Fred G. Eger schrieb am 29.02.20 um 23:36:34:


Tut mir leid aber aktuell brauchen Sie Hypercars und aus diesem Grund ist diese Entscheidung endlos blöde. Falls den Herren des ACO die Entwicklung der letzten Wochen nicht aufgefallen ist aber bisher gibt es nur noch 3 Konstrukteure, welche überhaupt Hypercars stellen wollen. Einen von den 3 jetzt auf die Schlappen zu treten ist nicht sehr klug falls man an der Formel des Hypercars festhalten möchte. Dann hätte man sorgar eher auf Corvette oder die Porsche No3u4 verzichten sollen, die haben weniger Schadenspotential als die Reduktion auf 2 Konstrukteure in ihrer tollen Hypercar-Klasse.

Ne mal ehrlich warum man bspw noch iwelche LMP2-Teams einläd ist mir ein Rätsel... gibt doch echt schon genug in der Klasse.

Und auch der Sausset hat mit seinen Kisten in LM mMn weniger verloren als ein Fisch in der Sahara...

Fred G. Eger schrieb am 29.02.20 um 23:36:34:

Sowohl das und obwohl zwar stets rührig und engagiert dabei, die Zuverlässigsten waren sie nie. Sowohl in Bezug auf die Performance auf der Strecke, als auch was das Erscheinen bei Veranstaltungen angeht. Insofern ist Platz 2 auf der Reserveliste vielleicht gar nicht mal so schlecht.

Fred G. Eger schrieb am 01.03.20 um 11:57:22:


... du meinst das sie es doch irgendwann kapiert haben  

Harald schrieb am 01.03.20 um 12:25:11:

Ein weiterer Toyota? Da macht ihr dem ACO aber ein schönes Geschenk   bin mir sicher das die sich sehr freuen werden  
Für das Koenigsegg Projekt sind die Daumen am stärksten gedrückt  
Vielleicht könnte man ja noch eine Kooperation mit ByKolles und Adess eingehen  

Heini von der Steilstrecke schrieb am 01.03.20 um 14:59:03:


Der wird garantiert bei Dempsey Proton ersetzt werden müssen.

RACE FAN schrieb am 01.03.20 um 15:24:16:

Wird er mit Sicherheit auch, interessant allerdings das Proton heute das Lineup mit Matt Campbell postet.
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Ich bin mir sicher auch die können eine Entryliste lesen. Also gibt es wohl noch irgendwo Unstimmigkeiten bei Proton/Porsche wer wo fährt.

Mein Tipp als Ersatz: Sven Müller

Der ist schon als Consultant für das Tesla-Projekt verpflichtet worden....  

Eine Übersicht über die GTE-Pro dieses Jahres (und aller jahre vorher):

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Der ACO kann sich von mir aus seine Hyperpole in den gleichen Anus schieben wie auch die Hypercars.

Für die Zuschauer an der Strecke ist dass doch wieder Mist.

Jahr für Jahr freuten wir uns auf den Mittwoch und Donnerstag Abend in Le Mans auf die stundenlangen Qualys.

Das letztjährige Format & auch das neue sind für den Zuschauer ein Witz.

Infos zu geplanten Umbaumaßnahmen am Circuit de la Sarthe

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Es könnte langsam eng werden mit der Veranstaltung.  Das 24 Stunden Motorrad Rennen in Le Mans im April wurde schon mal gecancelt und soll evtl. im September nachgeholt werden.

Soundlover schrieb am 11.03.20 um 13:29:37:


Dunkle Wolken am Horizont...     am 15.04. wird der ACO wohl entscheiden ob das Rennen stattfinden wird !
ACO President Pierre Fillon zu dem Thema bei John Dagys:

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pril-15/

Verschoben auf 19/20 September. Wieder back to back mit dem N24h, überschbeidung mit GTM Hockenheim aber kein allzugroßes Problem da nur wenige Fahrer betroffen.

Der Termin ist der alte ELMS Spa Termin.

Davor kann man dann wsl. auch noch die WEC 6h Spa irgendwo reinwursteln (vielleicht ja zusammen mit der ELMS wie in Silverstone *träum*), vielleicht gibts sogar noch einen Sebring WEC Ersatz (=> Nürburgring Comeback *träum*)

Die WEC lässt vielleicht von dem dämlichen Winterkalender ab und beginnt die neue Saison erst 2021. Dann hätte man auch genug Zeit die Hypercars Einsatzfähig zu machen...

Unrealistisch denke ich, dieses Jahr wird alles ausfallen. Keine Großveranstaltungen bis nicht alle immun sind.

S1_PDK schrieb am 18.03.20 um 23:38:24:


So isses.. lt. Experten ist Corona gekommen um zu bleiben...  

Natürlich ist das alles jetzt Gerade sehr Heftig aber jetzt schon zu Sagen oder Denken das dieses Jahr überhaupt nichts gehen wird, halte Ich für Verfrüht.

Wir werden ja sehen wie es Kommt.

Bin auch eher optimistisch, aber aktuell sehe ich keine Besserung in dem ganzen Mist. Viele verstehen auch nicht, das sie einfach mal mit ihrem nicht so nette Person zuhause bleiben sollen. Und Le Mans ohne Zuschauer ? Vielleicht werden einzelne Rennen statt finden, vielleicht auch Le Mans oder die 24Std Nürburgring. Aber an komplette Meisterschaften glaube ich nicht mehr. Schaut euch doch die Formel 1 an. Da würde ich keine Meisterschaft mehr vergeben. Aber ich hoffe ja, das ich da falsch liege und wir im September 2 schöne Wochen mit viel Motorsport erleben können.

Der Testtag wurde aus logistischen Gründen in Zusammenhang mit dem 24h Motorradrennen gestrichen. Stattdessen wird es mehr Mi/Do Trainingszeit geben.

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Eurointernational wird den per Schiff aufgegebenen Riley Mk.30 LMP2, zur Vorbereitung auf die 24h Le Mans in kürze erhalten. Ein neuer Motor von Gibson ist bereits im workshop eingetroffen.
Hoffen wir das Rick Ware Racing, neben dem nicht besonders schnellen Cody Ware, zumindest noch 2 Top Piloten für das Fahrzeug bekommt. Ansonsten wird man wohl um den letzten Platz in der Klasse zu kämpfen haben !

Interessant auch, dass Eurointernational überlegt anstelle des genannten Ligier P2 ein anderes Fahrzeug einzusetzen. Als Team aus bella Italia ist ein Dallara P217 hoffentlich die erste Wahl.

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mp2/

956er schrieb am 26.03.20 um 21:51:08:

Und die Krux an der Geschichte: kein Virologe weiß bis heute, ob das funktioniert, und wenn ja: wie lange hält diese Immunsierung vor...

Soundlover schrieb am 18.03.20 um 17:33:44:


Ist allerdings ein Problem für den Porsche Carrera Cup Deutschland die doch in diesem Jahr zum ersten Mal in LeMans fahren wollten.

Martin-GTS schrieb am 28.02.20 um 20:07:29:



Haben ihre Teilnahme nun mehr oder weniger freiwillig abgesagt:

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Soundlover schrieb am 14.04.20 um 17:05:25:

Dann wäre zumindest für etwas Action in der 'Topklasse'   gesorgt  
Die Daumen sind gedrückt  

Hat schonmal jemand ausgerechnet, ob Bykolles 2017 nicht gewonnen hätten, wenn nicht sie in der ersten Runde einen Reifenschaden gehabt hätten?