Hallo,
im Sportwagenbereich stellen ja viele Hersteller ihr Fahrzeuge von Saugmotoren auf Turbomotoren um. Das hat zur Folge, dass die Fahrzeuge leiser werden, da der Turbo auch als Schalldämpfer wirkt.

Aber warum sind manche Turbomotoren noch laut (z.B. der neue Ford GT GTE oder der Renault RS01) andere Turbomotoren sind extrem leise (z.B. Ferrari F488 GT3/GTE oder BMW M6 GT3).
Woran kann das liegen?

Frank-Do schrieb am 08.05.16 um 22:44:53:


Ich war jedenfalls sehr enttäuscht, als ich den neuen 488 in Monza bzw. gestern in Spa das erste mal live gehört habe, das wird vermutlich jedem Motorsport- bzw. Ferrari-Fan an der Strecke ähnlich ergehen. Absolut kein Vergleich zum 458. Nach dem Diesel-Audi das leiseste Fahrzeug im WEC-Starterfeld, die TCR im Rahmenprogramm sind mit ihren 2-Liter Motoren lauter. Sehr emotionslos der Sound

Zuschauer schrieb am 08.05.16 um 23:17:45:


Da hast du absolut recht. Sehr schade sowas.  

Wie es trotz Turbo geht zeigt ja sehr gut der FORD GT GTE oder die Rebellion P1!

Selbst in Sebring kein Sound beim Ferrari gewesen.

Frank-Do schrieb am 08.05.16 um 22:44:53:


Das Niveau war auch schon mal höher hier...     und solange der 488er Kreise    um die Porsche fährt (Silverstone & Spa z.B.) kann der meinetwegen klingen wie ein Audi LMP1 !

Läufts im Motorsport im Allgemeinen nicht darauf hinaus, die vorgegebene Distanz in der kürzesten Zeit/in der vorgegebenen Zeit die größte Strecke zurückzulegen? Insofern macht im Augenblick der 488 seinen Job akustisch eher unauffällig, aber sonst recht effizient.
Als jemand, der sich mehr für die Technologie dahinter und weniger für die Showeffekte interessiert, find ich die Diskussion um Lautstärke mehr als oft genug recht befremdlich. Aber gut, jeder hat seine eigenen Prioritäten...

Jaguar44 schrieb am 11.05.16 um 22:05:38:


Gründet doch einfach eine Selbsthilfegruppe der anonymen Fernsehgucker die es nicht zum Rennen schaffen. Dort könnt ihr euch dann gemeinsam die technisch hoch interessante Formel E angucken.

Schon interessant dass sich die Leute die ich in Spa getroffen habe bei dem Thema einig waren.

Weil sich die meisten Leute aus dem Forum, die regelmässig unterwegs sind, mittlerweile kennen und man sich im Laufe der Saison immer wieder mal über den Weg läuft. Ab und an werden ja auch mal Treffen organisiert. Man kann es also schon ziemlich gut einschätzen. Wenn sich natürlich jemand nicht zu erkennen gibt ok dann kann man es nicht ändern.

Wer jedenfalls Interesse daran hat auch andere Mitglieder kennen zu lernen der hat im Laufe einer Saison immer die Möglichkeit dazu. Und ich finde es sehr angenhem wenn man nicht nur einen Namen im Forum liest sondern auch die Person kennt die da hinter steht.

Es geht zwar im Betreff um Fahrzeuge mit Turbomotoren, aber mal ehrlich: welche GTs ohne Turbo klingen denn noch richtig geil? Klar, die Vetten und dann? Aston? Mercedes?

Dem Rest kann ich nicht besonders viel abgewinnen.
Und auch der Sound des 458 war je nach Drehzahl / Streckenabschnitt nicht der Hit, sondern unangenehm kreischend.

787B schrieb am 13.05.16 um 19:50:41:


Also die RSR in Sebring waren ein akustischer Hochgenuss:

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Interessant ist dabei nur das die Z4 anfangs ganz anders geklungen haben. Ich meine auch nach der Hubraum Erhöhung vom 4.0 auf den 4.4 Liter hat sich danach der Sound trotzdem noch geändert.