Was will der ACO? Die BES kaputt machen?

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Es kommt wohl auch darauf an, welche Teams sich für welche Serie entscheiden. Solange genügend da sind, kein Problem.
Sollten sie sich aber gerade so aufteilen, wäre wohl keinem gedient. Na ja, dann warten wir mal ab.

kommt natürlich darauf an, wie "groß" die ACO-GT3 wird. Aber es existiert ja jetzt auch schon die GT Open (mehr schlecht als recht) neben der BES! Außerdem gibt es in vielen Ländern Nationale GT3-Serien die auch alle (so eben) existieren. Wie ich schon oben geschrieben hatte, es kommt darauf an, wie das gesamt Konzept der neuen Serie wird. An eine "Wachablösung" der BES glaube ich (z.Z.) nicht!

Racing Harz schrieb am 21.10.15 um 06:59:44:


Da kommen wir zu dem Punkt wo ich mich frage - was soll das ? Man hat in dieser Saison mit Ach und Krach insgesamt 30 Autos zusammen bekommen, teilweise waren es sogar nur 27 einschließlich der GTC Klasse. Warum will man diese Klasse jetzt streichen ? Rechnet der ACO etwa mit 20 neuen LMP2 und einem Feld von 40 Fahrzeugen für die nächste Saison ? Ich jedenfalls nicht.

Auf die SRO hat auch nicht jeder Lust, der Haufen kann manchmal ganz schön nerven. Bei denen wird der ACO auf offene Ohren stoßen.
Ausserdem gibt es BES Teams, die gern Le Mans fahren würden, aber ein Entry da zu bekommen ist nicht so einfach. Und sooo attraktiv ist die ELMS nun auch nicht.

offensichtlich war die Vorgehensweise (bezüglich der Teilnahme an den 24h.Spa) vom SRO ja wohl auch - wenn auch nicht so Bedeutend - ein Punkt bei MarcVDS für den Ausstieg!!  

grizzlybärchen schrieb am 21.10.15 um 13:50:02:


Wobei das wohl so, wie von MvdS kommuniziert gar nicht gestimmt hat. Ein Hersteller muss ein Auto im Pro-Cup genannt haben, damit man in Spa antreten darf - von einer Saison-Nennung der Teams war bisher von offizieller Seite nie die Rede.

Die Regel war doch eh vollkommen witzlos. Als ob es keinen Pro Starter mit einem M6 GT3 gegeben hätte. Ansonsten verständlich, Rosinenpicken ist halt nicht gern gesehen.

Irgendwo müssen ja auch die ganzen neuen Ligier, Riley, Dome und Addess LMP3 unterkommen, ich denke mit 15 Wagen kann man schon rechnen.

Creep89 schrieb am 21.10.15 um 15:57:44:


Verkaufsschlager sind die BMW allerdings nicht. Alleine 3 Teams aus der BES wechseln vom Z4 auf den Lamborghini Huracan.

Das Team Brasil wurde ja mit als erster Kunde für den M6 bekanntgegeben...

Und nur weil recht viele LMP3 verkauft worden sind heißt das lange nicht, dass diese auch alle im Einsatz sein werden. Man benötigt auch passende Fahrer dazu und die sind allgemein nicht so einfach zu finden.

Rollcentre Racing und Greaves haben ihren Ginetta-Juno ja nicht bekommen, weil es keine mehr gab. Nein, sie konnten ihn zu dem Zeitpunkt nicht besetzten und haben es dann lieber doch sein gelassen.  

RACE FAN schrieb am 21.10.15 um 18:39:44:


Das Team Brasil wird auf Lambos wechseln und nicht auf den M6 Koffer.

Harald schrieb am 21.10.15 um 22:15:18:

" Mein guter Freund Gerard hat mir gegenüber am Ring genau diese Zahl erwähnt...  "

Dann trennen Gerad N. und meine Wenigkeit..    ja nur ca. 5 Fahrzeuge in den Planungen für 2016. Evtl. sollte ich auch mal zum ACO wechseln..    

Dirk89 schrieb am 22.10.15 um 23:52:31:

Genau das beabsichtigt der ACO ja auch!

Racing Harz schrieb am 04.12.15 um 14:46:21:

Ivor Dunbar wird der 2. Fahrer laut DSC

Frank-Do schrieb am 18.12.15 um 12:16:33:


Die Beschränkung auf zwei Einschreibungen pro Team finde ich gar nicht schlecht. Bei der GT Sprint Serie fand ich das nämlich zeitweise echt bedenklich, dass gefühlt die Hälfte des Feldes WRT-Audis waren. Ob jetzt 3 Autos pro Team auch vertretbar wären, sei mal dahingestellt. Im Prinzip reduziert die Maßnahme aber das Risiko, dass jemand sich über Stall-Order einen LeMans-Start sichert.

Die Vettern-Wirtschaft ist in der Tat ärgerlich...

Und es viel zu viele Franzosen beteiligt.  

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Update zu den Regeln.

der Ablauf für das Rahmenrennen in Le Mans folgt noch.

Und jetzt ein Aston Martin von TF Sport: Media Dateien und klickbare Links in Beiträgen und Signaturen sind nur für registrierte Mitglieder verfügbar!!  Du musst Dich

Jaguar44 schrieb am 01.02.16 um 20:46:11:


Er möchte Sven Stoppe

Die Orga geht von 15 - 18 Autos aus, was schonmal nicht schlecht wäre.
Zitat:

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RACE FAN schrieb am 10.02.16 um 20:22:29:

Angesichts einer weltweit boomenden GT3-Szene ist das mehr als dürftig. Wundert mich aber nicht, angesichts von ungezählten Alternativen, die die Teams haben....

zugpferd der "serie" ist in meinen augen nur das rennen in le mans.

RACE FAN schrieb am 10.02.16 um 21:04:53:


Das bestreite ich ja auch nicht

DIE Nachricht auf die Ferraristi    von Düsseldorf- bis Dortmund bereits gewartet haben!!!
Michelin GT3 Le Mans Cup:

AF Corse are set to field at least three Ferraris in the new for 2016 Michelin GT3 Le Mans Cup, the new GT3 based sprint series supports the ELMS at all rounds bar Silverstone this year and will also take part in a standalone race on Saturday morning before the start of the Le Mans 24 Hours where the GT3s will be joined on track by LMP3s.