Racing Harz schrieb am 26.11.16 um 15:37:48:


Aber ohne Pierre Thiriet, der soll.. mit einem anderen Team in der ELMS aufschlagen.. oder sogar in die WEC aufsteigen!??!  

Die Internationale TCR wird wieder im Rahmenprogramm in Spa vertreten sein. Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Zitat:


Genau, lieber keine Rahmenrennen oder wie?  

Ich find es super.......freu mich drauf.

Zitat:


Ich bin zwar auch kein riesen großer Tourenwagen Fan und hätte dort lieber wie in Silverstone die ELMS dabei aber man muss ja bei der WEC schon froh sein wenn es überhaupt mal Rahmenrennen gibt. Von daher werde ich mir die TCR Läufe auch reinziehen. So schlecht waren sie dieses Jahr nicht. Auf jeden Fall besser als Safty Car Exercise und VIP Hot Laps.  

Und das die CER dort nicht fährt ist doch wohl deine Schuld oder hast du mal mit Peter gesprochen wie es dir von Herr Neveu aufgetragen wurde.    

956er schrieb am 29.11.16 um 00:59:18:


R5 Pokal   war der geilste überhaupt.. die meisten kamen auf dem Dach ins Ziel...  

Wie zu erwarten war, Bamber bekommt den 6. Porsche LMP1 Platz - war ja wieder ein toller Job vom superseriösen Springerverlag mit Rockenfeller  

Abarth schrieb am 29.11.16 um 13:18:42:

Bei den R5-Rennen gings natürlich immer lustig zu - kein Thema
Aber, wenn du den Wolfgang Schütz gemeint hast: genau dieser verunfallte im von mir erwähnten (und eigentlich uninteressantem ) Rahmenrennen (es war 1990 und im R21-Turbo [NICHT R19 ]) so schwer, dass er seine Karriere beenden musste
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19senna94 schrieb am 29.11.16 um 21:11:17:



Sowas kann immer passieren und das Risiko geht jeder Rennfahrer und eigentlich auch jeder Sportler ein.

Steht doch sogar über den Grafiken:

"Bahrain 6hrs report and pretty stats - gt-eins.de"

Weiß jmd wie viel die LMP1 Werksfahrer ca verdienen?

956er schrieb am 30.11.16 um 23:52:00:


...das weiß noch nicht einmal das Finanzamt  

​Und da sind die LMP1 Trios von Porsche:
#1 André Lotterer/Neel Jani/Nick Tandy
#2 Timo Bernhard/Brendon Hartley/Earl Bamber
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Porsche hat eine Ansage gegeben!!!
Sehr gute Fahrerauswahl, sowohl im LMP1 als auch bei GTE.

... um welche Jungs? Steht der Fahrerkader von Toyota schon fest? Dann her damit!  

Überflüssig oder überfällig?

uh das ist auf dem Papier schon ein Traumtrio ^^

Abarth schrieb am 03.12.16 um 23:19:20:


Toyota holt sich M. Malucelli.    dann ist es mit dem "Dream Team" spätestens in der 2. Runde vorbei..     Forza...

deXXXa schrieb am 03.12.16 um 23:26:26:


ich "denke" das würde vertragsmäßig nicht klappen.

deXXXa schrieb am 04.12.16 um 18:47:28:


Da er zuletzt ja schon den Audi DTM testete, sitzt er vllt. bald dort.  

Racing Harz schrieb am 04.12.16 um 18:50:48:


das könnte gut sein. schließlich hat audi auch laufende fahrerverträge die sie, zumindest finanziell, erfüllen müssen. warum dann nicht l. duval in der dtm einsetzen?
t. scheider`s vertrag lief zu seinem ungunsten "anscheinend" 2016 aus..........

Andy962 schrieb am 05.12.16 um 14:56:35:

War ja eigentlich auch nur Wunschdenken. Mal schaun was Toyota dann endgültig macht.  

Dirk schrieb am 04.12.16 um 18:51:44:


Sollte bei einem Fahrer nicht das Problem sein.
Der Fahrer weiß das es funktioniert,
der Ingenieur weiß wie es funktioniert.
Frei nach Dr. Theissen.....

Der Papst auf der Pole-Position: WEC verschiebt Prolog in Monza

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Ach du heilige Scheiße.  

Erst Formel E, nun der Papst - bin mal gespannt aus welchem Grund der nächste Termin verschoben wird.  

​Larbre arbeitet weiter an einem GTE Pro Programm in der 2017er WEC Saison, welches mit der Corvette C7.R durchgeführt werden soll. Man hofft Unterstützung von GM und Pratt & Miller und muss noch auf die Entscheidung von GM abwarten. Ricky Taylor und Pierre Ragues werden möglicherweise die Fahrer sein.
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