siggracer schrieb am 06.05.17 um 19:42:47:


Stimmt.. man fährt jetzt nur noch 2.21er Zeiten, damit die "Wettbewerber"..    etwas aufschließen können...

Jaguar44 schrieb am 06.05.17 um 20:04:19:


War sogar der Ford von priaulx Der Kommentator ist echt ne Katastrophe

Wahnsinn... Doppelsieg der guten..    Toyota & Ferrari = Forza...  

Jaguar44 schrieb am 06.05.17 um 20:33:50:

In Le Mans werden das Dreifachsiege

Julian_K schrieb am 06.05.17 um 20:42:07:

Gerüchte sagen, dass die noch ein VIERTES    Fahrzeug nennen wollen !!

Gratulation an die Klassensieger und Glückwunsch an ByKolles, mit 315 KM/h Topspeed ! Also der Nissan-Cossie hat wohl Power. Wenn dann mal das immer noch auf dem Adess LMP2 basierende Chassis in 2018 gegen ein "Neues" ausgetauscht wird, könnte mal was gehen..

War gestern in Spa.Tolle Atmosphäre.Vor allem weil man die Möglichkeit hat um die Strecke zu wandern.Und zwar um die ganze Strecke, nicht wie am NBR wo man irgendwann an einem Zaun steht.
Ich hatte aber den Eindruck als ob dieses Mal wesentlich weniger Zuschauer vor Ort waren als letztes Jahr?

group44 schrieb am 07.05.17 um 10:09:43:

Finde ich nicht, würde nach meinem subjektiven Empfinden eher auf mehr als im letzten Jahr tippen. Rund um die Strecke war schon verdammt viel Volk unterwegs.  

Kurz was anderes: Weiß jemand, ob Toyota vor Ort geblieben ist, um in der kommenden Woche zu testen? Hat man in den vergangenen Jahren schon mal gemacht, und gestern Abend haben alle Teams angefangen abzubrechen, nur bei Toyota war null Aktivität. Dann würde ich nämlich morgen mal gucken gehen....  

Ralli schrieb am 07.05.17 um 10:26:40:


Habe gehört, dass Toyota keinen weiteren großen Test mehr plant vor Le Mans. Aber in der kommenden Woche ist man trotzdem nochmal in Spa - und gibt dort Jose-Maria Lopez noch etwas Fahrzeit.
Klang für mich eher nach einem finalen Check.

Max schrieb am 05.05.17 um 12:13:09:
Frage mich warum ich überhaupt ein Ticket gekauft habe.
? Musste mein Ticket  am Samstag nirgends vorzeigen. Seltsam!  

Wiedermal einen tollen Tag in Spa erlebt. Ich sag immer: so wie ich mich als Kind auf Weihnachten gefreut habe, so freue ich mich als Erwachsener jedes Jahr auf #WEC6HSPA

Dass an den Trainingstagen wenig los war, lag vielleicht auch am grauen Wetter. Da haben einige Spontan-Besucher es wohl vorgezogen, auf der Couch zu bleiben.

Beim Rennen waren nach meinem Gefühl mehr Leute da als sonst. Zumindest an den Hot-Spots musste man länger anstehen, um einen freien Blick auf Strecke und Autos zu erhaschen. Es ist auch jetzt das 5 Jahr mit tollem Wetter in Spa, da kommen die Leute gerne wieder. Und das Programm ist ja auch sehr ansprechend. Ich hatte 2 Leute dabei, die von Motorsport null Ahnung haben, und die waren sehr beeindruckt.

Ich hatte es in einem anderen Thread schon angesprochen, es ist live an der Strecke fast schon zu viel, um es ganz zu erfassen.

1. Das Startprozedere
2. Boxenstopps
3. Der Rummel bei Eau Rouge
4. 1x um die ganze Strecke laufen
5. Zieleinfahrt und Siegerehrung.

Also ich bin heute jedenfalls ganz schön groggy...

Einzig ärgerlich war, das wieder Mal die Pos-LED bei der LMP2 nicht funktionierten. Nicht das erste Mal in Spa. Da verliert man nach kurzer Zeit echt den Überblick.

@Klangkulisse
Zum Glück haben die LMP2 den neuen Motor bekommen, sonst wäre es soundtechnisch echt mager gewesen. Die klangen beim Bremsen/Runterschalten endlos geil!  


@Frank-Do
Dass bei den 6h weniger los ist, als bei den 24h, war schon immer so.

Länger Zeit zu haben das andere Paket zu haben und dieses besser anzupassen an die Strecken.

Ich verstehe nicht warum man noch nicht die Positionsanzeigen a´la Indycars eingeführt hat   ?
Diese Positionslichtlein sind doch sowas von überholt...

Frank-Do schrieb am 07.05.17 um 13:12:43:

Habe direkt in der Ortsmitte parken können und bin dann am Eingang La Source bin ich rein. Es wurden nur Fahrzeuge kontrolliert. Kasse war auch nicht besetzt.

mercuriusb schrieb am 07.05.17 um 20:39:43:


Mal von hier nach Spa zu radeln ist ein mittelfristiges Projekt von mir. Aber bis dahin muß ich noch was an meiner Bergfestigkeit arbeiten. Im Benelux neigt man doch dazu Straßen auf kurzem Wege und ziemlich steil denn außenrum und moderat steil zu entwerfen...

Das ist durchaus etwas, was ich an den Belgiern mag, dieses herrlich Entspannte, das einem erlaubt, all möglich Zeug mit an die Strecke zu nehmen. Räder, ziemlich wilde Moppeds ohne Zulassung (okay, die könnten auch im Handgepäck der Teilnehmer übers Fahrerlager reinkommen), nen Kasten Bier, etc...

Versuch am Ring mal ne Leiter mit an die Strecke zu nehmen, damit Du über den Zaun gucken und unbehindert photografieren kannst. Die erschießen Dich doch standrechtlich! In Spa seh ich jedesmal mindestens einen mit ner Leiter. Ich staune jedesmal wieder, was ich so in Spa abseits des Motorsports so sehe.

Erste Zeiten- und Topspeedauswertungen aus Spa habe ich hochgeladen.
Die Übersichten des Rundenzeitenverlaufs wurden auch wieder reaktiviert. Hier sieht man, dass die Toyota ihre Zeiten konstanter auf die Bahn gebracht haben - und das die #7 (vor allem mit Conway) das schnellste Fahrzeug war:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Auch an anderen Zahlen kann man ablesen, dass die #7 klar schnellster LMP1 war:
Im Schnitt der #20 % schnellsten Runden fast 0,6 Sekunden schneller als der Porsche #2. Der Toyota #8 nochmal ca. 0,15 Sekunden langsamer - aber eben konstanter. Audi #2 quasi gleich mit dem Toyota #8.
Toyota #9 1,077 Sekunden hinter der #7. Nimmt man bei der #9 die Zeiten von Kunimoto raus, so liegt die #9 fast gleichauf mit der #8 und der #2.

Man muss sich die Grafiken immer über mehrere Rennen hinweg anschauen.
Aber du hast recht, Jarvis war recht langsam, und auch bei ihm sind die Zeiten im zweiten Stint mit dem ersten Reifensatz in den Keller gefallen...

Habe soeben die restlichen Grafiken hochgeladen:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Five Cylinder Death Punch schrieb am 11.05.17 um 20:28:20:


Könnte gut sein, Sarah Moore fährt ebenfalls bei Tockwith Motorsports, allerdings im LMP3.

Anscheinend war der ByKolles der Schnellste auf der Geraden...  

Gibt es offizielle Tabellen? Hab auf fiawec.com nix gefunden...

Vielen Dank für die Rückmeldungen. Schade, das Debüt des Tockwith Ligier war ja leider durch einige Probleme gekennzeichnet.

Ralli schrieb am 11.05.17 um 21:52:27:


Hey danke, das sind ja mal nützliche Tabellen...