Werde vielleicht kurzfristig vorbeischauen.

Frank-Do schrieb am 15.07.16 um 15:02:13:

Wie jetzt, du beherschst nicht denMedia Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Wäre gerne vorbei gekommen, bin da aber doch schon eingeladen. Der Zeitplan ans ich gefällt mir jedoch, nur, die Formel 4 macht ein Qualirennen? Wusst ich noch nicht.

Versuche aber mal zu den GT Masters zum Hockenheimring zu kommen.

Schade, dass man laut Website dieses Jahr erneut die Kurzanbindung fährt Mit den Starterfeldgrößen des GT Masters, der Formel 4 und der STT würde der komplette GP Kurs deutlich besser passen...

Zuschauer schrieb am 25.07.16 um 18:31:12:


Das stimmt schon, ich persönlich finde den GP Kurs ab einer bestimmten Starterfeldgröße aber geeigneter.

​Fahrerwechsel bei Phoenix: Nicolaj Møller Madsen​ ersetzt Markus Pommer und wird den Audi an der Seite von Markus Winkelhock fahren.
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Ich befürchte, den gewohnten Luxus bei der VLN bzgl. DVBT oder eine Videoleinwand wird es an diesem WE leider nicht geben, oder?

Partner von Gassner im MRS-Nissan wird Christian Frankenhout.
Das Einsatzfahrzeug von Schothorst/Feige konnte nach dem letzten Unfall noch nicht wieder repariert werden, warum die beiden dann nicht auf das zweite Fahrzeug ausweichen bleibt fraglich.
Vielleicht kann die jetzt deutlich potentere Fahrerpaarung mal wieder das wahre Potenzial des Nissans abrufen.

Außerdem wird Klaus Bachler an der Seite von Marvin Dienst im Schütz-Porsche an den Start gehen.

Danke für die Info!

Frank-Do schrieb am 05.08.16 um 14:26:12:


Ich denke die wird garantiert noch kommen, Freitags sind die ganzen Plätze wo die Kameramänner stehen auch noch unbesetzt. Ich würde sehr viel Geld drauf wetten, dass die morgen ungefähr dort im Haug Hacken steht, wo auch eine bei der WEC stand.

Super dann gibt es gleich noch 10 Minuten Training  

Die Trainingszeiten von heute:

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Hat ja lange gedauert bis zur ersten SC-Phase Sehr optimistisches Manöver des Bentleys

Aber die kriegens auch nicht hin einmal ein Auto ohne Safety Car wegzuziehen.
In keiner Serie der Welt (nichtmal Nascar) wird ein Safetycar so schnell rausgeholz wie in den GT Masters. Da kommt das blöde Ding sogar, wenn sich einer an einer ungefährlichen Stelle dreht!

Kotzt mich mega an  

Grüße aus Assen , wenn ich das lese war es wohl gut dass ich nur gestern am Ring war, hier bisher kein Safty Car. Auch wenn das Ergebnis am Ring zu gefallen weiß .

Max Le Mans 1996 schrieb am 06.08.16 um 14:43:52:



Vorgestern habe ich nochmal alle Rennen auf Sport 1+ angeschaut. (in kompletter Länge) Kamen von ca 18-2 Uhr. Ich bin fast wahnsinnig geworden.

Unabhängig davon, dass einige Herren scheinbar im Autoscooter auf dem Helsinkier Rummelplatz ihren bisherige Rennerfahrung gesammelt haben, gab es keine halbe Stunde, wo kein Safetycar war!

3-5 Safetycarphasen pro Lauf haben mir da echt den letzten Nerv geraubt wie man den wundervollen Automobilsport als Rennleitung zerstören kann. Schlimmer als jeder, noch so blinde, Fußballscheidsrichter.

Zurück vom Ring - bis auf das GT Masters und die STT hat man sich mit dem Safety Car zurückgehalten. Alles in allem ein guter Renntag bei gutem Wetter.

Und es geht schon wieder los...

Will man unbedingt die DTM an Lächerlichkeit überbieten?

ich will ja nix sagen, aber die adac rennleitung ist dieses WE wieder mal an dümmlichkeit kaum zu unterbieten. allein schon die massiv folgenschwere entscheitung mit gravierenden einseitigen eingriff in die meisterschaft bei der formel 4. und nun wieder ein absolut lächerliches SC. ich versteh nicht, warum man da unnötig zeit verstreichen lässt anstelle von ZACK ZACK radlader raus sobald feld vorbei ist und ZACK ZACK an die leine und hinter die planke. wäre alles möglich bis das feld wieder herankommt. absolut schwach. schon die ganze saison.

edit: und falls doch mal ein "sonntagsstreckenposten" dabei ist, gibt es immer noch gelbzone als möglichkeit (egal ob im reglement oder nicht, wenn nicht, dann lächerlich).

Fahrt das Rennen doch einfach komplett hinter dem Safety-Car. Was für eine Posse.

Meine Bilder vom gestrigen Tag:
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Im Rennbericht steht:
Zitat:


Für mich als Außenstehender ist eher die Rennleitung mit den vielen SC Phasen das Hauptproblem.
Was wurde denn an diesem Wochenende konkret bzgl. BoP geändert,  dass es für gt-eins so einen hohen Stellenwert hat?