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Nürburgring Langstrecken-Serie 2022 (Gelesen: 49466 mal)
Racing Harz
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Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
10.05.21 um 14:33:44
 
Es wird an einigen, recht einschniedenden, Änderungen gearbeitet.
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ein geteiltes 12h-Rennen, Veränderung der Punktevergabe...
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Maggo
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #1 - 10.05.21 um 19:40:54
 
Zitat:
Schlüter: „Wir planen die Punkteformel künftig bei einer noch zu definierenden Teilnehmerzahl zu deckeln. Platz eins von zehn wird dann beispielsweise genauso viele Punkte einbringen, wie Platz eins von 20 Fahrzeugen. Dadurch haben mehr Fahrzeugklassen und damit Teilnehmer die Chance, am Jahresende den Meister zu stellen.”

Finde ich gar nicht gut  unentschlossen
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speed junky
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #2 - 10.05.21 um 22:33:16
 
Maggo schrieb am 10.05.21 um 19:40:54:
Zitat:
Schlüter: „Wir planen die Punkteformel künftig bei einer noch zu definierenden Teilnehmerzahl zu deckeln. Platz eins von zehn wird dann beispielsweise genauso viele Punkte einbringen, wie Platz eins von 20 Fahrzeugen. Dadurch haben mehr Fahrzeugklassen und damit Teilnehmer die Chance, am Jahresende den Meister zu stellen.”

Finde ich gar nicht gut  unentschlossen


Ohne gleich ins mimimi zu verfallen, aber irgendwie hat das Thema nen faden Beigeschmack und ist unangenehm im Abgang... damit ist doch wieder der ewig andauernden und omnipräsenten Diskussion Tür und Tor geöffnet,  dass man NLS für den GT- und TCR-Sport macht....

Meine Meinung: Anpassung auf die Renndauer JA, eine Deckelung der Punktevergabe bei der Teilnehmerzahl NEIN. Macht für mich wenig bis keinen Sinn

Sonst zu der 12h-Rennenthematik, YEAH! Aus meiner Fansicht wüsste ich aktuell nicht, was dagegen sprechen sollte, außer: dat war schon immer so, also nichts anderes Zwinkernd Laut lachend
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KOTR
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #3 - 10.05.21 um 23:52:49
 
Ich kann es in einer gewissen Weise verstehen, war es früher im Titelkampf schon mal Usus, die Bedingungen mittels Klassenwechsel zu verändern. Grad biste noch gegen 12 weitere gefahren, und plötzlich sind da bloß noch fünf, während die Klasse nebenan auf einmal von 8 auf 13 angewachsen ist...
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VIPERfan 89
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #4 - 11.05.21 um 00:18:36
 
Ich finde das ganz Super!
Über die Punktedeckelung kann man vielleicht noch Diskutieren, aber ansonsten ist das alles Gut.  Smiley
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Markus E.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #5 - 19.08.21 um 15:23:40
 
Das 12 H Rennen soll 11 und 12.09.2022 stattfinden.
Samstags in die Dunkelheit.
Parc Ferme Regeln über Nacht.

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #6 - 19.08.21 um 17:37:25
 
Markus E. schrieb am 19.08.21 um 15:23:40:
Das 12 H Rennen soll 11 und 12.09.2022 stattfinden.
Samstags in die Dunkelheit.
Parc Ferme Regeln über Nacht.

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Wieso macht man das eigentlich mit Pause? Finde 12h am Stück würden bei der Nordschleife doch besser zur Strecke und zur Legacy passen.
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Harald
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #7 - 19.08.21 um 18:05:07
 
Aber nicht so gut zum Lärmlimit Da gibt's ne Zeitliche Begrenzung
das ist der Grund warum auch die Creventic bei vielen Rennen auf Geteilte Rennen setzt.
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Racing Harz
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #8 - 25.08.21 um 12:01:15
 
Das neue Wertungssystem kommt:
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« Zuletzt geändert: 25.08.21 um 12:01:23 von Racing Harz »  
 
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Harald
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #9 - 25.08.21 um 22:50:18
 
Ich hab mal versucht alle Änderungen und ihre Auswirkungen zusammenzufassen:
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #10 - 26.08.21 um 20:47:59
 
Ein sehr Interessanter Beitrag zum Thema TCR Autos in der NLS.

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« Zuletzt geändert: 26.08.21 um 20:49:10 von VIPERfan 89 »  

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Racing Harz
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #11 - 10.09.21 um 19:01:03
 
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rallyx
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #12 - 15.09.21 um 22:20:18
 
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nnen-2022-als-verfolgungsrennen-a-la-biathlon-21091503
Das könnte mal gut werden  Smiley nur irgendwie klappt es nicht mit dem kompletten link  hä?
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Peter_B
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #13 - 15.09.21 um 22:28:44
 
rallyx schrieb am 15.09.21 um 22:20:18:
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Das könnte mal gut werden  Smiley nur irgendwie klappt es nicht mit dem kompletten link  hä?

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Soundlover
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #14 - 15.09.21 um 22:30:55
 
rallyx schrieb am 15.09.21 um 22:20:18:
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Das könnte mal gut werden  Smiley nur irgendwie klappt es nicht mit dem kompletten link  hä?


Der ADAC muss aufpassen dass das nicht das bessere 24h wird... Augenrollen
Die Messlatte hängt nach den letzen beiden 24h aber auch sehr niedrig... Lippen versiegelt


Aber man muss die VLN da schon auch mal loben.
Im Gegensatz zu den Kollegen vom ADAC; wo man nur selbstverliebt der Ansicht ist dass man der größte/beste/geilste/tollste ist und es keinerlei Misstände und somit auch absolut garnichts zu verbessern gibt und angesichta dessen mit einer kompletten Beratungsresistenz in den Tag rein lebt; macht sich ein großteil der Jungs und Mädels bei der VV durchaus gedanken das Produkt zu verbessern und hören auch auf die Kunden (Teilnehmer +  Fans) um Misstände zu beseitigen. Großes Lob!
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rallyx
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #15 - 16.09.21 um 23:16:08
 
Gibt den ADAC Leuten was in die Hand die fahren es vor die Wand. Ist so.... Ich kenne genug von den Experten . Wenn man nicht sein eigenes Ding macht vergis es
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VIPERfan 89
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #16 - 27.09.21 um 20:56:47
 
PROSport wird Einsatzteam für den  Aston Martin GT3 auf der Nordschleife.  Smiley

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Hoffentlich läuft es diesmal Besser als 2019.
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Racing Harz
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #17 - 28.09.21 um 12:24:52
 
VIPERfan 89 schrieb am 27.09.21 um 20:56:47:
PROSport wird Einsatzteam für den  Aston Martin GT3 auf der Nordschleife.  Smiley

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Hoffentlich läuft es diesmal Besser als 2019.


Machen wir doch gleich mal vier Aston Martin für das Team raus. Zwinkernd
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Kurt
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #18 - 28.09.21 um 21:57:31
 
Schon spannend, wie sich manche Teams wieder aufrappeln können...

Ist es nicht gerade bei der kleinen Branche nicht noch schwieriger wieder Fuß zu fassen, wenn da vielleicht die ein oder andere Rechnung unbeglichen blieb?

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Soundlover
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #19 - 30.09.21 um 21:02:16
 
Max Kruse Racing X Glickenhaus?

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VIPERfan 89
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #20 - 30.09.21 um 22:00:59
 
Soundlover schrieb am 30.09.21 um 21:02:16:
Max Kruse Racing X Glickenhaus?

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Das wäre doch ein Absoluter Knüller.  Smiley Durchgedreht
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rallyx
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #21 - 30.09.21 um 23:41:56
 
Wow  Cool Smiley  ich gönnen denen das. Erfahrung haben die genug das ist der perfekte Aufstieg  Augenrollen
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dosenmann
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Nürburgring statt Ehering

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #22 - 01.10.21 um 14:34:54
 
Also ich weiß ja nicht so recht ob das ne gute Kombi wäre. Mal Abwarten und Tee Trinken Durchgedreht
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Dominik
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #23 - 01.10.21 um 15:11:44
 
Soundlover schrieb am 30.09.21 um 21:02:16:
Max Kruse Racing X Glickenhaus?

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Grundsätzlich Mega das Glickenhaus seine Autos an den Mann bekommt. Was dann aus dem Einsatz wird muss man sehen. Find ich aber Super!!!
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Peter_B
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #24 - 01.10.21 um 15:43:51
 
Dominik schrieb am 01.10.21 um 15:11:44:
Soundlover schrieb am 30.09.21 um 21:02:16:
Max Kruse Racing X Glickenhaus?

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Grundsätzlich Mega das Glickenhaus seine Autos an den Mann bekommt. Was dann aus dem Einsatz wird muss man sehen. Find ich aber Super!!!


Noch ist aber absolut nichts fix, das Team schaut sich auch nach GT3-Modellen anderer Hersteller um und auch ein Einsatzfahrzeug außerhalb der SP9/SPX ist möglich:


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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #25 - 01.10.21 um 16:03:52
 
Peter_B schrieb am 01.10.21 um 15:43:51:
Dominik schrieb am 01.10.21 um 15:11:44:
Soundlover schrieb am 30.09.21 um 21:02:16:
Max Kruse Racing X Glickenhaus?

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Grundsätzlich Mega das Glickenhaus seine Autos an den Mann bekommt. Was dann aus dem Einsatz wird muss man sehen. Find ich aber Super!!!


Noch ist aber absolut nichts fix, das Team schaut sich auch nach GT3-Modellen anderer Hersteller um und auch ein Einsatzfahrzeug außerhalb der SP9/SPX ist möglich:


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Spannend.  Smiley
Da müssen wir wohl einfach mal Abwarten was kommt.  Cool
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« Zuletzt geändert: 01.10.21 um 16:06:27 von VIPERfan 89 »  

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #26 - 01.10.21 um 17:03:46
 
Racing Harz schrieb am 28.09.21 um 12:24:52:
VIPERfan 89 schrieb am 27.09.21 um 20:56:47:
PROSport wird Einsatzteam für den  Aston Martin GT3 auf der Nordschleife.  Smiley

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Wäre schön, wenn in der SP9 mal jemand außer den üblichen Verdächtigen dauerhaft gesamtsiegfähig würde. Hat ja in den letzten Jahren weder mit Bentley, Aston, Lambo oder Ferrari geklappt.
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Soundlover
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #27 - 01.10.21 um 17:28:37
 
787B schrieb am 01.10.21 um 17:03:46:
Racing Harz schrieb am 28.09.21 um 12:24:52:
VIPERfan 89 schrieb am 27.09.21 um 20:56:47:
PROSport wird Einsatzteam für den  Aston Martin GT3 auf der Nordschleife.  Smiley

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Wäre schön, wenn in der SP9 mal jemand außer den üblichen Verdächtigen dauerhaft gesamtsiegfähig würde. Hat ja in den letzten Jahren weder mit Bentley, Aston, Lambo oder Ferrari geklappt.


Man müsste es halt Ernsthaft angehen.

Das heißt mehrere Autos mit Michelinreifen betreut von einem guten Team mit Topfahrern für die volle Saison.

Dass man mit 2 Rennen vorm 24er; einem 0815 Reifen und einer Semipro-paarung im Gesamtklassement keinen Blumentopf gewinnen kann sollte sich so langsam herumgesprochen haben...
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Darren
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #28 - 01.10.21 um 17:32:50
 
Von den Exoten finde ich hat sich Aston Martin bisher am besten geschlagen. Der Speed war immer da und die Zuverlässigkeit ebenfalls. Was dem Auto immer zum Verhängnis wurde war der Regen. Sobald es nass war hatte der V12 Vantage Speed eingebüßt.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #29 - 01.10.21 um 18:37:41
 
Soundlover schrieb am 01.10.21 um 17:28:37:
787B schrieb am 01.10.21 um 17:03:46:
Racing Harz schrieb am 28.09.21 um 12:24:52:
VIPERfan 89 schrieb am 27.09.21 um 20:56:47:
PROSport wird Einsatzteam für den  Aston Martin GT3 auf der Nordschleife.  Smiley

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Wäre schön, wenn in der SP9 mal jemand außer den üblichen Verdächtigen dauerhaft gesamtsiegfähig würde. Hat ja in den letzten Jahren weder mit Bentley, Aston, Lambo oder Ferrari geklappt.


Man müsste es halt Ernsthaft angehen.

Das heißt mehrere Autos mit Michelinreifen betreut von einem guten Team mit Topfahrern für die volle Saison.

Dass man mit 2 Rennen vorm 24er; einem 0815 Reifen und einer Semipro-paarung im Gesamtklassement keinen Blumentopf gewinnen kann sollte sich so langsam herumgesprochen haben...


Bis auf den Satz mit den Reifen von Michelin hast Du mit dem was Du Sagst, schon Recht.


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Racing Harz
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #30 - 09.10.21 um 11:37:31
 
Es gibt je eine Klasse für Hybride und Elektrofahrzeuge.
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Frank-Do
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #31 - 09.10.21 um 12:30:59
 
Racing Harz schrieb am 09.10.21 um 11:37:31:
Es gibt je eine Klasse für Hybride und Elektrofahrzeuge.
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Mal sehen wann der erste von denen raus gezogen wird weil er zu laut ist.  Laut lachend
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homieray
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #32 - 09.10.21 um 13:09:29
 
Frank-Do schrieb am 09.10.21 um 12:30:59:
Racing Harz schrieb am 09.10.21 um 11:37:31:
Es gibt je eine Klasse für Hybride und Elektrofahrzeuge.
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Mal sehen wann der erste von denen raus gezogen wird weil er zu laut ist.  Laut lachend


Oder wegen Überhitzung abfackelt.
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787B
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #33 - 09.10.21 um 13:12:20
 
homieray schrieb am 09.10.21 um 13:09:29:
Frank-Do schrieb am 09.10.21 um 12:30:59:
Racing Harz schrieb am 09.10.21 um 11:37:31:
Es gibt je eine Klasse für Hybride und Elektrofahrzeuge.
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Mal sehen wann der erste von denen raus gezogen wird weil er zu laut ist.  Laut lachend


Oder wegen Überhitzung abfackelt.


Und wenn dann mal so eine Batterie brennt, könnte das richtig Probleme geben...
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Marcel
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #34 - 11.10.21 um 06:28:08
 
Ich denke mal, dass durch den Einsatz des Glickenhaus Hybrids und auch durch den Porsche 997 GT3R Hybrid zumindest ein bisschen auf Erfahrungen zurückgegriffen werden kann.

In der GLP gibt es ja jetzt auch eine Klasse für Elektrofahrzeuge und die wird man sicher auch nicht ohne sich Gedanken gemacht zu haben starten lassen.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #35 - 11.10.21 um 10:24:47
 
Marcel schrieb am 11.10.21 um 06:28:08:
Ich denke mal, dass durch den Einsatz des Glickenhaus Hybrids und auch durch den Porsche 997 GT3R Hybrid zumindest ein bisschen auf Erfahrungen zurückgegriffen werden kann.

In der GLP gibt es ja jetzt auch eine Klasse für Elektrofahrzeuge und die wird man sicher auch nicht ohne sich Gedanken gemacht zu haben starten lassen.


Das hoffe ich. Ich hatte letztlich mal einen Artikel gelesen, dass E-Autos (bzw. die Akkus) die Feuerwehren im Straßenverkehr bei Unfällen vor ziemliche Probleme stellen und im Zweifelsfall das Auto einfach abbrennen gelassen wird. Aber vielleicht sind die Akkus in E-Rennern da besser geschützt und auch die Feuerwehr ist vielleicht besser vorbereitet.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #36 - 11.10.21 um 12:57:42
 
FE und LMP1 trat bislang noch kein Batteriebrand auf, bei Grosjeans Unfall bin ich mir grad nicht ganz sicher, aber das stand da auch nicht gerade im Vordergrund.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #37 - 11.10.21 um 17:07:02
 
Das die VLN so eine Klasse in der NLS Installiert war wohl nur eine Frage der Zeit und ist dem Zeitgeist geschuldet.
(Obwohl ich lieber die Einführung der GT2 gehabt hätte!)

Mit Voll Hybriden kann Ich, wie schon Gesagt, relativ gut Leben.
Die ergeben zumindest halbwegs Sinn.
Auch den i8 finde Ich, obwohl der ein Plugin Hybrid ist, auch ein nicht Uninteressantes Projekt.

Ich bin mal Gespannt wann der erste Akku Stromer in der NLS auftaucht.
Hoffentlich nicht so Bald!

Beim Thema Feuer denke Ich das es bei den Autos bisher reines Glück war, das bisher nichts Weiter Passiert ist.
Ist bei Hybriden wohl auch der Tatsache zu Verdanken das die Akkus, wenn sie welche haben, nicht so Groß sind und nicht so sehr Belastet werden, wie bei reinen Akku Stromern.

Die Brände bei der MotoE im Motorsport Bereich und die allein dieses Jahr drei Busdepots  in Deutschland, im Alltags bereich, machen Akku Stromer jedenfalls nicht wirklich Interessanter!

Es ist doch nicht Schön wenn man etwas nur Kontrolliert Abfackeln lassen kann, weil es keine Chance gibt es Gelöscht zu bekommen.
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« Zuletzt geändert: 11.10.21 um 17:12:16 von VIPERfan 89 »  

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Phoenix Racing, Audi und
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #38 - 12.10.21 um 11:36:27
 
Sind wir doch mal ehrlich: Wenn es in 5-10 Jahren noch Motorsport geben soll kommen wir an dem Thema Elektrifizierung nicht vorbei! Der Motorsport war früher mal das Entwicklungslabor für die Serienproduktion. Heute ist es zum großen Teil Marketing der Hersteller. Warum macht man Marketing? Um Geld zu verdienen. Macht es Sinn mit Verbrennern Marketing zu betreiben wenn der Fokus immer mehr in Richtung Hybrid und Elektro geht? Ich denke das wird schwer werden. Passend dazu die Aussage der Audi-Marketingchefin "Verbrenner spielt für die Markenkommunikation keine Hauptrolle mehr".

Ich weiß, dass hier viele "Motorsport-Romatiker" unterwegs sind und mir persönlich gefällt ein V8,10 oder 12 Motor auch deutlich besser als irgendein künstlicher Sound aus dem Labor. Aber wie heißt es doch so schön "Wer nicht mit der Zeit geht, muss mit der Zeit gehen". Wenn man sich weiter an den Verbrenner klammert, wird leider der Motorsport mit der Zeit gehen...und das kommt dann schneller als wir uns das aktuell vielleicht vorstellen können. Und das ist aus meiner Sicht das letzte was ich möchte.

P.s. Und kommt mir jetzt keiner mit E-Fuel. Als Übergangslösung sicherlich denkbar, nach aktuellem Stand der Wissenschaft aber was Energieaufwand zur Erzeugung und Kosten angeht nicht konkurrenzfähig, leider...
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #39 - 12.10.21 um 16:26:57
 
Naja für bisschen Spaß auf der Rennstrecke und andere Events lohnt sich das E-Fuel allemal. Das vll der Ford Fiesta oder der VW Passat als Massenautos rein elektrisch werden wird ja nicht generell angezweifelt, allerdings geh ich schon davon aus, dass im Sportwagenmarkt und in der Klassiker-Szene weiter durchaus mit E-Fuel gefahren wird. Der Benziner wird nicht komplett vom Erdboden verschwinden. In der globalisierten Welt wird jedes Land, zumindest mit Einschränkungen, seine Interessen verfolgen. Das bedeutet das die Ölländer auch weiterhin Öl exportieren (auch nach Deutschland) und dort ein gewisser Markt (wsl mit einigen umweltpolitischen Hürden) weiter bestehen bleibt.

Trz finde ich die neue Klasse für E-Autos und Hybrid ziemlich cool. Hoffe aber, dass man Sie in der Zukunft nicht in zu viele Klassen aufsplitet sondern eher den technischen Wettbewerb laufen lässt.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #40 - 12.10.21 um 17:38:55
 
Doch, Ich bezweifle das die Zukunft der Massenmobilität  auf Akku Elektroautos basieren wird.
Und Ich glaube auch das E-Fuels eine größere Rolle spielen werden als manch einer hier Glauben mag.
Den das Argument zu Teuer und zu Aufwändig zieht nur wenn man E-Fuels unbedingt in Deutschland oder Österreich Produzieren möchte.

Aber lassen wir das, dafür gibt es ja einen eigenen Tread hier im Forum.

Für die NLS hoffe Ich das man sich Grundsätzlich breit aufstellt was die Klassen für Alternative Antriebe angeht.
Damit auch das ganze Spektrum abgebildet wird!

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #41 - 12.10.21 um 20:37:58
 
VIPERfan 89 schrieb am 12.10.21 um 17:38:55:
Doch, Ich bezweifle das die Zukunft der Massenmobilität  auf Akku Elektroautos basieren wird.

Behauptet auch keiner ernsthaft, aber batterieelektrische Systeme werden eine wesentliche Rolle spielen.

Zitat:
Und Ich glaube auch das E-Fuels eine größere Rolle spielen werden als manch einer hier Glauben mag.

Eine wesentliche Rolle von E-Fuels besteht meines Erachtens darin, daß Schlangenölverkäufer willigen Investoren in Regierungen und Privatinvestoren Geld aus der Tasche zu ziehen, weil es ein Versprechen ist, daß sich nix ändern muß...

Zitat:
Den das Argument zu Teuer und zu Aufwändig zieht nur wenn man E-Fuels unbedingt in Deutschland oder Österreich Produzieren möchte.

Ich lenke an der Stelle nur ganz kurz die Aufmerksamkeit auf die Probleme der Externalisierung unserer Energieversorgung, z.B. durch Unternehmungen wie Desertec.
Öl ist bekanntlich ein ziemlich dreckiges Geschäft, und angesichts der Geschichte ist es fraglich, ob die postfossile Wirtschaft sauberer wird.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #42 - 13.11.21 um 20:51:26
 
Zwei "neue" Cup-Klassen für 2022:

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #43 - 19.11.21 um 19:13:26
 
Sorg baut einen BMW 128 TI für die VT2 Frontkratzer Klasse auf.  Smiley

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« Zuletzt geändert: 19.11.21 um 19:14:03 von VIPERfan 89 »  

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #44 - 19.11.21 um 19:20:31
 
Also wird es 2023 drei VT2 Klassen geben!?  Laut lachend
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #45 - 25.11.21 um 01:10:36
 
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Keine Ahnung was man dazu Sagen oder Denken soll hä?
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #46 - 29.11.21 um 17:53:18
 
Mühlner plant ein Programm mit dem neuen 992 Cup

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #47 - 29.11.21 um 18:44:58
 
Soundlover schrieb am 29.11.21 um 17:53:18:
Mühlner plant ein Programm mit dem neuen 992 Cup

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Ich bin immer wieder Beindruckt wie Breit der 992 Cup ist.  Schockiert/Erstaunt
Es ist noch nicht lange her, da hätte man mit einem Auto mit den Leistungsdaten, am Ring um Gesamtsiege mitfahren können.

Heute ist es ein Cup Auto!
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #48 - 29.11.21 um 20:47:08
 
VIPERfan 89 schrieb am 29.11.21 um 18:44:58:
Soundlover schrieb am 29.11.21 um 17:53:18:
Mühlner plant ein Programm mit dem neuen 992 Cup

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Ich bin immer wieder Beindruckt wie Breit der 992 Cup ist.  Schockiert/Erstaunt
Es ist noch nicht lange her, da hätte man mit einem Auto mit den Leistungsdaten, am Ring um Gesamtsiege mitfahren können.

Heute ist es ein Cup Auto!

OH ja wenn man sich die älteren GT 3 dinger sich anschaut. Die Zeit bleibt nicht stehen... Ich bin mal auf die Rundenzeiten gespannt wenn die karre perfekt eingestellt ist im laufe der ersten Läufe nächstes Jahr  Zwinkernd. Bau mal die komplette Technik vom R in den CUP MR Pro, was meinst du wie das Ding maschiert  Cool oder I'm normalen Cup  Augenrollen
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #49 - 29.11.21 um 21:26:42
 
rallyx schrieb am 29.11.21 um 20:47:08:
VIPERfan 89 schrieb am 29.11.21 um 18:44:58:
Soundlover schrieb am 29.11.21 um 17:53:18:
Mühlner plant ein Programm mit dem neuen 992 Cup

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Ich bin immer wieder Beindruckt wie Breit der 992 Cup ist.  Schockiert/Erstaunt
Es ist noch nicht lange her, da hätte man mit einem Auto mit den Leistungsdaten, am Ring um Gesamtsiege mitfahren können.

Heute ist es ein Cup Auto!

OH ja wenn man sich die älteren GT 3 dinger sich anschaut. Die Zeit bleibt nicht stehen... Ich bin mal auf die Rundenzeiten gespannt wenn die karre perfekt eingestellt ist im laufe der ersten Läufe nächstes Jahr  Zwinkernd. Bau mal die komplette Technik vom R in den CUP MR Pro, was meinst du wie das Ding maschiert  Cool oder I'm normalen Cup  Augenrollen


Da bin ich auch Mal Gespannt was mit dem Auto unterm Strich wirklich geht.

Allerdings bin ich mir ziemlich sicher, das man mit einem Perfekt abgestimmten 992 Cup, und den richtigen Fahrern, allen voran "Bruder Bleifuß" Uwe Alzen, den GT3's schon Recht gut Einheizen kann.  Smiley

Wie man sowas mit einem Cup 11er macht, hat Uwe Alzen mit seinem Team ja zum Beispiel 2009, in der VLN und besonders beim 24iger, Eindrucksvoll gezeigt.  Laut lachend
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #50 - 30.11.21 um 18:42:23
 
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Bis auf die Akkuklasse, wird das alles Sehr Interessant!  Smiley
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #51 - 30.11.21 um 19:57:15
 
Laut Aston Martin Racing wird RacingOne mit dem Aston Martin Vantage GT4 auch in der NLS aufschlagen:

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #52 - 30.11.21 um 20:22:48
 
Es scheint als wäre man seitens der Offiziellen nun ENDLICH aufgewacht und hat bemerkt dass man auf bestem Wege ist die Serie durch Missmanagement gegen die Wand zu fahren.

Nun versucht man gegenzusteuern - die Einführung der FT3 Tanks bei den Produktionswagen wurde auf 2023 für die Turbos und 2024 für die nicht-Turbos verschoben.

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #53 - 30.11.21 um 20:35:49
 
Peter_B schrieb am 30.11.21 um 19:57:15:
Laut Aston Martin Racing wird RacingOne mit dem Aston Martin Vantage GT4 auch in der NLS aufschlagen:

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Das ist ja Recht Naheliegend.  Smiley
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #54 - 01.12.21 um 14:00:52
 
mcchip-dkr hat sich offensichtlich einen Porsche 911 GT3 Cup MR Pro zugelegt, die offizielle Ankündigung folgt am Sonntag:

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Vielleicht läuft es damit dann wieder besser als mit den "Exoten" aus den letzten Jahren, mit denen das Team oftmals einen etwas überforderten Eindruck hinterließ.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #55 - 01.12.21 um 14:10:58
 
Peter_B schrieb am 01.12.21 um 14:00:52:
mcchip-dkr hat sich offensichtlich einen Porsche 911 GT3 Cup MR Pro zugelegt, die offizielle Ankündigung folgt am Sonntag:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Vielleicht läuft es damit dann wieder besser als mit den "Exoten" aus den letzten Jahren, mit denen das Team oftmals einen etwas überforderten Eindruck hinterließ.


Schönes Gerät!  Smiley
Das ist sicher kein schlechter Weg.

Und das Sage Ich als Fan der ja eher auf die Exotischen Renner steht.
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« Zuletzt geändert: 01.12.21 um 14:27:14 von VIPERfan 89 »  

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #56 - 03.12.21 um 08:45:31
 
Naja, ein wenig exotisch ist der schon.......zumindest kein Cup oder R von der Stange....
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #57 - 03.12.21 um 16:05:05
 
Peter_B schrieb am 01.12.21 um 14:00:52:
mcchip-dkr hat sich offensichtlich einen Porsche 911 GT3 Cup MR Pro zugelegt, die offizielle Ankündigung folgt am Sonntag:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Vielleicht läuft es damit dann wieder besser als mit den "Exoten" aus den letzten Jahren, mit denen das Team oftmals einen etwas überforderten Eindruck hinterließ.


Puu...langweilig. Porsche Nr X am Ring. Damit sind sie einen Fan los. Klar wird man hier schneller sportlich erfolgreich sein. Aber größere Beachtung bekommt man nicht.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #58 - 03.12.21 um 16:38:33
 
Natürlich waren Renault, Lambo und KTM Cooler, aber Immerhin ist der 11er ein Manthey Eigenbau und eben nicht von der Stange.

Die Manthey Eigenbau 11er fand Ich schon seit dem 996 GT vor 21 Jahren toll.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #59 - 03.12.21 um 17:21:06
 
VIPERfan 89 schrieb am 03.12.21 um 16:38:33:
Natürlich waren Renault, Lambo und KTM Cooler, aber Immerhin ist der 11er ein Manthey Eigenbau und eben nicht von der Stange.

Die Manthey Eigenbau 11er fand Ich schon seit dem 996 GT vor 21 Jahren toll.


Was? Ein Eigenbau? Der MR?

Der ist doch die Mutter aller Kaufautos!
Du gehst zu der Porsche Tochterfirma im Gewerbepark, legst die Kröten auf den Tisch und bekommst deinen Hobel hingestellt.
Wenn das kein Kaufauto ist; was dann?
Sonst wären alle Cayman GT4 ja auch Eigenbauten... Zwinkernd
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #60 - 03.12.21 um 19:14:55
 
Soundlover schrieb am 03.12.21 um 17:21:06:
VIPERfan 89 schrieb am 03.12.21 um 16:38:33:
Natürlich waren Renault, Lambo und KTM Cooler, aber Immerhin ist der 11er ein Manthey Eigenbau und eben nicht von der Stange.

Die Manthey Eigenbau 11er fand Ich schon seit dem 996 GT vor 21 Jahren toll.


Was? Ein Eigenbau? Der MR?

Der ist doch die Mutter aller Kaufautos!
Du gehst zu der Porsche Tochterfirma im Gewerbepark, legst die Kröten auf den Tisch und bekommst deinen Hobel hingestellt.
Wenn das kein Kaufauto ist; was dann?
Sonst wären alle Cayman GT4 ja auch Eigenbauten... Zwinkernd


Das kann man sehen wie ein Dachdecker.  Smiley
Einen MR Porsche konnte man auch vor ~ 20 Jahren schon bei Manthey Kaufen.  Zwinkernd

Eigenbauten waren es Trotzdem.
Ich kann nicht aus meiner Haut, ich finde den MR und MR PRO gut.
Allerdings ändert es nichts daran das Ich Exoten weiterhin bevorzuge.


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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #61 - 03.12.21 um 19:36:35
 
Nur daß Manthey bei Porsche tatsächlich inzwischen die Rolle einnimmt, die AMG für Mercedes und die M GmbH für BMW erfüllen. Das lässt sich leider nicht mehr mit der Situation von vor 20 Jahren vergleichen
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #62 - 03.12.21 um 19:43:01
 
Natürlich kann man die Situation die Manthey damals hatte nicht mehr mit Heute Vergleichen.

Aber trotzdem ist ein MR/MR PRO wie damals eine Entwicklung von Manthey und ein schöner Anblick.
(Wo werden die eigentlich Zusammengebaut?)

Aber die beiden hier wären mir noch Deutlich Lieber!  Durchgedreht

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Mit einem Wort: GEIL!!!
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« Zuletzt geändert: 03.12.21 um 19:43:15 von VIPERfan 89 »  

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #63 - 04.12.21 um 22:49:20
 
Hier was zum Thema Starterzahlen.

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #64 - 05.12.21 um 16:08:14
 
Peter_B schrieb am 01.12.21 um 14:00:52:
mcchip-dkr hat sich offensichtlich einen Porsche 911 GT3 Cup MR Pro zugelegt, die offizielle Ankündigung folgt am Sonntag:

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« Zuletzt geändert: 05.12.21 um 16:08:56 von rallyx »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #65 - 06.12.21 um 12:19:49
 
Toyota Gazoo Racing kehrt an den Nürburgring zurück, wird sich aber ausslieslich auf die NLS beschränken und das 24h nun schon das dritte Jahr in Folge auslassen.

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #66 - 07.12.21 um 14:05:10
 
Zwei PROsport Vantage GT4 und einen GT3 in der NLS. Zudem je zwei GT4 in der ADAC GT4 und der GT4 European.
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« Zuletzt geändert: 07.12.21 um 14:06:39 von Racing Harz »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #67 - 07.12.21 um 15:32:58
 
Racing Harz schrieb am 07.12.21 um 14:05:10:
Zwei PROsport Vantage GT4 und einen GT3 in der NLS. Zudem je zwei GT4 in der ADAC GT4 und der GT4 European.
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+ einem reinen PRO Vantage GT3 für Ausgewählte Rennen auf der Nordschleife.  Smiley
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #68 - 07.12.21 um 17:28:17
 
VIPERfan 89 schrieb am 07.12.21 um 15:32:58:
Racing Harz schrieb am 07.12.21 um 14:05:10:
Zwei PROsport Vantage GT4 und einen GT3 in der NLS. Zudem je zwei GT4 in der ADAC GT4 und der GT4 European.
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+ einem reinen PRO Vantage GT3 für Ausgewählte Rennen auf der Nordschleife.  Smiley


Leider noch nicht fix...

"Darüber hinaus gibt es Pläne,"
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #69 - 07.12.21 um 20:48:44
 
Soundlover schrieb am 07.12.21 um 17:28:17:
VIPERfan 89 schrieb am 07.12.21 um 15:32:58:
Racing Harz schrieb am 07.12.21 um 14:05:10:
Zwei PROsport Vantage GT4 und einen GT3 in der NLS. Zudem je zwei GT4 in der ADAC GT4 und der GT4 European.
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+ einem reinen PRO Vantage GT3 für Ausgewählte Rennen auf der Nordschleife.  Smiley


Leider noch nicht fix...

"Darüber hinaus gibt es Pläne,"


Och, das wird schon.  Smiley

Zum einen ist es ja noch ein paar Tage hin und zum anderen sollte Aston nach dem Bombenergebnis dieses Jahr, doch eigentlich Scharf auf mehr sein.
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« Zuletzt geändert: 07.12.21 um 20:48:57 von VIPERfan 89 »  

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #70 - 09.12.21 um 17:53:59
 
Soundlover schrieb am 30.11.21 um 20:22:48:
Es scheint als wäre man seitens der Offiziellen nun ENDLICH aufgewacht und hat bemerkt dass man auf bestem Wege ist die Serie durch Missmanagement gegen die Wand zu fahren.

Nun versucht man gegenzusteuern - die Einführung der FT3 Tanks bei den Produktionswagen wurde auf 2023 für die Turbos und 2024 für die nicht-Turbos verschoben.

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Weitere sehr gute Nachrichten:

Es gibt einen Geschäftsführerwechsel zu vermelden, Michel Pathe wird neuer GF der VLN VV! Er war bislang GF von nürburgring.tv

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Sehr fähiger Mann, hat einen nicht kleinen Anteil daran dass das 24h Rennen das vielleicht beste World-Feed aller Langstreckenrennen auf der Welt hat; ist nahbar; sympathisch und versucht immer konstruktive Kritik bestmöglich umzusetzten.
Also quasi das genaue Gegenteil von CS. Laut lachend


Möge er diese Eigenschaften in seinem neuen Job behalten und die NLS zurück auf den aufsteigenden Ast führen! Smiley
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« Zuletzt geändert: 09.12.21 um 17:54:48 von Soundlover »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #71 - 13.12.21 um 19:35:20
 
Walkenhorst mit drei M4 GT3.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #72 - 13.12.21 um 23:33:57
 
Kann man nur den Hut vor ziehen!
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #73 - 14.12.21 um 19:32:05
 
Walkenhorst ist eines der Teams, die ich schon deswegen sympathisch finde, weil die ziemlich konstant und verlässlich sind. Soweit ich das beurteilen kann, kommen sie ohne großen Medienwirbel, Gemecker über BoP und große Ankündigungen aus, die dann nicht eingehalten werden, sondern überzeugen lieber auf der Rennstrecke. Von solchen Teams bräuchte man mehr.
Andere Teams machen große Ankündigungen und setzen nichts um bzw. kommen in eine Serie und gehen dann auch schnell wieder.
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Stephan_F.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #74 - 15.12.21 um 06:40:29
 
787B schrieb am 14.12.21 um 19:32:05:
Walkenhorst ist eines der Teams, die ich schon deswegen sympathisch finde, weil die ziemlich konstant und verlässlich sind. Soweit ich das beurteilen kann, kommen sie ohne großen Medienwirbel, Gemecker über BoP und große Ankündigungen aus, die dann nicht eingehalten werden, sondern überzeugen lieber auf der Rennstrecke. Von solchen Teams bräuchte man mehr.
Andere Teams machen große Ankündigungen und setzen nichts um bzw. kommen in eine Serie und gehen dann auch schnell wieder.


Das kann man so unterschreiben.

Es sind einige  feste Konstanten die immer bei allen Rennen mit dabei waren wie z.B  der Grello weggebrochen.
Rowe und  Falken, GetSpeed fahren auch nicht mehr immer.


Hoffe mal das Phoenix mit Stippi weiter immer mit dabei sein wird, aber bei Phoenix waren ja auch Veränderungen angekündigt.
Hoffentlich hat Franz Konrad genug Unterstützung 2022.
Der Huber Porsche speziell mit Menzel Jr. Ist mir auch positiv aufgefallen.
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« Zuletzt geändert: 15.12.21 um 08:39:25 von Stephan_F. »  

Männer denken, daß der schnellste Weg zu einem bestimmten Punkt der gerade Weg ist. Frauen wissen, daß der Weg über die Kurven führt.  (Dayana Mendoza Wahl Miss Universe 2008)
 
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Hatzenbachler
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #75 - 15.12.21 um 12:51:12
 
Stephan_F. schrieb am 15.12.21 um 06:40:29:
787B schrieb am 14.12.21 um 19:32:05:
Walkenhorst ist eines der Teams, die ich schon deswegen sympathisch finde, weil die ziemlich konstant und verlässlich sind. Soweit ich das beurteilen kann, kommen sie ohne großen Medienwirbel, Gemecker über BoP und große Ankündigungen aus, die dann nicht eingehalten werden, sondern überzeugen lieber auf der Rennstrecke. Von solchen Teams bräuchte man mehr.
Andere Teams machen große Ankündigungen und setzen nichts um bzw. kommen in eine Serie und gehen dann auch schnell wieder.


Das kann man so unterschreiben.

Es sind einige  feste Konstanten die immer bei allen Rennen mit dabei waren wie z.B  der Grello weggebrochen.
Rowe und  Falken, GetSpeed fahren auch nicht mehr immer.


Hoffe mal das Phoenix mit Stippi weiter immer mit dabei sein wird, aber bei Phoenix waren ja auch Veränderungen angekündigt.
Hoffentlich hat Franz Konrad genug Unterstützung 2022.
Der Huber Porsche speziell mit Menzel Jr. Ist mir auch positiv aufgefallen.


Walkenhorst ist wirklich klasse. Dass man trotz DTM und GT World Challenge Engagement fest zur NLS steht, ist nicht selbstverständlich.

Hoffe auch, dass die BMW Junioren weiterhin fester Bestandteil der NLS sein werden. Die haben schon für geiles Racing gesorgt.

Apropos BMW: Interessant wird sein, was Rowe macht. Man hatte ja mit BMW in der Langstrecke ziemlich Erfolg. Ob man aber auf den M4 setzen wird, hängt wohl vom BMW-Engagement in der DTM ab. Ich persönlich hoffe, dass man am Ring weiter auf BMW antritt.
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Für alles über 8 Minuten auf der Nordschleife ziehe ich keinen Helm auf
 
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rallyx
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #76 - 16.12.21 um 20:12:53
 
Ja das ist auch schon erstaunlich was der Walkenhorst sich aufgebaut hat in den letzten Jahren und immer noch der VLN NLS treu geblieben ist und bleibt wenn er Kunden hat die das bezahlen ist doch alles top . Ich kannte den nahmen schon lange der hat hier in Gütersloh ein Auto Haus
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Thorsten
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #77 - 17.12.21 um 10:06:28
 
Hatzenbachler schrieb am 15.12.21 um 12:51:12:
Stephan_F. schrieb am 15.12.21 um 06:40:29:
787B schrieb am 14.12.21 um 19:32:05:
Walkenhorst ist eines der Teams, die ich schon deswegen sympathisch finde, weil die ziemlich konstant und verlässlich sind. Soweit ich das beurteilen kann, kommen sie ohne großen Medienwirbel, Gemecker über BoP und große Ankündigungen aus, die dann nicht eingehalten werden, sondern überzeugen lieber auf der Rennstrecke. Von solchen Teams bräuchte man mehr.
Andere Teams machen große Ankündigungen und setzen nichts um bzw. kommen in eine Serie und gehen dann auch schnell wieder.


Das kann man so unterschreiben.

Es sind einige  feste Konstanten die immer bei allen Rennen mit dabei waren wie z.B  der Grello weggebrochen.
Rowe und  Falken, GetSpeed fahren auch nicht mehr immer.


Hoffe mal das Phoenix mit Stippi weiter immer mit dabei sein wird, aber bei Phoenix waren ja auch Veränderungen angekündigt.
Hoffentlich hat Franz Konrad genug Unterstützung 2022.
Der Huber Porsche speziell mit Menzel Jr. Ist mir auch positiv aufgefallen.


Walkenhorst ist wirklich klasse. Dass man trotz DTM und GT World Challenge Engagement fest zur NLS steht, ist nicht selbstverständlich.

Hoffe auch, dass die BMW Junioren weiterhin fester Bestandteil der NLS sein werden. Die haben schon für geiles Racing gesorgt.

Apropos BMW: Interessant wird sein, was Rowe macht. Man hatte ja mit BMW in der Langstrecke ziemlich Erfolg. Ob man aber auf den M4 setzen wird, hängt wohl vom BMW-Engagement in der DTM ab. Ich persönlich hoffe, dass man am Ring weiter auf BMW antritt.


Wo ist den der Porsche geblieben ? Leider hat man den 2021 nicht mehr gesehen. ISt der überhaupt noch in deren Besitz ! Eigentlich auch schade, gerade nach dem Erfolg in Spa.
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Soundlover
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #78 - 17.12.21 um 10:10:31
 
Thorsten schrieb am 17.12.21 um 10:06:28:
Hatzenbachler schrieb am 15.12.21 um 12:51:12:
Stephan_F. schrieb am 15.12.21 um 06:40:29:
787B schrieb am 14.12.21 um 19:32:05:
Walkenhorst ist eines der Teams, die ich schon deswegen sympathisch finde, weil die ziemlich konstant und verlässlich sind. Soweit ich das beurteilen kann, kommen sie ohne großen Medienwirbel, Gemecker über BoP und große Ankündigungen aus, die dann nicht eingehalten werden, sondern überzeugen lieber auf der Rennstrecke. Von solchen Teams bräuchte man mehr.
Andere Teams machen große Ankündigungen und setzen nichts um bzw. kommen in eine Serie und gehen dann auch schnell wieder.


Das kann man so unterschreiben.

Es sind einige  feste Konstanten die immer bei allen Rennen mit dabei waren wie z.B  der Grello weggebrochen.
Rowe und  Falken, GetSpeed fahren auch nicht mehr immer.


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Hoffentlich hat Franz Konrad genug Unterstützung 2022.
Der Huber Porsche speziell mit Menzel Jr. Ist mir auch positiv aufgefallen.


Walkenhorst ist wirklich klasse. Dass man trotz DTM und GT World Challenge Engagement fest zur NLS steht, ist nicht selbstverständlich.

Hoffe auch, dass die BMW Junioren weiterhin fester Bestandteil der NLS sein werden. Die haben schon für geiles Racing gesorgt.

Apropos BMW: Interessant wird sein, was Rowe macht. Man hatte ja mit BMW in der Langstrecke ziemlich Erfolg. Ob man aber auf den M4 setzen wird, hängt wohl vom BMW-Engagement in der DTM ab. Ich persönlich hoffe, dass man am Ring weiter auf BMW antritt.


Wo ist den der Porsche geblieben ? Leider hat man den 2021 nicht mehr gesehen. ISt der überhaupt noch in deren Besitz ! Eigentlich auch schade, gerade nach dem Erfolg in Spa.


Bei racecarsdirect wird er als "Sold" gelistet...
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #79 - 18.12.21 um 18:23:58
 
Schnitzelalm Racing plant 2022 den Aufstieg in die GT3.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #80 - 23.12.21 um 11:44:08
 
Die Moller Bill Truppe kehrt mit dem Audi TCR nach 2 Jahren Pause zurück und plant an 5 Läufen teilzunehmen.


https://kommunikasjon.ntb.no/pressemelding/moller-bil-motorsport-er-tilbake?publ...
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #81 - 26.12.21 um 14:03:28
 
rallyx schrieb am 05.12.21 um 16:08:14:
Peter_B schrieb am 01.12.21 um 14:00:52:
mcchip-dkr hat sich offensichtlich einen Porsche 911 GT3 Cup MR Pro zugelegt, die offizielle Ankündigung folgt am Sonntag:

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Vielleicht läuft es damit dann wieder besser als mit den "Exoten" aus den letzten Jahren, mit denen das Team oftmals einen etwas überforderten Eindruck hinterließ.

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Klingt aber nicht unbedingt nach einem NLS-Einsatz Zwinkernd
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #82 - 26.12.21 um 14:58:04
 
Racing Harz schrieb am 26.12.21 um 14:03:28:
rallyx schrieb am 05.12.21 um 16:08:14:
Peter_B schrieb am 01.12.21 um 14:00:52:
mcchip-dkr hat sich offensichtlich einen Porsche 911 GT3 Cup MR Pro zugelegt, die offizielle Ankündigung folgt am Sonntag:

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Vielleicht läuft es damit dann wieder besser als mit den "Exoten" aus den letzten Jahren, mit denen das Team oftmals einen etwas überforderten Eindruck hinterließ.

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Na überhaupt nicht. Ich habe das Video auch gerade gesehen.  
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #83 - 26.12.21 um 20:02:03
 
Ein Bildschönes Auto. Bin mal gespannt ob ich den vor die Linse bekomme
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #84 - 27.12.21 um 00:03:55
 
Wir werden ja sehen wo sie mit den Auto auftauchen und wie es Laufen wird.

Der KTM steht übrigens zum Verkauf.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #85 - 03.01.22 um 17:28:28
 
Ich weiß ja das der "Kommerz" rund um die Rennen dazu gehört, weil genau das Geld bringt.
Aber deshalb finde Ich es Persönlich nicht wirklich besser!

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Natürlich weiß Ich das man, wenn man nur an eine Rennstrecke kommt um den Motorsport zu Erleben, in der Minderheit ist, aber von mir aus kann das Riesenrad beim 24iger, gern wieder Zusammengeklappt werden. Smiley

Da lobe Ich mir eine Übertragung per Stream oder Fernsehen.
Da gibt's viel vom Sport und wenig vom Schmückenden Beiwerk.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #86 - 04.01.22 um 00:35:21
 
Die Frage ob die VLN ein Riesenrad brauchr oder nicht dürfte auf der langen Liste der Probleme der VLN ungefähr an 897. Stelle stehen...


Bei den Fans am Ring kam das Riesenrad beim 24er größtenteils sehr gut an.
Hat bei Nacht tolle Bilder gegeben wenn die Autos T1 angebresmst haben und im Hintergrund das Riesenrad geleuchtet hat.
Und teuer war die Fahrt damit auch nicht. Morgens konnte man sogar auf Kosten von Audi umsonst fahren.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #87 - 04.01.22 um 00:38:30
 
Wie Gesagt: Ich weiß das der Kommerz dazu gehört, weil er Geld bringt und Positive Werbung macht.
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« Zuletzt geändert: 04.01.22 um 00:39:24 von VIPERfan 89 »  

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #88 - 09.01.22 um 20:51:58
 
Mit Derscheid Motorsport verabschiedet sich ein weiteres Traditionsteam aus der Nürburgring Langstrecken-Serie. Als Grund gibt das Team an, dass sich das Team mit ihrem V4 BMW mittlerweile mehr als Hindernis zwischen den ganzen GT-Fahrzeugen fühlt. Zudem ist das Geschäftsmodell durch Corona erheblich eingebrochen.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #89 - 09.01.22 um 21:33:07
 
Racing Harz schrieb am 09.01.22 um 20:51:58:
Mit Derscheid Motorsport verabschiedet sich ein weiteres Traditionsteam aus der Nürburgring Langstrecken-Serie. Als Grund gibt das Team an, dass sich das Team mit ihrem V4 BMW mittlerweile mehr als Hindernis zwischen den ganzen GT-Fahrzeugen fühlt. Zudem ist das Geschäftsmodell durch Corona erheblich eingebrochen.
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Kommt für mich nicht überraschend. Der Kommentar vom Michael Flehmer unter Ulli's Posting im Oktober klang für mich schon damals als hätte er mit der NLS weitgehend abgeschlossen.
Der Charm des bezahlbaren Breitensports sei verloren gegangen und vorallem das neue 12h Rennen wäre in der Hinsicht für die Privatteams alles andere als förderlich...



Ich hoffe mal dass man noch 1, 2 Rennen im Jahr fährt - die Truppe gehört einfach dazu. Eines der letzten ehrlichen Privatteams mit Fahrer die keine CEO's von Firmen sind sondern echte Mittelständler. Zb. der Michael Flehmer hat nen kleine Handwerksbetrieb für Trockenausbauarbeiten.

In der PM lässt man zumindest noch die Türe für vereinzelte Starts offen:

"Beides hat uns veranlasst nicht mehr die ganze NLS Saison zu planen."
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Trotzdem ist das die nächste Hiobsbotschaft für die VLN. Es werden immer weniger...

Man kann dem Michel Pathe nur ganz viel Erfolg wünschen.

In Paris bei der FIA sind viele neue Personen.
Er hat jetzt die einmalige Chance mit den Neuen zu sprechen und sie davon zu überzeugen den GT3 mehr Leistung zu geben um Harakiriaktionen beim Anbremsen zu vermeiden sowie die Permit über Bord zu werfen bzw. grundlegend zu reformieren, was wiederum auf einen Schlag zu einem enormen Teilnehmeranstieg und somit zu höheren Einnahmen führen würde. Man könnte deshalb dann die Nenngelder etc. reduzieren was zu noch mehr Teilnehmern führen würde... 190, 200 Starter in der NLS, 170, 180 Autos beim 24h - alles möglich!

Der Markt ist allen Unkenrufen (Corona, E-Mobilität, gesellschaftlicher Wandel, etc.) zum Trotz da. Da muss man nur auf die Felder von Creventic, ADAC, SRO, IMSA, ACO, etc. schauen. Überall boomt es wie nie. Außer halt am Ring...
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #90 - 10.01.22 um 15:44:01
 
@ Soundlover: ich kann dem Gedankengang mit noch mehr Leistung, grade auf der Nordschleife nicht folgen. Dann geht die Schere zwischen den kleinen Teams und den GT3 ja noch mehr auseinander....
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #91 - 10.01.22 um 16:43:27
 
Heini von der Steilstrecke schrieb am 10.01.22 um 15:44:01:
@ Soundlover: ich kann dem Gedankengang mit noch mehr Leistung, grade auf der Nordschleife nicht folgen. Dann geht die Schere zwischen den kleinen Teams und den GT3 ja noch mehr auseinander....


Das wäre sogar eines der besten Dinge die man machen könnte.

Die GT3 sollten so viel Leistung haben das sie die Leistungsschwächeren locker auf den Gerade überholen können und es nicht an Stellen tun müssen an denen es eigentlich nicht geht, sie aber durch ihre Aerodynamik deutlich Schneller sind.

Durch eine so einfache Lösung, könnten Sehr Gefährliche und unnötige Aktionen deutlich reduziert werden.
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« Zuletzt geändert: 10.01.22 um 16:46:03 von VIPERfan 89 »  

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #92 - 10.01.22 um 19:26:56
 
Ich frage mich eher, was die FIA da mitzureden haben soll.

Und weiters könnte man mal einen Gedanken daran vergeuden, ob es nicht genau das sein könnte, was im Sinne der Verantwortlichen ist.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #93 - 10.01.22 um 19:37:15
 
KOTR schrieb am 10.01.22 um 19:26:56:
Ich frage mich eher, was die FIA da mitzureden haben soll.

Und weiters könnte man mal einen Gedanken daran vergeuden, ob es nicht genau das sein könnte, was im Sinne der Verantwortlichen ist.


Die FIA wollte gemäß offizieller Darstellungen die Einbremsung. Das ist fakt und seit der Causa Abbelen/Weiss Anfang 2019 auch allgemeinhin öffentlich bekannt.

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Was soll im Sinne der Verantwortlichen sein? Unfälle (ggf sogar mit verletzen), darauf resultierend hohe Kosten und Teilnehmerschwund?
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #94 - 10.01.22 um 19:42:37
 
Für die unabhängigen Teams und Privatiers mögen die Gebühren vielleicht recht stattlich sein, aber da Du ja selber feststellst, daß da ein Haufen Geld und Potential da ist, es ist mehr zu holen als ein Taschengeld.

Deutlich mehr.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #95 - 10.01.22 um 19:44:49
 
VIPERfan 89 schrieb am 10.01.22 um 16:43:27:
Heini von der Steilstrecke schrieb am 10.01.22 um 15:44:01:
@ Soundlover: ich kann dem Gedankengang mit noch mehr Leistung, grade auf der Nordschleife nicht folgen. Dann geht die Schere zwischen den kleinen Teams und den GT3 ja noch mehr auseinander....


Das wäre sogar eines der besten Dinge die man machen könnte.

Die GT3 sollten so viel Leistung haben das sie die Leistungsschwächeren locker auf den Gerade überholen können und es nicht an Stellen tun müssen an denen es eigentlich nicht geht, sie aber durch ihre Aerodynamik deutlich Schneller sind.

Durch eine so einfache Lösung, könnten Sehr Gefährliche und unnötige Aktionen deutlich reduziert werden.


wie ist das gemeint? die GT3 von der Aerodynamik her beschneiden? in den Kurven langsamer machen?
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #96 - 10.01.22 um 20:04:18
 
Heini von der Steilstrecke schrieb am 10.01.22 um 19:44:49:
VIPERfan 89 schrieb am 10.01.22 um 16:43:27:
Heini von der Steilstrecke schrieb am 10.01.22 um 15:44:01:
@ Soundlover: ich kann dem Gedankengang mit noch mehr Leistung, grade auf der Nordschleife nicht folgen. Dann geht die Schere zwischen den kleinen Teams und den GT3 ja noch mehr auseinander....


Das wäre sogar eines der besten Dinge die man machen könnte.

Die GT3 sollten so viel Leistung haben das sie die Leistungsschwächeren locker auf den Gerade überholen können und es nicht an Stellen tun müssen an denen es eigentlich nicht geht, sie aber durch ihre Aerodynamik deutlich Schneller sind.

Durch eine so einfache Lösung, könnten Sehr Gefährliche und unnötige Aktionen deutlich reduziert werden.


wie ist das gemeint? die GT3 von der Aerodynamik her beschneiden? in den Kurven langsamer machen?


Nein. Aber auf den Geraden schneller, damit sie da locker überholen können und keine Harakiri-Bremsmanöver machen müssen, wie in den letzten Jahren.  Augenrollen
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #97 - 10.01.22 um 20:23:49
 
Racing Harz schrieb am 10.01.22 um 20:04:18:
Heini von der Steilstrecke schrieb am 10.01.22 um 19:44:49:
VIPERfan 89 schrieb am 10.01.22 um 16:43:27:
Heini von der Steilstrecke schrieb am 10.01.22 um 15:44:01:
@ Soundlover: ich kann dem Gedankengang mit noch mehr Leistung, grade auf der Nordschleife nicht folgen. Dann geht die Schere zwischen den kleinen Teams und den GT3 ja noch mehr auseinander....


Das wäre sogar eines der besten Dinge die man machen könnte.

Die GT3 sollten so viel Leistung haben das sie die Leistungsschwächeren locker auf den Gerade überholen können und es nicht an Stellen tun müssen an denen es eigentlich nicht geht, sie aber durch ihre Aerodynamik deutlich Schneller sind.

Durch eine so einfache Lösung, könnten Sehr Gefährliche und unnötige Aktionen deutlich reduziert werden.


wie ist das gemeint? die GT3 von der Aerodynamik her beschneiden? in den Kurven langsamer machen?


Nein. Aber auf den Geraden schneller, damit sie da locker überholen können und keine Harakiri-Bremsmanöver machen müssen, wie in den letzten Jahren.  Augenrollen


Außer mit den GT4 gibt es keine Überholprobleme , oder habe ich da was übersehen.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #98 - 10.01.22 um 21:55:03
 
Jörg schrieb am 10.01.22 um 20:23:49:
Racing Harz schrieb am 10.01.22 um 20:04:18:
Heini von der Steilstrecke schrieb am 10.01.22 um 19:44:49:
VIPERfan 89 schrieb am 10.01.22 um 16:43:27:
Heini von der Steilstrecke schrieb am 10.01.22 um 15:44:01:
@ Soundlover: ich kann dem Gedankengang mit noch mehr Leistung, grade auf der Nordschleife nicht folgen. Dann geht die Schere zwischen den kleinen Teams und den GT3 ja noch mehr auseinander....


Das wäre sogar eines der besten Dinge die man machen könnte.

Die GT3 sollten so viel Leistung haben das sie die Leistungsschwächeren locker auf den Gerade überholen können und es nicht an Stellen tun müssen an denen es eigentlich nicht geht, sie aber durch ihre Aerodynamik deutlich Schneller sind.

Durch eine so einfache Lösung, könnten Sehr Gefährliche und unnötige Aktionen deutlich reduziert werden.


wie ist das gemeint? die GT3 von der Aerodynamik her beschneiden? in den Kurven langsamer machen?


Nein. Aber auf den Geraden schneller, damit sie da locker überholen können und keine Harakiri-Bremsmanöver machen müssen, wie in den letzten Jahren.  Augenrollen


Außer mit den GT4 gibt es keine Überholprobleme , oder habe ich da was übersehen.


Naja, mit den Cup2, SP7, SP8, SP8T, Cup3, CupX sowie teilen der SP6, SP3T und AT gibt es die Probleme genauso...
Selbst die neuen Cup M2CS sind schon kritisch...
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #99 - 12.01.22 um 21:04:50
 
ey, das ist halt Racing....
wenn man riskant in die Kurve rein bremsen will, dann macht man das auch mit mehr Leistung....

wenn man Fahrer kleiner Klassen fragt, sagen die schon seit Jahren: "draussen auf der Schleife ist Krieg...."
wenn man dies verhindern will, dann muss die GT3 und die Werke weg....
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #100 - 12.01.22 um 21:26:34
 
Mit den Werken (und vor allem deren Interessen) hast du vielleicht Recht mit den was du Sagst.

Für die GT3's an sich würde es, wie schon Gesagt, reichen wenn sie so viel Leistung haben das Harakiri Aktionen nicht mehr nötig sind.
Die Topklasse sollte eben auch in allen Bereichen Top sein.
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« Zuletzt geändert: 12.01.22 um 21:27:37 von VIPERfan 89 »  

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #101 - 12.01.22 um 21:29:55
 
Der Anspruch eines jeden (Profi-)Rennfahrers ist (bzw. sollte es sein), so wenig Zeit wie möglich auf der Strecke zu verlieren.
Dann wird auch mit mehr Leistung Fahrer XY nicht 2-3 Kurven lang hinter einem langsameren Fahrzeug warten.
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« Zuletzt geändert: 12.01.22 um 21:31:33 von Peter_B »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #102 - 12.01.22 um 22:08:29
 
Das wird er nicht müssen, weil er auf der Geraden vorher schon ab den 2-3 Langsameren vorbei gekommen ist.
Aber davon abgesehen sollte man eh drüber nachdenken ob Fahrer die sich 8m Zweifelsfall nicht zurück halten können überhaupt etwas auf der Langstrecke und auf der Nordschleife verloren haben.
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« Zuletzt geändert: 12.01.22 um 22:10:37 von VIPERfan 89 »  

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #103 - 12.01.22 um 22:25:59
 
Peter_B schrieb am 12.01.22 um 21:29:55:
Der Anspruch eines jeden (Profi-)Rennfahrers ist (bzw. sollte es sein), so wenig Zeit wie möglich auf der Strecke zu verlieren.
Dann wird auch mit mehr Leistung Fahrer XY nicht 2-3 Kurven lang hinter einem langsameren Fahrzeug warten.


Da hast du schon recht. Aber dass die (Profi-) GT3 Fahrer immer bis zur nächsten Gerade warten würden hat auch niemand behauptet.

Es geht einfach darum dass man mit einem SP9 auf der Geraden nicht an den "Kleineren" vorbei kommt und das Manöver deshalb in die Anbremsphase/Kurve verlagert wird. Die SP9 können gar nicht anders, die MÜSSEN in die Kurve reinstechen wenn sie vorbei wollen weil es auf der Geraden schlicht unmöglich ist.
Mit schnelleren SP9 wären die Überrundungen gleichmäßiger um die Strecke verteilt, vor Allem aber gäbe es mehr Überholmanöver auf den Geraden (wo das Unfallrisiko einfach deutlich geriger ist).

Zudem bin ich überzeugt dass nicht wenige Amateure und sogar auch Teil der (Semi-)Profis (zumindest wenn sie deutlich zurückliegen oder Testrennen fahren) sich hinten anstellen und auf der Geraden "easy" vorbeifahren würden.


Wer mir nicht glaubt:
Einfach mal bei Gelegenheit einen SP9 Fahrer drauf ansprechen - wird dir eigentlich jeder das gleiche sagen: "Gebt uns SP9 mehr Leistung!" Zwinkernd
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #104 - 12.01.22 um 22:33:01
 
Wenn ein Profi irgendwo hängenbleibt, ärgert er sich über das verlorene Rennen, schimpft auf die unmöglich langsamen Privatiers und macht an einem anderen Tag mit einem neuen Auto, was ihm von Team oder Hersteller bereitgestellt wird, weiter.

Wenn der Privatier, der das jetzt net gerade aus der Portokasse bestreitet, irgendwo hängenbleibt, ist möglicherweise seine Saison zu Ende, weil er kein Fahrzeug mehr hat.

Privatiers untereinander wissen das. Profis wissen es nicht, oder es interessiert sie nicht. Das macht den Unterschied im Umgang miteinander aus.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #105 - 13.01.22 um 10:34:24
 
als Rennfahrer will man immer mehr Leistung....

ich kann der Argumentation nicht folgen, im Gegenteil
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #106 - 13.01.22 um 11:41:57
 
Wenn die GT3's verschwinden dann wird die NLS und das N24 einiges an Medieninteresse verlieren. Auch private Teams und ganz besonders die "Berufsteams" a la Black Falcon werden es dadurch immer schwerer haben Paydriver und Sponsoren aufzutreiben. Also ist es etwas sinnbefreit mit dem verschwinden von Werks-GT3s zu argumentieren.

Immer wenn verschiedene Klassen beteiligt sind wird es auch Überholmanöver zwischen denen geben und die Frage ist also wie sich diese ausgestalten. Da man die Aerodynamik der GT3 nicht großartig beeinflussen kann, da diese homologiert sind bleiben nur die Reifen und die Leistung.

Prinzipiell wird ein Auto durch mehr Leistung in den gefährlichen Streckenabschnitten nicht wirklich schneller. Es würden sich tatsächlich eine höherere Prozentzahl der Überrundungsmanöver auf der Geraden abspielen, was an sich schon sicherer wäre.

Beim Thema Reifen könnte man theoretisch den Reibungskoffizienten vorschreiben, um die Kurvengeschwindigkeit zu drosseln bzw. die GT3s schwieriger kontrollierbar machen. Ist aber auch ein zweischneidiges Schwert.

Bei dem Zusammenspiel sollte man aber nicht nur auf die großen Klassen blicken. Ich stelle hier bewusst mal die Frage ob man auch nach unten nicht eine gewisse Leistungsgrenze vereinbaren sollte unter der die Autos in die RCN müssen. (evtl. noch gewichtsabhängig)
Aber ein Rennauto wie der Dacia (140 PS?) ist in einer Zeit in der das durchschnittliche Straßenauto 150-170PS hat, als Rennwagen bei einem internationalen Rennen evtl. nicht mehr angemessen. Eine untere gewichtsabhängige Leistungsgrenze bei 220-230PS bei Autos bis zB 1100kg halte ich für diskutierbar. Ein zusätzlicher Faktor sind für mich die völlig bescheuerten Einheitscups... Ist ja schön als Rahmenserie im Sprintbereich eine hohe Leistungsdichte zu haben und actionreiche Rennen zu fabrizieren, aber im Semi-Endurance-Bereich mit massig Amateuren und sowohl schnelleren, als auch langsameren Fahrzeugen erhöhen die Cup-Caymans, Cup-BMWs und Cup-Toyotas mit ihren endlosen Rad-an-Rad-Duellen das Risiko beim überrunden auch massiv!

Zum Thema Fahrer möchte ich das Pro-Bashing mal etwas einhalten. Ja es gibt Situationen in denen professionelle GT3-Fahrer Fehler gemacht haben, aber es ist nicht so, dass 80% der GT3s bei alleinverschuldeten Unfällen mit kleineren Teilnehmern ausscheiden. Auch die kleineren Klassen fahren viel optimistischer und viel mehr am Limit als das vor einigen Jahren noch der Fall war. Anhand dem eigenen Fahrstil gemessen halte ich es manchmal deshalb für eine etwas einseitige Sicht den schwarzen Peter den Großen zuzuschieben und sich über zu "anstrengende" Fahrbedingungen zu beschweren. Zusätzlich bedeutet es ja nicht, dass angestellte Profifahrer Unfälle gerne in Kauf nehmen, weil Sie nicht auf den Kosten sitzenbleiben. Die wollen ja auch ankommen. Es hilft doch hier nicht sich nur einer kleinen Gruppe zuzuwenden und der Rest unter Artenschutz zu stellen.  Smiley
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #107 - 13.01.22 um 13:59:08
 
es sind schon genug kleine Klassen gestrichen worden
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #108 - 13.01.22 um 14:10:53
 
Heini von der Steilstrecke schrieb am 13.01.22 um 13:59:08:
es sind schon genug kleine Klassen gestrichen worden


Eindeutig!
Die PS Zahl sagt nicht so Viel darüber aus ob ein Auto im Weg "Rumsteht" oder nicht, sondern das hat eher mit dem oder der Jenigen zu tun, der oder die am Lenkrad dreht.
Natürlich hat der Dacia genauso (wenn nicht Sogar noch mehr) seinen Platz in der NLS wie jeder GT3!

Allerdings würde Ich es sehr Feiern wenn der Dacia noch mehr Dampf unter die Haube bekommen würde.
Mich würde Mal Interessieren ob wohl die Maschine aus dem Clio V6 Cup oder Megane Trophy unter der Haube des Logan Platz hätte.  Cool Smiley
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« Zuletzt geändert: 13.01.22 um 23:27:23 von VIPERfan 89 »  

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #109 - 13.01.22 um 20:54:47
 
Die NLS könnte ohne GT3 vielleicht noch funktionieren, aber das 24h-Rennen sicher nicht. Das ist doch gerade in Covid-Zeiten quasi von den Werken bezahlt worden. Und die wollen mit ihren Topmodellen um den Sieg fahren.

Ich denke aber auch, dass das Problem ohne GT3 nicht gelöst wäre. Statt der GT3 gäbe es dann eine andere Topklasse, in der um Gesamtsiege gefahren wird und dadurch auch wieder risikoreiche Manöver. Und wie schon in vorangegangenen Posts erwähnt wurde, sind die Klassen unterhalb der SP9 auch nicht gerade langsam.

Ich finde die Idee von 956er mit der Leistungsuntergrenze gar nicht so schlecht. Wenn man dann noch Fahrer rausfiltert, die entweder deutlich überfordert sind oder wiederholt durch Harakiri-Aktionen auffallen, kann man die Rennen wahrscheinlich deutlich sicherer machen. Dann muss man halt auch mal einen Profi für einige Rennen oder vielleicht auch ein ganzes Jahr sperren.
Ein Fehler kann auch einem Profi mal passieren, aber da gibt es Kandidaten denen auffällig häufig "Fehler" passieren, was mir sagt, dass die ohne Strafe nicht lernen wollen oder können.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #110 - 17.01.22 um 21:41:54
 
Und das nächste Privatteam geht.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #111 - 17.01.22 um 21:56:39
 
Racing Harz schrieb am 17.01.22 um 21:41:54:
Und das nächste Privatteam geht.
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Sehr, sehr schade weinend - @ Ulli, ich (und ich bin mir sicher sehr viele andere auch) werden dich und den Samurai vermissen. weinend

Wir sehen uns bei der Belcar und vielleicht lasst ihr den GT86 zum RCN 3h Rennen Saisonfinale nochmal über die Nordschleife fliegen.
Das Rennen wird für mich eh immer mehr zu einem Saisonhighlight mit vielen tollen kleinen Autos, Privatfahrern und ohne Werke bei einer Stimmung wie in der VLN vor 10-15 Jahren!
28./29.10.2022 - kann ich jedem empfehlen!
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #112 - 17.01.22 um 22:29:06
 
Das ist tatsächlich sehr Schade und die Kritik ist absolut Berechtigt!
Wenn da bei den Verantwortlichen nicht schnellstens die Augen aufgehen und etwas Unternommen wird, wird es wohl nicht das letzte Team sein das den Stecker zieht!

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #113 - 18.01.22 um 00:00:30
 
Ich stehe nachwievor zu meiner Aussage, daß das den Verantwortlichen gar nicht ungelegen ist...
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #114 - 18.01.22 um 02:12:34
 
Ich befürchte das du damit Recht hast.  unentschlossen
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #115 - 18.01.22 um 07:07:07
 
Naja, wurde er wirklich 4 mal ohne Eigenverschulden abgeschossen? Liegt es nicht vielleicht doch auch hauptsächlich an den fehlenden Geldern ? Corona hat schon einiges durcheinander gewirbelt, aber auch vor Corona wurde die suche nach Sponsoren schon schwierig. Auch im normalen Leben steigen die Energiekosten aktuell ins unermessliche. Da fangen Firmen an, solche Ausgaben zu kürzen.
Sicherlich ist der Ton auf der Nordschleife auch rauer geworden. Aber aktuell nur alles darauf zu schieben, ist relativ einfach. Vielleicht sollte man wirklich den GT3  mehr Leistung geben, ich glaube dann sieht das vielleicht auch wieder anders aus. Das überholen würde einfacher gemacht. Wobei ich auch das Gefühl habe, das die GT3 weniger an den Unfällen schuld sind.
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« Zuletzt geändert: 18.01.22 um 07:07:36 von Thorsten »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #116 - 18.01.22 um 14:29:00
 
Thorsten schrieb am 18.01.22 um 07:07:07:
Naja, wurde er wirklich 4 mal ohne Eigenverschulden abgeschossen? Liegt es nicht vielleicht doch auch hauptsächlich an den fehlenden Geldern ? Corona hat schon einiges durcheinander gewirbelt, aber auch vor Corona wurde die suche nach Sponsoren schon schwierig. Auch im normalen Leben steigen die Energiekosten aktuell ins unermessliche. Da fangen Firmen an, solche Ausgaben zu kürzen.
Sicherlich ist der Ton auf der Nordschleife auch rauer geworden. Aber aktuell nur alles darauf zu schieben, ist relativ einfach. Vielleicht sollte man wirklich den GT3  mehr Leistung geben, ich glaube dann sieht das vielleicht auch wieder anders aus. Das überholen würde einfacher gemacht. Wobei ich auch das Gefühl habe, das die GT3 weniger an den Unfällen schuld sind.


Ich bin und bleibe davon überzeugt das es wichtig wäre den GT3 eine anständige Schippe Leistung zu geben.

Im Konkreten Fall war es zumindest beim Finalen Unfall aber ein GT4 der den Toyota erwischt hat.

Das die Fahrweise mancher Teilnehmer immer Rücksichtsloser wird, hört man auch nicht zum ersten mal und man konnte es auch schon an der ein oder anderen Haarigen Situationen, auch als Zuschauer sehen.

Da besteht Handlungsbedarf.
Weiß zufällig jemand wie andere Serien sowas handhaben?

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #117 - 18.01.22 um 14:48:37
 
Mal ne Frage an die Leute, die langfristig evtl. in der VLN unterwegs sind und entsprechende Vergleichtsmöglichkeiten haben.

War die leistungsmäßige Feldzusammensetzung früher tatsächlich viel anders? In der Spitze hatten Alzen, Zak usw. sicherlich nicht weniger Leistung als ein GT3 und hinten sind tlw. so Geräte wie ein alter Mini mitgefahren, die ja deutlich leistungsschwächer als der heutige hintere Teil des Feldes sind. Ich stimme nämlich Thorsten zu, dass nicht alle Kollisionen auf GT3s zurückzuführen sind. Ist es da jetzt tatsächlich so, dass einfach viel stärker reingehalten wird oder ist einfach die Leistung im Mittelfeld zunehmend gestiegen und die Piloten deshalb überfordert?

Und würdet ihr sagen, dass sich lediglich bei den Topfahrzeugen die Härte geändert hat oder dass die ganze Gesellschaft härter fährt, also die gegenseitige Rücksicht beidseitig abnimmt?
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #118 - 18.01.22 um 15:27:17
 
Es gab früher einfach wenig bis keine direkten Zweikampfduelle an der Spitze die sich durch den Verkehr zwängen mussten. Da fuhr jeder der 5-10 Top-Fahrzeuge einfach sein Rennen, meist eh durchs bloße technische Durchhalten limitiert, sowie Boxenstoppdauer und fahrerischen Qualitäten entschieden.

Heute gibt es gerade in den ersten Runden bis zum ersten Boxenstoppfenster einen ganzen Zug und teilweise auch zwei, drei GT3, die im Wagenlängenabstand große Teile des Rennens im Zweikampf bestreiten.

Ansonsten finde ich aber schon interessant, dass einige Fahrer/Teams scheinbar seit Jahren keine Probleme haben und Unfälle, wenn überhaupt, sich auf Zusammntreffen mit Klassenkonkurrenten oder eigene Fahrfehler beschränken und das auch keine Nasenbohrer sind, die nur auf Ankommen fahren, sondern um Meisterschaft bzw. Klassensiege.

Aber scheinbar alles nur "Unfallglück".  Augenrollen


Natürlich schade um jeden der, warum auch immer, nicht mehr teilnehmen kann.
Die Kosten spielen halt eine entscheidende Rolle. Früher fuhr man eine Saison weitestgehend unfallfrei und hat dann ordentlich Geld gespart.
Heute fährt man unfallfrei und das Budget ist damit quasi schon vollkommen ausgeschöpft, weil alles auf Kante genäht und ein Unfall zum Aussetzen zwingt.
So kommt es mir jedenfalls vor.

Den Kostendruck sehe ich davon aber nach wie vor losgelöst, denn es ist kein Problem der Serie, sondern des Großen Ganzen.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #119 - 18.01.22 um 20:56:49
 
Soundlover schrieb am 17.01.22 um 21:56:39:
[quote author=Racing_Harz link=1620650024/110#110 date=1642452114]Und das nächste Privatteam geht.
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Nein wir haben im Team nicht beschlossen, dass wir gehen wollten, sondern wir sehen es als nicht mehr zeitgemäß an, mit unserem Auto zu starten . Es hat bei mir überhaupt nichts mit Sponsoren zu tun. Wer mich kennt, weiß das ich seit über 35 Jahre auf meinen selbst finanzierten Projekten keine Sponsoren hatte, sondern eher Aufkleber von befreundeten Partner der Industrie gefahren bin, die ich mochte. Aber ein Sponsor hatte ich nie. Die Entscheidung im Team ist das wir in unserer Freizeit keine Lust mehr haben immer wieder zu warten bis einer uns leicht wegdreht oder anschiebt, was auf der Nordschleife eben tödlich ist, wenn du im kleinen Auto am Limit fährst. Und von dem ein oder anderen zu schreiben wir haben Pech und die anderen könnten fahren. Ist, eben quatsch. Wenn du mal quer schaust, waren in den letzten drei Jahren alle kleinen 2l Autos egal ob H oder Sp mind. 2-mal Totalschaden . Ob Epp Clio , Bohrer Clio , Beckmann Manta, Gronek Clio ect , denn die Liste ist lang nur andere Schreiben eben nicht offen darüber.
Ich habe auch nicht geschrieben das ich nicht mehr VLN NLS fahren möchte, sondern das Team mit dem Auto wird nicht mehr antreten. Ich bin nicht mehr 20 und baue seit nunmehr 40 Jahren in meinem Beruf Autos. Ich war in den letzten Jahren immer schnellster in der Klasse, schaut mal in die Listen. Aber die Motivation in der Freizeit das Auto immer wieder aufzubauen, für Teilnehmer, die dir im kleinen Auto trotz Permit keinen Respekt zollen, will ich es meinen Freunden im Team nicht mehr antun, einen Haufen Schrott mit nach Hause zu nehmen.
Ich fahre parallel ja auch in anderen Serien und da wird der Sport noch gelebt.
Ich versuche das Problem mal technisch zu erklären. Die sogenannte BOP hat es sehr kompliziert gemacht für alle Teilnehmer der schnellen Klassen. Früher ist ein Porsche einfach durchs Feld gefahren und ist kaum aufgefallen, da er gelupft hatte und nach der Kurve einfach weg beschleunigen konnte. Die GT3 haben so viel Abtrieb, dass es schwer ist da mal eben wegzuhuschen. Es geht eben für die GT3 Fahrzeuge in den Bereichen der schnellen aerodynamischen Stellen und das ist an den stellen halt 10-mal schwieriger, als aus den Kurven raus. Ich glaube auch, dass es dem Veranstalter gut gefällt, dass die kleinen Privatiers gehen, weil wir eben keine 3 oder 5 tausend Euro Startgeld bezahlen.
Ein GT Fahrzeug hat in der modernen Welt halt Darstellungswert. Wir kleinen wollen halt nur fahren und das ist das, was nicht mehr zeitgemäß ist.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #120 - 18.01.22 um 21:09:28
 
Teil 2 zu wenig Zeichen,
ich werde mit meinen Jungs im Team zu Veranstaltungen gehen, die Spaß und Freunde mit den Veranstaltern, den Teilnehmern und auch den Zuschauern macht. Wenn mich aber mal der Ruf der Nordschleife in den Bann zieht, werde ich möglicherweise in einem anderen Team der NLS mal ein paar Runden auf der Nordschleife drehen. Ich würde mich freuen, wenn die RCN drei Sollzeitenrunden wegnehmen würde , dann hätten wir eine neue kleine Langstreckenserie auf der Nürburgring Nordschleife
Grüße Ulli
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #121 - 18.01.22 um 22:19:06
 
S1_PDK schrieb am 18.01.22 um 15:27:17:
Den Kostendruck sehe ich davon aber nach wie vor losgelöst, denn es ist kein Problem der Serie, sondern des Großen Ganzen.

Aber warum boomen dann quasi alle Rennserien (bis auf die Gulf12h  Augenrollen Laut lachend) wie nie?
Die Bereitschaft Geld auszugeben ist bei "den Reichen" (die ja quasi 95% des Feldes ausmachen) größer denn je (was auch daran liegt dass eben jene finanziell besonders gut durch die Krise gekommen sind, das ist aber ein anderes Thema).



Calimero schrieb am 18.01.22 um 20:56:49:
Ich versuche das Problem mal technisch zu erklären. Die sogenannte BOP hat es sehr kompliziert gemacht für alle Teilnehmer der schnellen Klassen. Früher ist ein Porsche einfach durchs Feld gefahren und ist kaum aufgefallen, da er gelupft hatte und nach der Kurve einfach weg beschleunigen konnte. Die GT3 haben so viel Abtrieb, dass es schwer ist da mal eben wegzuhuschen. Es geht eben für die GT3 Fahrzeuge in den Bereichen der schnellen aerodynamischen Stellen und das ist an den stellen halt 10-mal schwieriger, als aus den Kurven raus.

Genau darauf wollen ich und Viperfan ja hinaus. Die GT3 brauchen einfach mehr Leistung, dann marschieren die beim Rausbeschleunigen auf und davon und das Problem mit den Kleinen die Abgeschossen werden wieder auf dem vertretbaren Niveau der Nullerjahre.




Calimero schrieb am 18.01.22 um 20:56:49:
Ich glaube auch, dass es dem Veranstalter gut gefällt, dass die kleinen Privatiers gehen, weil wir eben keine 3 oder 5 tausend Euro Startgeld bezahlen.

Da muss ich wiedersprechen und die VLN in Schutz nehmen. Das glaube ich nicht, das macht auch keinen Sinn. Die geldgierigen Herren der VLN wollen sich so gut es geht ihre Taschen füllen.
Und da wir ja definitiv nicht in einer Lage sind dass die armen Schlucker den Zahlemeistern mit ihren Kaufautos die Startplätze wegnehmen würden müssen die über jeden froh sein dem sie noch ein paar müde Mark abnehmen können.
Abgesehen davon ruft Teilnehmerschwund unweigerlich Kritik an der Orga hervor - und da Kritikfähigkeit -nunja- nicht gerade zu den Stärken der VLN Orga gehört wäre es ja auch durchaus im Interesse der Herren den Kritikern erst gar keinen Anlass zu geben Kritik zu üben




Calimero schrieb am 18.01.22 um 21:09:28:
Ich würde mich freuen, wenn die RCN drei Sollzeitenrunden wegnehmen würde , dann hätten wir eine neue kleine Langstreckenserie auf der Nürburgring Nordschleife

Sehr guter Vorschlag! Das fände ich auch gut.

Beim von mir angesprochenen RCN Finale gibt es übrigens keine Setzrunden etc. Das ist ein richtiges Rennen, wie ein VLN/NLS Lauf nur ohne GT3/SPX/SP7/etc. Das ist schon richtig, richtig geil Durchgedreht
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #122 - 18.01.22 um 23:32:53
 
Kann sich noch jemand an den Spruch vom 'Kirmesrennen' erinnern? Das hat damals einigen nicht gepasst, das ein Amateurrennen fast mehr Aufmerksamkeit fand als das selbsterklärte 'Premiumprodukt'. Und anderen vielleicht, daß die eigene, recht professionell organisierte und medial produzierte Veranstaltung nicht so ernst genommen wurde. Jedenfalls ist mittlerweile die Transformation von det Breitensportveranstaltung mit gelegentlicher Werksbeteiligung zu einer reinen Profiveranstaltung fast abgeschlossen, man muß bloß noch die letzten nostalgischen Sturköppe quitt werden. Und das auf einer der attraktivsten Rennstrecken der Welt, auf der man als Werke vorher nicht richtigen Zugriff hatte. Die ausfallenden Taschengelder Startgelder werden interessierte, deutlich solventere Industriepartner schon mehr als ausgleichen.

Wie groß ist eigentlich der Leistungsunterschied zwischen den NS- und nicht-NS-GT3? Normal ist es performancemäßig lohnenswerter, mehr Leistung in mehr Kurvengeschwindigkeit durch mehr Abtrieb umzusetzen, so daß am Ende gar nicht so viel mehr Geschwindigkeit rauskommt
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #123 - 19.01.22 um 19:08:48
 
Ich sehe das mehr und mehr entspannt. Rennserien kommen und gehen, es gibt Booms und magere Jahre. Falls es die NLS mangels Teilnehmerschwund mal nicht mehr geben sollte, rückt eine andere Serie nach. Und irgendwann ist eh alles elektrisch. Bis dahin genieße ich die lauten, stinkenden Verbrenner.  Zwinkernd
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #124 - 19.01.22 um 20:05:47
 
787B schrieb am 19.01.22 um 19:08:48:
Ich sehe das mehr und mehr entspannt. Rennserien kommen und gehen, es gibt Booms und magere Jahre. Falls es die NLS mangels Teilnehmerschwund mal nicht mehr geben sollte, rückt eine andere Serie nach. Und irgendwann ist eh alles elektrisch. Bis dahin genieße ich die lauten, stinkenden Verbrenner.  Zwinkernd

Da simmer schon zwei.  Cool
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #125 - 19.01.22 um 20:18:06
 
Also anhand der Aussagen von den VLN-Erfahrenen ist es ja wohl eher ein kränkelndes System als das iwelche einzelnen Teams oder Fahrer einen besonderen Teil der Schuld tragen.

Das mit der Aero stimmt natürlich! Die brauch Anpressdruck damit Sie funktioniert und wenn man da an der falschen Stelle lupft, bekommt man ziemlich schnell untersteuern. Das war natürlich mit einfacheren aerodynamischen Konzepten ohne Flaps und Unterbodenaero noch deutlich besser möglich.

Prinzipiell seh ich zum GT3 leide keine ergiebige Alternative und ich glaube auch gerade in der Pandemie hat man durchaus den Wert der Werksbeteiligung gesehen. (Durchführung / Finanzierung 24h) Kurzfristig würden mir lediglich 3 Möglichkeiten einfallen um Calimero's Problemen entgegenzukommen:

1. Abschaffung der Mindeststandzeit:

Die Gleichschaltung der Boxenstopps sorgt doch für wirkliche Riesengruppen an GT3's und erhöht die Unfallgefahr massiv... Auf einmal ist jeder zugleich Jäger und Gejagte und ständig im Fernduell gegen die Konkurrenten die andere Boxenzeiten haben durften! Eine Regel wie in der alten Fia GT - 2 Mechaniker gleichzeitig am Auto (ohne Choreos!) und entsprechende Tankfilter - würden wohl kaum einen Sicherheitsverlust darstellen und die 2 Leute könnte sich auch jedes Team leisten.

2. 4h-Rennen nach N24 nur für ganzjährige Starter

GT3-Einsätze in den 4h-Rennen nach dem 24h Nürburgring sollten nur ganzjährigen (alle 9 Läufe!) starten vorbehalten sein. Da wäre dann evtl. auch etwas mehr Platz auf der Strecke für Privatteams. Nicht Standard GT3-Teams dürfen dann also nur noch beim 6h und beim 12h Rennen antreten.

3. Top Teams ohne Funk rausschicken

Die meiner Meinung nach stärkste Motivation zum rücksichtslosen fahren ist die Informationsversorgung der Fahrer. Wenn Fahrer X hört, dass Y schneller wird er automatisch auch schneller fahren und dabei kommt es dann zu Fehleinschätzungen und Unfällen. Würde man dagegen jeden Fahrer ohne Informationen lassen wären die viel tiefer in ihrem persönlichen Flow drin und würden keinen Druck verspüren. - Dies könnte ich mir noch im Zusammenhang mit Mindeststinzlänger vorstellen - so, dass beim 24er zB mindestens Triple-Stints gefahren werden müssen und diese 9-Runden-Sprint-Stints aufhören um die Fahrer mehr auf die Streckenbedingung einzustellen.


Klar ist jetzt keine Regel davon ein Heilsbringer aber kombiniert könnte vll doch ein etwas ruhigeres Rennen entstehen!
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« Zuletzt geändert: 19.01.22 um 20:19:29 von 956er »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #126 - 19.01.22 um 20:48:04
 
Absolut - ohne GT3, die Werke und deren Geld geht es nicht mehr. Das ist aber gar nicht schlimm, man muss nur Lösungen finden die Interessen der Privatiers und der Industrie unter einen Hut zu bringen.


956er schrieb am 19.01.22 um 20:18:06:
1. Abschaffung der Mindeststandzeit:

Die Gleichschaltung der Boxenstopps sorgt doch für wirkliche Riesengruppen an GT3's und erhöht die Unfallgefahr massiv... Auf einmal ist jeder zugleich Jäger und Gejagte und ständig im Fernduell gegen die Konkurrenten die andere Boxenzeiten haben durften! Eine Regel wie in der alten Fia GT - 2 Mechaniker gleichzeitig am Auto (ohne Choreos!) und entsprechende Tankfilter - würden wohl kaum einen Sicherheitsverlust darstellen und die 2 Leute könnte sich auch jedes Team leisten.

Die Idee, dass man an die Mindeststandzeiten rangeht finde ich ausgesprochen gut. Das enzerrt das ganze und rückt als Nebeneffekt die Teams wieder in den Vordergrund. Bei der Creventic in Dubai hat das super geklappt.
Zudem sind die Gründe dafür (zickende Zapfsäulen und Corona-Boxengasse) inzwischen obsolet.


956er schrieb am 19.01.22 um 20:18:06:
2. 4h-Rennen nach N24 nur für ganzjährige Starter

GT3-Einsätze in den 4h-Rennen nach dem 24h Nürburgring sollten nur ganzjährigen (alle 9 Läufe!) starten vorbehalten sein. Da wäre dann evtl. auch etwas mehr Platz auf der Strecke für Privatteams. Nicht Standard GT3-Teams dürfen dann also nur noch beim 6h und beim 12h Rennen antreten.

Aber dann haben die ja noch weniger Übung und Routine und fahren vorm 24er erst recht alles kurz und klein... unentschlossen Lippen versiegelt


956er schrieb am 19.01.22 um 20:18:06:
3. Top Teams ohne Funk rausschicken

Auf der gefährlichsten Rennstrecke der Welt wo es an Start/Ziel trocken und im Aremberg Weltuntergang sein kann? Wo hinter jeder Kurve eine Ölspur/Gelbphase/Unfall/etc. lauern kann? Das wäre überaus gefährlich.
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« Zuletzt geändert: 19.01.22 um 20:48:28 von Soundlover »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #127 - 19.01.22 um 23:58:12
 
Das mit der Gefährlichkeit sehe ich nicht so. Bei diversen Unfällen auf der Nordschleife aber auch im generellen GT3-Bereich hat sich gezeigt, dass die GT3-Autos überaus sicher sind und eben kein Lebensrisiko bei Unfällen besteht.

Des weiteren gibt es die gelb-rote Flagge um vor Regen/Öl zu warnen und die gelbe Flagge um vor Wracks zu warnen. Dafür sind die Sportwarte ja da und bei einem Profi im GT3 kann man dann schon davon ausgehen, dass er die Situation handeln kann! (zumal man Flaggen problemlos auch im Cockpit anzeigen lassen kann, falls jetzt das "Übersehen"-Argument kommt - zumal die Rennleitung hier sicherlich schneller informiert ist als die einzelnen Teams, die ja in erster Linie auf ihr eigenes Auto blicken)
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« Zuletzt geändert: 19.01.22 um 23:58:58 von 956er »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #128 - 20.01.22 um 00:48:58
 
Das sind wieder so ein unausgegorenes Wünsch-Dir-was, was mehr künstliche Spannung und Undurchsichtbarkeit durch Gamblingelemente hinzufügen soll, löst aber nicht das Grundproblem, daß das Miteinander auf der Strecke nicht mehr funktioniert.
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Calimero
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #129 - 20.01.22 um 18:53:58
 
KOTR schrieb am 20.01.22 um 00:48:58:
Das löst aber nicht das Grundproblem, daß das Miteinander auf der Strecke nicht mehr funktioniert.


Das unterschreibe ich zu 100%
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Racing Harz
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #130 - 21.01.22 um 11:56:42
 
Die VLN übernimmt die Organisation des BMW M2 CS Racing Cup in der Nürburgring Langstrecken-Serie von BMW. Der Bestand der Klasse ist bis einschließlich 2023 fixiert.
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rallyx
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #131 - 22.01.22 um 18:52:15
 
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen da ist es wohl ein R dieses Jahr weniger. Das wundert mich   hä?
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #132 - 22.01.22 um 20:57:49
 
rallyx schrieb am 22.01.22 um 18:52:15:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen da ist es wohl ein R dieses Jahr weniger. Das wundert mich   hä?


Das ist tatsächlich etwas Überraschend aber auch Interessant!
Hat man  vielleicht einen Markenwechsel vor oder geht man zurück zum SP7 / SP PRO.

Fragen über Fragen.  hä?


Außerdem ist der nächste Cup 992 bestätigt.
Die Farbkombination finde Ich persönlich Super.  Smiley

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« Zuletzt geändert: 23.01.22 um 05:16:11 von VIPERfan 89 »  

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Thorsten
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #133 - 23.01.22 um 06:34:55
 
rallyx schrieb am 22.01.22 um 18:52:15:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen da ist es wohl ein R dieses Jahr weniger. Das wundert mich   hä?


Find ich auch seltsam. Spannend ob man den noch verkauft bekommt, gibt es nicht 2023 einen neuen?

Aber Ersatzwagen sind Mangelware, da wird schon der ein oder andere froh sein, noch einen zu bekommen.

Das war dann aber auch ein kurzes GT3 Porsche Intermezzo. Oder war das Fahrzeug ein Kundenfahrzeug?

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« Zuletzt geändert: 23.01.22 um 06:36:05 von Thorsten »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #134 - 24.01.22 um 19:09:01
 
Der WTM Ferrari ist zwar mal wieder Weg, dafür bleibt der Manta.  Smiley

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #135 - 26.01.22 um 16:23:04
 
Nachdem die Serie in letzter Zeit vor allem durch Rückzieher auf sich aufmerksam machte gibt es jetzt endlich mal wieder einen Neuzugang zu vermelden Smiley.

Monkeytown Racing wird einen BMW 240i Racing für Alexander Rölleke, Anton Ruf und Patrick Schneider an den Start bringen.

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Racing Harz
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #136 - 26.01.22 um 19:50:49
 
Dafür folgt aber die nächste Schnapsidee - es wird überlegt Heizdecken zu verbieten.
Die ILN geht dagegen auf die Barrikaden.
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rallyx
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #137 - 27.01.22 um 16:18:53
 
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen das Thema Z Viper hat sich wohl auch erledigt  die Sternchen durch Z... Ersetzen  Zwinkernd
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« Zuletzt geändert: 27.01.22 um 16:20:13 von rallyx »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #138 - 27.01.22 um 18:33:13
 
Abwarten und Tee Trinken.
Mal sehen wie es tatsächlich kommt.
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« Zuletzt geändert: 27.01.22 um 18:56:20 von VIPERfan 89 »  

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #139 - 27.01.22 um 20:59:34
 
VIPERfan 89 schrieb am 27.01.22 um 18:33:13:
Abwarten und Tee Trinken.
Mal sehen wie es tatsächlich kommt.


Schlag zu und kaufe den Koffer  Zwinkernd Laut lachend
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Männer denken, daß der schnellste Weg zu einem bestimmten Punkt der gerade Weg ist. Frauen wissen, daß der Weg über die Kurven führt.  (Dayana Mendoza Wahl Miss Universe 2008)
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #140 - 27.01.22 um 21:39:42
 
Stephan_F. schrieb am 27.01.22 um 20:59:34:
VIPERfan 89 schrieb am 27.01.22 um 18:33:13:
Abwarten und Tee Trinken.
Mal sehen wie es tatsächlich kommt.


Schlag zu und kaufe den Koffer  Zwinkernd Laut lachend


Mal sehen was die Lottozahlen von Morgen dazu Sagen.  Smiley
Dann gehe Ich auch gleich noch im Vipermuseum auf Shoppingtour!
Da gibt es ja noch eine GT3 R und die GTS-R C52.  Smiley
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« Zuletzt geändert: 28.01.22 um 00:04:08 von VIPERfan 89 »  

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #141 - 28.01.22 um 16:50:57
 
Emil Heyerdahl wird einen der PROsport Aston Martin Vantage GT4-Piloten sein.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #142 - 31.01.22 um 11:28:04
 
Max Kruse Racing bringt vier TCR-Fahrzeuge an den Start.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #143 - 31.01.22 um 19:08:15
 
Hat ja jetzt massenhaft Geld über, nach seinem fragwürdigen Wechsel zum VfL Wolfsburg 😉
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #144 - 31.01.22 um 21:11:31
 
Max Kruse hat ja auch sooooo viel mit dem Team zu tun. Und das Team fuhr in en letzten Jahren eh mit drei Golf in der NLS. Jetzt den Audi aufzunehmen für zwei Kunden, die eh noch genug Geld mitbringen, ist eher eine finanzielle Erleichterung.  Zwinkernd Zwinkernd Zudem wurde der Tourenwagen Junior Cup scheinbar aus dem Programm geworfen, also eine Programmverkleinerung. Aber erstmal wieder natürlich auf jemanden rumhacken, der genau das getan hat, was 98% aller Arbeitnehmer getan hat: Den Arbeitgeber wechseln bei einem finanziell deutlich besseren Angebot.  Augenrollen
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #145 - 31.01.22 um 21:27:32
 
Am Ende ist das ganze nicht mehr und nicht weniger als ein Hobbyinvestment wo ein vermögender Mann ein paar seiner Euros parkt.

Der hat halt am Anfang mal die Summe X gelegt um Infrastruktur, Equipment und (sicherlich vergünstigte) Autos anzuschaffen und jetzt trägt sich das wie jedes andere Team durch Sponsoren und Paydriver.
Und der Überschuss wird in die Zukunft des Teams ivestiert, so steht's ja auch in der PM.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #146 - 01.02.22 um 09:19:27
 
Racing Harz schrieb am 26.01.22 um 19:50:49:
Dafür folgt aber die nächste Schnapsidee - es wird überlegt Heizdecken zu verbieten.
Die ILN geht dagegen auf die Barrikaden.
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Statt so etwas Sinnfreies zu tun, sollten die Verantwortlichen lieber Mal darüber nachdenken wie man der Markenvielfalt, speziell in den großen Klassen, auf die Sprünge Hilft!
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #147 - 01.02.22 um 11:40:41
 
Axcil Jefferies startet erneut im Konrad Hurácan.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #148 - 13.02.22 um 12:23:15
 
Christopher Rink, Philipp Stahlschmidt und Francesco Merlini verlassen Adrenalin Motorsport und starten in einem Porsche Cayman GT4 von den Neueinsteiger Smyrlis Racing.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #149 - 13.02.22 um 16:23:02
 
Stephan Epp, Michael Uewler und Niklas Meisenzahl fahren die volle Saison im aufkleben.de Clio, bei einigen Rennen stößt der uns hier im Forum bestens bekannte Ulli Packeisen dazu.

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #150 - 14.02.22 um 21:23:13
 
Carl-Friedrich Kolb und Marco Büsker fahren die volle Saison den Schnitzelalm 240i. Zudem plant die Truppe den Einsatz eines AMG GT4.
Bezüglich des GT3 Projekts bleibt man noch schwammig, macht aber klar deutlich dass man mit den Autos auf die Nordschleife und zum 24h Rennen will.
Angerer betont jedoch abermals dass der Fokus auf dem GT4 Germany Programm liegt, wo inzwischen Robin Falkenbach bestätigt wurde.


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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #151 - 21.02.22 um 10:17:30
 
Pit Lane – AMC Sankt Vith plant im Saisonverlauf den Einsatz eines AMG GT3! Das Team beginnt die Saison mit zwei Toyota GT86.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #152 - 22.02.22 um 13:24:57
 
mathilda racing mit zwei VW Scirocco und den Cupra TCR bei ausgewählten Rennen.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #153 - 26.02.22 um 22:43:47
 
Racing Harz schrieb am 26.01.22 um 19:50:49:
Dafür folgt aber die nächste Schnapsidee - es wird überlegt Heizdecken zu verbieten.
Die ILN geht dagegen auf die Barrikaden.
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Beschlossen - zusammen mit anderen, immensen Änderungen im Reifenreglement.
Meine Prognose: da wird es noch richtig "nachhaltig" Knallen!  Lippen versiegelt unentschlossen Augenrollen

https://motorsport-total.com/24-stunden-vom-nuerburgring/news/weniger-reifen-fue...
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #154 - 26.02.22 um 23:06:38
 
Das die Reifen Kontingentiert werden war irgendwo zu Erwarten.

Aber das Vorwärmen der Reifen zu untersagen ist absoluter Schwachsinn und in weiterer Folge einfach nur Gefährlich!
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #155 - 26.02.22 um 23:43:11
 
VIPERfan 89 schrieb am 26.02.22 um 23:06:38:
Das die Reifen Kontingentiert werden war irgendwo zu Erwarten.

Aber das Vorwärmen der Reifen zu untersagen ist absoluter Schwachsinn und in weiterer Folge einfach nur Gefährlich!


Genau so ist es.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #156 - 27.02.22 um 00:34:31
 
"Zum Glück" für's 24h-Rennen erst ab 2023, da ist noch genug Zeit, die Entscheidung zu revidieren.
In der vorläufigen VLN-Ausschreibung steht auch noch:

Zitat:
1.12.2 Erhöhung der Reifentemperatur 1.12.2 Increase of the tyre temperature
Eine Erhöhung der Reifentemperatur (= Vorheizen der
Reifen) ist in allen Fahrzeug-Gruppen / -Klassen gestattet
– ausgenommen: in der Startaufstellung.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #157 - 05.03.22 um 10:20:22
 
Harald wo hast du das denn her?
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Mcchip sagt ganz klar im Saisonpräsentationsvideo, dass mit dem Porsche ausschließlich Trackdays gefahren werden 2022 und in der NLS ausschließlich der M240i zum Einsatz kommt.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #158 - 05.03.22 um 10:45:13
 
Dann sollten sie das auch in die Pressemitteilung klar reinschreiben  Ärgerlich Griesgrämig
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Garbsen
Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #159 - 05.03.22 um 11:23:54
 
Für alle Nordschleifenfans die hier mitlesen hab ich noch ein dringendes Thema unter den Fingernägeln zu dem ich euch an einer anderen Stelle hier im Forum um ein Statement bitte:
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #160 - 07.03.22 um 20:20:02
 
Einige Ankündigungen aus den letzten Tagen zusammengetragen:

Adrenalin Motorsport
#1 Philipp Leisen, Oliver Frisse, Jacob Erlbacher BMW 325i V4
#500 Daniel Zils, Sindre Setsaas, Oskar Sandberg BMW 330i G20 VT2
#651 Lars Harbeck, Nick Deissler, Sascha Radulovic BMW M240i Racing
#870 Yannick Fübrich, David Griessner, Ivan Berets (mit Fragezeichen, fährt mit russischer Lizenz) BMW M2 CS Racing


Mühlner Motorsport
#123 Thorsten Jung, Nick Salewsky, Marcel Hoppe Porsche 911 GT3 Cup (992)
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QTQ RacePerformance:
#505 Florian Quante, Maximilian Kurz, TBA BMW 330i G20 VT2
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Uwe Falkowski, Christian Knötschke BMW 330i G20 VT2
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W&S Motorsport:
#120 Tim Scheerbarth, Daniel Blickle, TBA Porsche 911 GT3 Cup (992)
Marius Rauer, Sebastian Perrot Porsche 718 Cayman GT4 CS

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #161 - 08.03.22 um 13:16:00
 
Der Ring Racing GR Supra GT4 fährt alle Rennen + 24h.
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Racing Harz
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #162 - 14.03.22 um 10:02:19
 
PROsport Racing plant ein ausgiebiges Langstreckenprogramm auf der Nürburgring-Nordschleife. Eingesetzt werden die GT3- und GT4-Version des Aston Martin Vantage sowie der Porsche Cayman aus der V5-Klasse. Für 2023 ist der Einsatz von zwei GT3 Aston Martin angedacht.
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« Zuletzt geändert: 14.03.22 um 10:06:43 von Racing Harz »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #163 - 14.03.22 um 15:12:52
 
Für die Test- und Einstellfahrten (Freitag - Sonntag) kann man ins Fahrerlager (Preis 5€).

Darin ebenfalls enthalten T3; T12A.

Es gilt die 2G Regelung - ein entsprechender Nachweis ist bei Erwerb des Tickets vorzuzeigen.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #164 - 14.03.22 um 15:27:48
 
Racing Harz schrieb am 14.03.22 um 10:02:19:
PROsport Racing plant ein ausgiebiges Langstreckenprogramm auf der Nürburgring-Nordschleife. Eingesetzt werden die GT3- und GT4-Version des Aston Martin Vantage sowie der Porsche Cayman aus der V5-Klasse. Für 2023 ist der Einsatz von zwei GT3 Aston Martin angedacht.
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Der geplante Wagen mit Heinemann kommt dann wohl nicht zustande? Trotzdem schön, zumindest einen full-season Aston in der SP9 zu haben, die beiden Belgier waren bei ihrem GT3-Comeback in Dubai auch gar nicht so verkehrt unterwegs, die werden sich im Laufe der Saison sicherlich noich steigern. Ob der Wagen auch die 24h fährt, ist vermutlich (noch) nicht bekannt?
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« Zuletzt geändert: 14.03.22 um 15:32:52 von Peter_B »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #165 - 17.03.22 um 12:58:26
 
Marcel schrieb am 14.03.22 um 15:12:52:
Für die Test- und Einstellfahrten (Freitag - Sonntag) kann man ins Fahrerlager (Preis 5€).

Darin ebenfalls enthalten T3; T12A.

Es gilt die 2G Regelung - ein entsprechender Nachweis ist bei Erwerb des Tickets vorzuzeigen.


Gelten die 5€ Eintritt auch für Kinder (unter 3 Jahre)?
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Peter_B
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #166 - 17.03.22 um 16:15:34
 
Landgraf Motorsport startet am Wochenende ebenfalls bei den Testtagen, ein NLS und/oder 24h-Programm scheint wahrscheinlich:

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #167 - 17.03.22 um 16:24:54
 
Irgendeiner muss die AMG Flaggen ja hochhalten.
Die alten Bekannten der Marke machen sich was ein NLS Programm betrifft, ja ganz schön rar.
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« Zuletzt geändert: 17.03.22 um 16:25:16 von S1_PDK »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #168 - 17.03.22 um 17:25:26
 
S1_PDK schrieb am 17.03.22 um 16:24:54:
Irgendeiner muss die AMG Flaggen ja hochhalten.
Die alten Bekannten der Marke machen sich was ein NLS Programm betrifft, ja ganz schön rar.


Warum? Getspeed ist mit 2 BWT Autos fürs 24h bestätigt, Haupt wird den Großteil der Saison fahren Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen und wenn CP Racing und Schnitzelalm nicht zumindest bei einigen Läufen am Start stehen wäre das fast schon eine Überraschung!
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #169 - 17.03.22 um 18:02:07
 
Soundlover schrieb am 17.03.22 um 17:25:26:
Warum?!

Getspeed 2 Läufe? bis zum 24h und danach zwei Läufe, oder so, mit dem Kundenauto.
Und HRT wird bei dem GTWC und DTM Programm doch auch keine volle Saison fahren können.
Wird Schnitzelalm den GT3 die ganze Saison bringen? Selbst wenn kein GT4 Germany parallel läuft?

Man wird sehen...  Zwinkernd
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #170 - 18.03.22 um 10:39:02
 
Frikadelli ist mit einem 911 GT3 Cup bei den Test- und Einstellfahrten.  Zwinkernd
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« Zuletzt geändert: 18.03.22 um 10:48:54 von Racing Harz »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #171 - 18.03.22 um 13:55:15
 
Racing Harz schrieb am 18.03.22 um 10:39:02:
Frikadelli ist mit einem 911 GT3 Cup bei den Test- und Einstellfahrten.  Zwinkernd
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Ich bin ja eigentlich nicht so der Porsche Fan aber ich muss ehrlich sagen das mich das Freut.
Ohne die schnelle Friko hätte einfach was gefehlt.  Smiley

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #172 - 18.03.22 um 15:15:21
 
VIPERfan 89 schrieb am 18.03.22 um 13:55:15:
Racing Harz schrieb am 18.03.22 um 10:39:02:
Frikadelli ist mit einem 911 GT3 Cup bei den Test- und Einstellfahrten.  Zwinkernd
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Ich bin ja eigentlich nicht so der Porsche Fan aber ich muss ehrlich sagen das mich das Freut.
Ohne die schnelle Friko hätte einfach was gefehlt.  Smiley



Meinem Kenntnisstand nach ist das der Kundenwagen von "Jules", welcher jetzt im traditionellen Frikadelli Design startet.
Ob und wenn ja wie Klaus selber ins Lenkrad greifen wird und ob man auch beim 24h Rennen startet bleibt weiter offen.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #173 - 18.03.22 um 15:41:38
 
Peter_B schrieb am 17.03.22 um 16:15:34:
Landgraf Motorsport startet am Wochenende ebenfalls bei den Testtagen, ein NLS und/oder 24h-Programm scheint wahrscheinlich:

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Das ist das AutoArena-Auto, also Assenheimer.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #174 - 18.03.22 um 17:08:59
 
Gibt's schon Fotos und/oder Videos vom Ring?
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #175 - 18.03.22 um 17:25:35
 
VIPERfan 89 schrieb am 18.03.22 um 17:08:59:
Gibt's schon Fotos und/oder Videos vom Ring?

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #176 - 18.03.22 um 17:49:52
 
Racing Harz schrieb am 18.03.22 um 15:41:38:
Peter_B schrieb am 17.03.22 um 16:15:34:
Landgraf Motorsport startet am Wochenende ebenfalls bei den Testtagen, ein NLS und/oder 24h-Programm scheint wahrscheinlich:

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Das ist das AutoArena-Auto, also Assenheimer.


Wieder ein sehr schönes Design Smiley
Ob die Startnummer wohl etwas zu bedeuten hat? #55 war sonst immer eine typische SPX-Nummer.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #177 - 18.03.22 um 20:05:30
 
Black Falcon startet mit folgenden Fahrzeugen und Fahrern in die Saison:

Team IDENTICA Porsche 992 GT3 Cup:
Paul Harkema // Tobias Müller

Porsche 992 GT3 Cup:
Peter Ludwig // Noah Nagelsdiek // Maik Rosenberg

Porsche 992 GT3 Cup:
Mustafa Mehmet Kaya // Gabriele Piana // Mike Stursberg

Team TEXTAR Porsche Cayman GT4 RS CS (SP10)
Marco Müller // Carsten Palluth // Tobias Wahl


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« Zuletzt geändert: 18.03.22 um 20:08:40 von Peter_B »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #178 - 18.03.22 um 22:04:14
 
Es scheint ja echt ein super Starterfeld in der Cup2 zu werden. In den letzten Jahren war ja in der Klasse kaum was los. Ich habe mal versucht die Infos aus den Meldungen/Bildern zusammenzufassen. Scheint eine zweistellige Starterzahl zu werden in der Klasse.  Smiley

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #179 - 18.03.22 um 22:18:21
 
Racing Harz schrieb am 18.03.22 um 17:25:35:
VIPERfan 89 schrieb am 18.03.22 um 17:08:59:
Gibt's schon Fotos und/oder Videos vom Ring?

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Danke  Smiley

Das mach richtig Lust auf mehr.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #180 - 18.03.22 um 23:24:09
 
Hier noch paar Bilder vom Freitag
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #181 - 18.03.22 um 23:53:56
 
MitsuEVO33 schrieb am 18.03.22 um 23:24:09:
Hier noch paar Bilder vom Freitag
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Sehr Interessant.
Da war ja schon richtig was Los.

Interessant ist der Audi TT  von S Pace Racing und der Monster Diffusor am Heck des Proom Racing/Schmickler Performance Porsche Cayman.

Ansonsten kann man wohl festhalten das der 992 Cup in der VLN voll Eingeschlagen hat.
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« Zuletzt geändert: 18.03.22 um 23:58:21 von VIPERfan 89 »  

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Racing Harz
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #182 - 19.03.22 um 12:56:24
 
Hat wohl einen schweren Unfall bei den T&E gegeben, so dass schon länger rot ist und es wohl auch noch "länger dauern". Weiß jemand was genaueres?
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Oeffoeff
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #183 - 19.03.22 um 13:24:36
 
Phoenix Audi Hohenrain…
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Peter_B
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #184 - 19.03.22 um 14:02:58
 
Weiter geht's
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #185 - 19.03.22 um 15:58:00
 
Wieder rot, Einstellfahrten wurden zwar bis 17 Uhr verlängert, aber Mal sehen, ob die Boxenausfahrt nochmal geöffnet wird.
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Oeffoeff
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #186 - 19.03.22 um 16:00:10
 
Angeblich ein AMG
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #187 - 19.03.22 um 17:33:14
 
Oeffoeff schrieb am 19.03.22 um 16:00:10:
Angeblich ein AMG


War das Landgraf Auto, es saß wohl Elias Seppänen am Steuer.

Auto ist platt, das Team packt zusammen.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #188 - 19.03.22 um 20:56:10
 
Soundlover schrieb am 19.03.22 um 17:33:14:
Oeffoeff schrieb am 19.03.22 um 16:00:10:
Angeblich ein AMG


War das Landgraf Auto, es saß wohl Elias Seppänen am Steuer.

Auto ist platt, das Team packt zusammen.


Musste ich erstmal googlen den Namen, sagte mir gar nichts hä?

Ansonsten heute erstaunlich wenige GT3 unterwegs (BMW komplett abwesend), 10 habe ich gezählt, der Rest waren alles "kleinere" Fahrzeuge. Der Huber GT3R fuhr wohl nicht, obwohl anwesend im Fahrerlager. Ansonsten echt verhältnismäßig viele 992 GT3 Cup, die TCRs von Audi und Lynk&Co haben es richtig fliegen lassen Schockiert/Erstaunt
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« Zuletzt geändert: 19.03.22 um 21:03:27 von Peter_B »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #189 - 19.03.22 um 21:47:09
 
Peter_B schrieb am 19.03.22 um 20:56:10:
Soundlover schrieb am 19.03.22 um 17:33:14:
Oeffoeff schrieb am 19.03.22 um 16:00:10:
Angeblich ein AMG


War das Landgraf Auto, es saß wohl Elias Seppänen am Steuer.

Auto ist platt, das Team packt zusammen.


Musste ich erstmal googlen den Namen, sagte mir gar nichts hä?

Ansonsten heute erstaunlich wenige GT3 unterwegs (BMW komplett abwesend), 10 habe ich gezählt, der Rest waren alles "kleinere" Fahrzeuge. Der Huber GT3R fuhr wohl nicht, obwohl anwesend im Fahrerlager. Ansonsten echt verhältnismäßig viele 992 GT3 Cup, die TCRs von Audi und Lynk&Co haben es richtig fliegen lassen Schockiert/Erstaunt

Die aktuellen GT Dinger laufen doch und da gibt es genug Erfahrungen, das kein neuer BMW vor Ort war das ist  die totale verblödung von BMW überhaupt keine Erfahrung aber vorne mitfahren wollen  genau so schade wie bei der SCG....
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #190 - 19.03.22 um 22:17:16
 
rallyx schrieb am 19.03.22 um 21:47:09:
Peter_B schrieb am 19.03.22 um 20:56:10:
Soundlover schrieb am 19.03.22 um 17:33:14:
Oeffoeff schrieb am 19.03.22 um 16:00:10:
Angeblich ein AMG


War das Landgraf Auto, es saß wohl Elias Seppänen am Steuer.

Auto ist platt, das Team packt zusammen.


Musste ich erstmal googlen den Namen, sagte mir gar nichts hä?

Ansonsten heute erstaunlich wenige GT3 unterwegs (BMW komplett abwesend), 10 habe ich gezählt, der Rest waren alles "kleinere" Fahrzeuge. Der Huber GT3R fuhr wohl nicht, obwohl anwesend im Fahrerlager. Ansonsten echt verhältnismäßig viele 992 GT3 Cup, die TCRs von Audi und Lynk&Co haben es richtig fliegen lassen Schockiert/Erstaunt

Die aktuellen GT Dinger laufen doch und da gibt es genug Erfahrungen, das kein neuer BMW vor Ort war das ist  die totale verblödung von BMW überhaupt keine Erfahrung aber vorne mitfahren wollen  genau so schade wie bei der SCG....


ROWE wird laut PM auch nächste Woche nicht fahren Zwinkernd

Die Junioren sind heute zwar auf einem M2 CS rumgeritten, aber das
ist angesichts des Ziels Gesamtsieg eine dilettantische Vorbereitung.
Ganz ehrlich, das was BMW motorsportlich von sich gibt ist einfach nur noch zum Fremdschämen. Ich würde mich vor Schadenfreude nicht mehr einbekommen wenn die beim 24h wieder mit Ansage auf die Schnauze fallen und so wie 2019 bei Einbruch der Dunkelheit geschlossen mit ihren M4 Gurken raus sind Laut lachend Laut lachend


Bei Glickenhaus hat man aufgrund der Überschneidung mit der WEC keine Kapazitäten frei, man hat aber den 004c über den Winter viel getestet und ein neues Aeropaket entwickelt sodass man dieses Jahr hoffentlich deutlich aussortierter auftreten wird.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #191 - 19.03.22 um 22:21:20
 
Man munkelt ja auch, dass Walkenhorst in dieser Woche nicht mal alle NLS M4 GT3 gehabt hat...  Augenrollen Diese Marke legt halt mal wieder einen absoluten Premiumauftritt hin. Mal gucken ob dann nöchste Woche wieder die Diffusoren abfallen oder so.  Durchgedreht
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #192 - 20.03.22 um 00:10:27
 
Ich habe zwar schon damit gerechnet das auch Teams mit dem M4 GT3 dabei sein werden aber was hier in Richtung BMW und den Teams abgelassen wird, geht mir tierisch auf den Zeiger!

Ich finde die Tatsache wie hier auf BMW rum gehackt und was ihnen alles Negatives gewünscht wird, Erheblich mehr zum Fremdschämen als die Tatsache das kein M4 GT3 bei den Testfahrten dabei ist!!

Die sind schließlich keine Pflichtveranstaltung und wenn es ein Fehler war nicht zu Testen werden es die Teams eh als erste merken!
Außerdem gibt es eh jeden Freitag vor einem VLN Lauf die Möglichkeit zu Testen.

Interessant finde ich übrigens in dem Zusammenhang auch die Tatsache, das z.B. Manthey mit dem Grello oder Octane126 mit dem Ferrari an diesem Wochenende auch nicht bei den Testfahrten dabei ist.
Das scheint allerdings für manch einen hier kein Problem zu sein.  hä?
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« Zuletzt geändert: 20.03.22 um 06:20:31 von VIPERfan 89 »  

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #193 - 20.03.22 um 07:52:21
 
Naja, wie viele Runden hat Manthey bzw. der Grello und das aktuelle Porsche Model auf der NOS schon gefahren ? Der M4 ist neu, daher sind die Testfahrten sehr wichtig. Es ist ja keiner von BMW da, Porsche hat aber Fahrzeuge dabei, siehe Falken usw.

Also das ist wohl nicht miteinander zu vergleichen.
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« Zuletzt geändert: 20.03.22 um 07:53:08 von Thorsten »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #194 - 20.03.22 um 07:55:26
 
Zuschauer schrieb am 18.03.22 um 22:04:14:
Es scheint ja echt ein super Starterfeld in der Cup2 zu werden. In den letzten Jahren war ja in der Klasse kaum was los. Ich habe mal versucht die Infos aus den Meldungen/Bildern zusammenzufassen. Scheint eine zweistellige Starterzahl zu werden in der Klasse.  Smiley

s20.directupload.net/images/220318/2al9v7pd.jpg

Find ich gut, da in der 997er Cup Klasse damals immer toller Motorsport gezeigt wurde,
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Nordschleife - was sonst?

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #195 - 20.03.22 um 08:15:38
 
Zur Info an diejenigen, die sich über fehlende Teams, Autos, Hersteller wundern:

das Hauptproblem sind im Moment Lieferengpässe bei den Reifen. Sehr viele Materialien, die zur Herstellung nötig sind, können nicht geliefert werden.

Michelin zum Beispiel muss die Serienproduktion für einige Tage stoppen, da sind Nebenprodukte wie Rennreifen zur Zeit zweitrangig. Das Tagesgeschäft muss Brummen!

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Und das betrifft alle Reifenhersteller!
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #196 - 20.03.22 um 08:51:22
 
So habe ich das auch von anderen Reifenherstellern gehört. Bei Continental zum Beispiel ist das Hauptproblem der Kautschuk der zum Großteil aus der Ukraine bezogen wird. Man rechnet erst in ein paar Monaten mit einer Entspannung da neue Lieferketten erstmal aufgebaut werden müssen.
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« Zuletzt geändert: 20.03.22 um 08:58:44 von Frank-Do »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #197 - 20.03.22 um 10:29:53
 
Olli_Martini schrieb am 20.03.22 um 08:15:38:
Zur Info an diejenigen, die sich über fehlende Teams, Autos, Hersteller wundern:

das Hauptproblem sind im Moment Lieferengpässe bei den Reifen. Sehr viele Materialien, die zur Herstellung nötig sind, können nicht geliefert werden.

Michelin zum Beispiel muss die Serienproduktion für einige Tage stoppen, da sind Nebenprodukte wie Rennreifen zur Zeit zweitrangig. Das Tagesgeschäft muss Brummen!

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Und das betrifft alle Reifenhersteller!


Davon höre ich (zumindest in Bezug auf die Rennreifen) hier jetzt zum ersten mal.

Könntet ihr das Thema vielleicht aufgreifen und nächste Woche im Stream bitte ein paar Gesprächspartner aus der Reifenindustrie dazu befragen?  Smiley
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #198 - 20.03.22 um 13:25:23
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #199 - 20.03.22 um 18:28:48
 
Olli_Martini schrieb am 20.03.22 um 08:15:38:
Zur Info an diejenigen, die sich über fehlende Teams, Autos, Hersteller wundern:

das Hauptproblem sind im Moment Lieferengpässe bei den Reifen. Sehr viele Materialien, die zur Herstellung nötig sind, können nicht geliefert werden.

Michelin zum Beispiel muss die Serienproduktion für einige Tage stoppen, da sind Nebenprodukte wie Rennreifen zur Zeit zweitrangig. Das Tagesgeschäft muss Brummen!

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wegen-ukraine-konflikt-an/

Und das betrifft alle Reifenhersteller!


Das ist sehr Interessant und leuchtet natürlich auch ein.
Ohne Reifen kommt man eben nicht besonders weit.

@Thorsten

Wieso soll man das nicht vergleichen können?
Ich gehe Mal davon aus das BMW mit dem M4 GT3 2021 ausreichend Daten gesammelt hat um und nicht ganz Unwissend in die Saison gehen.
Und außerdem ist es ja nicht so das BMW als Hersteller ganz neu auf der Nordschleife ist.
Es ist ja nur das Modell was relativ neu ist.

Wir werden es ja erleben ob es ein Nachteil ist oder eben nicht.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #200 - 20.03.22 um 20:03:54
 
VIPERfan 89 schrieb am 20.03.22 um 18:28:48:
Wieso soll man das nicht vergleichen können?
Ich gehe Mal davon aus das BMW mit dem M4 GT3 2021 ausreichend Daten gesammelt hat um und nicht ganz Unwissend in die Saison gehen.
Und außerdem ist es ja nicht so das BMW als Hersteller ganz neu auf der Nordschleife ist.
Es ist ja nur das Modell was relativ neu ist.

Wir werden es ja erleben ob es ein Nachteil ist oder eben nicht.


Nur mal so: der 911 GT3 R läuft in der aktuellen Spezifikation seit 2019. 2018 fuhr man zudem noch einige VLN in der SPX.
Im Schnitt waren bei jedem Lauf 4-5 Autos am Start, dazu kommen noch 24h, QR und unzählige Testtage.
Die Teams kennen das Auto auswendig und in der Zeit hat fast jeder der Werksfahrer hunderte Runden abgespult.

Bei BMW dagegen geht man mit der unfassbaren Erfahrung aus 3 NLS (von dem einer erst garnicht gestartet ist nachdem die Gurke schon im Training zerbröselte) und einer halben Hand voll Testtagen in die Saison.
Die meisten der Kutscher sind noch keinen Meter mit der Gurke auf dem Ring gefahren und die Schrauber kennen die Gurke nicht weil sie erst n paar Tage davor geliefert wurde.

Frag jeden den du willst: auf der Nordschleife ist Erfahrung das A und O!
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #201 - 20.03.22 um 21:27:46
 
Du kannst hier zu den Thema erzählen was du möchtest.
Und wie viel öfter der Porsche seit 2018 über die Nordschleife gescheucht worden ist als der M4, interessiert mich erstmal auch nicht weiter.
Wahrscheinlich ist es kein Nachteil wenn man Daten die man Gesammelt hat wieder und wieder bestätigen kann aber wie groß der Vorteil davon ist kann ich eben auch nicht abschätzen.

Ich gehe da nicht von weg das ganze Gelassen zu sehen, und es nicht Gut zu finden wie über die Teams die den M4 GT3 zum Einsatz bringen und über das Auto selbst vom Leder gezogen wird, das sich die Balken biegen.

Wie ich schon Gesagt habe sind die Einsatzteams eh die ersten die es merken werden ob das Auto Funktioniert, oder eben nicht.

Am Samstag werden wir dann schon einen Eindruck davon haben was der M4 kann und was nicht.
Dann schauen wir mal wie sich das über die Zeit entwickelt.

Für mich ist das ganze jedenfalls kein Grund den BMW schon jetzt als Gurke abzuschreiben noch bevor er überhaupt den ersten Richtigen Renneinsatz auf der Nordschleife erlebt hat!
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« Zuletzt geändert: 20.03.22 um 21:36:40 von VIPERfan 89 »  

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #202 - 20.03.22 um 22:00:31
 
Die "Gurke", die gestern auf nem amerikanischem Flugplatz die meiste Zeit, die ich verfolgt habe, in der Spitzengruppe mitgemischt hat? In beiden GT-Kategorien?
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #203 - 20.03.22 um 22:11:26
 
KOTR schrieb am 20.03.22 um 22:00:31:
Die "Gurke", die gestern auf nem amerikanischem Flugplatz die meiste Zeit, die ich verfolgt habe, in der Spitzengruppe mitgemischt hat? In beiden GT-Kategorien?


BoP und FCY Zwinkernd



Die Gurke, die ein Kundenteam beim Hersteller abholen wollte, dann aber noch während des Einladens genug gesehen hatte und mit leerem LKW wieder davon gefahren ist  Laut lachend

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #204 - 20.03.22 um 22:43:29
 
Soundlover schrieb am 20.03.22 um 22:11:26:
KOTR schrieb am 20.03.22 um 22:00:31:
Die "Gurke", die gestern auf nem amerikanischem Flugplatz die meiste Zeit, die ich verfolgt habe, in der Spitzengruppe mitgemischt hat? In beiden GT-Kategorien?


BoP und FCY Zwinkernd



Die Gurke, die ein Kundenteam beim Hersteller abholen wollte, dann aber noch während des Einladens genug gesehen hatte und mit leerem LKW wieder davon gefahren ist  Laut lachend

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Wer nicht will der hat schon.  Cool
Da bleibt nur ihnen viel Erfolg mit dem alten Horch zu wünschen.
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« Zuletzt geändert: 20.03.22 um 22:44:03 von VIPERfan 89 »  

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #205 - 20.03.22 um 22:44:00
 
Ist natürlich völlig unerwartet, daß in einer BoP-Formel ein Fahrzeug durch die BoP auf dem selben Niveau wie die Konkurrenz spielt.

Den Rest kann ich nicht kommentieren, da mein Französisch nicht ausreicht und ich das bisher keine der sonst üblichen Seiten aufgegriffen hat.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #206 - 20.03.22 um 23:48:04
 
@ Soundlover und VIPERfan89: Das grade ihr beiden gegensätzlicher Meinung seit, wasn da los bei euch?
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Thorsten
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #207 - 21.03.22 um 06:22:23
 
Die Gurken hatten aber auch beide Probleme mit der Technik. Der Flughafen hat die ordentlich durchgewirbelt.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #208 - 21.03.22 um 06:59:38
 
KOTR schrieb am 20.03.22 um 22:44:00:
Den Rest kann ich nicht kommentieren, da mein Französisch nicht ausreicht und ich das bisher keine der sonst üblichen Seiten aufgegriffen hat.


Genau für sowas bietet Endurance Info einen Übersetzer direkt auf der Seite an, auch in Deutsch...
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KOTR
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #209 - 21.03.22 um 07:55:34
 
Es war auf ner Seite, auf der ich mal aktiv war, ein beliebtes Spiel, Texte zu erraten, die per Onlineübersetzer einmal in eine beliebige Sprache hin- und wieder zurückübersetzt wurden... Smiley

...mit anderen Worten, ich arbeite nicht mit komplett maschinell übersetzten Texten, weil da zu viel auf der Strecke bleibt um die Feinheiten wirklich kritisch bewerten zu können.
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Hatzenbachler
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #210 - 21.03.22 um 11:55:36
 
VIPERfan 89 schrieb am 20.03.22 um 00:10:27:
Ich habe zwar schon damit gerechnet das auch Teams mit dem M4 GT3 dabei sein werden aber was hier in Richtung BMW und den Teams abgelassen wird, geht mir tierisch auf den Zeiger!

Ich finde die Tatsache wie hier auf BMW rum gehackt und was ihnen alles Negatives gewünscht wird, Erheblich mehr zum Fremdschämen als die Tatsache das kein M4 GT3 bei den Testfahrten dabei ist!!

Die sind schließlich keine Pflichtveranstaltung und wenn es ein Fehler war nicht zu Testen werden es die Teams eh als erste merken!
Außerdem gibt es eh jeden Freitag vor einem VLN Lauf die Möglichkeit zu Testen.

Interessant finde ich übrigens in dem Zusammenhang auch die Tatsache, das z.B. Manthey mit dem Grello oder Octane126 mit dem Ferrari an diesem Wochenende auch nicht bei den Testfahrten dabei ist.
Das scheint allerdings für manch einen hier kein Problem zu sein.  hä?



Kann ich nur unterschreiben. Dass BMW mit dem vermutlichen größten Aufgebot aller Hersteller (Rowe, Walkenhorst, Schubert, RMG) zum 24er kommt, scheint einigen völlig egal zu sein.

Im Übrigen hat BMW schon im letzten Jahr bei der NLS getestet und dass es bei den Testtagen jetzt eine Überschneidung mit Sebring gibt, spielt auch eine Rolle.

BMW ist 2015, 2017, 2020 und 2021 um den Sieg mitgefahren beim 24er. Und die Krönung ist, dass der M4 schon als "Gurke" abgestempelt wird, obwohl er noch nicht ein richtiges Rennen auf der Nordschleife außerhalb von Testeinsätzen gefahren ist.
Der M6 wurde auch zum schlechten Auto abgestempelt (ich erinnere an die Häme und den Spott ggü. BMW nach dem 24er 2019) - Rekordrunden im VLN Qualifying, Rekordrunde im VLN Rennen, Sieg 24h Rennen NBR, zusätzlich zweimal 2., etliche VLN Siege heißen wohl heutzutage schlecht Zwinkernd.

Also: erstmal abwarten, bevor man draufhaut.
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« Zuletzt geändert: 21.03.22 um 11:56:59 von Hatzenbachler »  

Für alles über 8 Minuten auf der Nordschleife ziehe ich keinen Helm auf
 
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Stephan_F.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #211 - 22.03.22 um 06:44:01
 
Die Einstufung in der BOP entscheidet ob ein Auto zur Gurke wird oder nicht...........
Am Anfang fand ich die große Niere am BMW sehr hässlich, schaue ich mir heute so einen "Koffer" an  Augenrollen gar nicht mehr so schlecht......
Bleibt aber für mich eine Limousine ist halt kein R8, Lambo, Ferrari, Corvette oder Porsche....

Ich denke jeder hat seine Marke die er gut findet und das ist auch gut so das die Geschmäcker unterschiedlich sind.

Ich finde es viel interessanter "Fan" zu sein von den 3-4 Fahrern die aus der Werksfahrerriege herausstechen und einfach den Tick besser sind.
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« Zuletzt geändert: 22.03.22 um 06:46:14 von Stephan_F. »  

Männer denken, daß der schnellste Weg zu einem bestimmten Punkt der gerade Weg ist. Frauen wissen, daß der Weg über die Kurven führt.  (Dayana Mendoza Wahl Miss Universe 2008)
 
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Racing Harz
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #212 - 22.03.22 um 10:29:17
 
WS Racing arbeitet an einem neuen Markenpokal in der NLS. Bei NLS 4 soll der Prototyp seinen ersten Testeinsatz haben.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #213 - 22.03.22 um 15:02:25
 
Aus Passion/Performance/Motorsports wird asBest Racing. Der Rennstall wird 2022 in der Nürburgring Langstrecken-Serie mit drei Fahrzeugen angreifen.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #214 - 22.03.22 um 19:37:14
 
ASBEST-Racing? really?
sorry, aber der Name ist nicht wirklich der Knaller
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #215 - 22.03.22 um 20:02:34
 
Hatzenbachler schrieb am 21.03.22 um 11:55:36:
VIPERfan 89 schrieb am 20.03.22 um 00:10:27:
Ich habe zwar schon damit gerechnet das auch Teams mit dem M4 GT3 dabei sein werden aber was hier in Richtung BMW und den Teams abgelassen wird, geht mir tierisch auf den Zeiger!

Ich finde die Tatsache wie hier auf BMW rum gehackt und was ihnen alles Negatives gewünscht wird, Erheblich mehr zum Fremdschämen als die Tatsache das kein M4 GT3 bei den Testfahrten dabei ist!!

Die sind schließlich keine Pflichtveranstaltung und wenn es ein Fehler war nicht zu Testen werden es die Teams eh als erste merken!
Außerdem gibt es eh jeden Freitag vor einem VLN Lauf die Möglichkeit zu Testen.

Interessant finde ich übrigens in dem Zusammenhang auch die Tatsache, das z.B. Manthey mit dem Grello oder Octane126 mit dem Ferrari an diesem Wochenende auch nicht bei den Testfahrten dabei ist.
Das scheint allerdings für manch einen hier kein Problem zu sein.  hä?



Kann ich nur unterschreiben. Dass BMW mit dem vermutlichen größten Aufgebot aller Hersteller (Rowe, Walkenhorst, Schubert, RMG) zum 24er kommt, scheint einigen völlig egal zu sein.

Im Übrigen hat BMW schon im letzten Jahr bei der NLS getestet und dass es bei den Testtagen jetzt eine Überschneidung mit Sebring gibt, spielt auch eine Rolle.

BMW ist 2015, 2017, 2020 und 2021 um den Sieg mitgefahren beim 24er. Und die Krönung ist, dass der M4 schon als "Gurke" abgestempelt wird, obwohl er noch nicht ein richtiges Rennen auf der Nordschleife außerhalb von Testeinsätzen gefahren ist.
Der M6 wurde auch zum schlechten Auto abgestempelt (ich erinnere an die Häme und den Spott ggü. BMW nach dem 24er 2019) - Rekordrunden im VLN Qualifying, Rekordrunde im VLN Rennen, Sieg 24h Rennen NBR, zusätzlich zweimal 2., etliche VLN Siege heißen wohl heutzutage schlecht Zwinkernd.

Also: erstmal abwarten, bevor man draufhaut.


Ich halte auch nichts von vorschnellen Urteilen, aber eine gewisse Skepsis kann man schon haben. Die Liste von Herstellern und Teams mit großen Ambitionen, die mangels Tests und Vorbereitung nichts gerissen haben, ist lang.

Aber ich gebe dir vollkommen recht: Erstmal abwarten. Und selbst, wenn es dieses Jahr nicht passt, hat der M4 noch einige Jahre um erfolgreich zu werden.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #216 - 22.03.22 um 20:02:59
 
Frikadelli Racing hat das NLS-Programm bestätigt.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #217 - 25.03.22 um 21:59:34
 
Der Subaru BRZ von Roots Racing hat sich über den Winter nochmal deutlich verändert (da hat sich Tim Schrick wohl einiges beim 24h STI WRX abgeschaut Zwinkernd ). Man startet ab Lauf 2:

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #218 - 25.03.22 um 22:17:42
 
Nicht Schlecht.  Smiley

Ich wünschte nur Subaru selbst hätte den Mut mit ihrem Auto aus der GT300 zu kommen und nicht nur mit dem Impreza!
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #219 - 30.03.22 um 19:29:34
 
Wenn es blöd Läuft kommt der Manta erst zum 24 Stunden Rennen wieder.  unentschlossen

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« Zuletzt geändert: 30.03.22 um 19:29:53 von VIPERfan 89 »  

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #220 - 01.04.22 um 17:01:09
 
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Ein weiterer Porsche, scheint das Rutronik Auto zu sein. Besatzung reine Werksfahrer.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #221 - 01.04.22 um 17:10:37
 
991rsr schrieb am 01.04.22 um 17:01:09:
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Ein weiterer Porsche, scheint das Rutronik Auto zu sein. Besatzung reine Werksfahrer.


Schade das ihnen nichts besseres als der Wechsel vom Daimler, auf den siebten Aufguss des Käfers (der für mich immernoch zu den Genialsten Autos überhaupt gehört) eingefallen ist.

Allerdings hätte es ja auch zum Horch kommen können.  Laut lachend
Insofern is es schon OK.  Smiley
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« Zuletzt geändert: 01.04.22 um 17:16:11 von VIPERfan 89 »  

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #222 - 01.04.22 um 17:27:53
 
991rsr schrieb am 01.04.22 um 17:01:09:
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Ein weiterer Porsche, scheint das Rutronik Auto zu sein. Besatzung reine Werksfahrer.


Interessant, dass Porsche dann die Abgänge scheinbar doch fast komplett kompensiert. Mit TokSport hätte ich dann nicht unbedingt gerechnet, wobei die Nähe zur Strecke natürlich für das Team optimal ist Zwinkernd Da man wahrscheinlich ordentlich Support von Porsche erhält, dürfte auch der Erfahrungsnachteil nicht so stark ins Gewicht fallen.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #223 - 02.04.22 um 08:41:40
 
Was hatten wir ein Glück mit dem Wetter letzte Woche.
Wenn diesess Wochenende das erste Rennen angesetzt wäre, dann würden wieder alle meckern über den Terminplan  Zwinkernd
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #224 - 02.04.22 um 13:12:54
 
Peter_B schrieb am 01.04.22 um 17:27:53:
991rsr schrieb am 01.04.22 um 17:01:09:
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MqqZys4QuqP
Ein weiterer Porsche, scheint das Rutronik Auto zu sein. Besatzung reine Werksfahrer.


Interessant, dass Porsche dann die Abgänge scheinbar doch fast komplett kompensiert. Mit TokSport hätte ich dann nicht unbedingt gerechnet, wobei die Nähe zur Strecke natürlich für das Team optimal ist Zwinkernd Da man wahrscheinlich ordentlich Support von Porsche erhält, dürfte auch der Erfahrungsnachteil nicht so stark ins Gewicht fallen.


Und endlich mal ein richtig hübsches Livery für den Porsche. Gefällt mir!
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #225 - 04.04.22 um 05:35:16
 
Maggo schrieb am 02.04.22 um 08:41:40:
Was hatten wir ein Glück mit dem Wetter letzte Woche.
Wenn diesess Wochenende das erste Rennen angesetzt wäre, dann würden wieder alle meckern über den Terminplan  Zwinkernd


Dafür sagt jetzt die ein oder andere Wetterapp für kommende Woche ebenfalls Unheil voraus.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #226 - 04.04.22 um 15:04:55
 
Am Mittwoch wird entschieden ob gefahren wird oder nicht. Wurde heute allen Teilnehmer mitgeteilt.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #227 - 04.04.22 um 17:42:17
 
Hoffentlich überlegt es sich Petrus noch und wechselt wenigstens von Schnee auf Regen!
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« Zuletzt geändert: 04.04.22 um 17:42:33 von VIPERfan 89 »  

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #228 - 19.04.22 um 17:33:00
 
Das BMW Junior Team beendet nach dem 24h-Rennen die Nordschleifen-Saison und fokussiert sich dann ebenfalls komplett auf die GT World Challenge.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #229 - 28.04.22 um 12:43:20
 
Carrie Schreiner und Peter Terting fahren die Rennen nach den 24h in einem Schnitzelalm GT3.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #230 - 09.05.22 um 16:13:59
 
Breakell Racing plant in der zweiten Saisonhälfte Einsätze mit einem Mercedes AMG GT4.
Die beiden neuseeländischen Piloten Grant Dalton und Grant Woolford werden zusammen mit Teameigner James Breakell das Fahrzeug pilotieren, sobald die Permit A erreicht wurde:

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« Zuletzt geändert: 09.05.22 um 16:45:09 von Peter_B »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #231 - 09.05.22 um 16:39:15
 
Peter_B schrieb am 09.05.22 um 16:13:59:
Breakell Racing plant in der zweiten Saisonhälfte Einsätze mit einem Mercedes AMG GT4.
Die beiden australischen Piloten Grant Dalton und Grant Woolford werden zusammen mit Teameigner James Breakell das Fahrzeug pilotieren, sobald die Permit A erreicht wurde:

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Die Vita von Grant Dalton liest sich übrigens sehr interessant:

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Toll zu sehen, wo die Nordschleife weltweit bekannt ist!
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« Zuletzt geändert: 09.05.22 um 16:54:41 von Olli_Martini »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #232 - 09.05.22 um 16:44:53
 
Olli_Martini schrieb am 09.05.22 um 16:39:15:
Peter_B schrieb am 09.05.22 um 16:13:59:
Breakell Racing plant in der zweiten Saisonhälfte Einsätze mit einem Mercedes AMG GT4.
Die beiden australischen Piloten Grant Dalton und Grant Woolford werden zusammen mit Teameigner James Breakell das Fahrzeug pilotieren, sobald die Permit A erreicht wurde:

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Australier? Soweit ich weiß aus Neuseeland.

Die Vita von Grant Dalton liest sich übrigens sehr interessant:

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Toll zu sehen, wo die Nordschleife weltweit bekannt ist!


Hast natürlich Recht, da bin ich mit den sehr ähnlichen Flaggen durcheinander gekommen Laut lachend
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #233 - 03.06.22 um 04:52:22
 
Octane126 fährt dieses Jahr noch ein paar NLS Läufe und kommt nächstes Jahr, eventuell, Gleich im Doppelpack!  Durchgedreht Smiley

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6/

Die Kritik an der BoP ist absolut berechtigt und das ganze muss Dringend angegangen und behoben werden!

Hoffentlich wird auch bei den 296 GT3, wenigstens bei einem, der Goldgelbe Farbton beibehalten.
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« Zuletzt geändert: 03.06.22 um 07:03:41 von VIPERfan 89 »  

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #234 - 03.06.22 um 07:25:03
 
VIPERfan 89 schrieb am 03.06.22 um 04:52:22:
Die Kritik an der BoP ist absolut berechtigt und das ganze muss Dringend angegangen und behoben werden!

Hoffentlich wird auch bei den 296 GT3, wenigstens bei einem, der Goldgelbe Farbton beibehalten.


Bin ich mal nicht deiner Meinung Zwinkernd

Pole beim 24er mit deutlichem Vorsprung. Hirschi ist halt nicht auf dem Niveau der Profis. Hätte er nicht den Startsprint gefahren hätte es besser ausgesehen. Der Ferrari war absolut siegfähig. Und ein selbstverschuldeter Unfall hat eine TOP-Platzierung verhindert.
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« Zuletzt geändert: 03.06.22 um 08:42:45 von Dominik »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #235 - 03.06.22 um 09:56:26
 
Dominik schrieb am 03.06.22 um 07:25:03:
VIPERfan 89 schrieb am 03.06.22 um 04:52:22:
Die Kritik an der BoP ist absolut berechtigt und das ganze muss Dringend angegangen und behoben werden!

Hoffentlich wird auch bei den 296 GT3, wenigstens bei einem, der Goldgelbe Farbton beibehalten.


Bin ich mal nicht deiner Meinung Zwinkernd

Pole beim 24er mit deutlichem Vorsprung. Hirschi ist halt nicht auf dem Niveau der Profis. Hätte er nicht den Startsprint gefahren hätte es besser ausgesehen. Der Ferrari war absolut siegfähig. Und ein selbstverschuldeter Unfall hat eine TOP-Platzierung verhindert.


Bezüglich der Pole: Wenn Ludwig fast 1 zu 1 die selbe Zeit wie bei den Qualifiers fährt und Farfus im BMW fast 3 Sekunden langsamer, dann frage ich mich, wieso? Das Argument von Octane, dass der Polesetter für eine tolle Leistung bestraft wird liegt da Nahe, dass man bei BMW nicht noch mehr Einbußen verzeichnen wollte...

Im Rennen wäre man auch mit dieser BOP locker in die TOP 10 gefahren. Aber wenn du auf DöHö gleich von 4 Mitstreitern kampflos gecatcht wirst muss man sich schon die Frage stellen ob das fair ist. Wenn man 10 KG für den Kurvenspeed drauf bekommt könnte man aber auch mal 3 PS mehr für den TOP Speed springen lassen.

Mich hätte mal interessiert ob Ludwig eine größere Lücke hatte aufziehen können am Start. Aber wer am meisten zahlt, hat am meisten Mitspracherecht. Luca wollte ja den Start fahren, durfte aber nicht.

PS; Als großer Fan des Teams und der Fahrer finde ich es natürlich erfreulich, dass man weiter macht und sein Programm vllt sogar ausbaut.
Eventuell finden sich auf dem zweiten Auto dann mal so Kracher wie Pier Guidi, Serra oder Fuoco...
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« Zuletzt geändert: 03.06.22 um 09:58:08 von Mennem »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #236 - 03.06.22 um 11:38:28
 
Mennem schrieb am 03.06.22 um 09:56:26:
Dominik schrieb am 03.06.22 um 07:25:03:
VIPERfan 89 schrieb am 03.06.22 um 04:52:22:
Die Kritik an der BoP ist absolut berechtigt und das ganze muss Dringend angegangen und behoben werden!

Hoffentlich wird auch bei den 296 GT3, wenigstens bei einem, der Goldgelbe Farbton beibehalten.


Bin ich mal nicht deiner Meinung Zwinkernd

Pole beim 24er mit deutlichem Vorsprung. Hirschi ist halt nicht auf dem Niveau der Profis. Hätte er nicht den Startsprint gefahren hätte es besser ausgesehen. Der Ferrari war absolut siegfähig. Und ein selbstverschuldeter Unfall hat eine TOP-Platzierung verhindert.


Bezüglich der Pole: Wenn Ludwig fast 1 zu 1 die selbe Zeit wie bei den Qualifiers fährt und Farfus im BMW fast 3 Sekunden langsamer, dann frage ich mich, wieso? Das Argument von Octane, dass der Polesetter für eine tolle Leistung bestraft wird liegt da Nahe, dass man bei BMW nicht noch mehr Einbußen verzeichnen wollte...

Im Rennen wäre man auch mit dieser BOP locker in die TOP 10 gefahren. Aber wenn du auf DöHö gleich von 4 Mitstreitern kampflos gecatcht wirst muss man sich schon die Frage stellen ob das fair ist. Wenn man 10 KG für den Kurvenspeed drauf bekommt könnte man aber auch mal 3 PS mehr für den TOP Speed springen lassen.

Mich hätte mal interessiert ob Ludwig eine größere Lücke hatte aufziehen können am Start. Aber wer am meisten zahlt, hat am meisten Mitspracherecht. Luca wollte ja den Start fahren, durfte aber nicht.

PS; Als großer Fan des Teams und der Fahrer finde ich es natürlich erfreulich, dass man weiter macht und sein Programm vllt sogar ausbaut.
Eventuell finden sich auf dem zweiten Auto dann mal so Kracher wie Pier Guidi, Serra oder Fuoco...


Die Zeiten bei den Qualifiers wurden von kaum jmd. gefahren. Es gab starken Gegenwind auf der DöHö. Die Strecke war durchs Classic in einem schlechteren Zustand. Das Setup beim Ferrari war - vielleicht auch durch das neue Chassis - einfach besser.

Das auf der DöHö man geschnupft wird wenn man keinen Windschatten hat, dass geht auch anderen Autos so. Das ist kein Ferrari-Problem. Das Thema verschärft sich bei Wind natürlich noch.

Ich WAR großer Fan des Teams. Aber inzwischen ist das ein meckerverein wie auch WTM....Einfach mal die Profis den Start fahren lassen wenn man performen will.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #237 - 03.06.22 um 12:31:04
 
Dominik schrieb am 03.06.22 um 11:38:28:
Mennem schrieb am 03.06.22 um 09:56:26:
Dominik schrieb am 03.06.22 um 07:25:03:
VIPERfan 89 schrieb am 03.06.22 um 04:52:22:
Die Kritik an der BoP ist absolut berechtigt und das ganze muss Dringend angegangen und behoben werden!

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Im Rennen wäre man auch mit dieser BOP locker in die TOP 10 gefahren. Aber wenn du auf DöHö gleich von 4 Mitstreitern kampflos gecatcht wirst muss man sich schon die Frage stellen ob das fair ist. Wenn man 10 KG für den Kurvenspeed drauf bekommt könnte man aber auch mal 3 PS mehr für den TOP Speed springen lassen.

Mich hätte mal interessiert ob Ludwig eine größere Lücke hatte aufziehen können am Start. Aber wer am meisten zahlt, hat am meisten Mitspracherecht. Luca wollte ja den Start fahren, durfte aber nicht.

PS; Als großer Fan des Teams und der Fahrer finde ich es natürlich erfreulich, dass man weiter macht und sein Programm vllt sogar ausbaut.
Eventuell finden sich auf dem zweiten Auto dann mal so Kracher wie Pier Guidi, Serra oder Fuoco...


Die Zeiten bei den Qualifiers wurden von kaum jmd. gefahren. Es gab starken Gegenwind auf der DöHö. Die Strecke war durchs Classic in einem schlechteren Zustand. Das Setup beim Ferrari war - vielleicht auch durch das neue Chassis - einfach besser.

Das auf der DöHö man geschnupft wird wenn man keinen Windschatten hat, dass geht auch anderen Autos so. Das ist kein Ferrari-Problem. Einfach mal die Profis den Start fahren lassen wenn man performen will.


Ich weiß wie es auf der Strecke war mit Oldtimer Rennen und Wind. Aber diese Bedingungen sind ja für alle gleich.
Möglich ist natürlich, dass das neue Chassis hilft - hat es bei Toksport auch.

Es wäre tatsächlich mal interessant wo das Auto wäre, wenn Ludwig mit 3 Werksfahrern am Volant drehen würde.
Ich habe Hirschi, Trummer und Grossmann schon ein paar mal getroffen und es sind alles mega sympathische Fahrer - nicht so wie manche Werksfahrer. Aber ihnen fehlt halt leider die eine Sekunde die es braucht um ganz vorne zu fahren...
Daher hoffe ich, dass Ferrari nächstes Jahr den ein oder anderen Akteur aus dem eigenen Kader entsendet.
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« Zuletzt geändert: 03.06.22 um 12:31:47 von Mennem »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #238 - 05.06.22 um 17:10:08
 
Nur mal ganz kurz ein Einwurf außerhalb des Themas.

Toksport WRT aus Quiddelbach - bekanntlich aus dem Rallyesport kommend - hat heute Nachmittag mit Gryazin/Alexandrow im Skoda Fabia Rally2 evo den Sieg in der WRC-2-Wertung beim WM-Lauf Sardinien-Rallye eingefahren.
Sie liegen aktuell auf Position 2 der WRC-2-Wertung der laufenden Rallye-WM.

Als gelernter Rallyefahrer habe ich immer ein Auge auf dem Geschehen in der Schotter-Quertreiber- und Asphalt-Drifter-Fraktion.  Zwinkernd
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #239 - 13.06.22 um 15:36:13
 
Nachdem der Start beim 24h-Rennen gescheitert ist, plant Garage 59 weiterhin vereinzelte Starts.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #240 - 13.06.22 um 19:14:57
 
Racing Harz schrieb am 13.06.22 um 15:36:13:
Nachdem der Start beim 24h-Rennen gescheitert ist, plant Garage 59 weiterhin vereinzelte Starts.
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Macht ja durchaus Sinn, denn nur weil die 24h durch sind, ist ja die Langstreckensaison auf der N-schleife noch lange nicht zu Ende. Pi mal Daumen ist ja erst ein Drittel rum. Ein 6h-Rennen, ein gesplittetes 12h-Rennen (2x 6h) und vier 4h-Rennen kommen ja noch.   Smiley
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #241 - 13.06.22 um 22:22:41
 
Schön das Sie die Nordschleifenpläne nicht Aufgegeben haben.   Smiley
Es ist ja absolut so wie Sportfahrer es schon Gesagt hat.
Bloß weil das 24iger für dieses Jahr Rum ist, isst ja auf der Nordschleife ja noch lange nicht Schluß.  Smiley
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #242 - 20.06.22 um 09:08:32
 
Leon Köhler fährt das restliche Jahr für Car Collection.
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Nürburgring statt Ehering

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #243 - 24.06.22 um 00:24:26
 
Moin moin aus dem Bereich der Marshalls. Hat hier jemand vlt. Infos ob und wann die GPSAuge Racing app für Android verfügbar wird?

mfg
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #244 - 28.06.22 um 08:54:29
 
PROsport plant zum Saisonende den Einsatz eines zweiten Vantage GT3, der mit Pro-Fahrern besetzt sein wird.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #245 - 28.06.22 um 11:56:55
 
Racing Harz schrieb am 28.06.22 um 08:54:29:
PROsport plant zum Saisonende den Einsatz eines zweiten Vantage GT3, der mit Pro-Fahrern besetzt sein wird.
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Ich hoffe das kommt auch so Smiley
Ich mag den Farbtupfer im Feld
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #246 - 28.06.22 um 20:21:51
 
Schade finde ich das der Einsatz des Vantage GT8R wohl nur eine Eintagsfliege beim 24iger war.
Ich kann garnicht genau Erklären warum, aber von allen Vantage die es im Motorsport im Augenblick gibt, gefällt mir der am besten.

Der ist einfach die beste Mischung aus beiden (GT4/GT3) Welten.  Smiley
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« Zuletzt geändert: 28.06.22 um 20:22:31 von VIPERfan 89 »  

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #247 - 29.06.22 um 12:54:13
 
VIPERfan 89 schrieb am 28.06.22 um 20:21:51:
Schade finde ich das der Einsatz des Vantage GT8R wohl nur eine Eintagsfliege beim 24iger war.
Ich kann garnicht genau Erklären warum, aber von allen Vantage die es im Motorsport im Augenblick gibt, gefällt mir der am besten.

Der ist einfach die beste Mischung aus beiden (GT4/GT3) Welten.  Smiley


Naja...das Konzept ist ja quasi nur für den Ring. Teams können damit nicht in vielen anderen GT-Serien starten.
Also ist das ein Marketing-Auto und Rohrkreppierer. Selbst den GT3 sieht man ja leider nicht so oft...
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #248 - 29.06.22 um 22:08:57
 
Ist der Tatsächlich nur für den Ring Gebaut worden?  hä?
In der 24 Stunden Serie und noch anderen Serien sollte der dich auch Startberechtigt sein.
Die MR Versionen des Porsche 991 GT3 sind ja auch nicht nur in der VLN und beim 24iger am Ring unterwegs.

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #249 - 30.06.22 um 09:07:20
 
VIPERfan 89 schrieb am 29.06.22 um 22:08:57:
Ist der Tatsächlich nur für den Ring Gebaut worden?  hä?
In der 24 Stunden Serie und noch anderen Serien sollte der dich auch Startberechtigt sein.
Die MR Versionen des Porsche 991 GT3 sind ja auch nicht nur in der VLN und beim 24iger am Ring unterwegs.



Nein, der Vantage GT8R ist auch für andere Rennserien gebaut worden wie für den GT Cup im Vereinigten Königreich, Super Taikyu in Japan, die New Zealand Endurance Championship und die Trans Am Serie in den USA zugelassen, so Aston Martin.
Mir ist nicht bekannt wie die SP8T-Klasse in diesen Serien aufgebaut ist.
Ich gehe von aus, dass wir den GT8R ausschließlich am Ring sehen werden da der Kunde gerne ein schnelleres und exklusiveres Auto als ein GT4 haben möchte.

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #250 - 30.06.22 um 11:31:04
 
Mal gespannt wann Manthey mit dem neuen R auftaucht. Denke der Grello 991 R wird nicht mehr aufgebaut.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #251 - 30.06.22 um 11:33:49
 
VIPERfan 89 schrieb am 29.06.22 um 22:08:57:
Ist der Tatsächlich nur für den Ring Gebaut worden?  hä?
In der 24 Stunden Serie und noch anderen Serien sollte der dich auch Startberechtigt sein.
Die MR Versionen des Porsche 991 GT3 sind ja auch nicht nur in der VLN und beim 24iger am Ring unterwegs.



Nicht NUR..aber die anderen Serien sind jetzt auch nich so diejenigen, welche man hierzulande verfolgt.
Und nur um etwas schneller/exklusiver zu sein wie die GT4 ist er dann halt auch viel zu teuer.
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« Zuletzt geändert: 30.06.22 um 11:34:32 von Dominik »  
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #252 - 30.06.22 um 18:44:32
 
Thorsten schrieb am 30.06.22 um 11:31:04:
Mal gespannt wann Manthey mit dem neuen R auftaucht. Denke der Grello 991 R wird nicht mehr aufgebaut.

Das Auto müsste wieder komplett sein, ich habe schon wieder einige Fotos auf Facebook gesehen. Vielleicht haben die auch 2  keine Ahnung
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #253 - 30.06.22 um 19:02:31
 
Dominik schrieb am 30.06.22 um 11:33:49:
VIPERfan 89 schrieb am 29.06.22 um 22:08:57:
Ist der Tatsächlich nur für den Ring Gebaut worden?  hä?
In der 24 Stunden Serie und noch anderen Serien sollte der dich auch Startberechtigt sein.
Die MR Versionen des Porsche 991 GT3 sind ja auch nicht nur in der VLN und beim 24iger am Ring unterwegs.



Nicht NUR..aber die anderen Serien sind jetzt auch nich so diejenigen, welche man hierzulande verfolgt.
Und nur um etwas schneller/exklusiver zu sein wie die GT4 ist er dann halt auch viel zu teuer.


Vielleicht sollte Aston den GT8R einfach als GT2 bringen.  Smiley
GT2 ist mittlerweile eh Interessanter als die GT3!
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #254 - 30.06.22 um 19:31:36
 
rallyx schrieb am 30.06.22 um 18:44:32:
Thorsten schrieb am 30.06.22 um 11:31:04:
Mal gespannt wann Manthey mit dem neuen R auftaucht. Denke der Grello 991 R wird nicht mehr aufgebaut.

Das Auto müsste wieder komplett sein, ich habe schon wieder einige Fotos auf Facebook gesehen. Vielleicht haben die auch 2  keine Ahnung


nun ja, im Grunde ist es ja auch nur eine Folierung...

wo gibt es denn Fotos bei facebook? könnten sie links hier einstellen?
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #255 - 30.06.22 um 22:28:40
 
Heini von der Steilstrecke schrieb am 30.06.22 um 19:31:36:
rallyx schrieb am 30.06.22 um 18:44:32:
Thorsten schrieb am 30.06.22 um 11:31:04:
Mal gespannt wann Manthey mit dem neuen R auftaucht. Denke der Grello 991 R wird nicht mehr aufgebaut.

Das Auto müsste wieder komplett sein, ich habe schon wieder einige Fotos auf Facebook gesehen. Vielleicht haben die auch 2  keine Ahnung


nun ja, im Grunde ist es ja auch nur eine Folierung...

wo gibt es denn Fotos bei facebook? könnten sie links hier einstellen?

Grello Fan Group  Zwinkernd da muß man aber lange suchen da dort viel los ist. Cam Shaft  ( Beschrifter) hatten das Auto auch ca eine Woche nach dem Unfall wieder in ihrer insta Story die Posten viel was die gerade machen. Oder dort frozenspeed , da lief das Auto am 22 Juni in Spa  Zwinkernd auch Facebook. Die haben auch eine Web Seite aber soweit suche ich jetzt nicht  Laut lachend
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #256 - 03.08.22 um 22:49:55
 
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Man hat seit der Präsentation ja schon überhaupt nichts mehr davon gehört aber damit ist das Thema BMW i8 auf der Nordschleife wohl tatsächlich durch.

Schade Eigentlich.
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« Zuletzt geändert: 03.08.22 um 22:52:32 von VIPERfan 89 »  

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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #257 - 14.09.22 um 11:00:05
 
Grello kehrt bei NLS8 zurück.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #258 - 14.09.22 um 11:13:06
 
Racing Harz schrieb am 14.09.22 um 11:00:05:
Grello kehrt bei NLS8 zurück.
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Schade, dass ich kein Facebook habe. Würde gerne mal sehen, was in der Fanboy Gruppe vom Grello abgeht  Durchgedreht Laut lachend Laut lachend

Schade, dass man nicht schon NLS 7 fährt..
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Stephan_F.
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #259 - 14.09.22 um 12:21:37
 
Könnte das dann schon das neue Modell sein ?
Quasi als Testlauf für nächstes Jahr......
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Männer denken, daß der schnellste Weg zu einem bestimmten Punkt der gerade Weg ist. Frauen wissen, daß der Weg über die Kurven führt.  (Dayana Mendoza Wahl Miss Universe 2008)
 
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #260 - 14.09.22 um 12:26:43
 
Stephan_F. schrieb am 14.09.22 um 12:21:37:
Könnte das dann schon das neue Modell sein ?


Nein. Manthey hat klar in einem Kommentar unterstrichen, dass das aktuelle Auto gefahren wird.

Zitat:
We'll be racing the current GT3 R in competition at NLS 8.
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Stephan_F.
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Neuss
Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #261 - 14.09.22 um 14:05:07
 
Racing Harz schrieb am 14.09.22 um 12:26:43:
Stephan_F. schrieb am 14.09.22 um 12:21:37:
Könnte das dann schon das neue Modell sein ?


Nein. Manthey hat klar in einem Kommentar unterstrichen, dass das aktuelle Auto gefahren wird.

Zitat:
We'll be racing the current GT3 R in competition at NLS 8.


Dankeschön
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Männer denken, daß der schnellste Weg zu einem bestimmten Punkt der gerade Weg ist. Frauen wissen, daß der Weg über die Kurven führt.  (Dayana Mendoza Wahl Miss Universe 2008)
 
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Heini von der Steilstrecke
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #262 - 14.09.22 um 23:51:12
 
Racing Harz schrieb am 14.09.22 um 12:26:43:
Stephan_F. schrieb am 14.09.22 um 12:21:37:
Könnte das dann schon das neue Modell sein ?


Nein. Manthey hat klar in einem Kommentar unterstrichen, dass das aktuelle Auto gefahren wird.

Zitat:
We'll be racing the current GT3 R in competition at NLS 8.



ich gehe davon aus, daß es ein verändertes Design für die nächste Generation geben wird. Das war bei dem Dicken ja auch so
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991rsr
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #263 - 29.09.22 um 09:05:34
 
Manthey setzt wohl am 8.10. den neuen Porsche R ein.
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fozzl
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #264 - 29.09.22 um 17:56:30
 
991rsr schrieb am 29.09.22 um 09:05:34:
Manthey setzt wohl am 8.10. den neuen Porsche R ein.


Quelle?
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Olli_Martini
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #265 - 29.09.22 um 17:59:33
 
fozzl schrieb am 29.09.22 um 17:56:30:
991rsr schrieb am 29.09.22 um 09:05:34:
Manthey setzt wohl am 8.10. den neuen Porsche R ein.


Quelle?


Die aktuelle Ausgabe der Motorsport aktuell
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991rsr
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #266 - 29.09.22 um 19:46:58
 
Danke Olli, das ist meine Quelle  Smiley
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Jörg
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #267 - 29.09.22 um 23:46:36
 
fozzl schrieb am 29.09.22 um 17:56:30:
991rsr schrieb am 29.09.22 um 09:05:34:
Manthey setzt wohl am 8.10. den neuen Porsche R ein.


Quelle?


Hat Porsche heute bestätigt
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Peter_B
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #268 - 09.10.22 um 20:33:20
 
Der neue Porsche wird auch noch bei den beiden letzten Rennen antreten. Beim achten Lauf als Test für die Falken-Mannschaft und mit deren Reifen, beim letzten Lauf auf Pirellis und vermutlich mit Dinamic:

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« Zuletzt geändert: 09.10.22 um 20:34:01 von Peter_B »  
 
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rallyx
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #269 - 11.10.22 um 12:49:54
 
Peter_B schrieb am 09.10.22 um 20:33:20:
Der neue Porsche wird auch noch bei den beiden letzten Rennen antreten. Beim achten Lauf als Test für die Falken-Mannschaft und mit deren Reifen, beim letzten Lauf auf Pirellis und vermutlich mit Dinamic:

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Ich habe gerade auf Instagram gesehen das Tok letztes Wochenende den Alten R mit Pirelli getestet hat Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Mennem
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #270 - 11.10.22 um 15:24:10
 
rallyx schrieb am 11.10.22 um 12:49:54:
Peter_B schrieb am 09.10.22 um 20:33:20:
Der neue Porsche wird auch noch bei den beiden letzten Rennen antreten. Beim achten Lauf als Test für die Falken-Mannschaft und mit deren Reifen, beim letzten Lauf auf Pirellis und vermutlich mit Dinamic:

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Das gibt Hoffnung, dass man nächstes Jahr erneut mit dem neuen 911er startet. Dinamic hat sich mit dem Pirelli gut verkauft beim 24h Rennen, das muss man sagen! Vielleicht will man das einfach mal austesten. Porsche hat ja gesagt, dass der 992 auch auf Falken und Pirelli noch fahren wird dieses Jahr.
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Mennem
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #271 - 26.10.22 um 14:27:00
 
Hier ein Artikel zu den aktuellen Problemen der VLN/NLS

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Max Le Mans 1996
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #272 - 27.10.22 um 12:54:14
 
„An oberster Stelle müssen nun Qualitätsverbesserungen und eine stärkere Kundenorientierung stehen. Wenn alle Beteiligten konstruktiv an einem Strang ziehen, glaube ich fest daran, dass wir auch in Zukunft attraktiven und sicheren Motorsport auf der schönsten Rennstrecke der Welt erleben werden.“

Seit wann fährt die VLN in Imola?
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Mennem
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Re: Nürburgring Langstrecken-Serie 2022
Antwort #273 - 29.11.22 um 08:47:07
 
Moin zusammen,

wen trifft man denn am Samstag beim VLN Fanpage Kartevent?
Ich empfinde den Tag immer als guten Saisonabschluss wo man nochmal Motorsport back to the roots erleben darf und sich mit den echten Profis messen kann.

Veranstaltungsort ist die Daytona Kartbahn in Essen, Beginn 10:00 Uhr  Cool

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« Zuletzt geändert: 29.11.22 um 08:47:40 von Mennem »  
 
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