Am vergangenen Wochenende fand das Finale der Italienischen GT in Monza statt. Wie gehabt wurden zwei 50-minütige Läufe ausgetragen, die beim Finale 20 Teilnehmer unter die Räder nahmen.

Im ersten Lauf siegte die Porsche-Mannschaft von Antonelli Motorsport mit den Piloten Malucelli / Passuti 18s vor dem Ombra-Ferrari von Cordoni / Ruberti und dem Audi Sport Italia-Audi R8 LMS GT3 von Capello / Sonvico. Lauf 2 wurde zur Beute des Ebimotors-Porsche von Balzan / Barri vor dem Autorlando-Porsche von Garofano / Rangoni und dem Vita4One-Italia Ferrari von Comandini / Lancieri. In der GT2-Wertung siegte jeweils mit dem Black Team-Ferrari F430 von Palma / Giammaria - der einzige Starter in der Kategorie. Die schon stärker umkämpfte Wertung der Cup-Fahrzeuge gewann in beiden Läufen der Team Imperiale-Lamborghini von Sanna / Stanchieris.

Im Endklassement der Meisterschaft sicherten sich Thomas Biagi und Stefano Colombo im Team BMW Italia-BMW Z4 GT3 mit dem knappen Vorsprung von einem Punkt auf Audi-Pilot Andrea Sonvico mit 143 Zählern den GT3-Titel 2012. Ähnlich knapp war es in der Wertung der Cup-Fahrzeuge, in der das Antonelli Motorsport-Duo Granzotto / Cicognani mit 186 Zählern 3 Punkte vor Sanna / Stanchieris den Titel klar machen konnte. Als GT2-Champions standen schon vor dem Finale die Porsche-Piloten Coggiola / Coggiola fest.

Am vergangenen Wochenende fand das Saisonfinale der CIP auf dem Adria-Speedway statt. Angesichts der schon beim letzten Rennen in Monza gefallenen Titelentscheidung – Marco Visconti hatte auf seinem Osella vorzeitig den Titel klar machen können – standen allerdings nur noch 7 Autos am Start.

Die Runde auf der bei Venedig gelegenen Strecke gewann in Abwesenheit des Champions Osella-Pilot Alberto Bassi vor seinen Markenkollegen Manuel Deodati und Jacopo Faccioni, der damit P3 im Endklassement der Serie belegte. Als einziger CN4 Pilot startete Claudio Francisci auf seinem SCI-Lucchini, der auch schon vorzeitig seine Klasse gewonnen hatte. Weitere Infos zum Klassement der Serie 2012 können auf der Website der CIP eingesehen werden.

Thomas Biagi / Stefano Colombo (Roal Motorsport-BMW Z4 GT3; Bild) gewannen beide Läufe der Italienischen GT-Meisterschaft in Mugello. Die weiteren Podiumsplätze belegten im ersten Rennen die Audi Sport Italia-R8 LMS-Besatzungen Davide Di Benedetto / Alex Frassineti (+6,456s) und Andrea Sonvico / Rinaldo Capello (+15,405s) sowie in Lauf 2 Edoardo Liberati / Michaela Cerruti (Roal Motorsport-BMW Z4 GT3; +0,717s) und Frassineti / Di Benedetto (+24,878s).

In der GT3-Punktetabelle führen vor dem Saisonfinale, das in rund vier Wochen in Monza stattfindet, Biagi / Colombo mit 139 Zählern vor Sonvico (132), Di Benedetto / Frassineti (130) Alessandro Balzan / Giacomo Barri (Ebimotors-Porsche 911 GT3 R; 114). Fest steht bereits, dass der GT3-Fahrertitel dieser Serie mit einem Fahrzeug eines deutschen Herstellers errungen wird.

Die Pole-Positions für die beiden sonntäglichen Läufe der Italienischen GT-Meisterschaft in Mugello holten Stefano Colombo (Roal Motorsport-BMW Z4 GT3; 1:49,361) bzw. Alex Frassineti (Audi Sport Italia-Audi R8 LMS ultra; 1:49,378). 14 Teams, davon 9 aus GT3-Kategorie, nahmen an den Qualifyings teil.

Am 22./23.09. wird in Mugello die sechste Runde der Italienischen GT-Meisterschaft ausgetragen. Am Samstag stehen vormittags die freien Trainings sowie nachmittags die Qualifyings auf dem Programm. Als Favoriten für die beiden sonntäglichen Rennen gelten die Audi-, Porsche- und BMW-Piloten aus der GT3-Klasse, in deren Zwischenwertung zur Zeit Andrea Sonvico (Audi Sport Italia-R8 LMS ultra; 112 Punkte) vor Alessandro Balzan / Giacomo Barri (Ebimotors-Porsche 911 GT3 R; 108), Davide Di Benedetto / Alex Frassineti (Audi Sport Italia-R8 LMS ultra; 103) und Thomas Biagi / Stefano Colombo (Roal Motorsport-BMW Z4 GT3; 99) führt. Erstmals im Entry dieser Serie findet sich ein Mercedes SLS AMG GT3 von GDL Racing mit den Piloten Piero Necchi / Gianluca De Lorenzi, insgesamt sind 15 Fahrzeuge (ein GT2, 10 GT3, 4 GT Cup) genannt.

Fabio Francia (Osella Corse-Osella PA21 Evo) gewann das siebente Rennen zur Italienischen Prototypen-Meisterschaft auf dem Autodromo di Vallelunga vor Raffaele Giammaria (Tatuus Racing-Tatuus PY-012; +18,256s), Davide Uboldi (Uboldi Corse-Osella PA21 Evo; +31,189s) sowie Marco Visconti (MG Motorsport-Osella PA21 Evo; +43,620s).

In der C.I.P.-Punktetabelle hält Visconti bei 79 Zählern und führt somit überlegen vor Uboldi (48), Alberto Bassi (BF Motorsport-Wolf GB08; 38) und Jacopo Facchioni (Scuderia NT-Osella PA21 Evo; 38). Die vorletzte Saisonrunde der Serie steht Ende September in Monza auf dem Programm.

13 Wagen nahmen am Qualifying der Italienischen Prototypen-Meisterschaft in Vallelunga teil. Beim sonntäglichen Rennen über 33 Minuten plus eine Runde startet Fabio Francia (Osella Corse-Osella PA21 Evo, Bild; 1:33,004) der Pole, mit in der ersten Reihe wird der Tatuus Racing-Tatuus PY-012 von Raffaele Giammaria (1:33,253) stehen. Die Grid-Positionen 3 bis 6 erreichten die Osella-Piloten Jacopo Facchioni (1:33,794), Davide Uboldi (1:33,883), Marco Visconti (1:34,680) und Maurizio Fratti (1:35,273).

Am 16.09. wird in Vallelunga der siebente von neun Läufen zur diesjährigen Italienischen Prototypen-Meisterschaft ausgetragen. Klarer Favorit  auf den Sieg in der Fahrer-Gesamtwertung ist der überlegen führende Marco Visconti (MG Motorsport-Osella PA21 Evo) - schon beim bevorstehenden Rennen auf dem Autodromo di Vallelunga hat Visconti die Chance, sich den Titel vorzeitig zu sichern. Auf dem Terminplan der Serie stehen danach noch Monza (30.09.) und Adria (14.10.).

Das zweite Rennen der Italienischen GT-Meisterschaft auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari brachte einen Sieg von Christian Passuti / Paolo Ruberti (Antonelli Motorsport-Porsche 911 GT3 R, Bild; 28 Runden) vor Fabio Mancini / Gabriele Lancieri (Easy Race-Ferrari F458 GT3; +25,456s) sowie den beiden Audi-Mannschaften Davide Di Benedetto / Alex Frassineti (Audi Sport Italia-R8 LMS; +26,549s) und Andrea Sonvico / Rinaldo Capello (Audi Sport Italia-R8 LMS; +40,842s).

In der GT3-Punktetabelle führt Andrea Sonvico mit 112 Zählern vor Alessandro Balzan / Giacomo Barri (Ebimotors-Porsche 911 GT3 R; 108) und Di Benedetto / Frassineti (103). In rund drei Wochen wird in Mugello die vorletzte Saisonrunde der Serie ausgetragen.

Das Samstags-Rennen der Italienischen GT-Meisterschaft in Imola gewannen Alessandro Balzan / Giacomo Barri (Ebimotors-Porsche 911 GT3 R) nach 27 Runden vor Christian Passuti / Paolo Ruberti (Antonelli Motorsport-Porsche 911 GT3 R; +8,308s), Thomas Biagi / Stefano Colombo (Roal Motorsport-BMW Z4 GT3; +15,555s) sowie Valentino Fornaroli / Stefano Comandini (Vita4One Italy-Ferrari F458 GT3; +15,708s). Der Bhaitech-McLaren MP4-12C GT3 - mit dem Chris van der Drift im Qualifying die sechstbeste Zeit erzielt hatte - kam bei seinem Renndebut auf Rang 8.

Die Bestmarken in den beiden freitäglichen Sessions der Italienischen GT-Meisterschaft auf dem Autodromo Enzo e Dino Ferrari erzielten die Porsche-Besatzungen Alessandro Balzan / Giacomo Barri (Ebimotors-911 GT3 R; 1:46,673) bzw. Christian Passuti / Paolo Ruberti (Antonelli Motorsport-911 GT3 R; 1:46,997).

Beim ersten Einsatz des Bhaitech-McLaren MP4-12C GT3 (Bild) konnten Alessandra Neri / Chris van der Drift vorerst noch nicht mit den Zeiten der etablierten GT3-Mannschaften mithalten.

Insgesamt gingen zu den freien Trainings 18 Wagen (9 GT3, 1 GT2 und 8 GT Cup) auf die Strecke.

Bei der fünften Runde der Italienischen GT-Meisterschaft, die Anfang September in Imola stattfindet, soll erstmals in dieser Serie ein McLaren am Start sein - nach Audi, BMW, Corvette, Ferrari, Lamborghini und Porsche wäre dies die siebente Marke, welche heuer in der GT3-Kategorie des Campionato Italiano Gran Turismo zum Einsatz kommt. Der MP4-12C GT3 (Bild) wird unter der Nennung von Bhaitech Racing laufen.

Das sonntägliche zweite Rennen zur Italienischen GT-Meisterschaft auf dem Red Bull Ring endete nach 31 Runden mit einem Sieg von Andrea Sonvico / Rinaldo Capello (Audi Sport Italia-Audi R8 LMS). Die Plätze 2 bis 4 belegten Fabio Mancini / Gabriele Lancieri (Easy Race-Ferrari F458 GT3; +0,621s), Giacomo Barri / Alessandro Balzan (Ebimotors-Porsche 911 GT3 R; +1,509s) sowie Davide Di Benedetto / Alex Frassineti (Audi Sport Italia-Audi R8 LMS; +12,526s). Fünfte wurden Peter Kox / Nico Pronk (Reiter Engineering-Lamborghini Gallardo; +28,737s) knapp vor Edoardo Liberati / Michaela Cerruti (BMW Team Italia-BMW Z4 GT3; +29,177s).

In der GT3-Punktetabelle führt Sonvico (100) vor Di Benedetto / Frassineti (91), Thomas Biagi / Stefano Colombo (BMW Team Italia-BMW Z4 GT3; 87) und Barri / Balzan (84). Die nächste Runde der Serie findet Anfang September in Imola statt.

Giacomo Barri / Alessandro Balzan (Ebimotors-Porsche 911 GT3 R, Bild; 31 Runden) gewannen in Spielberg den Samstags-Lauf der Italienischen GT-Meisterschaft vor Davide Di Benedetto / Alex Frassineti (Audi Sport Italia-Audi R8 LMS; +7,179s), Fabio Mancini / Gabriele Lancieri (Easy Race-Ferrari F458 GT3; +18,072s) sowie Stefano Colombo / Thomas Biagi (BMW Team Italia-BMW Z4 GT3; +23,635s). Die nur von Startplatz 14 ins Rennen gegangenen Reiter Engineering-Lamborghini-Piloten Peter Kox / Nico Pronk wurden Gesamt-Zehnte.

11 GT3-, 2 GT2-, 7 GT Cup- und 9 Ginetta-Cup-Fahrzeuge nahmen an den freien Trainings der Italienischen GT auf dem Red Bull Ring teil. Reiter Engineering ist an diesem Wochenende mit zwei Lamborghini Gallardo und den Piloten-Duos Kox / Pronk sowie Rosina / von Thurn und Taxis am Start.

Alessandro Balzan / Giacomo Barri (Ebimotors-Porsche 911 GT3 R) stellten in der nachmittäglichen Session mit 1:32,813 die Tagesbestzeit auf, Zweitschnellste waren Peter Kox / Nico Pronk (1:33,330) vor Andrea Sonvico / Rinaldo Capello (Audi Sport Italia-Audi R8 LMS; 1:33,424) und Stefano Comandini / Valentino Fornaroli (Vita4One Italy-Ferrari F458 GT3; 1:33,494).

Als Ergänzung zu unserer Vorschau auf die Läufe der Italienischen GT-Meisterschaft in Spielberg: Laut Entry-Liste sind in der GT3-Kategorie 12 Wagen gemeldet, darunter auch drei Lamborghini Gallardo - zwei von Reiter Engineering bzw. einer von Grasser Racing. Hinzu kommen zwei GT2- und sieben GT Cup-Fahrzeuge sowie neun Autos aus dem Ginetta G50-Cup.

Von 03.-05.08. wird die Italienische GT-Meisterschaft in Österreich zu Gast sein - auf dem Red Bull Ring stehen deren Saisonläufe 7 und 8 auf dem Programm. Das zuletzt in Misano aus den Klassen GT2, GT3 und GT Cup insgesamt nur 14 Wagen umfassende Starterfeld soll in Spielberg durch zwei Cup-Porsche des ZRS-Teams sowie die Fahrzeuge des Ginetta G50-Cups verstärkt werden. Gemäß dem derzeit verfügbaren Zeitplan sind die GT-Rennen für Samstag um 17:10 Uhr sowie Sonntag um 11:50 Uhr vorgesehen.

Zwei Nachwuchs-Piloten holten die Top-Platzierungen beim Rennen der Italienischen Prototypen-Meisterschaft in Magione: Brandon Maisano (Tatuus Racing-Tatuus PY-012) gewann vor Michele Esposito (Progetto Corsa-Osella PA21; +6,848s. Auf den Rängen 3 bis 5 folgten Marco Visconti (MG Motorsport-Osella PA21 Evo; +7,352s), Davide Uboldi (Uboldi Corse-Osella PA21 Evo; +29,843s) sowie Manuel Deodati (AGR Sport-Wolf GB08; +34,853s).

In der Punktetabelle festigte Visconti (79) seine klare Führung vor Uboldi (46), Alberto Bassi (BF Motorsport-Wolf GB08; 38) und Jacopo Faccioni (Scuderia NT-Osella PA21 Evo; 38). Nach der Sommerpause wird die Serie Mitte September mit dem siebten von neun Saisonläufen in Vallelunga fortgesetzt.

Fabio Francia (Progetto Corsa-Osella PA21 Evo) gewann sein Comeback-Rennen in der Italienischen Prototypen-Meisterschaft vor Raffaele Giammaria (Tatuus Racing-Tatuus PY-012; +6,620s), Marco Visconti (MG Motorsport-Osella PA21 Evo; +12,702s) sowie Luigi Francucci (Promec PJ08; +1:07,835).

In der C.I.P.-Gesamtwertung führt nach fünf von neun Runden Visconti (69 Punkte) vor Alberto Bassi (BF Motorsport-Wolf GB08) und Jacopo Faccioni (Scuderia NT-Osella PA21 Evo; je 38). Bereits am 22.07. steht in Mugello der nächste Lauf der Serie auf dem Programm.

Auch den zweiten Lauf der Italienischen GT-Meisterschaft auf dem Misano World Circuit gewann eine Audi-Besatzung - Andrea Sonvico / Rinaldo Capello (Audi Sport Italia-Audi R8 LMS; Bild) siegten mit 8,090 Sekunden Vorsprung auf Giacomo Barri / Alessandro Balzan (Ebimotors-Porsche 911 GT3 R). Weitere acht Zehntel zurück wurden Michaela Cerruti / Edoardo Liberati (BMW Team Italia-BMW Z4 GT3) Dritte.

In der GT3-Punktetabelle führen Stefano Colombo / Thomas Biagi (BMW Team Italia-BMW Z4 GT3) mit 79 Zählern vor Sonvico (73) sowie Davide Di Benedetto / Alex Frassineti (Audi Sport Italia-Audi R8 LMS; 68). Anfang August folgt nun die Auslandsrunde der Serie, die auf dem Red Bull Ring stattfindet.