Bei 40 Minuten lohnt sich ja kein Stopp Das wird sicher voll alleine durchgehen

GT4 Central European Cup Nürburgring im Rahmen von Truck Grand Prix -

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Nach der Pause folgt die Pause bevor man sich in der nächsten Pause von der Pause erholen kann. Bevor man dann ein Rennen fährt braucht es logischer Weise vor noch eine weitere Pause.  

Es ist für mich eine Frechheit bei den Eintrittspreisen/Parkplatzpreisen bzw. Campingpreisen so einen Zeitplan anzubieten !

Fahr lieber am 21/22 Juli nach Spa zum SRO Weekend. GT4 und britische GT.

Frank-Do schrieb am 28.06.18 um 11:59:52:


Kommt jemand am Wochenende nach Spa ? Ich werde Samstag/Sonntag vor Ort sein.

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Der Eintritt soll frei sein.

Hat schon jemand eine Starterliste für die GT4 gefunden ?

Ne aktuelle Meldung auf Gt-Place besagt, dass die beiden Gt4-Rennen aus Spa nicht gestreamt werden...weiß da jemand was Näheres?

Luna schrieb am 20.07.18 um 00:12:52:


Bestätigt die Serie so:
This weekend’s GT4 European Series races will not be streamed live, but fans can still follow the action via live timing and Twitter updates. Entry to the SRO Speedweek at the Spa-Francorchamps circuit is free.

Noch ne Frage...blöde Fragen gibt’s ja nicht, hab ich gelernt😉...wenn da steht, dass die Rennen nicht live gestreamt werden, heißt das dann dass überhaupt nichts von Spa zu sehen ist, oder kommen die Rennen evtl. später als Aufzeichnung auf‘m YouTube-Kanal?

Schade...hinfahren ist für mich ausgeschlossen, bin ja schon nächstes Wochenende dort😉

Safty Car,  Rote Flagge,  Safty Car,  Rote Flagge.  

Wollen wir auch irgendwann mal Rennen fahren?

Maggo schrieb am 21.07.18 um 14:24:59:


Das befürchte ich auch  

Luna schrieb am 21.07.18 um 18:20:58:


In dem PDF sind die Quali-Ergebnisse zu finden, ab S.71:

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Die neue Alpine scheint sehr gut zu funktionieren bzw. die Einstufung ist was zu gut, beide Rennen auf Pole.

Werden die GT4 Rennen nicht gestreamt?

Andy schrieb am 22.07.18 um 11:29:19:


Ah, danke.
Hatte ich übersehen

Dem ProSport Porsche wurden alle Zeiten gestrichen
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Ich gewöhne mich langsam an die VLN Serienwagenmeisterschaft  
War ganz schön anzuschauen

Mir hat die GT4-ES diese Saison echt super gefallen. Viele Fahrzeuge, große Fahrzeugvielfalt, spannende Rennen, wenig Safety-Car.

Bin mal gespannt wie es nächstes Jahr mit europäischen Serie weitergeht mit der ADAC GT4 und italienischen GT4 wird es ja zwei neue Serien geben, hoffe mal, dass es keine Überschneidungen gibt.

BTW: war gestern übrigens laut Team das letzte mal, dass die beiden 997 GT4 von Autorlando in der ES eingesetzt wurden, nächstes Jahr fährt man wohl mit dem neuen Cayman. Fand es bermerkenswert, dass so lange ein doch sehr betagtes Fahrezug eingesetzt wurde und das auch erolgreich, einige Siege und letztendlich 2. Platz in der AM-Meisterschaft.

Schwede Motorsport mit einer erfolgreichen Debütsaison in der Serie. Wir haben uns mal genauer mit dem Jahr der sympathischen Mannschaft aus Ostwestfalen beschäftigt  
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Kam gerade in der Mail. 10 Autos.

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Es sollen wohl einige Teams recht kurzfristig wieder abgesagt haben, aber prinzipiell hast du schon recht.

Ich könnte mir höchstens vorstellen, dass das Format mit nur einem Fahrer kostentechnisch etwas problematisch ist, da die ganzen Kosten (die kaum niedriger als bei einem 1h-Rennen sein dürften) auf einem Fahrer lasten; dazu weiß ich nicht, was die Nenngebühr für das Rennen im DTM-Rahmenprogramm ist. Eventuell ist die auch höher als bei anderen Rennen.

Zu guter letzt sind wir am Saisonende, wo viele Fahrer ihre Budgets bereits aufgebraucht haben und es geht nur noch um die goldene Ananas.

Andy schrieb am 11.10.18 um 16:11:39:


Das kann man wohl in die Tonne hauen.  

Q2: Nico Menzel im BMW vor Gilles Magnus im Mercedes  und Max Koebolt im BMW.

Besonders Spannend ist es von der Tribüne aus nicht.  Andy wenn du am Wochenende hier bist melde dich mal bei mir.

Frank-Do schrieb am 13.10.18 um 17:51:52:


Du bist beim Tankstopp Masters...    
Dachte Du tummelst Dich in THRUXTON     zu den Driving Expierence Days !