Scheint, als ob der Regen wiederkommt.

Wieso schickt man jemanden mit dem fast losen Teil los? Unverantwortlich.

Creep89 schrieb am 16.04.16 um 18:57:15:


Ligier hat wohl Teile von Ginetta verbaut...  

Sehr überzeugender Sieg der Jota-Crew. Auch ohne eine übermotivierten Thiriet hätte die TDS-Truppe wohl eher keine Chance gehabt.

In der LMP3: United Autosport trotz offener Tür unwiderstehlich. Da hatte ich beim Tippen doch endlich noch mal ne gute Nase.  

Der Giedo wollte am ende wirklich etwas deutlich machen.

Gratz an alle Klassengewinner.
Favoritensieg in der LMP3. das Rennen machte viel spaß.

Fährt eigentlich außer Jota , noch ein ELMS Team die 6h Spa?

Update im Rennbericht :
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Creep89 schrieb am 17.04.16 um 01:35:23:


Eine sehr vernünftige Entscheidung.  

Creep89 schrieb am 17.04.16 um 01:35:23:

Wait. What?
Die hatten ein nicht homologierten Frontsplitter im Gepäck - und keiner im Team wusste das?
Die haben einen nicht homologierten Frontsplitter montiert - und keiner im Team hat sich irgend einen Lieferschein mit Teilenummer angeschaut?

Also wenn ich mir die Budgets der Teams in der Serie so anschaue und Kaufpreis des Autos, Ersatzteile, Sprit und Reisekosten mal ausrechne, bleibt da eine Summe, die, wenn ich sie auf die Gehaltsschecks runterbreche, eigentlich keinen Betrag ergeben um mit Praktikanten arbeiten zu müssen.
Und wir reden bei JMW ja nicht von einer Hinterhof-Garagen-Klitsche und wir reden auch nicht von einem Klub-Rennen in den 70er, ne.

Und wenn der Frontsplitter produziert wurde (und erworben werden kann), WO bitte ist der dann erlaubt? Ich dachte ELMS und WEC hätten das gleiche Reglement?