formula-Wolf GB08 (Bild) von Caffi / Fratti und Bellarosa / Mastrobernardino kamen auf den Plätzen 10 bzw. 11 ins Ziel, konnten dabei jedoch von den Rundenzeiten her mit den Top-Mannschaften der Serie mithalten.

Alle drei Sprint-Läufe der mit nur 12 Teilnehmern besetzten Funyo Challenge gewann Francois Heriau (HMC Loheac-Funyo 4RC).

Die Felder für die vier-Stunden-Rennen der VdeV-Langstreckenserien am 04./05.09. auf dem HTTT Paul Ricard sind wieder einmal gut besetzt: Unter den 31 gemeldeten Wagen der Endurance Proto findet sich auch ein Wolf GB 08 (Bild) des italienischen Teams Avelon Formula, welchen Alex Caffi und Maurizio Fratti fahren werden.

Für die Endurance GT/Tourisme liegen insgesamt 42 Nennungen vor - 32 GT (24 Porsche, vier GT3-Mosler, ein Ferrari F430, eine GT3-Viper, ein Ginetta G50 und eine Corvette) treffen auf zehn Silhouetten-Fahrzeuge. In der Historic Endurance sollen 24 Wagen (sechs Prototypen, 18 GT) an den Start gehen.

Nach dem schwach besetzten SPEED-Lauf Ende Juli in Oulton Park (im Bild das gesamte Starterfeld dieses drei-Stunden-Rennens) versuchen die Verantwortlichen von Sports Prototype Endurance Event Driving, für die beiden am 11.09. im LMS-Rahmenprogramm in Silverstone stattfindenden 90-Minuten-Läufe mehr Teilnehmer zu finden. Vor diesem Hintergrund hat man das Reglement abgeändert: Der vorgeschriebene Fahrerwechsel darf entfallen - es kann also auch ein Fahrer allein antreten, wobei dieser wie alle anderen Mannschaften einen Pflicht-Boxenstopp zu absolvieren hat.

Zumindest ein zusätzliches Team soll bereits angekündigt haben, in Silverstone mit dabei zu sein: Islandmotorsport aus Italien will angeblich einen Juno SSE einsetzen.

Die vierte Runde der Sports Prototype Endurance Event Driving-Serie war mit nur sieben Wagen dürftig besetzt. Jody Firth / Warren Hughes (WFR-Ligier JS49; 99 Runden) gewannen in Oulton Park vor den beiden RLR Motorsport-Ligier JS49 von Barry Gates / Rob Garofall (+1:03,137) und Christophe Burrick / James Rigby (-5 R.). Mit Jean-Lou Rihon / Nick Padmore (Norma UK-Norma M20F; -5 R.) sowie Gary Ramsdale / Sean Mellors (AEL-Radical SR3; -33 R.) bekamen noch zwei weitere Mannschaften nach drei Stunden Renndauer die Zielflagge.

In der Gesamtwertung der Serie hat das Team WFR (Firth / Hughes) mit 42 Zählern wieder die Führung von Jota Sport (Dolan / Hancock; 36) übernommen. Das nächste SPEED-Rennen soll am 14.08. stattfinden, wobei der Austragungsort immer noch offen ist.

Die Zwischenklassements der VdeV Endurance-Challenges sind wieder einmal nachzutragen: In der Endurance Proto führen nach dem Rennen in Ledenon weiterhin Philippe Mondolot / David Zollinger (Palmyr-Norma M20F; 162 Punkte) vor ihren Teamkollegen Jean-Marc Menahem / Marc Faggionato (105,5). Auf den Rängen 3 bis 5 folgen William Cavailhes / Stephane Romecki (IRS-Norma M20F; 104,5), Tony Freeman / Duncan Williams (Pitbull Mercury-Juno SSE; 74) und Philippe Alliot / Philippe Haezebrouck (Blue One-Ligier JS51; 52).

Auch an den Top-Postitionen der Endurance GT/Tourisme-Tabelle hat sich nichts verändert: Hier liegen Jean-Paul Pagny / Thierry Perrier (Visiom-Ferrari F430; 151 Punkte) vor ihrem Teamkollegen Anthony Beltoise (105 / zwei Rennen weniger) sowie Pascal Gibon / Christophe Bourret (IMSA Performance-997 RSR; 102,5). Miguel Langin / Bernard Moreau Levy (Polybaie-Porsche 996 RSR; 93) und Fabien Giroix (Gulf Racing First-Lamborghini Gallardo; 90) sind auf die nächstfolgenden Plätze vorgerückt.

Bei den historischen Rennfahrzeugen konnten Bernard Moreau / Miguel Langin (GT / Polybaie-Porsche 911 3,0 RSR; 135 Punkte) bzw. Yann Le Calvez (Prototypen / Mecamoteur-Elva Mk8; 115) ihre Spitzenpositionen festigen.

Alle drei Serien werden auch bei der nächsten VdeV-Runde Anfang September auf dem HTTT Paul Ricard wieder mit dabei sein.

Mit einem Sieg und zwei zweiten Plätzen auf dem Circuit de Ledenon übernahm Francois Heriau (Y.O. Concept-Funyo 4RC; 314 Punkte) die Tabellenspitze in der VdeV Funyo Challenge, zumal der bislang führende Jacques Fontbonne (HMC Loheac-Funyo 4RC; 273) dort nur die Ränge 11, 6 und 5 erreichte.

Die weiteren Laufsiege an diesem Wochenende gingen an Patrice Houllier sowie den Schweizer Philippe Giauque (beide HMC Loheac-Funyo 4RC). Nächster Austragungsort der Serie wird Anfang September Paul Ricard sein.

Fabien Giroix / Mike Wainwright (Gulf Racing First-Lamborghini Gallardo GT3; 109 Runden) gewannen von der Pole aus den 3h-Lauf der VdeV-Endurance GT/Tourisme in Ledenon vor Miguel Langin / Bernard Moreau (Polybaie-Porsche 996 RSR: +3,219s) und Jean-Paul Pagny / Thierry Perrier (Visiom-Ferrari F430; +25,050s).

Das Rennen der VdeV-Endurance Proto brachte nach 118 Runden etwas überraschend einen Erfolg von Philippe Papin / Fabien Rosier (Extreme Limite-Norma M20; Bild) vor den Favoriten Philippe Mondolot / David Zollinger (Palmyr-Norma M20F; +30,157s) und William Cavailhes / Stephane Romecki (IRS-Norma M20F; +1:10,555), die beiden Deutschen Jens Petersen / Jan-Dirk Lüders (JP Racing-Norma M20F; -2 R.) wurden Sechste.

Das dritte Saisonrennen zur Sports Prototype Endurance Event Driving-Serie brachte einen Fünffach-Sieg für die Ligier-Teams. Auf das Podium des drei-Stunden-Laufs stiegen Simon Dolan / Sam Hancock (Jota Sport-JS49, Bild; 135 R.), Barry Gates / Rob Garofall (RLR Motorsport-JS49; -1 R.) sowie Gary und Michael Woodcock (Woodcock Brothers-JS49; -3 R.).

In der Gesamt-(Team-)Wertung hat Jota Sport mit 36 Punkten die Führung von WFR (34; Firth / Hughes in Snetterton nur auf Rang 7) übernommen, Woodcock Brothers (30) und RLR Motorsport (23) belegen die Plätze 3 und 4. Das nächste SPEED-3h-Rennen wird Mitte Juli in Oulton Park ausgetragen.

Das Gesamtklassement der Challenge Endurance Proto führen nach drei Läufen die Palmyr-Norma-Piloten Philippe Mondolot / David Zollinger (132 Punkte) und Jean-Marc Menahem / Marc Faggionato (95,5) an. Dritte sind William Cavailhes / Stephane Romecki (IRS-Norma M20F; 80,5) vor den Briten Tony Freeman / Duncan Williams (Pitbull Mercury-Juno SSE; 65) sowie Philippe Alliot / Philippe Haezebrouck (Blue One-Ligier JS51; 45).

An der Spitze der Endurance GT/Tourisme-Tabelle liegen Jean-Paul Pagny / Thierry Perrier (Visiom-Ferrari F430; 127 Punkte) vor ihrem Teamkollegen Anthony Beltoise (105 / ein Rennen weniger), Pascal Gibon / Christophe Bourret (IMSA Performance-997 RSR; 102,5) und Lukas Lichtner-Hoyer / Vitus Eckert / Marco Seefried (Jetalliance-Porsche 997 Cup; 78).

Bei den historischen Rennfahrzeugen werden die beiden Wertungen von Bernard Moreau / Miguel Langin (GT / Polybaie-Porsche 911 3,0 RSR; 100 Punkte) bzw. Yann Le Calvez (Prototypen / Mecamoteur-Elva Mk8; 85) angeführt.

Die Saisoneröffnung der Funyo Challenge Mitte Mai in Haute Saintonge hatte mit Francois Heriau (Y.O. Concept-Funyo 4RC), Jacques Fontbonne (HMC Loheac-Funyo 4RC) und Erick Tomaszek (Wintec-Funyo 4RC) drei verschiedene Laufsieger gebracht.

Die zweite Runde der Serie fand nun in Pau-Arnos statt: Das relativ kleine Starterfeld von nur 13 Wagen absolvierte wie üblich drei Sprintrennen, welche allesamt von Jacques Fontbonne gewonnen wurden. Damit übernahm Fontbonne (209 Punkte) auch die Führung in der Challenge-Gesamtwertung vor Heriau (202) und Julien Neveu (Wintec-Funyo 4RC; 177). Die nächsten Funyo-Rennen werden Anfang Juli in Ledenon ausgetragen.

Die Podestplätze beim drei-Stunden-Rennen der Sports Prototype Endurance Event Driving-Serie in Silverstone wurden von Ligier-Besatzungen eingenommen: Jody Firth / Joey Foster (WFR-JS49) gewannen nach 117 Runden vor Simon Dolan / Sam Hancock (Jota Sport-JS49; -2 R.) und Barry Gates / Rob Garofall (RLR Motorsport-JS49; -3 R.). Gary und Michael Woodcock (-5 R.) belegten in einem weiteren Ligier JS49 den vierten Rang, Fünfte wurden Simon Phillips / Chris Ward (Norma UK-Norma M20F; -6 R.). Von 15 gestarteten Mannschaften kamen 12 in die Wertung.

In der Punktetabelle, welche nach Teams geführt wird, liegt WFR (33) vor Jota Sport (23), Woodcock Brothers (21) sowie Norma UK (17). Als Austragungsort des nächsten SPEED-Rennens ist für 26.06. Snetterton vorgesehen.

Das sechs-Stunden-Rennen der Endurance Proto auf dem Circuit Motorland Aragon bei Alcaniz gewannen Philippe Mondolot / David Zollinger (Palmyr-Norma M20F; 169 Runden) vor ihren Markenkollegen William Cavailhes / Stephane Romecki / Frederic Da Rocha (Team IRS; 168 R.) und Jean-Marc Menahem / Marc Faggionato (Palmyr; 168 R.). Beste Ligier-Mannschaft waren Philippe Alliot / Philippe Haezebrouck / Lionel Robert (Blue One-JS51; 167 R.) als Vierte.

Auch für die Teilnehmer der Endurance GT/Tourisme stand eine Renndauer von sechs Stunden auf dem Programm: Jean-Paul Pagny / Thierry Perrier / Anthony Beltoise (Visiom-Ferrari F430; Bild) siegten nach 166 Runden vor Pascal Gibon / Christophe Bourret / Raymond Narac (IMSA Performance-997 RSR; 164 R.), Lukas Lichtner-Hoyer / Vitus Eckert / Marco Seefried (Jetalliance-Porsche 997 Cup; 162 R.) und Miguel Langin / Bernard Moreau / Jean-Charles Levy (Polybaie-Porsche 996 RSR; 161 R.).

Zum zwei-Stunden-Lauf der historischen Prototypen und GT gingen nur zehn Wagen an den Start. Mit Bernard Moreau / Miguel Langin (Polybaie-Porsche 911 3,0 RSR; 46 Runden) blieb eine GT-Besatzung vor Eric Vincenot / Jean-Marc Bachelier (Ford GT40) sowie den den beiden Mecamoteur-Elva Mk 8 von Le Calvez / Tissandier und Guanzini / Alloend-Bessand erfolgreich.