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Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21 (Gelesen: 37133 mal)
Jaguar44
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XJR - Gr.C 4ever
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #350 - 13.06.19 um 20:13:34
 
Multimatic wohl der Partner von Aston Martin beim "Hypercar" Projekt.
Die Meldung:  Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Ralli
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #351 - 14.06.19 um 11:11:00
 
Hier der Inhalt der heutigen Pressekonferenz: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Keinerlei Angaben über irgendwelche ernsthaften Teilnehmer der Hypercar-Nummer.
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« Zuletzt geändert: 14.06.19 um 11:12:11 von Ralli »  
 
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Jaguar44
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XJR - Gr.C 4ever
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #352 - 14.06.19 um 12:02:34
 
Ralli schrieb am 14.06.19 um 11:11:00:
Hier der Inhalt der heutigen Pressekonferenz: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Keinerlei Angaben über irgendwelche ernsthaften Teilnehmer der Hypercar-Nummer.


Falsch... mal wollte nur AM-RB den Vortritt lassen:  Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
gram/

Problem für AM, der 6.5-liter Cosworth-V12    Durchgedreht  leistet 850 PS aber max. 750 PS sind erlaubt...   Laut lachend

Und was hätten wir uns über einen Privaten P1 mit 5.5l Judd V10 gefreut, jetzt kommt ein 6.5l V12, wo bleiben die Raketen.. der Beifall..  oder wollt ihr doch lieber nen Stromer- oder MAOAM ??   Griesgrämig
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Jaguar44
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XJR - Gr.C 4ever
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #353 - 14.06.19 um 12:11:56
 
Einige Einzelheiten:
= 1100 kg Gewicht
=  750 PS
=  Für Hersteller, die Straßen-Hypercars einsetzen, müssen über einen Zeitraum von zwei Jahren mindestens 20 Einheiten produziert werden und die Sicherheitsstrukturen basieren auf den Straßenkonstruktionen.
= Nur ein Reifenhersteller
= Aktuelle LMP1 NH werden "Grandfathered"...
= Balance of Performance wird zwischen den verschiedenen Hypercar-Plattformen genutzt und kann während der gesamten Saison angepasst werden.
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Soundlover
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #354 - 14.06.19 um 12:30:06
 
Jaguar44 schrieb am 14.06.19 um 12:02:34:
Ralli schrieb am 14.06.19 um 11:11:00:
Hier der Inhalt der heutigen Pressekonferenz: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Keinerlei Angaben über irgendwelche ernsthaften Teilnehmer der Hypercar-Nummer.


Falsch... mal wollte nur AM-RB den Vortritt lassen:  Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
gram/

Problem für AM, der 6.5-liter Cosworth-V12    Durchgedreht  leistet 850 PS aber max. 750 PS sind erlaubt...   Laut lachend

Und was hätten wir uns über einen Privaten P1 mit 5.5l Judd V10 gefreut, jetzt kommt ein 6.5l V12, wo bleiben die Raketen.. der Beifall..  oder wollt ihr doch lieber nen Stromer- oder MAOAM ??   Griesgrämig


NABEND!
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Das ist jetzt auf jeden Fall schonmal ein guter Anfang und endlich klarheit (mir ging das Thema so langsam auf den Sack), ich denke dass bald auch ein commitment aus Japan kommt und dann muss man schauen und hoffen wer oder was noch so alles kommt. Marcus Schurig schrieb gestern dass Porsche ein ganz heißer Kandidat sei, da die GTE Budgets (WEC:15-20 Mio) explodiert sind und man für wenig mehr deutlich mehr aufmerksamkeit bekäme...
Und das was Porsche Motorsport eben auf Twitter schrieb klingt als wäre man ziemlich interssiert....

Die nächsten Wochen werden auf jeden Fall äuserst spannend, es kann ein Boom ausbrechen oder die Aufbruchstimmung gleich wieder verpuffen. Schnelle entscheidungen muss es auf jeden Fall geben, da es nicht mehr lang hin ist bis man ein fertiges Auto braucht...


Auf jeden Fall hat der ACO mit der Verlangsamung der P2 und der OpaP1 eine neue Baustelle aufgerissen, zudem läuft es in der GTE auch nicht mehr rund, es gibt noch viel zu tun für die Franzosen, auf den Lorbeeren ausruhen is nicht.
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Jaguar44
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XJR - Gr.C 4ever
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #355 - 14.06.19 um 12:46:09
 
Toyota soll heute Nachmittag ihre Bestätigung raushauen.
Ein Problem haben die Roten, nimmt man den FXX-K Evo   Durchgedreht  oder doch den SF-90 Stradale ?!? Ein bekannter Ferraristi und Kollektor   Cool  aus DO soll wohl Hilfestellung leisten.


Die Sätze von Sportfreund Soundlover sind bereits auf fruchtbaren Boden gefallen und prompt kommt Oreca um die Ecke und will auch mitspielen (oder Geld verdienen..) =  Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
ram/
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« Zuletzt geändert: 14.06.19 um 12:51:56 von Jaguar44 »  


 
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #356 - 14.06.19 um 13:19:05
 
Jaguar44 schrieb am 14.06.19 um 12:46:09:
Toyota soll heute Nachmittag ihre Bestätigung raushauen.


Hier ganz offiziell:

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Schaut gegen den Aston fast schon niedlich aus  Laut lachend
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Soundlover
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #357 - 14.06.19 um 13:26:12
 
Und auch James Glickenhaus bestätigt definitiv dabei zu sein

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Harald
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Der Autor dieser Zeilen...

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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #358 - 14.06.19 um 15:17:21
 
Hier das Ganze mal auf Deutsch zusammengefasst:
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Martin-GTS
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MaGo- Hockenheim - meine
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #359 - 14.06.19 um 15:29:01
 
Jaguar44 schrieb am 14.06.19 um 12:02:34:
Ralli schrieb am 14.06.19 um 11:11:00:

Und was hätten wir uns über einen Privaten P1 mit 5.5l Judd V10 gefreut, jetzt kommt ein 6.5l V12, wo bleiben die Raketen.. der Beifall..  oder wollt ihr doch lieber nen Stromer- oder MAOAM ??   Griesgrämig


Ich trau der Geschichte noch nicht so ganz
ob man da nicht am Schluss alles wieder mit BoP versaut.

Deshalb nehm ich vorerst mal ne Kiste MaOam  Smiley
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AlbersFan
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #360 - 14.06.19 um 16:34:48
 
Protosportwagen und Seriensportwagen?
Hä?

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Maggo
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #361 - 14.06.19 um 16:45:08
 
Hypercars? Ein Konzept sieht für mich anders aus. Schaun mer mal
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KOTR
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #362 - 14.06.19 um 18:24:11
 
Oreca und SMP haben durchaus einen Punkt dahingehend, daß die unabhängigen Hersteller so ein bisserl hinten runterfallen. Das hab ich, wenn ich mich recht entsinne, aber irgendwo schon mal geschrieben, daß da so ein bisserl ein weißer Fleck auf der Karte ist zwischen den Werks-Hybrid-LMP1 und den Spec-Antrieb-LMP2, zumal die beiden eine nicht unerhebliche Menge Geld für etwas in die Hand genommen haben dürften, was nur sehr begrenzt eingesetzt werden kann.

Naja, gucken wir mal, was es wird. Schurig malt in seinem neuesten SA-Kommentar ja schon das nächste Schreckgespenst an die Wand, von der Überflüssigkeit der GTE und der GT3 für alles...
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homieray
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #363 - 14.06.19 um 18:39:30
 
KOTR schrieb am 14.06.19 um 18:24:11:
Oreca und SMP haben durchaus einen Punkt dahingehend, daß die unabhängigen Hersteller so ein bisserl hinten runterfallen. Das hab ich, wenn ich mich recht entsinne, aber irgendwo schon mal geschrieben, daß da so ein bisserl ein weißer Fleck auf der Karte ist zwischen den Werks-Hybrid-LMP1 und den Spec-Antrieb-LMP2, zumal die beiden eine nicht unerhebliche Menge Geld für etwas in die Hand genommen haben dürften, was nur sehr begrenzt eingesetzt werden kann.

Naja, gucken wir mal, was es wird. Schurig malt in seinem neuesten SA-Kommentar ja schon das nächste Schreckgespenst an die Wand, von der Überflüssigkeit der GTE und der GT3 für alles...



Über kurz oder lang werden die GTE verschwinden und dafür die LMP3 oder die GT3 fahren, meine Meinung.
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Ralli
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #364 - 15.06.19 um 12:01:08
 
McLaren entscheidet Ende des Sommers, ob man mitspielt:
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Jaguar44
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #365 - 15.06.19 um 12:41:00
 
Ralli schrieb am 15.06.19 um 12:01:08:
McLaren entscheidet Ende des Sommers, ob man mitspielt:
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Brauchen die wirklich so lange um mal wieder an einer Meldung zu basteln weshalb auch diese Regelwerk leider nicht 100% zu McLaren passt ?!?
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Thorsten
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #366 - 15.06.19 um 15:11:50
 
Glaube nicht dran, das die Hypercars ein Erfolg werden. DPI als Topklasse, und eine GTE als 2 Liga, fertig. Die GTE machen so Bock. Da fahren Autos, die man von der Straße kennt.
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Johnnyrico
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #367 - 17.06.19 um 09:11:28
 
Thorsten schrieb am 15.06.19 um 15:11:50:
Glaube nicht dran, das die Hypercars ein Erfolg werden. DPI als Topklasse, und eine GTE als 2 Liga, fertig. Die GTE machen so Bock. Da fahren Autos, die man von der Straße kennt.


Nja wen ich das richtig verstanden hab können DPI's doch in der Klasse gefahren werden oder? Müssen halt nur nen dicken Ami mitnehmen damit man auf 1100 Kg kommt und die 750PS sollten doch auch im Bereich des machbaren sein...

Oder bin ich da komplett falsch?
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« Zuletzt geändert: 17.06.19 um 09:24:48 von Johnnyrico »  
 
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #368 - 17.06.19 um 21:17:30
 
Der Aston Entwurf ist nice, aber der Toyota gefällt mir nicht...

Ich befürchte, dass das ein ziemliches BoP-Chaos gibt mit den unterschiedlichen Konzepten. Ich finde es zwar sehr gut, dass viele unterschiedliche Konzepte möglich sind, aber die BoP muss ja dann auch über 24h Stunden passen.
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Fred G. Eger
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #369 - 17.06.19 um 22:36:30
 
BoP = Chaos - also geplantes.
Insofern...
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Jaguar44
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #370 - 26.06.19 um 23:58:46
 
Bei Glickenhaus läuft alles auf "full speed ahead"   Durchgedreht   das Triebwerk, vermutlich ein twin-turbo V6, wird von einem OEM stammen.

Meldung:  Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Mr.Harman
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #371 - 27.06.19 um 10:32:35
 
Johnnyrico schrieb am 17.06.19 um 09:11:28:
Thorsten schrieb am 15.06.19 um 15:11:50:
Glaube nicht dran, das die Hypercars ein Erfolg werden. DPI als Topklasse, und eine GTE als 2 Liga, fertig. Die GTE machen so Bock. Da fahren Autos, die man von der Straße kennt.


und die 750PS sollten doch auch im Bereich des machbaren sein...

Oder bin ich da komplett falsch?



da man in den 80er (935) schon bei ca. 800 PS war denke ich schon  Smiley
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Heini von der Steilstrecke
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #372 - 28.06.19 um 22:59:55
 
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« Zuletzt geändert: 29.06.19 um 03:43:06 von Heini von der Steilstrecke »  
 
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Harald
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Der Autor dieser Zeilen...

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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #373 - 02.07.19 um 18:29:28
 
Habe mich heute mal ein wenig ausgiebiger analytisch mit den Folgen für die LMP2 befasst, sollte der ACO das neue Performance-Level der Hypercars von 3:30 wirklich durchsetzen:
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NoD48
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #374 - 13.08.19 um 09:31:59
 
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Glickenhaus hat die Tage eine Heckansicht vom SCG 007 rausgehauen.

Steckt da wirklich etwas Alfa drin?
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Jaguar44
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XJR - Gr.C 4ever
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #375 - 13.08.19 um 11:57:35
 
Fred wäre mehr als erfreut, wenn da was von Alfa Romeo   Cool  verbaut würde !
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HAL9000
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Re: Neues LMP1/DPi Regelwerk ab 2020/21
Antwort #376 - 17.08.19 um 18:21:45
 
...und nichtmal so aufwendig: Einfach den Motor aus dem F1 Alfa-Sauber rausnehmen, für eine 24h-Distanz anpassen und das Alfa-Logo draufpappen. Falls Glickenhaus das nicht möchte, hat Peter Sauber vielleicht noch ein Chassis in der Schublade oder im Museum... Laut lachend
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« Zuletzt geändert: 17.08.19 um 18:22:49 von HAL9000 »  

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