Das ist auch mein Eindruck. In den vergangenen Jahren ist seitens der Hersteller häufig bereits im Dezember/Januar/Februar viel kommuniziert worden, das ist dieses Jahr nicht so.

Ich kann mir vorstellen, dass wir weniger GT3 Fahrzeuge als sonst beim 24er (und damit auch bei den ersten NLS-Läufen) sehen werden. Offensichtliche Gründe sind der 24h-Triple-Header, bei dem Le Mans/Nürburgring/Spa innerhalb von 16 Tagen gefahren werden, sowie die Überschneidung mit der IMSA Serie.

Beispielsweise bedeutet das für BMW: Die Fahrer S. van der Linde, D. Vanthoor, Wittmann, Eng, Harper, Hesse, Verhagen waren in den verganenen Jahren immer am Ring im Einsatz. Da sie aber 2025 Stammfahrer in der IMSA sind, werden sie nicht die 24h NBR fahren können.

Apropos BMW: Auf der Website von BMW Motorsport ist angegeben, dass Rowe den Einsatz beim 24er am Ring bestreitet. Das ist eine ganz schöne Aufgabe, da man auch ein paar Tage später in Spa den Einsatz bereits bestätigt hat.
Ich denke, man wird den Einsatz auf der Nordschleife mit folgenden Fahrern bestreiten (können): Raffaele Marciello, Robin Frijns, Kelvin van der Linde, Charles Weerts, Connor de Philippi, Augusto Farfus, Jesse Krohn, Rene Rast. Das Aufgebot könnte sich trotz IMSA Kollision durchaus sehen lassen..

Ob man aber bereits bei NLS 1 startet, wird sich zeigen. Ich bin einfach mal vorsichtig optimistisch, dass wir am Samstag mindestens einen M4 GT3 sehen!

BoP:

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M4 GT3 Evo und Mustang wurden hinzugefügt, ansonsten keine Änderungen

Ich würde es mir zwar auch anders wünschen, aber die 24hN wird wohl die leidtragende Veranstaltung bei dem Termin-Unsinn

Mennem schrieb am 17.03.25 um 08:33:39:


Wenn man die reine Pro-Klasse auf 3 Piloten beschränkt könnte man evtl pro deutscher Marke 1 Werks/Semiwerkswagen mehr generieren.

Mennem schrieb am 17.03.25 um 08:33:39:


Was die Quantität angeht: Bestimmt. Es stehen aufgrund der Überschneidungen und der Enge des Kalenders schlicht nicht genug Fahrer und auch Teams zur Verfügung, um endlos viele Autos zu bringen. Vielleicht ist das aber auch gar nicht nur schlecht.

In den vergangenen Jahren war es nämlich regelmäßig so, dass aufgrund der schieren Masse an Werksautos klar war: Es muss von Anfang an geballert werden und wenn drei Autos ausfallen, ist das nicht so tragisch. Es gibt ja pro Marke (zumindest bei den Deutschen) noch drei weitere. Wenn dieses Jahr jede Marke nur zwei bis drei siegfähige Fahrzeuge einsetzt, ist das eine Chance auf weniger Kernschrott und weniger enttäuschte Fanhoffnungen in den ersten paar Stunden.
Zudem können beherzte Privatteams mit starker Leistung die Top 10 erreichen, was auch seinen Charme hat.

Man kann es also auch positive Aspekte finden

Peter_B schrieb am 17.03.25 um 18:30:20:


Die Frage die sich mir stellt. War es das mit AMG oder kommt noch ein Landgraf Auto?
Schiller, Gounon, Tom Kalender ?!

Ellis, Juncadella und Götz fahren dann wahrscheinlich IMSA oder?

Und wer pilotiert den SunEnergy1 Boliden?

Also irgendwie ist es schon ziemlich ruhig vor dem 1. Saisonlauf 2025 am Ring geworden.
Sonst hat man ja immer schon im Vorfeld einige News von den Teams bekommen, aber es ist schon erschreckend ruhig zurzeit.
Ebenso sehe ich für das 24h Rennen mit der Terminkonflikten ein dünnes Starterfeld.

Scherer mit Winkelhock und Ludwig auf einem Audi. Kein Stippler - merkwürdig. Vielleicht Stippi gewechselt?

EDIT: Klopper - Stippler zu HRT im Ford!

Walkenhorst mit nur einem Auto, das kommt wirklich negativ überraschend, zumal ohne siegfähige Besetzung.

Stippler bei Haupt statt bei Scherer - Diebstahl in Meuspath!

Stippler auf dem Frikadelli Ferrari könnte ich mir auch gut vorstellen.

Dieses Jahr sind 5 Rennen vor dem 24h: 3x NLS und 2x Qualifiers.
Aktuell haben wir ja super Wetter; aber wenn man Monate im voraus planen muss, kalkuliert man Mitte März vielleicht noch mit Schnee in der Eifel.

Ich könnte mir jedenfalls vorstellen, dass so manches Team seine Vorbereitungs-Läufe eher kurz vor dem 24h Rennen absolviert.

118 Teilnehmer:

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Juta Racing und Konrad auch in diesem Jahr dabei
Black Falcon steigt mit Porsche wieder in die SP9 ein, schöne Überraschung
Dörr wieder mit dem McLaren und beiden Dörr-Brüdern dabei
Für Kondo (unterstützt von Rinaldi) starten Jefferies, Neubauer und Laser, auch eine starke Kombination
mit 8 Startern ordentlicher Einstand der neuen BMW 325i Challenge by Goodyear Klasse
Gazoo Racing wieder mit zwei Supra GT4, hier macht u.a. Esteban Masson seine Permit
Ugo de Wilde als neuer BMW-Werksfahrer ebenfalls auf Permitkurs
David Perel wagt nach seinem "Permit-Chaos" 2019 einen neuen Versuch

Weiß jemand, ob man zum Parken bei Brünnchen oder Pflanzgarten weiterhin Eintrittskarten zusätzlich zu den Parkplatzgebühren benötigt?

Apropo Markenvielfalt - hat eigentlich nochmal jemand etwas zum angedachten Werkseinsatz einer GT3 Corvette beim 24h Rennen gehört? GM war doch vor zwei Jahren beim 24h Rennen mit mehereren Schlüsselfiguren vor Ort und da hieß es ja, das man plant, die GT3 Corvette auch beim 24h Rennen Nürburgring einzusetzen?

adidas wird neuer Partner von AMG. Der Getspeed AMG #17 wird am Wochenende im neuen adidas Design fahren.

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Walkenhorst fährt heute auf dem Aston mit Pirelli, wenn man damit auch die Rennen in dieser Saison bestreitet, wäre das mMn ein weiterer Rückschritt des Programms.

Mennem schrieb am 21.03.25 um 15:40:01:


Ich will's hoffen, aber ehrlich gesagt ist testen für die GTWC auf der Nordschleife auch nicht wirklich sinnvoll. Zudem fährt der Permit-Hyundai des Teams auch auf Pirelli

Hatzenbachler schrieb am 21.03.25 um 19:55:54:


Meine Hoffung wäre noch, dass man vielleicht mit dem Pro-Auto trotzdem auf Michelin startet und auf dem Pro-Am/Am mit Pirelli. Vielleicht werden ja noch weiter Informationen morgen im Laufe des Rennens bekannt.

Rote Flagge, weil man vergessen hat, die Kurzanbindung zu öffnen

Guten Morgen und uns allen viel Freude in der neuen NLS- (VLN-) Saison.    Ich freue mich drauf. Endlich gehts wieder los.  

Kresljedos schrieb am 22.03.25 um 09:23:47:


Erklärt das deine Verwunderung.  
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Kresljedos schrieb am 22.03.25 um 09:23:47:

Eine 7:51 ist schon eine Ansage.

Gibt es heute zum Rennen Hubschrauberaufnahmen, weiß das hier jemand?

Peter_B schrieb am 21.03.25 um 14:49:22:


A wild Christian Krognes appears  

War schon beeindruckend. Da sieht man was im Audi noch drinsteckt. Auch Ludwig mega stark, da hat man auf maximale Zeitenjagd verzichtet und er fuhr einen 6 Runden Stint wovon jede Runde bereinigt im 7:55 +- 1 Sekunde war.