Die zweite Station der International GT-Open-Saison wurde in Portimao in Portugal ausgefahren. Der Sieg im ersten Rennen ging an den Lokalmatador Miguel Ramos, der am Steuer der V8 Racing-Corvette mit seinem Teamkollegen Nicky Pastorelli den ersten Saisonerfolg einfahren konnte. Dahinter platzierte sich die Scuderia Villorba-Truppe mit Luca Filippi / Andrea Montermini, die durch ein Handicap von 30 Sekunden keine Chance auf den Sieg hatten. Position 3 in der Super GT-Kategorie sicherte sich das AT Racing-Team ebenfalls auf einem Ferrari F458. In der GT3-Klasse siegte das spanische Novadriver-Team mit einem Audi R8 LMS ultra vor der neuen Estamotorsports-Mannschaft aus Russland mit den Fahrern Alexey Bosov und Alessandro Pier Guidi. Das deutsche Seyffarth-Team konnte wie schon beim Saisonbeginn wieder aufs Podest fahren. Platz 3 bedeutete erneut wichtige Punkte in der Meisterschaft für Jan Seyffarth und Miguel Toril.

Das zweite Rennen am Sonntag sicherte sich die AF Corse-Mannschaft mit Matt Griffin / Duncan Cameron vor dem Sieger des Vortages, der V8 Racing-Corvette mit Ramos / Pastorelli. Dritter wurde die Scuderia Villorba auf einem weiteren Ferrari F 458 Italia. In der GT3-Klasse ging der Sieg erstmals an das Russian Bear Motorsport-Team auf einem Ferrari F458 Italia GT3 mit Roman Mavlanov und Pol Rosell am Steuer. Position 2 ging an eines der GT3-Fahrzeuge der AF Corse-Mannschaft. Der dritte Platz ging an Isaac Tutumlu / Dimitri Deverikos auf einem Porsche 911 GT3 R von Autorlando Sport.

Der Blick in die Meisterschaft zeigt: Andrea Montermini führt mit 72 Punkten vor Luca Filippi mit 58, den dritten Platz teilen sich Alexander Talkanitsa Junior und Senior mit 43 Zählern.

Nach dem erfolgreichen Saisonbeginn in Paul Ricard trifft sich die International GT-Open-Gemeinde an diesem Wochenende an der wunderschönen Algarve-Küste in Portimao, wo man in gemeinsamen Läufen mit der Spanischen GT-Meisterschaft antritt. 32 Fahrzeuge stehen auf der offiziellen Entry-Liste.

Zur zweiten Runde der Serie erwarten die Veranstalter einige neue Fahrzeuge im Feld, wohingegen zwei Teams nicht am Start sein werden. Dies trifft vor allem den Tabellenführer, den Aston Martin Vantage GT3 des GPR Teams, die mit einer starken Leistung in Paul Ricard glänzen konnten. Zum anderen ist das Team Ukraine-Ferrari nicht mit von der Partie. Neu hinzu kommt insbesondere aus deutscher Sicht das Team von Rinaldi Racing. Eingesetzt werden soll die komplette Saison ein Porsche GT3 R mit Marco Seefried und dem Russen Vadim Kogay.

Ebenfalls zusätzliche Porsche stehen für das spanische Drivex-Team mit einem 2011er 911 RSR und für Autorlando mit einem zweiten 911 GT3 R am Start. Der Autorlando-Porsche wird dabei von Jereon Bleekemolen verstärkt, der diesen Wagen zusammen mit dem Venezoelaner Emilio Di Guidi pilotiert. Aus Russland kommt mit Esta Motorsport ein zweites Team hinzu, das einen Ferrari F458 GT3 ein mit Alessandro Pier Guidi einsetzen wird. Auch Kessel Racing bringt einen weiteren Ferrari an den Start. Aus unseren Breiten ist auch das Team Seyffarth wieder mit von der Partie - die Besatzung des Mercedes SLS AMG GT3 werden Miguel Toril und Jan Seyffarth bilden.

Das Top-Fahrzeug von Kessel Racing muss derweil einen Fahrerwechsel vornehmen - dort ersetzt Daniel Zampieri den Dänen Jan Magnussen. Weitere neue Fahrzeuge im Feld sind die beiden Novadriver-Audi R8 LMS, der Villalba-Ginetta G50 und der Blue Jumeirah Team-Mosler.

Die Rennen finden am Samstag um 16:00 Uhr bzw. am Sonntag um 12:00 Uhr statt.

Am Wochenende fand der Auftakt der International GT-Open-Serie in Paul Ricard statt. Die ersten beiden Saisonrennen wurde am Samstag bei strömendem Regen und am Sonntag bei schönem Wetter abgehalten. Den ersten Lauf konnte sich der Aston Martin Vantage GT3 von GPR Racing für sich entscheiden - mit Maxime Soulet und Enzo Ide am Steuer. Das Wetter war vergleichbar mit dem auf der Nordschleife, Starkregen und Nebel. Ein Resultat der Witterung war, dass ganze zwölf GT3-Boliden in der Startaufstellung vor den normal stärkeren GT2 standen.

Den zweiten Gesamtrang konnte sich der Kessel Racing-Ferrari mit Jan Magnussen / Johnny Larsson sichern. Der Dritte im Bunde, die V8 Racing-Corvette bekam eine Zeitstrafe, da man die Schikane geschnitten hatte. Neuer Dritter und Aufrücker auf dem Podium war der Villorba-Ferrari mit Montermini / Filippi, die zugleich den Sieg in der GT2-Kategorie erringen konnten. Auf dem dritten Rang der GT3-Klasse positionierte sich der AF Corse-Ferrari mit Baretta / Lyons. Platz 2 und 3 bei den GT2 belegten der MTech-Ferrari sowie die vorher bestrafte Corvette von V8 Racing mit Bert Longin.

Im zweiten Rennen des Wochenendes sicherte sich der Villorba-Ferrari den Sieg vor dem Vortagessieger, Aston Martin GPR Racing. Das Podium komplettierte der AT Racing-Ferrari aus der GT2-Kategorie. Der 3. Platz der GT2-Kategorie ging erneut an das Duo Sijthoff / Longin in der V8 Racing-Corvette. Die Podiumsplätze in der GT3-Kategorie komplettierten der Seyffarth-Mercedes SLS AMG GT3 mit Toril / van der Zande sowie der Kessel Racing-Ferrari mit Bontempelli / Nicola de Marco.

Gesamtführende nach der ersten Runde sind Enzo Ide und Maxime Soulet im GPR-Aston Martin. Die zweite Runde der International GT-Open wird am 11./12.05. in Portimao ausgetragen.

Nachdem nun die meisten GT-Serien in Europa ihre Saison in Angriff genommen haben, startet auch die GT Open in ihre achte Auflage - zum Saisonbeginn in Paul Ricard werden 28 Fahrzeuge erwartet. Weiterhin besteht die Serie aus einer GT2- und einer GT3-Klasse, acht Top-Events auf europäischen Rennstrecken sowie einem Samstags-Rennen von 70 Minuten und einem Sonntags-Rennen von 50 Minuten Länge.

Daneben sind die Kosten kontrolliert und eine hochwertige TV Coverage wird geboten. Dieses Jahr gibt es aber auch die Einführung einer Gentleman-Trophy, welche nochmals mehr Amateur Fahrer anziehen soll, die über 45 Jahre alt sind und noch keinen FIA-Titel gewonnen haben.

Sportlich gesehen gibt es auch einige Neuerungen. So tritt Corvette in den Kampf zwischen Porsche und Ferrari in der großen Klasse ein. Zusammen mit der GT3-Kategorie sind dies die Marken: Ferrari, McLaren, Mercedes, Aston Martin, Porsche, Mosler und Corvette.

Das holländische Team V8 Racing bringt hierbei nicht weniger als vier Fahrzeuge an den Start. Die stärkste Besatzung bilden wohl Miguel Ramos und Nicky Pastorelli auf einer Corvette C6R. Das Ferrari-Lager besteht aus Scuderia Villorba (Andrea Montermini / Luca Filippi), Mtech (Matt Griffin / Duncan Cameron), Kessel Racing (Broniszewski / Peter und einem weiteren Fahrzeug) sowie AT Racing (Talkanitsa²). Porsche hingegen ist nur durch das spanische Drivex-Team vertreten, welches einen 2012er und einen 2011er RSR einsetzt.

In der GT3-Kategorie bringt Kessel Racing ebenfalls die meisten Autos an den Start. Vier an der Zahl, dies unter anderem mit Jan Magnussen. Für AF Corse drehen Matteo Beretta / Michael Lyons sowie Michele Rugolo / Claudio Sdanewitsch am Volang. Ombra Racing wird ebenfalls mit zwei Ferraris an den Start geben, genauso wie das Team Russian Bears und Team Ukraine Racing mit je einem Fahrzeug.

Neu dabei mit einem McLaren ist das italienische Bhai Tech Racing-Team mit Pilot Rafael Suzuki. Ebenfalls am Start sein wird das belgische Aston Martin-Team GPR mit Maxime Soulet und Enzo Ide sowie das deutsche Team Seyffarth Motorsport mit zwei Mercedes SLS AMG, wo unter anderem Miguel Toril als neuer Fahrer vorgestellt wurde. Für Porsche wird erneut das bekannte Team Autorlando Sport in den Ring geschickt. Last but not least ist auch dieses Jahr der Mosler von Rafael Unzurrunzaga mit von der Partie.

Die gesamte Entry-List gibt es auf der GT-Open-Seite oder bei uns im Forum einzusehen. Start ist Samstag 16:00 Uhr und Sonntag 12:20 Uhr.

AF Corse hat in den letzten Tage veröffentlicht, dass man 2013 in der International GT-Open mit 3 Fahrzeugen an den Start gehen wird. Die Mannschaft ist seit 2006 in der Serie und derzeit der Champion aus der vorherigen Saison.

In der GT2-Klasse wird man AT Racing mit den beiden Weißrussen Aleksander Talkanitsa sr. und jr. unterstützen. In der GT3-Kategorie wird der Italiener Matteo Beretta mit dem jungen Briten Michael Lyons als Speerspitze auf die Titeljagd gehen, das zweite Auto sollen Michele Rugolo und Claudio Sdanewitsch besetzen. Das Team behält sich darüber hinaus vor, bei bestimmten Events weitere Fahrzeuge an den Start zu bringen.

Das Team GRP Pino Racing startet dieses Jahr mit einem Aston Martin Vantage GT3 in der International GT Open. Das belgische Team aus der Nähe von Charleroi debütierte im letzten Jahr beim abschließenden Saisonrennen in Barcelona. Dabei gelang Maxime Martin und Bertrand Baguette ein Sieg und ein zweiter Platz in der GTS-Klasse.

„Das Driver Lineup steht noch nicht, aber es wird eine starke Zusammensetzung sein. Wir haben die Serie schon lange beobachtet und wir freuen uns schon auf die Rennen“, so Pino Sperlinga. An den Start geht das Team mit der Startnummer 100, zu Ehren des 100. Jubiläums der Marke Aston Martin. 

Derweil gibt es 2013 eine Gentlemen Trophy. Dafür müssen Fahrer über 45 Jahre alt sein und bisher keinen FIA-Titel gewonnen haben. „Gentlemen Fahrer sind das Schlüssel Element im GT Racing", sagt Jesus Pareja, CEO von GT Sport. "Dies wollten wir aufnehmen und den Fahrern damit eine Möglichkeit geben sich auszuzeichnen“.

Auch in der International GT-Open wird es dieses Jahr das 2013er Upgrade am Porsche 911 GT3 R geben. Das italienische Team von Autorlando Sport testete neue Version diese Woche in Mugello, ein zweites Fahrzeug soll in Anschaffung sein. Mit beiden plant das Team dann den Start bei der diesjährigen GT-Open Saison, die man 2007 mit dem Overall-Fahrer-Titel schon mal gewinnen konnte. „Wir sind seit Anfang an dabei", sagt Orlando Redolfi, "und wir werden weiter daran teilnehmen. Das Auto hat sich bei den Tests als konkurrenzfähig erwiesen und wir hoffen bald schon Fahrerpaarungen ankündigen zu können“.

Derweil konnte Kessel Racing mit ihrem F458 GT2 mit Philipp Peter und Michal Broniszewski die Test-Sessions in Barcelona mit der Bestzeit abschließen. Auf Rang 2 folgte die V8 Racing-Corvette mit Diederik Sijthoff und van´t Hoff Abresch. Die Plätze 3 und 4 sicherten sich der MTech-Ferrari mit Duncan Cameron, der von Marco Cioci unterstützt wurde, sowie der Drivex-Porsche 911 RSR mit Niccolo Schiro. In der GT3-Kategorie gingen die Top-Plätze ebenfalls an Ferrari - allen voran der Ombra Racing-Ferrari F458 GT3 mit Joel Camathias und Mario Cordoni.

Die erste Station des diesjährigen GT-Open-Saison wird am 27./28.04. Paul Ricard sein.

Vor ein paar Wochen hatten wir schon einmal einen kleinen Ausblick auf die International GT-Open-Saison 2013 geworfen. Nun hat der Veranstalter GT Sport den endgültigen Kalender der Saison präsentiert - und dabei gibt es zwei Veränderungen. Zum einen findet der Lauf auf dem Algarve Circuit - eine Woche früher wie bisher - am 10.-12. Mai statt. Zum anderen wird statt auf dem Hungaroring nun am 14.-16. Juni in Jerez gefahren.

Nach den punktuellen Einsätzen in der letzten GT-Open-Saison plant das deutsche Team Seyffarth Motorsport, diese Saison nun komplett unter die Räder zu nehmen. Einsatzfahrzeuge sind wie gewohnt zwei Mercedes SLS AMG GT3. Im letzten Jahr konnte man mit zwei Siegen in der GT3-Klasse am Nürburgring auf sich aufmerksam machen. Die Fahrerkombinationen sind bisher noch nicht festgesetzt.

Teamchef Rüdiger Seyffarth auf der GT Open Seite: „Die beiden Gaststarts im letzten Jahr haben uns gezeigt, welch klasse Serie die GT-Open ist, zudem haben wir sehr gute Resultate erzielt. Wir schauen nach vorne für eine komplette Saison."

Aus dem alten Jahr schulden wir euch noch eine Info zur Erweiterung des Porsche Werksfahrerkaders. Dort wurde der Brite Nick Tandy als 10. Werkspilot der Weissacher vor den Weihnachtsfeiertagen offiziell in den Kader des deutschen Sportwagenherstellers berufen. Erneut ist damit nun auch ein Brite Mitglied der Porsche-Wekspilotenriege, die mit Jörg Bergmeister, Timo Bernhard, Romain Dumas, Wolf Henzler, Marco Holzer, Marc Lieb, Richard Lietz, Patrick Long und Patrick Pilet 4 deutsche, 2 Österreicher, 2 Franzosen und einen Amerikaner in ihren Reihen zählt.

Der Titelgewinner des Porsche Carrera Cup Deutschland 2011 fuhr 2012 in der GT-Open mit Manthey Racing und Teamkollege Marco Holzer bis zum Finale um den Titel mit, den man schliesslich nur knapp verpasste. Daneben gewannen Tandy und sein Teamkollege Christian Engelhart im ADAC GT Masters vier Rennen mit einem 911 GT3 R. Auch in Le Mans und in der American Le Mans Series sammelte der 28-Jährige Erfahrungen. In der GT-Open soll Tandy dem Vernehmen nach nach dem Saisonstart bei den 24h in Daytona 2013 auch in der kommenden Saison zum Einsatz kommen, wobei sein Einsatzteam bis dato noch nicht bestätigt wurde.

Die Karriere von Nick Tandy war zunächst stark vom britischen Motorsport geprägt. Dort feierte er unter anderem in der Formel Ford, der Formel Palmer sowie in der Formel 3 Erfolge. Im Mai 2009 beendete der Unfalltod seines Bruders, der das Formel 3-Team geleitet hatte, um ein Haar seine Rennfahrerkarriere. Teamchef Franz Konrad war aber auf Tandy aufmerksam geworden, der bei Gaststarts im Porsche Carrera Cup Great Britain überzeugte. Er ließ ihn im September im französischen Dijon ein Rennen im Porsche Carrera Cup Deutschland bestreiten. Der Brite dankte es mit einem zweiten Platz. 2010 holte Tandy mit fünf Siegen den Vizetitel im deutschen Markenpokal und auch im Porsche Mobil1 Supercup 2011 war nur René Rast besser als der Brite.

Die GT-Sport Winter Series wird auch 2013 zwischen Februar und März stattfinden. Durch die positiven Erfahrungen und Resonanzen im Jahr 2012 organisiert die GT-Open und die European F3-Open auch 2013 einen kleinen Rennkalender bestehend aus drei verschiedenen Events.

Die ersten beiden Veranstaltungen bestehen aus zwei angesetzten Tagen - einem Testtag und einem Renntag, an dem zwei jeweils 50-minütige Rennen stattfinden.

Den Anfang macht am 15./16. Februar 2013 Paul Ricard, gefolgt von Jerez am 01./02. März. Der dritter und letzte Halt der Serie ist vom 14.-15. Mai in Barcelona geplant. Dieser umfasst zwar keine Rennen, dennoch können hier an zwei Tagen Tests durchgeführt werden, deren Länge für GT und Formelwagen jeweils auf 4 Stunden angesetzt ist. 

Das Samstagrennen der GT-Open versprach spannende Rennaction. Mehr als 40 Autos hatten sich in der Startaufstellung versammelt. Die Poleposition ging an die Villois Aston Martin Truppe mit Barba / Malucelli, die nach dem Start jedoch nach einer kleinen Berührung mit dem Villorba Ferrari zurückfielen.

Die Anfangsphase konnte noch AF Corse dominieren, wobei der herausgefahrene Vorsprung nach einer Safety Car-Phase - aufgrund eines Drehers des Autorlando-Porsches an einer ungünstigen Stelle - revidiert wurde. Nach der SC-Phase jedoch eine Schrecksekunde für alle Manthey Fans - die zweitplatzierten in der Meisterschaft rollten auf Platz 2 liegend mit technischen Problemen aus. Nach den Boxenstopps rückte jedoch die Aston Martin-Truppe wieder nach vorne. Erst duellierte man sich noch mit Lopez und Montermini, konnte diese aber am Ende auf den zweiten Platz verweisen. Auf Platz 3 geland der V8 Racing-Corvette der Sprung aufs Podium. AF Corse kam am Ende des Rennens etwas ins straucheln. Nach der souveränen Führung zu Beginn des Rennes verlor Leo nach den Stopps immer weiter an Boden und musste kurz vor Schluss sogar noch den IMSA Performance-Porsche mit einem entfesselt fahrenden Patrick Pilet vorbeilassen.

In der Meisterschaft rückte somit die Villois-Truppe an Manthey vorbei und war vor dem Sonntagrennen ärgster Rivale der AF Corse Mannschaft. Der Sieg in der GTS-Wertung ging an die Gaststarter Maxime Martin und Bertrand Baguette im Aston Martin Vantage.

Das Sonntagrennen wird wohl noch einige Zeit in den Foren der Automobilgemeinde diskutiert werden. So sah die Meisterschaft auf der Zielgerade schon entschieden aus, so wurde sie von einem Geschehen auf den Plätzen 4 und 5 noch einmal durcheinander geworfen. Manthey Racing konnte sich souverän den Laufsieg vor ihren Markenkollegen von IMSA Performance sichern und wäre somit Meister gewesen, wenn AF Corse auf dem 5. Platz ins Ziel gekommen wäre. In der letzten Kurve jedoch wurde jedoch der viertplatzierte Philipp Peter plötzlich langsam und so konnte Bruni noch auf dem 4. Platz die Ziellinie überfahren und den Titel der International GT Open Saison 2012 nach Italien holen.

Für die Villois-Mannschaft war das letzte Rennen leider nicht sonderlich mit Glück beseelt. Nach dem Start aus der Box musste man die Meisterschaftsträume mit Rang 9 relativ früh begraben.

In der GTS-Kategorie ging der Titel ebenfalls an Ferrari durch Kessel Racing mit dem Duo Daniel Zampieri / Michael Dalle Stelle. Am Ende reichten 3 Punkte Vorsprung auf die AF Corse-Besatzung Andrea Rizzoli / Stefano Bizzari.

Traditionell findet die letzte Runde der International GT-Open in Barcelona statt. Diesmal erwartet die Organisation ein exzellentes Starterfeld von über 45 Autos, darunter auch die Iber GT Championship.

Einige interessante Nennungen sind für die letzten beiden Läufe der GT-Open - zugleich einem der letzten Motorsportevents vor der Winterpause in Europa - eingegangen. Neben dem Swiss Team-Maserati MC3, welcher sein Debüt in Budapest hatte, werden auf dem Circuit de Catalunya auch die beiden Mercedes SLS von Seyffarth Motorsport mit den Fahrerpaarungen Jan Seyffarth / Kenneth Heyer und Karl Wendlinger / Dominik Baumann am Start sein.

Peter Kox und Nico Pronk pilotieren einen von Reiter eingesetzten Lamborghini. Schubert Motorsport wird antreten - und das sogar mit gleich zwei BMW Z4 GT3. Pilotiert werden die beiden V8-Renner von Daniel Roos / Lars Stugemo sowie Alessandro Garofano / Luca Rangoni. Lapidus Racing hat währenddessen von einem McLaren auf einen Mercedes SLS geswitched. Aus England wird Mtech einen Ferrari in der GTS-Kategorie an den Start bringen,  pilotiert wird das Auto von Duncan Cameron und Matt Griffin. Interessanteste Nennung ist jedoch ein Aston Martin Vantage GT3 von GPR Racing aus Belgien, die auf die Fahrerbesetzung Maxime Martin (der sonst auf dem Marc VDS-Z4 GT3 fährt) und Bertrand Baguette setzen. Den deutschen Fans ebenfalls gut bekannt sein dürfte Attempto Racing, das zwei Porsche GT3 R einsetzen wird. Tim Muller / Arkin Aka sowie Kevin Estre / Tony Samon lauten die Besatzungen.

Die Meisterschaft ist indes noch offen. Das AF Corse-Duo mit  Leo / Bruni führt mit 177 Punkten vor dem Manthey Racing-Duo Tandy / Holzer die 170 Punkte auf dem Konto haben. Auf dem dritten Platz aber schon etwas abgeschlagen liegen die Jungs der Villois-Truppe mit ihrem umgebauten Aston Martin. Sie haben mit 155 Zählern aber schon 22 Punkte Rückstand auf die Meisterschaft. Geringe Chancen auf das Podium hat auch Scuderia Villorba  - Montermini / Lopez haben allerdings 20 Punkte Rückstand, was die Aufholjagt nicht sehr einfach machen wird. In der GTS-Klasse führt die Kessel Racing-Mannschaft mit Dalle Stelle / Zampieri mit 76 Punkten nur 5 Punkte vor Stefano Bizarri und dem Duo auf Platz 3 Mapelli / Hamilton von Autorlando Sport, denen nur 6 Punkte auf die Führenden fehlen.

IMSA Performance sicherte sich den Sieg des Samstagsrennens der International GT-Open in Monza. Dabei setzte man sich gegen die V8 Racing-Corvette und den Manthey-Porsche durch. Letzterer musste sich immer wieder den angriffen des AF Corse-Duos Bruni / Leo erwehren. Die Startphase dominierte jedoch die AF Corse-Truppe, die sich am Start von der Pole aus dem Gedränge der ersten Kurve raushalten und sich Stück für Stück absetzten konnten. Auf der nassen Strecke gab es in den folgenden Runden eine Menge Dreher oder verpasste Schikanen, sodass die Positionen vor den Boxenstopps noch nicht bezogen waren. Trotz des 20 Sekunden Handicaps von Leo kann dieser seine Führung behaupten, wird aber später vom Sieger Patrick Pilet und Giammaria überholt. Leo nun Dritter, verliert in der letzten Runde die Kontrolle über sein Fahrzeug und dreht sich, sodass Marco Holzer auf Platz 3 vorrücken kann. Das Rennen in der GTS-Klasse sichert sich der Autorlando-Porsche von Matteo Beretta und Marcello Puglisi vor den beiden Ferraris Bizzarri / Rizzoli und Zanutti / Gattuso.

Am Sonntag ging der Sieg verdient an die Truppe von Villois Racing, die in ihrem Aston Martin die schnellsten auf der trockenen Strecke von Monza waren. Auf Platz 2. konnten Leo / Bruni für AF Corse die Tabellenführung in der Meisterschaft übernehmen. Platz 3 auf dem Podium sicherte sich der Villorba-Ferrari von Montermini / Cochito Lopez. Die GTS-Klasse gewannen Zampieri / Dalle Stelle für Kessel Racing, die nun auch Tabellenführer sind, vor Mapelli / Hamilton für Autorlando. Den dritten Platz sicherte sich der GDL Racing-Mercedes. Für Gianluca De Lorenzi und Alessandro Garofano war dies das erste Podium in dieser Saison. Die AF Corse-Truppe um Bruni und Leo hat jetzt 8 Punkte Vorsprung vor Tandy / Holzer, wenn es am 4. November in Barcelona zu den letzten beiden Saisonrennen geht.

Am Wochenende steigt auf dem Autodromo Nazionale in Monza die vorletzte Runde der International GT-Open. Die Meisterschaft geht in die heiße Phase und von einer Vorentscheidung kann keinesfalls die Rede sein, denn AF Corse mit Bruni / Leo haben nur 1 Punkt Vorsprung auf das Manthey-Duo von Holzer / Tandy. Ebenfalls werden die Teams von Aston Martin, Villois Racing und das aaber Villorba-Ferrari-Team den Titel noch nicht abgeschrieben haben.

In der GTS-Klasse ist es das Kessel Racing-Ferrari-Duo mit Zampieri / Dalle Stelle, die 3 Punkte Vorsprung auf Bizzarri (AF Corse-Ferrari) haben. Dritter im Bunde ist der Autorlando-Porsche mit Mapelli / Hamilton. Auf der Entry-List stehen zur Zeit 28 Fahrzeuge. Unter anderem ist der Lotus Evora mit Gianni Giudici und Alessandro Nannini zurück auf der Piste. Die frisch gebackenen Barcelona 24H-Sieger von Lapidus Racing werden für die letzten beiden Saisonrennen ebenfalls in der GT-Open am Start sein. Ein Debütant auf einem Mercedes SLS ist das Austria´s Lechner Racing Team, die neben GDL Racing nun einen zweiten Stern in die GTS-Klasse bringen.

Einen Premierensieg gab es am Samstag in der International GT-Open am Hungaroring. Die Corvette-Truppe von V8 Racing sicherte sich mit Giammaria / Ramos den Tageserfolg in einem spannenden Rennen, das bis zu den letzten Runden von Positionsangriffen geprägt war. AF Corse holte Platz 2 vor Manthey Racing - und damit die vorzeitige Tabellenführung. Villois Racing mit dem Aston Martin blieben mit Platz 5 hinter ihren eigenen Erwartungen zurück. In der GTS-Kategorie gewannen Rizzoli / Bizzarri auf einem AF Corse-Ferrari.

Beim Sonntagsrennen erzielte die Aston Martin-Mannschaft von Villois Racing mit Matteo Malucelli und Alvaro Barba ihren dritten Saisonsieg - ein Flag-to-Flag-Erfolg, bei dem man sich in den letzten Runden noch den Attacken des Ferrari von Villorba Corse mit Montermini / Lopez erwehren musste. Platz 3 gab es für die die starke Corvette mit Moncini / Sijthoff, die die beiden übrigen Titelanwärter von AF Corse und Manthey erfolgreich hinter sich lassen konnten. Der Sieg in der GTS-Kategorie ging zum ersten Mal in dieser Saison an den Ombra Racing-Ferrari.

Am kommenden Wochenende trifft sich der Tross der International GT-Open nach der Sommerpause am Hungaroring in Ungarn. Es ist das erste Mal, dass die GT-Open-Serie auf dieser Strecke zu Gast ist. In der Entry-Liste fürs Wochenende stehen bereits 26 Fahrzeuge, die das 100. GT-Open-Rennen bestreiten wollen.

Der neue Maserati Granturismo MC3 soll endlich sein Debüt feiern - eigens dafür wurden die Top Piloten Alessandro Pier Guidi und Gabriele Gardel angeheuert. Eine Überraschung aus Deutschland gibt es ebenso: Die Schubert-Mannschaft steht möglicherweise mit zwei BMW Z4 GT3 am Start. Ein Fahrzeug ist bisher schon fix und wird von Lars Stugemo und Daniel Roos pilotiert. Das italienische Team von GDL Racing setzt neuerdings auf einen Mercedes SLS AMG GT3.

Die übrigen Verdächtigen in der Meisterschaft sind ebenfalls am Start und werden sich einen heißen Fight auf der aktuellen F1-Strecke liefern. Für das letzte Drittel der Saison könnte es nicht spannender sein - in der Tabelle führt Manthey mit Holzer / Tandy punktegleich mit Malucelli und Barba mit jeweils 120 Zählern. Leo / Bruni folgen mit 113, erst danach gibt es etwas größere Abstände.

Regen am Samstag bescherten dem Kessel Racing Duo Peter / Broniszewski den Sieg im ersten Lauf in Brands Hatch. Es war somit der zweite Laufsieg in der laufenden Saison nach einem Sieg in Monza 2011. Auf einem zweiten Platz landete der Manthey Porsche mit Holzer / Tandy nur knapp geschlagen mit 1,3 Sekunden Rückstand. Die GTS-Klasse konnte Autorlando Sport für sich entscheiden. Hamilton / Mapelli konnten sich souverän vor Zampieri / Dalle Stelle und Mantovani / Cecchellero jeweils auf Ferrari durchsetzen.

Am Sonntag gelang dem Villois-Aston Martin-Team der lang ersehnte erste Sieg. Diesmal blieb der Regen fern, für Action auf und in der Boxengasse war dennoch gesorgt. So schied der IMSA Performance-Porsche nach einem Unfall in der Out Lap aus. Die Manthey-Truppe musste nach ihrem Stopp noch einen Handicap bedingten Halt von 25 Sekunden einlegen, welcher natürlich alle Siegchancen damit zunichte machte. Die Aston Martin-Jungs konnten die Führung übernehmen und bis zum Schluss verteidigen. Auch die Safety Car-Phase kurz vor Rennende sorgte für keine Verschiebungen mehr. In der GTS-Klasse ging der Sieg erneut an die Autorlando-Truppe.  In der Gesamtwertung führen trotzdem noch Holzer / Tandy, nun aber vor der Aston Martin-Crew Barba / Malucelli.

Am kommenden Wochenende geht es für den GT-Open-Tross schon wieder weiter - diesmal auf den High Speed Track von Paul Ricard. Im mediterranen Le Castellet wird der zweite Teil der Saison eingeläutet, dieser verspricht Spannung pur. Die Top-Teams sind noch alle sehr nah beisammen und natürlich will das Team von IMSA Performance bei ihrem Heimspiel ein möglichst gutes Ergebnis nach dem eher ernüchternden Ausflug auf die Insel einfahren. In der GTS-Kategorie ist es sogar noch enger: Dort führt nun das Kessel Racing Duo Zampieri / Dalle Stelle vor der Autorlando Sport-Mannschaft von Hamilton / Mapelli - beide Teams trennt gerade einmal 1 Punkt.

In Frankreich komplettieren nun auch einige Teams das Feld, die den Ausflug nach England nicht angetreten haben. Drivex mit zwei Porsche und der Reiter-Lamborghini sowie ein Mosler von Unzurrunzaga eingesetzt, um nur ein Teil zu nennen. Die Rennen starten Samstag um 15 Uhr und Sonntag um 13 Uhr.

Die International GT-Open überquert dieses Wochenende den Ärmelkanal, um im britischen Kent die 4. Saisonstation auf dem Kurs von Brands Hatch abzuhalten.

Nach Siegen steht es zur Zeit aus 6 Läufen zwischen Ferrari und Porsche 3:3, wobei die Meisterschaftstabelle von den beiden Porsche-Teams IMSA Performance und Manthey Racing angeführt wird. Bei Ferrari möchte man aber noch ein Wörtchen um die weiteren Meisterschaftspunkte mitreden. AF Corse setzt somit Gimmi Bruni nun fest auf das Top-Auto von Federico Leo. Auf britischem Boden hofft die Aston Martin-Truppe ebenfalls auf ein erfolgreiches Wochenende. Nach guten Platzierungen in der bisherigen Saison wünscht man sich diesmal den ersten Saisonerfolg einfahren zu können. Genauso werden sich die Augen der britischen Rennsportfans auf den Lotus Evora mit Johnny Mowlem und Gianni Giudici richten.

In der GTS Klasse liegt der Vorteil derzeit bei Ferrari. Kessel Racing und AF Corse, letztere vor allem durch Stefano Bizzarri und Andrea Rizzoli, führen die Meisterschaft an. Die Porsche-Fraktion - vertreten durch Autorlando Sport - wird aber versuchen, den Sieg nicht kampflos abzugeben. Ein zweites Auto mit den beiden Italienern Marcello Puglisi und Matteo Beretta wird in Brands Hatch am Start stehen. Unterstützt wird Autorlando von den Gaststartern aus der britischen GT-Meisterschaft - Trackspeed Competition mit David Ashburn am Steuer sollten auf einem ihrer Heimstrecken ebenfalls ganz vorne in den Klassements zu erwarten sein. Neben Trackspeed finden sich noch weitere Gaststarter ein: In der großen Klasse der Aston Martin Vantage von Paul White, der anders als der Villois-Aston Martin kein GT-3 Umbau ist, sowie der GT3-Aston Martin von John Gaw. Die Rennen starten am Samstag um 13:55 und am Sonntag um 11:15 unserer Zeit.