Die IberGT-Wertung des zweiten GT-Open-Rennens in Portimao gewannen Matt Griffin / Duncan Cameron (AF Corse-Ferrari F458 GT2;  28 Runden / 1. GT-Open) vor Miguel Ramos / Nicky Pastorelli (V8 Racing-Corvette; +7,576s / 2.) und Pol Rosell / Roman Mavlanov (SMP Racing / Russian Bears-Ferrari F458 GT3; +27,768s / 4.).

In der Punktetabelle der Spanischen GT liegen Ramos / Pastorelli (40) nach einem Sieg und einem zweiten Rang vor Rosell / Mavlanov (24) an der Spitze. Die nächste Runde der Serie wird Mitte Juni in Jerez ausgetragen.

18 Fahrzeuge aus dem Feld des GT-Open waren beim Samstags-Rennen auf dem Autodromo do Algarve auch für den parallel gewerteten Lauf der Spanischen GT-Meisterschaft gemeldet: Die Podiumsplätze der IberGT gingen an Miguel Ramos / Nicky Pastorelli (V8 Racing-Corvette, Bild; 36 Runden), Cesar Campanico / Carlos Vieira (Novadriver-Audi R8 LMS ultra; +36,594s) und Isaac Tutumlu / Dimitris Deverikos (Autorlando Sport-Porsche 911 GT3 R; +50,819s), wobei diese Mannschaften im GT-Open-Klassement die Ränge 1, 3 und 7 belegten.

Der Saisonauftakt der Spanischen GT-Meisterschaft findet von 10.-12.05. auf dem Autodromo do Algarve in Portugal statt - die Serie wird dabei in gemeinsamen Läufen mit dem International GT-Open antreten (siehe auch unsere diesbezügliche Newsmeldung). Somit stehen am Samstag ein 70-Minuten-Rennen und am Sonntag ein 50-Minuten-Lauf auf dem Programm.

Aus nur fünf Veranstaltungen soll in der nächsten Saison die Spanische GT-Meisterschaft bestehen, zweimal will man dabei im Rahmen der GT-Open-Events antreten. Die Läufe in Jarama und Valencia werden über mehr als zwei Stunden Renndauer führen und zusätzlich auch zur Endurance Trophy Iber GT zählen.

Folgende Austragungsorte stehen auf dem vorläufigen 2013er-Terminplan:
18./19.05. - Portimao (GT-Open)
15./16.06. - Jerez
14./15.09. - Jarama
12./13.10. - Valencia
09./10.11. - Barcelona (GT-Open)

Der Sonntags-Lauf der Spanischen GT-Meisterschaft in Barcelona wurde abermals in einem gemeinsamen Rennen mit den Teilnehmern des GT-Open ausgetragen. Alessandro Pier Guidi / Alvaro Fontes (Ray Racing Team-Ferrari F430 GT2 / 13.) gewannen die IberGT-Wertung vor Cesar Campanico / Mikko Eskelinen (Novadriver-Audi R8 LMS ultra / 15.) und Marco Mapelli / Archie Hamilton (Autorlando Sport-Porsche 911 GT3 R / 23.).

Neuer Spanischer GT-Meister ist der Finne Mikko Eskelinen (159 Punkte), auf den nächsten Rängen der Punktetabelle folgen die beiden Portugiesen Cesar Campanico (145) und Miguel Ramos (Autorlando-Porsche 911 GT3 R; 143) sowie der Spanier Alvaro Fontes (140).

Die sechste und zugleich letzte Runde der Spanischen GT-Meisterschaft wird in gemeinsamen Läufen mit der GT-Open-Serie auf dem Circuit de Catalunya ausgetragen. Beim Samstags-Rennen gingen die Podestplätze in der IberGT-Wertung an Manuel Giao / Carlos Vieira (Novadriver-Audi R8 LMS ultra, Bild / 11.) vor Patrick Cunha / Jose Ramos (Goodsense Racing Team-Lamborghini Gallardo LP600+ / 21.) und Matteo Beretta / Joao Ramos (Autorlando Sport-Porsche 911 GT3 R / 22.).

Nur 7 Teams starteten bei der 5. Runde der Spanischen GT in Jerez am vergangenen Wochenende, nachdem schon nur 9 Teams das Training aufgenommen hatten. Am Ende stand nach 1h und 33 Runden ein Doppelsieg der beiden Team Novadriver-Audi R8 LMS ultra zu Buche. Es siegten Manuel Giao / Lourenco Beirao Da Veiga vor ihren Teamkollegen Cesar Campanico / Mikko Eskelinen, die sich knapp vor dem schnelleren der beiden Autorlando-Porsche, dem Wagen von Miguel und Joao Ramos, platzieren konnten.

P4 belegte der zweite Autorlando-Porsche vor dem Vodafone Team-Mercedes. Auf P6 kam mit dem niederländischen Speed Factory Racing-Radical SR5 der einzige Starter der Prototypen-Klasse ins Ziel, der zudem mit Thomas Meidinger den einzigen deutschen Starter im Feld stellte. Der Villalba-Ginetta gewann als letzter Finisher ebenfalls seine GT Light-Klasse.

Den Gesamtsieg beim Rennen von Campeonato Espana bzw. Endurance Trophy Iber GT holte Xavier Cabazon (Norma M20FC; 78 Runden) vor seinem Teamkollegen Angel Amilibia (+20,047s). Bestplatzierte GT-Mannschaft waren als Dritte Miguel Ramos / Joao Ramos (Autorlando-Porsche 911 GT3 R; +35,277s) gefolgt von Mario Cordoni / Matteo Beretta (Ombra Racing-Ferrari F458 GT3; +38,036s) und Jesus Diez de Villaroel / Alvaro Fontes / Gianluca Carboni im zweiten Autorlando-Porsche (+1:21,922).

In der Gesamtwertung der Spanischen GT-Meisterschaft führt Mikko Eskelinen (Novadriver-Audi R8 LMS; 101) vor Luis Villalba / Francesc Gutierrez (Villalba-Ginetta G50; 97 / 1. GT Light), Miguel Ramos (92) sowie Joao Ramos (90). Die nächste Runde der Serie ist für MItte Oktober in Jerez angesetzt.

Die Pole-Position für das sonntägliche Rennen der Spanischen GT-Meisterschaft auf dem Circuit de la Comunidad Valenciana holten Cesar Campanico / Mikko Eskelinen / Lourenco Da Veiga (Novadriver-Audi R8 LMS ultra, Bild; 1:35,399) vor Mario Cordoni / Matteo Beretta (Ombra Racing-Ferrari F458 GT3; 1:35,644) sowie Jesus Diez de Villaroel / Alvaro Fontes / Gianluca Carboni (Autorlando-Porsche 911 GT3 R; 1:35,661). Stärkster Fahrer aus der Prototypen-Klasse der Endurance Trophy IberGT war Angel Amilibia (Norma M20FC; 1:36,776) als Gesamt-Fünfter des insgesamt nur 14 Wagen umfassenden Feldes.

Die Entry-Liste für die am 16.09. in Valencia stattfindende vierte Runde der Spanischen GT-Meisterschaft umfasst nur zehn GT-Fahrzeuge. Nachdem das Rennen auch zur Endurance Trophy IberGT zählt, lässt der Promotor der Serie dort auch Prototypen zu, um so das Teilnehmerfeld aufzufüllen. Immerhin fünf zusätzliche Starter konnten damit gewonnen werden - in der "Prototipos"-Klasse werden zwei Norma M20FC, zwei Racical SR3 sowie ein Radical SR5 an den Start gebracht.

Nach einer dreimonatigen Sommerpause beginnt am 15./16.09. in Valencia die zweite Saisonhälfte der Spanischen GT-Meisterschaft mit einem 130-Minuten-Rennen. In der Punktetabelle des Campeonato de Espana de GT führen derzeit Cesar Campanico / Mikko Eskelinen (Novadriver-Audi R8 LMS ultra; 87) vor Miguel Angel De Castro (Drivex-Porsche 997 RSR; 68), Luis Villalba / Francesc Gutierrez (Villalba-Ginetta G50; 68), Jesus Diez Villaroel / Alvaro Fontes (Autorlando-Porsche 911 GT3 R, 62) sowie Alan Sicart (Ray Racing-Ferrari F430 GT2; 62).

Die Autorlando-Porsche-Piloten Jesus Diez De Villaroel / Alvaro Fontes / Gianluca Carboni gewannen den dritten Lauf der Spanischen GT-Meisterschaft in Alcaniz nach 61 Runden vor Alessandro Pierguidi / Celso Miguez / Alan Sicart (Ray Racing-Ferrari F430 GT2; +5,147s) und Cesar Campanico / Mikko Eskelinen (Novadriver-Audi R8 LMS ultra; +37,211s).

In der Punktetabelle führen Campanico / Eskelinen mit 87 Zählern vor Luis Villalba / Francesc Gutierrez (Villalba-Ginetta G50; 68), einer Mannschaft aus der GT Light-Klasse, sowie Miguel Angel De Castro (Drivex-Porsche 997 RSR; 68). Zur Saisonmitte hat die Spanische GT nun eine längere Pause vor sich - die vierte Runde der Serie findet erst im September in Valencia statt.

Im dreiteiligen Qualifying für das sonntägliche 130-Minuten-Rennen der Spanischen GT-Meisterschaft in Alcaniz legten Alvaro Fontes (Autorlando-Porsche 911 GT3 R; 2:00,410), Matheus Stumpf (ACL by Rodrive-Ford GT; 2:00,375) sowie Alessandro Pierguidi (Ray Racing-Ferrari F430 GT2; 2:00,469) je eine Bestmarke vor. Die Pole-Position, für welche die Durchschnittszeit aus den drei Sessions zählt, holten jedoch Miguel Ramos / Joao Ramos (Autorlando-Porsche 911 GT3 R, Bild; *2:01,132) vor ihren Teamkollegen Jesus Diez Villaroel / Alvaro Fontes / Gianluca Carboni (*2:01,464) und Cesar Campanico / Mikko Eskelinen (Novadriver-Audi R8 LMS ultra; *2:01,870).

Am 16./17.06. findet in Alcaniz die dritte Runde der Spanischen GT-Meisterschaft statt - auf dem Programm steht  zum zweiten Mal in dieser Saison ein 130-Minuten-Lauf. Die Entry-Liste umfasst 16 Nennungen (11 in der Super GT-, zwei in der GTS- sowie drei in der GT Light-Klasse).

Das Autorlando-Team wird für einen seiner beiden Porsche 911 GT3 R diesmal die Brüder Joao und Miguel Ramos als Fahrer aufbieten, womit man sich durchaus Chancen auf den Gesamtsieg ausrechnen darf. Weniger Optimismus gibt es offenbar bei Novadriver-Audi, zumal der R8 LMS der Tabellenführer Cesar Campanico und Mikko Eskelinen nach dem Erfolg in Jarama gemäß Reglement erhöhte Handicaps erhält.

Die von der Pole gestarteten Cesar Campanico / Mikko Eskelinen (Novadriver-Audi R8 LMS ultra) siegten beim 130-Minuten-Rennen der Spanischen GT-Meisterschaft in Jarama nach 78 Runden mit einem Vorsprung von 50,668 Sekunden auf Miguel Angel De Castro / Alan Sicart (Drivex-Porsche 997 RSR). Als Dritte stiegen Hugo Godinho / Miguel Ramos / Joao Ramos (Ray Racing-Ferrari F430 GT2; -1 R.) mit auf das Podium. Die Ränge 4 und 5 belegten Jesus Diez De Villaroel / Alvaro Fontes / Gianluca Carboni (Autorlando-Porsche 911 GT3 R; -2 R.) sowie Rui Lapa / Matheus Stumpf / David Saraiva (ACL by Rodrive-Ford GT; -3 R.).

In der Gesamtwertung der Serie führen Campanico / Eskelinen (55 Punkte) vor De Castro (54), Miguel Ramos (46) und Luis Villalba / Francesc Gutierrez (Villalba-Ginetta G50 GT4; 46). Austragungsort der dritten Runde der Spanischen GT wird Mitte Juni der Circuit de Motorland Aragon sein.

Die beiden Novadriver-Audi R8 LMS Ultra werden beim sonntäglichen 130-Minuten-Lauf der Spanischen GT-Meisterschaft auf dem Circuito del Jarama in der ersten Startreihe stehen: Cesar Campanico / Mikko Eskelinen holten die Pole vor ihren Teamkollegen Manuel Giao / Carlos Vieira / Lourenco Beirao de Veiga. Aus Reihe 2 gehen Jesus Diez de Villaroel / Alvaro Fontes / Gianluca Carboni (Autorlando-Porsche 911 GT3 R) und Patrick Cunha / Jose Ramos / Miguel Campos (Goodsense Racing-Lamborghini Gallardo LP600+) ins Rennen. Nur 14 Fahrzeuge nahmen am Qualifying teil.

Die zweite Runde der Spanischen GT-Meisterschaft wird am 20.05. in Form eines 130-Minuten-Rennens in Jarama ausgetragen, dieser Lauf zählt auch zur "Endurance Trophy IberGT"-Wertung. Laut Entry-Liste wurden 18 Nennungen abgegeben: Die Super GT / GT2-Klasse besteht aus zwei Ferrari F430 GT2 und einem Porsche 997 RSR, die GTS / GT3-Kategorie ist mit je zwei Audi R8 LMS ultra, Mercedes SLS AMG, Lamborghini Gallardo LP600+ und Porsche 911 GT3 R, je einem Ford GT, Mosler MT900 GT3 und Maserati Gran Turismo MC3 sowie einer Dodge Viper besetzt. Weiters sind noch drei Wagen (je ein BMW M3 GT4, Ginetta G50 und Lotus Evora GT4) in der GT Light-Klasse eingeschrieben.

Patrick Cunha / Jose Ramos (Goodsense Racing-Lamborghini Gallardo LP600+ GT3 / Gesamt-6.) gewannen die Wertung der Spanischen GT beim zweiten Lauf des gemeinsamen GT-Open-/IberGT-Saison-Auftakts in Portimao. Die weiteren Podestplätze belegten Manuel Giao / Carlos Vieira (Novadriver-Audi R8 LMS GT3; +41,362s) und Miguel Amaral / Miguel Angel de Castro (Drivex-Porsche 997 RSR GT2; -1 R.). Vierte wurden Ferdinando Geri / Giacomo Piccini im zweiten Drivex-GT2-Porsche (-1 R.) vor Hugo Godinho / Joao Ramos (Ray Racing-Ferrari F430 GT2; -1 R.). In der GT Light-Kategorie siegten wie am Vortag Luis Villalba / Francesc Gutierrez (Villalba-Ginetta G50; -2 R.).

In der Meisterschafts-Tabelle führen Cunha / Jose Ramos mit 40 Punkten vor Giao / Vieira (32), Amaral / De Castro und Miguel Ramos / Raffaele Giammaria (Black Team-Ferrari F458 GT2; je 22) sowie Villalba / Gutierrez (20). Die zweite Veranstaltung der IberGT ist für Mitte Mai in Jarama angesetzt.

Miguel Ramos / Raffaele Giammaria (Black Team-Ferrari F458 GT2; 1:57,843 bzw. 1:45,437) erzielten in den beiden Freitags-Sessions die Top-Zeiten unter jenen Teams des kombinierten GT-Open-/Iber GT-Feldes, welche für die Spanische GT-Meisterschaft gemeldet sind. Rang 2 in dieser Wertung belegte mit Mario Cordoni / Lorenzo Bontempelli (Ombra Racing-Ferrari F458 GT3; 1:59,740) sowie Patrick Cunha / Jose Ramos (Goodsense Racing-Lamborghini Gallardo LP600+; 1:45,553) jeweils eine GT3-Mannschaft.