Genau das, was ich hier anfangs beschrieben habe.
Etliche Unfälle, die zu Unterbrechungen bzw. Safety Car-Phasen führen. Wenn im Qualifying-Rennen das Safety-Car in 6 von 13 Rd. draußen ist und beim Hauptrennen nach der 16.Runde (von 18) mit roter Flagge abgebrochen wurde, dann kann man kaum von einem vernünftigen angemessenen FIA GT Weltcup sprechen.
Hauptsache, scheint zu sein, daß man in Macao gefahren ist.
Was Geld so alles bewirken kann....?
P.S.
Ein Truck-Rennen in Monaco wäre auch sehr interessant.