fozzl schrieb am 28.01.21 um 18:47:39:


Leider nicht zu 100% zutreffend.
GM/Corvette hat keinen Bock einen GT3 zu bauen sondern will mit dem GTE    weiterfahren. Etwas abgeändert.. versteht sich...  

Wie üblich hat man bei GM kein Interesse Fahrzeuge in Kundenhand zu geben und probt nun den Zwergenaufstand und schiebt den GT3 auf die lange Bank.
Sollte man sich für einen LMDh Einsatz entscheiden, wird es vermutlich niemals einen GT3 geben.
Die neue Leiterin des Rennsport Programmes bei GM, Laura Wontrop Klauser, könnte auch Pressesprecherin bei McLaren- oder Ginetta werden.
Ihre Pflaumenweichen Aussagen könnten auch von den Briten kommen...

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Bleibt spannend.

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Racing Team Nederland Commits to Full LMP2 Season in 2022

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Dragonspeed will 2022 bei den DPi starten um sich auf ein LMDh Programm vorzubereiten, bekommt aber bei Acura kein Auto und bei Cadillac gibt es einen Mangel an Motoren, nun redet man mit Mazda...
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CGR in 2022 mit 2 Cadillacs am Start? Dann wären ja doch ein paar Motoren da...
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Racing Harz schrieb am 27.07.21 um 22:17:22:

Ach wirklich?  
Ist ja nicht so das Dragonspeed dafür zahlen würde oder das Cadillac es nicht kann, 2019 hat man es auch geschafft 6 Fahrzeuge am Start zu haben und JDC-Miller und Juncos hätte ich auch in die richtung Kundenteam eingestuft

homieray schrieb am 06.08.21 um 14:27:02:


In der Tat, vor allem die Aussagen von Gottfried Grasser.

Man will wohl das komplette europäische Programm auf den Kopf stellen...
Da darf man durchaus gespannt sein welche Auswirkungen das auf das GTM Projekt hat und ob man in 2022 tatsächlich das Oreca LMP2 Programm umsetzt mit dem man schon längers liebäugelt...

Jaguar44 schrieb am 07.08.21 um 12:49:45:

Passend zum Sponsor 'transformiert' sich deren Programm halt gerne  
Mal sehen ob sie beim Petit le Mans antreten  

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ynn-bourdais-in-lineup/

Cetilar Racing steht wohl vor einem Vollzeit IMSA Programm

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AF Corse wird sich um die technische Umsetzung kümmern.


In Daytona setzt man zudem einen weiteren 488 GT3 für Christoph Ullrich,
Ezequiel Perez Companc und Nicklas Nielsen ein.

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Ebenfalls am Start: Northwest AMR mit Paul Dalla Lana und Nicki Thiim

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fort/

Jetzt hab ich aber doch Mal eine Frage zu der GTD. Werden GTD Pro und GTD AM unterschiedlich eingestuft, was die BoP angeht, oder nicht. Habe jetzt lange Recherche betrieben und nichts dazu gefunden.

Nach 6 Jahren erfolgreicher Partnerschaft sagt PMR/Paul Miller Racing, servus zu Lamborghini !
in den USA werden als neuer Partner (fast).. alle gerüchtelt:
BMW * Ferrari * Acura und Audi.

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Heini von der Steilstrecke schrieb am 15.11.21 um 23:08:36:


Es gibt keinen aktuellen homologierten Ford GT3.

Und wenn man mal schaut, welche Marken Paul Miller vertreibt und die Aussagen von manchen BMW-Verantwortlichen zusammenzählt...  

Soundlover schrieb am 08.11.21 um 12:17:20:



Bestätigt; aber nur für die 4 langen Rennen.

https://sportscar365.com/imsa/iwsc/cetilar-confirms-endurance-cup-program-in-fer...


Meyer Shank Racing hat derweil den Ex-Mazdakutscher Oliver Jarvis unter Vertrag genommen

https://racer.com/2021/11/16/meyer-shank-racing-confirm-jarvis-for-2022-imsa-pro...

Edit: Tom Blomqvist wird der 2. Fahrer bei MSR
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Soundlover schrieb am 26.11.21 um 17:26:20:


Phil Hanson ist der dritte fahrer in der Truppe

https://sportscar365.com/imsa/iwsc/hanson-to-complete-united-lineup-for-enduranc...




Andretti derweil mit einem Ligier LMP3 für Josh Burdon und Jarett Andretti; in Daytona stoßen Gabby Chaves und Rasmus Lindh dazu.

https://sportscar365.com/imsa/iwsc/burdon-gets-full-season-drive-with-andretti-a...

Das Racing Team Nederland rund um den Supermarktkettenbesitzer Frits van Erd startet mit einem Oreca die 4 langen Rennen.

Giedo van der Garde, Dylan Murry und Rinus VeeKay werden die Co-Fahrer sein.


https://sportscar365.com/imsa/iwsc/racing-team-nederland-confirms-lmp2-endurance...

Magnus Racing wechselt von Acura zu Aston Martin und wird die Rennen des IMSA Michelin Endurance Cup bestreiten:

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Peregrine Racing mit Unterstützung von Carbahn Motorsports die komplette Saison in der GTD, statt einem Audi R8 bringt man 2022 einen Lamborghini Huracan.
Fahren sollen Jeff Westphal und Robert Megennis, wer für die Michelin Endurance Cup Rennen hinzu kommt ist noch nicht bekannt
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Corvette Racing setzt eine zweite Corvette C8.R bei den 24h Daytona ein.

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hrkothe schrieb am 14.12.21 um 14:25:31:


Schade immer noch kein Ginetta... oder Adess    aber zumindest kein weiterer Ligier !  

G-Drive / Algarve Pro hat die Lineups für Daytona verkündet.

#68 Rene Rast; Ed Jones, François Heriau, Oliver Rasmussen
#69 John Falb; Luca Ghiotto, James Allen, Tijmen van der Helm

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Will Stevens heuert bei WTR an

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Und Dragonspeed hat einen Full Season LMP2 Entry für Juan Pablo Montoya und Henrik Hedman bestätigt.
Die Besatzung für Daytona ist noch TBD

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TR3 GTD Pro Lambo in Daytona
Bortolotti, Ineichen, Mapelli und Caldarelli

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ERA fährt wieder die volle Saison mit einem Oreca LMP2

Am Lenkrad drehen werden Dwight Merriman und Ryan Dalziel, bei den langen Rennen stößt Kyle Tilley dazu und in Daytona Paul-Loup Chatin

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Der Vollständigkeit halber gibt es auch noch eine LMP3 Nennung von Rilley zu vermelden
https://sportscar365.com/imsa/iwsc/lmp3-champion-robinson-to-continue-with-riley...

Thorsten schrieb am 21.12.21 um 11:15:50:


Es gibt nur einen.

Neues Livery für Meyer Shank Racing   :
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T3 Motorsport startet in Daytona.
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hrkothe schrieb am 23.12.21 um 20:36:12:


Im zweiten Auto werden Steven Thomas (welcher von WIN Autosport kommt) sowie Ex-Mazda Kutscher Jonathan Bomarito die volle Saison fahren. Bei den langen Rennen kommt der 15 jâhrige Josh Pierson dazu, in Daytona Harry Tincknell.

https://sportscar365.com/imsa/iwsc/bomarito-confirmed-in-second-pr1-mathiasen-en...

Alegra mit einem AMG für Daniel Morad und Michael de Quesad bei allen Rennen dabei. In Daytona kommen der amtierende DTM Meister Maximilian Götz sowie Linus Lundqvist dazu.

https://sportscar365.com/imsa/iwsc/goetz-lundqvist-join-alegra-lineup-for-dayton...

Tower Motorsports wieder mit einem Oreca für die volle Saison.

Fahrer: John Farano und Louis Delétraz, Rui Andrade und Ferdinand Habsburg

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Inception Racing bestreitet mit einem McLaren die komplette Saison!
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Philip Ellis und Russell Ward bestreiten die komplette IMSA-Saison für WINWARD Racing.
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Rick Ware Racing mit einem Acura NSX für den Sprint Cup, fahren sollen Ryan Eversley und Aidan Read:

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WeatherTech Racing wechselt ihren full-season-entry von Porsche auf Mercedes. Cooper MacNeil wird die verbleibenen acht Rennen mit einem wechselnden Mercedes-Werksfahrer bestreiten:

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Canada Live und in Farbe..  
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LMP3 Trottel    räumt meinen Tipp in der ersten Kurve ab.

homieray schrieb am 03.07.22 um 21:14:57:


Die #10 den Reifen  

Wieso war die #10 denn jetzt 3x drin?

homieray schrieb am 03.07.22 um 22:17:19:

So weit war ich auch  

Ralli schrieb am 03.07.22 um 22:18:14:


Hört den keiner dem Hindi zu ?  
1. unter Gelb hat man wohl mehr als nur den platten Reifen gewechselt.
3. dann muss man zur Strafe nochmals an die Box... IMSA Regeln    

#74 übel geplättet.. #60 involviert...  

Lime Rock Park = 15 GT3 bei Pro & PAM:
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Stream ist drauf

Bin gerade nach Hause gekommen. Schon irgendwas aufregendes passiert ?

Starke Vorstellung von R. Foley

Frank-Do schrieb am 28.08.22 um 21:31:34:


Stimmt, die Vette hatte 10 Sekunden Vorsprung, dass muss eingedampft werden.  

Frank-Do schrieb am 28.08.22 um 23:16:41:


Korrekt... schließlich habe ich ja auch auf die #9 gesetzt !  

Irgendwo muss das Geld doch herkommen.  

Micha schrieb am 14.09.22 um 16:28:36:


Wenn man sich ein bisschen mit Finanzen und Teamfinanzierung im Motorsport auskennt, ist das genau 0.0 überraschend. Davon gab es schon so viele Fälle in der Szene und wird es noch so viele geben - von der Dunkelziffer wollen wir ja mal gar nicht reden.  

Racing Harz schrieb am 14.09.22 um 16:36:39:

Das ist klar und bekannt - dennoch war ich bei einem Niederländer nicht davon ausgegangen?? - aber: es ist wie es ist!!

Frank-Do schrieb am 14.09.22 um 20:07:19:

Jo, das war mal ein Ding in den 70ern & 80ern. Spontan erinnere ich mich an jemanden, der mit Kreditwucher auffällig wurde.