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24h Le Mans - Training und Qualifying (Gelesen: 12348 mal)
Racing Harz
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #150 - 16.06.16 um 23:08:45
 
Frogs now reported on track in zone 24  Laut lachend Durchgedreht
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Jaguar44
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #151 - 16.06.16 um 23:12:03
 
Racing Harz schrieb am 16.06.16 um 23:08:45:
Frogs now reported on track in zone 24  Laut lachend Durchgedreht


White Sharks on track at Mulsanne Corner  Durchgedreht
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Frank-Do
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #152 - 16.06.16 um 23:12:22
 
Gleich geht´s weiter - aber trotzdem gratuliere ich schon mal Porsche zur Pole Position.  Smiley
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Jaguar44
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #153 - 16.06.16 um 23:14:26
 
Frank-Do schrieb am 16.06.16 um 23:12:22:
Gleich geht´s weiter - aber trotzdem gratuliere ich schon mal Porsche zur Pole Position.  Smiley


Und die wird nicht mehr abgegeben..  Smiley
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Abarth
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #154 - 16.06.16 um 23:19:16
 
Frank-Do schrieb am 16.06.16 um 23:12:22:
Gleich geht´s weiter - aber trotzdem gratuliere ich schon mal Porsche zur Pole Position.  Smiley


... und ich gratuliere den Roten zur Pole bei dem AM. Forza!
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fozzl
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #155 - 16.06.16 um 23:27:05
 
Yannick Dalmas war der SC Fahrer Smiley
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hrkothe
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #156 - 17.06.16 um 00:04:20
 
Glückwunsch an Porsche, G-Drive, Ford und Clearwater Racing zu den Pole Positions in den jeweiligen Klassen  Smiley
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Rene
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #157 - 17.06.16 um 09:32:28
 
Zum Glück haben wir uns das 3 qualy gestern direkt gesenkt und sind aufm Camping Platz geblieben Smiley


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alpinist77
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #158 - 17.06.16 um 11:55:38
 
Rene schrieb am 17.06.16 um 09:32:28:
Zum gesenkt und sind aufm Camping Platz geblieben Smiley


gesenkt  Durchgedreht

Gibt wohl doch keine BoP Anpassung mehr bei den GTEs oder?  Schockiert/Erstaunt
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Racing Harz
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #159 - 17.06.16 um 11:58:59
 
alpinist77 schrieb am 17.06.16 um 11:55:38:
Rene schrieb am 17.06.16 um 09:32:28:
Zum gesenkt und sind aufm Camping Platz geblieben Smiley


gesenkt  Durchgedreht

Gibt wohl doch keine BoP Anpassung mehr bei den GTEs oder?  Schockiert/Erstaunt


Darüber wird noch entschieden, ich gehe aber davon aus, dass es die noch geben wird.
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alpinist77
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #160 - 17.06.16 um 12:10:42
 
Das hoffe ich auch mal  Cool Denn gerade die Corvettes fallen ja grad ganz schön ab Traurig
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« Zuletzt geändert: 17.06.16 um 12:10:54 von alpinist77 »  

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Kevin N.
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #161 - 17.06.16 um 12:14:49
 
Also ich gehe doch stark davon aus das es noch eine Änderung gibt. Selbst wenn die 3 zurückliegenden Werke noch ein paar kleine Reserven haben sind 4-6 Sekunden einfach zu viel an Rückstand.
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Racing Harz
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #162 - 17.06.16 um 12:29:58
 
Kevin N. schrieb am 17.06.16 um 12:14:49:
Also ich gehe doch stark davon aus das es noch eine Änderung gibt. Selbst wenn die 3 zurückliegenden Werke noch ein paar kleine Reserven haben sind 4-6 Sekunden einfach zu viel an Rückstand.


Ralf Kelleners meinte gestern auch, dass ein Corvette Werksfahrer, glaube Milner, zu ihm sagte, dass es nicht nehr schneller geht
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Baba
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GT-Eins-Forumsmitgli
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #163 - 17.06.16 um 13:06:17
 
Das 911er-Konzept von Porsche feiert in diesem Jahr 50jähriges Jubiläum in Le Mans und ist nun leider auch nicht mehr wettbewerbsfähig.

Ok, man konzentrierte sich zurecht auf das LMP1-Fahrzeug, doch so macht es nicht viel Sinn in der GT-Klasse anzutreten. Notnagel ist hier ja fast schon die Amateur-Wertung.
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Creep89
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #164 - 17.06.16 um 13:58:07
 
Änderungen in der GTE BoP!

- 488 +15kg
- Ford +10kg and slight reduction in boost pressure
- Vette&Vantage +0,2mm air restrictor
- no change regarding Porsche

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Racing Harz
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #165 - 17.06.16 um 14:34:42
 
Creep89 schrieb am 17.06.16 um 13:58:07:
Änderungen in der GTE BoP!

- 488 +15kg
- Ford +10kg and slight reduction in boost pressure
- Vette&Vantage +0,2mm air restrictor
- no change regarding Porsche

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Na ob das so viel bringt...
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alpinist77
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #166 - 17.06.16 um 15:44:27
 
Bei der Vette gab es ja vor Le Mans -0,3 air restrictor und jetzt +0,2mm air restrictor. Das sollte schon was bringen  Zwinkernd
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« Zuletzt geändert: 17.06.16 um 15:44:47 von alpinist77 »  

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Racing Harz
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #167 - 17.06.16 um 15:49:39
 
alpinist77 schrieb am 17.06.16 um 15:44:27:
Bei der Vette gab es ja vor Le Mans -0,3 air restrictor und jetzt +0,2mm air restrictor. Das sollte schon was bringen  Zwinkernd


Naja, aber das sind nicht die 4,6 Sek Rückstand auf die Ford. Zwinkernd
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Kevin N.
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #168 - 17.06.16 um 15:59:11
 
Also so ganz überzeugt hat mich die Veränderung nicht, aber im Rennen sind wir dann schlauer. Es wird wohl trotzdem auf Ford gegen Forza rauslaufen.

Ich glaube man nimmt Porsche es immer noch übel mit keinem Werksteam in der GTE-Pro zu starten, in der WEC wohlgemerkt, sind kilometerweit weg und bekommen kein Zugeständnis.  unentschlossen Das kann ein spaßiges Unterfangen werden.
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Baba
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #169 - 17.06.16 um 16:06:36
 
Ich glaube, dass keine BoP einen 6-Zylinder Boxersaugmotor auf ein Level mit dem Gt und dem 488 hieven kann.

So gibt es halt 8 Runden Rückstand auf die GT-Spitze..
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Abarth
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #170 - 17.06.16 um 16:25:40
 
Creep89 schrieb am 17.06.16 um 13:58:07:
Änderungen in der GTE BoP!

- 488 +15kg
- Ford +10kg and slight reduction in boost pressure
- Vette&Vantage +0,2mm air restrictor
- no change regarding Porsche

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Bei Ford lachen sie sich wahrscheinlich kaputt. Well done!  Cool
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787B
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #171 - 17.06.16 um 16:36:31
 
Naja, Ford muss erstmal zeigen, dass die Autos 24h halten. Ich rechne ehrlich gesagt den 488 die größten Chancen aus. Wenn man genug Zugeständnisse an Porsche machen würde, um das veraltete und konzeptionell überholte Modell konkurrenzfähig zu boppen, würde für mich die ganze Veranstaltung unglaubwürdig. Warum sollten Hersteller dann noch neue Modelle bringen und fortschrittliche Technik implementieren, wenn Dinosaurier künstlich am leben gehalten werden.
Auch der Aston Martin hat an der Spitze nichts mehr zu suchen...
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Creep89
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #172 - 17.06.16 um 16:39:23
 
Abarth schrieb am 17.06.16 um 16:25:40:
Bei Ford lachen sie sich wahrscheinlich kaputt. Well done!  Cool


Mich würde es nicht wundern, wenn der Ford noch etwas Reseven hat. Selbiges gilt auch für den Ferrari.
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Harald
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Der Autor dieser Zeilen...

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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #173 - 17.06.16 um 16:45:14
 
Wir haben mal mit der Arbeit am Freitagsbericht begonnen (reichlich O-Töne aus dem Fahrerlager):
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grizzlybärchen
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #174 - 17.06.16 um 16:55:10
 
787B schrieb am 17.06.16 um 16:36:31:
Wenn man genug Zugeständnisse an Porsche LMP1-L machen würde, um das veraltete und konzeptionell überholte Modell diese konkurrenzfähig zu boppen, würde für mich die ganze Veranstaltung unglaubwürdig. Warum sollten Hersteller dann noch neue Modelle bringen und fortschrittliche Technik implementieren, wenn Dinosaurier LMP1-L künstlich am leben gehalten werden.


lässt sich mehrfach verwenden!?  hä?  hä?  Zwinkernd  Zwinkernd
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787B
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #175 - 17.06.16 um 16:56:46
 
grizzlybärchen schrieb am 17.06.16 um 16:55:10:
787B schrieb am 17.06.16 um 16:36:31:
Wenn man genug Zugeständnisse an Porsche LMP1-L machen würde, um das veraltete und konzeptionell überholte Modell diese konkurrenzfähig zu boppen, würde für mich die ganze Veranstaltung unglaubwürdig. Warum sollten Hersteller dann noch neue Modelle bringen und fortschrittliche Technik implementieren, wenn Dinosaurier LMP1-L künstlich am leben gehalten werden.


lässt sich mehrfach verwenden!?  hä?  hä?  Zwinkernd  Zwinkernd


Stimmt!!! Laut lachend Zwinkernd
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hrkothe
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #176 - 17.06.16 um 18:16:53
 
Sieben Fahrzeuge werden ans hintere Ende des Feldes versetzt ( #63 #27 #40 #22 #30 #28 und #4) Die LMPs werden dieses Jahr sogar hinter den GTs starten müssen  Schockiert/Erstaunt :
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könnte am Start für ganz schön Chaos sorgen  unentschlossen
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« Zuletzt geändert: 17.06.16 um 18:17:55 von hrkothe »  

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alpinist77
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #177 - 17.06.16 um 19:14:29
 
Sacht mal Jungs (Mädels) läuft der Eurosport Player einwandfrei?  Augenrollen Bin am überlegen mir den für das Rennen zu gönnen!
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Rosche
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #178 - 17.06.16 um 19:21:05
 
Läuft sehr gut. Kann ich empfehlen.
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alpinist77
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #179 - 17.06.16 um 19:30:36
 
Danke  Durchgedreht Bin schon ganz wuschig auf den Rennstart  Smiley
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #180 - 17.06.16 um 20:43:00
 
Racing Harz schrieb am 17.06.16 um 15:49:39:
alpinist77 schrieb am 17.06.16 um 15:44:27:
Bei der Vette gab es ja vor Le Mans -0,3 air restrictor und jetzt +0,2mm air restrictor. Das sollte schon was bringen  Zwinkernd


Naja, aber das sind nicht die 4,6 Sek Rückstand auf die Ford. Zwinkernd


Wenn die Turbo Armada von Ford & Ferrari in Problemen gerät, sind die Vetten mit ihren "bullet proof engine"  Cool  schon zur stelle. Porsche kann dagegen nur auf Regen hoffen!
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Jaguar44
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #181 - 17.06.16 um 20:46:18
 
hrkothe schrieb am 17.06.16 um 18:16:53:
Sieben Fahrzeuge werden ans hintere Ende des Feldes versetzt ( #63 #27 #40 #22 #30 #28 und #4) Die LMPs werden dieses Jahr sogar hinter den GTs starten müssen  Schockiert/Erstaunt :
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könnte am Start für ganz schön Chaos sorgen  unentschlossen


Na bitte der ACO wünscht sich wohl ein Slow Zone Race: " Im Fahrerlager wundert man sich über die strikte Marschroute der Rennleitung, denn sie bringt nach Ansicht vieler Piloten und Teamchefs - nicht nur der betroffenen Mannschaften - erhebliche Gefahren mit sich. Beim Rennnstart soll es regnen. Es bringt viel Risiko mit sich, wenn sich dann schnelle Autos von hinten nach vorn vorarbeiten müssen. 2015 hatte man beispielsweise ByKolles ans Ende der Prototypen gesetzt. Warum dies jetzt nicht wieder derart umgesetzt wurde, ist unklar. "
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #182 - 18.06.16 um 01:17:55
 
Naja, so wie ich das mitbekommen habe, hatten die Fahrer der #4 nicht alle die notwendigen Nacht-Runden gefahren. Das wäre nach Reglement für die #4 eigentlich der Ausschluss gewesen. Da ist das Zurücksetzen doch noch die bessere Lösung für alle.
Sie haben ja genügend Zeit sich wieder auf ihren angestammten Platz vor zu arbeiten.
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #183 - 18.06.16 um 01:48:17
 
es gibt schlimmeres. MSR #49 bekommt eine 5 Minuten Strafe wegen Motorwechsel.

Nur zum Vergleich.
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hrkothe
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #184 - 18.06.16 um 07:42:44
 
Fred G. Eger schrieb am 18.06.16 um 01:17:55:
Naja, so wie ich das mitbekommen habe, hatten die Fahrer der #4 nicht alle die notwendigen Nacht-Runden gefahren. Das wäre nach Reglement für die #4 eigentlich der Ausschluss gewesen. Da ist das Zurücksetzen doch noch die bessere Lösung für alle.
Sie haben ja genügend Zeit sich wieder auf ihren angestammten Platz vor zu arbeiten.

Beim privaten LMP1-Fahrzeug aus Greding ist Pilot Simon Trummer der Grund für die Strafversetzung. Der Schweizer hatte die 110-Prozent-Hürde nicht geschafft.

"Wie hätte ich das denn schaffen sollen? Völlig unmöglich. Ich hätte im Regen plötzlich 17 Sekunden schneller fahren müssen als das beste LMP1-Werksauto bei Nässe", so Trummer

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grizzlybärchen
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #185 - 18.06.16 um 08:57:25
 
was labern die die fürn Müll auf Eurosport: die meisten LMP2 fahren mit offenem Cockpit, wenige mit Kanzel????
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hrkothe
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #186 - 18.06.16 um 09:53:24
 
Die Mechaniker der #35 werden sich freuen  Augenrollen
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #187 - 18.06.16 um 09:54:43
 
grizzlybärchen schrieb am 18.06.16 um 08:57:25:
was labern die die fürn Müll auf Eurosport: die meisten LMP2 fahren mit offenem Cockpit, wenige mit Kanzel????


Die haben zum Frühstück wohl schon Kaffee & Cognac..   Durchgedreht  gehabt. Kelleners..(?) die LMP2 haben max. 460PS  und ob der neue Motor für 2017 (der soll 600 PS haben) mehr Leistung bringt.. ist mir nicht bekannt !!!
Versucht's doch mal mit nem Kommentar bei den Mädchen der Rhythmischen Sportgymnastik  Cool

Eduardo F. wirft gleich 2x die Rote Flagge im warm up, Tipp wir sehen 20h Rennen hinter einem Safety Car !
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Creep89
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #188 - 18.06.16 um 10:16:13
 
Spricht sicher nicht für das Rennen, wenn man sieht, wie oft bisher Rot geschwenkt wurde. Da kann man sich denken, wie oft man das SC sehen wird  Augenrollen
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Racing Harz
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #189 - 18.06.16 um 10:30:16
 
hrkothe schrieb am 18.06.16 um 09:53:24:
Die Mechaniker der #35 werden sich freuen  Augenrollen


Die der #23 aber auch  Laut lachend
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Re: 24h Le Mans - Training und Qualifying
Antwort #190 - 18.06.16 um 14:13:34
 
Hier der Link zum ersten Teil des Rennberichts:
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Auf der #89 startet nur noch ein Pilotenduo
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