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VLN Saison 2021 (Gelesen: 6536 mal)
Stephan_F.
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VLN Saison 2021
30.10.20 um 11:40:32
 
Es gilt nach vorne zu schauen.

Nach einer Covid 19 bedingten 2020er Saison, die im Grunde genommen zum vergessen war heißt es sich zu schütteln und zu schauen wie es weiter geht.
Corona hat die 2te Runde eingeläutet ohne Impfstoff wird uns dieses Thema leider noch (viel ) zu lange begleiten.

Wie sind die Zukunftsaussichten  macht es überhaupt  Sinn Termine auf April zu legen usw.
Es bleibt in vieler Hinsicht eine herausfordernde Zeit.

Bleibt alle gesund,  hoffentlich auf eine gute/bessere Saison 2021.

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« Zuletzt geändert: 30.10.20 um 11:41:19 von Stephan_F. »  

Männer denken, daß der schnellste Weg zu einem bestimmten Punkt der gerade Weg ist. Frauen wissen, daß der Weg über die Kurven führt.  (Dayana Mendoza Wahl Miss Universe 2008)
 
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Grello2018
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #1 - 30.10.20 um 12:00:54
 
Stephan_F. schrieb am 30.10.20 um 11:40:32:
Es gilt nach vorne zu schauen.

Nach einer Covid 19 bedingten 2020er Saison, die im Grunde genommen zum vergessen war heißt es sich zu schütteln und zu schauen wie es weiter geht.
Corona hat die 2te Runde eingeläutet ohne Impfstoff wird uns dieses Thema leider noch (viel ) zu lange begleiten.

Wie sind die Zukunftsaussichten  macht es überhaupt  Sinn Termine auf April zu legen usw.
Es bleibt in vieler Hinsicht eine herausfordernde Zeit.

Bleibt alle gesund,  hoffentlich auf eine gute/bessere Saison 2021.



Grundsätzlich sehe ich das so wie du. Ich befürchte dass das erste Halbjahr 2021 ähnlich ablaufen wird.

Ob es Sinn macht Ende März, Anfang April anzufangen wie in der Vergangenheit , wage ich zu bezweifeln.

Vllt. startet der Motorsport generell wieder später. Das Model Doubleheader könnte auch 2021 zum tragen kommen.Eventuell auch wieder 2x.

Ich denke dass die nächste "normale" Motorsport Saison erst im Jahre 2022 sein wird. So hart dass auch klingt, aber wir sind wieder am Anfang....
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« Zuletzt geändert: 30.10.20 um 12:01:32 von Grello2018 »  
 
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Racing Harz
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #2 - 12.11.20 um 12:12:16
 
Rennkalender:
20.03. – Probe- und Einstellfahrt
27.03. – 66. ADAC Westfalenfahrt
17.04. – 46. DMV 4-Stunden-Rennen
01.05. – 63. ADAC ACAS Cup
26.06. – 52. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy
10.07. – 61. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen
11.07. – 44. RCM DMV Grenzlandrennen
11.09. – ROWE 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen
25.09. – 53. ADAC Barbarossapreis
09.10. – 45. DMV Münsterlandpokal

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Re: VLN Saison 2021
Antwort #3 - 12.11.20 um 12:17:19
 
Racing Harz schrieb am 12.11.20 um 12:12:16:
Rennkalender:
20.03. – Probe- und Einstellfahrt
27.03. – 66. ADAC Westfalenfahrt
17.04. – 46. DMV 4-Stunden-Rennen
01.05. – 63. ADAC ACAS Cup
26.06. – 52. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy
10.07. – 61. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen
11.07. – 44. RCM DMV Grenzlandrennen
11.09. – ROWE 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen
25.09. – 53. ADAC Barbarossapreis
09.10. – 45. DMV Münsterlandpokal

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Sehr optimistisch, aber ok... ich denke mal dass man im Falle eines N24h postponement (was ja kommen wird sofern Anfabg Juni nicht normal mit Fans gefahren werden kann wie der Veranstalter vor einigen Wochen klipp und klar in der Msa darlegte...) dann auf das 11.09. Wochenende gehen würde...
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #4 - 12.11.20 um 12:27:56
 
Soundlover schrieb am 12.11.20 um 12:17:19:
Racing Harz schrieb am 12.11.20 um 12:12:16:
Rennkalender:
20.03. – Probe- und Einstellfahrt
27.03. – 66. ADAC Westfalenfahrt
17.04. – 46. DMV 4-Stunden-Rennen
01.05. – 63. ADAC ACAS Cup
26.06. – 52. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy
10.07. – 61. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen
11.07. – 44. RCM DMV Grenzlandrennen
11.09. – ROWE 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen
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09.10. – 45. DMV Münsterlandpokal

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Sehr optimistisch, aber ok... ich denke mal dass man im Falle eines N24h postponement (was ja kommen wird sofern Anfabg Juni nicht normal mit Fans gefahren werden kann wie der Veranstalter vor einigen Wochen klipp und klar in der Msa darlegte...) dann auf das 11.09. Wochenende gehen würde...


am WE um den 11.9 fährt das GT Masters in der Lausitz.....
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #5 - 12.11.20 um 12:31:53
 
Grello2018 schrieb am 12.11.20 um 12:27:56:
Soundlover schrieb am 12.11.20 um 12:17:19:
Racing Harz schrieb am 12.11.20 um 12:12:16:
Rennkalender:
20.03. – Probe- und Einstellfahrt
27.03. – 66. ADAC Westfalenfahrt
17.04. – 46. DMV 4-Stunden-Rennen
01.05. – 63. ADAC ACAS Cup
26.06. – 52. Adenauer ADAC Rundstrecken-Trophy
10.07. – 61. ADAC Reinoldus-Langstreckenrennen
11.07. – 44. RCM DMV Grenzlandrennen
11.09. – ROWE 6h ADAC Ruhr-Pokal-Rennen
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09.10. – 45. DMV Münsterlandpokal

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Sehr optimistisch, aber ok... ich denke mal dass man im Falle eines N24h postponement (was ja kommen wird sofern Anfabg Juni nicht normal mit Fans gefahren werden kann wie der Veranstalter vor einigen Wochen klipp und klar in der Msa darlegte...) dann auf das 11.09. Wochenende gehen würde...


am WE um den 11.9 fährt das GT Masters in der Lausitz.....


Das solte das kleinste Problem sein WENN ein postponement von Nöten wäre... Zwinkernd
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Harald
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Der Autor dieser Zeilen...

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Re: VLN Saison 2021
Antwort #6 - 12.11.20 um 20:49:58
 
Ein paar kritische Anmerkungen zum Terminplan konnte ichmir auch nicht verkneifen..
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Grello2018
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #7 - 17.11.20 um 13:34:39
 
Kenneth Heyer schreibt via FB, dass er zusammen mit 10Q Racing NLS Läufe und die 24 H NbR in Angriff nehmen wird.

Das erste "Customer" Team was sich bezüglich 2021 "committed"...
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macherey
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #8 - 20.11.20 um 18:58:08
 
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Er wird verkauft. Vielleicht kommt er ja zur VLN zurück.
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Nordschleife - was sonst?

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Adenau
Re: VLN Saison 2021
Antwort #9 - 20.11.20 um 19:17:57
 
macherey schrieb am 20.11.20 um 18:58:08:
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Er wird verkauft. Vielleicht kommt er ja zur VLN zurück.


Inseriert am 11.03.2010 (in Worten: zweitausend ZEHN) ...
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macherey
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #10 - 20.11.20 um 19:46:30
 
Au, habe ich eben übersehen, wurde mir auf der ersten Seite vorgeschlagen. Sorry 🙈
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FaWe
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #11 - 20.11.20 um 20:56:19
 
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Das kommt jetzt überraschend
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #12 - 20.11.20 um 22:33:12
 
FaWe schrieb am 20.11.20 um 20:56:19:
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Das kommt jetzt überraschend


In der Tat. Ich kann mir bei auch bei bestem Willen nicht vorstellen dass Phoenix weiterhin als Audi Werksteam agieren wird während man gleichzeitig noch Ferraris betreut, genausowenig dass Phoenix kein Top Grsamtsiegfähiges Auto an den Start bringt... würde mich nicht wundern wenn man da den kompletten Switch nach Maranello vollziehen würde und vielleicht sogar in der DTM Ferrari an den Start bringt und auch momentane Audi Werksfahrer zu den neuen Projekten mitnimmt (Stippi, Rocky)...
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #13 - 20.11.20 um 23:07:21
 
@macherey

Das ist mir hier mit einem Aston Martin auch schon mal Passiert!

Aber ein Einsatz des EIFELBLITZ wäre schon Super.
Vielleicht bekommt es FEV ja doch auf die Beine gestellt.
Das würde sicher einen ähnlichen Fansturm auslösen wie die Rückkehr der ZAK Viper!  Smiley

Thema Phoenix/WTM

Den Gedanken das Phoenix auch zu Ferrari wechseln könnte finde ich Super.  Smiley
Sie haben mit Aston Martin und Corvette  ja schon gezeigt das sie auch mit Exoten Spitzenmäßig unterwegs sein können.

Apropos Phoenix Corvette.
Was ist eigentlich aus denen geworden?
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #14 - 20.11.20 um 23:23:22
 
Die eine wurde von V8-Racing in der International GT-Open eingesetzt. Ich glaube die andere Corvette wurde ebenfalls von V8-Racing übernommen. (kann dir aber nicht sagen ob Phoenix noch ein drittes Chassis besessen hat)
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #15 - 21.11.20 um 10:07:45
 
@956er

Danke für die Info.
Damit ist wieder eine Wissenslücke geschlossen.  Smiley

ZAK arbeitet an der Rückkehr der Viper auf die Nordschleife.  Durchgedreht Smiley

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« Zuletzt geändert: 22.11.20 um 06:03:25 von VIPERfan 89 »  

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Re: VLN Saison 2021
Antwort #16 - 21.11.20 um 12:38:31
 
FaWe schrieb am 20.11.20 um 20:56:19:
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Das kommt jetzt überraschend


Ich habe erst einen Schreck bekommen bei der Überschrift, dass WTM nun auf den Audimainstreambrei wechselt Schockiert/Erstaunt aber glücklicher Weise bleiben die den Ferraris treu und sorgen so für die gewünschte Markenvielfalt im Starterfeld  Durchgedreht Viel Erfolg!!!
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #17 - 22.11.20 um 14:46:12
 
Phoenix selbst bleibt in Sachen GT3 leider beim Audi R8.  unentschlossen

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Re: VLN Saison 2021
Antwort #18 - 22.11.20 um 15:31:43
 
VIPERfan 89 schrieb am 22.11.20 um 14:46:12:
Phoenix selbst bleibt in Sachen GT3 leider beim Audi R8.  unentschlossen

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Was ist denn da leider ?

Ein dann 46 Jahre alter Frank Stippler auf  einem Phoenix Audi finde ich mega gut und total kultig.

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Re: VLN Saison 2021
Antwort #19 - 22.11.20 um 15:47:05
 
Stephan_F. schrieb am 22.11.20 um 15:31:43:
VIPERfan 89 schrieb am 22.11.20 um 14:46:12:
Phoenix selbst bleibt in Sachen GT3 leider beim Audi R8.  unentschlossen

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Was ist denn da leider ?

Ein dann 46 Jahre alter Frank Stippler auf  einem Phoenix Audi finde ich mega gut und total kultig.



Ich hätte auch deutlich lieber einen Top besetzten Phoenix Ferrari gesehen der um Gesamtsiege kämpft...


Aber irgendwie tanzt Phoenix 2021 auf allen Hochzeiten. Oreca P2, Ligier LMP3, Norma LMP3, Ferrari GT3, Audi GT3 (vielleicht sogar in 3 Specs (SRO, DTM, Nordschleife) zudem hat man ja auch noch den Cayman GT4...
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #20 - 22.11.20 um 16:07:50
 
Irgendwo muss die personelle DTM-Armada ja beschäftigt werden. So gesehen nur logisch sich breit aufzustellen, wenn man den halben Laden nicht wegkürzen will.
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #21 - 22.11.20 um 16:28:05
 
Stephan_F. schrieb am 22.11.20 um 15:31:43:
VIPERfan 89 schrieb am 22.11.20 um 14:46:12:
Phoenix selbst bleibt in Sachen GT3 leider beim Audi R8.  unentschlossen

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Was ist denn da leider ?

Ein dann 46 Jahre alter Frank Stippler auf  einem Phoenix Audi finde ich mega gut und total kultig.



Was daran leider ist?
Sagen wir es Mal so.

Das Facelift hat der zweiten R8 Generation (GT3 und GT4) zwar gut getan und macht ihn Ansehnlicher aber besonders im Vergleich zur ersten Generation, nicht wirklich Schöner.

Die zweite R8 Generation ist und bleibt ein langweiliger, eckiger Schuhkarton!
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« Zuletzt geändert: 22.11.20 um 16:30:25 von VIPERfan 89 »  

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Re: VLN Saison 2021
Antwort #22 - 22.11.20 um 16:35:02
 
Audi bietet halt einen ungleich besseren Support als all die anderen Exotenhersteller, deren Fahrzeuge mir häufig auch besser gefallen.
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #23 - 22.11.20 um 17:14:06
 
Es gibt ja auch Menschen die mit jemandem Zusammen sind weil dessen Eltern im Geld schwimmen.
Das kann man machen, mein Ding ist es allerdings nicht.
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #24 - 22.11.20 um 19:26:18
 
Ich hab ne Vermutung, was Du damit ausdrücken möchtest, aber letztlich ist es so, wenn man bei AMG, Audi oder Porsche einkauft, BMW eventuell mit Abstrichen, dann sind die auch daran interessiert, daß man sein Auto erfolgreich einsetzen kann. Du brauchst ein Ersatzteil? Du kriegst das Ersatzteil! Du brauchst ganz dringend sehr viele wichtige Ersatzteile? Kein Problem, wir haben alles und ist schon auf dem Weg! Dein Auto ist zu langsam und Du weißt nicht warum? Kommt gleich ein Techniker, der mal über die Daten guckt!

Teams, die etwas exotischere Fahrzeuge eingesetzt haben, sind irgendwann wieder bei den üblichen Verdächtigen gelandet und dabei geblieben, weil der Hersteller des Exoten vielleicht freudig das Auto verkauft hat und sogar die Idee reizvoll fand, ihr Auto hierzulande eingesetzt zu wissen, aber das wars dann auch. Da gibt es logistische noch technische Unterstützung, weil sich das Interesse am Ende doch eher in Grenzen hält und man es vielleicht als das Problem des Teams betrachtet, das Auto zu verstehen, und selbst die normale Verschleißteilversorgung muß nicht gewährleistet sein. Ich meine, daß im GTM sogar mal einer, der nen Briten oder Japaner eingesetzt hat, mal ein Rennen auslassen mußte, weil er benötigte Teile nicht gekriegt hat. Ferrari fällt wohl ein bisserl dazwischen, man kriegt zwar zeitnah alle Teile, aber wenn sie an einer Serie eher nur mäßig interessiert ist, wird man einen zwar nicht am Fahren hindern, aber es werden auch keine speziellen Ressourcen zur Verfügung gestellt.

Wenn der Kunde nicht darauf besteht, mit exakt so einem Exoten zu fahren, dann wird man sich als Team jedenfalls zweimal überlegen, was man seinem Kunden anbietet. Mit einem deutschen Hersteller schwimmt man vielleicht mit dem Strom, aber man hat auf jeden Fall auch eine zuverlässige Basis, die mit anderen Herstellern mit vielleicht attraktiveren Fahrzeugen nicht unbedingt gegeben ist.
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #25 - 23.11.20 um 11:14:16
 
KOTR schrieb am 22.11.20 um 19:26:18:
Ich hab ne Vermutung, was Du damit ausdrücken möchtest, aber letztlich ist es so, wenn man bei AMG, Audi oder Porsche einkauft, BMW eventuell mit Abstrichen, dann sind die auch daran interessiert, daß man sein Auto erfolgreich einsetzen kann. Du brauchst ein Ersatzteil? Du kriegst das Ersatzteil! Du brauchst ganz dringend sehr viele wichtige Ersatzteile? Kein Problem, wir haben alles und ist schon auf dem Weg! Dein Auto ist zu langsam und Du weißt nicht warum? Kommt gleich ein Techniker, der mal über die Daten guckt!

Teams, die etwas exotischere Fahrzeuge eingesetzt haben, sind irgendwann wieder bei den üblichen Verdächtigen gelandet und dabei geblieben, weil der Hersteller des Exoten vielleicht freudig das Auto verkauft hat und sogar die Idee reizvoll fand, ihr Auto hierzulande eingesetzt zu wissen, aber das wars dann auch. Da gibt es logistische noch technische Unterstützung, weil sich das Interesse am Ende doch eher in Grenzen hält und man es vielleicht als das Problem des Teams betrachtet, das Auto zu verstehen, und selbst die normale Verschleißteilversorgung muß nicht gewährleistet sein. Ich meine, daß im GTM sogar mal einer, der nen Briten oder Japaner eingesetzt hat, mal ein Rennen auslassen mußte, weil er benötigte Teile nicht gekriegt hat. Ferrari fällt wohl ein bisserl dazwischen, man kriegt zwar zeitnah alle Teile, aber wenn sie an einer Serie eher nur mäßig interessiert ist, wird man einen zwar nicht am Fahren hindern, aber es werden auch keine speziellen Ressourcen zur Verfügung gestellt.

Wenn der Kunde nicht darauf besteht, mit exakt so einem Exoten zu fahren, dann wird man sich als Team jedenfalls zweimal überlegen, was man seinem Kunden anbietet. Mit einem deutschen Hersteller schwimmt man vielleicht mit dem Strom, aber man hat auf jeden Fall auch eine zuverlässige Basis, die mit anderen Herstellern mit vielleicht attraktiveren Fahrzeugen nicht unbedingt gegeben ist.


Das fasst das Thema sehr gut verständlich zusammen.
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #26 - 23.11.20 um 17:25:06
 
KOTR schrieb am 22.11.20 um 19:26:18:
Ich hab ne Vermutung, was Du damit ausdrücken möchtest, aber letztlich ist es so, wenn man bei AMG, Audi oder Porsche einkauft, BMW eventuell mit Abstrichen, dann sind die auch daran interessiert, daß man sein Auto erfolgreich einsetzen kann. Du brauchst ein Ersatzteil? Du kriegst das Ersatzteil! Du brauchst ganz dringend sehr viele wichtige Ersatzteile? Kein Problem, wir haben alles und ist schon auf dem Weg! Dein Auto ist zu langsam und Du weißt nicht warum? Kommt gleich ein Techniker, der mal über die Daten guckt!

Teams, die etwas exotischere Fahrzeuge eingesetzt haben, sind irgendwann wieder bei den üblichen Verdächtigen gelandet und dabei geblieben, weil der Hersteller des Exoten vielleicht freudig das Auto verkauft hat und sogar die Idee reizvoll fand, ihr Auto hierzulande eingesetzt zu wissen, aber das wars dann auch. Da gibt es logistische noch technische Unterstützung, weil sich das Interesse am Ende doch eher in Grenzen hält und man es vielleicht als das Problem des Teams betrachtet, das Auto zu verstehen, und selbst die normale Verschleißteilversorgung muß nicht gewährleistet sein. Ich meine, daß im GTM sogar mal einer, der nen Briten oder Japaner eingesetzt hat, mal ein Rennen auslassen mußte, weil er benötigte Teile nicht gekriegt hat. Ferrari fällt wohl ein bisserl dazwischen, man kriegt zwar zeitnah alle Teile, aber wenn sie an einer Serie eher nur mäßig interessiert ist, wird man einen zwar nicht am Fahren hindern, aber es werden auch keine speziellen Ressourcen zur Verfügung gestellt.

Wenn der Kunde nicht darauf besteht, mit exakt so einem Exoten zu fahren, dann wird man sich als Team jedenfalls zweimal überlegen, was man seinem Kunden anbietet. Mit einem deutschen Hersteller schwimmt man vielleicht mit dem Strom, aber man hat auf jeden Fall auch eine zuverlässige Basis, die mit anderen Herstellern mit vielleicht attraktiveren Fahrzeugen nicht unbedingt gegeben ist.


Das ist zu 100% nachvollziehbar das solche Rundum Sorglos Pakete von vielen Teams dankend angenommen werden.

Es ist eben nicht Meins.

Aber es ist schön das Du verstanden hast was Ich mit meinem Vergleich sagen will.  Smiley

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Re: VLN Saison 2021
Antwort #27 - 29.11.20 um 14:48:18
 
Zum Glück gibt es ja noch Autos auf die man sich einfach zu 100% Freuen kann.

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Das gehört zu meinem Persönlichen rundum Sorglos Paket.  Smiley
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #28 - 29.11.20 um 17:17:22
 
Bonk Motorsport setzt einen Cupra TCR ein, dessen Farbgebung -naja- auf jeden Fall mal auffält....


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Re: VLN Saison 2021
Antwort #29 - 29.11.20 um 17:53:47
 
Soundlover schrieb am 29.11.20 um 17:17:22:
Bonk Motorsport setzt einen Cupra TCR ein, dessen Farbgebung -naja- auf jeden Fall mal auffält....


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Tolles Auto und ein Tolles Design!
Schön das der neue TCR Seat auch auf die Nordschleife kommt.

Aber was mich Persönlich Nervt ist das man bei VW/Seat dazu übergegangen ist aus der Modellversion Cupra eine "Neue Marke" zu basteln.

Seat Leon Cupra klingt (zumindest in meinen Ohren) bedeutend besser als Cupra Leon.
Für mich ist das einfach Sinnloser weiße, Verkehrte Welt!  unentschlossen
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Soundlover
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #30 - 01.12.20 um 19:24:14
 
Man will wohl trotz allem 2021 wieder ein Qualifikationsrennen durchführen... Augenrollen

Die RCN hat das zumindest in ihrem Kalender. 8. Mai

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« Zuletzt geändert: 01.12.20 um 19:25:08 von Soundlover »  
 
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #31 - 05.12.20 um 14:34:38
 
2021 gibt es bei allen Läufen Helikopterbilder Durchgedreht
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Dominik
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #32 - 05.12.20 um 17:49:54
 
fozzl schrieb am 05.12.20 um 14:34:38:
2021 gibt es bei allen Läufen Helikopterbilder Durchgedreht

Echt? Das wäre Klasse Smiley
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fozzl
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #33 - 05.12.20 um 17:58:10
 
Dominik schrieb am 05.12.20 um 17:49:54:
fozzl schrieb am 05.12.20 um 14:34:38:
2021 gibt es bei allen Läufen Helikopterbilder Durchgedreht

Echt? Das wäre Klasse Smiley

Gemäß Olli Martini ist das so.
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #34 - 07.12.20 um 17:52:08
 
Pippa Mann wird 4. Fahrerin im WS / Girls Only R8.

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Sehr interessante Personalie, dürfte aber nach meinem Kemntnisstand noch keinerlei Nordschleifenerfahrung haben...
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« Zuletzt geändert: 07.12.20 um 17:52:34 von Soundlover »  
 
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #35 - 16.12.20 um 12:09:08
 
Rutronik setzt bei 3 NLS und dem 24h Rennen einen 911 GT3 R ein!
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #36 - 16.12.20 um 12:36:14
 
Soundlover schrieb am 16.12.20 um 12:09:08:
Rutronik setzt bei 3 NLS und dem 24h Rennen einen 911 GT3 R ein!


Quelle?
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #37 - 16.12.20 um 12:37:12
 
Heini von der Steilstrecke schrieb am 16.12.20 um 12:36:14:
Soundlover schrieb am 16.12.20 um 12:09:08:
Rutronik setzt bei 3 NLS und dem 24h Rennen einen 911 GT3 R ein!


Quelle?


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Re: VLN Saison 2021
Antwort #38 - 16.12.20 um 12:39:05
 
steht auf deren Instagram Account Cool
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Harald
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #39 - 19.12.20 um 21:55:00
 
Hier weitere Details dazu:
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #40 - 21.12.20 um 12:31:50
 
Den Konrad Lambo ist wieder mit dabei Durchgedreht

Dieses Team muss man einfach lieben Durchgedreht
99% aller anderen hätten schon längst die Flinte ins Korn geworfen

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Re: VLN Saison 2021
Antwort #41 - 22.12.20 um 12:42:30
 
Das BMW Junior Team (Hesser, Harper, Verhagen) fährt die volle Saison inkl. 24h auf einem M6 GT3.

Das Einsatzteam ist noch unklar, ich tippe aber auf Walkenhorst.

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aussergewoehnlichen-leistungen/
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Grello2018
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #42 - 25.12.20 um 09:44:04
 
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Walkenhorst bestätigt den Einsatz von 3 M6 GT3 über die ganze NLS Saison und für die 24 H.

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Racing Harz
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #43 - 26.12.20 um 19:03:26
 
Teichmann Racing plant mit min. zwei X-Bow GT4 Evo und min. einem X-Bow GTX.
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #44 - 09.01.21 um 05:06:51
 
Soundlover schrieb am 21.12.20 um 12:31:50:
Den Konrad Lambo ist wieder mit dabei Durchgedreht

Dieses Team muss man einfach lieben Durchgedreht
99% aller anderen hätten schon längst die Flinte ins Korn geworfen

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SUPER GEIL!!!  Durchgedreht

Allein für das Durchhaltevermögen und das die immerwieder die Motivation finden um mit dem Lambo wieder zu kommen, hätten Sie schon Podestplätze am laufenden Band verdient!

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Irgendwo in den Bergen :-)
Re: VLN Saison 2021
Antwort #45 - 12.01.21 um 04:37:41
 
Neues zur Saison 2021.

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Octane126 steht auch wieder am Start.  Smiley

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Re: VLN Saison 2021
Antwort #46 - 12.01.21 um 06:45:21
 
"Moderate Erhöhung der Nenngelder zumeist zwischen 5 und 6 %"?  Augenrollen Wenn etwas derart deutlich über der Inflationsrate liegt, dann finde ich das nicht mehr moderat. Abgesehen davon ist der Einsatz des Kamera-Helis zwar für die (zuhause sitzenden) Fans eine tolle Sache, aber in der Regel zeigt der Heli ja die Führungsautos, die kleinen Teams haben da eher wenig von... Just my personal opinion.
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Olli_Martini
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #47 - 12.01.21 um 10:08:04
 
Ralli schrieb am 12.01.21 um 06:45:21:
... Abgesehen davon ist der Einsatz des Kamera-Helis zwar für die (zuhause sitzenden) Fans eine tolle Sache, aber in der Regel zeigt der Heli ja die Führungsautos, die kleinen Teams haben da eher wenig von... Just my personal opinion.


Bisher gab es in der NLS erst einmal einen Heli-Einsatz. Dieser wurde von Rowe finanziert, daher ist es ja wohl auch mehr als verständlich, dass damals die Rowe Autos etwas mehr im Bild waren als alle anderen.

Es gibt die klare und eindeutige Planung, dass das gesamte Feld abgedeckt wird in der Übertragung, genauso wie dies auch ohne Heli schon seit Jahren der Fall ist. Wir werden ganz sicher bei jedem Rennen 2 oder 3 Klassen rauspicken, die intensiv beobachtet werden und dies natürlich auch aus dem Heli raus.

Daher sind auch viele der sogenannten kleineren Teams mit der Lösung sehr happy.

Denn insgesamt steigern sich dadurch die Gesamt-Zugriffszahlen deutlich, was wiederum für die Sponsoren-Akquise sehr hilfreich ist.


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DerChrisX
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Re: VLN Saison 2021
Antwort #48 - 12.01.21 um 12:21:27
 
@Olli: Kannst du etwas zu der genannten freien Startnummernauswahl in dem Artikel sagen?

Bisher war es ja so, dass man die Fahrzeuge gut anhand der Startnummern den Klassen zuordnen konnte. Also, z.B. ob der Cayman nun in der V5 oder V6 startet oder, ob das TCR-Auto in der TCR-Klasse oder SP3-T startet.

Ich lese den Artikel nun so, dass es zukünftig eine Wahl gibt. Also der V4-BMW kann beispielsweise mit der #46, #458 oder #911 starten. Das führt zu einem kompletten durcheinander und wäre sehr Zuschauerunfreundlich. Verstehe ich das richtig, warum macht die NLS-Organisation sowas?
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Olli_Martini
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Adenau
Re: VLN Saison 2021
Antwort #49 - 12.01.21 um 12:41:42
 
@DerChrisX:

prinzipiell gibt es gewisse Bereiche für die Klassen, in denen man sich seine Nummer wählen kann, z.B. SP9 von 2 - 50 oder V4 von 701 - 780. So konnte sich dann zum Beispiel Schnitzer in dieser Range ihre gewohnten Nummern 42 und 43 auswählen.

Leider (so zumindest meine Meinung, da es dadurch etwas unübersichtlich wird) gibt es dann jedoch Ausnahmen wie die 911 und 912 für Manthey oder die 98 und 99 für Rowe.

Diese Teams wollen halt unbedingt diese Nummern, sei es aus Sponsorenwünschen oder aus Aberglauben / Tradition und bekommen diese dann unter „Auflagen“ ausnahmsweise zugeteilt.

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