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VLN 2016 (Gelesen: 125786 mal)
Racing Harz
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VLN 2016
27.10.15 um 19:58:35
 
Jürgen Alzen Motorsport wird in der kommenden Saison im jeden Rennen den Gruppe-H Ford Mustang bei jedem Rennen an den Start bringen. Gesteuert werden wird er von Liudas Vastakas und Vytautas Venskunas.
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Re: VLN 2016
Antwort #1 - 27.10.15 um 20:05:24
 
Toll das der Mustang kommt.
Da kommt schon Heute Vorfreude auf 2016 auf  Smiley

Gut das Jürgen Alzen nicht selbst den Mustang fahren wird.
Der reicht mir schon im GT!!
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Alexander Keller (BMW-Power)
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Re: VLN 2016
Antwort #2 - 27.10.15 um 20:08:04
 
Racing Harz schrieb am 27.10.15 um 19:58:35:
Jürgen Alzen Motorsport wird in der kommenden Saison im jeden Rennen den Gruppe-H Ford Mustang bei jedem Rennen an den Start bringen. Gesteuert werden wird er von Liudas Vastakas und Vytautas Venskunas.


Sollte ja schon die ganze Saison 2015 laufen. Schön das endlich Tinte drunter ist
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Peter_B
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Re: VLN 2016
Antwort #3 - 27.10.15 um 20:29:27
 
Ich habe jetzt schon vermehrt von Teams gehört, welche Fahrzeuge mit alternativen Treibstoffen einsetzen, dass alle AT-Klassen 2016 in der VLN nicht mehr ausgeschreiben werden.
Finde ich persönlich schade, falls es soweit kommt. Es waren zwar nie Unmengen an Startern vertreten, allerdings waren die Fahrzeuge immer recht interessant.

Die Cup-Klassen werden wohl weitesgehend fortgesetzt. Beim GT86-, sowie BMW 235i Racing Cup kam dazu auch schon die bestätigung.

Wie sieht es eigentlich mit der TCR-Klasse aus? Bisher war immer nur die Rede davon, dass es diese Klassen beim 24h Quali- und Hauptrennen geben wird. Bezüglich der VLN konnte ich dazu noch nichts lesen. Alternativ müssten dann die TCR-Fahrzuge vermutlich in der SP3T starten.
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« Zuletzt geändert: 27.10.15 um 20:29:53 von Peter_B »  
 
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Dirk
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Re: VLN 2016
Antwort #4 - 27.10.15 um 20:50:14
 
Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 27.10.15 um 20:08:04:
Racing Harz schrieb am 27.10.15 um 19:58:35:
Jürgen Alzen Motorsport wird in der kommenden Saison im jeden Rennen den Gruppe-H Ford Mustang bei jedem Rennen an den Start bringen. Gesteuert werden wird er von Liudas Vastakas und Vytautas Venskunas.


Sollte ja schon die ganze Saison 2015 laufen. Schön das endlich Tinte drunter ist


die vln scheint dann doch nicht ganz soooooo uninteressant für "jürgen alzen motorsport" zu sein!..............

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Dirk
 
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Rene
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Re: VLN 2016
Antwort #5 - 27.10.15 um 20:57:41
 
Dirk schrieb am 27.10.15 um 20:50:14:
Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 27.10.15 um 20:08:04:
Racing Harz schrieb am 27.10.15 um 19:58:35:
Jürgen Alzen Motorsport wird in der kommenden Saison im jeden Rennen den Gruppe-H Ford Mustang bei jedem Rennen an den Start bringen. Gesteuert werden wird er von Liudas Vastakas und Vytautas Venskunas.


Sollte ja schon die ganze Saison 2015 laufen. Schön das endlich Tinte drunter ist


die vln scheint dann doch nicht ganz soooooo uninteressant für "jürgen alzen motorsport" zu sein!..............



Wer bezahlt bestimmt wo gefahren wird...... Durchgedreht
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Racing Harz
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Re: VLN 2016
Antwort #6 - 27.10.15 um 21:01:22
 
Rene schrieb am 27.10.15 um 20:57:41:
Dirk schrieb am 27.10.15 um 20:50:14:
Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 27.10.15 um 20:08:04:
Racing Harz schrieb am 27.10.15 um 19:58:35:
Jürgen Alzen Motorsport wird in der kommenden Saison im jeden Rennen den Gruppe-H Ford Mustang bei jedem Rennen an den Start bringen. Gesteuert werden wird er von Liudas Vastakas und Vytautas Venskunas.


Sollte ja schon die ganze Saison 2015 laufen. Schön das endlich Tinte drunter ist


die vln scheint dann doch nicht ganz soooooo uninteressant für "jürgen alzen motorsport" zu sein!..............



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Wenn es Cheffe interessieren würde, würde er selbst fahren.  Laut lachend Aber da er ein Motorsportdienstleister ist muss er ja auch Geld verdienen.
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Dirk
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Re: VLN 2016
Antwort #7 - 27.10.15 um 21:04:26
 
Rene schrieb am 27.10.15 um 20:57:41:
Dirk schrieb am 27.10.15 um 20:50:14:
Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 27.10.15 um 20:08:04:
Racing Harz schrieb am 27.10.15 um 19:58:35:
Jürgen Alzen Motorsport wird in der kommenden Saison im jeden Rennen den Gruppe-H Ford Mustang bei jedem Rennen an den Start bringen. Gesteuert werden wird er von Liudas Vastakas und Vytautas Venskunas.


Sollte ja schon die ganze Saison 2015 laufen. Schön das endlich Tinte drunter ist


die vln scheint dann doch nicht ganz soooooo uninteressant für "jürgen alzen motorsport" zu sein!..............



Wer bezahlt bestimmt wo gefahren wird...... Durchgedreht


ganz genau!
und wieso regt sich dann "jürgen alzen motorsport" die letzten jahre immer so auf?
das geschäft scheint ja zu laufen.
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Dirk
 
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KOTR
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Re: VLN 2016
Antwort #8 - 27.10.15 um 21:28:10
 
Vielleicht gefällt er sich ja auch in seiner Rolle als gegen alles polterndes Stumpelrielzchen...
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Re: VLN 2016
Antwort #9 - 27.10.15 um 21:43:44
 
KOTR schrieb am 27.10.15 um 21:28:10:
Vielleicht gefällt er sich ja auch in seiner Rolle als gegen alles polterndes Stumpelrielzchen...


Das wäre eine Mögliche Erklärung  Smiley

@ Dirk
Letzten Endes war und ist die ganze Aufregerei von Jürgen Alzen  nur der Sturm im Wasserglas.
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Racing Harz
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Re: VLN 2016
Antwort #10 - 31.10.15 um 18:06:16
 
Boes-Motorsport wird 2016 mit dem KTM X-Bow GT4 kommen.
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Harald
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Re: VLN 2016
Antwort #11 - 31.10.15 um 18:59:33
 
War das das Team das heute den KTM zur Abnahme vor gefahren hat?
Oder war das Dörr?
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McSchu
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Re: VLN 2016
Antwort #12 - 31.10.15 um 19:34:32
 
A-kalt wars heute.
Aber ein tolles "Überraschungspodium"!
Glückwunsch an BF und Glickenhaus. Der Farnbacher-Lexus war wiedermal ein Ohrenschmaus, die Audis hingegen hört man ja fast gar nicht mehr.

Bin seit langem nochmal früh losgefahren, und morgens das komplette Training zu sehen - hat sich ja gelohnt  Augenrollen


EDIT:
Das letzte Podium ohne SP9 ist sooo lange gar nicht her: 7. Lauf 2013
1. SP8 Manthey Racing, Porsche 997 GT3 RSR
2. Cup2 Manthey Racing, Porsche 997 GT3 Cup
3. Cup2 GetSpeed Performance, Porsche 997 GT3 Cup
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« Zuletzt geändert: 31.10.15 um 19:52:49 von McSchu »  
 
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Racing Harz
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Re: VLN 2016
Antwort #13 - 01.11.15 um 07:45:56
 
Harald schrieb am 31.10.15 um 18:59:33:
War das das Team das heute den KTM zur Abnahme vor gefahren hat?
Oder war das Dörr?


Dörr war mit dem KTM vor Ort.
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Alexander Keller (BMW-Power)
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Re: VLN 2016
Antwort #14 - 01.11.15 um 10:45:59
 
Racing Harz schrieb am 01.11.15 um 07:45:56:
Harald schrieb am 31.10.15 um 18:59:33:
War das das Team das heute den KTM zur Abnahme vor gefahren hat?
Oder war das Dörr?


Dörr war mit dem KTM vor Ort.


Hab ihn eine Minute bewundern können bis er weggeschoben worden ist. Geschoben wurde er von Hans Reiter persönlich
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Zaungast
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Re: VLN 2016
Antwort #15 - 06.11.15 um 11:22:24
 
Peter_B schrieb am 27.10.15 um 20:29:27:
Ich habe jetzt schon vermehrt von Teams gehört, welche Fahrzeuge mit alternativen Treibstoffen einsetzen, dass alle AT-Klassen 2016 in der VLN nicht mehr ausgeschreiben werden.
Finde ich persönlich schade, falls es soweit kommt. Es waren zwar nie Unmengen an Startern vertreten, allerdings waren die Fahrzeuge immer recht interessant.

Die Cup-Klassen werden wohl weitesgehend fortgesetzt. Beim GT86-, sowie BMW 235i Racing Cup kam dazu auch schon die bestätigung.

Wie sieht es eigentlich mit der TCR-Klasse aus? Bisher war immer nur die Rede davon, dass es diese Klassen beim 24h Quali- und Hauptrennen geben wird. Bezüglich der VLN konnte ich dazu noch nichts lesen. Alternativ müssten dann die TCR-Fahrzuge vermutlich in der SP3T starten.


Was ja ok wäre, die SP3T ist ganz schön dünn geworden. LMS wird auch auf TCR Autos wechseln hab ich irgendwo gelesen...
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Marcel
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Re: VLN 2016
Antwort #16 - 09.11.15 um 07:55:19
 
LMS hatte bereits Anfang des Jahres zwei Cup-Seat angeboten, bzw. Fahrer dafür gesucht.
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Racing Harz
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Re: VLN 2016
Antwort #17 - 09.11.15 um 09:23:38
 
Marcel schrieb am 09.11.15 um 07:55:19:
LMS hatte bereits Anfang des Jahres zwei Cup-Seat angeboten, bzw. Fahrer dafür gesucht.


LMS ist auch offizieller Vertreiber des Autos im Deutschland.
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Thorsten
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Re: VLN 2016
Antwort #18 - 09.11.15 um 10:32:04
 
Was passiert bei Manthey ?? Angeblich spricht das Team Wochenspiegel mit Herstellern......könnte ein Abschied bedeuten, was in meinen Augen schade für die VLN ist. Man überlegt evt. mal das Fabrikat zu wechseln oder sogar die Rennserie.
Der Grund dafür könnte auch am Team Manthey liegen. Sollte das Team in der WEC aussteigen und einen großen Angriff auf die 24h Ring planen, könnte das auch zu Lasten der Kudenteams ala Wochenspiegel passieren. Wer weiss wie viele und welche Autos das Team 2016 auf dem Ring einsetzt. Fahrer sind genug da, wenn das inder WEC nichts mehr gibt. Wird echt ein Jahr des Umbruchs.
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Alexander Keller (BMW-Power)
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Re: VLN 2016
Antwort #19 - 09.11.15 um 12:45:41
 
Thorsten schrieb am 09.11.15 um 10:32:04:
Was passiert bei Manthey ?? Angeblich spricht das Team Wochenspiegel mit Herstellern......könnte ein Abschied bedeuten, was in meinen Augen schade für die VLN ist. Man überlegt evt. mal das Fabrikat zu wechseln oder sogar die Rennserie.
Der Grund dafür könnte auch am Team Manthey liegen. Sollte das Team in der WEC aussteigen und einen großen Angriff auf die 24h Ring planen, könnte das auch zu Lasten der Kudenteams ala Wochenspiegel passieren. Wer weiss wie viele und welche Autos das Team 2016 auf dem Ring einsetzt. Fahrer sind genug da, wenn das inder WEC nichts mehr gibt. Wird echt ein Jahr des Umbruchs.


Die Wochenspiegel Jungs waren auch da als Manthey mit 2 Dicken dabei war. Glaube nicht das man wechselt weil man zweite Geige wäre.
Ein Fabrikatswechsel bedeutet aber leider automatisch ein Teamwechsel bei Manthey.
Kann mich noch daran erinnern das es damals neben dem Haribo Porsche einen MAOAM SLS geben sollte. Wegen Veto von Mercedes gab es dann eine MAOAM Corvette weil der Benz nicht in Manthey/Porsche Hände sollte
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Thorsten
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Re: VLN 2016
Antwort #20 - 09.11.15 um 15:06:40
 
Ja das mit den 2 dicken stimmt. Die würden aber auch teilweise von Weiss gesponsert. Das war nicht Simeon Werkseinsatz wie das 2016 sein wird. Da gehörte Manthey noch Manthey. Wir werden es sehen, definitiv wird Manthey kein anderes Fabrikat betreuen, gegebenenfalls einen Audi über Reader.
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Re: VLN 2016
Antwort #21 - 15.11.15 um 10:41:01
 
Thorsten schrieb am 09.11.15 um 15:06:40:
.....gegebenenfalls einen Audi über Reader.

Sehe ich auch so, zudem ist im VW-Konzern auch Lambo eine weitere Option, also locker bleiben...

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Racing Harz
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Re: VLN 2016
Antwort #22 - 17.11.15 um 14:32:47
 
Die vorläufigen Termine und Veranstalter 2016 im Überblick
02.04.2016 - ADAC-Westfalen e.V.
30.04.2016 - Renngemeinschaft Düren e.V. DMV
14.05.2016 - AC Altkreis Schwelm e.V. im ADAC
25.06.2016 - MSC Adenau e.V. im ADAC
16.07.2016 - Dortmunder MC e.V. im ADAC
20.08.2016 - Rheydter Club für Motorsport e.V. DMV
03.09.2016 - MSC Ruhr-Blitz Bochum e.V. im ADAC
24.09.2016 - MSC Sinzig e.V. im ADAC
08.10.2016 - AC Monheim e.V. DMV
22.10.2016 - MSC Münster e.V. DMV

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Re: VLN 2016
Antwort #23 - 17.11.15 um 16:38:34
 
Hoffentlich nicht endgültig, denn gleich vier Überschneidungen mit Creventic wären mal wieder extrem ärgerlich und zumindest Hofor und CC werden dann nicht am Ring aktiv sein.
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Frank-Do
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Re: VLN 2016
Antwort #24 - 17.11.15 um 16:45:09
 
Auch die vier Überschneidungen mit der ELMS (Imola, Spielberg, Spa und Estoril) werden nicht jedem gefallen.
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Max Le Mans 1996
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Re: VLN 2016
Antwort #25 - 17.11.15 um 16:51:16
 
Frank-Do schrieb am 17.11.15 um 16:45:09:
Auch die vier Überschneidungen mit der ELMS (Imola, Spielberg, Spa und Estoril) werden nicht jedem gefallen.


Ja, in Italien, Russland und England sind sie sicherlich empört.
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Racing Harz
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Re: VLN 2016
Antwort #26 - 17.11.15 um 17:01:14
 
Aber "nur" 2 mit dem GT Masters, dass war schon deutlich schlimmer...
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Frank-Do
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Re: VLN 2016
Antwort #27 - 17.11.15 um 17:06:57
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 17.11.15 um 16:51:16:
Frank-Do schrieb am 17.11.15 um 16:45:09:
Auch die vier Überschneidungen mit der ELMS (Imola, Spielberg, Spa und Estoril) werden nicht jedem gefallen.


Ja, in Italien, Russland und England sind sie sicherlich empört.


In Russland sind immer alle empört über Deutschland.  Zwinkernd

Es wird Fahrer geben denen das nicht gefallen wird. Und die neue ACO GT3 Serie, wenn es sie denn geben wird, verschärft die ganze Geschichte auch noch mal.
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macherey
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Re: VLN 2016
Antwort #28 - 17.11.15 um 18:24:21
 
Ich finde die Termine soweit ok, man kann es nicht jedem recht machen . Die Nummer wird im nächsten Jahr leider nicht am Start sein . Sie steigen in die RCN um, ich finde das sehr traurig , hoffe die Jungs überlegen sich das nochmal.
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Peter_B
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Re: VLN 2016
Antwort #29 - 17.11.15 um 19:11:59
 
macherey schrieb am 17.11.15 um 18:24:21:
Die Nummer wird im nächsten Jahr leider nicht am Start sein . Sie steigen in die RCN um, ich finde das sehr traurig , hoffe die Jungs überlegen sich das nochmal.


Welche Nummer? Laut lachend
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« Zuletzt geändert: 17.11.15 um 19:12:24 von Peter_B »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #30 - 17.11.15 um 19:16:30
 
Peter_B schrieb am 17.11.15 um 19:11:59:
macherey schrieb am 17.11.15 um 18:24:21:
Die Nummer wird im nächsten Jahr leider nicht am Start sein . Sie steigen in die RCN um, ich finde das sehr traurig , hoffe die Jungs überlegen sich das nochmal.


Welche Nummer? Laut lachend


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Dirk89
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Re: VLN 2016
Antwort #31 - 17.11.15 um 19:58:08
 
THX1138 schrieb am 17.11.15 um 16:38:34:
Hoffentlich nicht endgültig, denn gleich vier Überschneidungen mit Creventic wären mal wieder extrem ärgerlich und zumindest Hofor und CC werden dann nicht am Ring aktiv sein.


Creventic hat letztes jahr das selbe erlebt und dann Termine angepasst.
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macherey
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Re: VLN 2016
Antwort #32 - 17.11.15 um 20:35:36
 
Sorry , meine natürlich die Nummer 1. Gesamtsieger VLN 2015.
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Harald
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Re: VLN 2016
Antwort #33 - 18.11.15 um 04:08:33
 
Dirk89 schrieb am 17.11.15 um 19:58:08:
THX1138 schrieb am 17.11.15 um 16:38:34:
Hoffentlich nicht endgültig, denn gleich vier Überschneidungen mit Creventic wären mal wieder extrem ärgerlich und zumindest Hofor und CC werden dann nicht am Ring aktiv sein.


Creventic hat letztes jahr das selbe erlebt und dann Termine angepasst.

Das werden in diesem Fall aber weder die VLN noch die ELMS machen - dafür gibt es (noch) zu wenig Austausch zwischen diesen beiden Serien, die sich beide an unterschiedliche Klientel wenden.

Da mir gerade der Überblick fehlt - welche Überschneidungen existieren zur Zeit mit der Creventic 24h-Serie?
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« Zuletzt geändert: 18.11.15 um 05:17:52 von Harald »  
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Frank-Do
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Re: VLN 2016
Antwort #34 - 18.11.15 um 08:49:24
 
Harald schrieb am 18.11.15 um 04:08:33:
Da mir gerade der Überblick fehlt - welche Überschneidungen existieren zur Zeit mit der Creventic 24h-Serie?


02.04. VLN 1 mit 24h Silverstone
16.07. VLN 5 mit 24h Le Castellet + ELMS Spielberg
03.09. VLN 7 mit 24h Barcelona
08.10. VLN 9 mit 12h Brünn
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Dirk89
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Re: VLN 2016
Antwort #35 - 18.11.15 um 11:10:09
 
ich meinte damit eher das Creventic Termine anpasst. wie letztes Jahr

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Peter_B
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Re: VLN 2016
Antwort #36 - 19.11.15 um 15:04:20
 
Manthey hat eine eigene Version des Cayman GT4 Clubsport, den Cayman GT4 Trophy by Manthey Racing, entwickelt.
Das Fahrzueg wird 2016 eine eigene Klasse in der VLN bekommen:
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« Zuletzt geändert: 19.11.15 um 15:05:44 von Peter_B »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #37 - 19.11.15 um 16:16:49
 
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AchimGe
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Re: VLN 2016
Antwort #38 - 19.11.15 um 16:23:45
 
Bestimmt noch teurer  Laut lachend
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Peter_B
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Re: VLN 2016
Antwort #39 - 19.11.15 um 16:27:14
 
Angeblich nochmal 20.000€ - 30.000€ teurer.
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AchimGe
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Re: VLN 2016
Antwort #40 - 19.11.15 um 17:15:07
 
Da kann man sich fast schon einen Cup kaufen....
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Thorsten
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Re: VLN 2016
Antwort #41 - 19.11.15 um 18:15:45
 
Denke das der Cup in er Unterhaltung einiges teurer ist.
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AchimGe
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Re: VLN 2016
Antwort #42 - 19.11.15 um 21:00:33
 
Schwer zu sagen. Ich kenne die Intervalle vom Cup, aber nicht vom "GT4". Aber wir werden sehen....
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Re: VLN 2016
Antwort #43 - 20.11.15 um 02:39:13
 
Peter_B schrieb am 19.11.15 um 15:04:20:
Manthey hat eine eigene Version des Cayman GT4 Clubsport, den Cayman GT4 Trophy by Manthey Racing, entwickelt.
Das Fahrzueg wird 2016 eine eigene Klasse in der VLN bekommen:
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Auf den Cayman Freu ich mich Sehr  Smiley
Das ist sicher ein Schneller, Flinker, Kompakter Renner der Viel Spaß bringt.
Ich würde ihm nur den Heckspoiler vom ProSport Cayman GT4 verpassen Laut lachend
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Andy
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Re: VLN 2016
Antwort #44 - 20.11.15 um 11:20:37
 
Mich ärgert es halt, dass der Cayman trotz SRO Homologation in eine eigene Cup-Klasse statt in die SP10 gesteckt wird. Wenn es so weitergeht, kann man ja bald für jeden Fagrzeugtyp eine eigene Wertung aufmachen.

Die einzige Klasse, wo man sich gegen diesen Trend stellt ist momentan die TCR.
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Re: VLN 2016
Antwort #45 - 20.11.15 um 12:42:27
 
Andy schrieb am 20.11.15 um 11:20:37:
Mich ärgert es halt, dass der Cayman trotz SRO Homologation in eine eigene Cup-Klasse statt in die SP10 gesteckt wird. Wenn es so weitergeht, kann man ja bald für jeden Fagrzeugtyp eine eigene Wertung aufmachen.

Die einzige Klasse, wo man sich gegen diesen Trend stellt ist momentan die TCR.



Dem stimme ich zu! Mir sind das mittlerweile auch zu viele Cup-Klassen.
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Racing Harz
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Re: VLN 2016
Antwort #46 - 20.11.15 um 14:17:16
 
787B schrieb am 20.11.15 um 12:42:27:
Andy schrieb am 20.11.15 um 11:20:37:
Mich ärgert es halt, dass der Cayman trotz SRO Homologation in eine eigene Cup-Klasse statt in die SP10 gesteckt wird. Wenn es so weitergeht, kann man ja bald für jeden Fagrzeugtyp eine eigene Wertung aufmachen.

Die einzige Klasse, wo man sich gegen diesen Trend stellt ist momentan die TCR.



Dem stimme ich zu! Mir sind das mittlerweile auch zu viele Cup-Klassen.


Dito... gegen 1, 2 Cup-Klassen hab ich ja nichts, aber 2016 haben wir dann mit 911 Cup, den Manthey Cup, 235 Cup, GT86 Cup sowie den Astra Cup 5 und das ist viel zu viel.
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Peter_B
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Re: VLN 2016
Antwort #47 - 20.11.15 um 18:51:17
 
Racing Harz schrieb am 20.11.15 um 14:17:16:
787B schrieb am 20.11.15 um 12:42:27:
Andy schrieb am 20.11.15 um 11:20:37:
Mich ärgert es halt, dass der Cayman trotz SRO Homologation in eine eigene Cup-Klasse statt in die SP10 gesteckt wird. Wenn es so weitergeht, kann man ja bald für jeden Fagrzeugtyp eine eigene Wertung aufmachen.

Die einzige Klasse, wo man sich gegen diesen Trend stellt ist momentan die TCR.



Dem stimme ich zu! Mir sind das mittlerweile auch zu viele Cup-Klassen.



Dito... gegen 1, 2 Cup-Klassen hab ich ja nichts, aber 2016 haben wir dann mit 911 Cup, den Manthey Cup, 235 Cup, GT86 Cup sowie den Astra Cup 5 und das ist viel zu viel.

Wobei es Gerüchten zufolge die 991/997 Cup Klasse im nächsten Jahr nicht mehr geben soll.
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« Zuletzt geändert: 20.11.15 um 18:51:46 von Peter_B »  
 
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Racing Harz
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Re: VLN 2016
Antwort #48 - 20.11.15 um 19:01:56
 
Peter_B schrieb am 20.11.15 um 18:51:17:
Racing Harz schrieb am 20.11.15 um 14:17:16:
787B schrieb am 20.11.15 um 12:42:27:
Andy schrieb am 20.11.15 um 11:20:37:
Mich ärgert es halt, dass der Cayman trotz SRO Homologation in eine eigene Cup-Klasse statt in die SP10 gesteckt wird. Wenn es so weitergeht, kann man ja bald für jeden Fagrzeugtyp eine eigene Wertung aufmachen.

Die einzige Klasse, wo man sich gegen diesen Trend stellt ist momentan die TCR.



Dem stimme ich zu! Mir sind das mittlerweile auch zu viele Cup-Klassen.



Dito... gegen 1, 2 Cup-Klassen hab ich ja nichts, aber 2016 haben wir dann mit 911 Cup, den Manthey Cup, 235 Cup, GT86 Cup sowie den Astra Cup 5 und das ist viel zu viel.

Wobei es Gerüchten zufolge die 991/997 Cup Klasse im nächsten Jahr nicht mehr geben soll.


Trotzdem sind 4 viel zu viel.
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Dirk89
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Re: VLN 2016
Antwort #49 - 20.11.15 um 19:39:40
 
Schade . das hät die GT4/SP10 gut stärken können.

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Re: VLN 2016
Antwort #50 - 20.11.15 um 21:00:04
 
4 sind auch zuviel . Die vielen bmw cup Dinger  gehen mir schon ziemlich auf den Zeiger wenn ich am Ring bin zum zuschauen  .
Beim Toyota geht dat ja noch Opel naja . Und die Porsche 991 & 997 cup sind ja eh da ob cup der SP 7 und mit etwas Glück ist man mit den Dingern auch weit vorn im gesamt  billiges und schnelles auto halt  Smiley
Naja Cayman cup ??? Glaube nicht das das was wird   obwohl der ein schickes Auto ist  aber teuer für ein Cup .
Was kostet eigentlich  ein Aston Martin GT4 ???

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Re: VLN 2016
Antwort #51 - 20.11.15 um 21:12:22
 
rallyx schrieb am 20.11.15 um 21:00:04:
4 sind auch zuviel . Die vielen bmw cup Dinger  gehen mir schon ziemlich auf den Zeiger wenn ich am Ring bin zum zuschauen  .
Beim Toyota geht dat ja noch Opel naja . Und die Porsche 991 & 997 cup sind ja eh da ob cup der SP 7 und mit etwas Glück ist man mit den Dingern auch weit vorn im gesamt  billiges und schnelles auto halt  Smiley
Naja Cayman cup ??? Glaube nicht das das was wird   obwohl der ein schickes Auto ist  aber teuer für ein Cup .
Was kostet eigentlich  ein Aston Martin GT4 ???



Och, den BMW-Cup finde ich eigentlich noch recht unterhaltsam, weil die ziemlich dicht beisammen fahren und sich echt spannende Positionskämpfe liefern. Und das sage ich, obwohl ich eigentlich für größtmögliche Markenvielfalt bin und mich die kleinen Klassen eher weniger interessieren...
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Peter_B
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Re: VLN 2016
Antwort #52 - 20.11.15 um 21:36:22
 
rallyx schrieb am 20.11.15 um 21:00:04:

Was kostet eigentlich  ein Aston Martin GT4 ???



175.000$-200.000$
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Re: VLN 2016
Antwort #53 - 20.11.15 um 22:04:05
 
Peter_B schrieb am 20.11.15 um 21:36:22:
rallyx schrieb am 20.11.15 um 21:00:04:

Was kostet eigentlich  ein Aston Martin GT4 ???



175.000$-200.000$


Da hätte ich doch etwas mehr gedacht .....

Zum Thema WTM  denke mal das die mit Porsche weiter machen aber mit was für ein  Augenrollen ???  Der 997 RSR läuft ja schon 3jahre. ....
aber K Abbelen   hat ja auch schon mal verschiedene autos getestet vor ein par Jahren und ist bei porsche geblieben   Cool  
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« Zuletzt geändert: 20.11.15 um 22:08:37 von rallyx »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #54 - 21.11.15 um 00:58:38
 
Dirk89 schrieb am 20.11.15 um 19:39:40:
Schade . das hät die GT4/SP10 gut stärken können.



Das Stimmt wohl.
Die SP10 ist leider immer ziemlich lehr  Traurig
Ob noch ein Cup gut oder schlecht für die VLN ist kann ich nicht beurteilen.

Mal sehen wie er anläuft.
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Re: VLN 2016
Antwort #55 - 24.11.15 um 01:56:26
 
Ich glaube damit Sinken die Chancen das wir noch mal einen Gelb/Grünen Porsche von Manthey zu sehen bekommen gegen 0.

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« Zuletzt geändert: 24.11.15 um 01:57:59 von VIPERfan 89 »  

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Re: VLN 2016
Antwort #56 - 24.11.15 um 07:58:26
 
Hast Du den Artikel gelesen? Olaf Manthey als Person gedenkt, sich aus dem „internationalen Motorsport“ zurückzuziehen. Das heißt nicht, dass Manthey-Racing aufgelöst wird.
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Re: VLN 2016
Antwort #57 - 24.11.15 um 09:24:01
 
Ja, aber das verstehe ich alles nicht habe da einen Bericht gefunden, in dem eher steht, das es keine Renneinsätze mehr unter dem Namen Manthey geben wird. Steht zumindest das so drin,aber find den gerad nicht mehr. Meines wissens sollte der Name auch bei Raeder bestehen bleiben, bin da echt mal gespannt.

Passt irgendwie auch dazu, das der Wochenspiegel Porsche so nicht mehr fahren wird,zumindest überlegen die sich ja auch mal was anderes, sind wohl mit anderen Herstellern im Gespräch.
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« Zuletzt geändert: 24.11.15 um 09:32:37 von Thorsten »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #58 - 24.11.15 um 15:27:19
 
Max Le Mans 1996 schrieb am 24.11.15 um 07:58:26:
Hast Du den Artikel gelesen? Olaf Manthey als Person gedenkt, sich aus dem „internationalen Motorsport“ zurückzuziehen. Das heißt nicht, dass Manthey-Racing aufgelöst wird.


Genau. Vor allem ist die VLN alles andere als International (auch wenn sie so ausgeschrieben ist)

Die zu Verkauf stehenden Klohs GT3 und Dicker RSR werden übrigens mit "weiterbetreuung" annonciert. Und die Cayman Trophy heisst auch "by Manthey Racing" und nicht  "by Raeder Motorsport"

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Re: VLN 2016
Antwort #59 - 24.11.15 um 16:21:33
 
OK. Das war ja auch so geplant. Suche den Artikel aber nochmal.

Trotzdem ist doch für die Raeder Brüder nicht nur die VLN ein Ziel. Die hätten das doch mit der WEC weitermachen können. Laut anderer Berichte arbeitet Porsche schon an dem 2017 RSR für die USA und WEC. Da sei man wohl nachdem Ausstieg von Olaf Manthey auf der Suche nach einem neuen Team. Desweiteren finde ich das seltsam, da dieses besagte Team Manthey/Raeder quasi das Werksteam ist, da würde ich doch davon ausgehen, das die auch die WEC Einsätze durchführen(51% gehören Porsche, 9% O.Manthey und der Rest Raeder).

Naja, werden es ja bald sehen. Da geht aufjedenfall eine ganz große Person in Rente !!!
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« Zuletzt geändert: 24.11.15 um 16:23:32 von Thorsten »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #60 - 24.11.15 um 16:30:58
 
Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 24.11.15 um 15:27:19:
Max Le Mans 1996 schrieb am 24.11.15 um 07:58:26:
Hast Du den Artikel gelesen? Olaf Manthey als Person gedenkt, sich aus dem „internationalen Motorsport“ zurückzuziehen. Das heißt nicht, dass Manthey-Racing aufgelöst wird.


Genau. Vor allem ist die VLN alles andere als International (auch wenn sie so ausgeschrieben ist)

Die zu Verkauf stehenden Klohs GT3 und Dicker RSR werden übrigens mit "weiterbetreuung" annonciert. Und die Cayman Trophy heisst auch "by Manthey Racing" und nicht  "by Raeder Motorsport"


Zumal Manthey-Racing bei der Entwicklung des Porsche 991 GT3 R als Einsatzmannschaft fungiert.
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« Zuletzt geändert: 24.11.15 um 16:31:33 von Max Le Mans 1996 »  

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Re: VLN 2016
Antwort #61 - 24.11.15 um 17:53:34
 
Hier der original Wortlaut von onthegrid:

"Er verkaufte 40 Prozent der Teamanteile an Raeder Motorsport. Außerdem übernahm Porsche noch 51 Prozent, um das GTE-Programm in der WEC fahren zu können. Die verbliebenen neun Prozent bleiben zwar bei Manthey, werden aber wohl nicht dafür sorgen, dass das Team weiterhin unter seinem Namen Rennen fährt. “Ich brauch jetzt auch mal ein bisschen Zeit für mich”, erklärte der designierte Teamchef.

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Peter_B
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Re: VLN 2016
Antwort #62 - 24.11.15 um 20:04:02
 
Warum sollte man den bekannten und traditionsreichen Namen ändern? Ich denke, man wird das Team weiterhin unter Manthey Racing auf den Rennstrecken dieser Welt antreffen.
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Thorsten
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Re: VLN 2016
Antwort #63 - 24.11.15 um 20:34:42
 
Peter_B schrieb am 24.11.15 um 20:04:02:
Warum sollte man den bekannten und traditionsreichen Namen ändern? Ich denke, man wird das Team weiterhin unter Manthey Racing auf den Rennstrecken dieser Welt antreffen.


Ja, das ist wohl war. Aber auf die Ausrichtung des Teams bin ich echt gespannt.
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Max Le Mans 1996
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Re: VLN 2016
Antwort #64 - 24.11.15 um 22:06:09
 
Thorsten schrieb am 24.11.15 um 17:53:34:
Hier der original Wortlaut von onthegrid:

"Er verkaufte 40 Prozent der Teamanteile an Raeder Motorsport. Außerdem übernahm Porsche noch 51 Prozent, um das GTE-Programm in der WEC fahren zu können. Die verbliebenen neun Prozent bleiben zwar bei Manthey, werden aber wohl nicht dafür sorgen, dass das Team weiterhin unter seinem Namen Rennen fährt. “Ich brauch jetzt auch mal ein bisschen Zeit für mich”, erklärte der designierte Teamchef.

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Das ist einfach nur falsch abgeschrieben bei Motorsport-Total.

Zitat:
Das Olaf Manthey selbst nur noch neun Prozent an dem von ihm gegründeten Rennstall hält, darf man kaum davon ausgehen, dass er unter der Flagge Manthey Racing weitere Einsätze verantworten wird.


Und was soll bitte „designierter Teamchef“ heißen? Er war es doch zwei Ewigkeiten lang.
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« Zuletzt geändert: 24.11.15 um 22:07:04 von Max Le Mans 1996 »  

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Re: VLN 2016
Antwort #65 - 24.11.15 um 22:15:12
 
Für mich ist onthegrid sowieso keine seriöse Quelle, habe da schon so einiges an Blödsinn gelesen Augenrollen
Ich hoffe mal, dass keiner aus dem Forum hier die Seite betreibt Laut lachend
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Re: VLN 2016
Antwort #66 - 24.11.15 um 23:15:55
 
@ Max Le Mans 1996

Ja ich habe den Artikel gelesen.
Mache ich immer bevor ich einen Link zu einem Artikel Poste.

Wir werden ja sehen wie es kommt.
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« Zuletzt geändert: 24.11.15 um 23:16:20 von VIPERfan 89 »  

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Re: VLN 2016
Antwort #67 - 25.11.15 um 20:11:05
 
Jetzt ist es leider amtlich . Die VLN Gesamtsieger werden im nächsten Jahr  nicht am Start sein. Ich hoffe die Jungs überlegen es sich in den nächsten Wochen nochmal .

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Rene
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Re: VLN 2016
Antwort #68 - 25.11.15 um 22:03:52
 
Bei mir geht der Link nicht...
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Re: VLN 2016
Antwort #69 - 26.11.15 um 08:06:25
 
Rene schrieb am 25.11.15 um 22:03:52:
Bei mir geht der Link nicht...


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Re: VLN 2016
Antwort #70 - 26.11.15 um 09:46:42
 
Die Zahl der Eifel-Mafia geprellten steigt.... Ich wurde weiter oben ja "niedergeschrieben" wegen der Terminüberschneidung mit Creventic. Der Ansatz kam von mir jedoch nicht aus Zuschauersicht sondern aus Team- und Veranstaltersicht. Es ist wirklich so, dass die allgemeine Unzufriedenheit über die Umstände von VLN-Läufen (unabhängig von den Speedzonen)  bei vielen Teams immer stärker wird und einige bei Creventic-Überschneidungen ihre Autos dann lieber dort laufen lassen. VLN, Creventic und der boomende RCN fischen im gleichen deutschen Teich. Da spielt es auch keine Rolle, ob jemand aus Zuschauersicht einen RCN-Lauf langweilig findet oder nicht. Wenn ein kleines Team die VLN verlassen hat und dort fährt ist es als Startgeld-Lieferant in der VLN nun mal weg. Der neunte Lauf war dieses Jahr schon recht dünn mit den Startern, wenn nächstes Jahr dann noch 8 bis 10 Autos statt VLN in Brünn fahren wird es noch dünner. Was macht man dann auf lange Sicht: Startgeld erhöhen, dann fahren noch weniger. Der übliche Teufelskreis....  
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Re: VLN 2016
Antwort #71 - 26.11.15 um 09:52:02
 
THX1138 schrieb am 26.11.15 um 09:46:42:
Was macht man dann auf lange Sicht: Startgeld erhöhen, dann fahren noch weniger. Der übliche Teufelskreis....  


Genau das Gegenteil wird passieren. Karl Mauer hat am Samstag bei der VLN Jahressiegerehrung gesagt, dass die Startgelder in den kleineren Klassen gesenkt werden, im Gegenzug dafür in der SP9, SP Pro und der SP-X deutlich erhöht werden.

Die von Tim Groneck angesprochene Problematik ist auch nicht unbedingt ein VLN-, sondern eher ein DMSB-Problem, denn die sind für die technische Abnahme zuständig.

Die VLN tut einiges, um in 2016 wieder bessere Starterzahlen zu erlangen.

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Re: VLN 2016
Antwort #72 - 26.11.15 um 20:23:41
 
Olli_Martini schrieb am 26.11.15 um 09:52:02:
THX1138 schrieb am 26.11.15 um 09:46:42:
Was macht man dann auf lange Sicht: Startgeld erhöhen, dann fahren noch weniger. Der übliche Teufelskreis....  


Genau das Gegenteil wird passieren. Karl Mauer hat am Samstag bei der VLN Jahressiegerehrung gesagt, dass die Startgelder in den kleineren Klassen gesenkt werden, im Gegenzug dafür in der SP9, SP Pro und der SP-X deutlich erhöht werden.

Die von Tim Groneck angesprochene Problematik ist auch nicht unbedingt ein VLN-, sondern eher ein DMSB-Problem, denn die sind für die technische Abnahme zuständig.

Die VLN tut einiges, um in 2016 wieder bessere Starterzahlen zu erlangen.




Was heißt denn die Startgelder in der SP9, SP Pro und SP-X werden deutlich erhöht?

Wenn das dazu führt, dass nach dem 24h-Rennen dort wenig bis gar keine Starter mehr antreten, ist das auch nicht unbedingt positiv. Dann hat man nämlich durch die Erhöhung zumindest keine Mehreinnahmen zu verzeichnen.

Für jeden SP9-Starter verzichte ich gerne auf zwei Astras, 235i oder Clios. Bevor mich jemand darauf hinweist: Das kann man natürlich auch anders sehen, insbesondere wenn man in einer der kleinen Klassen antritt... Zwinkernd
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« Zuletzt geändert: 26.11.15 um 20:25:34 von 787B »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #73 - 26.11.15 um 22:06:30
 
Falken nächstes jahr mit den neuen 991 GT3 R  Smiley
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Re: VLN 2016
Antwort #74 - 26.11.15 um 22:43:56
 
787B schrieb am 26.11.15 um 20:23:41:
Olli_Martini schrieb am 26.11.15 um 09:52:02:
THX1138 schrieb am 26.11.15 um 09:46:42:
Was macht man dann auf lange Sicht: Startgeld erhöhen, dann fahren noch weniger. Der übliche Teufelskreis....  


Genau das Gegenteil wird passieren. Karl Mauer hat am Samstag bei der VLN Jahressiegerehrung gesagt, dass die Startgelder in den kleineren Klassen gesenkt werden, im Gegenzug dafür in der SP9, SP Pro und der SP-X deutlich erhöht werden.

Die von Tim Groneck angesprochene Problematik ist auch nicht unbedingt ein VLN-, sondern eher ein DMSB-Problem, denn die sind für die technische Abnahme zuständig.

Die VLN tut einiges, um in 2016 wieder bessere Starterzahlen zu erlangen.




Was heißt denn die Startgelder in der SP9, SP Pro und SP-X werden deutlich erhöht?

Wenn das dazu führt, dass nach dem 24h-Rennen dort wenig bis gar keine Starter mehr antreten, ist das auch nicht unbedingt positiv. Dann hat man nämlich durch die Erhöhung zumindest keine Mehreinnahmen zu verzeichnen.

Für jeden SP9-Starter verzichte ich gerne auf zwei Astras, 235i oder Clios. Bevor mich jemand darauf hinweist: Das kann man natürlich auch anders sehen, insbesondere wenn man in einer der kleinen Klassen antritt... Zwinkernd


Bislang lag das Startgeld für die SP9 bei 1.500 Euro, selbst wenn es auf 2.000 Euro steigen sollte, würde das kein GT3-Team abhalten, wenn man bedenkt, was der Einsatz eines GT3-Fahrzeuges gesamt kostet.
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« Zuletzt geändert: 26.11.15 um 22:45:09 von Olli_Martini »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #75 - 27.11.15 um 09:09:58
 
Olli_Martini schrieb am 26.11.15 um 09:52:02:
Genau das Gegenteil wird passieren. Karl Mauer hat am Samstag bei der VLN Jahressiegerehrung gesagt, dass die Startgelder in den kleineren Klassen gesenkt werden, im Gegenzug dafür in der SP9, SP Pro und der SP-X deutlich erhöht werden.

Die von Tim Groneck angesprochene Problematik ist auch nicht unbedingt ein VLN-, sondern eher ein DMSB-Problem, denn die sind für die technische Abnahme zuständig.

Die VLN tut einiges, um in 2016 wieder bessere Starterzahlen zu erlangen.



Im Falle von Hofor (zwei SLS) und CC (zwei R8) trifft allerdings genau das Gegenteil zu: Wenn das SP9-Startgeld noch weiter erhöht wird, steigt gleichfalls die Motivation zu Creventic oder gleich bei die "Weißbrote" (Blancpain) zu wechseln noch mehr.

Der Umgang mit den Kunden (Startern) ist in der VLN durchaus "rauer", als in anderen Serien, völlig unabhängig von der Abnahme.  

Man kann andere Serien ignorieren, oder den Dialog mit ihnen suchen. Doch eine Aussage eines Herrn Mauer: "Wer fährt schon in Barcelona?" geht für mich klar in die andere Richtung.

Ich erinnre mich da gerne an das 24h in Bahrain vor vielen Jahren. Ein lang gedienter und heute noch aktiver VLN-Pilot und Teamchef hat mir damals sinngemäß gesagt, dass er am Ring den Herrn der Eifelmafia leider nicht ausweichen kann, diese auf anderen Strecken dieser Erde aber ganz bestimmt nicht braucht. Ob es heute wesentlich besser ist, sei dahin gestellt.  

Dass sich kleine Teams wie Aussätzige und Kanonenfutter für die "großen" vorkommen (und deshalb nicht mehr fahren) wird sich auch durch eine Umschichtung von Startgeldern nicht ändern. Du hast es ja echt nur um die Ecke, darum empfehle ich Dir mal bei einem RCN-Lauf eine Runde durchs alte Fahrerlager zu drehen, wie viele EX-VLN-Autos sich mittlerweile dort betätigen.

Ich lasse mich 2016 aber gerne überraschen.
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787B
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Re: VLN 2016
Antwort #76 - 27.11.15 um 13:01:56
 
Olli_Martini schrieb am 26.11.15 um 22:43:56:
787B schrieb am 26.11.15 um 20:23:41:
Olli_Martini schrieb am 26.11.15 um 09:52:02:
THX1138 schrieb am 26.11.15 um 09:46:42:
Was macht man dann auf lange Sicht: Startgeld erhöhen, dann fahren noch weniger. Der übliche Teufelskreis....  


Genau das Gegenteil wird passieren. Karl Mauer hat am Samstag bei der VLN Jahressiegerehrung gesagt, dass die Startgelder in den kleineren Klassen gesenkt werden, im Gegenzug dafür in der SP9, SP Pro und der SP-X deutlich erhöht werden.

Die von Tim Groneck angesprochene Problematik ist auch nicht unbedingt ein VLN-, sondern eher ein DMSB-Problem, denn die sind für die technische Abnahme zuständig.

Die VLN tut einiges, um in 2016 wieder bessere Starterzahlen zu erlangen.




Was heißt denn die Startgelder in der SP9, SP Pro und SP-X werden deutlich erhöht?

Wenn das dazu führt, dass nach dem 24h-Rennen dort wenig bis gar keine Starter mehr antreten, ist das auch nicht unbedingt positiv. Dann hat man nämlich durch die Erhöhung zumindest keine Mehreinnahmen zu verzeichnen.

Für jeden SP9-Starter verzichte ich gerne auf zwei Astras, 235i oder Clios. Bevor mich jemand darauf hinweist: Das kann man natürlich auch anders sehen, insbesondere wenn man in einer der kleinen Klassen antritt... Zwinkernd


Bislang lag das Startgeld für die SP9 bei 1.500 Euro, selbst wenn es auf 2.000 Euro steigen sollte, würde das kein GT3-Team abhalten, wenn man bedenkt, was der Einsatz eines GT3-Fahrzeuges gesamt kostet.


Danke für die Info! Das wären in der Tat nur Peanuts...
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Alexander Keller (BMW-Power)
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Re: VLN 2016
Antwort #77 - 27.11.15 um 13:39:46
 
THX1138 schrieb am 27.11.15 um 09:09:58:
Dass sich kleine Teams wie Aussätzige und Kanonenfutter für die "großen" vorkommen (und deshalb nicht mehr fahren) wird sich auch durch eine Umschichtung von Startgeldern nicht ändern. Du hast es ja echt nur um die Ecke, darum empfehle ich Dir mal bei einem RCN-Lauf eine Runde durchs alte Fahrerlager zu drehen, wie viele EX-VLN-Autos sich mittlerweile dort betätigen.



So ist es. Die RCN ist (auf die Rundenanzahl gerechnet) nicht günstiger als die VLN (falls man auf den ganzen Catering-VIP-LKW-Zeltstadt-Müll verzichtet)

Aber dort boomt es. Das Geheimnis ist einfach. Stichwort Kundenzufriedenheit
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Peter_B
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Re: VLN 2016
Antwort #78 - 27.11.15 um 22:42:51
 
Zitat:
Bestimmt noch teurer  Laut lachend


Soll jetzt mit Steuern 162.000€ kosten + 20.000€ Einschreibegebühr für die "Manthey-Trophy" im Rahmen der VLN, für andere Wettbewerbe wird der Wageen nicht verkauft.
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« Zuletzt geändert: 28.11.15 um 17:34:53 von Peter_B »  
 
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AchimGe
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Re: VLN 2016
Antwort #79 - 28.11.15 um 10:55:01
 
Dreist.
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Re: VLN 2016
Antwort #80 - 28.11.15 um 11:03:26
 
Aber: Manthey. Augenrollen
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Re: VLN 2016
Antwort #81 - 28.11.15 um 13:40:18
 
rallyx schrieb am 26.11.15 um 22:06:30:
Falken nächstes jahr mit den neuen 991 GT3 R  Smiley
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Coole Sache.Das freut mich richtig SmileyDie werden dann Vorne,wieder ein gutes Wörtchen mitreden. Cool
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Thorsten
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Re: VLN 2016
Antwort #82 - 28.11.15 um 21:52:21
 
Zitat:
Dreist.


Warum ??
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rallyx
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Re: VLN 2016
Antwort #83 - 28.11.15 um 22:57:50
 
Laut Facebook  auf der neuen  Seite von Manthey die die jetzt  haben  , haben sie schon nen par Kunden für den Cayman  Cup ..... aber das das Auto nur für den cup verkauft  wird  hmm das ist warscheinlich  nach ein jahr  hinfällig   Augenrollen
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Re: VLN 2016
Antwort #84 - 29.11.15 um 01:59:51
 
Weissach_Power schrieb am 28.11.15 um 13:40:18:
rallyx schrieb am 26.11.15 um 22:06:30:
Falken nächstes jahr mit den neuen 991 GT3 R  Smiley
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Coole Sache.Das freut mich richtig SmileyDie werden dann Vorne,wieder ein gutes Wörtchen mitreden. Cool


Ich würde es der Mannschaft wirklich Wünschen.
Hoffentlich haben sie das Glück endlich mal zu 100% auf ihrer Seite.
Die hatten in 16 Jahren in denen sie am Ring unterwegs sind oft unverschämtes Pech!
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Re: VLN 2016
Antwort #85 - 29.11.15 um 09:14:19
 
Thorsten schrieb am 28.11.15 um 21:52:21:
Zitat:
Dreist.


Warum ??


Es wird quasi zum dritten Mal abgezockt. Erst bringt Porsche den GT4, weckt damit Hoffnungen, dann kommt ein GT4 Clubsport, und nun muss man nochmal ein Upgrade-Paket kaufen, anstatt das wenigstens gleich in den Clubsport zu packen. Aber es wird, wie immer bei Porsche, genug Leute geben, die es kaufen, insofern natürlich wieder alles richtig gemacht.
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Re: VLN 2016
Antwort #86 - 30.11.15 um 15:32:00
 
Zitat:
Thorsten schrieb am 28.11.15 um 21:52:21:
Zitat:
Dreist.


Warum ??


Es wird quasi zum dritten Mal abgezockt. Erst bringt Porsche den GT4, weckt damit Hoffnungen, dann kommt ein GT4 Clubsport, und nun muss man nochmal ein Upgrade-Paket kaufen, anstatt das wenigstens gleich in den Clubsport zu packen. Aber es wird, wie immer bei Porsche, genug Leute geben, die es kaufen, insofern natürlich wieder alles richtig gemacht.


Gestern erfahren das am Freitag alle Einschreiber der Manthey-Trophy unterschrieben haben, alle Autos wohl verkauft
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AchimGe
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Re: VLN 2016
Antwort #87 - 30.11.15 um 16:18:26
 
Ja, das war auch schon vorher klar. Ich kenne auch zwei der Kunden, die mindestens jeweils zwei Autos ordern.
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« Zuletzt geändert: 30.11.15 um 16:18:38 von N/V »  
 
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Peter_B
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Re: VLN 2016
Antwort #88 - 30.11.15 um 17:04:15
 
Getspeed, Frikadelli und RPR-Racing haben schon angedeutet bzw. bestätigt, dass sie im nächsten Jahr am Cayman Cup teilnehmen.
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Harald
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Re: VLN 2016
Antwort #89 - 01.12.15 um 06:09:50
 
Mathol wertet die SP10 Klasse 2016 auf:
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und nicht nur die.....
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Mr.Harman
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Re: VLN 2016
Antwort #90 - 03.12.15 um 13:10:51
 
Da es nächstes Jahr endlich wieder Motorsport auf der Nordschleife gibt, freu ich mich nach einem Jahr Pause wieder hinzufahren  Smiley
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Racing Harz
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Re: VLN 2016
Antwort #91 - 04.12.15 um 18:02:07
 
ROWE wechselt zu BMW  Schockiert/Erstaunt Schockiert/Erstaunt Schockiert/Erstaunt
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rallyx
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Re: VLN 2016
Antwort #92 - 04.12.15 um 18:50:49
 
Racing Harz schrieb am 04.12.15 um 18:02:07:
ROWE wechselt zu BMW  Schockiert/Erstaunt Schockiert/Erstaunt Schockiert/Erstaunt
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Sogar als BMW Werks team  Schockiert/Erstaunt Schockiert/Erstaunt
Laut der vln Facebook  Seite
Wat ne Überraschung  Schockiert/Erstaunt Schockiert/Erstaunt
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Alexander Keller (BMW-Power)
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Re: VLN 2016
Antwort #93 - 04.12.15 um 19:14:18
 
rallyx schrieb am 04.12.15 um 18:50:49:
Sogar als BMW Werks team  Schockiert/Erstaunt Schockiert/Erstaunt


Was Shell wohl dazu sagt  Schockiert/Erstaunt  Wo BMW vor kurzem sowohl Serie als auch Motorsport komplett auf Shell umgestellt
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THX1138
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Re: VLN 2016
Antwort #94 - 04.12.15 um 19:41:00
 
Kommt Rowe Racing oder tatsächlich aber die "Motorsport Competence Group AG" als eigenständiges Team mit dem BMW? Das ist mir nicht so wirklich klar.
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Schnitzer75
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Re: VLN 2016
Antwort #95 - 04.12.15 um 20:15:02
 
THX1138 schrieb am 04.12.15 um 19:41:00:
Kommt Rowe Racing oder tatsächlich aber die "Motorsport Competence Group AG" als eigenständiges Team mit dem BMW? Das ist mir nicht so wirklich klar.



Sieht nach der bisherigen Konstellation aus, nur halt mit BMW.

Die Internetseiten von ROWE Racing und der Motorsport Competence Group AG sind bereits "Under Construction".
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Alexander Keller (BMW-Power)
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Re: VLN 2016
Antwort #96 - 04.12.15 um 20:22:18
 
Schnitzer75 schrieb am 04.12.15 um 20:15:02:
THX1138 schrieb am 04.12.15 um 19:41:00:
Kommt Rowe Racing oder tatsächlich aber die "Motorsport Competence Group AG" als eigenständiges Team mit dem BMW? Das ist mir nicht so wirklich klar.



Sieht nach der bisherigen Konstellation aus, nur halt mit BMW.

Die Internetseiten von ROWE Racing und der Motorsport Competence Group AG sind bereits "Under Construction".


Ich denke man wird auf Namen (ROWE Racing) und Sponsoring verzichten. Immerhin bezahlt BMW ja jetzt die Musik.

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Schnitzer75
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Re: VLN 2016
Antwort #97 - 04.12.15 um 20:49:10
 
Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 04.12.15 um 20:22:18:
Schnitzer75 schrieb am 04.12.15 um 20:15:02:
THX1138 schrieb am 04.12.15 um 19:41:00:
Kommt Rowe Racing oder tatsächlich aber die "Motorsport Competence Group AG" als eigenständiges Team mit dem BMW? Das ist mir nicht so wirklich klar.



Sieht nach der bisherigen Konstellation aus, nur halt mit BMW.

Die Internetseiten von ROWE Racing und der Motorsport Competence Group AG sind bereits "Under Construction".


Ich denke man wird auf Namen (ROWE Racing) und Sponsoring verzichten. Immerhin bezahlt BMW ja jetzt die Musik.



Ist das so?
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« Zuletzt geändert: 04.12.15 um 20:49:35 von Schnitzer75 »  
 
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rallyx
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Re: VLN 2016
Antwort #98 - 04.12.15 um 21:03:25
 
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DIE ROWE SEITE ist jetz aktuell
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Peter_B
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Re: VLN 2016
Antwort #99 - 04.12.15 um 21:10:04
 
Und das Shell Logo ist nur gaaanz klein zu sehen Laut lachend

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« Zuletzt geändert: 04.12.15 um 21:11:07 von Peter_B »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #100 - 04.12.15 um 21:10:59
 
rallyx schrieb am 04.12.15 um 21:03:25:
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DIE ROWE SEITE ist jetz aktuell


Gewöhnungsbedürftig, den BMW in Mercedes-Farben zu sehen. Trotzdem: geiles Gerät!
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Harald
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Re: VLN 2016
Antwort #101 - 05.12.15 um 11:59:17
 
Ich find ihn hübsch:
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Artikel dazu:
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Re: VLN 2016
Antwort #102 - 05.12.15 um 17:21:39
 
Wie es scheint wird Dirk Adorf auch mit am Board sein:

Nachricht aus FB:
"Freue mich sehr darüber mitteilen zu können, auch weiterhin der BMW Motorsport Familie anzugehören. Es warten spannende Aufgaben, lasst euch überraschen."

Finde ich sehr gut!!
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Harald
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Re: VLN 2016
Antwort #103 - 05.12.15 um 17:54:52
 
Für die Insider: einige interessante Aussagen von VLN-Chef Karl Mauer die ich auf der Motorshow von ihm erhalten habe:
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Re: VLN 2016
Antwort #104 - 06.12.15 um 07:25:40
 
Harald schrieb am 05.12.15 um 17:54:52:
Für die Insider: einige interessante Aussagen von VLN-Chef Karl Mauer die ich auf der Motorshow von ihm erhalten habe:
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Schönes Interview  Smiley
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Harald
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Re: VLN 2016
Antwort #105 - 06.12.15 um 14:42:12
 
Wenn man sich die Fahrzeugflotte von Mathol so anschaut, dann dürfte das eines der grössten Kundenteams in der VLN 2016 werden:

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  • 3 Honda Civics
  • 2-3 Toyota GT86
  • 4-5 Cayman Trophy
  • 3 Aston Vantage GT4
  • 2 BMW M235i
  • 2 SIN R1
  • 3 V6 Caymans
  • zusätzlich 2 GT3 (Bentley & Mercedes)

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Re: VLN 2016
Antwort #106 - 06.12.15 um 22:57:22
 
Man fragt sich wie viele Boxen die dann alleine belegen ....
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Re: VLN 2016
Antwort #107 - 07.12.15 um 13:59:26
 
787B schrieb am 04.12.15 um 21:10:59:
rallyx schrieb am 04.12.15 um 21:03:25:
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DIE ROWE SEITE ist jetz aktuell


Gewöhnungsbedürftig, den BMW in Mercedes-Farben zu sehen. Trotzdem: geiles Gerät!

Jop die neue GT3 Flotte bringt gut Würze rein. Cool
Mir gefallen die Autos sehr.Das wird nächste Saison ZungeTop
BMW auch mal wieder mit nem Auto, das mir besser gefällt wie der Vorgänger.
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grizzlybärchen
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Re: VLN 2016
Antwort #108 - 07.12.15 um 14:39:37
 
Blöde Frage: sind/werden in der Saison 2016 LMP3 Fahrzeuge zugelassen???

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Dominik
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Re: VLN 2016
Antwort #109 - 07.12.15 um 15:58:15
 
Auch wenn ich das total cool finden würde, kann ich mir das beim besten Willen nicht vorstellen. Das würde absolutes CHAOS geben auf der Nordschleife.
Aber stehen tut es dort tatsächlich  hä?
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grizzlybärchen
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Re: VLN 2016
Antwort #110 - 07.12.15 um 16:47:23
 
genau das ist es ja, ich kann es mir absolut NICHT vorstellen - aber ist halt dort extra aufgeführt!!???  Schockiert/Erstaunt  Schockiert/Erstaunt
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Dominik
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Re: VLN 2016
Antwort #111 - 07.12.15 um 16:50:53
 
Ich denke da ist evtl. mal was im Gespräch gewesen und das ist voreilig in diesem PDF gelandet. Bei den Regel- und Klassenänderungen für 2016 ist davon aber nix zu sehen.

Ich denke da hat einer zu schnell was auf "Papier" gebracht. Evtl. eher ein Wunsch als ein Fakt.

Wäre natürlich gut wenn das einer stichhaltig bestätigen oder dementieren kann Smiley
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« Zuletzt geändert: 07.12.15 um 16:51:11 von Dominik »  
 
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Harald
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Re: VLN 2016
Antwort #112 - 08.12.15 um 17:12:42
 
Kann man dementieren - habe mich gerade aus erster Hand erkundigt.
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grizzlybärchen
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Re: VLN 2016
Antwort #113 - 08.12.15 um 18:49:21
 
DANKE - konnte ich mir auch nicht vorstellen!!
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Marcel
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Re: VLN 2016
Antwort #114 - 10.12.15 um 12:08:34
 
Sabine Schmitz hat gerade eben auf Facebook die ersten beiden Bilder des neuen Porsche 991 GT3R gepostet.
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Re: VLN 2016
Antwort #115 - 10.12.15 um 13:10:40
 
Marcel schrieb am 10.12.15 um 12:08:34:
Sabine Schmitz hat gerade eben auf Facebook die ersten beiden Bilder des neuen Porsche 991 GT3R gepostet.

Wow Danke CoolSieht genial aus in dem Schwarz. Zunge
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Re: VLN 2016
Antwort #116 - 10.12.15 um 16:17:57
 
Vorgezogenes Weihnachtsgeschenk vom Klaus Zwinkernd
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Re: VLN 2016
Antwort #117 - 11.12.15 um 12:54:40
 
Versucht es eigentlich 2016 nochmal jmd. mit McLaren?
Fand die Autos rein optisch immernoch am besten Smiley
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Re: VLN 2016
Antwort #118 - 11.12.15 um 13:10:25
 
Das wäre durchaus zu begrüßen, finde den Wagen auch sehr schick.
Vielleicht wagt ja Dörr Motorsport ein Comeback mit dem neuen 650s GT3, wobei die in letzer Zeit eher mit dem Lamborghini Huracan und dem KTM X-Bow in Verbindung gebracht wurden.
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Re: VLN 2016
Antwort #119 - 11.12.15 um 14:07:55
 
Marcel schrieb am 10.12.15 um 12:08:34:
Sabine Schmitz hat gerade eben auf Facebook die ersten beiden Bilder des neuen Porsche 991 GT3R gepostet.


Interessant das die Rennversionen des 911er das 2016er Facelift anscheinend noch nicht bekommen haben.
Ich bin mal Gespannt ob das noch kommt oder nicht.

Ansonsten ist der 991 GT3 R aber ein Scharfes Renngerät  Smiley
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Re: VLN 2016
Antwort #120 - 11.12.15 um 23:06:03
 
VIPERfan 89 schrieb am 11.12.15 um 14:07:55:
Marcel schrieb am 10.12.15 um 12:08:34:
Sabine Schmitz hat gerade eben auf Facebook die ersten beiden Bilder des neuen Porsche 991 GT3R gepostet.


Interessant das die Rennversionen des 911er das 2016er Facelift anscheinend noch nicht bekommen haben.
Ich bin mal Gespannt ob das noch kommt oder nicht.

Ansonsten ist der 991 GT3 R aber ein Scharfes Renngerät  Smiley


Das ist mal richtig ein scharfes gerät  Cool

Manthey hat ein neuen 991  Cup Umbau für nächstes Jahr Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Re: VLN 2016
Antwort #121 - 12.12.15 um 22:16:30
 
Das ist das bekannte Kit, dass sie dieses Jahr an vier (oder warens sogar 5?) Wagen bereits gefahren sind. Jetzt also auch für externe Kunden kaufbar.
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Re: VLN 2016
Antwort #122 - 12.12.15 um 22:19:21
 
S1_PDK schrieb am 12.12.15 um 22:16:30:
Das ist das bekannte Kit, dass sie dieses Jahr an vier (oder warens sogar 5?) Wagen bereits gefahren sind. Jetzt also auch für externe Kunden kaufbar.


Stimmt nur die Frontstoßstange sieht bei dem Kunden Kit mehr aus wie vom GT3 R als bei den MR die dieses Jahr schon unterwegs waren.
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Re: VLN 2016
Antwort #123 - 12.12.15 um 23:26:19
 
Sieht nur so aus. Die Öffnungen waren nur schwarz abgedeckt so dass es so aussah, als wären das Öffnungen.
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Re: VLN 2016
Antwort #124 - 13.12.15 um 00:11:57
 
Ich habe die Bilder nochmal verglichen. Du hast recht es ist das Selbe.
Bin mal Gespant Wie Viele MR 2016 unterwegs sein werden.

Weiß jemand was der Kit kostet?
Besonders Günstig wird das ganze ja nicht sein oder?
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Re: VLN 2016
Antwort #125 - 13.12.15 um 10:00:37
 
VIPERfan 89 schrieb am 13.12.15 um 00:11:57:
Ich habe die Bilder nochmal verglichen. Du hast recht es ist das Selbe.
Bin mal Gespant Wie Viele MR 2016 unterwegs sein werden.

Weiß jemand was der Kit kostet?
Besonders Günstig wird das ganze ja nicht sein oder?


Ursprünglich war das Kit wohl geplant, um die GT America der IMSA Serie etwas flotter zu machen, aber die Besitzer haben wohl bei dem Preis des Kits geschlossen "Nö" gesagt. So habe ich es von einem deutschen GT America Besitzer gehört, der aufgrund des Preises sein Auto ebenfalls nicht umbauen wollte.
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Re: VLN 2016
Antwort #126 - 13.12.15 um 12:28:49
 
Hier die neue Frikadelle in Farbe.
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Re: VLN 2016
Antwort #127 - 13.12.15 um 14:12:50
 
Dirk79 schrieb am 13.12.15 um 12:28:49:
Hier die neue Frikadelle in Farbe.
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Sauber ZungeNatürlich sieht der GT3R in Schwarz Giftiger aus.
Aber schon ein schöner Rennwagen der neue Porsche GT3R. Smiley
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*Porsche Werksteam 2015* 17 Jahre nach dem bisher letzten Sieg.Porsche gewinnt zum 17. Mal in Le Mans -Endlich*
 
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Creep89
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Re: VLN 2016
Antwort #128 - 13.12.15 um 17:56:01
 
Alles sieht in schwarz giftiger aus  Durchgedreht
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Re: VLN 2016
Antwort #129 - 18.12.15 um 17:10:19
 
Die Falken Truppe hat  auch ihren  neuen 991 GT3 R  Augenrollen
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Frank-Do
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Re: VLN 2016
Antwort #130 - 18.12.15 um 17:52:19
 
DMSB Maßnahmenpaket Nordschleife: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Re: VLN 2016
Antwort #131 - 22.12.15 um 13:52:43
 
Die ersten Teams denken wohl schon über einen Boykott nach.

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Ich fände es gut wenn der DMSB mal ordentlich Gegenwind bekommt.
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Re: VLN 2016
Antwort #132 - 22.12.15 um 18:49:40
 
Vielleicht sollte mal Herr Blatter das Zepter übernehmen? Dann läuft es sicherlich wie geschmiert.  Laut lachend
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Racing Harz
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Re: VLN 2016
Antwort #133 - 29.12.15 um 19:33:31
 
Gute Nachrichten vom Nürburgring. Auf Initiative von Olaf Manthey hat sich heute die ILN (Interessengemeinschaft Langstrecke Nürburgring) unter großem Zuspuch vieler Teamchefs der VLN und 24h Rennen gegründet. Die ILN erfährt die volle Unterstützung durch die VLN und den ADAC Nordrhein.

Entgegen den Empfehlungen der Fahrer AG und einigen engagierten Teams hat der #DMSB abermals eigene Vorstellungen und Ansichten zum regulativen Handling bezüglich Nordschleifen Permit, Verfahrensweise unter doppelt Gelb als auch Reifen Reglement.

Gemeinsam mit der Fahrer AG und Teamchefs von derzeit 94 Rennfahrzeugen, ist man zu dem Ergebnis gelangt das man als Kunden der Veranstalter und des DMSB sich diese Vorgehensweise nicht mehr unwiedersprochen bieten lassen können.

Die ILN wird kurzfristig eine Pressemitteilung versenden.

Mit 94 Autos weniger kann man ja mal ein Zeichen setzen  Zwinkernd
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rallyx
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Re: VLN 2016
Antwort #134 - 29.12.15 um 21:13:22
 

Die neu gegründete ILN (Interessengemeinschaft Langstrecke Nürburgring) macht Druck in Richtung DMSB! Zur Diskussion stehen u.a. das Nordschleifenpermit sowie die aktuelle Code 60 Regelung. Werden die Vorschläge der Fahrer AG nicht ausreichend umgesetzt, werden über 100 Fahrzeuge der Nordschleife fern bleiben. Unter ihnen befinden sich einige bekannte Namen wie z.B. Manthey Racing, Black Falcon, Car Collection und Jürgen Alzen Racing. Die ILN genießt die volle Unterstützung vom ADAC Nordrhein und der VLN.

Ein Teil der Presse Mitteilung  gerade auf Facebook  gefunden bei nringInfo die komplette gibt es da
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Re: VLN 2016
Antwort #135 - 29.12.15 um 21:27:57
 
Hier für Leute ohne Facebook:

Zitat:
Interessengemeinschaft Langstrecke Nürburgring
Pressemitteilung
Barweiler, 29.12.2015 – Die führenden Motorsport-Teams am Nürburgring fordern den Deut-schen Motorsport Bund (DMSB) auf, gravierende Fehler bei zentralen Regelungen für den Rennbetrieb auf der Nordschleife schnellstmöglich zu korrigieren. „Solange es keine Einigung über die Vorschläge der Fahrer AG gibt, werden die Teams nicht starten“, sagt Olaf Manthey, eine der erfahrensten Motorsportpersönlichkeiten am Nürburgring und Sprecher der neu ge-gründeten Interessengemeinschaft Langstrecke Nürburgring (ILN). Die Gründung wurde not-wendig, nachdem der DMSB die Vorschläge erfahrener Piloten ignoriert hatte. Die ILN fordert nun die Umsetzung dieser Vorschläge, bevor die Teams wieder an den Start von Langstrecken-rennen wie dem ADAC 24h-Rennen oder den Rennen der VLN gehen.
Die vom Deutschen Motorsport Bund (DMSB) ins Leben gerufene Fahrer AG (Dirk Adorf, Marc Lieb, Arno Klasen, Altfrid Heger, Markus Oestreich) hat nach vielen Gesprächen mit Aktiven, Teams, Sportwarten und Offiziellen fundierte Vorschläge zu wichtigen Regelungen im Langstreckensport auf dem Nürburgring erarbeitet. Der DMSB wich unverständlicherweise von diesen auf großer Erfahrung basierenden Vorschlägen ab, zum Teil mit irritierender Begründung. Bereits jetzt zeichnet sich ab, dass stattdessen der bürokratische Aufwand und die Kosten für die Fahrer und Teams steigen wer-den, während die gewählten Lösungsansätze immer komplexer und schwerer umsetzbar werden.
Code-60-Regelung
Der DSMB hatte Anfang 2014 eine Regelung für das Verhalten in Gefahrensituationen eingeführt, bei der an der Unfallstelle selbst nicht schneller als 60 km/h gefahren werden darf. Trotz mehrerer Ände-rungen ist es bisher nicht gelungen, eine für alle Beteiligten sichere und verträgliche Lösung zu etab-lieren. Die Fahrer AG hat nunmehr ein an internationalen Richtlinien orientiertes Sicherheitskonzept vorgeschlagen, das jedoch bisher nicht vom DMSB in unveränderter Form bestätigt wurde.
Nordschleifen-Permit
Anfang 2015 führte der DMSB eine Permit für Rennen auf der Nordschleife ein, die sicherstellen soll, dass alle Fahrer über ausreichende Erfahrung auf dem Nürburgring verfügen, bevor sie am ADAC 24h-Rennen oder einem VLN-Rennen teilnehmen dürfen. Auch hier hat die Bürokratie die Oberhand gewonnen, so dass mittlerweile alle Rennen von dieser Forderung erfasst wurden, ohne dass die Permit zu einer nachweislichen Qualifikation geführt hätte. Die Fahrer AG hat den Blick aufs Wesentli-che gerichtet: der Einstieg in den Langstreckensport soll einfach, der Aufstieg in die schnellen Klassen dagegen nur mit entsprechender Nordschleifenerfahrung möglich sein. Ein vom DMSB angedachtes DPN Permit für Rennen der RCN sowie die Youngtimer Serie wird abgelehnt.
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« Zuletzt geändert: 29.12.15 um 21:28:36 von Peter_B »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #136 - 29.12.15 um 21:28:26
 
Zitat:
Weder dieser Vor-schlag, noch ein bereits fertig programmiertes eLearning-Tool für Fahrer und Streckensicherung zum regelmäßigen Test der Regelsicherheit wurden durch den DMSB akzeptiert. Insbesondere wurde ein zwingend geforderter Abschlusstest der Fahrer vor Ort bislang nicht bestätigt.
Die ILN hat heute den Vorschlägen der Fahrer AG ausdrücklich zugestimmt und fordert deren unmit-telbare Umsetzung durch den DSMB. Es ist nicht hinnehmbar, dass der DMSB die Erfahrung der Akti-ven ignoriert, wenn es um sicherheitsrelevante Entscheidungen geht.
Die Veranstalter ADAC Nordrhein und VLN haben der ILN bereits ihre Unterstützung zugesagt.
Um ihrer Forderung Nachdruck zu verleihen, hat die ILN beschlossen, dass die Rennwagen ihrer Teams bis zur Umsetzung nicht mehr in Langstreckenrennen am Nürburgring starten werden. Zu den Teams der ILN zählen viele bekannte Namen am Nürburgring, u.a. Manthey Racing, Frikadelli Racing, Black Falcon, Car Collection, Jürgen Alzen Racing, die insgesamt über 100 Rennwagen der Starter-felder repräsentieren.



Scheinen ja nun doch mal ein großteil aller Teams an einem Strang zu ziehen.

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« Zuletzt geändert: 29.12.15 um 21:29:47 von Peter_B »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #137 - 29.12.15 um 21:41:19
 
Nützt ja nichts  so muss das auch wenn dafür 1-2 Veranstaltungen  ausfallen aber gegen  die den DMSB  Deutsche Motorsport  Behinderung  muss mann was tun  Durchgedreht Durchgedreht
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« Zuletzt geändert: 29.12.15 um 21:42:15 von rallyx »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #138 - 29.12.15 um 23:51:19
 
Oh-ha! Das könnte für alle Beteiligten heftigst ins Auge gehen... indem man das jetzt so in der Form öffentlich macht, hat der DMSB eigentlich keine Chance, aus der Sache "unbeschädigt" rauszukommen/das Gesicht zu wahren.

Zu den Sachinhalten will ich jetzt gar nichts sagen - aber Diplomatie sieht anders aus. Kann natürlich auch sein, dass alle diplomatischen Wege bereits probiert wurden und das jetzt die "nukleare Option" ist.

Könnte mir vorstellen, dass man sich da auf mehr als nur "1-2" abgesagte Rennen wird einstellen müssen.
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« Zuletzt geändert: 29.12.15 um 23:51:42 von Andy »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #139 - 30.12.15 um 00:26:31
 
Naja, diplomatisch ist der DMSB ja auch nicht. Tut was er will, nimmt keinen Rat an. Aber ob es wirklich zu Absagen kommt ?? Der DMSB muss jetzt reagieren. Muss man den Veranstaltungen unter dem Schirm des DMSB machen oder könnte man eine Konkurrenz dazu schaffen ??
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Re: VLN 2016
Antwort #140 - 30.12.15 um 08:36:53
 
Andy schrieb am 29.12.15 um 23:51:19:
Zu den Sachinhalten will ich jetzt gar nichts sagen - aber Diplomatie sieht anders aus. Kann natürlich auch sein, dass alle diplomatischen Wege bereits probiert wurden und das jetzt die "nukleare Option" ist.


Mit Diplomatie kommst du bei den Bürokraten vom DMSB nicht weit. Das sind alles Theoretiker die von der Praxis wenig Ahnung haben aber alles besser wissen wie die Experten der Fahrer AG.  Da muss man schon die Holzhammer Methode anwenden. Jetzt ist es nur wichtig dass die Teams dass auch durchziehen und nicht wieder einknicken weil sie das 24h Rennen bestreiten wollen. Im Notfall muss man dann auch so eine Veranstaltung mal ausfallen lassen. Aber ob das wirklich so kommt möchte ich bezweifeln, dafür geht es um zu viel Kohle.
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Re: VLN 2016
Antwort #141 - 30.12.15 um 08:54:07
 
Und am Ende machen die Teams und der DMSB vor dem 1. VLN Rennen einen notdürftigen Kompromiss der alles noch schlechter macht wie es eh schon ist, da die "feinen Herren" aus Frankfurt die Teams unter Druck setzen um Ihre Veranstaltungen abhalten zu können und so Geld verdienen...

Aber mal im Ernst, dass ganze hat sich ja schon länger angedeutet, schön dass die Teams Rückgrat zeigen und dagegen wehren!
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Re: VLN 2016
Antwort #142 - 30.12.15 um 09:02:25
 
Thorsten schrieb am 30.12.15 um 00:26:31:
Der DMSB muss jetzt reagieren. Muss man den Veranstaltungen unter dem Schirm des DMSB machen oder könnte man eine Konkurrenz dazu schaffen ??


Eine berechtigte Frage und ein interessanter Ansatz. Wie es rechtlich in diesem Fall aussieht kann ich leider nicht sagen. Ich kann aber ein aktuelles Beispiel aus dem Eishockey nennen. Die Eishockey Vereine in Nordrhein Westfalen sind aktuell über den Landesverband LEV NRW in den entsprechenden Ligen spielberechtigt. Es hat schon lange Ärger zwischen den Vereinen und dem LEV gegeben, weil dort vieles im argen lag. Der LEV hat das Eishockey sehr stiefmütterlich behandelt und sich mehr um Eisschnelllauf und die Kringeldreher (in Fachkreisen auch Eiskunstlauf genannt) gekümmert.

Nach langem hin und her, mehreren Vereinen wurde sogar mit Ausschlüssen aus dem Spielbetrieb gedroht weil sie es wagten sich gegen den LEV aufzulehnen, haben die Vereine jetzt einen eigenen Verband gegründet der sich ausschließlich um Eishockey kümmert. Beim deutschen Eishockey Bund rannte man mit diesem Vorschlag offene Türen ein, da diese ebenfalls mit dem LEV NRW unzufrieden waren. Das Ende vom Lied. Ab nächster Saison wird der Spielbetrieb vom neuen NRW Eishockey Verband ausgetragen, der LEV NRW ist weg vom Fenster.

In wie weit so was im Motorsport möglich ist kann ich nicht einschätzen aber es zeigt dass es sich lohnen kann gegen Verbände vor zu gehen.
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« Zuletzt geändert: 30.12.15 um 09:06:23 von Frank-Do »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #143 - 30.12.15 um 09:27:53
 
Der Ansatz der Teams dem DMSB mal ordendlich auf die Füsse zu treten ist richtig.
Man kann nur im Sinne des Sports hoffen das bis zum 1.Rennen es zu einer guten Lösung kommt. Sollte dies nicht der Fall sein dann gibt es in meinen Augen leider nur Verlierer auf beiden Seiten.
Stellt euch mal vor die 24h stehen wirklich auf der Kippe, spätesdens  da "wird der Mopp den DMSB aber ordendlich ans Fell wollen " ich habe jetzt bewusst kein anderes Wort geschrieben, da der allgemeine Zuschauer/Fan hinter den Fahrern/Teams/Veranstaltern steht.
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Männer denken, daß der schnellste Weg zu einem bestimmten Punkt der gerade Weg ist. Frauen wissen, daß der Weg über die Kurven führt.  (Dayana Mendoza Wahl Miss Universe 2008)
 
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Re: VLN 2016
Antwort #144 - 30.12.15 um 10:00:52
 
Auch ein Problem wird sein, wie werden die Werbepartner und Sponsoren damit umgehen wo Veträge bestehen?

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Re: VLN 2016
Antwort #145 - 30.12.15 um 11:14:05
 
ich finde interessant, dass bei der ILN auch olaf manthey mitmacht. schließlich leitet er die werkseinsätze für porsche bei der vln und beim 24h-rennen. ich denke dass das auch mit dem hause porsche abgesprochen ist.
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Re: VLN 2016
Antwort #146 - 30.12.15 um 22:44:04
 
Frank-Do schrieb am 30.12.15 um 09:02:25:
Thorsten schrieb am 30.12.15 um 00:26:31:
Der DMSB muss jetzt reagieren. Muss man den Veranstaltungen unter dem Schirm des DMSB machen oder könnte man eine Konkurrenz dazu schaffen ??


Eine berechtigte Frage und ein interessanter Ansatz. Wie es rechtlich in diesem Fall aussieht kann ich leider nicht sagen. Ich kann aber ein aktuelles Beispiel aus dem Eishockey nennen. Die Eishockey Vereine in Nordrhein Westfalen sind aktuell über den Landesverband LEV NRW in den entsprechenden Ligen spielberechtigt. Es hat schon lange Ärger zwischen den Vereinen und dem LEV gegeben, weil dort vieles im argen lag. Der LEV hat das Eishockey sehr stiefmütterlich behandelt und sich mehr um Eisschnelllauf und die Kringeldreher (in Fachkreisen auch Eiskunstlauf genannt) gekümmert.

Nach langem hin und her, mehreren Vereinen wurde sogar mit Ausschlüssen aus dem Spielbetrieb gedroht weil sie es wagten sich gegen den LEV aufzulehnen, haben die Vereine jetzt einen eigenen Verband gegründet der sich ausschließlich um Eishockey kümmert. Beim deutschen Eishockey Bund rannte man mit diesem Vorschlag offene Türen ein, da diese ebenfalls mit dem LEV NRW unzufrieden waren. Das Ende vom Lied. Ab nächster Saison wird der Spielbetrieb vom neuen NRW Eishockey Verband ausgetragen, der LEV NRW ist weg vom Fenster.

In wie weit so was im Motorsport möglich ist kann ich nicht einschätzen aber es zeigt dass es sich lohnen kann gegen Verbände vor zu gehen.


Kann aber leider auch, wie bspw. in vielen Kampfsportdisziplinen nach hinten losgehen unentschlossen

Da es aber danach ausschaut, dass viele Teams und Verantwortliche an einem Strang ziehen, bin ich positiv gestimmt  Smiley
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Re: VLN 2016
Antwort #147 - 31.12.15 um 08:00:31
 
Und es ist ja nicht so als sei de Langstrecke das einzigste Problem im DMSB. Es gibt ja auch massiv Ärger im Bereich Zweirad und Rallyesport.

Da sind Leute am Werk.....das kann man nicht verstehen. Hoffe der Stuck und seine Bande werden jetzt mal wach und tun was. Die meinen Sie wären unantastbar.

Mich stimmt aber auch so einiges positiv, das beste ist die Geschlossenheit der Teams mit der Spitze Olaf Manthey.

Klar könnte ich mir vorstellen, das Porsche da hintersteht, die haben in der VLN einige Kunden die das Problem Permit betrifft. Da wird von den Herstellern gutes Geld verdient.
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Re: VLN 2016
Antwort #148 - 25.01.16 um 21:17:38
 
2016 kommt ein Opel Calibra.

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Ich freu mich schon drauf den im Kampf mit dem Manta zu sehen  Smiley
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« Zuletzt geändert: 25.01.16 um 21:18:40 von VIPERfan 89 »  

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Re: VLN 2016
Antwort #149 - 29.01.16 um 18:21:01
 
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Re: VLN 2016
Antwort #150 - 01.02.16 um 21:16:41
 
Hab gerade auf Facebook  gesehen  das Torwesten  den 997 RSR wieder fast fertig haben und den dieses jahr  bei der VLN einsetzen wollen  Smiley
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Re: VLN 2016
Antwort #151 - 01.02.16 um 23:12:31
 
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Zitat:
Pour les autres championnats, plusieurs autos sont attendues en VLN, dont celle du Schulze Motorsport. Du côté de l’ADAC GT Masters, MRS GT Racing a confirmé ses intentions de faire rouler l’auto dans le championnat GT allemand après une participation aux 24 Heures de Dubai. Des GT-R pourraient également rouler en BRCC, British GT et International GT Open.


Ich lese da raus, dass weitere Nissan-Mannschaften neben Schulze Motorsport in der VLN erwartet werden, ist das die richtige Übersetzung? hä?
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Re: VLN 2016
Antwort #152 - 02.02.16 um 03:52:43
 
rallyx schrieb am 01.02.16 um 21:16:41:
Hab gerade auf Facebook  gesehen  das Torwesten  den 997 RSR wieder fast fertig haben und den dieses jahr  bei der VLN einsetzen wollen  Smiley


Wenn ich richtig Informiert bin ist das der Hisaq RSR von 2008.
Ich finde Klasse dass, das Auto wieder an den Start gebracht wird.
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Re: VLN 2016
Antwort #153 - 02.02.16 um 23:17:41
 
Alzen Racing, ein Zusammenschluss aus Jürgen Alzen Motorsport und Uwe Alzen Automotive, wird bei allen zehn Läufen der VLN mit dem Ford GT am Start sein. Stammfahrer wird Philipp Wlazik, daneben greifen auch Uwe und Jürgen Alzen sowie Mike Stursberg ins Lenkrad
Zudem lässt seine Pressemitteilung vermuten, dass auch Haribo Racing sein Engagement in der VLN weiterführen wird, allerdings mit dem neuen Mercedes AMG GT3.

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« Zuletzt geändert: 02.02.16 um 23:19:51 von Peter_B »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #154 - 03.02.16 um 00:10:03
 
Die Nachricht das Haribo wieder am Start sein wird ist Toll  Laut lachend

Interessant das Jürgen Alzen jetzt wo sich die Dinge am Ring Mehr oder Weniger Normalisiert haben Plötzlich wieder die ganze Saison Starten will obwohl er 2015 noch so Derb über das ganze vom Leder Gezogen hat.


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Re: VLN 2016
Antwort #155 - 03.02.16 um 07:25:51
 
Mit Haribo wäre ich vorsichtig!! Da waren schon einige Meldungen und Dinge, die das Team in den letzten Jahren machen wollten, und dann plötzlich mal kurz untergetaucht sind.

Und Mike Stursbeg fährt bei Alzen und bei WTM ?
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Marcel
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Re: VLN 2016
Antwort #156 - 03.02.16 um 08:08:55
 
Es hieß von Georg Weis, dass Mike Stursberg nicht alle Läufe für WTM fahren wird. Es hieß sinngemäß ausgewählte Läufe und das 24h Rennen.
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Re: VLN 2016
Antwort #157 - 03.02.16 um 10:17:30
 
Marcel schrieb am 03.02.16 um 08:08:55:
Es hieß von Georg Weis, dass Mike Stursberg nicht alle Läufe für WTM fahren wird. Es hieß sinngemäß ausgewählte Läufe und das 24h Rennen.


Nicht nur sinngemäß, sondern wortgemäß.
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Thorsten
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Re: VLN 2016
Antwort #158 - 03.02.16 um 16:28:50
 
OK, dann wird das so sein. Wer weiss wie oft der Ford wirklich am Start ist.
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Re: VLN 2016
Antwort #159 - 03.02.16 um 17:19:39
 
Jürgen Alzen hat mehrfach betont, dass er nach dem Wegfall des Speedlimits, wieder ins Lenkrad greifen wird.

Ich freue mich, dass dieser Typ endlich wieder dabei ist. Erstrecht zusammen mit Uwe.

Wie und in welcher Form er seine ehrliche Meinung vertritt und kundtut, muss er zum einen selber wissen und zum anderen muss sie nicht jeder mögen!

Leider gibt es heut zu Tage viel zu wenig dieser ehrlichen Häute. Meine Meinung.
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Re: VLN 2016
Antwort #160 - 03.02.16 um 18:57:23
 
Lockenhugo schrieb am 03.02.16 um 17:19:39:
Jürgen Alzen hat mehrfach betont, dass er nach dem Wegfall des Speedlimits, wieder ins Lenkrad greifen wird.

Ich freue mich, dass dieser Typ endlich wieder dabei ist. Erstrecht zusammen mit Uwe.

Wie und in welcher Form er seine ehrliche Meinung vertritt und kundtut, muss er zum einen selber wissen und zum anderen muss sie nicht jeder mögen!

Leider gibt es heut zu Tage viel zu wenig dieser ehrlichen Häute. Meine Meinung.  


Da Stimme ich Dir zu.....
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Re: VLN 2016
Antwort #161 - 03.02.16 um 20:26:57
 
Lockenhugo schrieb am 03.02.16 um 17:19:39:
Jürgen Alzen hat mehrfach betont, dass er nach dem Wegfall des Speedlimits, wieder ins Lenkrad greifen wird.

Ich freue mich, dass dieser Typ endlich wieder dabei ist. Erstrecht zusammen mit Uwe.

Wie und in welcher Form er seine ehrliche Meinung vertritt und kundtut, muss er zum einen selber wissen und zum anderen muss sie nicht jeder mögen!

Leider gibt es heut zu Tage viel zu wenig dieser ehrlichen Häute. Meine Meinung.  


Natürlich darf da Jeder seine Meinung drüber haben und es sehen wie man Will.
Für mich hat das was er alle Gesagt hat nichts mit Ehrlichkeit zu tun.
Er hat einfach zu Sehr vom Leder Gezogen und es wäre mir tatsächlich lieber Gewesen wenn er sich für einen Einsatz in der GT Open Entschieden hätte.

Aber was solls, es ist nicht und damit ist der Fall auch schon Erledigt.


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Re: VLN 2016
Antwort #162 - 03.02.16 um 21:51:08
 
VIPERfan 89 schrieb am 03.02.16 um 20:26:57:
Lockenhugo schrieb am 03.02.16 um 17:19:39:
Jürgen Alzen hat mehrfach betont, dass er nach dem Wegfall des Speedlimits, wieder ins Lenkrad greifen wird.

Ich freue mich, dass dieser Typ endlich wieder dabei ist. Erstrecht zusammen mit Uwe.

Wie und in welcher Form er seine ehrliche Meinung vertritt und kundtut, muss er zum einen selber wissen und zum anderen muss sie nicht jeder mögen!

Leider gibt es heut zu Tage viel zu wenig dieser ehrlichen Häute. Meine Meinung.  


Natürlich darf da Jeder seine Meinung drüber haben und es sehen wie man Will.
Für mich hat das was er alle Gesagt hat nichts mit Ehrlichkeit zu tun.
Er hat einfach zu Sehr vom Leder Gezogen und es wäre mir tatsächlich lieber Gewesen wenn er sich für einen Einsatz in der GT Open Entschieden hätte.

Aber was solls, es ist nicht und damit ist der Fall auch schon Erledigt.

Er ist doch in Spa gestartet...

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Re: VLN 2016
Antwort #163 - 03.02.16 um 21:58:06
 
Das ist der Springende Punkt.
Er ist NUR! in SPA Gestartet.
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« Zuletzt geändert: 03.02.16 um 21:58:46 von VIPERfan 89 »  

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Re: VLN 2016
Antwort #164 - 03.02.16 um 22:08:50
 
VIPERfan 89 schrieb am 03.02.16 um 21:58:06:
Das ist der Springende Punkt.
Er ist NUR! in SPA Gestartet.


Du weißt aber schon, dass sich Jürgen letztes Jahr an der Achillessehne verletzt war und lange ausgefallen ist?
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Re: VLN 2016
Antwort #165 - 03.02.16 um 22:11:47
 
VIPERfan 89 schrieb am 03.02.16 um 21:58:06:
Das ist der Springende Punkt.
Er ist NUR! in SPA Gestartet.


Was willst du eigentlich? Letztes Jahr war schon ein merkwürdiges Jahr mit der Geschwindigkeitsbeschränkung und den teilweise fragwürdigen      Code 60 Entscheidungen. Da kann man sehr gut nachvollziehen, dass man darauf kein Bock hat. Dieses Jahr soll wieder alles besser werden, also wieso nicht?

Zumal es dir ja sowieso egal sein kann, du schaust weder VLN noch GT Open, dann brauchst du dich auch nicht darum zum kümmern warum wer, wo fährt!
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« Zuletzt geändert: 03.02.16 um 22:12:34 von RACE FAN »  

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Re: VLN 2016
Antwort #166 - 03.02.16 um 22:18:42
 
RACE FAN schrieb am 03.02.16 um 22:11:47:
VIPERfan 89 schrieb am 03.02.16 um 21:58:06:
Das ist der Springende Punkt.
Er ist NUR! in SPA Gestartet.


Was willst du eigentlich? Letztes Jahr war schon ein merkwürdiges Jahr mit der Geschwindigkeitsbeschränkung und den teilweise fragwürdigen      Code 60 Entscheidungen. Da kann man sehr gut nachvollziehen, dass man darauf kein Bock hat. Dieses Jahr soll wieder alles besser werden, also wieso nicht?



Genau so ist es. Und das er GT Open nur in Spa gefahren ist kann man auch nachvollziehen. Die anderen Rennen sind teilweise doch weiter weg.
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Re: VLN 2016
Antwort #167 - 03.02.16 um 22:18:54
 
RACE FAN schrieb am 03.02.16 um 22:11:47:
VIPERfan 89 schrieb am 03.02.16 um 21:58:06:
Das ist der Springende Punkt.
Er ist NUR! in SPA Gestartet.


Was willst du eigentlich? Letztes Jahr war schon ein merkwürdiges Jahr mit der Geschwindigkeitsbeschränkung und den teilweise fragwürdigen      Code 60 Entscheidungen. Da kann man sehr gut nachvollziehen, dass man darauf kein Bock hat. Dieses Jahr soll wieder alles besser werden, also wieso nicht?

Zumal es dir ja sowieso egal sein kann, du schaust weder VLN noch GT Open, dann brauchst du dich auch nicht darum zum kümmern warum wer, wo fährt!

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Re: VLN 2016
Antwort #168 - 03.02.16 um 22:34:59
 
VIPERfan 89 schrieb am 03.02.16 um 20:26:57:
Für mich hat das was er alle Gesagt hat nichts mit Ehrlichkeit zu tun.


Das hat Helena Fürst auch von Thorsten Legat behauptet  Laut lachend


Zurück zum Thema und das wenn möglich sachlich.

Falls alle Fahrer den Ford heile lassen werden wir Ihn definitiv 10 mal sehen im Jahr.
Bin übrigens gespannt wie die Fahrerpaarungen im Detail aussehen. Ich vermute bis Ausnahme 6h Rennen die Paarungen U.Alzen/Wlazik (Abteilung Attacke) und J.Alzen/Stursberg (Abteilung Zielankunft)

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Re: VLN 2016
Antwort #169 - 03.02.16 um 22:52:57
 
Ich denke in meinem Postings ist Alles Gesagt und das ganze brauch nicht weiter besprochen werden.
Jedem Seine Meinung und Gut.

@RACE FAN

Die VLN Schaue ich Sehr Wohl aber wem Sage ich dass, das Weißt du Ja  Cool
Und jetzt bin ich mal Ehrlich.
Wenn ich es 2016 zum Ring Schaffen sollte erfahren manche hier wenn überhaupt höchstens Hinterher davon.
Allerdings Habe ich Wenig Lust dazu.
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« Zuletzt geändert: 04.02.16 um 02:09:33 von VIPERfan 89 »  

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Re: VLN 2016
Antwort #170 - 03.02.16 um 23:05:54
 
Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 03.02.16 um 22:34:59:
Ich vermute bis Ausnahme 6h Rennen die Paarungen U.Alzen/Wlazik (Abteilung Attacke) und J.Alzen/Stursberg (Abteilung Zielankunft)



Den Wlazik kann ich schlecht einschätzen, ist der vom Speed her schneller als ein J. Alzen oder Stursberg?
Die ersten VLN-Rennen vor dem 24h werden dann wohl Wlazik/J. Alzen bestreiten, wenn Stursberg bei WTM und Uwe bei Haribo ist.
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Alexander Keller (BMW-Power)
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Re: VLN 2016
Antwort #171 - 03.02.16 um 23:22:02
 
VIPERfan 89 schrieb am 03.02.16 um 22:52:57:
Jedem Seine Meinung und Gut.


Dann behalte deine Meinung doch eeeeendlich mal für dich


Peter_B schrieb am 03.02.16 um 23:05:54:
Den Wlazik kann ich schlecht einschätzen, ist der vom Speed her schneller als ein J. Alzen oder Stursberg?


Schneller als die beiden ist er auf jeden Fall. Eine Paarung aus guter Ausbildung (Formel BMW/Renault, Clio Cup, Carrera Cup, BES, GTM usw.) und aufgewachsen auf Nordschleife (Vater KH Wlazik als VLN Urgestein)
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Re: VLN 2016
Antwort #172 - 04.02.16 um 01:59:28
 
Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 03.02.16 um 23:22:02:
VIPERfan 89 schrieb am 03.02.16 um 22:52:57:
Jedem Seine Meinung und Gut.


Dann behalte deine Meinung doch eeeeendlich mal für dich



Da gibts nur eine Antwort Drauf. NEIN  Laut lachend
Machen Ja sonst auch nur die Wenigsten hier.

Seid doch einfach Froh das ich mir die VLN und das 24 Stunden Rennen von Zuhause aus ansehe.
So habt ihr Nordschleife ganz für Euch und Ich bekomme Alles mit was (für Mich) Wichtig ist und hab meine Ruhe.

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« Zuletzt geändert: 04.02.16 um 02:10:43 von VIPERfan 89 »  

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Re: VLN 2016
Antwort #173 - 04.02.16 um 09:21:22
 
Was ist eigentlich mit Dominik Schwager?
Ist er woanders untergekommen? Was da jemand etwas?
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Re: VLN 2016
Antwort #174 - 04.02.16 um 11:12:53
 
Da es dieses Jahr bei der VLN wieder richtige Autorennen gibt, fahre ich 2016 aufjedenfall wieder hin. Ich freu mich schon, denn das letzte mal war ich Anfang 2014 an der NS
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Re: VLN 2016
Antwort #175 - 05.02.16 um 18:52:35
 
VIPERfan 89 schrieb am 03.02.16 um 22:52:57:
Wenn ich es 2016 zum Ring Schaffen sollte .


Ich hab gerade ein Dejavu. Wie jedes Jahr. Bevor Du zum Ring kommst bin ich schon längst Papst oder Präsident der Vereinigten Staaten.
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Re: VLN 2016
Antwort #176 - 05.02.16 um 19:41:40
 
Ralli schrieb am 05.02.16 um 18:52:35:
VIPERfan 89 schrieb am 03.02.16 um 22:52:57:
Wenn ich es 2016 zum Ring Schaffen sollte .


Ich hab gerade ein Dejavu. Wie jedes Jahr. Bevor Du zum Ring kommst bin ich schon längst Papst oder Präsident der Vereinigten Staaten.


Das wäre Gut Möglich  Smiley

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Re: VLN 2016
Antwort #177 - 13.02.16 um 23:32:35
 
Weiland setzt dieses Jahr einen Porsche 991 MR ein.

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Re: VLN 2016
Antwort #178 - 13.02.16 um 23:54:39
 
VIPERfan 89 schrieb am 13.02.16 um 23:32:35:
Weiland setzt dieses Jahr einen Porsche 991 MR ein.

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Und einen Cayman GT4 Clubsport.
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Re: VLN 2016
Antwort #179 - 16.02.16 um 00:42:57
 
Peter_B schrieb am 13.02.16 um 23:54:39:
VIPERfan 89 schrieb am 13.02.16 um 23:32:35:
Weiland setzt dieses Jahr einen Porsche 991 MR ein.

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Und einen Cayman GT4 Clubsport.


Teichmann und Black Falcon setzen auch auf den Cayman Smiley

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Ich freue mich Schon Sehr auf die Krokodil Armada  Smiley
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Re: VLN 2016
Antwort #180 - 16.02.16 um 09:03:35
 
Das erste Walkenhorst Design sieht in live am M6 GT3 bestimmt super geil aus.  Durchgedreht

Endlich mal kein weißes Auto Zunge
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Re: VLN 2016
Antwort #181 - 18.02.16 um 17:15:04
 
Eric Curran und Boris Said auch bei einigen VLN Rennen mit der neuen Corvette GT3.
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Re: VLN 2016
Antwort #182 - 18.02.16 um 18:05:46
 
Hier eine möglichst vollständige Übersicht über die Cayman-Trophy-Teams:
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Re: VLN 2016
Antwort #183 - 18.02.16 um 18:48:57
 
Racing Harz schrieb am 18.02.16 um 17:15:04:
Eric Curran und Boris Said auch bei einigen VLN Rennen mit der neuen Corvette GT3.
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Das wär mal was Durchgedreht
Mal sehen, ob zwischen den anderen Rennen noch Zeit für die Nordschleifen-Permit bei den beiden übrig ist.
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« Zuletzt geändert: 18.02.16 um 20:47:32 von Peter_B »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #184 - 18.02.16 um 20:57:27
 
Racing Harz schrieb am 18.02.16 um 17:15:04:
Eric Curran und Boris Said auch bei einigen VLN Rennen mit der neuen Corvette GT3.
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Hui das ist mal eine super Nachricht   Smiley
Es wird zeit das es da wieder rund geht am Ring . Zähle zetzt schon die tage zu den test und einstell Fahrten  das ich da wieder hinn kann  Augenrollen

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Re: VLN 2016
Antwort #185 - 20.02.16 um 03:34:10
 
Racing Harz schrieb am 18.02.16 um 17:15:04:
Eric Curran und Boris Said auch bei einigen VLN Rennen mit der neuen Corvette GT3.
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Sehr Schön !!!!
Wenn Sie dann auch noch beim 24 Stunden Rennen Starten ist alles Perfekt  Smiley
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Re: VLN 2016
Antwort #186 - 20.02.16 um 09:29:05
 
Total geil  Durchgedreht

Hoffe die Fahrerpaarung ist in der Lage vorne ein Wörtchen mitzureden. Aber wenn ich lese das da keine Streckenkenntnis vorhanden ist kann das auch ein rohrkreppierer werden.
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Re: VLN 2016
Antwort #187 - 20.02.16 um 10:46:15
 
Dominik schrieb am 20.02.16 um 09:29:05:
Total geil  Durchgedreht

Hoffe die Fahrerpaarung ist in der Lage vorne ein Wörtchen mitzureden. Aber wenn ich lese das da keine Streckenkenntnis vorhanden ist kann das auch ein rohrkreppierer werden.


Dieses Jahr üben, 2017 an die Spitze rantasten, 2018 vorne mitfahren!  Zwinkernd
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Re: VLN 2016
Antwort #188 - 20.02.16 um 14:14:53
 
Boris Said ist auch nicht mehr der jüngste. Wer da ein Gesamtsiegerteam erwartet, stellt alle vormals gescheiterten Pros trotz reichlich Nordschleifenkenntnis ad absurdum.

Ist doch nett, dass sich Said an seine GT-Cup Vergangenheit in Deutschland erinnerte und u.a. das GTM sowie die Nordschleife für seine Europatour auserwählt hat.
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Re: VLN 2016
Antwort #189 - 20.02.16 um 16:34:42
 
Dominik schrieb am 20.02.16 um 09:29:05:
Total geil  Durchgedreht

Hoffe die Fahrerpaarung ist in der Lage vorne ein Wörtchen mitzureden. Aber wenn ich lese das da keine Streckenkenntnis vorhanden ist kann das auch ein rohrkreppierer werden.


Said ist doch u.a. mit Stuck früher im Schnitzer M3 E46 auf der Norschleife unterwegs gewesen  Augenrollen
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Re: VLN 2016
Antwort #190 - 20.02.16 um 16:52:24
 
Das ist aber über 10 Jahre her...

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Re: VLN 2016
Antwort #191 - 20.02.16 um 17:03:42
 
Rene schrieb am 20.02.16 um 16:52:24:
Das ist aber über 10 Jahre her...



Am Streckenverlauf hat sich aber nicht geändert.
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Rene
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Re: VLN 2016
Antwort #192 - 20.02.16 um 17:09:48
 
Aber an den Rundenzeiten an der Spitze.  Zwinkernd
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Re: VLN 2016
Antwort #193 - 20.02.16 um 18:42:59
 
alpinist77 schrieb am 20.02.16 um 16:34:42:
Dominik schrieb am 20.02.16 um 09:29:05:
Total geil  Durchgedreht

Hoffe die Fahrerpaarung ist in der Lage vorne ein Wörtchen mitzureden. Aber wenn ich lese das da keine Streckenkenntnis vorhanden ist kann das auch ein rohrkreppierer werden.


Said ist doch u.a. mit Stuck früher im Schnitzer M3 E46 auf der Norschleife unterwegs gewesen  Augenrollen


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Re: VLN 2016
Antwort #194 - 21.02.16 um 18:39:37
 
Land Motorsport wird die VLN-Saison mit den Fahrern Marc Basseng und Connor De Phillippi bestreiten.
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Re: VLN 2016
Antwort #195 - 21.02.16 um 20:16:58
 
Peter_B schrieb am 21.02.16 um 18:39:37:
Land Motorsport wird die VLN-Saison mit den Fahrern Marc Basseng und Connor De Phillippi bestreiten.

1. Quelle? 2. Cool! Basseng wieder bei Land, back to the roots.
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Re: VLN 2016
Antwort #196 - 21.02.16 um 20:28:08
 
Ralli schrieb am 21.02.16 um 20:16:58:
Peter_B schrieb am 21.02.16 um 18:39:37:
Land Motorsport wird die VLN-Saison mit den Fahrern Marc Basseng und Connor De Phillippi bestreiten.

1. Quelle? 2. Cool! Basseng wieder bei Land, back to the roots.


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Re: VLN 2016
Antwort #197 - 21.02.16 um 22:24:47
 
Aber kein Bilstein-Design wie von einigen vermutet. Das steht da auh.
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Re: VLN 2016
Antwort #198 - 29.02.16 um 17:26:40
 
Porsche Kremer Racing bereitet eine Eigenkreation für die Nordschleife vor: einen 997 K3 in der legendären Optik der Gruppe 5!

Kunden und Fans von Kremer Racing dürfen sich freuen: Die Kölner Sportwagenspezialisten bauen für die Saison 2016 einen ganz speziellen Kremer Porsche auf: Aktuelle Technik mit einer sehr authentisch nachempfundenen Optik des Kremer Porsche 935 K3, einer der erfolgreichsten Rennwagen Ende der 70er und Anfang der 80er Jahre.
Es war das siegreichste Auto der Rennsaison 1979: auf Basis des Porsche 930 Turbo bauten Erwin und Manfred Kremer ihre eigene Weiterentwicklung: den Kremer Porsche 935 K3 mit 3,2 Liter Biturbo Motor, Ladeluftkühlung und bis zu 850 PS Leistung.
Der Erfolg stellte sich schnell ein: Klaus Ludwig gewann 10 von 11 Läufen zur deutschen Rennsportmeisterschaft und wurde natürlich DRM-Meister im Jahr 1979. Vorzeitiger Höhepunkt der Rennsaison war insbesondere der Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans im gleichen Jahr, als Privatteam und gegen viele Werke!
Jetzt wurde von Kremer Racing die Idee realisiert, eine Kremer-Edition auf die Räder zu stellen, welche Tradition und Neuzeit optimal verbindet. Die Kölner Techniker präparieren auf Basis eines Porsche 997 GT 3 Cup eine aerodynamische Optimierung, die sich am Stil des legendären Kremer Porsche 935 K3 inspiriert. Holger Zimmermann mit seiner Firma Zimspeed produziert die Außenhaut, wie damals schon sein Vater Ekkehard mit dem Hause Kremer eng verbunden war.

Erste Einsätze dieses Kultautos sind in der diesjährigen VLN-Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring in der Gruppe H vorgesehen, eine Teilnahme an der RCN-Meisterschaft wäre möglich, dann mit einer Kundenversion auf Basis des 996 aufgrund der Baujahrbeschränkung.
„Die Idee einer Kremer-Edition, die die Verbindung zwischen unserer erfolgreichsten Zeit und der Moderne schafft, beschäftigt uns schon lange und ich bin froh, daß dieser sehr aufwändige Weg nun seine Früchte trägt.“ erklärt Kremer Eigner Eberhard Baunach. „Wir werden auf diese Weise ein
einzigartiges Angebot unseren Motorsport- und Straßenkunden bieten können.“
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Dirk
 
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Re: VLN 2016
Antwort #199 - 29.02.16 um 17:56:12
 
Das dürfte den 991 GT3 R usw. ziemlich in den Schatten stellen  Laut lachend
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Re: VLN 2016
Antwort #200 - 29.02.16 um 18:01:58
 
Dirk schrieb am 29.02.16 um 17:26:40:
Porsche Kremer Racing bereitet eine Eigenkreation für die Nordschleife vor: einen 997 K3 in der legendären Optik der Gruppe 5!

Kunden und Fans von Kremer Racing dürfen sich freuen: Die Kölner Sportwagenspezialisten bauen für die Saison 2016 einen ganz speziellen Kremer Porsche auf: Aktuelle Technik mit einer sehr authentisch nachempfundenen Optik des Kremer Porsche 935 K3, einer der erfolgreichsten Rennwagen Ende der 70er und Anfang der 80er Jahre.
Es war das siegreichste Auto der Rennsaison 1979: auf Basis des Porsche 930 Turbo bauten Erwin und Manfred Kremer ihre eigene Weiterentwicklung: den Kremer Porsche 935 K3 mit 3,2 Liter Biturbo Motor, Ladeluftkühlung und bis zu 850 PS Leistung.
Der Erfolg stellte sich schnell ein: Klaus Ludwig gewann 10 von 11 Läufen zur deutschen Rennsportmeisterschaft und wurde natürlich DRM-Meister im Jahr 1979. Vorzeitiger Höhepunkt der Rennsaison war insbesondere der Gesamtsieg bei den 24 Stunden von Le Mans im gleichen Jahr, als Privatteam und gegen viele Werke!
Jetzt wurde von Kremer Racing die Idee realisiert, eine Kremer-Edition auf die Räder zu stellen, welche Tradition und Neuzeit optimal verbindet. Die Kölner Techniker präparieren auf Basis eines Porsche 997 GT 3 Cup eine aerodynamische Optimierung, die sich am Stil des legendären Kremer Porsche 935 K3 inspiriert. Holger Zimmermann mit seiner Firma Zimspeed produziert die Außenhaut, wie damals schon sein Vater Ekkehard mit dem Hause Kremer eng verbunden war.

Erste Einsätze dieses Kultautos sind in der diesjährigen VLN-Langstreckenmeisterschaft am Nürburgring in der Gruppe H vorgesehen, eine Teilnahme an der RCN-Meisterschaft wäre möglich, dann mit einer Kundenversion auf Basis des 996 aufgrund der Baujahrbeschränkung.
„Die Idee einer Kremer-Edition, die die Verbindung zwischen unserer erfolgreichsten Zeit und der Moderne schafft, beschäftigt uns schon lange und ich bin froh, daß dieser sehr aufwändige Weg nun seine Früchte trägt.“ erklärt Kremer Eigner Eberhard Baunach. „Wir werden auf diese Weise ein
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Geniale Idee !! Da bin ich bespannt  Durchgedreht
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Re: VLN 2016
Antwort #201 - 29.02.16 um 18:04:26
 
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Re: VLN 2016
Antwort #202 - 29.02.16 um 18:34:11
 
Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 29.02.16 um 18:04:26:
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Geil !!  Durchgedreht Durchgedreht Durchgedreht
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Re: VLN 2016
Antwort #203 - 01.03.16 um 10:04:53
 
echt geiles Teil  Durchgedreht
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Re: VLN 2016
Antwort #204 - 01.03.16 um 11:22:26
 
Aerodynamisch nicht mehr so ganz "State of the Art". Aber schön, dass es noch solche Enthusiasten gibt!
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Re: VLN 2016
Antwort #205 - 01.03.16 um 20:27:31
 
Phoenix fährt die ganze VLN Saison.

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In dem Design sieht der Audi nicht Schlecht aus.
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Re: VLN 2016
Antwort #206 - 02.03.16 um 16:12:31
 
VIPERfan 89 schrieb am 01.03.16 um 20:27:31:
Phoenix fährt die ganze VLN Saison.

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In dem Design sieht der Audi nicht Schlecht aus.


Gut sieht er aus. Was mich aber wundert ist Dunlop als Reifenlieferant. Die Audis fahren doch nur auf Michelin.
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Re: VLN 2016
Antwort #207 - 02.03.16 um 17:09:44
 
BMW-M-Power schrieb am 02.03.16 um 16:12:31:
VIPERfan 89 schrieb am 01.03.16 um 20:27:31:
Phoenix fährt die ganze VLN Saison.

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

In dem Design sieht der Audi nicht Schlecht aus.


Gut sieht er aus. Was mich aber wundert ist Dunlop als Reifenlieferant. Die Audis fahren doch nur auf Michelin.


Die Werksautos werden wahrscheinlich auch weiterhin Michelin fahren. In Sepang waren die Dunlop wohl gute 1-2 sek schneller.
Das war scheinbar der ausgebende Punkt für das Team. Und das die Reifen auf der Nordschleife mittlerweile auch taugen sieht man ja bei Walkenhort.
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Re: VLN 2016
Antwort #208 - 03.03.16 um 01:18:09
 
RTL macht ab diesem Jahr die Übertragung vom 24 Stunden Rennen. So weit So gut.
Aber wie sieht es mit den VLN Zusammenfassungen aus?
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Re: VLN 2016
Antwort #209 - 03.03.16 um 05:31:56
 
VIPERfan 89 schrieb am 03.03.16 um 01:18:09:
RTL macht ab diesem Jahr die Übertragung vom 24 Stunden Rennen. So weit So gut.
Aber wie sieht es mit den VLN Zusammenfassungen aus?


Warum sollte sich da was ändern? VLN hat von der Orga her nix mit dem 24h Rennen zutun.
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Re: VLN 2016
Antwort #210 - 03.03.16 um 08:55:02
 
Ich denke dass beim Thema Dunlop Reifen auch das Verbot der Entwicklungsreifen eine Rolle spielt. Michelin war ja dafür bekannt, Top-Teams mit diesen Reifen auszustatten. Diese sollen ca. 2-3 Sekunden schneller sein pro Runde. Durch die beschlossen Maßnahmen wurden meines Wissens auch die Entwicklungsreifen verboten. Ist aber nur Spekulation...
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Re: VLN 2016
Antwort #211 - 03.03.16 um 10:41:00
 
phoenix-racing99 schrieb am 03.03.16 um 08:55:02:
Ich denke dass beim Thema Dunlop Reifen auch das Verbot der Entwicklungsreifen eine Rolle spielt. Michelin war ja dafür bekannt, Top-Teams mit diesen Reifen auszustatten. Diese sollen ca. 2-3 Sekunden schneller sein pro Runde. Durch die beschlossen Maßnahmen wurden meines Wissens auch die Entwicklungsreifen verboten. Ist aber nur Spekulation...

Die sind nicht nur schneller sondern auch haltbarer. Wenn man sich die "Entwicklungsreifen" mal INNEN ansieht, stellt man fast keine Karkassenaufbrüche fest. Während die "normalen" Reifen nach 9 Runden deutliche Auflösungserscheinungen haben. Oder warum gehen so viele Reifen in der letzten Runde des Stints auf der Döttinger Höhe fliegen?
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Re: VLN 2016
Antwort #212 - 03.03.16 um 15:55:38
 
opc schrieb am 03.03.16 um 10:41:00:
phoenix-racing99 schrieb am 03.03.16 um 08:55:02:
Ich denke dass beim Thema Dunlop Reifen auch das Verbot der Entwicklungsreifen eine Rolle spielt. Michelin war ja dafür bekannt, Top-Teams mit diesen Reifen auszustatten. Diese sollen ca. 2-3 Sekunden schneller sein pro Runde. Durch die beschlossen Maßnahmen wurden meines Wissens auch die Entwicklungsreifen verboten. Ist aber nur Spekulation...

Die sind nicht nur schneller sondern auch haltbarer. Wenn man sich die "Entwicklungsreifen" mal INNEN ansieht, stellt man fast keine Karkassenaufbrüche fest. Während die "normalen" Reifen nach 9 Runden deutliche Auflösungserscheinungen haben. Oder warum gehen so viele Reifen in der letzten Runde des Stints auf der Döttinger Höhe fliegen?


Das ist richtig, die Vignettenreifen halten ihren Peak über den kompletten Stint, was neben der Performance ein deutlicher Zugewinn an Sicherheit ist.
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Re: VLN 2016
Antwort #213 - 03.03.16 um 21:31:59
 
Es ist gut das es die Vignettenreifen nicht mehr geben soll.
Vielleicht Animiert das die Hersteller dazu auch die Kundenreifen so haltbar zu machen das sie nicht nach 9 Runden Vollgas auf der Nordschleife das zeitliche Segnen.
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Re: VLN 2016
Antwort #214 - 03.03.16 um 21:48:58
 
VIPERfan 89 schrieb am 03.03.16 um 21:31:59:
Es ist gut das es die Vignettenreifen nicht mehr geben soll.
Vielleicht Animiert das die Hersteller dazu auch die Kundenreifen so haltbar zu machen das sie nicht nach 9 Runden Vollgas auf der Nordschleife das zeitliche Segnen.


Einmal das und zum anderen ist das auch ein Kostenfaktor. Die Vignettenreifen dürften sehr teuer sein. Wenn sie keiner hat, hat keiner mehr dadurch einen Vorteil und Geld spart man auch noch. Also weg damit.
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Re: VLN 2016
Antwort #215 - 03.03.16 um 22:24:27
 
phoenix-racing99 schrieb am 03.03.16 um 08:55:02:
Durch die beschlossen Maßnahmen wurden meines Wissens auch die Entwicklungsreifen verboten.


Hast du denn dafür auch eine Quelle, dass die Entwicklungsreifen definitiv für VLN und 24h verboten sind?

Ich habe davon seit Monaten davon nichts mehr gehört oder gelesen. Außerdem kann ich mir auch nicht vorstellen, dass bei einem Verbot Dunlop und Falken eine solch massive Präsenz zeigen, wie es in der neuen Saison der Fall ist.
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Re: VLN 2016
Antwort #216 - 04.03.16 um 05:10:03
 
Das war m.W. damals im Sicherheits-Massnahmenpaket zur Nordschleife mit erwähnt worden. Allerdings hat man zur Umsetzung und den konkreten Massnahmen in der Tat noch nichts gehört.
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Phoenix Racing, Audi und
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Re: VLN 2016
Antwort #217 - 04.03.16 um 14:38:39
 
Fahrer im Phoenix-R8 übrigens Frank Stippler und Andreas Fjordbach...
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Re: VLN 2016
Antwort #218 - 04.03.16 um 14:56:49
 
Walkenhorst Motorsport wird ab VLN 4 von Jörg Müller unterstützt. Zudem setzt man weiterhin einen Z4 GT3 mit den Fahrern Henry Walkenhorst u. Peter Posavac ein. zudem werden 2 BMW 235i eingesetzt. Quelle: Facebook.
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« Zuletzt geändert: 04.03.16 um 14:57:26 von N/V »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #219 - 04.03.16 um 18:49:41
 
Ein Vignettenreifen von Michelin ist nicht nur 2-3 Sekunden schneller pro Runde. Ferner kostet er rund viermal soviel wie ein normaler Slick. Und im Prinzip ist das ein Abfallprodukt aus der WEC, das sind ältere Entwicklungssteps von den GTE-Reifen.
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Re: VLN 2016
Antwort #220 - 04.03.16 um 19:46:15
 
Wie gesagt ich Hoffe das es beim Verbot bleibt.

Anbei noch ein kurzer Abstecher in die Gruppe H.
Ich finde es Spitze das der 996 RS immer noch in der VLN Unterwegs ist.

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Re: VLN 2016
Antwort #221 - 07.03.16 um 15:30:08
 
Farnbacher Racing startet auch 2016 mit Lexus in der VLN.
Mario Und Dominik Farnbacher werden weiterhin als Fahrer agieren und Hiroki Yoshimoto wird das Team bei einigen Läufen unterstützen.


PS: Auch das Sexbomb-Team rund um Wolfgang Destree wird wieder am Start stehen. Man hat den bekannten 911er neu aufgebaut und startet damit künftig in der Gruppe H. Und auch das Design wechselt von Gelb/Blau in Grün.
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« Zuletzt geändert: 07.03.16 um 16:02:26 von Peter_B »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #222 - 08.03.16 um 07:56:11
 
Quelle Facebook MANN-Filter (mehr Bilder dort)

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Re: VLN 2016
Antwort #223 - 08.03.16 um 13:17:11
 
Komisches Programm...
Die fahren also als Titelverteidiger mit der Fahrerpaarung und neuem Auto  statt GTM nun VLN und 24h, aber auch nicht alle Läufe!?  hä?
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Re: VLN 2016
Antwort #224 - 08.03.16 um 14:04:20
 
S1_PDK schrieb am 08.03.16 um 13:17:11:
Komisches Programm...
Die fahren also als Titelverteidiger mit der Fahrerpaarung und neuem Auto  statt GTM nun VLN und 24h, aber auch nicht alle Läufe!?  hä?


Wenn MANN nur für dieses Programm bezahlt dann wird halt das gefahren. Man fährt aber wohl noch BES mit Laberge und Tagliani
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Re: VLN 2016
Antwort #225 - 09.03.16 um 12:29:48
 
Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 08.03.16 um 14:04:20:
S1_PDK schrieb am 08.03.16 um 13:17:11:
Komisches Programm...
Die fahren also als Titelverteidiger mit der Fahrerpaarung und neuem Auto  statt GTM nun VLN und 24h, aber auch nicht alle Läufe!?  hä?


Wenn MANN nur für dieses Programm bezahlt dann wird halt das gefahren. Man fährt aber wohl noch BES mit Laberge und Tagliani


Auf jeden Fall sollten die Jungs ihre alten Herren langsam mal zu hause lassen  Zwinkernd
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Re: VLN 2016
Antwort #226 - 10.03.16 um 12:53:38
 
Zuschauer schrieb am 03.03.16 um 22:24:27:
phoenix-racing99 schrieb am 03.03.16 um 08:55:02:
Durch die beschlossen Maßnahmen wurden meines Wissens auch die Entwicklungsreifen verboten.


Hast du denn dafür auch eine Quelle, dass die Entwicklungsreifen definitiv für VLN und 24h verboten sind?

Ich habe davon seit Monaten davon nichts mehr gehört oder gelesen. Außerdem kann ich mir auch nicht vorstellen, dass bei einem Verbot Dunlop und Falken eine solch massive Präsenz zeigen, wie es in der neuen Saison der Fall ist.


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Re: VLN 2016
Antwort #227 - 10.03.16 um 12:55:11
 
S1_PDK schrieb am 08.03.16 um 13:17:11:
Komisches Programm...
Die fahren also als Titelverteidiger mit der Fahrerpaarung und neuem Auto  statt GTM nun VLN und 24h, aber auch nicht alle Läufe!?  hä?


In die Richtig GTM kommt wohl auch noch was:
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Re: VLN 2016
Antwort #228 - 10.03.16 um 21:13:18
 
Emil Frey Racing wird ihr Lexus-Programm auch weiterführen:
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Re: VLN 2016
Antwort #229 - 11.03.16 um 01:42:45
 
Peter_B schrieb am 10.03.16 um 21:13:18:
Emil Frey Racing wird ihr Lexus-Programm auch weiterführen:
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Re: VLN 2016
Antwort #230 - 11.03.16 um 09:02:56
 
VIPERfan 89 schrieb am 11.03.16 um 01:42:45:
Peter_B schrieb am 10.03.16 um 21:13:18:
Emil Frey Racing wird ihr Lexus-Programm auch weiterführen:
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Der Jaguar kommt doch sowieso bald ins Museum. Sie haben damit den maximalen Erfolg gehabt den man holen kann - sie haben es ins GT1.de Logo geschafft. Mehr geht nicht.  Durchgedreht
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Re: VLN 2016
Antwort #231 - 11.03.16 um 12:14:12
 
Frank-Do schrieb am 11.03.16 um 09:02:56:
VIPERfan 89 schrieb am 11.03.16 um 01:42:45:
Peter_B schrieb am 10.03.16 um 21:13:18:
Emil Frey Racing wird ihr Lexus-Programm auch weiterführen:
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Und ob er ihn im VLN oder im BES Stream sieht ist ja auch egal  Zwinkernd Den sehr netten Sound des Wagens wird er ja nicht live wahrnehmen  Cool
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Re: VLN 2016
Antwort #232 - 13.03.16 um 09:16:34
 
Liste der zugelassenen Reifen für 2016:

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Die großen Klassen (SPX, SPPro, SP9) sind doch rausgenommen.
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Re: VLN 2016
Antwort #233 - 14.03.16 um 01:32:42
 
Die Neu Aufgebaute SEXBOMB im neuen Design  Smiley

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Re: VLN 2016
Antwort #234 - 14.03.16 um 09:43:50
 
VIPERfan 89 schrieb am 14.03.16 um 01:32:42:
Die Neu Aufgebaute SEXBOMB im neuen Design  Smiley

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Re: VLN 2016
Antwort #235 - 14.03.16 um 15:48:19
 
Walkenhorst setzt neben den beiden M6 zusätzlich einen Z4 bei VLN und 24h Rennen ein.
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So bleibt uns der unverwechselbare Sound noch ein wenig erhalten  Smiley
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Re: VLN 2016
Antwort #236 - 14.03.16 um 16:23:03
 
Hatzenbach schrieb am 14.03.16 um 15:48:19:
Walkenhorst setzt neben den beiden M6 zusätzlich einen Z4 bei VLN und 24h Rennen ein.
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So bleibt uns der unverwechselbare Sound noch ein wenig erhalten  Smiley


Müssen die nicht auf der Nordschleife total schallgedämpft fahren ? Aber trotzdem schön dass noch ein Z4 am Start ist.
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Rene
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Re: VLN 2016
Antwort #237 - 14.03.16 um 16:47:47
 
Frank-Do schrieb am 14.03.16 um 16:23:03:
Hatzenbach schrieb am 14.03.16 um 15:48:19:
Walkenhorst setzt neben den beiden M6 zusätzlich einen Z4 bei VLN und 24h Rennen ein.
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So bleibt uns der unverwechselbare Sound noch ein wenig erhalten  Smiley


Müssen die nicht auf der Nordschleife total schallgedämpft fahren ? Aber trotzdem schön dass noch ein Z4 am Start ist.


Doch müssen sie und mussten sie auch schon immer!
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Re: VLN 2016
Antwort #238 - 14.03.16 um 20:02:47
 
Au Banane...

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Re: VLN 2016
Antwort #239 - 14.03.16 um 20:32:33
 
Porsche  war heute schon am testen auf dem Ring  mit dem 991 gt3 r  in dem Design von den in den  USA eingesetzten  RSR sah so ähnlich aus .
Auf YouTube  gibt es auch ein Video  Zwinkernd
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Re: VLN 2016
Antwort #240 - 14.03.16 um 20:43:29
 
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Interessant ist das dem Auto an der Front wie beim 997 Flaps gewachsen sind.
Die stehen ihm gut.  Smiley
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Re: VLN 2016
Antwort #241 - 14.03.16 um 21:05:25
 
VIPERfan 89 schrieb am 14.03.16 um 20:43:29:
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Interessant ist das dem Auto an der Front wie beim 997 Flaps gewachsen sind.
Die stehen ihm gut.  Smiley

Am wochenspiegel  Porsche  sind die nicht dran sind auch Bilder auf Facebook  bei motorsport  xl , jetzt wo der vertig  ist  Smiley vieleicht nur test ob was die noch bringen
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« Zuletzt geändert: 14.03.16 um 21:16:54 von rallyx »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #242 - 15.03.16 um 00:07:06
 
rallyx schrieb am 14.03.16 um 21:05:25:
VIPERfan 89 schrieb am 14.03.16 um 20:43:29:
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Interessant ist das dem Auto an der Front wie beim 997 Flaps gewachsen sind.
Die stehen ihm gut.  Smiley

Am wochenspiegel  Porsche  sind die nicht dran sind auch Bilder auf Facebook  bei motorsport  xl , jetzt wo der vertig  ist  Smiley vieleicht nur test ob was die noch bringen


Das die am WTM Porsche (noch) nicht dran sind heißt für mich nicht viel.
Die kann man auch nachträglich dran Schrauben.
Wenn der Test zeigt das die Flaps was brauchbares bringen werden sie wohl auch kommen.
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Re: VLN 2016
Antwort #243 - 15.03.16 um 00:36:55
 
Krass dass die Nordschleife überhaupt schon befahrbar ist? In vielen Streckenabschnitten lag jedenfalls Ende letzter Woche noch ordentlich Schnee.
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Peter_B
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Re: VLN 2016
Antwort #244 - 15.03.16 um 01:05:21
 
Laut ihrer Website wird Haribo-Racing auch in diesem Jahr bei der Hälfte der VLN-Rennen am Start sein:
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Re: VLN 2016
Antwort #245 - 15.03.16 um 01:54:23
 
S1_PDK schrieb am 15.03.16 um 00:36:55:
Krass dass die Nordschleife überhaupt schon befahrbar ist? In vielen Streckenabschnitten lag jedenfalls Ende letzter Woche noch ordentlich Schnee.


Verschrei es nur nicht.

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Re: VLN 2016
Antwort #246 - 15.03.16 um 08:59:53
 
VIPERfan 89 schrieb am 14.03.16 um 20:43:29:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Interessant ist das dem Auto an der Front wie beim 997 Flaps gewachsen sind.
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Mal ne doofe Frage: sind die GT3 nicht bereits homologiert? Warum können die da einfach neue Flaps dranbasteln? Wo ist mein Denkfehler  hä?
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rallyx
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Re: VLN 2016
Antwort #247 - 15.03.16 um 09:17:09
 
Creep89 schrieb am 15.03.16 um 08:59:53:
VIPERfan 89 schrieb am 14.03.16 um 20:43:29:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Interessant ist das dem Auto an der Front wie beim 997 Flaps gewachsen sind.
Die stehen ihm gut.  Smiley


Mal ne doofe Frage: sind die GT3 nicht bereits homologiert? Warum können die da einfach neue Flaps dranbasteln? Wo ist mein Denkfehler  hä?


Nach der Ersten Homoligation  kannst du alles mögliche nach Homoligieren  kein Problem  ob karosse  Technik  oder sonstiges  
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Re: VLN 2016
Antwort #248 - 15.03.16 um 12:47:05
 
VIPERfan 89 schrieb am 14.03.16 um 20:43:29:
Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Interessant ist das dem Auto an der Front wie beim 997 Flaps gewachsen sind.
Die stehen ihm gut.  Smiley

Cool Danke SmileyFreu ich mich auf den Saisonstart. Zunge
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Re: VLN 2016
Antwort #249 - 15.03.16 um 13:54:41
 
rallyx schrieb am 15.03.16 um 09:17:09:
Nach der Ersten Homoligation  kannst du alles mögliche nach Homoligieren  kein Problem  ob karosse  Technik  oder sonstiges  


Ja schon richtig. Bin mir aber nicht ganz sicher ob man dann mit homologierten Flaps fahren darf oder dann sogar muss. Sprich: Wenn homologiert dann alle. Sonst könnte man ja 5 Heckflügel homologieren und dranschrauben was zur Strecke passt. Da bin ich nicht so bewandert bei dem GT3 Reglementskonstrukt.


Dem Helm nach saß übrigens Bergmeister am Steuer. Falls es wen interessiert
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Creep89
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Re: VLN 2016
Antwort #250 - 15.03.16 um 15:02:07
 
Vor allem gibt es ja diese BoP Tests, wäre ja lustig, wenn jeder wie er will die Konfiguration durchtauscht. Da brauche ich erst gar kein BoP Test machen.
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Racing Harz
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Re: VLN 2016
Antwort #251 - 15.03.16 um 19:51:55
 
Und der Nürburgring feiert sich auf Facebook auf ca. 90 eingeschriebene Autos  Lippen versiegelt
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Denke mal, dass das ein Fingerzeig in Richtung 2016er VLN Saison ist...
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Peter_B
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Re: VLN 2016
Antwort #252 - 15.03.16 um 19:57:03
 
Da es um die T&E-Fahrten geht, finde ich 90 Teilnehmer jetzt nicht unbedingt besorgniserregend. Letztes Jahr waren übrigens nur 70 Fahrzuege dabei.
Und auch für die komplette Saison gehe ich von mehr Teilnehmern als im letzten Jahr aus, die Resonanz der letzten Wochen ist gefühlt deutlich stärker als im vergangenen Jahr.
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« Zuletzt geändert: 15.03.16 um 19:58:47 von Peter_B »  
 
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Racing Harz
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Re: VLN 2016
Antwort #253 - 15.03.16 um 20:03:14
 
Naja es gab auch Zeiten wo die Starterzahl dreistellig war und fast eine 2 vorne stand.
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RACE FAN
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Re: VLN 2016
Antwort #254 - 15.03.16 um 20:10:05
 
Nein, es liegt am selben Problem wie im Vorjahr.

- seit 5 Tagen ein drittel teurer!
(wenn Fahrer leider erst kurzfristig zusagen können viel zu teuer!)

- keine Taxifahrten erlaubt!
(womit viele Teams eine kleine Einnahmequelle haben)

und halt wieder diese komische Verzichtserklärung mit merkwürdigen Regeln.

Aus diesen Gründen sind im Vorjahr nur etwa 60 Fahrzeuge mitgefahren. Aber ein Jahr später ist es den meisten wieder egal...

Da kann man auch mal nach Hockenheim fahren und das Auto dort testen.
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« Zuletzt geändert: 15.03.16 um 20:10:24 von RACE FAN »  

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Re: VLN 2016
Antwort #255 - 15.03.16 um 20:22:46
 
RACE FAN schrieb am 15.03.16 um 20:10:05:
Nein, es liegt am selben Problem wie im Vorjahr.

- seit 5 Tagen ein drittel teurer!



Das ist leider das übliche Problem dass sich bestimmte Leute die Taschen voll machen wollen - siehe auch das Theater um die teuren Kurse für die Nordschleifenlizenz, Parkplatzgebühren ect.
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Re: VLN 2016
Antwort #256 - 15.03.16 um 21:48:57
 
Alexander Keller (BMW-Power) schrieb am 15.03.16 um 13:54:41:
rallyx schrieb am 15.03.16 um 09:17:09:
Nach der Ersten Homoligation  kannst du alles mögliche nach Homoligieren  kein Problem  ob karosse  Technik  oder sonstiges  


Ja schon richtig. Bin mir aber nicht ganz sicher ob man dann mit homologierten Flaps fahren darf oder dann sogar muss. Sprich: Wenn homologiert dann alle. Sonst könnte man ja 5 Heckflügel homologieren und dranschrauben was zur Strecke passt. Da bin ich nicht so bewandert bei dem GT3 Reglementskonstrukt.


Dem Helm nach saß übrigens Bergmeister am Steuer. Falls es wen interessiert


So richtig Ahnung habe ich auch nicht davon was mann ab wann fahren darf und nicht mehr , nach der nach   homoligation  ..... teilweise darfst  du ja nur Sachen verbauen die in der Serie verbaut werden un ab eine  mindestens Fahrzeug Produktion von weiß nicht mehr genau so um die 1500 Stück zb  VW hat für den Polo WRC eine bestimmte Serie aufgelegt mit Verstärkung blechen irgendwo in der Boden Gruppe die Autos gingen nach Afrika nur für die homoligation  . Nur mal so neben bei ..
Samstag  fahre ich zum Ring  Durchgedreht
Das war die letzten  jahre immer gut auch mit 70 autos die test und einstellfahrten  bin gespannt
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Peter_B
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Re: VLN 2016
Antwort #257 - 16.03.16 um 12:21:40
 
WTM-Racing ab VLN4 mit Georg Weiss, Rene Offermann und Nico Menzel mit dem Cayman GT4 vorerst in der SP10.
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« Zuletzt geändert: 16.03.16 um 12:32:03 von Peter_B »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #258 - 17.03.16 um 18:07:51
 
Neben Dörr nun auch mit Mathol Racing ein großes Team im GT86-Cup:

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Re: VLN 2016
Antwort #259 - 17.03.16 um 18:48:29
 
McSchu schrieb am 17.03.16 um 18:07:51:
Neben Dörr nun auch mit Mathol Racing ein großes Team im GT86-Cup:

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Neben Dörr? Soweit ich weiß fährt Dörr diese Saison überhaupt nicht?
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Re: VLN 2016
Antwort #260 - 18.03.16 um 03:13:36
 
In dieser Saison wird man offensichtlich eine ganze Reihe an 997er Porsche in der Gruppe H sehen:
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Re: VLN 2016
Antwort #261 - 18.03.16 um 10:05:34
 
Gibts schon erste Bilder/News vom Fahrerlager! hä?
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Re: VLN 2016
Antwort #262 - 18.03.16 um 10:16:37
 
Weissach_Power schrieb am 18.03.16 um 10:05:34:
Gibts schon erste Bilder/News vom Fahrerlager! hä?


Ja

der neue Klohs-Porsche:
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einer der beiden Werks-991 mit schickem Design:
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Re: VLN 2016
Antwort #263 - 18.03.16 um 11:34:00
 
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Re: VLN 2016
Antwort #264 - 18.03.16 um 11:52:36
 
Zuschauer schrieb am 18.03.16 um 10:16:37:
Weissach_Power schrieb am 18.03.16 um 10:05:34:
Gibts schon erste Bilder/News vom Fahrerlager! hä?


Ja

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Mcchip Werbung drauf. Das heisst "D.Schmidtmann" fährt da dieses Jahr?

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Re: VLN 2016
Antwort #265 - 18.03.16 um 17:23:58
 
VIPERfan 89 schrieb am 14.03.16 um 20:43:29:
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Interessant ist das dem Auto an der Front wie beim 997 Flaps gewachsen sind.
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Falken und Frikadelli waren heute auch mit den Flaps unterwegs Zwinkernd
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Re: VLN 2016
Antwort #266 - 19.03.16 um 07:06:37
 
Juller schrieb am 17.03.16 um 18:48:29:
McSchu schrieb am 17.03.16 um 18:07:51:
Neben Dörr nun auch mit Mathol Racing ein großes Team im GT86-Cup:

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Da war ja was...  Augenrollen
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Re: VLN 2016
Antwort #267 - 19.03.16 um 14:35:58
 
Schon wieder Rote Fahne  Griesgrämig
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Re: VLN 2016
Antwort #268 - 19.03.16 um 15:21:42
 
Was war denn da los heute Mittag? Ewig lange Unterbrechung nach Unfall. Weiß da jemand was Genaueres?
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Re: VLN 2016
Antwort #269 - 19.03.16 um 15:33:55
 
Erste Unterbrechung war wegen eines Unfalles in der Fuchsröhre zwischen einem RCN-BMW und einem Streckensicherungsfahrzeug.
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« Zuletzt geändert: 19.03.16 um 15:35:41 von Peter_B »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #270 - 19.03.16 um 16:58:02
 
War irgend ein Außergewöhnliches Auto (Eins was nicht schon vorher bekannt war) dabei?
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Re: VLN 2016
Antwort #271 - 19.03.16 um 17:07:31
 
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Re: VLN 2016
Antwort #272 - 19.03.16 um 19:22:33
 
VIPERfan 89 schrieb am 19.03.16 um 16:58:02:
War irgend ein Außergewöhnliches Auto (Eins was nicht schon vorher bekannt war) dabei?


Ne habe nichts außergewöhnliches gesehen  
War aber gut heute überall frei Parken usw  nur kalt
Nur die neuen BMW  gt3  Dinger jetzt wo ich die live gesehen habe  ich weiß ja nicht vom Sound her und aussehen  Lippen versiegelt  da waren die zettis  besser meine Meinung
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Re: VLN 2016
Antwort #273 - 19.03.16 um 19:39:39
 
rallyx schrieb am 19.03.16 um 19:22:33:
VIPERfan 89 schrieb am 19.03.16 um 16:58:02:
War irgend ein Außergewöhnliches Auto (Eins was nicht schon vorher bekannt war) dabei?


Ne habe nichts außergewöhnliches gesehen  
War aber gut heute überall frei Parken usw  nur kalt
Nur die neuen BMW  gt3  Dinger jetzt wo ich die live gesehen habe  ich weiß ja nicht vom Sound her und aussehen  Lippen versiegelt  da waren die zettis  besser meine Meinung


Mir ist eher die Größe ins Auge gesprungen. Der M6 ist ein richtiges Schiff, Bentley-Klasse.
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Re: VLN 2016
Antwort #274 - 19.03.16 um 20:00:52
 
Ralli schrieb am 19.03.16 um 19:39:39:
rallyx schrieb am 19.03.16 um 19:22:33:
VIPERfan 89 schrieb am 19.03.16 um 16:58:02:
War irgend ein Außergewöhnliches Auto (Eins was nicht schon vorher bekannt war) dabei?


Ne habe nichts außergewöhnliches gesehen  
War aber gut heute überall frei Parken usw  nur kalt
Nur die neuen BMW  gt3  Dinger jetzt wo ich die live gesehen habe  ich weiß ja nicht vom Sound her und aussehen  Lippen versiegelt  da waren die zettis  besser meine Meinung


Mir ist eher die Größe ins Auge gesprungen. Der M6 ist ein richtiges Schiff, Bentley-Klasse.

Jap deshalb  mochte ich den noch nie habe ich hier irgendwann  mal erwähnt  
aber das wahren heute mit die schnellsten autos da mit den amg gt3 die neuen Porsche haben nicht ganz so viel gas gegeben ich war zwischen  durch mal in der boxen gasse beim Falken  Porsche  da war auch irgend was mit wo die Jungs die Daten ausgelesen  haben , von wegen was machen wir da hieß es und dann ist kurz danach Sven schnable schnell zum Frikadelli  porsche Rüber gegangen  und hat da auf den Rechner geschaut nach den Daten von dem Auto  hä?
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Re: VLN 2016
Antwort #275 - 19.03.16 um 20:37:09
 
Ich war auch vor Ort. War eigentlich viel zu kalt, aber es hat sich wegen den diversen neuen Wagen gelohnt. Der M6 hört sich live schonmal besser an als auf den diversen Videos (trotzdem ist der Z4-Sound natürlich unerreicht). Der Kremer-Porsche im guten alten 935er-Design hat auch ein paar Runden gedreht. Und ein Hingucker sind natürlich die neuen AMG GT3.
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Re: VLN 2016
Antwort #276 - 19.03.16 um 20:45:41
 
wayne schrieb am 19.03.16 um 20:37:09:
Der M6 hört sich live schonmal besser an als auf den diversen Videos (trotzdem ist der Z4-Sound natürlich unerreicht).


Ja, der M6 hört sich, für VLN-Verhältnisse, echt deutlcih spektakulärer an, als ich das erwartet habe. Aber leider waren sie zu laut, da werden wohl zur VLN zusätzliche Schalldämpfer eingebaut werden müssen.......  Lippen versiegelt

Hat jemand mitbekommen wer mit den beiden Bentleys gefahren ist und wer die eingesetzt hat, beide von Abt?
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Re: VLN 2016
Antwort #277 - 19.03.16 um 20:50:02
 
Zuschauer schrieb am 19.03.16 um 20:45:41:
wayne schrieb am 19.03.16 um 20:37:09:
Der M6 hört sich live schonmal besser an als auf den diversen Videos (trotzdem ist der Z4-Sound natürlich unerreicht).


Ja, der M6 hört sich, für VLN-Verhältnisse, echt deutlcih spektakulärer an, als ich das erwartet habe. Aber leider waren sie zu laut, da werden wohl zur VLN zusätzliche Schalldämpfer eingebaut werden müssen.......  Lippen versiegelt

Hat jemand mitbekommen wer mit den beiden Bentleys gefahren ist und wer die eingesetzt hat, beide von Abt?


Laut DSC ist am Vormittag Marco Holzer einen der beiden Bentleys gefahren. Waren wohl viele Leute von M-Sport/Bentley dabei, aber von Abt werden sicherlich auch welche vor Ort gewesen sein.
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Re: VLN 2016
Antwort #278 - 19.03.16 um 21:01:54
 
Zuschauer schrieb am 19.03.16 um 20:45:41:
wayne schrieb am 19.03.16 um 20:37:09:
Der M6 hört sich live schonmal besser an als auf den diversen Videos (trotzdem ist der Z4-Sound natürlich unerreicht).


Ja, der M6 hört sich, für VLN-Verhältnisse, echt deutlcih spektakulärer an, als ich das erwartet habe. Aber leider waren sie zu laut, da werden wohl zur VLN zusätzliche Schalldämpfer eingebaut werden müssen.......  Lippen versiegelt

Hat jemand mitbekommen wer mit den beiden Bentleys gefahren ist und wer die eingesetzt hat, beide von Abt?

Einsatztruppe war Abt, u. a. sínd Christian Menzel und Fabian Hamprecht gefahren.
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Re: VLN 2016
Antwort #279 - 19.03.16 um 21:05:17
 
Hier mein kleines Video der VLN Test & Einstellfahrten aus dem Bereich Hatzenbach.
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Re: VLN 2016
Antwort #280 - 19.03.16 um 21:27:10
 
RACE FAN schrieb am 19.03.16 um 21:05:17:
Hier mein kleines Video der VLN Test & Einstellfahrten aus dem Bereich Hatzenbach.
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Cool Danke ZwinkerndFreu mich immer auf so kleine Videos. Smiley
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Re: VLN 2016
Antwort #281 - 19.03.16 um 22:14:47
 
Den Kremer 935 fand ich jedenfalls optisch deutlich gefälliger als diese Bude von GT1/935-Zwitter vor ein paar Jahren, die wirklich gruselig war.
Hätte nach den ersten Bildern nicht erwartet dass er live fast noch besser wirkt.

Die AMG GT fuhren erstaunlich ruhig und unaufgeregt schnell ihre Kreise. ******* ist extrem viel gefahren und der AMG eigene GT sowie der grüne Black Falcon.

Die neuen Audi R8 LMS klingen irgendwie grauenvoll.

Bei den M6 hört man den Turbo sehr deutlich und sehr digitale Fahrweise irgendwie.

Die 235 Cup Fahrzeuge sehen mit dem Heckspoiler irgendwie komisch aus. Ist für mich irgendwie kein "Serienwagen" mehr sondern irgendwie ein unfertiger SP5/6.
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Juller
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Re: VLN 2016
Antwort #282 - 19.03.16 um 23:13:48
 
S1_PDK schrieb am 19.03.16 um 22:14:47:
******* ist extrem viel gefahren und der AMG eigene GT sowie der grüne Black Falcon.

Die neuen Audi R8 LMS klingen irgendwie grauenvoll.



Zack***** oder wen meinst du?

Audi. Grauenvoll?  Laut lachend
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Re: VLN 2016
Antwort #283 - 20.03.16 um 17:30:25
 
Bericht zu den Test & Einstellfahrten:

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« Zuletzt geändert: 20.03.16 um 17:31:01 von Schnitzer75 »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #284 - 20.03.16 um 17:47:49
 
Habe ein ziemlich wackeliges Video gemacht.....  Zwinkernd

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Re: VLN 2016
Antwort #285 - 20.03.16 um 18:33:49
 
Hier auch noch ein gutes Video.
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Re: VLN 2016
Antwort #286 - 21.03.16 um 10:46:13
 
Bericht zu den Test & Einstellfahrten Teil 2:

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Re: VLN 2016
Antwort #287 - 21.03.16 um 21:24:33
 
Ich habe gerade diese Bild durch Zufall entdeckt:

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Ist irgendjemandem das Fahrzeug bekannt? Sieht mir nicht wie einer der RJN-Nissans aus.

Ist, wie man ja am Auspuff erkennen kann, auch schon auf Nordschleifen-Konfiguration umgebaut.

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« Zuletzt geändert: 21.03.16 um 21:25:08 von Zuschauer »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #288 - 21.03.16 um 21:35:19
 
Warum ist denn Michael Ammermüller einer der beiden Werks-991-R gefahren laut dem speedweek Bericht?
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Juller
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Re: VLN 2016
Antwort #289 - 21.03.16 um 21:41:58
 
Zuschauer schrieb am 21.03.16 um 21:24:33:
Ich habe gerade diese Bild durch Zufall entdeckt:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Ist irgendjemandem das Fahrzeug bekannt? Sieht mir nicht wie einer der RJN-Nissans aus.

Ist, wie man ja am Auspuff erkennen kann, auch schon auf Nordschleifen-Konfiguration umgebaut.




Scheint Novidem aus der Schweiz zu sein. Pierre von Mentlen ist mit Novidem doch mal paar GT Masters Rennen gefahren. Bin mal gespannt.
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Re: VLN 2016
Antwort #290 - 21.03.16 um 21:51:41
 
Zuschauer schrieb am 21.03.16 um 21:24:33:
Ich habe gerade diese Bild durch Zufall entdeckt:

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Ist irgendjemandem das Fahrzeug bekannt? Sieht mir nicht wie einer der RJN-Nissans aus.

Ist, wie man ja am Auspuff erkennen kann, auch schon auf Nordschleifen-Konfiguration umgebaut.



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Jetzt hoffe ich nur noch das der GTR die ganze Saison fährt.
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Re: VLN 2016
Antwort #291 - 21.03.16 um 21:53:19
 
Manish schrieb am 21.03.16 um 21:35:19:
Warum ist denn Michael Ammermüller einer der beiden Werks-991-R gefahren laut dem speedweek Bericht?


Mhm, einige Fahrer waren ja in Sebring. Sven Müller war aber nicht in Sebring, das verstehe ich auch nicht ganz. R. Lietz ist auch gefahren.
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Peter_B
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Re: VLN 2016
Antwort #292 - 21.03.16 um 23:13:44
 
Zuschauer schrieb am 21.03.16 um 21:24:33:
Ich habe gerade diese Bild durch Zufall entdeckt:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Ist irgendjemandem das Fahrzeug bekannt? Sieht mir nicht wie einer der RJN-Nissans aus.

Ist, wie man ja am Auspuff erkennen kann, auch schon auf Nordschleifen-Konfiguration umgebaut.



Hab vorhin mal etwas im Internet recherchiert und kam zu folgenden Erkentnissen:

-Fahrzueg ist tatsächlich von Novidem aus der Schweiz
-Es handelt sich um das Ex-Nova Race Fahrzeug
-Fahrer ist Michael Hofmann, u.a. bekannt aus der DMV GTC
-Geplant waren bereits Einsätze bei der VLN im letzten Jahr, kamen aber offensichtlich nicht zustande,
-Michael Hofmann postete heute einige Bilder auf seiner Facebook-Seite, auf denen der Nissan verladen wird und Richtung Nürburgring transportiert wird.

Habe mich mal mit dem Herrn Hofmann in Verbindung gesetzt, mal sehen, ob eine Antwort kommt Zwinkernd
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« Zuletzt geändert: 22.03.16 um 00:08:06 von Peter_B »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #293 - 21.03.16 um 23:59:29
 
Peter_B schrieb am 21.03.16 um 23:13:44:
Zuschauer schrieb am 21.03.16 um 21:24:33:
Ich habe gerade diese Bild durch Zufall entdeckt:

Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen

Ist irgendjemandem das Fahrzeug bekannt? Sieht mir nicht wie einer der RJN-Nissans aus.

Ist, wie man ja am Auspuff erkennen kann, auch schon auf Nordschleifen-Konfiguration umgebaut.



Hab vorhin mal etwas im Internet recherchiert und kam zu folgenden Erkentnissen:

-Fahrzueg ist tatsächlich von Novidem aus der Schweiz
-Es handelt sich um das Ex-Nova Race Fahrzeug
-Fahrer ist Michael Hofmann, u.a. bekannt aus der DMV GTC
-Geplant waren bereits Einsätze bei der VLN im letzten Jahr, kamen aber offensichtlich nicht zu stande,
-Michael Hofmann postete heute einige Bilder auf seiner Facebook-Seite, auf denen der Nissan verladen wird und Richtung Nürburgring transportiert wird.

Habe mich mal mit dem Herrn Hofmann in Verbindung gesetzt, mal sehen, ob eine Antwort kommt Zwinkernd


Hoffentlich bekommst du eine Antwort.
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Re: VLN 2016
Antwort #294 - 22.03.16 um 17:18:54
 
Bei den Test- und Einstellfahrten waren doch bestimmt Leute aus diesem Forum anwesend.

Was könnt ihr zu den baulichen Veränderungen rund um Flugplatz (Kuppe), Schwedenkreuz (Sperrzone) oder Schwalbenschwanz (zusätzlicher Zaun) sagen?
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Re: VLN 2016
Antwort #295 - 22.03.16 um 21:57:07
 
Am Schwalbenschwanz gibt es keinen neuen Zaun, davon war auch nicht die Rede. Am Metzgesfeld wurde ein neuer Zaun vor dem alten installiert und zudem wurden hier die Reifenstapel weiter zur Strecke hin versetzt. Auf der Döttinger Höhe sind die arbeiten noch nicht abgeschlossen.
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« Zuletzt geändert: 22.03.16 um 21:57:40 von N/V »  
 
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Re: VLN 2016
Antwort #296 - 23.03.16 um 19:30:59
 
VIPERfan 89 schrieb am 21.03.16 um 23:59:29:
Hoffentlich bekommst du eine Antwort.


Jo Anwort kam:

Fahrzueg wurde jetzt zu Zack***** gebracht, um es dort vorzubereiten.
Erster Einsatz ist bei VLN 2 oder 3 geplant und danach soll die komplette restliche Saison gefahren werden Smiley
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Re: VLN 2016
Antwort #297 - 24.03.16 um 00:49:36
 
Peter_B schrieb am 23.03.16 um 19:30:59:
VIPERfan 89 schrieb am 21.03.16 um 23:59:29:
Hoffentlich bekommst du eine Antwort.


Jo Anwort kam:

Fahrzueg wurde jetzt zu Zack***** gebracht, um es dort vorzubereiten.
Erster Einsatz ist bei VLN 2 oder 3 geplant und danach soll die komplette restliche Saison gefahren werden Smiley


Das sind Sehr Gute Nachrichten  Smiley
Schön das man dieses Jahr den Godzilla Regelmäßig in der VLN sehen wird.
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Re: VLN 2016
Antwort #298 - 26.03.16 um 10:11:43
 
Bonk Motorsport hat in Mugello mehr über die Pläne 2016 zum Besten gegeben - allerdings ist das GT4-thema wohl erst mal durch:
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Re: VLN 2016
Antwort #299 - 26.03.16 um 15:04:38
 
Hier ein Artikel den ich schon länger in Vorbereitung hatte - alles zum Gr.H-Comeback in der VLN:
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Re: VLN 2016
Antwort #300 - 26.03.16 um 16:38:38
 
Aus Haralds Artikel:

Zitat:
Insider erwarten das dies nach wenigen Rennen schon zu zusätzlichen Restiktionen in der Klasse führen wird. Zudem ist eine Kreisquadratur der Reglementbehörden noch nicht hinreichend geklärt. Eine strenge Auslegung der Gruppe H Regularien würde lediglich Fahrzeuge mit Wagenpass ab 2008 und vorangehender Baujahre in ihren damaligen Rennkonfigurationen erlauben. Es dürfte interessant werden wie sich Umbauten a la Kremer in diese Bestimmungen einfügen lassen.


Also, die Teams erstmal entwickeln lassen und dann sagen: "Ätsch, wir fahren doch nach Wagenpass", wäre ein ziemliches Unding...
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Re: VLN 2016
Antwort #301 - 26.03.16 um 18:16:06
 
Dem DMSB ist so einiges zuzutrauen...
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Re: VLN 2016
Antwort #302 - 26.03.16 um 20:27:53
 
Andy schrieb am 26.03.16 um 16:38:38:
Aus Haralds Artikel:

Zitat:
Insider erwarten das dies nach wenigen Rennen schon zu zusätzlichen Restiktionen in der Klasse führen wird. Zudem ist eine Kreisquadratur der Reglementbehörden noch nicht hinreichend geklärt. Eine strenge Auslegung der Gruppe H Regularien würde lediglich Fahrzeuge mit Wagenpass ab 2008 und vorangehender Baujahre in ihren damaligen Rennkonfigurationen erlauben. Es dürfte interessant werden wie sich Umbauten a la Kremer in diese Bestimmungen einfügen lassen.


Also, die Teams erstmal entwickeln lassen und dann sagen: "Ätsch, wir fahren doch nach Wagenpass", wäre ein ziemliches Unding...

Jap oder auch nach  homoligation  Blatt was damals verbaut worden ist ..... wie mitlerweile  bei rallyes haben die ja auch die h so tot gemacht
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Re: VLN 2016
Antwort #303 - 26.03.16 um 20:31:15
 
Harald schrieb am 26.03.16 um 18:16:06:
Dem DMSB ist so einiges zuzutrauen...


Ich habe mit zwei weiteren Teams gesprochen, die mit vorbereiteten Gruppe H Porsche Fahrzeugen ersteinmal mit einem Start abwarten.
Sie glauben auch das die VLN/DMSB, nach den ersten 2 Läufen vieles zurückreglementierten werden.
Ich hoffe nicht, dass die VLN/ DMSB ein lang bestehendes natinales Gruppe H Reglement für Teilnehmer neuerer Fahrzeuge (aktuelle SP7/ GT3) kippt Augenrollen
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Re: VLN 2016
Antwort #304 - 26.03.16 um 20:47:33
 
Die Newsmeldung der Gruppe H ist nochmal leicht bearbeitet worden, den in der SP7 ist auch nicht alles richtig, so wie es abläuft. Zwinkernd
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Re: VLN 2016
Antwort #305 - 28.03.16 um 13:36:49
 
Falken hat bekannt gegeben welche der VLN-Läufe man in diesem Jahr mitfährt:
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Re: VLN 2016
Antwort #306 - 07.04.16 um 13:17:08
 
Tourenwagen und VLN auf Sport1

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Fünf Minuten können lang sein. Es kommt immer drauf an, auf welcher Seite der Klotür du stehst.
 
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Re: VLN 2016
Antwort #307 - 07.04.16 um 14:13:14
 
Lockenhugo schrieb am 07.04.16 um 13:17:08:
Tourenwagen und VLN auf Sport1

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So dann hätte das auch Geklärt  Smiley
Gut finde ich auch das man die TCR international auch zu sehen bekommt.
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Re: VLN 2016
Antwort #308 - 07.04.16 um 14:14:21
 
VIPERfan 89 schrieb am 07.04.16 um 14:13:14:
Lockenhugo schrieb am 07.04.16 um 13:17:08:
Tourenwagen und VLN auf Sport1

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So dann hätte das auch Geklärt  Smiley
Gut finde ich auch das man die TCR international auch zu sehen bekommt.


Zeigte Sport1 schon letztes Jahr in Zusammenfassungen.
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Re: VLN 2016
Antwort #309 - 09.04.16 um 14:31:05
 
Franz Konrad hat uns gegenüber noch mal seine Pläne für 2016 erläutert:
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Re: VLN 2016
Antwort #310 - 10.04.16 um 01:22:26
 
Harald schrieb am 09.04.16 um 14:31:05:
Franz Konrad hat uns gegenüber noch mal seine Pläne für 2016 erläutert:
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Das klingt Super.
Hoffentlich bekommen wir den Lambo dieses Jahr noch oft zu Sehen!
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Re: VLN 2016
Antwort #311 - 14.04.16 um 21:55:22
 
Juller schrieb am 17.03.16 um 18:48:29:
McSchu schrieb am 17.03.16 um 18:07:51:
Neben Dörr nun auch mit Mathol Racing ein großes Team im GT86-Cup:

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Neben Dörr? Soweit ich weiß fährt Dörr diese Saison überhaupt nicht?


Oh die machen doch was diese Saison zwar nicht vln schade Griesgrämig aber in der Lamborghini Blancpain Super Trofeo Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich Einloggen
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Re: VLN 2016
Antwort #312 - 14.04.16 um 23:14:45
 
Schön  Smiley
Zur VLN steht da zwar nichts aber vielleicht tun Sie uns ja zum Saison Ende doch.den Gefallen mit dem Lambo auf der Nordschleife vorbei zu schauen.
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Re: VLN 2016
Antwort #313 - 28.04.16 um 15:31:16
 
Interessantes Projekt von Drabiniok & Co: Ab Mitte Mai gibts einen "Motorsport-Stammtisch" im Live-Video Stream.:
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Re: VLN 2016
Antwort #314 - 20.05.16 um 18:42:44
 
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Corvette wird beim 4. und 9. Lauf am Start sein Durchgedreht
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Re: VLN 2016
Antwort #315 - 20.05.16 um 19:46:46
 
Dirk89 schrieb am 20.05.16 um 18:42:44:
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Corvette wird beim 4. und 9. Lauf am Start sein Durchgedreht


Na Also!!!!  Durchgedreht
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Peter_B
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Re: VLN 2016
Antwort #316 - 20.05.16 um 20:20:26
 
Reicht für Curran/Said der eine Einsatz auf dem GT86 in dieser Saison schon um bei VLN4 die Corvette zu fahren, oder wird man da noch auf andere Piloten zurückgreifen müssen (Assenheimer/?)?
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Alexander Keller (BMW-Power)
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Re: VLN 2016
Antwort #317 - 20.05.16 um 21:16:52
 
Peter_B schrieb am 20.05.16 um 20:20:26:
Reicht für Curran/Said der eine Einsatz auf dem GT86 in dieser Saison schon um bei VLN4 die Corvette zu fahren, oder wird man da noch auf andere Piloten zurückgreifen müssen (Assenheimer/?)?


Von Permit B zu A sinds 2 Läufe..


Lustiger Nebeneffekt im Permit Dschungel:
Man ist Eigentümer eines SP3T. Man fährt mit diesem SP3T in der RCN die erforderlichen Läufe für die VLN. Dort muss man sich dann (trotz eigenem Auto) für zwei Rennen in einem kleinen Fahrzeug einmieten um in Lauf 3 sein eigenes Fahrzeug zu fahren  Laut lachend
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