Jetzt holt sich Götz noch den Titel ? Aber lassen die anderen Daimler ihn vorbei? Mal schauen ...

Gibts einen Grund warum Lawson noch fährt?

skyray schrieb am 10.10.21 um 13:56:02:

Je nachdem wie das Ergebnis aussieht will er vielleicht nicht Meister werden während er in der Box steht, könnte ich mir zumindest vorstellen

So, irgendwann ist genug...

Dann gewinnt Götz das Rennen und die Meisterschaft  

Wobei 13 Sekunden Abstand schon eine Hausnummer sind…

Der Reifenschaden war wohl eine Folge der Kollision mit Götz

Weissach_Power schrieb am 10.10.21 um 14:19:26:

Jeeeee Gerechtigkeit siegt

Auer wird langsam..

Jetzt wird’s Zeit das die Ferraris machen was Ferraris so machen  

Toller Titel

Naja….. 13 Sekunden lösen sich nicht einfach so in Luft auf
Aber egal, is ja nur ein Autorennen

Stay reslistic

6 von 7 Mercedes GT3 gehören dem Werk und hat Werksfahrer drin

Hätte die ganzjahres heulenden Audi’s natürlich nie getan

Die Komödie zum Schluss ist doch nur der Vorarbeit von van der Linde zu verdanken. Mal gucken wen er heute wieder belehrt und wer für was verurteilt wird. Tut mir echt leid für Lawson, aber letztendlich  immer noch besser Götz als ein unfairer Audianer...

1. War es ein sehr unterhaltsames Rennen dank Kvl  .
2. Ferrari hatte die gesamte Saison einen Österreich Bonus. Lawson hat das insgesamt aber sehr gut gemacht. Schade das es nicht mehr Ferraris waren...
3. Mercedes als gesammt Werksteam am cleversten.
4. Bmw mit der Badewanne erstaunlich stark aber eben nicht überall.
5. Der Boxenstopp Vorteil von Mercedes und Ferrari war quasi nie zu kompensieren für Bmw und Audi, das kann man Taktisch quasi nicht ausgleichen.

Ich persönlich finde das Kvl mit Sicherheit der schnellste Fahrer war, er hat quasi immer 3 bis 4 centel auf alle Audi Fahrer raus geholt. Sobald er aber Erfolgsbalast im Auto hatte ging da gar nix mehr. Bei Mercedes und vorallem die Ferraris waren quasi mit Belast glei h schnell.

Freue mich schon auf die nächste Saison und hoffe das Mercedes und vor allem Lamborghini ihre top Fahrer auch bringen.
Denn Götz gehört für mich eher zu den Mittelmäßigen gt3 Tretern.

Denke auch das hätte jeder Hersteller so gehandhabt, mache da Mercedes keinen Vorwurf.

Sieht nicht so aus als ob van der Linde und Lawson noch Freunde werden…

787B schrieb am 10.10.21 um 14:47:23:

Ja kann man so unterschreiben.

Dem kann man nur zustimmen, ich meine ich liebe es wenn auch mal hart gegen einander gefahren wird aber das war heute 2.mal zu viel des Guten.
Dennoch im Forum hier wurde oft genug gefordert das es härter zu Sache gehen darf. Kvl sollte sich halt bei den Interviews nicht auf ABT Niveau runter lassen.

Das wars für mich der DTM mal wieder. Habe sie genau wegen dem, das wir heute gesehen haben (Blocken, Vorbeilassen trotz 12-Sekunden-Vorsprung etc.) lange nicht mehr angesehen. Ich hatte die Hoffnung, dass das mit den "Privat"-Teams (sind natürlich verkappte Werksteams) aufhört, aber dem ist leider nicht so. Und dann auch noch Götz als Meister, eindeutig zuviel des Guten....

Unschöne Meisterschaftsentscheidung aber AF Corse ist ja auch selten dämlich... wenn ich im letzten Rennen der Saison den Punktevorsprung habe, meine Autos auf 1 und 3 stehen und ich weiß, dass der Meisterschaftsrivale auf jeden Fall eine Attacke in Kurve 1 starten wird (das hat vdLinde ja angekündigt) dann lass ich ihn doch ziehen und fahre mein Rennen mit Pos. 2 und 3 nach Hause.

Van der Linde war zwar sicher jenseits von gut und böse, aber ich glaube es in seiner Position würde es keiner nicht versuchen. Glaube ich hätte auch alles auf eine Karte gesetzt und gesagt Meister oder Crash.

Für Götz als dritten natürlich äußerst glücklich und unter den Umständen fande ich jetzt die Teamorder im letzten Rennen uahc nicht sonderlich verwerflich.

Da ich aber keinen der 3 Meisterschaftskandidaten sympathisch finde war der Ausgang diesmal für mich relativ egal.  

Manish schrieb am 10.10.21 um 15:05:42:

Als Verantwortlicher für die Serie wird er ja nicht sein eigenes Produkt schlechtreden oder seine Partner allzu forsch vor den Kopf stoßen. Rast als KvdL's Fahrerberater hat ja auch sehr vielsagend nichtssagend relativiert, als er dessen Erstkurvenaktion bewerten sollte. Er war halt ein bissel zu motiviert...

...ist und bleibt der Grund, warum ich mit der DTM weiterhin fremdel, manches läuft offensichtlich nicht gut ab, aber nach außen hin ist das alles gar nicht so schlimm...

Wenn ich das alles hier so lese bin ich mehr als erfreut darüber, dass ich mir nicht ein einziges Rennen dieser „DTM“ angesehen habe.  

Für mich war das die Spannendste DTM Saison seit Jahren.
Wir hatten in weiten Teilen der Saison gutes Racing und am Ende einen Verdienten Meister!  
Gratulation an HRT und Maximilian Götz!

Das Lukas Auer am Ende auf den Sieg verzichten würde, war bei der Konstellation im Rennen klar Abzusehen.

Ich hätte es Liam Lawson allerdings auch sehr Gewünscht.

Die Aktionen die Kelvin van der Linde an diesem Wochenende Geritten hat, waren jenseits von Gut und Böse und die 5 Sekunden Penalty eigentlich zu Billig!
Aber die Quittung ist dann ja durch den Reifenschaden Erfolgt.
Schade das die ABT/Audi Mentalität mittlerweile, derart auf Kelvin van der Linde Abgefärbt hat.
Die Aktionen dieses Wochenendes haben mich schon ein Bisschen an die "Schieb ihn Raus" Aktion Erinnert.  

Jedenfalls freue Ich mich schon Jetzt auf die Saison 2022.
Es wäre nur schön wenn dem Senderwechsel auch ein Kommentatorwechsel folgen würde!

Hat eigentlich jemand mitgezählt, dass KvL in den letzten 3 Rennen der Saison 3x in seinen Titelkonkurrenten reingefahren ist? Dazu noch diese Attitüde jeweils vom Teamchef und Fahrer, es einfach als Rennunfälle abzutun ist eine Verarsche an den zahlenden Zuschauer und sollte vom Veranstalter der Serie nicht einfach so hingenommen werden.

Zum einen war die 5 Sekunde-Strafe viel zu lasch, es wurde doch extra besprochen, dass man beim Start nicht innen über die weiße Linie fahren darf, was KvL trotzdem getan hat und dazu hat er noch den Hauptkonkurrenten abgeschossen.  Da hätte umissverständlich klargemacht werden müssen, dass man mit solchen schmutzigen Methoden nicht Meister wird. Zusätzlich hätte ich die Herren nach dem Rennen eingeladen, sich zu den 3 Vorfällen zu äußern und wenn Sie sich ähnlich reuelos präsentiert hätten, hätte ich sie für ein Renn-WE für 2022 gesperrt. Das ist mMn ein großer Image-Schaden, der da angerichtet wurde.

Es kann nicht sein, dass man sich im Motorsport ungestraft zum Titel rammt, wie in der Vergangenheit oft geschehen (2x Suzuka F1, Adelaide 1994, DTM Singen 1994, Capirossi-Harada 2007), da muss die Motorsportwelt auch mal umdenken und in die Zukunft gerichtete Strafen aussprechen (= Rennsperren für nächste Saison). In allen Fällen hat der Verlierende nichts getan, außer seine Chance wahrgenommen. Das ist so, als würde man bei der Fußball-WM im Elfmeterraum öfters mal ein Auge zudrücken. Was glaubt ihr, was da los wäre? Da muss für die Zukunft gehandelt werden.

Ich bin generell für weniger Strafen, ich hätte auch Hockenheim KvL-Lawson keine Strafe gegeben. 1. Lauf Norisring auch nicht. Aber irgendwann ist ja auch mal Schluss.

PS. Dass das ganze dann als Red-Bull/Austria-Mafia gedeutet werden würde, muss der Veranstalter einfach aushalten.

PPS. Paradoxer Fakt ist ja auch noch, dass es besser für Lawson gewesen wäre, wenn KvL gar keine Strafe bekommen hätte. Dann hätte er nämlich zwischen den Mercedes gestanden und die hätten den Platztausch nicht machen können. Ähnlich Albon-Rocky-Lawson in Hockenheim.

Witzig sind auch die Interviews mit Kelvin. Da muss man sich ja fragen, was bei ihm nicht stimmt.  
Gefühlt jammert er die ganze Saison rum, dass die BoP gegen ihn ist, dass andere zu rücksichtslos und gegen ihn fahren. Und dann baut er in den letzten beiden Rennen, an zwei aufeinanderfolgenden Tagen, jeweils beim Start ähnlichen Bockmist. Und anstatt irgendeine Einsicht zu zeigen, den Fehler zuzugeben und sich anständig zu entschuldigen, versucht er sich rauszureden. (Die Bremse war also komischerweise genau an der Stelle nicht da? Und am Vortag auch nicht? Und was war in der Situation mit Götz? Auch die Bremse? ) Sorry, aber da ist mir der Costa im GT Masters noch lieber. Der baut zwar auch Mist, aber wenigstens gesteht er die Fehler ein und entschuldigt sich dafür.

Was ich überhaupt nicht verstehe, ist, wieso sich ein Rene Rast, den ich als Fahrer sehr schätze, zu Wort meldet und das verteidigt. Naja, wenn er diese Fahrweise gut heißt, können Kelvin und Rene sich ja nächstes Jahr gegenseitig in die Karre fahren.