Auch das zweite GT-Open-Rennen in Magny-Cours brachte einen Porsche-Erfolg: Richard Lietz / Gianluca Roda (Autorlando-997 RSR; Bild) siegten vor ihren Markenkollegen Raymond Narac / Patrick Pilet (IMSA Performance-997 RSR; +9,063s). Die Ränge 3 und 4 gingen an die Ferrari-Besatzungen Pierre Kaffer / Alvaro Barba (AF Corse-F430 GT2; +18,638s) und Enrico Toccacelo / Raffaele Giammaria (Edil Cris-F430 GT2; +19,980s). Für Villois Racing gab es ein Erfolgserlebnis - Max Wiser / Lucas Guerrero wurden im Aston Martin Vantage GT2 Fünfte (+55,094s). Die GTS-Wertung gewannen Stephane Ortelli / Jean-Philippe Dayraut (Luxury Racing-Ferrari F430 Scuderia; +1:04,445) als Gesamt-Sechste vor Alex Mortimer / Peter Bamford (RPM-Ford GT; 7. / +1:08,851) sowie Dimitris Deverikos / Thomas Gruber (Autorlando-Porsche 911 GT3 R; 9. / +1:10,944).

In der GT-Open-Punktetabelle führen Kaffer / Barba mit 144 Zählern weiter vor Lietz / Roda (136), Narac / Pilet (122) und Toccacelo / Giammaria (109). Nächste Station der Serie wird am 18./19.09. Brands Hatch sein.

Die auf Grund ihrer zuletzt gezeigten Leistungen favorisierten Teams machten beim samstäglichen GT-Open-Lauf in Magny-Cours die Top-Ränge unter sich aus: Raymond Narac / Patrick Pilet (IMSA Performance-Porsche 997 RSR; Bild) gewannen nach 39 Runden vor Enrico Toccacelo / Raffaele Giammaria (Edil Cris-Ferrari F430 GT2; +3,097s), den von der Pole ins Rennen gegangenen Pierre Kaffer / Alvaro Barba (AF Corse-Ferrari F430 GT2; +7,858s), Richard Lietz / Gianluca Roda (Autorlando-Porsche 997 RSR; +18,010s) sowie Chris Niarchos / Tim Mullen (CRS-Ferrari F430 GT2; +32,072s).

In der GTS-Kategorie gab es einen Doppelerfolg für die Kessel Racing-Ferrari F430 Scuderia von Pedro Couceiro / Marco Frezza (7. / +1:02,887) und Lorenzo Bontempelli / Stefano Livio (8. / +1:03,120), Klassen-Dritte wurden Alex Mortimer / Peter Bamford (RPM-Ford GT; 10. / +1:18,040).

Die Bestzeiten in den beiden GT-Open-Sessions am Freitag in Magny-Cours erzielten Raymond Narac / Patrick Pilet (IMSA Performance-Porsche 997 RSR, Bild links; 1:40,836) und Richard Lietz / Gianluca Roda (Autorlando-Porsche 997 RSR; 1:41,711). Von den Ferrari-Mannschaften aus der Super GT-Klasse hinterließen Pierre Kaffer / Alvaro Barba (AF Corse-Ferrari F430 GT2) sowie Enrico Toccacelo / Raffaele Giammaria (Edil Cris-Ferrari F430 GT2) den stärksten Eindruck.

In der GTS-Kategorie lag jeweils eine Ferrari F430 Scuderia-Besatzung aus dem Team Luxury Racing voran – Stephane Ortelli / Jean-Philippe Dayraut (1:42,640) und Jean-Yves Adam / Frederic Makowiecki (1:43,320) belegten dabei die Ränge 6 bzw. 7 im insgesamt 21 Wagen starken Feld.

Auf der vorläufigen Entry-Liste für die GT-Open-Läufe am 10./11.07. in Magny-Cours finden sich 27 Nennungen. Die Super GT-Kategorie bringt wie üblich ein Duell von acht Ferrari F430 GT2 gegen vier Porsche 997 RSR, verfeinert durch einen GT2-Aston Martin und einen Sunred SR21. In der GTS-Klasse treffen sieben Ferrari auf zwei Aston Martin sowie je einen Audi, Ford, Lamborghini und Porsche. Das Aufgebot an Piloten aus Deutschland und Österreich umfasst Pierre Kaffer (AF Corse-F430 GT2; Bild), Richard Lietz (Autorlando-997 RSR), Wolfgang Kaufmann (Autorlando-997 RSR), Philipp Peter (Kessel Racing-F430 GT2), Thomas Gruber (Autorlando-Porsche 911 GT3 R) und Freddy Kremer (Kessel Racing-Ferrari F430 Scuderia).

Foto: Ralf Kieven / racerspics.de

Das zweite GT-Open-Rennen in Spa gewannen Chris Niarchos / Tim Mullen (CRS-Ferrari F430 GT2) vor den Porsche-Crews Raymond Narac / Patrick Pilet (IMSA Performance-997 RSR; +2,866s) und Richard Lietz / Gianluca Roda (Autorlando-997 RSR; +8,698s). Philipp Peter / Michal Broniszewski (Kessel Racing-Ferrari F430 GT2; +12,028s) wurden Vierte, Platz 5 ging an die Vortages-Sieger Enrico Toccacelo / Raffaele Giammaria (Edil Cris-Ferrari F430 GT2; +12,371s).

In der GTS-Wertung lagen zwei Porsche 911 GT3 R voran - Stefano Borghi / Gianluca De Lorenzi (Team GDL; +24,872s) wurden Gesamt-Siebente vor Dimitris Deverikos / Thomas Gruber (Autorlando; +32,234s). Mark Lieb / „Mark Bullitt“ kamen im Manthey Racing-GT3-Porsche auf Klassenrang 5 (Gesamt-12.).

In der GT-Open-Gesamtwertung führen weiterhin Pierre Kaffer / Alvaro Barba (AF Corse-Ferrari F430 GT2; 116 Punkte), die in Lauf 2 nach einer Kollision von Barba mit Teamkollegen Rui Aguas früh ausgefallen waren, gefolgt von Lietz / Roda (104), Niarchos / Mullen (84), Narac / Pilet (82) und Toccacelo / Giammaria (81). Die fünfte Runde der Serie wird von 09.-11.07. in Magny-Cours stattfinden.

(Foto: Ralf Kieven – www.racerspics.de)

Die Qualifying-Ergebnisse bei der vierten GT-Open-Saisonrunde sind aus Sicht der deutschen und österreichischen Fans eine Erwähnung wert: Pierre Kaffer (AF Corse-Ferrari F430 GT2; 2:21,315) war Schnellster im Zeittraining für den ersten Lauf des Wochenendes. Christopher Brück (Vulkan Racing-Dodge Viper) erzielte als Gesamt-Siebenter mit 2:22,745 die Bestmarke der GTS-Klasse. Danach holte Richard Lietz (Autorlando-Porsche 997 RSR; 2:21,800) die Pole für das am Sonntag stattfindende zweite Rennen. Eine starken Auftritt bot Mark Lieb - mit 2:22,407 stellte er den Manthey Racing-Porsche 911 GT3 R in die erste Startreihe.

Das samstägliche Rennen brachte dann jedoch einen Erfolg für eine italienische Mannschaft: Enrico Toccacelo / Raffaele Giammaria (Edil Cris-Ferrari F430 GT2; Bild) siegen vor Pierre Kaffer / Alvaro Barba (AF Corse-Ferrari F430 GT2; +3,235s), Richard Lietz / Gianluca Roda (Autorlando-Porsche 997 RSR; +6,696s) und Chris Niarchos / Tim Mullen (CRS-Ferrari F430 GT2; +7,359s). Schon auf den Rängen 5 und 6 folgten mit Pedro Couceiro / Marco Frezza (Kessel Racing-Ferrari F430 Scuderia; +26,233s) sowie Frederic Makowiecki / Jean-Philippe Dayraut (Luxury Racing-Ferrari F430 Scuderia) die bestplatzierten Teams aus der GTS-Kategorie.

Die Genesung von Marcel Tiemann macht laut letzten Meldungen weiter gute Fortschritte. Am 17. Juni konnte der gebürtige Hamburger aus dem Uni-Klinikum Großhadern in die bayrische Reha-Klinik Bad Aibling verlegt werden, wo seine Behandlung plangemäß fortgesetzt wird.

Tiemann war am 23. Mai bei einem Lauf der International GT-Open in Imola von einem Konkurrenten abgedrängt worden und mit seinem Phoenix Racing-Audi R8 LMS GT3 in die Begrenzungsmauer eingeschlagen (wir berichteten). Er trug ein schweres Schädel-Hirn-Trauma, einen Halswirbelbruch und Rippenbrüche davon. Die Ärzte versetzten ihn noch in Italien in ein künstliches Koma aus dem er nach ca. drei Wochen wieder aufgeweckt und nach Deutschland überführt werden konnte.

Für das Manthey-Team gewann Marcel Tiemann auf Porsche viermal die 24 Stunden am Nürburgring. Mit insgesamt fünf Gesamtsiegen ist Tiemann neben Pedro Lamy der erfolgreichste Pilot in der Geschichte des deutschen 24h-Klassikers.

Die vorläufige Entryliste für die GT-Open-Runde in Spa-Francorchamps von 25. bis 27.06. umfasst insgesamt 35 Nennungen. Für die Super GT-Klasse sind zehn Ferrari F430 GT2, drei Porsche 997 RSR und ein Aston Martin Vantage gemeldet. Als klare Favoriten gelten nach ihren vier Saisonsiegen Pierre Kaffer und Alvaro Barba im AF Corse-Ferrari mit der Startnummer #8 (Bild).

Das Feld der GTS-Kategorie soll aus 21 GT3-Wagen bestehen - neun Ferrari-Besatzungen treffen auf je drei Porsche und Aston Martin, zwei Audi, eine Corvette, eine Viper, einen Ford GT und einen Mosler. Für Manthey Racing werden Mark Lieb / „Mark Bullitt“ als Piloten des Porsche 911 GT3 R angegeben, bei Vulkan Racing Mintgen Motorsport sollen Dirk Riebensahm und Christopher Brück die Dodge Viper fahren.

Der zweite Lauf der International GT-Open in Imola ist am vergangenen Sonntag vom schweren Startunfall Marcel Tiemanns im Phoenix Racing-Audi R8 LMS GT3 überschattet worden. Beim Start wurde der Audi des fünffachen Siegers der 24 Stunden am Nürburgring vom Villois Racing-Aston Martin des Italieners Lancelotti in die Mauer abgedrängt. Danach schleuderte der R8 - das Chassis das just vor einer Woche bei den 24h am Nürburgring den 3. Gesamtrang belegt hatte - wieder auf die Strecke zurück und kollidierte mit dem Drivex-Porsche und einem AF Corse-Ferrari. Das Rennen wurde sofort unterbrochen, um den bewusstlosen Tiemann aus dem Wagen zu bergen. Im Hospital wurden später gebrochene Rippen, ein angebrochener Halswirbel und ein Schädel-Hirn-Trauma beim 36-jährigen Deutschen festgestellt. Die Ärzte im Krankenhaus von Bologna haben den Phoenix-Piloten mittlerweile in ein künstliches Koma versetzt, um den Heilungsprozess zu unterstützen.

Den auf 30 Minuten verkürzten Lauf gewannen im Anschluss Chris Niarchos / Tim Mullen auf dem CRS Racing-Ferrari, die damit als erste britische Mannschaft einen Lauf der vornehmlich in Südeuropa ausgetragenen Serie gewannen. Der Aston GT2 Vantage von Villois Racing erreichte mit dem zweiten Platz von Lucas Guerrero / Max Wiser sein erstes Podiumsergebnis. Dritter wurde der Kessel-Ferrari GT2 von Peter / Broniszewski. Die GTS-(=GT3)-Klasse gewann die Luxury Racing-Mannschaft mit dem verbleibenden Ferrari von Jean-Philippe Dayraut und Johan Boris Scheier. Das zweite Fahrzeug des Teams war im Qualifying Opfer eines Unfalls geworden und konnte in den Rennen am Wochenende nicht mehr antreten.

Alvaro Barba und Pierre Kaffer bleiben in der International GT-Open eine Macht. Selbst ein Schnitzer gegen Rennende konnte den deutschen Ferrari-Werksfahrer nicht vom Sieg im ersten Lauf in Imola abhalten. Der AF Corse-Ferrari führte gegen Rennende, als Kaffer in den letzten Runden einen Dreher auf das Parkett legte. Diesen nutzte Raffaele Giammaria im Edil Cris-Ferrari zum Vorbeischlüpfen. Doch Kaffer gab nicht auf und holte sich in einem Sturmlauf die Spitze in der letzten Runde zurück. Dritter wurde die Autorlando-Porsche-Mannschaft von Richard Lietz und seinem Co-Piloten Roda.

In der GTS-Klasse (=GT3) erzielte die Mannschaft von Kessel Racing eine Woche nach dem Tod des Teambesitzers (wir berichteten) einen Doppelsieg. Stefano Livio / Lorenzo Bontempelli kamen vor Pedro Couceiro / Marco Frezza ins Ziel. Dahinter passierte der Villois Racing-Aston Martin DBRS9 von Gabriele Lancieri und Angelo Lancelotti als Klassen-Dritter die Ziellinie.

Pierre Kaffer / Alvaro Barba (AF Corse-Ferrari F430 GT2) gewannen das zweite GT-Open-Rennen auf dem Nürburgring vor Richard Lietz / Gianluca Roda (Autorlando-Porsche 997 RSR; +12,194s) und Raymond Narac / Patrick Pilet (IMSA Performance-Porsche 997 RSR; +12,764s).  Rang 4 belegten Philipp Peter / Michal Broniszewski (Kessel Racing-Ferrari F430 GT2; +36,736s) gefolgt von Griffin / Gerber (AF Corse-Ferrari F430 GT2; +45,785s) und Wiser / Guerrero (Villois Racing-Aston Martin Vantage; +46,629s). Sieger der GTS-Wertung wurden Jean-Philippe Dayraut / Stephane Ortelli (Luxury Racing-Ferrari F430 Scuderia; +1:04,052) als Gesamt-Siebente.

Im GT-Open-Punkteklassement konnten Kaffer / Barba, die nunmehr bei 70 Zählern halten, ihre Führung wieder etwas ausbauen. Zweite sind Pilet / Narac (54) vor Lietz / Roda (52) sowie Dayraut / Ortelli (36). Als nächster Austragungsort der Serie steht von 21.-23.05. Imola auf dem Programm.

Auch die zweite GT-Open-Pole auf dem Nürburgring gehört dem AF Corse-Ferrari F430 GT2 mit der Startnummer #8: Alvaro Barba fuhr mit 1:58,671 die beste Qualifying-Zeit für das 50-Minuten-Rennen am Sonntag. Das zweite Fahrzeug in Startreihe 1 wird der Autorlando-Porsche 997 RSR von Richard Lietz (1:59,411) sein. Dahinter platzierten Matt Griffin (AF Corse-Ferrari F430 GT2; 1:59,695), Patrick Pilet (IMSA Performance-Porsche 997 RSR; 2:00,092), Raffaele Giammaria (Edil Cris-Ferrari F430 GT2; 2:00,123) sowie Chris Goodwin (CRS-Ferrari F430 GT2; 2:00,309) ihre Wagen. Die schnellsten Piloten aus der GTS-Kategorie waren Jean-Philippe Dayraut und Boris Scheier (2:00,738 bzw. 2:01,148; beide Luxury Racing-Ferrari F430 Scuderia) auf den Gesamt-Rängen 7 und 8, Marcel Tiemann (Phoenix Racing-Audi R8 LMS; 2:01,301) erreichte als Klassen-Dritter die zehnte Startposition. Mit entscheidend um den Tagessieg dürften die Boxenstopp-Zeithandicaps werden: Kaffer / Barba haben immer noch 15 Sekunden zu tragen, für die Samstags-Sieger Narac / Pilet sind es sogar 25 Sekunden.

Nach der Dominanz der Ferrari-Mannschaften im Qualifying gewann den samstäglichen GT-Open-Lauf auf dem Nürburgring etwas überraschend eine Porsche-Besatzung: Raymond Narac / Patrick Pilet (IMSA Performance-997 RSR; Bild) sahen nach 34 Runden als Erste die Zielflagge vor Tim Mullen / Chris Niarchos (CRS-Ferrari F430 GT2; +2,526s), Enrico Toccacelo / Raffaele Giammaria (Edil Cris-Ferrari F430 GT2; +3,931s) sowie Richard Lietz / Gianluca Roda (Autorlando-Porsche 997 RSR; +6,412s).

Bereits auf den Rängen 5 bis 7 folgten die Top-3 der GTS-Kategorie Jean-Philippe Dayraut / Stephane Ortelli (Luxury Racing-Ferrari F430 Scuderia; +53,347s), Marco Frezza / Pedro Couceiro (Kessel Racing-Ferrari F430 Scuderia; +1:07,973) und Angelo Lancelotti / Gabriele Lancieri (Villois Racing-Aston Martin DBRS9; +1:11,187). Pierre Kaffer / Alvaro Barba (AF Corse-Ferrari F430 GT2) wurden trotz des 30-Sekunden-Boxenstopp-Handicaps und eines Reifenschadens Gesamt-Neunte (und Fünfte der Super GT-Klasse) - sie konnten damit die Führung in der GT-Open-Gesamtwertung verteidigen.

24 Wagen - je 12 aus der Super GT- bzw. der GTS-Klasse - bilden das GT-Open-Feld auf dem Nürburgring. Pierre Kaffer (Bild) holte mit einer Zeit von 1:59,338 die Pole für den am Samstag stattfindenden ersten Lauf, neben dem AF Corse-Ferrari F430 GT2 von Kaffer / Barba wird in der Startaufstellung für das 70-Minuten-Rennen der CRS-Ferrari F430 GT2 von Tim Mullen / Chris Niarchos (1:59,785) stehen. Auch die zweite Reihe blieb mit Philipp Peter / Michal Broniszewski (Kessel Racing-F430 GT2; 2:00,239) und Enrico Toccacelo / Raffaele Giammaria (Edil Cris-F430 GT2; 2:00,616) Ferrari-Mannschaften vorbehalten. Bestes Porsche-Team waren Raymond Narac / Patrick Pilet (IMSA Performance-Porsche 997 RSR; 2:01,667) als Fünfte vor Max Wiser / Lucas Guerrero (Villois Racing-Aston Martin Vantage GT2; 2:02,030).

Wesentlich knappere Zeitabstände lagen zwischen den schnellsten Piloten aus der GTS-Kategorie: Auf den Gesamt-Rängen 7 bis 10 platzierten sich Lorenzo Bontempelli (Kessel Racing-Ferrari F430 Scuderia; 2:02,039), Jean-Philippe Dayraut (Luxury Racing-F430 Scuderia; 2:02,176), Brian Lavio (Kessel Racing-F430 Scuderia; 2:02,203) sowie Gabriele Lancieri (Villois Racing-Aston Martin DBRS9; 2:02,403). Gianluca Roda (Autorlando-Porsche 997 RSR) erreichte mit 2:02,426 nur die elfte Startposition, das zweite Fahrzeug in der sechsten Startreihe wird der AT Racing-Ferrari F430 GT2 sein, in dem Alexander Talkanitsa Jr. (2:02,542) unterwegs war.

Mit großen Erwartungen ist Pierre Kaffer zum Nürburgring angereist. Nachdem der AF Corse-Pilot mit seinem Teamkollegen Alvaro Barba Lopez die beiden ersten Rennen der International GT-Open in Valencia für sich entschieden hat, blickt er mit Spannung auf sein Heimspiel bei den beiden nächsten Rennen, die am 1. und 2. Mai auf dem Nürburgring ausgetragen werden.

„Der einzige Auftritt der International GT-Open in Deutschland und das auf meiner Heimstrecke, dem Nürburgring, ist einfach grandios. Obwohl wir auf Grund der Siege in Valencia 30 Sekunden Zeitstrafe verpasst bekommen, bin ich mir sicher, dass wir vorne mit mischen können. Der F430 ist ein super Rennwagen, das Team arbeitet perfekt, mein Partner ist ein schneller Racer und ich fühle mich auf dem Nürburgring einfach wohl und brenne darauf, möglichst viele Punkte einzufahren.“

Die beiden Rennen der International GT-Open finden am Samtag um 14:00 Uhr und am Sonntag um 13:10 statt. Neben Kaffer wird mit Marcel Tiemann auf dem Phoenix Racing-Audi ein zweiter Lokalmatador starten.