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2017, WeatherTech SportsCar Championship (Gelesen: 50094 mal)
Dirk89
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #50 - 19.07.16 um 23:13:23
 
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Lexus hat sein Programm auf 2017 verschoben, man plant nun mit 2 werkunterstützen Wagen der 2017er Version an den Start zugehen.
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« Zuletzt geändert: 19.07.16 um 23:15:41 von Dirk89 »  
 
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #51 - 05.08.16 um 20:04:07
 
= Und hier bereits ein Ausblick auf 2018, wie gerüchtelt.. nur noch 3 Klassen. Die LMP3 wird nicht die PC ersetzen sondern schon ab 2017 die Mazda Lights Klasse....

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

= 2017 IMSA WeatherTech SportsCar Championship Schedule: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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« Zuletzt geändert: 05.08.16 um 20:04:31 von Jaguar44 »  


 
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Dirk89
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #52 - 22.08.16 um 22:45:18
 
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Ben Keating hat einen Riley/Multimatic LMP2 gekauft und plant ihn 2017 einsetzen mit CoPilot Bleekemolen.
Man bleibt beim Gibson Motor und das Programm ist auf 3 Jahre ausgelegt


Ob sich damit GTD erledigt hat? ihnen wird ja ein Mercedes Programm nachgesagt.
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Jaguar44
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #53 - 28.08.16 um 12:18:14
 
John Bennet und seine CORE Mannschaft steigen endlich auf und das mit einem Oreca 07 - Gibson LMP2 in die IMSA Top Klasse.
Da Ligier sich ja auf seine P3 zu konzentrieren scheint.. Augenrollen   knallen bei Oreca die Champus Korken. Die Bestellung von Core ist bereits die vierte für den 07 und dazu kommen die Kit's den Oreca 05 auf den 2017'er Stand zu bringen!!
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hrkothe
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #54 - 29.08.16 um 15:26:54
 
Jaguar44 schrieb am 28.08.16 um 12:18:14:
John Bennet und seine CORE Mannschaft steigen endlich auf und das mit einem Oreca 07 - Gibson LMP2 in die IMSA Top Klasse.

Bist du dir da sicher ?  hä?
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Racing Harz
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #55 - 29.08.16 um 15:40:34
 
hrkothe schrieb am 29.08.16 um 15:26:54:
Jaguar44 schrieb am 28.08.16 um 12:18:14:
John Bennet und seine CORE Mannschaft steigen endlich auf und das mit einem Oreca 07 - Gibson LMP2 in die IMSA Top Klasse.

Bist du dir da sicher ?  hä?
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Steht nur drin, dass CORE aufsteigt. Nichts zu den fahrern.
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Dirk89
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #56 - 29.08.16 um 16:23:45
 
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Lone Star Racing arbeitet daran 2017 die ganze Saison am Start zu sein.
Man sucht jetzt einen neuen GT3.
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Jaguar44
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #57 - 29.08.16 um 18:53:34
 
Racing Harz schrieb am 29.08.16 um 15:40:34:
hrkothe schrieb am 29.08.16 um 15:26:54:
Jaguar44 schrieb am 28.08.16 um 12:18:14:
John Bennet und seine CORE Mannschaft steigen endlich auf und das mit einem Oreca 07 - Gibson LMP2 in die IMSA Top Klasse.

Bist du dir da sicher ?  hä?
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Steht nur drin, dass CORE aufsteigt. Nichts zu den fahrern.
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Bennet hat wohl gehofft, dass doch noch eine separate Pro-AM Wertung bei den DPi eingeführt wird. Das hat der Big Boss (S. Atherton)   Augenrollen   wohl vom Tisch gewischt und bei Core macht man auf beleidigt und will wohl nun.. in der GTD Klasse aufschlagen.
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956er
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #58 - 07.09.16 um 14:16:23
 
visitflorida wird wohl nächste Saison mit Riley Chassis an den Start gehen.

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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #59 - 08.09.16 um 00:27:34
 
956er schrieb am 07.09.16 um 14:16:23:
visitflorida wird wohl nächste Saison mit Riley Chassis an den Start gehen.

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und aus der Gerüchte Küche:

Action Express Racing – Dallara-Cadillac
Action Express Racing – Dallara-Cadillac
Wayne Taylor Racing – Dallara-Cadillac
Mazda Motorsports – Riley-Mazda
Mazda Motorsports – Riley-Mazda
VisitFlorida Racing – Riley-Mazda
Extreme Speed Motorsports – Ligier JS P217-Gibson
Extreme Speed Motorsports – Ligier JS P217-Gibson
Starworks Motorsport – Riley-Gibson
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Dirk89
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #60 - 10.09.16 um 02:14:59
 
PR1/Mathiasen will auch in die DPi aufsteigen
Chassis steht noch nicht fest, aber man bleibt beim LMP2 Motor

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Vllt sollte man doch eine reine LMP2 ProAm klasse früh genug für 2018 ankündigen.

bin echt gespannt wie viele LMPCs wir 2017 sehen. Core bereitet ja den Wechsel in die GTD (neben dem GTLM Werkseinsatz) vor.
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fozzl
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #61 - 12.09.16 um 21:16:45
 
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Dirk89
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #62 - 16.09.16 um 19:26:56
 
Michael Shank Racing übernimmt den Acura NSX GT3 Einsatz.
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Dirk89
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #63 - 17.09.16 um 00:47:21
 
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ESM wird wohl mit einem Nissan (Ligier) DPI aufschlagen Durchgedreht
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Dirk89
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #64 - 20.09.16 um 19:31:50
 
Dirk89 schrieb am 17.09.16 um 00:47:21:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

ESM wird wohl mit einem Nissan (Ligier) DPI aufschlagen Durchgedreht


Es ist offiziell

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und es werden 2 Wagen
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Racing Harz
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #65 - 20.09.16 um 19:43:26
 
Gefällt mir überhaupt nicht.  unentschlossen
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Rene
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #66 - 20.09.16 um 20:02:13
 
Sehr gut für die Serie. Freue mich schon auf Sebring 2017 live Smiley Durchgedreht Durchgedreht
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #67 - 20.09.16 um 21:04:47
 
Ich finde es schade, die Truppe war eine große Bereicherung für die WEC.
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Frank-Do
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #68 - 20.09.16 um 21:27:27
 
Ich finde die Entscheidung komplett nachvollziehbar. Man war in der WEC nicht konkurrenzfähig. Und man kann für einen Bruchteil des Etat´s in der Imsa Serie fahren. Warum so viel Geld in der WM verbrennen ?
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Jaguar44
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #69 - 20.09.16 um 22:04:11
 
Dirk89 schrieb am 17.09.16 um 00:47:21:
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ESM wird wohl mit einem Nissan (Ligier) DPI aufschlagen Durchgedreht


DSC rüchtelte einen gepimpten 4.5l Nissan V8 aber lt. John Dagys kommt das (ex) LMP1 Triebwerk   Cool  zum Einsatz: " ESM’s deal, which was signed on Monday, puts two Ligier JS P17-based prototypes in the field, with Nissan twin-turbo V6 engines and bodywork developed by Onroak Automotive to incorporate the manufacturer’s styling cues. "
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Creep89
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #70 - 21.09.16 um 07:46:33
 
Ganz schön mutig von denen ohne großes Testprogramm 2017 einsteigen zu wollen.
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #71 - 21.09.16 um 19:34:28
 
Creep89 schrieb am 21.09.16 um 07:46:33:
Ganz schön mutig von denen ohne großes Testprogramm 2017 einsteigen zu wollen.

Das machen doch alle anderen auch, welche als DPi oder LMP2 starten. Und der 3.0l Cossie/Nissan war mit weitem Abstand das Beste am/in dem Nissan P1 !
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Rene
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #72 - 22.09.16 um 20:50:36
 
Nächstes Prototypen Team: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #73 - 24.09.16 um 13:51:53
 
Der DPi von Dallara (Cadillac) testet bereits in den USA und in 1-2 Wochen soll in Europa auch der P2 testen!
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Dirk89
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #74 - 30.09.16 um 19:45:03
 
Dirk89 schrieb am 10.09.16 um 02:14:59:
PR1/Mathiasen will auch in die DPi aufsteigen
Chassis steht noch nicht fest, aber man bleibt beim LMP2 Motor

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Und es wird ein Ligier:
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #75 - 30.09.16 um 20:14:59
 
Dirk89 schrieb am 30.09.16 um 19:45:03:
Dirk89 schrieb am 10.09.16 um 02:14:59:
PR1/Mathiasen will auch in die DPi aufsteigen
Chassis steht noch nicht fest, aber man bleibt beim LMP2 Motor

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Und es wird ein Ligier:
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Ligier Cup..   Durchgedreht   bald auch in den USA...
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Dirk89
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #76 - 06.10.16 um 15:26:16
 
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Nissan GT-R  ist 2017 für die GTD  zugelassen
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #77 - 09.10.16 um 18:15:27
 
Dirk89 schrieb am 20.09.16 um 19:31:50:
Dirk89 schrieb am 17.09.16 um 00:47:21:
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ESM wird wohl mit einem Nissan (Ligier) DPI aufschlagen Durchgedreht


Es ist offiziell
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und es werden 2 Wagen


Weitere Einzelheiten.. kein "Offizieller Werkseinsatz" von Nissan, wenig Änderungen am P2 von Ligier. Auch andere Teams können diese Fahrzeuge erwerben, denn Nissan macht das eigentlich nur, um weiter Triebwerke zu verkaufen. Und der Motor, diverse wurden gerüchtelt, ist der 3.8l V6 BiTurbo aus dem Godzilla GT3 !!!

Bericht: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #78 - 19.10.16 um 20:51:45
 
Starworks evtl. ab Long Beach mit einem zweiten Riley Mk30 - Gibson !!

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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #79 - 19.10.16 um 23:50:02
 
Vorschau auf 2017:

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fozzl
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #80 - 24.10.16 um 18:22:39
 
Da ist der 2017er RSR Durchgedreht

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Nach Turbo klingt der aber irgendwie nicht, auch wenn er tiefer als jetzt klingt.
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Rene
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #81 - 24.10.16 um 18:28:53
 
Nice nice.

Finde aber im durchrollen der Hairpin klingt es doch nach Turbo....wer weiß was die dort genau verbaut haben... Augenrollen
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #82 - 24.10.16 um 18:31:47
 
Ja, aber das Ansprechverhalten am Scheitel ist Saugerlike....
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Oederland
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #83 - 24.10.16 um 18:37:46
 
Rene schrieb am 24.10.16 um 18:28:53:
Nice nice.

Finde aber im durchrollen der Hairpin klingt es doch nach Turbo....wer weiß was die dort genau verbaut haben... Augenrollen


Einen Soundgenerator? Cool
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #84 - 24.10.16 um 19:38:33
 
Oederland schrieb am 24.10.16 um 18:37:46:
Rene schrieb am 24.10.16 um 18:28:53:
Nice nice.

Finde aber im durchrollen der Hairpin klingt es doch nach Turbo....wer weiß was die dort genau verbaut haben... Augenrollen


Einen Soundgenerator? Cool


Einfach wie in den USA so üblich den Schalldämpfer weg gelassen.
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #85 - 24.10.16 um 21:46:59
 
Bei Testfahrten gelten wohl eher lokale Beschränkungen, wenn überhaupt, trotzdem schreibt die IMSA ein Limit von 110 dbA vor. CTSC 106. Zwinkernd
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #86 - 24.10.16 um 22:18:15
 
fozzl schrieb am 24.10.16 um 18:22:39:
Da ist der 2017er RSR Durchgedreht

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Nach Turbo klingt der aber irgendwie nicht, auch wenn er tiefer als jetzt klingt.


Einige Bilder vom Test:

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Ist kein Heckmotor mehr. Der Diffusor ist ja mal eine Ansage  Cool
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #87 - 24.10.16 um 23:52:01
 
BMW-M-Power schrieb am 24.10.16 um 22:18:15:
fozzl schrieb am 24.10.16 um 18:22:39:
Da ist der 2017er RSR Durchgedreht

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Nach Turbo klingt der aber irgendwie nicht, auch wenn er tiefer als jetzt klingt.


Einige Bilder vom Test:

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Ist kein Heckmotor mehr. Der Diffusor ist ja mal eine Ansage  Cool


Meine ich das nur oder ist der Wagen deutlich länger gezogen als der Vorgänger?
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #88 - 25.10.16 um 00:13:41
 
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Weathertech Racing wird wohl einen Mercedes AMG GT3 2017 einsetzen.
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #89 - 25.10.16 um 07:31:31
 
Wer ist den RSR gefahren, kann das wer erkennen? Pilet?
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #90 - 25.10.16 um 09:30:39
 
deXXXa schrieb am 24.10.16 um 23:52:01:
BMW-M-Power schrieb am 24.10.16 um 22:18:15:
fozzl schrieb am 24.10.16 um 18:22:39:
Da ist der 2017er RSR Durchgedreht

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Nach Turbo klingt der aber irgendwie nicht, auch wenn er tiefer als jetzt klingt.


Einige Bilder vom Test:

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Ist kein Heckmotor mehr. Der Diffusor ist ja mal eine Ansage  Cool


Meine ich das nur oder ist der Wagen deutlich länger gezogen als der Vorgänger?



kommt mir auch so vor. Bin ja echt gespannt was da für ein Motor verbaut ist. Wie ein Turbo hört er sich nicht an, eher wie ein giftiger Sauger.
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Rene
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #91 - 25.10.16 um 17:13:29
 
Jetzt weiß ich wo ich den Sound schonmal gehört habe: Ab sekunde 10....

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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #92 - 25.10.16 um 18:12:22
 
Forza!  Cool
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19senna94
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #93 - 25.10.16 um 23:10:12
 
Dumme Frage von 'nen dummen 'Mitleser': ist das der unlängst in div. Printmedien kolporierte Elfer mit dem Pseudo-Mittelmotor, sprich, das Getriebe sitzt HINTER dem Motor, der damit näher zur Wagenmitte verbaut werden kann hä? ?
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #94 - 25.10.16 um 23:49:54
 
19senna94 schrieb am 25.10.16 um 23:10:12:
Dumme Frage von 'nen dummen 'Mitleser': ist das der unlängst in div. Printmedien kolporierte Elfer mit dem Pseudo-Mittelmotor, sprich, das Getriebe sitzt HINTER dem Motor, der damit näher zur Wagenmitte verbaut werden kann hä? ?


Wenn es denn wirklich so ist, dann kann man nicht von einen "Pseudo-Mittelmotor" sprechen, sondern das ist dann ein richtiger Mittelmotor.
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flat6
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #95 - 26.10.16 um 07:49:32
 
Mr.Harman schrieb am 25.10.16 um 09:30:39:
kommt mir auch so vor. Bin ja echt gespannt was da für ein Motor verbaut ist. Wie ein Turbo hört er sich nicht an, eher wie ein giftiger Sauger.


Der Lufteinlass auf der Heckschürtze spricht deutlich für ein Turbo.
Der Lufteinlass sieht noch ziemlich Serie aus, und da er Einlass und Auslass hat ist das sehr warscheinlich ein Turbo. Sauger von Porsche besitzen dort nur Einlass (Bei den Serienfahrzeugen ist das der fall). Zudem sprechen die Lufteinlässt am Kotflügel Hinten ebenfalls für ein Turbo, sonst hat das nur ein GT3 RS und auf Basis eines GT3 RS werden die kein GTE aufgebaut haben.
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flat6
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #96 - 26.10.16 um 07:51:13
 
Sieht von Heck her etwas nach Ruf CTR Clubsport aus Durchgedreht Durchgedreht
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Mr.Harman
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #97 - 26.10.16 um 10:14:53
 
flat6 schrieb am 26.10.16 um 07:49:32:
Mr.Harman schrieb am 25.10.16 um 09:30:39:
kommt mir auch so vor. Bin ja echt gespannt was da für ein Motor verbaut ist. Wie ein Turbo hört er sich nicht an, eher wie ein giftiger Sauger.


Der Lufteinlass auf der Heckschürtze spricht deutlich für ein Turbo.
Der Lufteinlass sieht noch ziemlich Serie aus, und da er Einlass und Auslass hat ist das sehr warscheinlich ein Turbo. Sauger von Porsche besitzen dort nur Einlass (Bei den Serienfahrzeugen ist das der fall). Zudem sprechen die Lufteinlässt am Kotflügel Hinten ebenfalls für ein Turbo, sonst hat das nur ein GT3 RS und auf Basis eines GT3 RS werden die kein GTE aufgebaut haben.



welchen Lufteinlass meinst du genau? Die auf der Seite am hinteren Kotflügel hat auch der aktuelle 991 RSR.
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flat6
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #98 - 26.10.16 um 16:36:11
 
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Links der Aktuelle RSR, dieser hat nur minimal Belüftung auf dem Heck.
Mitte der 2017 RSR, dieser besitzt an der stelle Belüftung und Entlüftung. Zudem hat er keine Heckscheibe sondern eine Carbon platte (sieht so aus) mit Belüftungen und Entlüftungen.
Rechts der Porsche 991.2 Turbo S, dieser hat Be- und Entlüftung. Damalige 911 Sauger von Porsche besaßen Serie ebenfalls nur Belüftung an dieser Stelle.

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Die Lufteinlässe am Kotflügel dienen wahrscheinlich beim alten RSR (links) für die Bremsenbelüftung. Bei dem neuen RSR (rechts) wird der Einlass von einer Rippe getrennt. Wahrscheinlich ebenfalls für die Bremsenbelüftung und Ladeluftkühler.
Serie dient diese Öffnung zu mindestens für Bremsenbelüftung und Ladeluftkühler.
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fozzl
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Re: 2017, WeatherTech SportsCar Championship
Antwort #99 - 26.10.16 um 19:34:32
 
Hier ein Video mit beiden Testträgern:

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Ich würde auf Turbo tippen.
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« Zuletzt geändert: 26.10.16 um 19:34:49 von fozzl »  
 
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