In weniger als sechs Tagen startet die VLN in ihre 40. Saison.
Es haben sich bereits eine ganze Menge an Startern für das Rennen angekündigt.
Evtl. kann der vorläufige Boxenbelegungsplan schon etwas Aufschluss über mögliche Teilnehmer geben:
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Wetterbericht sagt bisher viel Sonne voraus, aber darauf würde ich mich noch nicht verlassen

Anbei die aktuelle BoP, die 5% Leistungsreduzierung für die Topklassen wurde dabei schon berücksichtigt:
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Im angepassten Reglement findet man auch diesen Punkt:
Zitat:


Was kann man sich unter diesem "Anti-Lift-System" vorstellen, bzw. weiß schon jemand, wie das umgesetzt wird?


Auf jeden Fall wird es langsam echt Zeit, dass die VLN wieder startet

Ich denke mal, das Anti-Lift basiert in erster Linie auf Raddrehzahlen und bei weiter ausgefeilten System noch auf dem Federweg an der Front, wenn vorne die Raddrehzahl gewaltig sinkt, die hinten konstant bleibt bei gleicher Gaspedalstellung (durchdrehende Räder beschleunigen!) und dann eben vorne die Räder sehr weit bis maximal ausgefedert sind, wird Motorleistung zurückgenommen bis ganz gekappt, um das Auto wieder nach vorne nicken zu lassen. Das wäre so meine Idee dazu, zumal ich einen entsprechenden Kanal zur Sprungerkennung bei einem GT3 auch schon hatte. Reine Mathematik.

Wobei ausgefeilte Systeme ja gar nicht auf die Situation an sich reagieren und nachregeln, sondern - v.a. in Abhängigkeit von der Streckenpostion - von vorneherein ein bestimmtes Limit festlegt, bevor man überhaupt in eine kritische Situation kommt.

KOTR schrieb am 28.03.16 um 17:25:06:


Das gibt es in der GT3 (momentan, vor allem aber: noch!) nicht, schon garnicht in Zuverlässig. Soweit ich weiß ist auch so eine MS-4 von Bosch, eine recht verbreitete Motorsteuerung, noch garnicht für die Anbindung eines GPS vorbereitet.
Im 991 Cup über den Cosworth Krams gehts, wobei das eigentliche Motorsteuergerät eben eins von Bosch ist, und das steckt auch im Benz und im Audi.
Im M6 steckt vermutlich wie im Z4 wieder was Eigenes, da ist das aber meines Wissens auch nicht vorgesehen, zumindest der Kram ausm Zett stammte noch aus dem M3 GT2, und da war auch nix mit GPS.

Langer Post, kurzer Sinn, momentan wenn positionsbezogen, dann über die zurückgelegte Distanz ab Beacon, und das ist ein heißes Eisen, welches ein Hersteller eher ungern anfassen wird, Regress, Garantie, Gewährleistung usw.

Ja, in F1 und MotoGP ist das Usus. Übrigens mit manchmal skurrilen Folgen, der letzte war glaube ich Crutchlow, dessen Motorrad mehr oder weniger "unfahrbar" wurde, weil es die falsche Position erkannt hat.

Creep89 schrieb am 27.03.16 um 20:57:45:


Den ersten Lauf wird die Mannschaft mit den Fahrern Busch-Busch-Mamerow bestreiten.

Ich würde mich nicht zu sehr an dem Boxenplan orientieren. Viele der GT3 Mannschaften (Bspw. Schubert)  werden in den Boxen 1-3 untergebracht, da die Teams nicht alle VLN-Läufe bestreiten bzw. nur zu ausgewählten Läufen antreten werden. Deswegen gehe ich bei den ersten Läufen sogar von bis zu 200 Startern aus  

Peter_B schrieb am 27.03.16 um 20:32:21:


So halb. Die Plätze werden für das ganze Jahr gebucht. Demnach gibt es welche die für das ganze Jahr buchen und nur 3 Läufe fahren. Aber Hauptsache man hat einen Stammplatz. Mindert die Gefahr als 7tes Auto untergeschoben zu werden in eine Box

Zitat:


In Box 1-3 sind wie immer die TKs untergebracht

Klasse. Die prominenten Fahrer finde ich für den ersten Lauf noch erstaunlicher als die Anzahl der gt3 Boliden. Top!!!

Laut der Liste von Speedweek fehlt Schmitz bei Frikadelli.
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Wieder Top Gear Dreharbeiten?...

Beeindruckend.... jetzt bin ich fast am Überlegen, ob sich der Trip lohnen würde...

Interessant finde ich auch das die OPC Cup-Klasse so geschrumpft ist.

Und auch kein Astra TCR einen Testeinsatz hat.

Kann sein das TKS Motorsport in der Startaufstellung fehlt( Meister BMW Cup 2015) ?

Klasse Starterfeld Muss nur nochs Wetter passen.
Da kommt man echt ans Überlegen!

Der  Sexbomb Porsche von Wolfgang Destree ist auch bereit nach 15 Jahren ein neues Kapitel zu öffnen.

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Was mir auffällt , ist das viele kleine Teans in diesem Jahr bis jetzt in der Starterliste fehlen.

Weiss einer warum die Fritsche Brüder nicht am Start sind?
Die wollten doch eigentlich dieses Jahr wieder fahren , und sehr schade das nur noch 6 Cup Astra dabei sind. Im letzten Jahr waren noch viele Clios dabei, die sind auch sehr geschrumpft. Alles etwas schade.

macherey schrieb am 31.03.16 um 11:31:33:


Ich sehe da noch viele kleine Teams, die V4 bzw. V5 sind doch beispielsweise noch sehr gut gefüllt.

Ich finde das Starterfeld wirklich fantastisch, qualitativ wohl eines der besten Starterfelder überhaupt, wenn nicht das beste Starterfeld was es jemals bei der VLN gab. Es ist doch sowohl von Fahrzeugen, als auch von Fahrern fast alles was im GT-Sport Rang und Namen hat vertreten. Wirklich sehr beeindruckend.

Ein Godzilla in blau ist doch mal was anderes.  

Zuschauer schrieb am 31.03.16 um 12:27:40:


Ein kleines Auto heisst noch nicht kleines Team. Der Trend setzt sich noch mehr durch als die letzten Jahre das einige Teams die Boxen alleine vollbekommen mit Autos.

Bonk 4-5, Mathol 6, ProSport 4, Sorg 4, Adrenalin Pixum 6

Bei den großen noch GetSpeed 4, Black Falcon 7, Manthey 7, Walkenhorst 6

Aber Cup Astras gibt es doch ohne Ende, verstehe ich jetzt nicht!

macherey schrieb am 31.03.16 um 20:11:24:

Tja das ist bei vielen cups so erst super interessant  viele Teilnehmer  und nach mehreren  Jahren wird es drastisch weniger vorallem wenn es in eine Rennserie mehrere cup Angebote gibt bzw ständig neue wie jetzt der neue Cayman  cup bin mal gespannt  wie das in 2-3 Jahren da ausschaut .....  in der Porsche Carrera  cup klasse  war doch auch schon mal mehr los  

Aber schönes Teilnehmer Feld am we schade das ich kein Zeit habe zum Ring zu fahren    

787B schrieb am 31.03.16 um 21:36:58:



Es ist ein GT-R mit dem GT3 Bodykit. Also auch mit Allrad  

macherey schrieb am 31.03.16 um 20:24:22:


Jo, unglaublich. Woanders 20°C und die Nordschleife hat Schnee.

rallyx schrieb am 31.03.16 um 22:16:29:


Es gibt eben immer noch Teams die für Große Überraschungen gut sind   SPITZE!!

Ich finde es Toll das das Team trotz das sie die GT3 Version haben ein eigenes Auto Gebaut hat.
Es wird sehr Interessant zu sehen wo Schulze mit dem Auto (Speziell im Vergleich mit der GT3 Version) steht.

Der Schnee scheint weitgehend verschwunden zu sein.

Auf jeden Fall herrscht inzwischen Fahrbetrieb